昂克赛拉
2016款 三厢 1.5L AT 舒适型
昂克赛拉车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
昂克赛拉 2016款 三厢 1.5L AT 舒适型
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 11.77万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.86
高于7%
内饰
4.04
低于2%
空间
3.74
低于16%
配置
4.25
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.02
持平-
操控
4.84
高于9%
油耗
4.50
高于8%
舒适
3.73
低于8%

车主平均油耗:7.4L/100km

(582人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 5.8L/100km

购买时间2016年06月
购买地点江西 南昌
购买商家 江西江铃海外马自达汽车销售服务有限公司
裸车价格10.99万元
平均油耗8.25L/100km
行驶里程903公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.8L/100km
行驶里程3751公里
保养次数还没到首保
保养费用暂无保养花费
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工略粗糙 操控感强
推荐
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追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后74天追加
油耗: 每次加油都用软件记录了,现在行驶了3736公里,平均油耗7.67L百公里,油耗只能说正常水平了。本人驾驶也不算暴力,不知道那些5个油,6个油的油耗是怎么开出来的,口水流了一地。因为开车大部分都是高速路,加装了定速巡航,个人感觉电脑控制油门还是比自己踩油门要省油,所以表显油耗还在慢慢往下降,现在表显7.6,没有清过零,和实际油耗已经很接近了,再过一段时间再看看能不能再低一点。
保养: 马自达已经将保养周期改成每1万公里或者是半年一次,还是比较厚道的。现在提车还不到3个月,里程也不到5000公里,暂时不用做首保,但是听说很多人首保过后油耗上升很多,很是不解,难道是4S店的机油不行?但有个小细节我已经发现了,现在踩油门时发动机声音已经没有刚提车ZOOM ZOOM那么好听了,可能是机油已经开始衰减了。由于首保是免费,买保险的时候又送了二保,老带新又送了三保,暂时不考虑自己买机油,但是在网上看了一下,安索的签名版机油很不错,怠速转速降低,发动机声音变小,到时候自己也买几瓶试试
售后: 还没去首保,暂时不知道四儿子服务如何
质量: 现在发现一些小问题,但是也算不上是故障。一个是自己换了手动空调的旋钮,可能安装的时候出了点问题,现在空调模式有点错乱,首保的时候看能不能调回去;二是有几次低速时打方向盘,出现了吱吱的异响,这也是论坛里反应比较多的问题,估计是通病了。然后还有一个自己装了一个副厂的导航,异响比较严重,这个不能怪厂家了。
其他: 再次鄙视一下长马的做工,缝真的好大啊。发动机盖那个缝啊,再大一点可以伸手指进去了,雾灯盖也一样,基本可以伸小指进去了。尾灯边缘会进水,看起来好像灯进水一样,其实只是在外围。另外停车的时候,一个月居然被人刮了三次。。。也是够霉了,前右已经露出了黑色塑料,只能先忍下。。。还有就是车窗升到一半的时候,用手去按玻璃窗,玻璃是可以上下摇动的,这是怎么回事!只有主驾配了一键升降就算了,晚上开车的时候,只有一个键是发光的,其它三个都是黑的,完全要靠自己手去感觉按到哪个窗,经常按错。。。二是小昂配备有一键启动,没有配无钥匙进入,这也是个奇葩的设计,每次上车都要找钥匙,非常不方便。。。三是变速箱低速时,顿挫感比较严重,因为以前开的骐达是CVT变速箱,所以感觉特别明显,最明显的是开车入地下车库下坡的时候,到坡底有一下直接是往前窜了,还得马上踩刹车,这个不知道怎么才能破,下次试试手动降档。四是自动档的车型反倒没有档位显示?不知道厂家是怎么想的,十几年前的老马六,都有档位显示!没办法,想看档位的时候只能切换到手动模式,然后又变回自动。五是内饰不显高档,内饰看起来塑料感太强了,而且用硬塑料的地方比较多,直接导致内饰没有外观看起来那么惊艳了。六是过弯侧倾。虽然过弯侧倾比板车骐达要好多了,但是一个标榜运动的车型,把2.0L车型上的稳定杆省略掉确实有点不应该了,高速拐进匝道的时候,速度稍快一点信心还不是很足,可以明显感觉侧倾比较大。七是空调太不给力了,不知道是手动空调不行还是怎么,由于身处南昌这个四大火炉之一,空调在夏天的重要性不言而喻,但小昂的空调真的是太不给力了,温度打到最低,档位开到最大的四档,还是经常出一身汗,看论坛上这个问题也是比较普遍,可能是厂家采购的空调压缩机不够给力吧。八是隔音真心差啊,上高速跑起来之后,那个噪音简直无法忍受,个人感觉是胎噪比较大,听音乐的话上高速就要开始把音量往上调了,不然啥也听不到。正在考虑换个静音的轮胎,全车隔音的话正在犹豫,因为看了评测,做全车隔音的话,噪音也就降了两到三个分贝,做用并不是很大。九是座椅舒适性不高。大家都知道,日产的车都有个小外号,叫作移动沙发,因为日产车的座椅填充物真的好软,而且座椅靠背很厚,坐起来真是非常舒服,虽然是板车的底盘,悬挂很烂,但是过烂路的时候座椅把大部分的颠簸都过滤掉了。反观小昂的话,虽然是后独立悬挂,座椅舒适度却不高,一个是比较硬,两是靠背真的好薄啊,三是后排座椅比较短,即便是把前排座椅靠背厚度减少了,后排的空间还是比较局促,和以前骐达差不多可以翘二郎腿成了鲜明的对比(轴距是一模一样,均为2700MM),而且小昂并没有腰部支撑调节的功能,开车时间长了腰部好累,按道理这个配置成本应该不是很高吧,希望后期能够改进了。十是大灯真的好暗啊,尤其是远光。由于自己开高速比较多,小昂的大灯真的和手电筒一般,有好几次都没有看见前面有坑,直接从坑里过去了,车子轮胎撞得砰砰响,心痛死了。。。没办法,自己去改了氙气大灯,开高速简直太舒服了。。。居然写了十条了,我都很佩服自己了。。。不过我还要说第十一,新车出厂居然没加玻璃水!!!第一次去洗车,洗车小哥跟我说,你的玻璃水箱是空的,已经完全没有水了,当时我还不信,新车怎么可能,跑过去一看,还真的是一点都没有!!额,长马你不给加玻璃水就算了嘛,好歹给我加点自来水我也好受一点嘛,也不要太省了
优点:外观实在是太漂亮了,中毒好几年,几经波折还是买了小昂。除了外观,就是操控了,指哪打哪的感觉真是好。
缺点:长安的做工还是差了点,很多地方的接缝大,玻璃窗用手按一下居然可以摇动!空调旋钮阻尼手感差。
外观:外观真的没得说,相信没几个人看了小昂之后会说小昂不好看的。把仿生学外观,猎豹简直做到了极致
内饰:内饰走的简洁风格,按钮很少,跟宝马走的路线有点像,个人比较喜欢,只是不显高档。
空间:空间只能说够用,比起原来的骐达,还是差了点意思,只能说后独立悬挂占了部分空间。另外后面中间突起比较高,坐中间的人时间长了肯定不舒服。
配置:全系标配ESP和 自动启停很给力,就是没想通有一键启动为什么不把无钥匙进入也配上,这两个可是绝配啊,少了一个怪怪的
动力:1.5L的动力家用足够,个人感觉比骐达1.6L的动力要强些,只要舍得给油,起步超车都不成问题,原来1.5L也可以有ZOOM ZOOM的油门声音。
操控: 以前开老马6开了几万公里,操控很好,指向精准,过弯信用足,高速不发飘。小昂开起来和老马6有点像,只是方向盘轻了不少,毕竟还是向舒适性做了一些妥协。
油耗:现在还在磨合期,油耗还是高了些,8个多了,一直在用软件在记录,看过了磨合期油耗会不会降一些
舒适:独立悬挂还是比板车悬挂舒服些,骐达座椅虽然是沙发,但是悬挂太软,过坑洼地段简直是噩梦,小昂对坑洼地段的过滤还是比较好的。
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购买时间2015年10月
购买地点安徽 六安
购买商家 安徽裕隆汽车销售服务有限公司
裸车价格11.89万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程240公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 空间较局促 配置很丰富
推荐
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优点:首先是外观,魂动设计美观,人工学设计亲民。其次是新技术,创驰蓝天的发动机和底盘将动力压榨的到位,操控的随意和感受优良。最后日本车做工细致地体现。从后驾驶门一个小小的设计,防止侧面碰撞所造成的后排人员伤亡几率达到最小化。(申明一下我不是喜欢日本车,我是爱国党, 讨厌狗日小鬼子。但是他们的技术确实不可否认。我之前也考虑过国产车但是说句内心话我伟大中国的汽车工业发展起步过完,byd 奇瑞 江淮什么的车子确实满足不了我的日常需求,我想要一辆能开很久并且很省心的车子)
缺点:胎噪 胎压不稳定,可能是气温问题。配备的固特异轮胎不是舒适性和运动性的 特别跑高速胎噪比较大。后排空间比较拘束,中间的突兀太高。冷启动是发动机噪音太大,这个事汽车发动机大部分的通病,也属于正常现象吧!用料简约,中控用料小部分塘塑工艺 其他位置是硬塑料。千万别和德系大众一样做。敲的咚咚响。但是上诉都是可接受范围,因为毕竟是不过十万多的车子,要求高就过分的。挺好的 其实!哇咔咔....
外观:高度凝练 绝美有力,像一只正在奔跑的猎豹。流动设计和魂动概念的绝美融合。还有开眼角设计跟着潮流走。。。
内饰:简约大方符合我的购车需求,没有各种浮夸或者用不上的配置。采用的跑车仪表盘和全面包裹是乘务仓坐椅很feel。中控手扶箱设计很亲民,右边胳膊累了搭上去很轻松并且前扶手线的一个凹凸设计很好使用,在驾驶途中使用中控系统很随意,按键使用时不会开车分神。最后一点人体操控车子时,视线和显示屏顶端齐平,很随意开到屏幕不需要低头去看,这点也为驾驶员考虑的一点。赞一个。
空间:2700的轴距,但是鱼和熊掌不可兼得。牺牲点点的后排空间来做的美观。可以的...值得一提的是后排脚步空间。前座椅下面留出空间放脚。让后排有很好的坐姿。赞一个
配置:够用!一键启动和启停系统感觉挺高逼格
动力:1.5动力是我一开始担心的问题,感觉跑不动。开惯了2.0以上带t的,一开始感觉不适应。昨天拿到车开回家 这段路开得很过瘾。动力稍微给点油还是有推背感。很轻快的感觉,暂时没超过一百,很有劲。有很大表现空间。再说了家用车动力要求过高也没用,向我这样的乖宝宝绝对不会超过130。动力表现良好。
操控: 电子助力很轻快,指哪打哪,随心所欲。加上老马六弯道之王的血统,过弯 什么的都很得心应手!
油耗:创驰蓝天可能我感觉是个噱头。但是1.5的排 日本传统轻量化车身加上我的驾驶技术。我感觉后期油耗在六个左右。比我爹的君越少了一大半还拐弯。
舒适:包裹座椅 独立悬挂 创驰底盘 可以的
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购买时间2015年04月
购买地点湖北 宜昌
购买商家 宜昌大颜贸易有限责任公司(长安马自达)
裸车价格12.59万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程25151公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:造型设计的很好,外型时尚,流线的设计,动感十足。创池科技相当的给力,省油。
缺点:做工略粗糙,胎噪太大,隔音差了点。
外观:外观设计时尚动感,线条流畅自然。
内饰:内饰做工还较细腻,有一定的豪华感。
空间:前排空间还可以,后排空间坐两人还行,三人就有点拥挤了。
配置:安全性配置,舒适性配置还是想当的不错的。
动力:1.5L的动力还是相当的不错的,家用完全够用,超车非常的轻松自如。
操控: 操控相当的精准,指哪打哪,驾控轻松自如,高速140码跑起来非常平稳,体现了马自达的底盘做的是相当的不错。
油耗:油耗就是昂克赛拉的亮点了,创池南天技术是相当的给力了,本人2015年4月到今行驶25000多公理,城交上下班用,城区交区各一半的路程,平均油耗5.7L。这其中23000公里以前的平均油耗是6L。23000公里前四S店保养的清了零,清零后提车回来,油表平均油耗从8.1跑100公里后就降到了5.6到5.7之间,现在23000到25000之间为5.7L。
舒适:总的来说还是一辆挺不错的车,设计时尚,外型也挺招人喜欢。最主要是内饰非常干净的感觉。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格11.59万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观时尚动感,油耗满意。
缺点:过减速带的时候太硬了, 然后就是大灯,就是蜡烛灯。然后就是觉得发动机启停有点鸡肋。
外观:上面说过来 很时尚 红色很喜欢,魂动的设计 真的是很漂亮。
内饰:一般吧,同价位的 我觉得这个内饰布局很好 比其他的看的舒服
空间:中等 后面很少坐 够用
配置:多功能方向盘不错 切歌很方便,天窗没有,少了点乐趣。安全配置都非常到位,ESP这个功能用过一次 关键时刻真的能救命
动力:1.5刚刚够用,满载爬坡有点吃力,
操控: 最喜欢的就是操控了 这个很满意 指向很准确 路感很好,开起来很舒服。
油耗:7.7的油耗很满意了 高速很低
舒适:舒适性中等水平,过坑洼路面的时候里面有点颠。
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购买时间2015年08月
购买地点广东 广州
购买商家 广州市华灵汽车销售有限公司
裸车价格11.79万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程399公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形酷炫,动力十足,底盘扎实,操控感良好,油耗低,总体来说性价比挺高的。
缺点:可能还是空间比较紧凑吧,反正我觉得还凑合。
外观:外观设计是捕捉了猎豹飞身而出瞬间所爆发的力与美,相当抢眼!大灯太帅,难以直视,外表充满了年轻的气息,看上去热力十足,夸张的LOGO,靓丽的造型,让人欲罢不能。
内饰:采用人体工程学理念,独具匠心的材质选择,全面提升了驾乘触感,感觉车子的内饰做得还算精致。中控台风格比较的简洁,按钮和旋钮全都一目了然,设计的很人性化。
空间:前后排空间都挺不错,后备厢容积满足家用也木有问题。很多人说车子空间不给力,但我觉得已经够好了。起码后座可以坐得很开,腿部和头部空间都感觉挺宽敞。
配置:配置比较让人满意。上坡辅助是非常有帮助的,刹车辅助和ABS防抱死这些配置也都比较实用。配置还是比较厚道的,该有的配置都有,而且还很人性化。安全方面的配置也比较全,开这样的车子还是蛮有信心的。
动力:1.5L的发动机,加上还不错的6档手自一体变速箱,家用动力完全够用了。起步有点阻滞感,不过中后期动力输出很流畅。
操控: 对车子的操控感觉不错。自动挡用起来很方便,车头的指向性也非常的精准。油门刹车都很灵敏。方向盘丝毫没有虚位,这正是马自达主打的驾驶感受,很爽,停车也很方便,高速驾驶的时候,特别稳重,感觉很扎实,也很轻灵。
油耗:油耗不算太高吧,可能还在磨合期,但是相信会下降的,总之我很满意。
舒适:舒适度个人感觉还好吧。降噪效果做的还行,座椅包裹度和柔软度都做得挺人性化。总体不错。
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购买时间2016年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,很前卫,符合年轻人审美,经常会有人夸奖车漂亮,油耗低,小一万公里使用下来6.3油耗,感觉很省油,而且压缩比高还不挑食,93依旧吃的很高兴,变速箱反应聪明,几乎感觉不到换挡,需要急加速超车,变速箱又会连降几个档,跑高速车身很稳,速度上去方向盘会变重,更稳当,驾驭起来很轻松,一点也不累,很愉悦
缺点:有次刚刚发动车,一邻居过来说热车不需要踩油门~~这是有多响,胎噪路噪也大,马自达真不在乎这个?
外观:比较帅气
内饰:内饰比较简单,我觉得挺好,没必要搞得很花哨。很多评论说置物空间少,我觉得这也是好事,太多了都放东西后反而显得杂乱,况且开个车哪有那么多小东西要放啊。(按我老婆的话说,就是爱屋及乌,喜欢这车了,其他的缺点都不在乎了,哈哈,当然,我觉得这些并不是缺点,马自达把钱都用在重要的东西上面了)
空间:适合单身或新婚俩口,戴个小孩我觉得挤。后备箱空间比同级别的小
动力:1.5动力市区够用,提速的前中断比较快,但是不稳定,有时变速箱反应会慢半拍,上了100再往上加开始吃力。
操控: 操控自然是没的说,过弯时候平稳性甚至比某些豪华车表现还要好
油耗:目前行驶3000公里,油耗6.6,很满意!创驰蓝天名不虚传
舒适:不是很高大应该都是不会感激很累的、对于我们家来说、空间还是够用的
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购买时间2016年12月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格11.89万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的当然是小昂的颜值,魂动设计显得很妖娆,非常的漂亮。回头率很高,,比较省油。。。
缺点:启动声音有点大 储物空间少
外观:外观必须好评 小昂的外观必须好评啊
内饰:用料还不错,就是太扣了,空调总成开关就不能换个好看点的嘛?
空间:前排还好,后排空间做胖子的话有点难受
配置:还可以吧,感觉略微有点贵,这个得看长期使用效果如何
动力:创驰蓝天调教还是不错的,加速线性不突兀,虽然是1.5排量,大脚油门的话伴随着悦耳的发动机声和轻微推背感,超车很轻松但是仅限于此,不要太抱希望,因为小昂不带t,如果带t就做不到如此线性的加速了,整体还是比较不错的。动力平顺性:动力平顺性没有话说,不管是起步大脚油门,突然收油,紧接着踩油门,亦或者是不规则加减速都不会给你任何顿挫感,开久了你会爱上这个油门踏板。跑高速:高速120公里时速是转速2800,车内噪音明显,需跳高音量,对话需加大喉咙开度。你们自己理解吧。加速表现:为什么这款车没有s档,因为昂克赛拉的d档比同级车s档还好用,我可以这么说,还省了你拨档位的动作。
油耗:油耗低
舒适:滤震是很好的,但由于后排乘坐空间和胎噪明显,舒适性只能算一般
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购买时间2016年10月
购买地点四川 成都
裸车价格11.40万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程720公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观是亮点,魂动设计还是很不错的,同事都说比较帅~~
缺点:热车声音太让人不满意了,也可以说是它开始在嘶吼,虽然十几秒的时间,不知道是不是创驰蓝天的通病??还有就是怠速高的时候发动机嘶吼的声音也很大大,不过有点跑车的感觉,让人听着很舒服,就是动力达不到跑车的水平罢了
外观:此处省略一万字,自己亲自看看就知道了。两厢的小昂山寨FF是粉丝们都同意的,呵呵。咱不学习ZT,本来就是套娃系列,现在还分出了行货和B货,多没意思。
内饰:说做工什么的我不懂,一眼看上去简洁,美观。摸上去手感舒服。个人觉得比较满意
空间:比想象中大,后排坐三个大人也不挤。
配置:同价位小三的配置绝对算得上厚道了,全系标配无钥匙启动,全系标配发动机启停和车身稳定系统。其实自己喜欢才是最重要的,自己喜欢的才是最好的,买车也有七八个月了,如果重新给我一次选择的机会,我想说我依然会选择你-昂克赛拉!
动力:发动机性能好,起步反应快,稍微给点油速度就起来了
操控: 操控没的说,真是指哪打哪,对于我这新手来说真是福利啊,同级别里我感觉没有比昂克赛拉操控更好的了,估计大家也都能知道。。。雨雪泥泞路面:昂克赛拉配置还算蛮高的,这个车身稳定系统在雨雪路面非常实用啊。
油耗:低低低,跑了次老家,433公里,才跑了23L。你们自己算咯···
舒适:水泥路比较难受,可能是胎压太高,太颠簸了!柏油路就很舒服!
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购买时间2016年10月
购买地点山西 太原
裸车价格12.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:颜值,操控
缺点:启动声音太大,起步速度太肉
外观:外观完美
内饰:内饰做工还可以,对比卡罗拉等(自己开得比较多),感觉内饰做工一点都不差,但一些材料用得貌似不是很好,方向盘底下的塑料比较软。另外人性化设计一般,车门储物槽就只能放一瓶水,其他东西就放不了了……
空间:空间比较紧凑,外观比较运动没办法,但是家用已经足够~
配置:长久考虑,昂克赛拉的确省油,合资车里的算可以的,创驰蓝天13比1压缩比几乎超过柴油机!家用都能满足!
动力:加速感觉跟1.6差不多,可能还比1.6好一点
操控: 转向精准,方向很轻,操作自如。
油耗:刚提车油耗比较大现在得9个油,以后会好吧应该在7个左右。
舒适:之前开始驾车说实话胎噪、发动机声音确实很明显,不知道是不是新车的原因,但是我的新车我真的感觉噪音没有大家描述得那么差,开过的好车也不少,当然小昂要说隔音很优秀那肯定谈不上,但是我只能说完全能接受
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 泰州
裸车价格11.60万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程10988公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观非常非常好看
缺点:配置偏低,噪音略大
外观:外观绝对是我选昂克赛拉最大原因,每次见到都不敢相信这么炫的车是我的。
内饰:适合我这个年龄层
空间:前排空间和大多数家轿差不多,如果能把前排座椅往前调整一下,后座腿部空间还是可以达到正常水平的。
配置:性价比还是不错,油耗低,操控灵敏,而且现在还有2年无息的贷款。
动力:1.5的动力,因为我是一个人,觉得还可以。没有肉车,只有肉人。
操控: 方向盘很轻盈,没有虚位,操控性还不错
油耗:油耗值得肯定,表现出乎意料
舒适:全系真皮就好了
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