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在C40身上，你依然可以看到沃尔沃的经典元素，例如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，加之简约流畅的车身型面和线条，让你一眼便觉这是一辆流淌着北欧血统的沃尔沃SUV。
但C40又是如此不同，无论是整体极度流畅的溜背车身，还是车顶两侧的分流器、车尾的定风尾翼和风刀样式轮毂等细节设计，都让C40无时无刻不流露出运动与时尚的气息。封闭式的前脸除了使车头视觉感受更为简洁，也在昭示着其纯电身份。
进入车内，是沃尔沃经典的T型对称式中控台，配合暗色系的主题色调，内饰风格很显典雅，总体上符合沃尔沃一直示人的北欧冷淡风。但在细节和用料上，C40又着实带来惊喜。
中控台和门板处，C40采用了深棕褐色的装饰条，上面的纹理细腻而富有艺术感，和整车的内饰风格十分搭配。更有趣的是，在车内光线变暗时，饰条是会自动亮起，变为亮色系背景，给内饰增添明快的风格，并很显科技感。
在内饰用料上，C40则是坚决地贯彻了沃尔沃的环保理念。早在2021年，沃尔沃设计主管Robin Page就表示，沃尔沃会在2030年前完全弃用动物皮革。所以在C40座椅上，我们没有看到皮革制品，而是可持续材料和林副业材料的组合用料。
我们这次试驾的是双电机四驱版本，zui大输出功率为408Ps，峰值扭矩达到660N·m。在电动化加持下，C40的百公里加速也来到了4.7秒，能力毋庸置疑。开起来后，C40也展现出典型的电动车动力特性，动力输出极为及时和线性，动力随踩随有、平顺流畅。
简短的试驾体验下来，我的感受是，C40是一款打破沃尔沃品牌成熟稳重标签的个性之车。在外观内饰方面的一些细节，让这辆车给人留下眼前一亮的印象，电动化的加持又进一步强化了这一属性。
品牌新闻 2023-12-31- 近一段时间，我身边开沃尔沃的人越来越多，尤其是很多刚上班的年轻人，可能是觉得开BBA太高调，但对车辆的品质和品牌还很看重，于是纷纷投入了沃尔沃的怀抱。
不过话说回来，沃尔沃绝不是退而求其次的选择，它也不是BBA的备胎，沃尔沃有自己独特的优势，比如沃尔沃S60这车，除了安全性能出色以外，它的性价比优势和操控优势，都是它吸引年轻人的一大原因。
无安全不豪华，沃尔沃S60树立安全标杆
作为豪华B级车市场里的实力派选手，S60大的优势就是安全，毕竟是连车标都要“系上安全带”的品牌，所以S60无论是主动安全还是被动安全都直接拉满。
在被动安全方面，S60采用沃尔沃笼式安全车身设计，大比例地使用强度高达1600Mpa的高强度硼钢。科学合理的设计和扎实的用料，让S60遇到撞击时能从容应对，该硬的地方绝对不退缩，该吸能的地方有效溃缩，将撞击能量合理分配出去，保证乘员舱的安全。
除了车身结构花心思外，S60的智能安全气囊和智能预紧式安全带也值得一提，它的智能安全气囊能够根据碰撞力度来决定充气程度，同时它的智能预紧式安全带会在碰撞发生前触发，将乘员牢牢地固定在座位上，起到更好的防护作用。
虽然有一身钢筋铁骨，但是S60追求的还是不战而屈人之兵。于是S60全系标配了City Safety城市智能安全系统，其中包括了全速域自动刹车、紧急避让辅助、车道偏离预警系统和同级唯一对向车辆智能避让等功能，这些安全黑科技会无死角守护驾乘人员，提前排除掉很多危险。
与当下很多车型，把安全配置当做选装件不同，沃尔沃S60在安全方面一视同仁，全部都是高水准，用实际行动守护驾乘人员的生命安全，这点值得行业去学习。
安全让你放心出发，操控让你开得过瘾
作为沃尔沃有史以来操控性优秀的车型，抛开沃尔沃一以贯之的安全性以外，S60的动力操控也种草了很多人。
S60全系采用2.0T动力，其中B5版车型拥有同级领先的250匹马力和350N·m的峰值扭矩，日常家用绰绰有余。沃尔沃S60混动版动力更强悍，其拥有455马力和335kW的大功率，综合大扭矩达到了709N·m，百公里加速仅需4.7秒，而油耗却能低至1.9L。
可能很多人还不知道，沃尔沃S60不止直线快，弯道中的表现也非常出彩。它搭载了轻量化的前双叉臂悬架+后多连杆独立悬架配置，这让其拥有堪比跑车的底盘素养。甚至在设计过程中，沃尔沃工程师还使用了与保时捷、法拉利等跑车同款的Vi-Grade底盘模拟器，来调校S60的底盘参数，只为给S60车主带来极致的操控体验 品牌新闻 2023-12-29
- 什么是快乐星球？什么是快乐星球？如果你想知道什么是快乐星球的话？
那 “沃”现在就带你一起研究，什么是快乐星球~
什么是快乐星球？当然是聪明还懂你！
沃尔沃新款XC60“软硬兼施”，具有“高智商”和“高情商”。在硬件上，沃尔沃新款XC60采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，不仅性能稳定，而且反应快速，“反射弧”大大缩短，不会在紧要关头“脑力不足”；软件方面，沃尔沃新款XC60采用的原生安卓系统，能实现多达60+场景的对话，查机票、看股票、定外卖，可以说是你的“生活百事通”。不仅如此，新款XC60还是一台拥有海量娱乐APP的超大号“智能设备” ，在它的华为应用商城里，不仅有常用的高德地图导航，还有整合海量娱乐资源的腾讯爱趣听，甚至是年轻人都爱看的“B站”通通都为你准备好了，锁住你的每日份快乐。
另外，新款XC60搭载的科大讯飞语音系统，不仅能听懂各种各样的“塑料”普通话，还能听懂你的“画外音”，甚至还可以在跟你沟通的过程中不断自我学习，越来越懂你。和这样一款懂你的智能座驾在一起，去哪都是快乐星球！
什么是快乐星球？就是安全的家！
安全对于沃尔沃来说，是一切智能科技的起点与终点。早在2015年，沃尔沃就是蕞早在量产车型上实现智能驾驶的品牌，沃尔沃汽车的PA领航辅助系统在行业内也是有口皆碑、蕞好用的智能驾驶功能之一。新款XC60搭载的PA领航辅助系统，已经实现了全速域覆盖，主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能一应俱全，无论低速、高速，都能放心使用，不仅大幅降低驾驶疲劳感，也履行了安全承诺。
此外，新款XC60搭载的City Safety城市智能安全系统也再次迎来进化，后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能的升级，可帮助用户有效消除车身周围的安全盲点，大大提升行驶安全性。安全路上行，“快乐”不迷路，这就是安全又幸福的“快乐星球”。
有了聪明、知心又能安全呵护你的沃尔沃新款XC60，每天都会非常快乐。想要早日登陆新款XC60这颗“快乐星球”吗？那就快来找“沃”了解吧！ 品牌新闻 2023-12-28
- 这几年我身边买车换车的朋友很多，大家买车基本都会体验升级一下，比如原来开的是A级车，下次就会换辆B级车；现在开的是普通品牌，下次就想尝试尝试豪华品牌。
哪怕体验不升级，起码也要换个品牌，毕竟一个品牌一辆车一直开，几年下来总会腻的。
不过还真就有人不按常理出牌，一辆车越开越有感情，车主甚至直接表态：下次换车还选它！
这位车主开的正是北欧豪华品牌沃尔沃S60。
是车主人太倔强，还是车确实香？
我感觉是车的原因，因为这位网友可是老司机，是真正懂车的人，他选择沃尔沃S60，完全是从产品力的角度出发的。至于品牌感情，多多少少肯定也会有一些影响。
安全有bao障，领跑同级市场
选择沃尔沃的人，在生活和工作中也一定非常靠谱，他们对事情的发展往往都会有zui坏的打算，同时也有zui完备的预案，这点在S60身上特别明显。
S60拥有同级别zui强的主动安全，全系标配City Safety城市智能安全系统。从功能上看，City Safety城市智能安全系统包括全速域自动刹车、紧急避让辅助、对向车辆智能避让、疲劳警示等多项功能，它能让很多危险在发生之前就被排除掉。
不过就像沃尔沃车主那样，虽然考虑事情很全面，但很多事并不受自己的控制。开车上路也是一样，你只能尽力做好自己，但谁也没法保证绝对不出shi故。这个时候，就需要拿出安全预案了，这就是S60的被动安全技能。
首先是S60的车体，它采用了沃尔沃笼式安全车身设计，并且在关键位置还使用大量的超高强度硼钢，他们可以确保在车辆遇到各种角度撞击的时候，乘员舱都不会变形，撑起乘员的生存空间。此外，S60全系标配多个智能安全气囊，它们会根据shi故程度进行充气，避免乘客受到来自安全气囊的二次伤害。
安全防护上主被动两手准备，像极了沃尔沃车主的处事风格。
动力够澎湃，操控很丝滑
在豪华B级车市场，动力就没有太弱的，但是能谈得上驾驶乐趣的还真不多。个人感觉宝马3系算一个，凯迪拉克CT5算一个，沃尔沃S60也算一个。
首先在动力上，沃尔沃S60很给力，zui新款S60入门就是拥有197马力、300N.m的B4车型。然后是拥有250马力、350N.m的B5车型。两款车都搭载了48V的混动系统，起步的时候电机介入丝滑顺畅，加速的时候电机助力澎湃畅快。
如果您还不满意，可以看下S60混动版，709N.m的扭矩能推动这台车在4.7秒完成破百。而且S60全系都是前双插臂后多连杆的底盘悬挂形式，支撑性特别好，滤振性也不错，开着有信心，坐着很舒服。
很多人喜欢开着S60去跑山，并且称它为“弯道百科全书”，就是因为S60的底盘够韧、够扎实，车身姿态控制的好，山路弯道中能给人热别足的信心。不过这里还是建议大家，如果喜欢驾驶尽量去赛道上体验，zui好还是不要在山路上开快车，虽然开的是沃尔沃，但是也要为自己的安全负责。
沃尔沃S60的魅力到底有多大，从很多S60老车主口中，你能听到zui真实的回答，因为S60陪伴他们好几年，走过了十几万甚至几十万公里，它到底好不好开，值不值得买，听听老车主怎么说在决定不会错。
我觉得能让老车主一辆车开好几年，下次换车还选它的车，应该不会错！ 品牌新闻 2023-12-27
- 在某部大型科幻电影中“道路千万条，安全*一条”的台词意外蹿火，由此可见大家对出行安全这件事越来越看重！有数据显示，截至2022年9月底全国汽车保有量达3.15亿辆，我国已经是名副其实的汽车大国。
不过汽车保有量大的同时也带来了很多安全隐患，路上经常会情况发生，这就导致很多新手司机反而变得畏首畏尾不敢开车了。如何才能让新手司机开车的底气，让他们大胆上路，同时还能保证新手司机的安全？我觉得选车这件事很重要，建议新手村的司机*一辆车选择沃尔沃，毕竟沃尔沃的车安全有*障，各种*限主动避让，关键时刻丢轮保命的操作不胜枚举。
以沃尔沃的销量担当沃尔沃XC60为例，它就是中型豪华SUV领域中的安全担当，主被动安全全部是*级水准，活成了同行们“抄作业”的典范。
首先是沃尔沃XC60的车体刚性，这关系到驾乘人员的生命安全，XC60在这方面一点没有节省成本的考虑，只要够硬，成本不是问题。于是我们看到XC60采用沃尔沃的高强度笼式安全车身设计，并且大比例使用强度高达1600兆帕的高强度硼钢，虽然硼钢的成本比一般高强度材料更贵，但是它的效果也更好，能使车身结构强度大大增加，关键时刻能抗住外力撞击！
当然我们也清楚，坚固的车身只是*障安全的前提，即便是车体不变形，猛烈撞击依旧会严重威胁车内乘员你的安全。为了使安全更有*障，XC60全系标配智能安全气囊、预紧式安全带，如果发生撞击*故，该气囊可以根据碰撞力度来决定气囊的充气程度，避免因气囊弹射而造成的二次伤害，同时预紧式安全带也会提前固定乘员身体，防止乘员被甩出车外造成悲剧发生。
不过面对*故时，主动避让才是更明智的选择，硬碰硬只是在没有办法下的权宜之计。沃尔沃XC60作为安全领域的实力派自然明白其中道理，于是XC60全系标配City Safety城市智能安全系统和Intellisafe全方位安全系统。
同级独有的闪避功能会在XC60刹车也无法避免碰撞时，主动干预车辆控制完成紧急避让动作，有效降低*故的发生，做到避免或者减轻碰撞，确保行车安全。与此同时，XC60还搭载Pilot Assist自动驾驶辅助系统，它就像一位经验丰富的“智能代驾”，在XC60行驶途中能主动保持车道居中和与前车的距离，帮助驾驶员减轻驾驶压力，进而提升出行安全。
其实仔细研究沃尔沃XC60的安全思路，我们发现它似乎对中国兵法很有研究，讲究的是不战而屈人之兵，明明有实力硬碰硬，但还是寻求更好的解题思路，用主动安全去避免*故发生。沃尔沃大力发展安全技术，不止有利于自己产品的安全，也能推动整个汽车产业向更安全发展，一如既往地扮演安全领域引路人的角色，这样的沃尔沃值得我们去尊重。 品牌新闻 2023-12-26
- 这几年我身边买车换车的朋友很多，大家买车基本都会体验升级一下，比如原来开的是A级车，下次就会换辆B级车；现在开的是普通品牌，下次就想尝试尝试豪华品牌。
哪怕体验不升级，起码也要换个品牌，毕竟一个品牌一辆车一直开，几年下来总会腻的。
不过还真就有人不按常理出牌，一辆车越开越有感情，车主甚至直接表态：下次换车还选它！
这位车主开的正是北欧豪华品牌沃尔沃S60。
是车主人太倔强，还是车确实香？
我感觉是车的原因，因为这位网友可是老司机，是真正懂车的人，他选择沃尔沃S60，完全是从产品力的角度出发的。至于品牌感情，多多少少肯定也会有一些影响。
安全有bao障，领跑同级市场
选择沃尔沃的人，在生活和工作中也一定非常靠谱，他们对事情的发展往往都会有zui坏的打算，同时也有zui完备的预案，这点在S60身上特别明显。
S60拥有同级别zui强的主动安全，全系标配City Safety城市智能安全系统。从功能上看，City Safety城市智能安全系统包括全速域自动刹车、紧急避让辅助、对向车辆智能避让、疲劳警示等多项功能，它能让很多危险在发生之前就被排除掉。
不过就像沃尔沃车主那样，虽然考虑事情很全面，但很多事并不受自己的控制。开车上路也是一样，你只能尽力做好自己，但谁也没法保证绝对不出shi故。这个时候，就需要拿出安全预案了，这就是S60的被动安全技能。
首先是S60的车体，它采用了沃尔沃笼式安全车身设计，并且在关键位置还使用大量的超高强度硼钢，他们可以确保在车辆遇到各种角度撞击的时候，乘员舱都不会变形，撑起乘员的生存空间。此外，S60全系标配多个智能安全气囊，它们会根据shi故程度进行充气，避免乘客受到来自安全气囊的二次伤害。
安全防护上主被动两手准备，像极了沃尔沃车主的处事风格。
动力够澎湃，操控很丝滑
在豪华B级车市场，动力就没有太弱的，但是能谈得上驾驶乐趣的还真不多。个人感觉宝马3系算一个，凯迪拉克CT5算一个，沃尔沃S60也算一个。
首先在动力上，沃尔沃S60很给力，zui新款S60入门就是拥有197马力、300N.m的B4车型。然后是拥有250马力、350N.m的B5车型。两款车都搭载了48V的混动系统，起步的时候电机介入丝滑顺畅，加速的时候电机助力澎湃畅快。
如果您还不满意，可以看下S60混动版，709N.m的扭矩能推动这台车在4.7秒完成破百。而且S60全系都是前双插臂后多连杆的底盘悬挂形式，支撑性特别好，滤振性也不错，开着有信心，坐着很舒服。
很多人喜欢开着S60去跑山，并且称它为“弯道百科全书”，就是因为S60的底盘够韧、够扎实，车身姿态控制的好，山路弯道中能给人热别足的信心。不过这里还是建议大家，如果喜欢驾驶尽量去赛道上体验，zui好还是不要在山路上开快车，虽然开的是沃尔沃，但是也要为自己的安全负责。
沃尔沃S60的魅力到底有多大，从很多S60老车主口中，你能听到zui真实的回答，因为S60陪伴他们好几年，走过了十几万甚至几十万公里，它到底好不好开，值不值得买，听听老车主怎么说在决定不会错。
我觉得能让老车主一辆车开好几年，下次换车还选它的车，应该不会错！ 品牌新闻 2023-12-25
- 在C40身上，你依然可以看到沃尔沃的经典元素，例如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，加之简约流畅的车身型面和线条，让你一眼便觉这是一辆流淌着北欧血统的沃尔沃SUV。
但C40又是如此不同，无论是整体极度流畅的溜背车身，还是车顶两侧的分流器、车尾的定风尾翼和风刀样式轮毂等细节设计，都让C40无时无刻不流露出运动与时尚的气息。封闭式的前脸除了使车头视觉感受更为简洁，也在昭示着其纯电身份。
进入车内，是沃尔沃经典的T型对称式中控台，配合暗色系的主题色调，内饰风格很显典雅，总体上符合沃尔沃一直示人的北欧冷淡风。但在细节和用料上，C40又着实带来惊喜。
中控台和门板处，C40采用了深棕褐色的装饰条，上面的纹理细腻而富有艺术感，和整车的内饰风格十分搭配。更有趣的是，在车内光线变暗时，饰条是会自动亮起，变为亮色系背景，给内饰增添明快的风格，并很显科技感。
在内饰用料上，C40则是坚决地贯彻了沃尔沃的环保理念。早在2021年，沃尔沃设计主管Robin Page就表示，沃尔沃会在2030年前完全弃用动物皮革。所以在C40座椅上，我们没有看到皮革制品，而是可持续材料和林副业材料的组合用料。
我们这次试驾的是双电机四驱版本，zui大输出功率为408Ps，峰值扭矩达到660N·m。在电动化加持下，C40的百公里加速也来到了4.7秒，能力毋庸置疑。开起来后，C40也展现出典型的电动车动力特性，动力输出极为及时和线性，动力随踩随有、平顺流畅。
简短的试驾体验下来，我的感受是，C40是一款打破沃尔沃品牌成熟稳重标签的个性之车。在外观内饰方面的一些细节，让这辆车给人留下眼前一亮的印象，电动化的加持又进一步强化了这一属性。
品牌新闻 2023-12-24
- 谁人年少不轻狂？
曾几何时，多少男孩都梦想着有一天可以开着造型炫酷的跑车带着心爱的女孩一起兜风，享受速度与激情。
然而，等到真正有实力的那一天，即使曾经的那个“跑车梦”已经触手可及，我们大概率也会为了家人去选择一台更实用、更安全的座驾。
其实，不光是我们普通人，即便是看起来遥不可及的明星们，为了自己所爱的人同样可以放弃很多东西。
就拿“国民女神”高圆圆来说，在结婚前，她可是高产、高质的影视女王。然而在婚后，高圆圆为了家庭，选择息影生子。
即便是在选座驾这件事情上，高圆圆都选择了看起来与她似乎并不是“特别搭调”的沃尔沃XC90。
这台车究竟凭什么打动了她？我想，最重要的原因就是沃尔沃对于生命的爱与尊重。
除了爱人的肩膀，XC90的“钢筋铁骨”同样值得信赖
作为沃尔沃家族的旗舰级SUV，沃尔沃XC90的安全性*对是“天花板”级别的存在。
不同于其他车型所使用的普通钢材，沃尔沃XC90在车身的关键部位全部采用了硬度更高的硼钢材质，每平方厘米就能承受约10吨的压力。
要知道，硼钢此前一直都是运用在军工领域，而沃尔沃则是第一家采用这种材质的民用车企。虽然成本很高，但在沃尔沃眼中，唯爱与生命不可辜负，只要可以守护生命安全，再贵都是值得的。
除了强悍的被动安全之外，沃尔沃XC90的主动安全配置同样做到了“顶格”。
比如，即使是入门版车型，XC90也配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等功能。
可能你会说：“我都花六七十万买车了，这些配置难道不应该配齐吗”？
此言差矣！
要说普通品牌，这话倒也没毛病，但咱们讨论的是豪华品牌。就拿现在比较热门的国产*马X5来说，只有在高配车型才配备了自适应巡航功能。而且，车道保持辅助系统需要额外花钱选装。
本身X5的车价就不便宜，再加上选配的价格，这一波“国产化”之后，X5似乎也没比进口XC90更有优势。
甲醛终结者！关上车门就是北欧？
聊完安全，咱们再说说健康（友情提示：家中有宝宝的朋友一定要仔细看）。
要说威胁宝宝健康的头号“杀手”，甲醛*对当仁不让。
而汽车内饰则是甲醛重要的产生源头，尤其是在夏天经过高温暴晒后，刺鼻的异味就连成年人都难以忍受，更别说抵抗力较弱的小孩。
为了避免这一现象，沃尔沃XC90的车内全部采用环保材质打造，例如常见的PVC以及橡胶制品，沃尔沃全部选用婴儿可接触级别的材料。此外，像皮质座椅、木质饰板等，也都尽可能减少加工程序，最大限度守护车内乘客的健康。
除了高品质用料之外，XC90还全系配备了空气检测、净化、循环、主动清洁等功能，轻松帮你隔绝外界雾霾以及粉尘等过敏原，从这一点上我们也不难看出沃尔沃对于*致健康的坚持。
如此来看，被称为“人间清醒”的高圆圆为了女儿的健康去选择“人间清新”的XC90，自然也就不足为奇了。
结束语：
从安全到健康，沃尔沃XC90只为给你和心爱的人最贴心的守护，这也完美全诠释了沃尔沃“唯爱与生命不可辜负”的品牌理念。瞅瞅，这便是连“女神”高圆圆都无法抗拒的车，你们确定不来一台吗？ 品牌新闻 2023-12-23
- 近一段时间，我身边开沃尔沃的人越来越多，尤其是很多刚上班的年轻人，可能是觉得开BBA太高调，但对车辆的品质和品牌还很看重，于是纷纷投入了沃尔沃的怀抱。
不过话说回来，沃尔沃绝不是退而求其次的选择，它也不是BBA的备胎，沃尔沃有自己独特的优势，比如沃尔沃S60这车，除了安全性能出色以外，它的性价比优势和操控优势，都是它吸引年轻人的一大原因。
无安全不豪华，沃尔沃S60树立安全标杆
作为豪华B级车市场里的实力派选手，S60大的优势就是安全，毕竟是连车标都要“系上安全带”的品牌，所以S60无论是主动安全还是被动安全都直接拉满。
在被动安全方面，S60采用沃尔沃笼式安全车身设计，大比例地使用强度高达1600Mpa的高强度硼钢。科学合理的设计和扎实的用料，让S60遇到撞击时能从容应对，该硬的地方绝对不退缩，该吸能的地方有效溃缩，将撞击能量合理分配出去，保证乘员舱的安全。
除了车身结构花心思外，S60的智能安全气囊和智能预紧式安全带也值得一提，它的智能安全气囊能够根据碰撞力度来决定充气程度，同时它的智能预紧式安全带会在碰撞发生前触发，将乘员牢牢地固定在座位上，起到更好的防护作用。
虽然有一身钢筋铁骨，但是S60追求的还是不战而屈人之兵。于是S60全系标配了City Safety城市智能安全系统，其中包括了全速域自动刹车、紧急避让辅助、车道偏离预警系统和同级唯一对向车辆智能避让等功能，这些安全黑科技会无死角守护驾乘人员，提前排除掉很多危险。
与当下很多车型，把安全配置当做选装件不同，沃尔沃S60在安全方面一视同仁，全部都是高水准，用实际行动守护驾乘人员的生命安全，这点值得行业去学习。
安全让你放心出发，操控让你开得过瘾
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S60全系采用2.0T动力，其中B5版车型拥有同级领先的250匹马力和350N·m的峰值扭矩，日常家用绰绰有余。沃尔沃S60混动版动力更强悍，其拥有455马力和335kW的大功率，综合大扭矩达到了709N·m，百公里加速仅需4.7秒，而油耗却能低至1.9L。
可能很多人还不知道，沃尔沃S60不止直线快，弯道中的表现也非常出彩。它搭载了轻量化的前双叉臂悬架+后多连杆独立悬架配置，这让其拥有堪比跑车的底盘素养。甚至在设计过程中，沃尔沃工程师还使用了与保时捷、法拉利等跑车同款的Vi-Grade底盘模拟器，来调校S60的底盘参数，只为给S60车主带来极致的操控体验
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- 什么是快乐星球？什么是快乐星球？如果你想知道什么是快乐星球的话？
那 “沃”现在就带你一起研究，什么是快乐星球~
什么是快乐星球？当然是聪明还懂你！
沃尔沃新款XC60“软硬兼施”，具有“高智商”和“高情商”。在硬件上，沃尔沃新款XC60采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，不仅性能稳定，而且反应快速，“反射弧”大大缩短，不会在紧要关头“脑力不足”；软件方面，沃尔沃新款XC60采用的原生安卓系统，能实现多达60+场景的对话，查机票、看股票、定外卖，可以说是你的“生活百事通”。不仅如此，新款XC60还是一台拥有海量娱乐APP的超大号“智能设备” ，在它的华为应用商城里，不仅有常用的高德地图导航，还有整合海量娱乐资源的腾讯爱趣听，甚至是年轻人都爱看的“B站”通通都为你准备好了，锁住你的每日份快乐。
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什么是快乐星球？就是安全的家！
安全对于沃尔沃来说，是一切智能科技的起点与终点。早在2015年，沃尔沃就是蕞早在量产车型上实现智能驾驶的品牌，沃尔沃汽车的PA领航辅助系统在行业内也是有口皆碑、蕞好用的智能驾驶功能之一。新款XC60搭载的PA领航辅助系统，已经实现了全速域覆盖，主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能一应俱全，无论低速、高速，都能放心使用，不仅大幅降低驾驶疲劳感，也履行了安全承诺。
此外，新款XC60搭载的City Safety城市智能安全系统也再次迎来进化，后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能的升级，可帮助用户有效消除车身周围的安全盲点，大大提升行驶安全性。安全路上行，“快乐”不迷路，这就是安全又幸福的“快乐星球”。
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- 这几年我身边买车换车的朋友很多，大家买车基本都会体验升级一下，比如原来开的是A级车，下次就会换辆B级车；现在开的是普通品牌，下次就想尝试尝试豪华品牌。
哪怕体验不升级，起码也要换个品牌，毕竟一个品牌一辆车一直开，几年下来总会腻的。
不过还真就有人不按常理出牌，一辆车越开越有感情，车主甚至直接表态：下次换车还选它！
这位车主开的正是北欧豪华品牌沃尔沃S60。
是车主人太倔强，还是车确实香？
我感觉是车的原因，因为这位网友可是老司机，是真正懂车的人，他选择沃尔沃S60，完全是从产品力的角度出发的。至于品牌感情，多多少少肯定也会有一些影响。
安全有bao障，领跑同级市场
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S60拥有同级别zui强的主动安全，全系标配City Safety城市智能安全系统。从功能上看，City Safety城市智能安全系统包括全速域自动刹车、紧急避让辅助、对向车辆智能避让、疲劳警示等多项功能，它能让很多危险在发生之前就被排除掉。
不过就像沃尔沃车主那样，虽然考虑事情很全面，但很多事并不受自己的控制。开车上路也是一样，你只能尽力做好自己，但谁也没法保证绝对不出shi故。这个时候，就需要拿出安全预案了，这就是S60的被动安全技能。
首先是S60的车体，它采用了沃尔沃笼式安全车身设计，并且在关键位置还使用大量的超高强度硼钢，他们可以确保在车辆遇到各种角度撞击的时候，乘员舱都不会变形，撑起乘员的生存空间。此外，S60全系标配多个智能安全气囊，它们会根据shi故程度进行充气，避免乘客受到来自安全气囊的二次伤害。
安全防护上主被动两手准备，像极了沃尔沃车主的处事风格。
动力够澎湃，操控很丝滑
在豪华B级车市场，动力就没有太弱的，但是能谈得上驾驶乐趣的还真不多。个人感觉宝马3系算一个，凯迪拉克CT5算一个，沃尔沃S60也算一个。
首先在动力上，沃尔沃S60很给力，zui新款S60入门就是拥有197马力、300N.m的B4车型。然后是拥有250马力、350N.m的B5车型。两款车都搭载了48V的混动系统，起步的时候电机介入丝滑顺畅，加速的时候电机助力澎湃畅快。
如果您还不满意，可以看下S60混动版，709N.m的扭矩能推动这台车在4.7秒完成破百。而且S60全系都是前双插臂后多连杆的底盘悬挂形式，支撑性特别好，滤振性也不错，开着有信心，坐着很舒服。
很多人喜欢开着S60去跑山，并且称它为“弯道百科全书”，就是因为S60的底盘够韧、够扎实，车身姿态控制的好，山路弯道中能给人热别足的信心。不过这里还是建议大家，如果喜欢驾驶尽量去赛道上体验，zui好还是不要在山路上开快车，虽然开的是沃尔沃，但是也要为自己的安全负责。
沃尔沃S60的魅力到底有多大，从很多S60老车主口中，你能听到zui真实的回答，因为S60陪伴他们好几年，走过了十几万甚至几十万公里，它到底好不好开，值不值得买，听听老车主怎么说在决定不会错。
我觉得能让老车主一辆车开好几年，下次换车还选它的车，应该不会错！ 品牌新闻 2023-12-20
- 在某部大型科幻电影中“道路千万条，安全*一条”的台词意外蹿火，由此可见大家对出行安全这件事越来越看重！有数据显示，截至2022年9月底全国汽车保有量达3.15亿辆，我国已经是名副其实的汽车大国。
不过汽车保有量大的同时也带来了很多安全隐患，路上经常会情况发生，这就导致很多新手司机反而变得畏首畏尾不敢开车了。如何才能让新手司机开车的底气，让他们大胆上路，同时还能保证新手司机的安全？我觉得选车这件事很重要，建议新手村的司机*一辆车选择沃尔沃，毕竟沃尔沃的车安全有*障，各种*限主动避让，关键时刻丢轮保命的操作不胜枚举。
以沃尔沃的销量担当沃尔沃XC60为例，它就是中型豪华SUV领域中的安全担当，主被动安全全部是*级水准，活成了同行们“抄作业”的典范。
首先是沃尔沃XC60的车体刚性，这关系到驾乘人员的生命安全，XC60在这方面一点没有节省成本的考虑，只要够硬，成本不是问题。于是我们看到XC60采用沃尔沃的高强度笼式安全车身设计，并且大比例使用强度高达1600兆帕的高强度硼钢，虽然硼钢的成本比一般高强度材料更贵，但是它的效果也更好，能使车身结构强度大大增加，关键时刻能抗住外力撞击！
当然我们也清楚，坚固的车身只是*障安全的前提，即便是车体不变形，猛烈撞击依旧会严重威胁车内乘员你的安全。为了使安全更有*障，XC60全系标配智能安全气囊、预紧式安全带，如果发生撞击*故，该气囊可以根据碰撞力度来决定气囊的充气程度，避免因气囊弹射而造成的二次伤害，同时预紧式安全带也会提前固定乘员身体，防止乘员被甩出车外造成悲剧发生。
不过面对*故时，主动避让才是更明智的选择，硬碰硬只是在没有办法下的权宜之计。沃尔沃XC60作为安全领域的实力派自然明白其中道理，于是XC60全系标配City Safety城市智能安全系统和Intellisafe全方位安全系统。
同级独有的闪避功能会在XC60刹车也无法避免碰撞时，主动干预车辆控制完成紧急避让动作，有效降低*故的发生，做到避免或者减轻碰撞，确保行车安全。与此同时，XC60还搭载Pilot Assist自动驾驶辅助系统，它就像一位经验丰富的“智能代驾”，在XC60行驶途中能主动保持车道居中和与前车的距离，帮助驾驶员减轻驾驶压力，进而提升出行安全。
其实仔细研究沃尔沃XC60的安全思路，我们发现它似乎对中国兵法很有研究，讲究的是不战而屈人之兵，明明有实力硬碰硬，但还是寻求更好的解题思路，用主动安全去避免*故发生。沃尔沃大力发展安全技术，不止有利于自己产品的安全，也能推动整个汽车产业向更安全发展，一如既往地扮演安全领域引路人的角色，这样的沃尔沃值得我们去尊重。 品牌新闻 2023-12-19
- 对于上有老下有小的中年人来说，想要给孩子老人更好的生活一直都是工作的动力，即将到来的清明小长假，带着他们踏青郊游，一起感受春天的美好也在议程之中。想安排一场完美的游玩计划，想让出行变得更舒适安全，想让假期品质升级？让沃尔沃XC90来帮你吧！
品质升级，从座驾开始
假期驾车出行，司机往往是非常辛苦的，长时间的开车，腰和颈部尤其容易疲劳，而沃尔沃XC90就能解决你的烦恼。把平时家里办公室里做的非常舒适的符合人体工程学座椅搬到车上，也并不是不可能。XC90这款车就配备了人体工程学座椅，不仅舒适度很厉害，如果遇到突发碰撞情况还能提供良好的bao障，WHIPS前排头颈保护系统在发生追尾时保护您的背部和头颈，独特的座椅吸能装置在车辆因意外冲出路面时保护脊柱。舒适感加上安全性，这样的座驾绝对让你的出行等级上升一档。此外，舒适的座椅还采用了高级打孔Nappa皮质面料，皮质细腻手感更软，高端大气，透气性好的材质就算是遇到容易出汗的日子坐着也很舒服。
更优质的材料，更放心的乘坐
车内空气相对密闭，把车停在一个地方一段时间车内就有刺鼻气味，这绝对不能让人接受，所以对于汽车使用的材料，沃尔沃也是非常讲究的，首先对于家人经常接触的车门把手、钥匙、变速箱换挡杆、按钮、安全带插销等部件，我们全部使用严防镍泄漏，符合欧盟针对长期皮肤接触部件（例如珠宝）的镍泄漏标准，就连手刹按钮、方向盘标识等常常被忽视的车内部件也需要进行接触过敏测试，所以在车内就可以放心触碰，绝对不用担心过敏等等问题。在高温环境下，内饰塑料和纤维织物等可能会释放化学物质，所以沃尔沃XC90的车内材料经过仔细地挑选和严苛测试，绝对不会出现奇怪气味的情况，加上沃尔沃独有的CLEANZONE®清洁驾驶舱，实际路况外循环工况下PM2.5的净化效率高达95%；嵌入式AQI空气质量实时监测系统可实时查看车内空气指数，相当于在车内就配有了一台空气净化器，保证车里的空气更加清新，乘坐更放心。
让车内时间，变得轻松自在
开长途，动不动就1、2个小时，旅途中不想尬聊，听听音乐也不错呀。打开车内配备Bowers & Wilkins®宝华韦健殿堂级音响系统，来一场车内音乐会，让出行变得精彩吧！这一套音响系统，包括19个独立扬声器、12声道、1400瓦有效功率、全数字处理，支持FLAC、WAV无损格式。Hi-end级别音响，音质远超同级竞品的Hi-Fi或AV音响系统。特别定制的哥德堡剧院模式，确保声场与歌剧院黄金位置一样。
坐在后排看不到风景只能窝着睡觉？不可能的。首先沃尔沃XC90是一款不负大型SUV，其宽敞空间保证了你就算是后排也有很大的活动空间，绝对不会局促。在七座布局上，车内座椅也有小心思：第二排座椅略高于D一排，第三排座椅略高于第二排，令后排乘客也可获得辽阔的前向视野，在车上无聊，拿出手机先拍拍照片和朋友分享一下，也很不错呢~
乘坐更舒适，空间更宽敞，沃尔沃XC90无疑是假期出行的优选座驾，假期即将来临，还在挑选一辆合适汽车的你，不防移步沃尔沃经销商店，相信了解更多之后一定不会失望！
品牌新闻 2023-12-18
- 这几年我身边买车换车的朋友很多，大家买车基本都会体验升级一下，比如原来开的是A级车，下次就会换辆B级车；现在开的是普通品牌，下次就想尝试尝试豪华品牌。
哪怕体验不升级，起码也要换个品牌，毕竟一个品牌一辆车一直开，几年下来总会腻的。
不过还真就有人不按常理出牌，一辆车越开越有感情，车主甚至直接表态：下次换车还选它！
这位车主开的正是北欧豪华品牌沃尔沃S60。
是车主人太倔强，还是车确实香？
我感觉是车的原因，因为这位网友可是老司机，是真正懂车的人，他选择沃尔沃S60，完全是从产品力的角度出发的。至于品牌感情，多多少少肯定也会有一些影响。
安全有bao障，领跑同级市场
选择沃尔沃的人，在生活和工作中也一定非常靠谱，他们对事情的发展往往都会有zui坏的打算，同时也有zui完备的预案，这点在S60身上特别明显。
S60拥有同级别zui强的主动安全，全系标配City Safety城市智能安全系统。从功能上看，City Safety城市智能安全系统包括全速域自动刹车、紧急避让辅助、对向车辆智能避让、疲劳警示等多项功能，它能让很多危险在发生之前就被排除掉。
不过就像沃尔沃车主那样，虽然考虑事情很全面，但很多事并不受自己的控制。开车上路也是一样，你只能尽力做好自己，但谁也没法保证绝对不出shi故。这个时候，就需要拿出安全预案了，这就是S60的被动安全技能。
首先是S60的车体，它采用了沃尔沃笼式安全车身设计，并且在关键位置还使用大量的超高强度硼钢，他们可以确保在车辆遇到各种角度撞击的时候，乘员舱都不会变形，撑起乘员的生存空间。此外，S60全系标配多个智能安全气囊，它们会根据shi故程度进行充气，避免乘客受到来自安全气囊的二次伤害。
安全防护上主被动两手准备，像极了沃尔沃车主的处事风格。
动力够澎湃，操控很丝滑
在豪华B级车市场，动力就没有太弱的，但是能谈得上驾驶乐趣的还真不多。个人感觉宝马3系算一个，凯迪拉克CT5算一个，沃尔沃S60也算一个。
首先在动力上，沃尔沃S60很给力，zui新款S60入门就是拥有197马力、300N.m的B4车型。然后是拥有250马力、350N.m的B5车型。两款车都搭载了48V的混动系统，起步的时候电机介入丝滑顺畅，加速的时候电机助力澎湃畅快。
如果您还不满意，可以看下S60混动版，709N.m的扭矩能推动这台车在4.7秒完成破百。而且S60全系都是前双插臂后多连杆的底盘悬挂形式，支撑性特别好，滤振性也不错，开着有信心，坐着很舒服。
很多人喜欢开着S60去跑山，并且称它为“弯道百科全书”，就是因为S60的底盘够韧、够扎实，车身姿态控制的好，山路弯道中能给人热别足的信心。不过这里还是建议大家，如果喜欢驾驶尽量去赛道上体验，zui好还是不要在山路上开快车，虽然开的是沃尔沃，但是也要为自己的安全负责。
沃尔沃S60的魅力到底有多大，从很多S60老车主口中，你能听到zui真实的回答，因为S60陪伴他们好几年，走过了十几万甚至几十万公里，它到底好不好开，值不值得买，听听老车主怎么说在决定不会错。
我觉得能让老车主一辆车开好几年，下次换车还选它的车，应该不会错！ 品牌新闻 2023-12-17
- 在现如今的新能源市场，可选择的产品真的太多了。但可选的产品一多，想必不少朋友会有一个问题，就是在当下，所谓的新势力、所谓的自主高端新能源品牌，与传统合资豪华品牌的产品到底有什么差别。都说新势力品牌玩儿的是理念，玩儿的是配置。那么传统豪华品牌呢？
XC40长续航版PRO绝非新势力品牌堆配置能比拟的。在它身上，你能体会到传统豪华品牌所谓的造车经验优势到底体现在了哪里，还有就是它身上那种属于沃尔沃独有的格调。开着它，你真正能体会到什么才是精致的用车体验。
时尚、阳光、硬派的“帅小伙”
咱们先来说说外观，XC40长续航版PRO有着很明显的北欧设计风格，线条非常简洁，例如前脸、发动机盖运用了3D立体雕刻式线条，前保险杠的设计也比较大胆，看上去感觉很硬朗。
说到前脸，还有一个元素不得不提，就是经典的雷神之锤LED头灯组，非常有标志性。你可别小看这个灯组，它里面有84颗LED灯珠，能够精准识别前方不同的车辆，搭配自适应远近光，能够在不影响驾驶员的前提下，准确地避免对别人产生眩目。其实这就是豪华品牌，它并不像一些新品牌那样，生怕自己的配置没介绍全，尤其像沃尔沃，它让你感受到更多的是一种氛围。
说完了前脸，咱们再来看看侧面，XC40长续航版PRO的侧面元素非常丰富，比如悬浮式车顶、车门底部的立体式线条以及同样采用3D立体雕刻线条设计的轮圈造型，整体显得非常帅气。
至于车尾，XC40长续航版PRO同样通过大量的折线条来突出立体感，同时维京战斧造型的尾灯组非常独特和经典，夜晚点亮后你一眼就能认出它是一辆沃尔沃。简约、耐看这两个词说起来简单，但做起来其实并不容易，就好比现在市面上很多车辆的设计，为什么大家不认可？这其实就是是否满足了用户需求的体现。
这台车告诉你什么才是真正的斯堪的纳维亚极简式风格
其实提到沃尔沃，大家都会想起它的两个标签，极简式设计和环保理念。但我敢说只有沃尔沃的产品才能真正称得上是极简式设计。近几年无论是车辆还是家装领域，都强调北欧斯堪的纳维亚风格，但其实真正的北欧极简式设计有个特点，就是你的美感不能凌驾于实用性之上。
我们现在市面上看到不少车型，在采用所谓极简式设计之后，车内储物空间其实并不多，有的连副驾驶储物箱都省了。但在沃尔沃这台车身上，你能真正感受到什么是斯堪的纳维亚设计，车内的储物空间非常多，而且有很多人性化的细节。
我们举个小例子。比如它的副驾驶储物箱，里面有一个可翻折的小挂钩，当你把它打开，然后关上储物箱，这时候你就可以在这里挂很多东西，例如去星巴克买几杯咖啡，放在这里还不怕洒，这种细节设计真的特别能给你好感。
XC40长续航版PRO这次还升级了很多内饰材质，比如中控台的饰板由阿比斯库极光背饰板取代了原先的Cutting Edge金属内饰板，半透明的背光装饰营造出的效果更佳出色。
此外，XC40长续航版PRO还配备黑色Nubuck绒面+皮质座椅，可选择高级羊毛织物座椅和瑞典皇室御用奢华水晶Orrefors电子挡把搭配，而且座椅、地毯均为可循环材料，看上去既典雅，又不失美感。
XC40长续航版PRO不仅配置丰富，它还非常好用。就拿近几年流行的智能化体验来说，XC40纯电版本全系标配了满配版的City Safety驾驶辅助系统。提到沃尔沃的驾驶辅助系统，很多人都体验过，是豪华品牌里非常好用的了，包括前方紧急制动、后方紧急制动、盲区监测、车道保持、ACC自适应巡航等。尤其是倒车紧急制动真的特别贴心，有的时候后方有障碍物，后视镜有盲区看不见，它可以及时提示你甚至制动，实用又贴心。
除了驾驶辅助系统，XC40长续航版PRO搭载的这套车机功能也非常多，支持多平台手机互联，而且它的语音控制系统比市面上绝大多数产品都好用，这点是我在体验传统豪华品牌产品之前想不到的。该车的语音系统反应非常快，而且早就支持了新势力突出介绍的连续语音控制。XC40长续航版 PRO这款车，当你真的来试一试，就会发现这车功能这么多，这么好用。
论驾驶质感，同级甚至跨级它都鲜有对手，堪称年轻人zui爱 品牌新闻 2023-12-16
- 在C40身上，你依然可以看到沃尔沃的经典元素，例如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，加之简约流畅的车身型面和线条，让你一眼便觉这是一辆流淌着北欧血统的沃尔沃SUV。
但C40又是如此不同，无论是整体极度流畅的溜背车身，还是车顶两侧的分流器、车尾的定风尾翼和风刀样式轮毂等细节设计，都让C40无时无刻不流露出运动与时尚的气息。封闭式的前脸除了使车头视觉感受更为简洁，也在昭示着其纯电身份。
进入车内，是沃尔沃经典的T型对称式中控台，配合暗色系的主题色调，内饰风格很显典雅，总体上符合沃尔沃一直示人的北欧冷淡风。但在细节和用料上，C40又着实带来惊喜。
中控台和门板处，C40采用了深棕褐色的装饰条，上面的纹理细腻而富有艺术感，和整车的内饰风格十分搭配。更有趣的是，在车内光线变暗时，饰条是会自动亮起，变为亮色系背景，给内饰增添明快的风格，并很显科技感。
在内饰用料上，C40则是坚决地贯彻了沃尔沃的环保理念。早在2021年，沃尔沃设计主管Robin Page就表示，沃尔沃会在2030年前完全弃用动物皮革。所以在C40座椅上，我们没有看到皮革制品，而是可持续材料和林副业材料的组合用料。
我们这次试驾的是双电机四驱版本，zui大输出功率为408Ps，峰值扭矩达到660N·m。在电动化加持下，C40的百公里加速也来到了4.7秒，能力毋庸置疑。开起来后，C40也展现出典型的电动车动力特性，动力输出极为及时和线性，动力随踩随有、平顺流畅。
简短的试驾体验下来，我的感受是，C40是一款打破沃尔沃品牌成熟稳重标签的个性之车。在外观内饰方面的一些细节，让这辆车给人留下眼前一亮的印象，电动化的加持又进一步强化了这一属性。
品牌新闻 2023-12-15
- 近一段时间，我身边开沃尔沃的人越来越多，尤其是很多刚上班的年轻人，可能是觉得开BBA太高调，但对车辆的品质和品牌还很看重，于是纷纷投入了沃尔沃的怀抱。
不过话说回来，沃尔沃绝不是退而求其次的选择，它也不是BBA的备胎，沃尔沃有自己独特的优势，比如沃尔沃S60这车，除了安全性能出色以外，它的性价比优势和操控优势，都是它吸引年轻人的一大原因。
无安全不豪华，沃尔沃S60树立安全标杆
作为豪华B级车市场里的实力派选手，S60大的优势就是安全，毕竟是连车标都要“系上安全带”的品牌，所以S60无论是主动安全还是被动安全都直接拉满。
在被动安全方面，S60采用沃尔沃笼式安全车身设计，大比例地使用强度高达1600Mpa的高强度硼钢。科学合理的设计和扎实的用料，让S60遇到撞击时能从容应对，该硬的地方绝对不退缩，该吸能的地方有效溃缩，将撞击能量合理分配出去，保证乘员舱的安全。
除了车身结构花心思外，S60的智能安全气囊和智能预紧式安全带也值得一提，它的智能安全气囊能够根据碰撞力度来决定充气程度，同时它的智能预紧式安全带会在碰撞发生前触发，将乘员牢牢地固定在座位上，起到更好的防护作用。
虽然有一身钢筋铁骨，但是S60追求的还是不战而屈人之兵。于是S60全系标配了City Safety城市智能安全系统，其中包括了全速域自动刹车、紧急避让辅助、车道偏离预警系统和同级唯一对向车辆智能避让等功能，这些安全黑科技会无死角守护驾乘人员，提前排除掉很多危险。
与当下很多车型，把安全配置当做选装件不同，沃尔沃S60在安全方面一视同仁，全部都是高水准，用实际行动守护驾乘人员的生命安全，这点值得行业去学习。
安全让你放心出发，操控让你开得过瘾
作为沃尔沃有史以来操控性优秀的车型，抛开沃尔沃一以贯之的安全性以外，S60的动力操控也种草了很多人。
S60全系采用2.0T动力，其中B5版车型拥有同级领先的250匹马力和350N·m的峰值扭矩，日常家用绰绰有余。沃尔沃S60混动版动力更强悍，其拥有455马力和335kW的大功率，综合大扭矩达到了709N·m，百公里加速仅需4.7秒，而油耗却能低至1.9L。
可能很多人还不知道，沃尔沃S60不止直线快，弯道中的表现也非常出彩。它搭载了轻量化的前双叉臂悬架+后多连杆独立悬架配置，这让其拥有堪比跑车的底盘素养。甚至在设计过程中，沃尔沃工程师还使用了与保时捷、法拉利等跑车同款的Vi-Grade底盘模拟器，来调校S60的底盘参数，只为给S60车主带来极致的操控体验 品牌新闻 2023-12-14
- 什么是快乐星球？什么是快乐星球？如果你想知道什么是快乐星球的话？
那 “沃”现在就带你一起研究，什么是快乐星球~
什么是快乐星球？当然是聪明还懂你！
沃尔沃新款XC60“软硬兼施”，具有“高智商”和“高情商”。在硬件上，沃尔沃新款XC60采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，不仅性能稳定，而且反应快速，“反射弧”大大缩短，不会在紧要关头“脑力不足”；软件方面，沃尔沃新款XC60采用的原生安卓系统，能实现多达60+场景的对话，查机票、看股票、定外卖，可以说是你的“生活百事通”。不仅如此，新款XC60还是一台拥有海量娱乐APP的超大号“智能设备” ，在它的华为应用商城里，不仅有常用的高德地图导航，还有整合海量娱乐资源的腾讯爱趣听，甚至是年轻人都爱看的“B站”通通都为你准备好了，锁住你的每日份快乐。
另外，新款XC60搭载的科大讯飞语音系统，不仅能听懂各种各样的“塑料”普通话，还能听懂你的“画外音”，甚至还可以在跟你沟通的过程中不断自我学习，越来越懂你。和这样一款懂你的智能座驾在一起，去哪都是快乐星球！
什么是快乐星球？就是安全的家！
安全对于沃尔沃来说，是一切智能科技的起点与终点。早在2015年，沃尔沃就是蕞早在量产车型上实现智能驾驶的品牌，沃尔沃汽车的PA领航辅助系统在行业内也是有口皆碑、蕞好用的智能驾驶功能之一。新款XC60搭载的PA领航辅助系统，已经实现了全速域覆盖，主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能一应俱全，无论低速、高速，都能放心使用，不仅大幅降低驾驶疲劳感，也履行了安全承诺。
此外，新款XC60搭载的City Safety城市智能安全系统也再次迎来进化，后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能的升级，可帮助用户有效消除车身周围的安全盲点，大大提升行驶安全性。安全路上行，“快乐”不迷路，这就是安全又幸福的“快乐星球”。
有了聪明、知心又能安全呵护你的沃尔沃新款XC60，每天都会非常快乐。想要早日登陆新款XC60这颗“快乐星球”吗？那就快来找“沃”了解吧！
品牌新闻 2023-12-13
- 这几年我身边买车换车的朋友很多，大家买车基本都会体验升级一下，比如原来开的是A级车，下次就会换辆B级车；现在开的是普通品牌，下次就想尝试尝试豪华品牌。
哪怕体验不升级，起码也要换个品牌，毕竟一个品牌一辆车一直开，几年下来总会腻的。
不过还真就有人不按常理出牌，一辆车越开越有感情，车主甚至直接表态：下次换车还选它！
这位车主开的正是北欧豪华品牌沃尔沃S60。
是车主人太倔强，还是车确实香？
我感觉是车的原因，因为这位网友可是老司机，是真正懂车的人，他选择沃尔沃S60，完全是从产品力的角度出发的。至于品牌感情，多多少少肯定也会有一些影响。
安全有bao障，领跑同级市场
选择沃尔沃的人，在生活和工作中也一定非常靠谱，他们对事情的发展往往都会有zui坏的打算，同时也有zui完备的预案，这点在S60身上特别明显。
S60拥有同级别zui强的主动安全，全系标配City Safety城市智能安全系统。从功能上看，City Safety城市智能安全系统包括全速域自动刹车、紧急避让辅助、对向车辆智能避让、疲劳警示等多项功能，它能让很多危险在发生之前就被排除掉。
不过就像沃尔沃车主那样，虽然考虑事情很全面，但很多事并不受自己的控制。开车上路也是一样，你只能尽力做好自己，但谁也没法保证绝对不出shi故。这个时候，就需要拿出安全预案了，这就是S60的被动安全技能。
首先是S60的车体，它采用了沃尔沃笼式安全车身设计，并且在关键位置还使用大量的超高强度硼钢，他们可以确保在车辆遇到各种角度撞击的时候，乘员舱都不会变形，撑起乘员的生存空间。此外，S60全系标配多个智能安全气囊，它们会根据shi故程度进行充气，避免乘客受到来自安全气囊的二次伤害。
安全防护上主被动两手准备，像极了沃尔沃车主的处事风格。
动力够澎湃，操控很丝滑
在豪华B级车市场，动力就没有太弱的，但是能谈得上驾驶乐趣的还真不多。个人感觉宝马3系算一个，凯迪拉克CT5算一个，沃尔沃S60也算一个。
首先在动力上，沃尔沃S60很给力，zui新款S60入门就是拥有197马力、300N.m的B4车型。然后是拥有250马力、350N.m的B5车型。两款车都搭载了48V的混动系统，起步的时候电机介入丝滑顺畅，加速的时候电机助力澎湃畅快。
如果您还不满意，可以看下S60混动版，709N.m的扭矩能推动这台车在4.7秒完成破百。而且S60全系都是前双插臂后多连杆的底盘悬挂形式，支撑性特别好，滤振性也不错，开着有信心，坐着很舒服。
很多人喜欢开着S60去跑山，并且称它为“弯道百科全书”，就是因为S60的底盘够韧、够扎实，车身姿态控制的好，山路弯道中能给人热别足的信心。不过这里还是建议大家，如果喜欢驾驶尽量去赛道上体验，zui好还是不要在山路上开快车，虽然开的是沃尔沃，但是也要为自己的安全负责。
沃尔沃S60的魅力到底有多大，从很多S60老车主口中，你能听到zui真实的回答，因为S60陪伴他们好几年，走过了十几万甚至几十万公里，它到底好不好开，值不值得买，听听老车主怎么说在决定不会错。
我觉得能让老车主一辆车开好几年，下次换车还选它的车，应该不会错！ 品牌新闻 2023-12-12
- 在某部大型科幻电影中“道路千万条，安全*一条”的台词意外蹿火，由此可见大家对出行安全这件事越来越看重！有数据显示，截至2022年9月底全国汽车保有量达3.15亿辆，我国已经是名副其实的汽车大国。
不过汽车保有量大的同时也带来了很多安全隐患，路上经常会情况发生，这就导致很多新手司机反而变得畏首畏尾不敢开车了。如何才能让新手司机开车的底气，让他们大胆上路，同时还能保证新手司机的安全？我觉得选车这件事很重要，建议新手村的司机*一辆车选择沃尔沃，毕竟沃尔沃的车安全有*障，各种*限主动避让，关键时刻丢轮保命的操作不胜枚举。
以沃尔沃的销量担当沃尔沃XC60为例，它就是中型豪华SUV领域中的安全担当，主被动安全全部是*级水准，活成了同行们“抄作业”的典范。
首先是沃尔沃XC60的车体刚性，这关系到驾乘人员的生命安全，XC60在这方面一点没有节省成本的考虑，只要够硬，成本不是问题。于是我们看到XC60采用沃尔沃的高强度笼式安全车身设计，并且大比例使用强度高达1600兆帕的高强度硼钢，虽然硼钢的成本比一般高强度材料更贵，但是它的效果也更好，能使车身结构强度大大增加，关键时刻能抗住外力撞击！
当然我们也清楚，坚固的车身只是*障安全的前提，即便是车体不变形，猛烈撞击依旧会严重威胁车内乘员你的安全。为了使安全更有*障，XC60全系标配智能安全气囊、预紧式安全带，如果发生撞击*故，该气囊可以根据碰撞力度来决定气囊的充气程度，避免因气囊弹射而造成的二次伤害，同时预紧式安全带也会提前固定乘员身体，防止乘员被甩出车外造成悲剧发生。
不过面对*故时，主动避让才是更明智的选择，硬碰硬只是在没有办法下的权宜之计。沃尔沃XC60作为安全领域的实力派自然明白其中道理，于是XC60全系标配City Safety城市智能安全系统和Intellisafe全方位安全系统。
同级独有的闪避功能会在XC60刹车也无法避免碰撞时，主动干预车辆控制完成紧急避让动作，有效降低*故的发生，做到避免或者减轻碰撞，确保行车安全。与此同时，XC60还搭载Pilot Assist自动驾驶辅助系统，它就像一位经验丰富的“智能代驾”，在XC60行驶途中能主动保持车道居中和与前车的距离，帮助驾驶员减轻驾驶压力，进而提升出行安全。
其实仔细研究沃尔沃XC60的安全思路，我们发现它似乎对中国兵法很有研究，讲究的是不战而屈人之兵，明明有实力硬碰硬，但还是寻求更好的解题思路，用主动安全去避免*故发生。沃尔沃大力发展安全技术，不止有利于自己产品的安全，也能推动整个汽车产业向更安全发展，一如既往地扮演安全领域引路人的角色，这样的沃尔沃值得我们去尊重。 品牌新闻 2023-12-11
