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奔奔 2015款 1.4L IMT 尊贵型 国V
车主平均油耗：--
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2016年11月
购买地点青海 海北
裸车价格4.99万元
平均油耗7.61L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：外貌协会绝对可以占有一席之地！外观只要小改动，就会有质的飞跃！运动感十足！
缺点：自动挡起步有延迟，不能迅速起步
外观：车型优雅，小巧玲珑，但不显稚气。男女都可以驾驭。
内饰：风格年轻化，方向盘的多功能按键好廉价，基本上谈不上反馈这个词！特像后装上去的手感！
空间：空间个人感觉还可以，就是后备箱的储存有点小。前面副驾驶坐块头大点的感觉有点紧。
动力：起步感觉换成M的开就没有顿挫了，自动踩油门也还是可以的。提速还有什么百公里加速就不用考虑了。
操控：
没怎么开，不评价
舒适：前排扶手位置太低了，无法提供支撑
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购买时间2016年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格5.09万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程298公里
综合评分
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优点：车子整体比较小巧，好停车，油耗低，适合上班族使用。
缺点：自动档1档行驶不顺畅，经常在1档提速的时候，踩油门响应很慢，有1-2秒延迟，然后突然往前冲，很不舒服。
外观：外观是新奔奔最大的卖点
内饰：因为价格的问题，所以内饰选用的材料都是硬塑料，不过手感和缝隙的处理还是很到位的！内饰只有一种颜色，非常不爽，要是有多种选择就更好了！
空间：前排空间不错，本人175开车调好座椅，头部、腿部空间都还不错，1.8米身高的老表坐在后排都不顶腿，而且他的头部也很舒服。后备箱整体空间并不是太大，如果放些简单行李还可以，大件行李不太方便存取，当然，后排座椅还是4.6比例放倒。相比其他微车，新奔奔的空间够大。
配置：非常高，在同级别，相同价位里，它是最高的了！
动力：起步感觉换成M的开就没有顿挫了，自动踩油门也还是可以的。提速还有什么百公里加速就不用考虑了。
操控：
电动助力很好开，慢的时候很轻，适合女司机。快的时候回变重，很好很安全。
舒适：织物的座椅很舒适，速度不快的时候，隔音还不错，地盘很有韧劲，可以说兼具操控和舒适，当然，这是对这个级别的车子而言。
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购买时间2016年10月
购买地点新疆 北屯
裸车价格5.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：满意的地方还是比较多的，因为物有所值，驾驶，副驾驶座位的空间还是很不错的。而且车的油耗也是相当的满意。居家旅行够用了，接个孩子买东西跟值得。而且还是自动旋钮的换挡，手动拨片。这样的配置估计只有高级别的车才会看到吧。在中控附近还有很多的储物空间，很人性化的。跑起高速方向盘很沉重，这点我很喜欢，也是因人而异吧。
缺点：变速箱太傻，一挡换二挡明显卡顿。
外观：外观是新奔奔最大的卖点
内饰：用料有点差，做工一般
空间：前后两排空间充足，高度也有，后备箱略小
配置：同级别绝对首选！
动力：1.1.4L的动力拉1吨的车，一般在正常路面上开，还是很轻快的，足够用了。但在满载、开空调或上坡时，会感觉到动力明显下降，起步或低速行驶时，要多踩油门，听到发动机高转速的声音才会满足需求。2.转速高、速度低，5档2500转才90KM/H，120KM/H要达到3500转，明显会增加噪音和油耗。3.IMT的1档经常会出现抽动，踩油门不提速，停1-2秒，会突然往前冲，这个问题不知道是什么原因。4.1-3档提速还可以，在日常道路超车，多踩点油门还是有推背感，也可以轻松到120KM/H。5.IMT换挡顿挫，在很轻柔、慢速行驶时，换挡顿挫感几乎察觉不到，当你正常或偏猛踩油门提速，换挡明显有延迟，感觉瞬间车没有了动力，然后才会换挡，当然，使用M档或拨片介入，就不存在这个问题了。也可以在达到换挡转速瞬间，松油门，等它换完档再加油，也可以避免。
操控：
1.电子助力，比机械助理操控轻松多了，向盘真是太轻了，不过在高速行驶的时候，也会慢慢加沉，这点很不错。2.有人说奔奔指向不明确，但我没觉得，指哪打哪，完全没有模糊感。在那种菜市场街道上，很轻松避开人群、电动车。3.旋钮换挡，IMT配置了旋钮换挡，换挡方便、也时尚。唯一不足的地方，没有P档，真心难受啊，在上坡停车，拉住手刹，得观察半天，看会不会溜车，提心吊胆。4.拨片换挡：在方向盘下面左右两侧，也比较方便，如果降速后，自己不降档，它会自动给你降档，不知道是好是坏。5.刹车：刹车有点软啊，很轻就可以踩下去，踩一半下去才会明显感觉有刹车，制动距离太远，跑高速得注意跟车距离。
油耗：提车时候，油耗清零，从郑州4S到家走国道80km，老司机开的车油耗只有5.6！相当不错了。目前开了723公里，油耗6.9L/KM，山区道路，坡陡弯多，车速很少上60km/h，加上自己还是新手，还没有完全熟悉新奔奔的换挡时机，而且还是磨合期，估计首保和熟练之后，油耗降低的范围还有一定空间。
舒适：舒适性比较可以
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购买时间2016年10月
购买地点云南 香格里拉
裸车价格5.25万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程735公里
综合评分
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优点：外观
缺点：起步提速较慢，有顿挫感，没能充分体现出1.4小车的动力。
外观：可以
内饰：做工不错，导航，USB,换挡拨片，档位还是旋钮的！可以说很多中型车做的都没有它好！
空间：没有网络评论种那种对微车的一贯轻视，空间其实是挺大的；
配置：相比别的微车肯定是贵，不过质量要是不出大问题也还行吧，配置还有点
动力：动力在市区行驶完全够用了，跑高速时速120的时候转速在3000转，时速达到140的时候转速在4000转，继续踩油门还能提供动力，觉得动力相当不错，变速箱换挡顿挫较为严重，换挡后3秒给油没有动力输出，还有变速箱逻辑有问题，上回从小区地库出来上坡憋在半坡上了，后来发现当时变速箱处在二档的位置，从此只要爬坡我都手动调到M档挂一档再爬。
操控：
方向盘反馈和方向都可以，就是车的悬挂有点硬！过个减速带都得慢慢来！
油耗：油耗目前在10个油，全部市区，高速跑了一段，大概在7个油左右。
舒适：这个价位的车就是纯代步，舒适性一般般，那个变速箱不是一般的蛋疼，到2000转换挡的时候你要是不松油门就会有很强烈的拉扯感。真的只能纯代步，起步提速是很快，但是也仅此而已了，因为换挡的时候会直接把你拉住。隔音尚可，60公里之内还不错的，70公里开始小吵，开到80就有点吵，90就是轰鸣了，开100以上的我不敢想象那噪音。好在我老婆开不来那么快，城里慢慢开还是挺舒服的。
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