江淮汽车-江淮iEV

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江淮iEV
官方指导价:12.85-17.98万元
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江淮iEV
官方指导价:12.85-13.85万元
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变速箱:
全部
排量:
全部
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
江淮iEV 2015款 iEV5
04.605 综合评分 车主裸车均价: 17.84万元 车主平均耗电量: 5.2kW·h/100km
  • 外观
    4.43
  • 内饰
    4.29
  • 空间
    4.29
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.43
  • 操控
    4.57
  • 耗电量
    4.90
  • 舒适
    4.79
4.60
17.84万元
5.2kW·h/100km
江淮iEV 2017款 iEV4豪华智能型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 13.75万元 车主平均油耗: 13.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
13.75万元
13.2L/100km
江淮iEV 2017款 iEV4豪华型
04.075 综合评分 车主裸车均价: 13.60万元 车主平均油耗: 11.8L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.07
13.60万元
11.8L/100km
江淮iEV 2015款 iEV4 豪华智能型
04.025 综合评分 车主裸车均价: 15.73万元 车主平均耗电量: 13.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    3.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    3.50
  • 耗电量
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.02
15.73万元
13.5kW·h/100km
江淮iEV 2015款 iEV4 豪华型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 14.28万元 车主平均耗电量: 7.6kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 耗电量
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
14.28万元
7.6kW·h/100km
江淮iEV 2017款 iEV4时光版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 12.85万元 车主平均油耗: 13.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
12.85万元
13.0L/100km
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购买时间2016年05月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市金诺得汽车贸易有限公司
裸车价格15.98万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:价格便宜,价格便宜,价格便宜。重要的有点说三遍。另外江淮的空调真给力,冷的冻头。深圳上牌比较容易。
缺点:续航太低,空调虽然冷,但是那噪音跟个拖拉机似的。
外观:外观时尚动感。非常不错。
内饰:塑料感比较强,做工马马虎虎。
空间:一直都是一个人,所以不太清楚后面什么情况。
配置:基本的安全配置都有。多功能方向盘不能直接接电话是个遗憾。
动力:电动机的动力输出,比我想象中的要好多了。
操控: 电动助力我不是很喜欢,指向性一般吧
油耗:太平洋汽车网的产品经理要迭代啦!纯电动汽车这里不应该显示油耗。当车型为纯电动属性时候,此处应该显示【电池】。电池续航不咋地,和厂家说的160公里有差距。夏天开空调最小档,50-70的速度。开到110公里就亮起了乌龟灯了。
舒适:凑合吧,比捷达王好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点安徽 芜湖
购买商家 芜湖经销商
裸车价格17.98万元
耗 电 量7.3kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最大的优点就是再也不用担心油价涨了,爽!而且上高架也不限牌了!
缺点:续航里程好像是短板,充一次电也就是跑二百多公里,但是在纯电动车里也好像算是不错的了,毕竟跑太远的还是开吃油的。
外观:外观一般,大方耐看的,不过也可以自行装饰的时髦些。
内饰:内饰比较简单,黑色为主色调,耐脏耐看。
空间:空间适中,代步车足够,而且大部分时间都是一个人开车在车上,够大了。
配置:配置还行,加上有政府的补贴感觉性价比挺高。
动力:动力起步迅速,提速超车反应快,动力是呱呱叫的,推背感强。
操控: 操控简单,只有三个档位,虽然一开始不太习惯但是简单易学,后来也就习惯了,是真正的自动挡。
油耗:就耗电量来说,真心感觉是省电的,比吃油的省下不止一点点钱,又或者是我的架势技术好,才会这么省,哈哈,自夸一下了
舒适:舒适性还可以提高,不过这价钱能做出这样的品质,也是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格17.98万元
耗 电 量6.7kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:新能源电动车很有前景,时尚环保还有个性!目前去买的时候,性价比很合适。
缺点:开了两个月感觉,小五的续航能力是一项短板,要是跑太远的长途还是需要吃油的家伙,毕竟电动的还是比不了。
外观:外形设计时尚大方,前脸的两只大眼很有个性,有年轻人的朝气蓬勃感。
内饰:内饰走的是简约风格,黑色皮质耐脏也耐看,符合我个人的审美标准。
空间:算是主流A型车中空间方面中等偏上的水平,一般大,你要说大但是一个小轿车能有多大,算是合理的那种,家用足够了。
配置:九万多能买到这样齐全的配置也算是赚了的吧,难不成你想买奔驰宝马那种的高配,还是醒醒别做梦了。
动力:提速快,瞬间加速超车,说来就来,不在话下。
操控: 达到了同类车型的偏上水平,操控舒服也轻便,纯电动的太死了不好弄。
油耗:油耗??!真的不用加油,全电力驱动的新能源,充电方便。
舒适:仿皮质的座椅,感觉不错,很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格17.98万元
耗 电 量6.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:纯电动,环保又省钱,空间大,前后独立悬挂,坐人和拉货都可以。
缺点:我想几乎所有的电动车车友还是担心充电和续航的问题,充电的不方便和续航限制着电动车市场的普及
外观:和汽油车一个样,很满意!本来左前门和右前门都贴了纯电动的,一直有人问,这车多少钱啊,后来撕了就好了,没人问了,都以为是烧油车。
内饰:内饰风格非常有个性,内饰用料谈不上高档,就是适合家用
空间:完全够用!平时一个人上班,有时候单位里需要帮忙偶尔出去送人或接人,拉拉配件什么的,都是不错的
配置:ABS和EBD,还有各种的气囊,雷达倒车影像,就算是燃油车也无外乎这些了
动力:市区内驾驶完全够用,本人驾龄不长,才1年,平时路上也就60左右,完全够用。高速的话100左右,这个车电池在后面,重心基本在后面,开快了就不稳。
操控: 带ABS和EBD,在路上操控完全放心,反正我感觉开起来跟一般的燃油车没什么区别,当然不能跟豪华车的操控感相比了
油耗:由于是充电的,就没有油耗啦!开完80的电,充满起码要20度电左右,基本上花费6-8元就够了。
舒适:作为上下班的代步工具,舒适性已经够了,反正一天就几十分钟在路上,偶尔去购物接孩子。座椅做起来很软,不累,总之满意
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格17.98万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最大的优势就是经济环保,越开越省钱,上下班使用续航已经够了,零排放为环保事业贡献自己小小的一份力量吧
缺点:提速后动力偏弱,不过这也是大部分电动车的缺点,电动车技术有待发展
外观:自我感觉很时尚,在电动车里算是比较有个性的,尤其是前脸,恰好我就喜欢个性的标榜,选择电动车这个路子本来不就是很有个性吗
内饰:像外观一样,时尚简单,追求个性。内饰用料谈不上高档,但是风格我很喜欢,有些人吐槽,我想说这个性价比你还追求那么多干嘛呢
空间:这个级别的应该是接近于紧凑车,但是明显比小型车的空间富裕了很多,这个空间中规中矩,一家三口加上父母,空间上专业配备
配置:在配置上,iEV5比4进步了一大块,充电时间大大缩短,配备了倒车雷达倒车影像,安全性能更是进步很大
动力:起步加速没问题,整体的动力肯定与燃油车有差距,但是速度起来后就显得疲乏了。但是家用没任何问题,曾经坐满4个老爷们在里面跑,他们几个说动力很给力啊
操控: 方向盘很灵活,很平顺,底盘和悬挂有江淮车的底蕴,很扎实可靠。
油耗:电耗真的不高,平均7公里一度电,一度电八毛钱,所以可以算算,使用费上真的把最省油的燃油车甩了几条街
舒适:座椅很舒服,悬挂软硬适中,跑起来很安静
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格17.98万元
耗 电 量6.5kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最优秀的有两点,环保低碳,这真是为地球做贡献了,赞一个。二是经济,每公里几分钱,这年头,省钱才是硬道理
外观:简单大方,前脸很时尚个性。有人吐槽前脸我就很不理解,青菜萝卜各有所爱。
内饰:很有科技感,质感很强
空间:空间足够用,驾驶位很舒服,宽敞,在空间这方面电动车应该比燃油车更有优势
配置:该有的都有,当然不能与几十万的车比较,但整体的
动力:加速动力很足,跟汽油车没什么差别,可能后期的动力有点弱,这也是电动车普遍的问题,也是电动车的性质所致
操控: 操控起来就是简单,很顺很平。这就是电动发动机的特点,就跟电动自行车相似
油耗:环保零油耗,这也是我买这个车的原因,当时也看中了其他的汽油车,但还是想尝试一下新能源的,也可能是平时环保纪录片看多了
舒适:江淮的底盘技术很好,从IEV就能看出来,很紧凑很扎实,开起来很放心。座椅什么的也都是很舒适的
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格17.98万元
耗 电 量8.7kW·h/100km
行驶里程1400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:哈哈,在北京的话小五可是有“免死金牌”的哦,再也不用去管今天是星期几,有没有限号啊啥的,一辆车相当于两辆车用,随便开,真的是太爽了!
缺点:要说不满意的地方,续航能力可能就是它的短板了。
外观:江淮这次的设计总算是前卫了一次,不仅有一张十分个性的大嘴,整体的流线设计也都很时尚,最然被很多说是夸张了点,但是我觉得这样的外观起码保证了在路上不会撞衫啊,回头率很高的!
内饰:内饰感觉还是挺有现代感的,低调稳重又不失时尚,座椅是皮革的,透气性还不错,还送了坐垫地垫,和车也是比较搭配的,一直有在用。大屏幕很酷、也很实用。鸡腿档也是帅的,像是学的宝马的设计,方向盘和仪表盘挺有科技感的,至少说一点也不掉价。
空间:小五的定位是小型车,单从车身尺寸上来还比较合理的,车里坐四五个175左右身高的人一点也不会觉得挤。之前我也坐过赛欧、瑞纳、乐风的,但是觉得后排和头顶空间都略显局促,但自从开上自己的iev5之后,觉得空间和我之前的花冠比,真是有过之而无不及的!
配置:小五在安全性配置和舒适性配置方面也都是毫不吝啬,杠杆的。
动力:动力是电动车最重要的一项了。纯电的效率就是比汽油的效率高。绿灯起步时,车非常安静,超车变道说来就来,不是问题。
操控: 电动汽车在操控方面就是轻便,三个档位,从D档切换到R档要两个步骤,一开始的时候我也不太适应,时间久了就拗过来了,慢慢就习惯了。
油耗:现在是七月份了,天气太热,少不了要开空调,电池活性这么说还是不错的,挺耐的。充满一次电综合路况跑个220没问题。就是不知道冬天冷了会是什么个状况,期待小五的表现。
舒适:胎噪有一点大,但是底盘比较好,不愧是江淮正向开发的车,底盘还有车身的其他设计都是为电动车量身而制的,舒适度还不错。高速过弯也都很平稳.
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格17.98万元
耗 电 量6.5kW·h/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性能好,提速快。整体配置很不错,主要就是性价比高,而且现在团购的时候还会有优惠!
缺点:方向盘上的喇叭按钮,能不能把左键那个加上,不然按个喇叭,一只手要离开方向盘,会不太方便。
外观:外观设计挺简单的,够大方,还有些时尚前卫的潮流感。
内饰:内饰座椅是纯黑色的,真皮质感很棒,门边也是黑色的,中控和门把手旁装饰条是白色的钢琴漆,总之内饰改的很满意!
空间:空间挺大的,后备箱空间足够大够用,后排空间也富裕,地板有一点高,个子太高的人坐进去,腿部可能会略显憋屈。但是对于我这种身高175左右的坐五个人,是足够了。
配置:整体上说在安全配置和舒适性配置方面都还是很大方的,低成本大实惠!
动力:动力不错,提速快,超车不在话下,远超速腾1.6排量的油车了。
操控: 操控精准,很灵活又不失安全感。方向盘操控时比较轻,这个与油车比还需要适应一下。
油耗:自觉认知为他说的是耗电量,续航:30的电跑了59公里,期间一直开空调,照此推算跑180公里应该没问题。不过要到剩30的电的时候,就得琢磨研究找充电的地方了,哈哈,不知道这样以后会不会得上充电焦虑症。
舒适:过减速带不怎么颠簸,变现很不错,不想速腾感觉要跳起来了那么生硬
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购买时间2015年06月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海锦云汽车销售服务有限公司
裸车价格16.60万元
耗 电 量7.0kW·h/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:省电,行驶成本低
缺点:国产质量确实不是一般的差,那内饰真心不谈了,缝隙大的可以放支铅笔!开了一年,空调压缩机坏过,电池坏了也换过,这次开着感觉电池又好像坏了,改天去测下,好在店里态度还算可以,承认有问题!
外观:就一辆代步,买菜车
内饰:不谈了,给江淮留点面子,不管消费者实际拿出去多少,到你口袋里这车不便宜的,不应该拿这种装配工艺出来!
空间:4个人还可以
配置:最基本的一些配置,想不通没有安全气囊!江淮你赢了
动力:电动车起步快!后劲不行!
操控: 跟烧油车差距不小
油耗:0
舒适:不送虎牌,这车估计没多少人去买的!春秋天不开空调150公里内,夏天开空调120左右,冬天就惨了,开空调100以内!
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购买时间2015年01月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格16.38万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程3562公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:省电、续航适中,性价比高(除享受国家、上海市、厂家的补贴后为7.48万,另外户口或工作在浦东还可获2万元新区补贴,实际车价5.48万)
缺点:没有安全气囊
外观:用的是江淮同悦的壳子,样子很普通,毫无新能源车的现代感
内饰:很一般
空间:坐四个成人绰绰有余
配置:无多媒体彩屏、CD、导航,但有ABS、EBD、电动车窗、倒车雷达、雾灯、中控锁、遥控钥匙
动力:电池功率不高,但时速七八十公里以内还不错,超过80就显得吃力了
操控: 电子助力的方向盘虽然轻松,但太灵活,有虚位。
油耗:百公里耗电11-12度,合谷电不到4元
舒适:总的来说是一部仅适合市内代步的高性价比纯电动小车
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