长安马自达-昂克赛拉

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昂克赛拉
官方指导价:11.29-16.29万元
竞品车系排名:第1查看排名>>

(该车系评分高于76%的同级别车系)

全部在售 综合评分
昂克赛拉
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2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共12款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L AT 舒适型
04.395 综合评分 车主裸车均价: 12.49万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    4.80
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.80
  • 配置
    3.80
  • 动力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒适
    4.60
4.39
12.49万元
7.0L/100km
昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L MT 舒适型
04.385 综合评分 车主裸车均价: 11.29万元 车主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.38
11.29万元
6.0L/100km
昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L AT 尊贵型
04.325 综合评分 车主裸车均价: 14.99万元 车主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.32
14.99万元
7.5L/100km
昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L MT 舒适型
04.255 综合评分 车主裸车均价: 11.29万元 车主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.25
11.29万元
6.0L/100km
昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L AT 豪华型
04.245 综合评分 车主裸车均价: 13.61万元 车主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.60
  • 空间
    3.80
  • 配置
    4.20
  • 动力
    3.60
  • 操控
    4.40
  • 油耗
    4.40
  • 舒适
    3.80
4.24
13.61万元
6.7L/100km
昂克赛拉 2017款 两厢 2.0L AT 豪华型
04.195 综合评分 车主裸车均价: 15.24万元 车主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
15.24万元
9.2L/100km
昂克赛拉 2017款 两厢 2.0L AT 运动型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 15.40万元 车主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
15.40万元
6.5L/100km
昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L MT 豪华型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 12.89万元 车主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
12.89万元
6.8L/100km
昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L AT 舒适型
04.075 综合评分 车主裸车均价: 12.39万元 车主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.07
12.39万元
6.5L/100km
昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L AT 豪华型
04.075 综合评分 车主裸车均价: 13.94万元 车主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.07
13.94万元
8.4L/100km
昂克赛拉 2017款 三厢 2.0L AT 尊贵型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 15.49万元 车主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
15.49万元
7.3L/100km
昂克赛拉 2017款 三厢 2.0L AT 旗舰型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 16.19万元 车主平均油耗: 8.7L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
16.19万元
8.7L/100km
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购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
购买商家 青岛恒金汽车销售有限公司
裸车价格11.39万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 配置比较少 动力很充沛 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外形在同级别几乎没有对手,魂动红的颜色更是骚气的不行,创驰蓝天不是吹的,油耗相当低,很满意。车的底盘很稳,不愧是独立悬架,调教偏运动,但是路感很强。
缺点:后排空间局促,180以上的大个坐进去没什么活动空间了。启动时噪音真是大啊,堪比拖拉机,这也是我最讨厌的一点,车内隔音也不太好,开到80以上那噪音真是,必须得把音乐打开。夏天时制冷效果一般。车灯是卤素的,尤其近光灯,俗称蜡烛灯。缺点不少,但瑕不掩瑜,这是一台好车!!爱之深责之切嘛~
外观:设计的够时尚,够前卫,非常满意!运动超跑的设计理念,很多家用车望尘莫及的。个人感觉魂动红色,是最能突出他的线条的,很像跑车的感觉。高端大气上档次,前脸车头比较长,有动感,回头率杠杠的!!见过的都说漂亮!!这也是我毫不犹豫下手的主要原因,只能说是一见钟情!
内饰:黑色的内饰,起码耐脏,重要的是本人追求运动风格。座椅比较硬,跟轩逸的舒适性没法比啊。整体中控台的设计,配上装B扭、大屏,就高大上了。但自动舒适的收音机实在是有点掉价,必须要换掉!万能的淘宝里面啥都有,你们懂得! 必!须!换! 1.5自舒车内的音响就4个,对音质没什么高要求的也可以接受,仪表台上三个放喇叭的地方都是空的,比较坑,有需要的需要自己加装。还是万能的淘宝,我装上2个高音头和1个中音喇叭后,音质简直不要太好,现在很满意了!
空间:后排空间局促,180以上的大个坐进去没什么活动空间,腿直接就顶到前排座椅上了,也就一拳的距离。前排空间还可以,驾驶位和副驾驶位都比较舒服。车内的存储空间有点少,车门板放块抹布就满了,将将够用吧。
配置:安全配置还可以,气囊防撞梁都配备,标配ESP,这个还挺满意。舒适版没有配B扭和导航,相比国产车的内部多功能那是差不少。不过这个都可以后期加装,影响不大。
动力:1.5的发动机还可以,偶尔暴力也很有劲,我开起来还是挺满意的。高速时过120再超车就有点费劲了。
操控: 操控太棒了。人马一体的感觉,过弯的时候很有自信,指哪打哪。我觉得是同级别里最好开的车了,开过的都知道。
油耗:高速6个左右,平常走市内一般在7个吧,比较满意。油耗是他的优点。
舒适:总体来说还是很满意的,外形动力油耗操控都达到了预期的要求!就是空间有点小。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点江西 上饶
购买商家 上饶市福铃达汽车有限公司
裸车价格13.90万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 动力很充沛 操控感强 舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:操控一直是马自达一贯风格,所以优点其实大家都知道 操控 操控 操控 重要的说三遍。
缺点:低扭弱了点,还有就是空间不是那么充足,储物空间很局促,后排基本坐着比较难受。舒适度也不是很好。
外观:外观大家都知道 魂动设计。 基本所有人看到都说这车看着很有视觉冲击感,但是屁股略短,尾部看去视觉冲击没有侧面前面的大。
内饰:内饰用料还行 比较精简 没有很强的科技感。黑色内饰看起来很有运动范,加上方向盘上的拨片很让人有驾驶的欲望。
空间:前排基本可以接受,后排空间就不是那么可人了,后面坐两个人还比较舒服,三个人中间的特难受。储物空间也太小。
配置:其他该有的都有了,最让我纠结的是有一键点火却没有一键进入。2.0运动车型竟然没有跟旗舰一样装配氙气大灯。差评!!
动力:低扭弱点,起步稍显不足大概在2000到3000转之间。平时用的最多也是这个转速,但是降档转速提到三千以上,你就会懂什么是zoom zoom!
操控: 方向你想要哪里就哪里,虚位基本上没有。侧倾小过弯给你足够信心。刹车点头也很小。操控着一快不用多说。
油耗:2.0的车 最低行车电脑显示5.2 暴力驾驶最高到过8.6 自己算过平均在6.91。创驰蓝天确实给力。
舒适:主打操控的车 肯定要像舒适做一定的妥协,市区开还是比较舒服的,烂路就有点颠簸了。隔音比较差,60以上的速度基本就风的声音了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点辽宁 抚顺
购买商家 抚顺经销商
裸车价格12.79万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程20890公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 空间较局促 操控感强 油耗很经济
精华
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优点:到手1年多了,要说优点么。还是外观,实在是看不厌,依然那么美丽,依然那么打动我!
缺点:内部空间小,动力有不足,保养相对来说有点儿贵!
外观:这个还用说么?魂动红,绝对拉风!万人瞩目的玩意儿,停哪儿都有人打听,反响还是不错的!有点不足就是阉割的尾灯了~
内饰:低配这个一般,特别是收音机不协调,建议大家加装悦联系统。副厂的怎么也不好看!织物座椅就坐了一个星期就上座套了。
空间:后排空间非常非常小,坐两个人合适,三个人太挤。特别是身高一旦超过175,那腿就是个憋屈!怎么坐都不舒服。我178,前排座椅调整好,后排没有空间,一指都木有了~
配置:配置,安全配置够用,比同类车型厚道。但舒适配置不多~值得一提的就是座椅不太人性。前后调节太LOW了~~
动力:刚买车的几个月觉得动力非常满意,自己开开够用了,随着时间长了,就觉得动力的不足,1.5上下班只能说够用了,起步也没那么猛。上高速超车就费劲儿了~
操控: 这一项其实没什么必要说出来,十几万的车子没事总谈什么操控,根本就没有操控,一辈子开过摸过不少车,但能正经开过的能有几辆车。所以没事别跟我谈操控。
油耗:油耗问题,是很多人比较纠结的。起初的一年里,我也是比较关心咱小昂的这个平均油耗的,说说为什么什么关心,所有人都在问你几个油,几个油。礼貌性的就必须把这个油耗啊,天天没事儿瞄一眼,现在进入冬天了,我这个城市零下20-30度很普遍,经过一个冬天的严寒,目前是7.2.入冬之前是6.5,去年的冬天是7.5。主要是早上室外温度太低,热车消耗很大。低水温的阶段必须大油脚才有足够的动力,所以比较费油~
舒适:我自己感觉座椅很舒服,当初购买也多少有座椅的感觉在内,同事说有点低,具体表现是坐进去后,感觉整个人 陷进去了一样,不过我就是喜欢这种包裹住自己的感觉,心里踏实呀~很多朋友感受过我的座椅,评价都非常高,都说像跑车一样,整个人有被包裹住的感觉!
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 宁波
购买商家 宁波鑫之源汽车有限公司
裸车价格13.50万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 配置很丰富 操控感强 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:昂克赛拉美如画我相信并不会有多少人反对,硕大的进气格栅外加整车流畅的线条,将车辆整体勾勒得刚柔并济。 相比马自达3星骋,昂克赛拉无疑将运动化视觉效果执行得更为彻底。然而,一些年龄稍长的消费者或许对如此激进的造型不一定能够接受,但不可否认,昂克赛拉真的太漂亮了! 新车采用了最新的“魂动”设计理念,这是马自达继ATENZA、CX-5之后第三款进入国内采用“魂动”理念设计的作品 魂动的设计风格确实很对大家胃口。无论是昂克赛拉还是阿特兹,都成了各自级别中最好看的车型之一。昂克赛拉美如画我相信并不会有多少人反对,硕大的进气格栅外加整车流畅的线条,将车辆整体勾勒得刚柔并济。 相比马自达3星骋,昂克赛拉无疑将运动化视觉效果执行得更为彻底。然而,一些年龄稍长的消费者或许对如此激进的造型不一定能够接受,但不可否认,昂克赛拉真的太漂亮了! 新车采用了最新的“魂动”设计理念,这是马自达继ATENZA、CX-5之后第三款进入国内采用“魂动”理念设计的作品 魂动的设计风格确实很对大家胃口。无论是昂克赛拉还是阿特兹,都成了各自级别中最好看的车型之一。
缺点:缺点不多,就是后排地板中间高起太多,影响三个人乘坐,还有内饰比较复古,更不上时代的气息,马自达各车型的内饰感觉都这样
外观:采用魂动设计的昂克赛拉外观绝对惊艳,魂动的设计风格确实很对大家胃口。无论是昂克赛拉还是阿特兹,都成了各自级别中最好看的车型之一。昂克赛拉美如画我相信并不会有多少人反对,硕大的进气格栅外加整车流畅的线条,将车辆整体勾勒得刚柔并济
内饰:内饰较古板,和外观相比好些一个天生一个人间,好在做工精良,储物格倒是蛮丰富的,很给力的设计。座椅也是真皮材质,很厚道,坐着也非常舒服。
空间:空间是硬伤,前排的还好,本人175坐前面够了。后排相对来说小,适合两个人坐,三个就嫌挤了,凑合吧,毕竟不能十全十
配置:配置还可以,挺人性化的,基本上都考虑到了。安全配置很给力,让人很放心。舒适性配置也还不错,让人坐着舒服。高科技配置比较丰富,充满着科技感
动力:动力部分昂克赛拉搭载了使用马自达创驰蓝天技术的1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大马力为117马力和158马力,,最大功率为86KW和116KW,峰值扭矩148牛·米和202牛·米与之匹配的是一款6速自动变速器。开过昂克赛拉的人,对这台变速箱表示满意,它对驾驶员的意图判断非常清晰,仿佛能读懂你的心一般。
操控: 开了几个月了感觉转向这些还是挺精准,方向盘挺轻的,指哪打哪。过弯的时候也没有偏移的感觉,很稳。操控来说确实是小昂的强项。再加上前后前后采用独立悬架,驾驶质感一流,感觉轮胎贴着地面行驶,给人驾驶的信心很强。
油耗:目前的油耗还是比较满意的。本人1.5自动挡油耗最多也就7点几,而且市区行驶居多,创驰蓝天发动机果然名不虚传。
舒适:小昂的降噪效果做的还行,座椅包裹性和柔软度都做得挺人性化,独立悬挂抖动感小,颠簸起来也不明显,总体不错
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购买时间2014年12月
购买地点广东 广州
购买商家 广州市福犸汽车有限公司-黄石店
裸车价格12.59万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 用料很实在 配置很丰富 操控感强 性价比高
精华
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优点:开了快两个月了,当初提这个车的时候就是冲着外观和比较高的性价比去的,如今这段时间下来的确没错,外观绝对回头率高,我的是魂动红,本身也很好看,很多人都说买对了,好吧,我也这么认为,总之整体来说都很不错,除了外观没有明显优点~哈哈
缺点:缺点的话还真的有一些,例如噪音实在是大,我看了拆车之后发现原来很多地方都没有隔音,正打算去做轮拱的隔音,这样应该会好一些,除了隔音没无其他明显缺点了
外观:外观就真心不错了,满分必须的,尤其配上了骚红色简直无敌,不过代价就是红色加价2000T-T
内饰:内饰就还好,挺符合我的审美的,简单,尤其是我换了导航之后感觉就更帅了,如果是运动型有红黑相间会更帅吧
空间:空间的话很多人说空间不给力,我觉得还好,我买车的时候就知道这车就是代步,平时我和我媳妇开,两个人,后排几乎很少做人,所以空间足够,又一次后面还挤下了三个大汉也不会特别紧蹙,所以我觉得空间是可以的
配置:在安全性配置上就没的说了,该有的有,至于其他配置由于我的是舒适性的低配,很多的确没有,例如天窗,一开始觉得天窗没什么用,后来发现少了天窗,采光性确实差了很多,没有电动座椅调节也很难过,还有就是为什么就没有雾!灯!呢!
动力:1.5的动力还是足够的,至少在市区开完全无压力,可是如果你要和别人跑一跑或者是高速飚一飚就实在有点疲软,如果再让我选择一次的话,我会说:有钱我一定选2.0
操控: 操控还不错,整体很精准,有很爽的驾驶感觉,满分
油耗:油耗的话我一直都是在市区跑,而且是上下班高峰期往返于天河北路等拥堵路段,7.1的油耗已经在我完全接受范围
舒适:舒适性的话我就觉得一般般了,毕竟这个价位的车,噪音大,座椅没有靠背调节,开久了也不舒服,可是还好我不是很在乎这些,所以也就这样了
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购买时间2014年12月
购买地点山东 青岛
购买商家 青岛华润达汽车销售有限公司
裸车价格13.89万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 动力很充沛 操控感强 油耗很经济
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优点:小昂的最大优点莫过于外观,人见人爱,全家人去看车最小的20,最大的60多,对外观那是赞不绝口。另外发动机的创驰蓝天加缸内直喷技术在自燃吸气发动机中也算是顶尖的了,还有独一无二的4-2-1排气系统,燃油经济性我认为是比较好的了。
缺点:合资车的通病--减配!别的不说,这么长的车头,前雷达都减配了,绝对是考验国民技术。
外观:运动超跑的设计理念,很多家用车望尘莫及的。只是个人感觉,除了魂动红色,其他颜色的腰线不是太明显,无法突出如此犀利的车身线条。
内饰:内饰做工还算可以,跟其他合资品牌差不多,中规中矩,该软的地方软。只是1.5尊贵以下的车型,门板上那块装饰不是皮的,脏了后很难清理。中控台简洁大方,排档后的操作按键十分舒服,集成在一起操作也简单好多。
空间:2700轴距确实比上一代后排的空间要好很多,但是在其他日系品牌里算是小的了,后排对于成年男人来说只能说刚刚好,不宽敞但也不挤。后备厢的空间很令我意外,如此短小的屁股空间还是蛮大的,比较过卡罗拉,可能只是在轮拱位置的宽度上稍微小一点。
配置:决定出手买小昂很大一部分原因就是安全配置,这在同级别的日系中属于最高的,甚至比神车的某些车型都高。车身稳定,牵引力控制,上坡辅助……。还有一点很特别,买了车以后才知道,就是在后门上有一个铁捎,销售解释说关上门后插入车架中,在发生碰撞时能减小门的变形,以保护乘客的安全。
动力:论坛里都说1.5动力不足,要买就买2.0的。我认为买车要看实际需求,一年90都在拥堵的市区通勤1.5排量完全足够。有句经典话说得好“没有肉的车,只有肉的人”。
操控: 我的驾驶习惯比较柔和,从不暴力。方向盘基本是一动就有,路口掉头比较从容。
油耗:6AT的车综合油耗5.8,这在以前我是不太相信的。由于刚买车,这点还需要时间来验证。
舒适:4-2-1的排气在启动车时,声音确实比较大,就像以前的“面的”一样,但是20秒以后,声音逐渐小很多,1分钟左右就是正常声音了。加速时大脚油门出来的声音我也是醉了,这就是马自达宣传的“ZOOM-ZOOM”吧。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 惠州
购买商家 长安马自达通力达4S店(无效)
裸车价格15.29万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛 操控感强 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:2.0L排量的昂克赛拉动力完全够用,油耗相比之前老款及和同级别进行对比也是经济性很高的,外形在同级中也是非常抢眼,侧面车身线条特别漂亮,加速时发动机和排气发出的zoom-zoom声让人陶醉。
缺点:昂克赛拉的国产版本的做工还是有待加强,保养费用略高,后排乘客的乘坐舒适性略差,后排中间座位地板突起大,A柱会遮挡视野,很多安全配置被减配掉了让人遗憾。
外观:昂克赛拉的外观可以说是最大的亮点之一,相信很多车主和关注它的人都是第一眼就被外形迷住了,广告色魂动红也红的惊艳,可以这么说,在我的心目中紧凑级别昂克赛拉的外形是当之无愧的NO.1。
内饰:昂克赛拉的内饰整体来看用料很实在,2.0的版本内饰中包含了比较大面积的软质材料,仪表盘采用中置时速表两侧电子显示的设计(旗舰车型的中置转速表和HUD更加独特)非常的运动,对于一款主打运动的车型马自达的工程师这一次设计很讨车主的欢心,中控和档位后方的控制旋钮操作起来配合显示屏很便捷,但如果旋钮造型和操作手感能再像BBA靠拢下会加分不少,打孔真皮很NICE。
空间:昂克赛拉的前排空间对于主副驾驶位来说很宽裕,但是对于后排来说2人乘坐我讲它够用,3人乘坐讲它略显紧凑,4人乘坐那就绝对不推荐了
配置:昂克赛拉在安全性配置方面标配了很多实用的配置,这让驾驶员和乘客感受到安全感,如果被减配掉的并线辅助、电动座椅等实用的安全配置能回归的话,一定会大大加分。
动力:昂克赛拉2.0L排量在日常城市、市郊、高速等各种各样的道路状况中都表现的非常好,无论跟车、超车都很给驾驶员信心
操控: 昂克赛拉的操控性就不用赘述了,相信了解这款车之前版本的车型的朋友都知道这是一款极富驾驶乐趣的紧凑级车型,很小的转弯半径,优秀的底盘调教,四轮独立悬挂等等等等
油耗:油耗目前平均油耗8.2L100km,单次日常高速最低开到过5.2L100km,城市道路不拥堵的情况下开到过5.4-6.8L100km,车流量大时一般在7.3-8.3L100km,拥堵时在10-11L100km左右
舒适:总的来说,昂克赛拉的舒适性还是可圈可点的,4-5口之家去实用也不成问题,座椅腰部的支撑很到位,不过远程高速长时间驾驶的话还是会疲劳的比较快
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购买时间2014年07月
购买地点云南 昆明
购买商家 昆明京源达汽车销售有限责任公司
裸车价格11.49万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 动力有点肉 舒适性好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:马自达混动设计基础,突出了豹子的运动灵魂,非常适合当代年轻人的个性张扬的特性,7款金属漆的华丽外观,给我们不少的惊喜!
缺点:1:A柱有点挡视线,我可能脖子比较长吧,加上我177的身高,我个人呢稍微往前倾一点就可以看清左前方的事物,但是群里几个个子不高的兄弟就挡视线感觉很明显了,B柱还好。 2:后排中间座椅上有个头靠垫,虽然设计初衷是好的,但是从后视镜中看后面的车就有点吃力了,有点挡视线 3:后排的中间有个突出太明显的高墩子,后排中间的乘客坐了十分的不舒服。。。 4:可能是车头比较长,后视镜在门上的原因,个人感觉后视镜可能太靠驾驶者,看侧后方的角度太小,有盲区,就是左侧后方和右侧后方的过来的车和行人看不到,每次我都很担心,必须回头去看,但是回头又被门挡住了。。。。
外观:一个字:帅!当代年轻人的不二选择!
内饰:乞丐版的没有真皮做工的确有点简陋了,不过作为这款车的入门级,这个全黑的针织内饰我还是比较满意,主要很多以后可以改,万能的淘宝,你们懂的!
空间:作为马自达做车的理念,以驾驶员为主,后面的都有些被忽略,所以你会感觉到前排的空间和舒适度大于后排,只能说,后排如果做人的话,2个勉强可以,3个就是受罪了!
配置:1.5MT乞丐,没有真皮,没有天窗,没有转速表,没有18寸大脚,用的不是横滨轮胎(固意特),没有抬头显示,没有后雷达,没有氙气大灯,没有后视镜自动折叠,没有动能回收,没有侧向杆!但是有itop,坡道辅助,一键启动,前雾灯(2厢有3厢没有),创驰蓝天技术!这些我感觉已经可以了。
动力:1.5目前我没有深踩油门的情况下,加速的确有点慢,也可能是6档的原因,一档不像我之前开的长城一样提速快,但是我相信过了磨合期后,愿意给油的话还是加速快的,我的转速现在一直不敢超2500。。。。后程速度和其它车也没有什么区别,发动机声音噪音目前听不到,可能还是因为2500的转速以下。。。
操控: 说到方向盘,我只能说一个字:轻,轻到了没有朋友,而且是指哪打哪,精准性你们自己可以去体验,第二个就是方向盘上的按键,可以说不用伸手去按来按去的,所以操作直接用这些键完成,真心棒。。。。有的同学就说了,那肯定是你没有开过更好的车,当然我承认我是小屌丝一个,目前是不敢奢望什么宝马奔驰高端车的,但是我认为14万的落地车有这些配置可以说已经相当给力了,还有一键启动当然大家都懂的,独立悬挂和前后盘刹就不多说了,刹车有点太灵敏了,一点就刹死了,现在我都是轻点刹车。。。
油耗:拿回家的时候油耗在9左右,我开了6天下来,油耗本来降到了6.7左右的,不过昨天雨太大车窗又起雾了,没有办法就开了几个小时的空调,油耗一下有升到了7,有相信只要不开空调的情况, 油耗降的6左右还是可以的。。现在2800公里油耗是6.6
舒适:总得来说,作为一款合资车,这个A级车中的标杆,舒适度可能不是最好的,但是也能排进前三,和马自达的理念相温和的是他突出的运动感,整部车的运动性能卓越,如果你是一个当代运动青年,这部车当然值得你入手!
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购买时间2014年05月
购买地点甘肃 兰州
购买商家 甘肃海丰汽车销售有限公司
裸车价格13.89万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
精华
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优点:小三的外观时尚动感,夸张的前脸,饱满的腰线很好看。内饰做工精细,很多部位采用软性材料,摸上去质感很好,很上档次。中控台布局人性化,全新的操作界面操作简单。
缺点:空间是软肋,同样是2700mm的轴距,新卡罗拉有2拳2指的腿部空间,马自达三却只有1拳的腿部空间,太悲催了。底盘较硬可能是运动风格的原因,震动过滤的不好。
外观:魂动设计让整个马自达家族具有了极高的辨识度。漂亮出众的外形很难让你忘记它。火焰红的车身更是燃烧了我的驾驶激情。最爱的前脸,尾部可以长点,太短感觉不怎么协调。
内饰:选的是黑色的内饰,起码耐脏,重要的是本人追求运动风格。座椅比较硬,跟轩逸的没法比啊。但整体中控台的设计,加上车内的围,绝对高大上了。
空间:空间在A级车里算真不错,后排至少一拳半多距离,座椅设计的不错后排头枕很到位相当给力,怎么样都够了
配置:价格略高,配置可以更丰富一些,比如说电动座椅,但是目前的配置已经是足够用的,不会是缺失那些必须的功能。有些地方如果能改善那肯定是最好不过的。
动力:1.5L的SKYTECH发动机动力很不错,只要肯踩油门,动力就会源源不断地涌上来。一开始有点肉,到了中速阶段,动力输出很线性,很柔和。日常行驶足够了。
操控: 新马三发动机相比旧老马三位置有点点前置,极限来得更加快,但有稳定系统的支持,要在失控边缘“拉”回来也不是什么难事。转向的精准感和指向性很讨好驾驶员,开快车有人马合一的感觉,在同级别而言,可以与福克斯比肩,甚至可能略胜福克斯。后多连杆帮助也相当大,这是不用质疑的。
油耗:车子的油耗也是非常的明显的省油的,就现在来说就平均的6.8个而已,因为车子还有标配的自动启停技术,真的非常的适合在平时的使用
舒适:舒适性真的是一般般,看来只是一台注重驾驶者感受的车型。座椅的包裹性还算不错,就是腰部支撑不到位。空间比较宽,但腿部空间不够。舒适性大打折扣
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购买时间2014年05月
购买地点湖北 武汉
购买商家 武汉银马汽车销售有限公司
裸车价格16.78万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6666公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 动力很充沛 操控性能好 油耗很经济
精华
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优点:外观新颖,赚回头率利器,动力出色,同级别顶尖动力配置,超控一流,精准,油耗经济,同排量下最低的油耗!碰撞测试的高分也是亮点,拥有创驰蓝天技术,漂亮的内饰,优秀的驾乘体验,独立悬挂下的运动气息彰显无疑!
缺点:后移的A柱导致车内空间并不充裕,加长的轴距降低了通过性,后座底板的中间高起影响后排成员的乘坐舒适体验,后排不带出风口略显遗憾,驾驶席座椅全系手动调节不厚道,期间车型也不带屋要是进入一大缺憾!
外观:全新的马自达魂动元素家族脸谱中最具有运动力的一款,流畅的线条,18寸运动轮毂,马自达最新的喷涂工艺结合,不愧是同级中最惊艳的作品!
内饰:虽然获得十佳内饰,用料也上乘,但是储物空间略显不足,在用车中缺少一定的便利性,旗舰款的内饰非常具备科技感!
空间:只能谈得上够用,车内一些零散的小储物空间的缺乏让使用过程中不是那么的便利,车内乘坐空间一般般,尤其是后排,在满载情况下显得比较拥挤!
配置:全系配置ESP和全系配置发动机停启技术非常难得,电器和安全配置也非常到位,同级别中的典范,除了一些低成本应该给的小配置拖了后腿,从主动安全和被动安全上还是做的比较到位,燃油控制和操控配置上也很全面。
动力:马自达这次动力过度的比较大1.5直接到2.0不过这两款发动机都在同级别中以有限做到燃油经济性控制的基础上把动力输出做到了最好,无可厚非的创驰蓝天精髓!1.5的发动机超越了同级别很多1.6的性能,2.0更可谓同排量中的王者,终端持续输出非常强进。
操控: 全新的手自一体变速箱,高配带换挡拨片,独立悬挂,精准的方向定向性,弯道支撑能力非常明显,转向变道没有丝毫拖泥带水的感觉,高速行驶也非常的稳。
油耗:这个毫无疑问是这款车最大的亮点,今天刚到6666公里,日常行驶比较激进,有时还停车开空调等人,油耗在8.2,有能量回收系统的支持,更加奠定了这个级别节油之王的宝座!
舒适:座椅的包裹性非常强,剧烈的转弯,急促的变道都可以使驾驶员牢牢的包裹在座椅上,车辆的舒适性有些不理想,运动悬挂过多的牺牲了舒适性,加上2.0的扁平胎使得舒适性较为不理想
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