东风雪铁龙-富康

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富康
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全部
年款:
全部
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
富康 2005款 1.4L 典约版
04.055 综合评分 车主裸车均价: 6.64万元 车主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    3.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.05
6.64万元
8.3L/100km
富康 2008款 1.6L 16V 手动
04.015 综合评分 车主裸车均价: 6.74万元 车主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    4.00
4.01
6.74万元
8.9L/100km
富康 2008款 1.4L 手动
03.755 综合评分 车主裸车均价: 6.28万元 车主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外观
    3.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
3.75
6.28万元
6.5L/100km
富康 2005款 1.6L 手动 标准
03.135 综合评分 车主裸车均价: 6.58万元 车主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外观
    3.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    3.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    3.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    3.00
3.13
6.58万元
8.5L/100km
--
--
购买时间2005年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
购买商家 哈尔滨经销商
裸车价格7.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程210000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 用料很实在 操控感强 油耗很经济 通过性良好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:经典老三样、皮实耐操(曾在五月份的国道水箱水管爆裂防冻液所剩不多由于国道没地方修理在自己简单处理后硬生生开了五六十公里居然没有爆瓦可见多抗造)、维修保养便宜、不挑食,粗粮细粮来者不拒、至今服役14年无重大毛病。
缺点:噪音较大(高转发动机加上隔音不好对于开贯新车的朋友来说噪声真心大),虽然没有大问题不过小毛病还是经常出现的。
外观:虽说是九十年代的设计,至今来看还不算过时,可以算是经典之作。个人感觉经久不衰越看越喜欢。
内饰:后期内饰不低九几年的真皮包裹,全部注塑成型,好在造型实用。
空间:后乘坐空间家用足矣,推到两厢富康的后排立马变身小货车,搬家拉货好帮手。
配置:配置和现在的车想必就简陋得多了,当年有电动车窗都算不错的配置了。
动力:高转速发动机,如果温柔驾驶就会有车肉的错觉,如果舍得踩油门和不在乎高转速的噪音,推背感也是可以有的。
操控: 操控就对不容置疑,雪铁龙的后轮随动转向加上扎实的底盘,在中国法系车的底盘操控扬名富康可谓一大功臣。
油耗:油耗还是非常经济的,哪怕14年的今天,国道也能跑出不到三毛的成绩。
舒适:如果抛去噪音不谈,我想说富康车的舒适度真的很棒,长时间驾驶也不会疲劳,底盘调教扎实舒适,过坑包的感受比后期的世嘉要强。简单说一下家里的老伙计02年出厂,03年8月落户,1.4升8v的机器。由于车型较老只有05款的选项,所以车辆信息有所出入,还有此车是在哈尔滨博能10w购得。富康早已在08年停产,此点评估计都广大车友也木有太多的指导意义,除非是想玩老车经典车的朋友,发此点评更多的还是为自己家的老伙计做一点记录。老伙计这么多年了,对他就像朋友。忠实可靠,也要吐槽下停产后维修基本都是副厂件,原厂件难寻,和天朝该死的政策,使得很多身子骨依然坚挺的老伙计被迫退休。但愿我家老伙计能多和天朝政策周旋几年。顺便给车友们科普下雪铁龙ZX也就是东风雪铁龙富康的原型车,诞生于1991年,1992年被东风引进国内。雪铁龙ZX是为巴黎-达喀尔拉力赛而诞生,先后为雪铁龙夺取过5次巴黎—达喀尔汽车拉力赛冠军、3次巴黎-莫斯科--北京汽车拉力赛冠军、5次TUNISIA拉力赛冠军、3次ATLAS拉力赛冠军、16次BAJA拉力赛冠军和5次年度厂商冠军。雪铁龙ZX采用了雪铁龙首创的领先技术——后轮随动转向。此技术最大的优势体现在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面。因此,它的诞生对于其他车型来讲无疑是一大打击。在世界拉力锦标赛WRC上,自从雪铁龙XSARA出山以后,日本富士车队装备水平对置发动机的斯巴鲁翼豹连续两年败在XSARA面前,竟然毫无还手之力。这让曾经迷恋斯巴鲁的车迷大失所望并对CITROEN肃然起敬,也让更多的人开始审视名不虚传的雪铁龙战车。其实在更残酷的战场上,雪铁龙XSARA的前辈ZX曾经让日本人一塌糊涂,那就是我们熟悉的富康的原形车ZX演义的神话!所以说富康车的可玩性和改装潜质还是很大的,如果车友们能碰到合适的二手富康,确实可以考虑入手玩玩。即使作为新手练手来说也是不错的选择。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2008年10月
购买地点湖北 武汉
购买商家 武汉神龙鸿泰汽车销售服务有限公司
裸车价格6.48万元
平均油耗10.73L/100km
行驶里程71995公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
车主印象: 内饰中规中矩 配置比较少 操控性能好 油耗略高 舒适性一般
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:富康作为一款已经停产的老车,姑且这样称呼她吧,以现在的标准来看外观过于平直不够圆润,但她经典的两厢设计绝对是可以称道的。外部空间不是她的长处,但内部空间较为灵活,只要你愿意拆她可以装很多东西。以家用第一辆车的需求来看是足够的,足以满足一家三口的日常需求。
缺点:号称高转速,略带激情的发动机起步转速需要提的很高导致行车起步不够安静,正是由于她过于激情导致各档位和转速配合很灵敏,而且低转速扭矩小以至需要提高转速获得较大扭矩导致市内油耗偏大。
外观:车体外部空间不大,但坐进去却足够使用,前45度看起来其实挺凶的,车整体腰线运动,有蓄势待发的感觉。
内饰:90年代设计的内饰有其明显标志,一切中规中矩没什么惊喜的。
空间:内部空间只要你愿意动脑筋,还是有很多惊喜的,可以装很多你意想不到大小的东西哦。我曾经一次拖过一个洗衣机和一个电视柜,简直是令人惊讶。
配置:配置一般,该有的都有了,abs,空调。更高级的电子产品没有,这是无法回避的事实。
动力:动力方面,只要你可以忍受那超过3k转以上的动静那还是挺给人惊喜的,开起来很运动,需要积极换挡以配合不同转速和车速。
操控: 操控教为灵敏准确,不像有的车虚位很大。
油耗:市内为了获得激情只有忍受较高的油耗,与日系车辆比较油耗偏高。
舒适:前麦弗逊后摆臂悬挂应该算4轮独立悬挂,乘坐起来比较舒适,但与更高级别的其他四轮独立悬挂车辆无法比较。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2007年09月
购买地点广西 南宁
购买商家 南宁弘龙汽车销售服务有限公司
裸车价格6.28万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程76500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:市内上下班够用,省油,车子小方便。
缺点:外形比较老式,内饰比较老,配置比不上现在。
外观:外观比较老式吧 ,毕竟十年前的生产的,样式比较耐看,当时算是很不错了。
内饰:内饰很普通,算不上高档,比不上现时代的内饰。
空间:空间来说比较满意,比现在的高价位的有些还要宽敞。
配置:配置方面比较,毕竟没有现时代的多媒体,行车电脑,但是给我的感觉是越简单越好。
动力:动力方面还可以,高转速很给力,低速行驶开空调有点动力不够,但是跑起来之后,感觉动力相差不大。
操控: 操控方面肯定是不错的,雪铁龙的后面随动转向并不是吹出来的。
油耗:油耗很满意,高速省油,市内开空调也不觉得油耗高。
舒适:总的来说实用性很强,新手可以拿来练车,上手容易,保养便宜。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间1999年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格6.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程204600公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:皮厚实用,经得起考验。
缺点:外型落后,特别车头,内饰都过时。
外观:前面有点难道,车尾还可以接受。
内饰:有点过时,新款的不错。
空间:可以。
配置:过得去,够用。
动力:OK。
操控: 算是年代的姣姣者
油耗:尝算合理。
舒适:一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年05月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格7.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程46196公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:主要就是感觉隔音很好,怠速安静,外界的声音大多被阻隔,车速80左右,基本没什么大声
缺点:使用400公里后,起步时发动机有点变响,不是和其他车比,是和原来的比,感觉发动机声音比原来暴躁
外观:雪铁龙家族特有的双人字标识横跨整个车头,张力十足。果然亮的晃眼啊,可以拿来当镜子照了。?
内饰:潜水镜的自发光仪表盘,看起来挺炫的,不喜欢数字仪表,还是机械指针仪表更有感觉。
空间:从门框的敞口面积到车内的座位空间,前后,上下的空间都不是宽裕,够用而已。
配置:配置丰富,ESP,导航,胎压监测,4气囊啥的,基本上想要的功能都有了。
动力:动力比我想象的要好,动力很强劲,我用手动模式在3500-4000换挡感受了一下,推背比较强烈,速度上升很快150很快到达了
操控: 开了差不多2个多月了,这车的稳定性和操控性没的说;并线,弯路,减速坎什么的,底盘表现相当稳重。
油耗:同事都说,极限了极限了,1.6排量你能整到5点几,极限了。后来基本是7上下。
舒适:底盘扎实加上做工精细使得开起来既稳当又舒服,这一点是美系车很难达到的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年04月
购买地点四川 成都
裸车价格6.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程33219公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:实用理念非常强烈的一款轿车
缺点:内饰布局过于严谨,时尚感不足
外观:缺少创新的一台车,但是看起来还比较实用
内饰:内饰很简单,都是凑合着用
空间:空间比较狭窄,很难坐得下比较多的人
配置:基本上就是一台代步车,没有配置上的要求
动力:1.4的动力就是爽,轰鸣的发动机就来劲
操控: 很有感觉,很快就有操控的味道
油耗:就6.5个的行车平均油耗,想不理想吗?
舒适:很舒适的行车感,但是上高速就会比较累
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