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起亚K4
(该车系评分高于90%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年08月
购买地点山西 大同
裸车价格12.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：空间是最为满意的，可以满足自己的日常需要。整车的隔音效果也超乎预料，只要关好门窗静谧性超强，关于动力比一般的紧凑型车要强的多，虽然是1.8的排量，舍得就有动力
缺点：中低配简配太严重了，缺少必要的安全功能，整车的科技配置不多，显然是中国特供车，落地15万的车子，只有2个气囊，实在说不过去。再有就是5年保修，说不上好坏，只能在4s店熬上5年才行。灯光也很差，卤素灯，不是很好
外观：外观时尚，但是稍微显得窄小
内饰：厚道，都是软材料
空间：乘坐合适，但后排不适合长时间3人乘坐
配置：极高
动力：起步可以，后期偏弱
操控：
操控不好，不过家用足够
油耗：12-13L
舒适：换静音轮胎，比较好
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购买时间2015年03月
购买地点广东 东莞
裸车价格14.20万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：空间足够大
缺点：导航异响，其他没有
外观：自认为秒杀大部分同级别车型，与BMW有很大相似度，该不会是仿的它吧.
内饰：基本全部软包，同级别车里也是比较领先的，非常给力.
空间：空间是这个车最有力的竞争力之一，大赞.
配置：综合性价比满意，非常值得购买的一款车型.
动力：1.8L的排量在日常使用中游刃有余。
操控：
驾驶过的车不多，但是朋友说这个车的操控很不错，自己感觉也比较满意.
油耗：高速最低跑到5.9L，市区一般9.2左右，可以接受的范围.
舒适：G版的缺少腰部支撑功能，跑长途腰部有些不适.
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购买时间2016年12月
购买地点河南 开封
裸车价格15.98万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3658公里
综合评分
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优点：车辆大灯帅、车身线条亮、全景天窗大、后排空间敞、
缺点：油耗略高，悬架太硬，略微有一点异响、
外观：外观没得说，车灯设计是这款车第一次吸引我关注它的地方、侧身流线看着也非常的舒服，最终选择这款车 就是冲着它的外观来的、K系里面 唯独看上了K4、开到家第一天 老爸看了车子之后赞不绝口的说大气，只要老爷子他也向我一样中意，我就放心了！～
内饰：内饰方面 整个中控也是最吸引我的地方，朝向偏向于驾驶者一侧 操作起来也很方便，设计的也中规中矩 不另类，唯一要吐槽的地方就是中控显示屏，竞然还没有手机屏幕大，平时想在车上看个MV都没法看，得亏是彩色的大屏，要不然整个车的档次要被拉下来一大截，试着找4S店协商着看能不能从厂家帮我定一台高配车型上面的显示屏，结果跑去几家4S店都说定不到，那就算了 凑合着用吧，市面上的显示屏把 中控平台以及门板扶手用料还挺下本儿的 都是唐塑工艺软材料 这点儿值得给个赞！异味异响：异味多少会有那么点儿，因为我提的是三月份的车，离出厂有九个多月的时间了，比刚出厂的车味道轻多了，不过对于晕车的我姐和我妈来说味道还是挺大，柚子皮也放过、竹炭包也放过 不过作用都不大后续看看味道能不能消些吧，实在不行就买香膏方里面、异响方面，就是天窗，把内衬布合住的时候 走到不好的路上面会有一点，把布合住就会没声音了。
空间：本人1米79 65公斤 驾驶空间 调好自己舒适的位置头部空间还有三指的空间，腿部空间富裕，尤其是后排是一大亮点，一米八三的同事坐到后排直接可以轻轻松的翘二郎腿。这一点儿简直是没谁了、
配置：性价比还算可以吧，需要的配置 这一款上面基本上都有、
动力：不飙车用，一般起步感觉够用了。超车的时候只要舍得给油门感觉还是杠杠嘚～
操控：
指向挺精准的，方向指哪打哪～
油耗：目前行驶了三千多公里了 平时也不急踩油门，综合油耗8点多，还没去首保 希望保养了之后会有所降低吧 看论坛上都说保养后会有所降低、
舒适：座椅倒是挺软的，唯独悬挂 购车之前就已经在论坛上面看到 准车主们普遍反映 硬 硬 硬！ 每次过减速带 我都是减速！减速！再减速！ 车内的感觉还是咯噔一大蹦 尤其是后排（真心对不起它的后多连杆独立悬架）速度要是稍微再快点儿的话 经过减速带的时候 感觉发动机都是抖的 不过自从预购这款车的那天就已经做好心理准备接受这一点不足了，毕竟万物没有十全十美，爱它就接受它的不足。
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购买时间2016年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格14.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：空间够大
缺点：天窗异响
外观：外观没的说，低调，深沉，商务范车灯设计：大灯亮度不行，提车1个月直接选择改双光透镜车身造型：漂亮，就是耐的不行不行的了，可以说是一见钟情
内饰：有档次
配置：性价比高，配置高
动力：个人感觉不错，有推背感跑高速：跑高速的时候是真省油呀，每100公里㎞才6.5个油左右
操控：
车子比较大，行车掐量不是很方便
油耗：目前爱车行驶了10000公里㎞了，平均油耗9个多点，但是高速上行驶真省油高速路段表现：高速表现超棒，油耗低，提速快，操控性高，
舒适：舒适度不错，减震不是很硬座椅舒适性：前排座椅舒适度没话说，后排座椅欠佳，空间很大
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购买时间2015年10月
购买地点河北 唐山
裸车价格13.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程36800公里
综合评分
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优点：刹车系统，真的好有安全感
缺点：动力差点
外观：外观样式够帅，但是漆太薄，大灯特别是尾灯相当帅。
内饰：内饰满意，就是没有电子手刹还是差点事
空间：后排坐三人非常舒服，一点也不挤
动力：1.8的动力属于买菜车中比较好的。在高海拔地区爬坡还是有点吃力。
操控：
方向盘低速行驶可能略重，但是高速行驶刚刚好。急转弯侧倾不大，山路连续s型弯道游刃有余，感觉很爽。
油耗：目前跑了36000多公里，绝大部份是高速，定速120基本在6.5。市区有点高，大概10个左右。
舒适：减震太硬。座椅很好，坐垫长度设计的很好。胎噪确实有点大。
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购买时间2016年08月
购买地点山西 运城
裸车价格14.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程123公里
综合评分
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优点：那里都满意
缺点：暂时没有
外观：外观年轻动感，外观不错虎啸前脸，很炫且富有冲击力”,霸气，油耗经济，驾驶感舒适,
内饰：都差不多，比国产强
空间：空间非常大
配置：暂时没有
动力：提速耿耿的，油门轻轻一踩，刷就跑了
操控：
好
油耗：经济实惠，在市区开的不多，出市就跑高架，还是挺省油的，现在磨合期综合油耗5.5，感觉出来磨合期还可以降一点，省油还是驾驶习惯影响一些，别猛踩油门，开车心态要好
舒适：舒服，就是车内味道大，总的来说是一个不错的车，出门方便，很少有做满人的时候，现在到处是电子眼红绿灯。
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购买时间2016年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格14.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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购买时间2016年04月
购买地点江苏 连云港
裸车价格13.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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购买时间2016年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格13.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：当然是空间，2770的轴距让后排空间十分充裕，在这个价位几乎所向披靡，跟主流的中级车差距也不大，就我个人体验，跟帕萨特、K5的差别真的很小。
缺点：油耗和舒适性，油耗偏高，悬架太硬。
外观：本人对外观要求比较高，在名图和K4中毫不犹豫选了K4，在15万以内的车型，没有比K4帅的了（蒙迪欧，阿特兹，K5那些就不说了，贵）。侧面和前45°视角真心帅气，前脸虎啸式中网，犀利大灯，十分霸气，腰线从大灯一直延续到车尾，线条流畅，单边双出镀铬排气口，17寸铝合金毂圈，全景天窗，逼格顿时提升到极限。唯一美中不足的是车尾偏圆润，个人觉得不好看。
内饰：总体表现中规中矩，简洁干练，软塑料大面积使用，触感还可以。全黑内饰略显沉闷。多功能方向盘的，车载蓝牙，播放控制，定速巡航很实用，没有真皮方向盘（自己加装手缝的，手感比原厂的好），仪表盘也比较满意，行车电脑液晶显示器，后倒车雷达显示很精准，4.3寸小彩屏没有导航倒车影像，虽然音响不是高端品牌，但效果也很好。
空间：相当满意了，入门级中级车的空间，紧凑级车的价格，在空间这一项秒杀所有对手，威朗，速腾，C4L之类的。本人170出头，在保证前排驾驶室舒适空间的前提下，后排居然还能跷二郎腿，简直丧心病狂；油箱尺寸中规中矩，加满油能跑600多公里；后备箱尺寸也够大，唯一不足的是后排座椅不能放倒，不过至今我还没放过那么大尺寸的东西。
配置：性价比本身就是韩系车的优势，个人感觉D版的性价比更高。这种价格，配置已经摆在那了，也就国产车能比了。
动力：1.8L基本满足日常需求，要追求推背感就别想了，舍得踩油门，起步和加速超车也没觉得肉。6AT的变速箱也中规中矩，技术成熟，比双离合可靠。换挡略有迟疑，平顺性也能接受。
操控：
本人对操控性没有要求和概念，又不是赛车，追求啥操控？只有一点转向有点重。只能说开起来爽不爽，对比我选车试驾的那几款车（威朗，408，观致3，C4L等）K4算是中等，最爽的是观致3和威朗，各车差别也真心不大。
油耗：本人基本在市区开，夏天开空调12左右的油耗，不开空调10左右，偶尔回家走高速，油耗将近7。可能和我踩油门踩得比较重也有关系。
舒适：只能说勉强及格，皮质座椅偏硬，舒适度一般。虽说是多连杆后悬挂，但真心没体现出优势来，调教的太硬了，对路面颠簸过滤不到位。把胎压调到2.3左右会好点，而且我发现跑完高速后一段时间悬架会变软一点。
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购买时间2016年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程14638公里
综合评分
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优点：内饰真心漂亮感觉有点超越这个级别的车的内饰，配色也是很商务范，给人的感觉就是高端，比同品牌的k3内饰提升真的是很大的一个台阶，个人感觉比k5的中控内饰都漂亮，如果单纯的说中控，个人感觉这个车绝对可以和20万的车型相媲美，所以这点毋庸置疑成为我对着车最满意的一点，样式新颖，用料也相对高档，工作比较细致
缺点：要说不满意的地方我感觉车身的协调性好像不那么给力了，个人感觉起亚的车比其他品牌设计的感觉更加协调，可是单就这个车来说我真的感觉车身侧面设计的都不如同级别的师弟k3出色，如果设计的再有肌肉感就更好了，不知道为什么这个车给我的感觉就是K3增肥了的样子，我还是喜欢瘦瘦的感觉，这个车好像吃汉堡多了点，热量太高了。
外观：外观我个人认为应该分为两个方面的来说，先说前脸，我个人感觉k4明显设计的比k5有档次感，k5的感觉前脸塑料感十足，但是k4给人的感觉更多了一些稳重的感觉，但是比起k3我个人感觉少了一些凶猛和犀利。给人的感觉多了一些商务范。比起前脸，我不太喜欢这个车的侧面车身设计，总感觉有点臃肿的感觉，不是那么的精干，给人的感觉就是一个常年吃高热量汉堡的人，稍微的有点臃肿的感觉。
内饰：内饰是这个车的买点吧，总感觉这个车的内饰超出了这个车该有的预期，不管从内饰的用料还是从整体设计感来说，这个车的内饰都是让我非常满意的，好像找不出缺点，如果一定要找出一个问题那么可能就是屏幕不是那么的大，但是这个问题在我这里应该不算是缺点的，本来就对大屏幕没有太多的追求，内饰真的很满意，算是超出了预期的满意。
空间：空间来说还是不错的，感觉这个车是介于a级和b级之间的一个车型，所以内部空间有明显的优于同价位的其他车型，前排的横向和纵向的空间都很不错，后排的表现也是很不错，毕竟这个价位的车型不能和20万以上的车型比较，再说下后备箱的表现也是很不错的，只是后排中间的乘客稍微有点挤，但是这个可以忽略不记了吧，毕竟这个车一般买来还是用来家用的一个车型，需要提个建议的是如果后排座椅可以放倒就更合适了。不过这个缺点也不是很影响这个车的空间表现的
配置：性价比算不错了的，毕竟k4的这个价格来说应该算是A级的一个标准，但是给人的感觉这个车是个准B级的车型，所以拿这个来衡量的话，k4绝对是个性价比很高的车型。
动力：k4的动力开起来感觉动力是线性的输出，如果这个用来激烈驾驶最求推背的感觉，这个车或许没法满足运动感最求的。但是如果最求的是舒适稳重的一个动力表现，这个车还是不错的，感觉动力来的比较平顺，只要不是用来暴力驾驶还是不错的，这个车给人的感觉就是最求舒适的动力输出。
操控：
操控性这个车表现还是挺让人满意的，换挡的平顺性给人的感觉很舒服，没有那种顿挫感。不得不说单说操控性我感觉和同门师兄k5，差不多的，这里必须要提到两辆车的价格差距，所以K4的这个操控性能必须是可以让驾驶这满意的。
油耗：对于韩系车来说，我是不太担心油耗的问题的，本来韩系车就在油耗这个问题上控制的不错，但是k4的油耗还是稍微比我的预想要稍微高点的，但是完全在可以接受的范围之内，
舒适：舒适性其实在上面的几个内容中都提到一些了，个人感觉舒适性是这个车的一个特点吧，虽然感觉这个车是个比较中庸，但是就是因为这个中庸给人的感觉坐起来没有能让我们挑出什么不太舒服的地方，这里还是要提下，同级别的车型相对比，尤其的后排，真的比美系车的空间要表现的好太多了。
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