昂克赛拉
2016款 两厢 2.0L AT 运动型
昂克赛拉车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
昂克赛拉 2016款 两厢 2.0L AT 运动型
04.235

综合评分: 4.23

车主裸车均价: 14.28万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.64
高于2%
内饰
4.00
低于3%
空间
3.79
低于15%
配置
3.93
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.57
高于14%
操控
4.79
高于8%
油耗
4.40
高于5%
舒适
3.71
低于9%

车主平均油耗:8.8L/100km

(14人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 6.2L/100km

购买时间2015年08月
购买地点广东 深圳
购买商家 劲达马自达汽车销售服务(深圳)有限公司(无效)
裸车价格14.90万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1345公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:选车时也经历了一番纠结的过程,看过很多的车,非常辛苦,这个买过车的人一般都懂得。最终还是入手了马自达昂克赛拉,可能还是缘起于对马自达品质的依赖,以及外观的惊艳,看到了昂克赛拉心里就有一种说不出来的喜欢,入手这车也有一段时间了,到目前为止,各方面感觉还是很满意的。外观不用说,即使不是外貌协会的也会被它魂动的外观所打动,昂克赛拉外观霸气,俊朗,线条优美,前脸非常犀利,尤其适合年轻人开,拉风呀!!内饰非常精致,用料厚道,手感也不错,乘坐也比较舒适,空间宽敞,座椅软硬度也适中,悬挂韧性很发,转个急弯也很稳,不发飘,后备箱很大,全家出个门也够用了。
缺点:各方面都满意。
外观:外观就一个字:靓,马自达魂动的设计理念在这车上完美的展现了出来,给人的视觉冲击力相当强
内饰:内饰做工非常重精致,而且用料也很厚道,整体看上去很有档次感,中控台设计很有科技感, 中控台布局非常合理,而且设计很人性化。
空间:空间足够用,不管前排还是后排,头部和腿部空间都比较宽敞,后各箱空间满足家用也没有问题
配置:配置不错,安全气囊,上坡辅助,倒车影像,倒车雷达,定速巡航系统,这个价格这个配置没得说,配置方面还是很丰富的,定速巡航高速上很好用,倒车雷达,倒车影像停车时很方便,不错。
动力:动力没得说,起步迅速,中段加速也十分有力,高速转弯也比较稳,动力强劲,表现非常不错,市区 跑绰绰有余,高速上跑更爽,提速超车都不在话下。
操控: 操控出色,方向盘指向非常精准,转弯也没有虚位,底盘也非常扎实,可以说在同级别中无出其右者,操控还是很不错的,方向盘转向灵活,而且指向性很好,底盘扎实,悬挂调很有韧性。
油耗:综合油耗7.8个,感觉还可以,不是很费油,到现在也没跑过什么山路,因为主要在市区开,偶尔周末和家人一起去郊外玩玩,感觉还算满意。
舒适:座椅软硬适中,设计也非常人性化,乘坐起来非常舒适,长途开车也没有感觉太累,较为宽敞的空间带来了比较舒适的乘坐感受,而且座椅的包裹性也比较不错。
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购买时间2016年04月
购买地点河北 衡水
裸车价格14.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2064公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的当然是外观了,买车时就和老婆决定买红色的,哈哈,让我们买到了最漂亮的魂动红,2.0的动力随叫随到,然而空间并没有网上说的不能坐人,也算比较满意。最满意的还有油耗。
缺点:座椅没有自动调节
外观:这一代的马三外观方面算是同级别中无敌的存在,相信很多人都是冲着车造型去的
内饰:相对来说内饰算比较简洁的,除了空调系统的几个按键外基本就没有其他实体按键了,多媒体都是在档杆后面控制,很有质感,诸多钢琴烤漆材质也很显档次,真皮包裹的地方如方向盘、档杆、手刹手感很舒服
空间:小小小。。。。。。实在有点小,储物空间也很寒酸,
配置:每个人的心里价位都不一样,我落地价格16.15万,第三者100万。我觉得可以了,本来心里价位在16-16.1万。虽然有点小小的超支,但是为了小昂难道不值得吗。
动力:动力充沛,加速有劲,但没有推背感
操控: 马自达主打的就是操控,这方面满分
油耗:目前三千多,最远也就是来回二百多,油耗很满意,比预期的低很多
舒适:城市行驶还行,高速方面车辆的噪音胎噪比较大,有些难以接受。
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购买时间2015年08月
购买地点湖北 林区
裸车价格14.39万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程16211公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形,双边双出排气,有导航和旋钮
缺点:没有晶行灯,没有胎压检测。
外观:最满意的一点就是外观了~~大轮毂~~~~~~~和双边双出排气管~~~~~~~还有运动型的尾灯,但可惜被减配了=_=竟然没有帅气的日行灯=_=
内饰:简约,大方,很耐看,说不上最好看,但真的比一干同级别的美系德系以及其他日系,好太多!只有308S的内饰比马3更好看,但308S的中控操作确实非常影响驾驶安全。
空间:本人172CM,我觉得够了,个子高的车友做进去肯定有些许拥挤,没办法为了情怀,忍了。不过第一次试驾的时候觉得车头有点高,也可能是发动机舱太长的原因,位置调到最高还是觉得视野不好,后续习惯倒也无所谓。
配置:小众品牌,优惠不多,能理解
动力:动力充沛,上了高速舍的给油,还会有推背感,动力方面比想象的有惊喜
操控: 目前没有发现有什么问题,应该还是不错的
油耗:郊区的,不堵车,家到单位近,就一个红绿灯。平时油耗显示9.2L/ 百公里 200块钱95号油,可以开400公里这样
舒适:“什么叫舒适性?我不太懂啊!” ———马自达昂克赛拉
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购买时间2015年08月
购买地点湖南 郴州
裸车价格14.29万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:一,自然吸气。二,动力与油耗。车子刚落地贴着临牌从东莞出发去汕头,来回共走了九百多公里,烧了三百六十块钱的95。除此之外,我个人并不在意所谓的磨合期,途中想超车就超车,百二码的时候会给你感觉储备仍算充足,高速路上超车有信心。大家不要超速驾驶。保养费用低。
缺点:轮胎规格太奇葩,打算2万公里后换225 45r18。本人经常激烈驾驶,胎磨的快
外观:外观看得顺眼就行。
空间:大家都懂,勉勉强强,大部分自己开,后排无所谓啦,
配置:刚刚好。所有的条件都刚好满足自己的需求。
动力:动力真心不错,但是提车没多久还在磨合期,还要等磨合期过了再拉起来看看。
操控: 精准,方向轻盈,挪库单手随便操作,变速箱和发动机相当合适的匹配,给你很自信的感觉,高速又会沉一些,过弯很有信心,车身姿态不错,但高速过匝道又有点外甩力太大,那瞬间会想降速
油耗:625KM,目前7.6L,好不好各位自己判断吧,重庆市区上下班周末出去玩的节奏。
舒适:前排的感受是非常好的。。后排除了空间基本够用意外就比较惨烈了。车窗小,没有空调出风口,应该是挺压抑的。
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购买时间2016年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.39万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程234公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:魂动设外观上魂动红,着实让人眼前一亮,充沛的动力,灵敏舒适的操作,都让人感到非常的惊喜,联动的设计提升了科技感,屏幕操作也非常灵敏,一辆非常适合年轻人开充满活力的车,油耗感觉已经很不错了,毕竟2.0,可以接受,街上回头率也还不错,该有的高科技基本的都差不多有了
缺点:噪音控制和材质做工。胎噪和风噪都很明显,既然也是吵,于是我上了一套RES中尾段可变阀门排气。利用厚实的排气声取代了风噪和胎噪,开着很激情。材质做工方面大家心照,在此不作赘述。
外观:恩,侧面最好看。虽然个人觉得三厢好看过两厢。但我还是贱贱的买了两厢。原因是家里有三厢了。。。
内饰:还是很不错的,该有的都有,就是塑料多有些low,但是那个味道啊,太严重了
空间:紧凑型车谈什么空间
配置:发动机进口的,三大件据说是不错的。这个价格还可以。
动力:可以满足一般有动力要求的人
操控: 马自达主打的就是操控,这方面满分
油耗:跑高速80最省油 油耗6.0以内 市区可能是我上下班特别堵 平均都是14个 整体油耗9.3
舒适:大家也懂,虽然2700的轴距,空间利用实在不行,隔音也是鸡肋,
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购买时间2016年07月
购买地点青海 西宁
裸车价格14.18万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观,动力,驾驶室感觉都很好。
缺点:轮胎规格太奇葩,打算2万公里后换225 45r18。本人经常激烈驾驶,胎磨的快
外观:最满意没有之一
配置:每个人的心里价位都不一样,我落地价格16.15万,第三者100万。我觉得可以了,本来心里价位在16-16.1万。虽然有点小小的超支,但是为了小昂难道不值得吗。
动力:低速动力算不上很强,但速度上了60码的时候再地板油试试看,一个字(爽),足够强,推背感还不错。
操控: 人马合一不只是口号,入弯完爆同级别很多车(再次强调咱不跟豪车比),指向很精准,刚开始还有点不习惯,由于是紧凑型车,配上2.0动力驾驶就显得游刃有余了,同款动力的阿特兹应该在驾驶乐趣上逊色昂克赛拉
油耗:目前才1100多公里,油耗8.2.基本上不算高吧,跟论坛里面很多车友对比了下,有跑7点几的,也有10左右的,主要看你的驾驶风格了。之前跑了一段小长途差不多200公里吧,我开的时候油耗一直在8.2左右,后面换一兄弟上来,回来后油耗就只有7.6了,向老司机学习。过了首保希望稳定在7.5左右就满足了。
舒适:改绞牙之前给我印象是同级别偏硬,但还算舒适,想想十几万的B级车还是很让人欣慰。
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购买时间2015年12月
购买地点黑龙江 双鸭山
裸车价格14.88万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程3960公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观,造型
缺点:隔音、隔音、隔音,重要的事情说三遍。昂克赛拉的隔音不用说了,关注的车友都知道,特别实在水泥路面。不过说回来,发动机的声音很好听、很刺激。ZOOM--ZOOM,正是由于这方面的缺陷,所以马自达的音响效果方面视乎有所强化,虽不是品牌货。也算是一种补偿吧。
外观:漂亮没的说!就是2侧后车窗下面上扬太厉害,不太好看。以此来凸出运动性觉得太俗套了!无意义!还是阿特兹那样平直的腰身线条好看的多了,大气、舒展!
内饰:新车味道大 偶尔有异响 不知道哪里发出去声音
空间:座位空间方面,本人182,驾驶舱和副驾都按照自己的尺寸调整好,估计后排是坐不了高大的人了。反正本人买车暂不考虑后排体验。补充,储物空间少的可怜。
配置:价格太贵了同级性价比不高,这个价钱可以上好多乞丐b级了
动力:动力真心不错,但是提车没多久还在磨合期,还要等磨合期过了再拉起来看看。
操控: 相当不错,超车变道无压力,车身比较紧凑
油耗:市里和其它车没什么区别,9个油以上,高速120时,6个油以下,500多公里,全程最低开过4.8,算比较好吧,本人也不太在意油耗
舒适:大家也懂,虽然2700的轴距,空间利用实在不行,隔音也是鸡肋,
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购买时间2015年10月
购买地点海南 东方
裸车价格14.60万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1760公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:昂克赛拉2.0的动力是我最满意的,创驰蓝天技术不是盖的(咱不跟豪车比)。由于没有过首保,操作还是很小心,基本转速控制在2200以内,油门轻轻一点动力就随之即来。强烈推荐上2.0,特别是旗舰版,我下定就后悔没有上旗舰了,价格就差7000块,多了运动仪表抬头显示(现在要改旗舰要5000+)、侧气囊(一个气囊市场价2000左右吧)、疝气大灯后期改装也要几千大洋,还有亮条进气栅等。
缺点:隔音差了点,2侧C柱,车窗下面的线条上扬的太厉害了点,还是平坦点更漂亮!2侧后车窗面积太小,视线差!还有很重要一个,就是前排座椅的头枕,向前弯的角度太厉害了!!头靠着脖子非常非常累!尤其是像我这类颈椎不好的上班族!这个头枕设计的弯度真心恶心!改天打算自己去扳直点!
外观:最满意没有之一
内饰:新车味道大 偶尔有异响 不知道哪里发出去声音
空间:后排跟论坛上面说的可以接受吧,但是3个人做后面还是会比较挤。
配置:一般吧,第一台车买它代步没错,其实还可以选择一台二手车,宝马奔驰都有,但是本人就喜欢新车
动力:够用。通过拨片降档超车几乎百发百中,马自达引擎擅长拉高转,我也并不客气地三番四次把转速踩进红区。至于极速的话,我并不在意,开着空调拉个一百八十还是花不了很长时间的。一句话,你肯踩,他会给你惊喜。大家不要超速驾驶。
操控: 没发现有什么不好控制的
油耗:2.0的油耗不真不高,完全可以接受,7.7每百公里,比起老哥的福克斯还省点。在纠结这车1.5或2.0版本而担心油耗的车主,建议还是上2.0好点。
舒适:座椅还算不错,非常有运动气息,仪表盘,大赞。
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购买时间2016年02月
购买地点海南 五指山
裸车价格14.00万元
平均油耗17.3L/100km
行驶里程70公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:整车最满意就是外观,之所以买它的原因。其二就是那操控开过才知道。其三,油耗
缺点:价格,服务态度,做工
外观:最满意的一点就是外观了~~大轮毂~~~~~~~和双边双出排气管~~~~~~~还有运动型的尾灯,但可惜被减配了=_=竟然没有帅气的日行灯=_=
内饰:满意。
空间:空间勉强够用,毕竟A级车
配置:如果不注重家用的感觉这车性价比还算可,十七八万买这运动型的车我觉得完全可以接受
动力:低速动力算不上很强,但速度上了60码的时候再地板油试试看,一个字(爽),足够强,推背感还不错。
操控: 马自达看家本领,继承家族操控基因
油耗:市里和其它车没什么区别,9个油以上,高速120时,6个油以下,500多公里,全程最低开过4.8,算比较好吧,本人也不太在意油耗
舒适:大家也懂,虽然2700的轴距,空间利用实在不行,隔音也是鸡肋,
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年07月
购买地点海南 文昌
裸车价格14.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:满意这车还是操控。发动机和变速箱的完美匹配,底盘悬挂调教的都很好,不会给你很松垮的感觉。每次转弯都信心满满。2.0的自吸推背感不强。但绝对够用,尤其是在高度100左右巡航要提速超车,动力随叫随到。外型也很漂亮 我买的是两厢魂动红 搭配的18寸大脚 视觉效果真的非常棒,在紧凑级别里这外型绝对数一数二了。油耗也是挺让人意外的。2.0的车8.1百公里油耗。确实不高,这车买来我就没太温柔开过一直都是非常暴
缺点:长安的做工,真是毁车不倦,做工各种缝隙都大,像我这种神经比较大条的人,能注意到,就真是有点过份了,储物空间太少,在门板那放把伞,我再放饮料都要到处找地方,很多东西没地方放,噪声同比较大,18的轮胎非常容易受伤,这横滨胎相当奇怪,在好的路上没点声音,在有些路上,那胎噪又特大,座椅比较硬,后排坐垫较短,长途估计有点小累,车载蓝牙不太好用,悦联系统反应略慢,特别是在导航界面,简直是慢了一拍,导航相当不好用,还偶尔死机。底盘有点低,过高点的水泥减速带,竟然刮了排气管。
外观:这一代的马三外观方面算是同级别中无敌的存在,相信很多人都是冲着车造型去的
内饰:简约,又不失运动范,全黑我喜欢,加上红线,这样才动动感十足,真皮坐上去感觉就是不一样,细节上做得有略差,手缝方向盘手感不错, 特别是那显示屏个人十分满意,不像其它车要低头去看屏幕,仿宝马的旋钮操作也相当方便,手感也很好,比较后悔没上顶配,那抬头显示和大头,相当值这差价,悦联系统里集成的信息很丰富,
空间:尚可,前排够大,后排也还马马虎虎,坐三个大人,中间的比较吃亏可以满足自己的需求,我的是两厢,放倒后相当能装,做生意拉拉货是没问题,我的贴子里有图片,装载能力比较满意,当然不能小货车和面包比。
配置:一般吧,第一台车买它代步没错,其实还可以选择一台二手车,宝马奔驰都有,但是本人就喜欢新车
动力:可以满足一般有动力要求的人
操控: 没发现有什么不好控制的
油耗:625KM,目前7.6L,好不好各位自己判断吧,重庆市区上下班周末出去玩的节奏。
舒适:启动声音大,而且速度上去了胎燥比较大。
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