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（北京）全新BMW 5系长轴距版在2023广州车展以盛大风潮全球首发亮相，凭借前所未见的突破设计与对标旗舰的智能豪华，树立了智能豪华轿车的新标杆。标杆级的豪华体验，体现在全感官的愉悦驾乘和全场景的安心使用，孕育于宝马超强的研发体系与“炼狱式”验证测试。
更高测试标准，“炼狱式”测试环境，缔造杰出豪华品质
宝马坚持试验不设上限，通过强大的全球研发体系和“炼狱式”测试，为用户打造具有卓越豪华品质的整车产品。对于全新BMW 5系，宝马集团全球运行500余辆测试车，测试总里程达1,000万公里，相当于绕行赤道250圈。其中针对驱动系统和底盘控制系统的测试占据一半，确保新车依然展现出卓越的BMW驾乘品质。测试环境遍布全球各地道路和试验场，全面覆盖极热、极寒、高湿、高原地域。
为充分优化车辆在极寒条件下的动态性能表现，2022年新车在北极冰原进行了为期一年的严苛测试与冬季气候日常行驶。第五代BMW eDrive技术成功挑战长期严寒考验，电机、充电装置、高压动力电池以及座舱和电池组的热泵系统，展现了出色的稳定性。创新纯电动BMW i5电池技术和智能热量管理系统进一步升级，即使在极低温环境中也能保证具有出色的续航表现和较短的充电时间。创新纯电动BMW i5还展现出令人倍感兴奋的操控性。即使在极端情况下，动态稳定控制系统（DSC）、主动限滑装置（ARB）依然可以灵活配合，令新车体现出宝马享誉全球的驾控质感。
作为一款为中国用户“高定”而来的智能豪华座驾，全新BMW5系长轴距在拥有复杂地貌与气候条件的中国同样经历了全面而严苛的测试。同时，中国研发团队还针对中国用户需求优化智能驾驶辅助功能和车内数字功能，令新车在中国“水土相服”。
200余辆全新BMW 5系长轴距版测试车进行了24万公里的深度道路测试，足迹覆盖北纬22°-50°（珠海-牙克石）、东经89°-123°（吐鲁番-沈阳）的广袤地域，气温跨度从零下40℃至零上46℃。同时，整车性能测试达40余项，软件测试版本也超过1,000个。宝马中国研发团队周详验证了各类复杂环境下的整车耐久性能、动态性能以及各系统的运行稳定性，力求交付中国客户可靠的豪华品质。
看不见的“汽车碰撞测试”，构建强大的电磁“免疫系统”
全新BMW 5系拥有大量精密复杂的电子设备，行驶中不仅会对外界释放电磁波，外界也会对车辆产生电磁干扰。为保证全新BMW 5系的电子系统在强磁场环境中依然正常运行，研发工程师通过堪比航空级别的EMC电磁兼容性测试，对新车进行了一场看不见的“汽车碰撞测试”。行业标准规定的电磁抗扰测试场强为30伏/米，而宝马EMC实验室的测试场强平均可达100伏/米，极限测试状态下更高达140伏/米，充分模拟车辆在社会道路上行驶所能接收到的各种电磁干扰，从而为车辆构建强大的“免疫系统”。
宝马还通过远高于行业平均水平的标准，对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试。在实际道路测试之外，借助国际领先的高压动力电池验证实验室，火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压⋯⋯丰富而全面的机械验证测试，充分验证了全新BMW 5系动力电池的全方位安全设计理念。
上车即上手，精研人机交互让车机操作更细滑
宝马在中国建立了德国以外大、全面的研发网络，拥有超过3,200名研发工程师，具备汽车全流程研发职能，以及全栈智能网联汽车软件开发能力，包括动力总成、电子/电气基础设施、软件、数字化、用户交互、设计、驾驶体验、车身、整车以及项目管理等等。
人机交互是用户数字化体验的核心之一，宝马拥有超过20年的软件开发实力，宝马软件开发团队平均每日构建软件次数达到10万次左右。拥有深厚软件功力与专业知识的宝马诚迈信息技术有限公司，完全参与了全新BMW 5系数字化体验的软件开发。从车内BMW悬浮式巨幕、新一代（BMW）操作系统、BMW智能个人助理、在线宝马导航、数字生态系统，到兼顾手机端My BMW App，再到为中国优化的L2+级智能驾驶辅助系统，涵盖了数字化体验的方方面面。
中国是德国之外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能。为了能够更好地了解中国客户的需求，宝马研究团队还加入了认知心理学博士。2020年开始，宝马就已在中国展开了针对屏幕交互体验的客户调研，产品上市前已完成三轮客户调研，共有超过120名客户受邀参加深度访谈，访谈时长总计约300小时，助力成就了全新BMW 5系广受好评的人机交互体验。
虚实结合全场景测试，成就人机共驾佳拍档
作为“以客户为核心”的豪华品牌，宝马致力交付客户成熟稳定的功能，并在此基础上追求高水准的驾乘体验。在自动驾驶领域，宝马会在系统量产前于全球进行长达240万公里的测试。在中国，宝马还组建了专门的自动驾驶研发和需求分析团队，针对中国更复杂的交通路况、特殊适用场景等实际情况，对智能驾驶辅助系统进行本土开发和充分的测试与优化，使其在中国道路上“入乡随俗”充分发挥作用。
全新BMW 5系搭载的L2+级智能驾驶辅助系统测试里程超过13万公里，针对中国市场特色的功能版本更新超过100次，本土化调试超过2,000个，每个版本的更新与功能优化都令系统更适合中国道路情况和用户驾驶习惯。宝马首推的带视线确认的自动变道功能，专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化，包括对中国客户的面部、脸型、头型等进行模型训练，确保中国客户安全、便捷地使用该功能。
宝马智能驾驶辅助系统的特色在于，高度安全的同时为客户带来愉悦的驾乘感受。先进的数字化智能仿真工具，让宝马集团将真实道路“搬进”实验室，把真实测试与模拟器数据相结合，为研发共同发力，一切都有双重保障。
世界领先的驾驶模拟中心，为全新 BMW 5系所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统的研发带来了显著优势。慕尼黑的宝马集团驾驶模拟中心占地11,400平方米，拥有14台高保真模拟器和高动态模拟器，每天可进行多达100次模拟。除了日常驾驶场景外，驾驶模拟中心还能够将涉及危险或极少发生的道路场景全面测试，从而更好地为客户开发可靠、安全的产品。同时，模拟测试可以频繁重现各种复杂、特定的驾驶情况，大幅提高评估有效性。
作为宝马全球大的自动驾驶和泊车测试场地，位于捷克共和国索科洛夫市的宝马集团未来出行开发中心，通过实地测试，以级别的安全标准来开发不同级别的自动驾驶系统。未来出行开发中心占地600万平方米，相当于840个标准足球场。这里由6条赛道组成，包括用于符合L4级高级自动驾驶技术和系统测试的乡村道路和城市道路交通模块。通过极高的灵活性和效率，宝马可以连续不停地测试所有可能出现的驾驶场景，以达成真实、可靠、以客户为导向的测试结果。随着自动驾驶级别标准的提升，技术研发的复杂程度也会成倍增加。宝马将坚持以级别的安全标准来开发不同级别的自动驾驶系统，为用户提供愉悦及舒适的驾驶体验。
由小到大，由功能、系统到整车，整套严格执行的研发测试验证过程有一个清晰目标——用户的完美体验。全新BMW 5系长轴距版即将于宝马沈阳生产基地下线，并于2024年初开启全国交付。百年造车功底，兼具与时俱进，体验无与伦比，敬请您期待。 品牌新闻 2023-12-28- 2023年12月25日，广东粤宝BMW领创绿星店盛大开业！广州市白云区科工商信局局长邓勤虎、广州市白云区景泰街主任翁绵春、华晨宝马汽车有限公司南区副总裁黄静女士、宝马（中国）汽车贸易有限公司南区市场高级经理曾琦女士、粤宝集团总裁江思祖先生、粤宝集团副总裁范旋先生等领导出席了开业盛典，与众多的BMW车主和媒体朋友共同见证广东粤宝的焕新启程时刻！
在盛典现场，粤宝集团总裁江思祖先生表示：“在粤宝集团的发展历程当中，宝马一直都是我们最核心的业务组成部分。我们从2003年的首家宝马经销店开始，到现在已正式运营17家宝马经销店，员工人数超过1600人，遍布广东、广西、海南等地；每年销售的宝马汽车超过1万6千台，并正在为20余万位宝马车主提供售后服务；由于有宝马的正确领导和大力支持，我们现在才可以是华南地区较具规模和影响力的经销商集团之一。”
（粤宝集团总裁 江思祖先生）
华晨宝马汽车有限公司南区副总裁，黄静女士表示：“2022年，宝马推出了"BMW领创绿星”计划，将可持续理念向产业链下游渗透，搭建了独具宝马特色的绿色零售网络，为客户打造“逛绿店、开绿车、充绿电”的绿色出行服务体验。广东粤宝新店是广州市第四家获得“领创绿星经销商”认证的店面，未来将从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面把日常业务变得更加绿色可持续，这也是宝马一直秉持的可持续发展战略。”
（华晨宝马汽车有限公司南区副总裁 黄静女士）
广州市白云区科工商信局局长邓勤虎莅临现场表示：“粤宝集团作为白云区六大汽车集团之一，一直在本地经济产业变革中敢为人先，创新发展，为白云区高质量发展做出突出贡献。”
（广州市白云区科工商信局局长 邓勤虎）
广东粤宝汽车销售服务有限公司成立于2003年6月，它不仅延续了BMW高品质的服务标准，更结合飞速发展的时代特征，将以“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”的理念，深化“电动化、数字化、循环永续”的BMW战略，力争成为BMW“品牌灯塔”，让更多热爱BMW品牌的朋友近距离体验BMW的产品和文化，感受BMW“纯粹驾驶乐趣”的魅力所在。
广东粤宝20载的成长与发展，离不开粤宝集团的建设与耕耘，离不开BMW的战略引领与专业指导，也离不开白云区政府的关怀与支持，但更离不开的是每一位消费者的相伴与信任。本次活动还邀请到特别来宾，BMW车主代表们来到现场。车主代表们表示，除了过硬的产品品质以外，真诚和专业是最能打动人的地方，这也是他们一直以来选择宝马，选择广东粤宝的原因。广东粤宝也将一如既往的提供优质的产品和卓越的产品服务，以感谢每一位车主的信任和选择。
作为BMW焕新升级的领创经销商，广东粤宝采用全新领创概念和设计标准，集展示、销售、售后服务为一体，贴合数字新时代风貌，让众多热爱BMW品牌的朋友近距离感受BMW“纯粹驾驶乐趣”和“践行可持续发展”的魅力所在。在现场嘉宾、车主、媒体和员工的共同见证下，广东粤宝开业典礼圆满礼成。
广东粤宝领创焕新升级，开启“以客户为中心、打造卓越客户体验”的新篇章。秉承粤宝集团团队合作、正直向上、优质服务、敢为人先的核心价值观，为车主提供全生命周期的汽车产品与服务。将BMW独到的品牌价值、卓越的产品品质和专业的服务体验带给广大的客户朋友；将BMW主动式客户关怀和“放轻松 有我在”的服务承诺卓越践行于客户服务的一环一节。把听取客户意见和升级服务作为一种长效工作机制，进一步优化服务理念与经营方式，为客户带来一流的专业服务，与客户建立持久的信任关系；不断赢得市场和客户信赖，不断将BMW卓越的产品及至臻的服务带给更多的消费者。 品牌新闻 2023-12-28
- 新领创、新服务、新高度
品牌新闻 2023-12-21
2023年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。宝马集团L3级自动驾驶成为首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。未来，宝马将密切关注中国法规的要求，并致力于以级别的安全标准开发自动驾驶系统，在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场，满足中国消费者对智驾的高阶需求。
长期以来，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规要求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。即将上市的国产全新BMW 5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。
早前，宝马集团已通过德国联邦汽车运输管理局（KBA）严格的技术条例审批，并获得L3级自动驾驶功能的认证和批准。搭载该功能的BMW车型即将于2024年春季在德国交付客户。截至目前，德国联邦汽车运输管理局仅对极个别汽车厂商批准了L3级自动驾驶功能，宝马集团在技术上获得认可，充分说明宝马已经成为实现高级别自动驾驶的头部领先汽车制造商之一。
宝马集团L3级自动驾驶已经拥有非常成熟和完备的研发体系。宝马集团通过对车辆的耐久性测试和数千个模拟场景的分析，结合与目前的道路交通安全水平的对比，将在高级别自动驾驶车辆上实现的系统安全性。L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起L3自动驾驶车辆完整的环境模型。宝马L3级自动驾驶搭载的激光雷达能提供其独特的感知能力。位于风挡玻璃上的800万像素前置摄像头，可远距离探测行人、车辆、交通标志和环境中的其他物体，保障车内外人员安全。基于此，在L3级自动驾驶功能处于激活状态时，驾驶者能够更加充分地利用在车上的时间，在旅途中享受游戏、流媒体视频等车载影音娱乐。
为了在驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试领域集中发力，今年7月，宝马集团正式启用了位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心（Future Mobility Development Center）。未来出行开发中心拥有宝马全球最大的测试场地，专门用于测试L3和L4级自动驾驶和泊车技术，能够以极高的灵活性和效率测试所有可能出现的驾驶场景，并连续不停地测试多种场景，以达成真实、可靠、以客户为导向的测试结果。随着自动驾驶级别标准的提升，技术研发的复杂程度也会成倍增加。而宝马将始终坚持以级别的安全标准来开发不同级别的自动驾驶系统，为用户提供安全、愉悦及舒适的驾驶体验。
目前，全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，引入了首款宝马自动变道辅助功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范围内，驾驶员注意力监控系统会持续跟踪驾驶员的状态。当需要超车时，系统会判断周围交通状况，并自动给予驾驶员变道提示，驾驶员可以轻松地看一眼后视镜检查交通情况，从而确认自动变道。宝马将坚持“驾驶者导向”理念，追求“智能人车共驾”，将驾驶经验与系统的安全策略完美融合。 品牌新闻 2023-12-15- 新领创、新服务、新高度
品牌新闻 2023-12-14
- Mission i 驭电行动
2023 BMW南区电动驾趣体验营
驾趣精彩，激发生活新灵感
花式躺“营”
活动时间：2023年12月17日
集结地点：广州与享美术馆
营地：广州北极星营地
品牌新闻 2023-12-11
- Mission i 驭电行动
2023 BMW南区电动驾趣体验营
驾趣精彩，激发生活新灵感
花式躺“营”
活动时间：2023年12月17日
集结地点：广州与享美术馆
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品牌新闻 2023-12-11
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2023 BMW南区电动驾趣体验营
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花式躺“营”
活动时间：2023年12月17日
集结地点：广州与享美术馆
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品牌新闻 2023-12-11
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2023 BMW南区电动驾趣体验营
驾趣精彩，激发生活新灵感
花式躺“营”
活动时间：2023年12月17日
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营地：广州北极星营地
品牌新闻 2023-12-11
- 2023年12月8日，宝马集团自主研发的M高性能混合动力驱动系统在2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上荣获“2023年全球新能源汽车创新技术”奖项。相继两年，宝马从全球近百项前沿及创新技术中脱颖而出，蝉联获此殊荣。
宝马集团始终坚定地将自研技术和极致性能作为品牌的核心驱动力，从2009年第一代BMW eDrive电驱动技术开始，经过十五年的稳步发展，宝马在电驱动技术领域积累了丰富的经验与雄厚的技术储备，以创新持续引领技术变革。如今第五代BMW eDrive电驱技术全面进化，实现了多维度的技术创新，高效、动力强劲的电驱动系统为用户带来酣畅淋漓的驾驶感受。今天，宝马电动汽车得到了广大中国客户的青睐，在中国市场累计拥有超过30万用户。去年，宝马凭借在iX M60上搭载的高性能励磁同步电机首获“2022年全球新能源汽车创新技术“奖项，此次蝉联该奖项彰显了行业对宝马电驱动技术研发成果的“双重”认可。M高性能混合动力驱动系统的应用，开启了高性能电驱动技术发展的序幕，进一步巩固宝马在全球新能源汽车领域的领先地位，全力以赴加速电动化发展。
作为宝马史上最强大的混合动力系统，M高性能混合动力驱动系统凭借M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能永磁同步电机的强强组合、创新的预传动系统、高度集成化设计等诸多创新亮点，实现了无与伦比的澎湃性能，彰显了宝马在电驱技术领域强大的研发实力与创新领导者的身份。目前该系统已率先在创新BMW XM实现量产应用，BMW M Motorsport最新开发的耐力赛车同样采用了相同的驱动概念，将代表BMW M Motorsport重返FIA 世界耐力锦标赛 (WEC) 和勒芒24小时耐力赛。
创新亮点一：M专属高性能发动机匹配高性能电机，高度集成化设计，兼具高效能和高动力
宝马集团持续推进电动化转型，秉承驾驶乐趣的初心，专注于研发高效、动力强劲的电驱动系统，运用第五代BMW eDrive电驱技术的M高性能混合动力驱动系统是全新力作之一。创新BMW XM Label Red限量版是首款搭载此混动系统的车型，车辆的动力系统由M专属高性能4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成，综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩高达1,000牛·米，结合领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，零百加速时间仅需3.8秒。强大的动力储备与令人心潮澎湃的M声浪一触即发，独一无二的高性能驾驶体验顷刻即来。
M高性能混合动力驱动系统的特点是采用高度集成化的电驱动技术，体积紧凑兼具轻量化，从而达成更高的输出功率，电机效率超过97.5%，整个混动系统效率超过94.5%。高度集成化设计保证了M高性能混合动力驱动系统始终如一的卓越性能，为追求卓越驾驶的用户提供了兼具高效能和高动力的驾驶体验。
创新亮点二：创新的预传动系统，确保高转速区间持续稳定的强劲动力输出
宝马致力于打造充满驾驶乐趣的用户体验，持续稳定的强劲动力输出尤为重要。源自第五代BMW eDrive电驱技术的高性能永磁同步电机被集成在8速M Steptronic手自一体变速箱中，将面向未来的电动化技术和发动机优势完美结合，输出功率更强、传动效率更高，进一步提升了M高性能混合动力驱动系统的性能实力。
创新的预传动系统设计在电机与变速器之间，得益于400 V平台下领先的混动结构设计，该系统可将电机产生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，显著提升电机在更高转速区间内的强劲动力输出，将车辆的敏捷性和动力提升至全新水平。
强大丰富的产品阵容，开辟电动豪华新时代
为满足不同客户的多元化消费需求，宝马集团致力于在每一个豪华细分市场提供极致的标杆级产品。M高性能混合动力驱动系统标志着宝马将开辟依托混动技术实现的高性能电动豪华时代。今年前10个月，BMW纯电动车型表现抢眼，在国内的销量同比增长211%，达78,568辆。新能源汽车阵容也在不断扩大，前不久，创新纯电动BMW i5的推出，进一步巩固了宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位，为中大型豪华车设定了电动豪华的基准。
BMW品牌一直追求运动性能、操控体验，在向电动化转型的过程中，依然不改对于运动操控的坚守。M高性能混合动力驱动系统充分展现了BMW坚守纯粹运动驾趣的同时，更积极拥抱未来，以创新持续引领高性能电驱动系统细分市场未来技术发展方向。 品牌新闻 2023-12-09
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全新升级电池管理平台，每一块电池的每一个生命阶段更透明、可追溯
携手华友循环，退役电池原材料闭环回收模式已覆盖全部在华销售的BMW电动车型
超三分之二宝马在华经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点
高翔：数字技术赋能，打通BMW电动车退役电池“回家”之路
（北京/海口）中国新能源汽车市场的蓬勃发展，使得汽车动力电池的回收管理逐渐引起广泛关注。在今天召开的2023年世界新能源汽车大会上，宝马宣布：得益于宝马退役电池全生命周期管理体系的升级，每一块从BMW电动车上退役的动力电池，都将能踏上“回家”之路，即返回宝马供应链体系。
据公开数据显示，到 2025 年，我国动力电池退役量将达 82 万吨，2028年后，这一数量将超过260万吨[1]。随着中国新能源汽车销量的高速增长，如何规范、科学地处理海量的退役动力电池已成为产业关注的焦点。
在电动化高速转型中，宝马始终坚守长期主义和负责任的发展理念。宝马早在2013年就开始推动汽车电动化，目前已有累计超过30万辆BMW新能源车行驶在中国的大街小巷。在发展电动汽车的同时，宝马于2017年开始布局自研的动力电池溯源管理系统。
通过数字技术加持，宝马动力电池全生命周期监控平台已打通上下游合作伙伴的 “数据闭环”，让每一块电池的每一个生命阶段都透明、可追溯；此外，宝马集团与浙江华友循环科技有限公司（“华友循环”）的合作也取得进一步深化——退役动力电池的原材料闭环回收模式已覆盖所有在华销售的BMW电动车型（包含全部国产与进口电动车型）。
在零售终端，为向客户提供更便捷的动力电池回收服务，全国超三分之二的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计明年全部宝马经销商店都将完成该配备。
“我们承诺了要为客户提供‘绿色’的电动车，我们对此很认真地逐步落实各项措施。在过去6年间，我们不断完善动力电池管理与原材料闭环回收模式，让BMW电动车退役电池顺利踏上‘回家之路’。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示，“通过数字化手段，我们能‘跟踪’每一块电池；通过跟经销商的合作，我们希望让每一位宝马新能源车主都能享受更安心、省心、放心的电池售后及回收服务。”
联合国全球契约组织近日正式发布《动力电池碳足迹及低碳循环发展》，这是全球首份系统评估动力电池碳足迹及低碳循环发展的报告。宝马作为汽车制造商代表，为报告提供了退役动力电池原材料闭环回收的实践经验。
数字化赋能，超级后台 “追踪”每一块电池
宝马在全力推进电动化转型的同时，一直致力于通过数字化手段完善动力电池的管理和回收模式。全新升级的管理平台打通了电池从生产到回收的全链条数据闭环，实现电池生产商、宝马研发、生产及销售系统、经销商、物流供应商、电池回收商等上下游各方的数据同步，通过高度集成的信息让每块电池的“行踪”都更加透明、可追溯。
在此过程中，宝马对动力电池的追踪已达到电芯级别，即每一块电池、每一套电池模组、每一个电池包都有专属编码。此外，在原有电池基本信息的基础上，更新后的平台更增加了电池健康状态监测，基于与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法，可实现每30秒采集更新数据，利用海量的电池实时数据，结合电池种类参数、每次充放电电量、行驶里程等大数据评估电池寿命，并能将电池状态及时反馈宝马后台。
全新升级的电池全生命周期管理体系
焕然“新生”，退役电池原材料已上车
动力电池中含有多种重金属元素，动力电池退役后，若不符合梯次利用的标准并且未经妥善处理，不仅将造成难以逆转的环境污染，还会大量浪费宝贵的原材料资源。
2022年，宝马集团与华友循环携手，率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式。今年9月，双方合作升级，在华销售的BMW进口电动车也被纳入该体系。至此，在中国，退役动力电池原材料闭环回收的模式已覆盖全部BMW电动车型：即通过与华友循环的合作，对电池中镍、钴、锂等核心原材料高比例提炼，这些再生原材料将全数返回宝马国内电池生产体系用于新电池的生产制造，从而实现资源的循环利用。这一举措还将有效减少矿产资源开采中70%的碳排放量，显著降低动力电池全生命周期的碳足迹。
得益于退役动力电池原材料闭环回收模式的打造，截至2023年11月底，已有超过1000吨的再生原材料被成功提炼并用于新电池的生产，搭载在国产BMW电动车型上。
退而不“休”，创新形式让退役动力电池“再就业”
在满足国家标准的前提下，对于剩余容量较高的退役动力电池，宝马通过多种梯次利用模式使其“再就业”。此前，宝马集团与华友循环合作开发了退役动力电池在工厂叉车上梯次利用的场景，成为中国首家实现动力电池梯次利用的汽车制造商。
此外，双方正在宝马沈阳生产基地探索更多使用场景，如今年5月，宝马铁西工厂里达厂区正式启动运营绿电梯次储能项目，即BMW iX3退役电池模块被改造成为梯次储能柜，配合光伏组件，化身为 “绿色光储一体站”，以满足厂区日常用电需求。
铁西工厂里达厂区的绿色光储一体站
宝马坚信，循环经济是最可持续的经济。未来，宝马集团将继续携同各方合作伙伴及广大新能源车主，全链减碳，循“续”共进，持续深化动力电池回收体系，推动构建新能源汽车循环经济产业链，助力行业的绿色发展。 品牌新闻 2023-12-08
- 全新BMW X2于广州车展中国首秀并开启预售。此次共推出三款车型，全新BMW X2 sDrive25i M运动套装，全新BMW X2 xDrive25i M运动曜夜套装，还有首次引入极具运动性能的全新BMW X2 M35i ，预售价区间为人民币320,000元- 420,000元。
作为首款将“运动型多功能轿跑车（SAC）”概念引入高端紧凑型细分市场的车型，全新BMW X2以豪华动感的运动轿跑车设计、以人为本的数字化交互体验，纯粹经典的BMW 驾驶乐趣，彰显卓越运动属性与独特型格，为中国客户带来“悦人身心，更动人情怀”的豪华出行体验。
M专属定制，重塑豪华运动本色
全新BMW X2是BMW X家族中极具个性的成员，外观采用纯粹SAC轿跑设计风格，车身尺寸显著增加，创新前卫的BMW环形光耀格栅搭配挺拔犀利的前脸造型，流畅动感的轿跑轮廓与立体强劲的车尾，清晰雕刻出肌肉感十足的运动型轿跑车形象，尽显视觉张力和冲击性，彰显豪华运动轿跑车的纯正血统。
全新BMW X2配备M专属定制元素，包括M运动套装、熏黑套装饰件、M运动方向盘，以及采用全新Veganza和Alcantara拼接材质的一体式M运动座椅，和阿特拉斯灰、烟白双拼座椅配色，营造出强烈运动氛围的同时为前排乘员带来优异的运动包裹性和支承。座椅靠背专属的背光M标识，细节之处彰显豪华运动精髓。极具运动性能的全新BMW X2 M35i 配备了M专属后视镜壳设计（恶魔耳造型）、M专属大尺寸后扰流板、M专属双边四出排气布局、M专属横向单辐条发光格栅、M专属设计20英寸铝合金轮毂、M专属制动系统配红色卡钳、M专属前唇小翼设计等，豪华之外增加暴力美学属性，尽显强劲主角气场。
同时，新车还提供多种个性化定制涂装，以大胆创新的色彩彰显年轻的型格，新车漆包括：磨砂波尔蒂芒蓝、磨砂纯灰色、风暴灰。M专属定制的信号绿也将率先应用于全新BMW X2 M35i。
首次引入M性能车型，澎湃性能，一触即发
全新BMW X2全系标配2.0升直列四缸涡轮增压发动机。作为X2家族极具运动性能的代表，全新BMW X2 M35i则搭载了性能卓越的M专属调校发动机—— M TwinPower Turbo涡轮增压直列四缸汽油发动机，澎湃性能，一触即发。同时，M专属底盘和M自适应悬架使得车辆能够兼顾不同的路况需求，将宝马独特的运动性和极佳的舒适性完美融合。M专属调校赋予了全新BMW X2 M35i更优异的操控性、敏捷性和精准性，带来BMW 经典纯粹的驾驶乐趣。
以人为本，打造有温度的情感数字化体验
全新BMW X2搭载最新一代(BMW)操作系统，为豪华驾趣赋予以人为本的数字化体验。得益于最新一代(BMW)操作系统的巧控浮窗设计，驾驶员可以实现快速、便捷的访问多种功能。以在线宝马导航为背景，支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作。BMW智能个人助理的反应更快速，识别更加精准。性能的提升源于中国研发团队特殊本土化开发的技术解决方案，让对话内容更自然，更符合中国人习惯的对话方式。在不同的My Modes主题模式下，BMW智能个人助理的颜色可进行适配，让人与车的交互更富温度与情感。一体式悬浮曲面屏，科技与豪华并存，营造出兼具人体工程学与精致动感的数字化豪华交互空间。
全新BMW X2还将搭载L2+级自动驾驶辅助功能，包括自动驾驶辅助Pro和自动泊车辅助Plus，遵循宝马“以驾驶员为中心” 和以“安全”为本的理念，为用户提供卓越的辅助驾驶体验。系统基于雷达等传感器监测数据运行，更广泛适用于中国用户真实用车场景，真正实现“人机共驾”的可靠操控。
全新BMW X2自2023年11月开始生产，全新BMW X2 M35i将于2024年3月起开始生产，两款车型均产自宝马集团的德国雷根斯堡工厂。德国雷根斯堡工厂是全球汽车行业首家在生产中使用端到端数字化、以及使用人工智能对车辆喷漆表面进行检查、处理和标记自动化流程的工厂。这标志着宝马集团迈向数字化、智能化工厂的更进一步，也是面向未来的BMW iFACTORY生产战略的重要体现。
作为宝马X家族最具个性的成员，全新BMW X2在继承了BMW X家族的传奇经典的同时，将当下更年轻、更有活力的创新元素融入BMW X基因，为用户创造“悦人身心，更动人情怀”的豪华出行体验。
全新BMW X2预售价：
车型
预售价
全新BMW X2 sDrive25i M运动套装
320,000元
全新BMW X2 xDrive25i M运动曜夜套装
350,000元
全新BMW X2 M35i
420,000元
全系高价值亮点配置
全新X2 M35i 专属配置
个性化定制车漆：风暴灰、磨砂波尔蒂芒蓝、磨砂纯灰
个性化定制车漆：信号绿
2.0升直列四缸涡轮增压发动机
M专属BMW环形光耀隔栅
BMW环形光耀格栅
M专属轮毂设计
全新设计的LED大灯
M双边四出排气设计
全新设计的立体LED尾灯
M专属调校底盘
20英寸铝合金轮毂
M专属调校发动机
最新一代(BMW)操作系统
M多功能真皮方向盘 (12点方向带红色回正标记，带换挡拨片)
10.25+10.7（英寸）一体式悬浮曲面屏
M专属外部后视镜 (恶魔耳造型)
全新内饰设计 (悬浮式中控台)
M专属大尺寸后扰流板 (M造型)
一体式M运动座椅
M运动制动器配M高性能卡钳(红色)
M运动型多功能真皮方向盘
M专属字体车身标识
阿特拉斯灰和烟白双拼色座椅
M专属前唇小翼设计
全新Veganza和Alcantara拼接材质座椅
全新超大全景玻璃天窗
超大后备箱空间
品牌新闻 2023-11-27
- 2023年11月22日，宝马沈阳生产基地第六代动力电池项目建筑正式封顶，建筑主体全部完工，新的生产设施将为推进宝马集团最新技术在中国落地以及低碳、高效、优质的动力电池生产奠定基础，加快BMW新世代车型国产步伐。第六代动力电池项目将首次使用地源热泵供热系统；还利用虚拟现实、增强现实等先进的数字化技术赋能规划及建筑环节，高标、高质、高效完成项目建设。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士讲到：“今天是我们进一步夯实电动化实力的全新里程碑。继创新纯电动BMW iX3、i3、iX1之后，全新BMW i5也将在明年年初成为华晨宝马国产的第四款纯电动车型，彰显我们持续引领电动出行的坚定决心。第六代动力电池项目总投资100亿元人民币，将创造2,000个新的工作岗位，并采用行业领先的低碳电池生产标准。新项目将为华晨宝马开启创新驱动电动化发展的全新里程碑，进一步巩固宝马在全球电动汽车领域的领先地位。”
领先的生产工艺和严格的质量管理为电池的安全性、持久性和高能效保驾护航，树立行业标杆
华晨宝马一直在新能源汽车最关键的动力电池研发和生产环节，前瞻布局并持续加大投入，在宝马的电动化进程中扮演着极为重要的角色。华晨宝马动力电池中心于2017年开业，是宝马集团在德国以外首个拥有完整动力电池装备能力的动力电池中心，此动力电池中心生产的动力电池搭载于宝马旗下多款车型。在成功推出纯电动BMW iX3、i3、iX1之后，创新纯电动BMW i5于几天前在广州车展全球首发，其采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，比如电池预加热管理，并支持高功率充电服务。
保证交付到消费者手里的每一辆车都绝对安全可靠——这是宝马一直以来坚持的终极使命。华晨宝马坚持质量优先，自建动力电池中心，自主生产动力电池可以实现对产品质量和安全的完全控制，即以质量标准保证生产品质的可靠性和一致性。
全球布局，系统化地构建从研发、电芯设计到制造的整个价值链
全球范围内，宝马集团正在稳步推进BMW新世代车型的产品进程。9月，BMW新世代概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上首次向公众亮相。同期，宝马集团宣布，将在2026年之前在瓦克斯多夫投资超过1亿欧元，用于建设新动力电池测试中心。
上个月，位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心开始试生产BMW第六代动力电池电芯，进一步分析和研发标准化的电芯生产过程。“新世代”车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给。高达500安培的电流可以大幅提升充电功率。得益于此，动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%。
与本土供应商精诚合作，带动沈阳新能源产业集群发展
宝马集团持续扩大在辽产业布局，加快新能源产品国产步伐，不仅将自身发展融入到辽宁的发展战略当中，更携手供应商伙伴持续推动辽宁制造产业链转型升级。其中，与华晨宝马携手20年的老朋友采埃孚在沈阳投资建设新能源电驱动系统生产基地，配套BMW新能源车型。电芯供应商亿纬锂能位于沈阳的新工厂也已开工建设，项目投资约100亿，为宝马本地化生产的第六代动力电池提供电芯。
华晨宝马是宝马集团与中国社会、经济、科技和产业发展深度融合、共同发展的强大支柱。当下，宝马沈阳生产基地集研发、采购、生产为一体，年产能可达83万辆，是宝马集团全球最大规模的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“第六代动力电池项目这一全新里程碑标志着我们离BMW新世代车型2026年国产更近一步。感谢沈阳市政府一直以来的大力支持。未来，宝马将继续践行对华承诺，集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，同时与沈阳市合作共赢，吸引优质供应商形成产业集群，推动沈阳建设成为全国重要的新能源产业基地。”
面向未来，伴随着第六代动力电池项目和BMW新世代车型的持续推进，华晨宝马将在宝马集团全力以赴电动化的全价值链上继续扮演重要角色。 品牌新闻 2023-11-27
- 近日，华晨宝马与河南神火集团有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司分别签订自2024至2030年针对绿色电解铝和再生铝的备忘录。相较于原铝，绿色电解铝和再生铝具有显著的节能减排优势。两份备忘录不仅保障了宝马汽车生产对优质低碳铝的需求，更从源头减少汽车生产的碳足迹。
华晨宝马总裁与首席执行官戴鹤轩博士表示：“作为第一家加入1.5°C控温目标行动的德国车企，宝马致力于在整个产业链上践行可持续发展，上游供应链端正是其中的重要一环。继去年与河北钢铁钢集团合作打造‘绿钢’供应链后，我们很荣幸再度携手中国供应商伙伴，共同打造低碳铝供应链，加速汽车供应链低碳化转型，促进绿色制造业深度融合发展。”
铝材，是汽车轻量化转型的关键金属材料。据统计，生产一辆中型宝马纯电动汽车需要使用约400公斤的铝材，约占总原材料的20%。与此同时，铝材又是高碳排金属原料，国际铝协统计数据表明，一吨原铝的生产过程的碳排放量大约是20吨，主要来自于电解或冶炼过程中消耗的高碳排能源。降低生产环节的碳排放是铝业实现绿色低碳转型的关键，目前主流的减碳途径有两条，一是使用低碳排可再生能源生产, 比如可再生能源电解铝可减少约70%的碳排放量；二是加大再生铝的使用比例，比原铝生产可减少近90%碳排放。宝马此次“双管齐下”，签订的两份备忘录分别对应这两条低碳之路：
在与河南神火集团有限公司（以下简称“神火集团”）签订的备忘录中，神火集团将每年为华晨宝马预留符合宝马品质标准的绿色电解铝，其生产过程中完全使用低碳排的可再生能源，单吨碳排较原铝可减少14吨左右。这份备忘录将为宝马实现车身零部件和原材料的低碳转型保驾护航。
与帅翼驰新材料集团有限公司（以下简称“帅翼驰集团”）签订的备忘录中，帅翼驰集团将每年为华晨宝马及其供应链预留优质回收铝料再加工生成再生铝。而单吨再生铝较原铝可减少近18吨碳排放，进一步降低宝马产品全生命周期的碳足迹。另外，作为宝马第一届“可持续发展供应商奖”获得者，帅翼驰集团还协助华晨宝马打造了铝材闭环回收体系，携手践行循环永续的高质量发展。
立足于中国，发展为中国。宝马一直是中国制造业绿色高质发展的积极倡导者和坚定执行者。早在2021年，宝马就为中国市场量身打造了“中国供应链减排计划”，联手供应商伙伴发起“攻坚战”，根据不同高碳排材料的特征，有针对性地“逐一击破”，力求以创新技术引领原材料产业低碳转型。据估算，在电动车的生产中，动力电池是头号排碳大户，其次是铝材和钢材。针对这些碳排放最集中的领域，宝马与本土优秀伙伴通力合作，共同寻找有效的减碳途径。除了签署的低碳铝备忘录以外，宝马还携手华友循环，实现电动车动力电池原材料闭环回收；与河北钢铁集团签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，在国产车型中逐步使用低碳汽车用钢。
未来，宝马将继续践行可持续发展战略，激励和带动更多的中国优质供应商加入“宝马的可持续发展朋友圈”，携手共进，为中国制造业的绿色高质量发展做出贡献。 品牌新闻 2023-11-27
- 辉芒自成
广东粤宝全新BMW 7系臻享品鉴会
活动时间：2023年11月26日
活动地点：广州设计之都郡雅酒店
品牌新闻 2023-11-23
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活动时间：2023年11月26日
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品牌新闻 2023-11-23
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品牌新闻 2023-11-23
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品牌新闻 2023-11-23
- 电动驾趣，多彩生活
广东粤宝BMW i CLUB亲子有趣运动嘉年华
活动时间：11月11日
活动地点：广州·奥绅体育公园
品牌新闻 2023-11-10
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活动时间：11月11日
活动地点：广州·奥绅体育公园
品牌新闻 2023-11-10
