1/13下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领潮版
车主平均油耗：8.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.9L/100km
|
购买时间2015年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
购买商家
哈尔滨哈得力汽车维修服务有限公司
裸车价格7.19万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程10400公里
追加点评车辆信息
平均油耗 10.0L/100km
行驶里程12380公里
保养次数2次免费
保养费用暂无保养花费
综合评分
|
车主印象：
外形很时尚
做工精细
用料很实在
空间很充裕
配置很丰富
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后101天追加
油耗：
对于1.3吨的自重车身，1.5L的发动机，CVT变速箱的车来说，现在的油耗在接受范围只内。在同级别车里来说不算省油也不算费油。高速定速115公里小时，满载4个成年人，表显油耗6.4L。国道定速80公里小时，满载4个成年人，表显油耗5.5L。上下班基本都是拥堵路段，而且是短程，信号灯比较多，表显油耗10个左右。冬季的油耗更高一些，毕竟东北的天气比较寒冷，早上上班的时候车内温度都是在-20℃左右。
保养：
车辆进行了两次保养，第一次是免费的，第二次是商业险赠送的也是免费的。
售后：
不知道别的地区的4S店如何，我这里的4S店还是比较好的。有定期的提示，还有售后的回访工作做得都比较好。
质量：
我的车没有什么质量问题，论坛说的质量问题我车上没有发现，有点小的响声可以忽略不计，毕竟车是由几万个零件组成的。
其他：
初是媳妇坚持选择自动变速箱，现在看来还是对的，解放左脚，自己开也很省心省力。自动挡的车首先就是好开，没有离合器配合，不需要半离合，不需要油门配合。典型的“残疾车”。其次就是空间，作为紧凑型轿车，艾瑞泽5的内部空间接近B级车的空间，对于家用来说很给力。从驾驶方面来说就是要“温柔”一点，基于CVT变速箱的特性，不要急加油，加油过急会出现不升档，低速挡锁死，发动机噪音变大。我今天观察了一下，市区内行车一般转速不超过2000，只有在提速超车的时候才会达到2300左右。日常行车的时候也不要加油过急，CVT的艾瑞泽5时速在40公里小时以上提速明显。遇到需要等信号的时候要提前减速，不要激烈驾驶。过弯的时候控制好车速，尽量少踩刹车，减少动力损失。入弯前提前控制好车速，进弯以后可以加点油，这样会感觉车有个向前前拉力，车比较好控制一些。前减震是艾瑞泽5的一大“硬伤”，过“坎”的时候响声不尽如人意，需要注意提前做好速度控制，还好在我的接受范围之内。20550 R17 的轮胎配置看起来更加的富有运动感，同时也降低了一定的舒适性，轮胎较宽胎噪增加。还有就是A柱的问题，A柱做的比较粗大，转弯的时候对视线有一定的影响。一年以来已经习惯了，转弯的时候慢一点，侧下头就好。车没什么问题，放心开就行了！养成一个良好的驾驶习惯，对行车安全和节油都很有用处的。
优点：安全配置齐全，空间宽敞，外观漂亮。车身坚固，车门有厚重感。
缺点：车内扶手箱略显短小，轮胎扁平度造成舒适度瑕疵。
外观：外观是家人最满意的一点，外形流畅，前部造型时尚，做工非常满意。车灯设计美观，日间行车灯，漂亮实用。卤素大灯在市区内行驶完全满足要求。车头设计及富有前卫气息，腰线从前向后升起，有轿跑车的线条，尾部设计饱满。
内饰：中控设计利于操作，塑料部分经过软化处理，增加档次，做工精细。中控操作台，用料经过软化处理，手感及佳。仿皮座椅用手摸上去有真皮的手感。仪表盘设计新颖，双炮筒设计比较前卫，中控设计合理操作方便。
空间：头部空间充足。2670的轴距，后排乘坐空间舒适。储物空间充足，有很多小的储物空间，不同物品分开放置，便于查找。后排座椅可以放倒，大大增加了储物空间。本身身高178CM,前排头部上方有15CM的空间，后排空间坐正之后腿部与前排座椅有10CM以上距离。头部与腿部空间都不会感到压抑和不适。430L的储物空间足够日常使用，如有特殊需要可将后排座放倒，增加储物空间。车的前排及四个车门都设计了储物格，日常放置物品非常的方便合理。后排3个成年人，不显得拥挤！乘坐舒适。长时间乘坐不会感觉到疲劳。后备箱放2个28一个24的行李箱没有问题。空间还有所剩余，放置了两个满载的双肩包。
配置：安全配置齐全也是当初买车的时候最看重的一点，全系标配ESP，是本车系的一大亮点。
动力：CVT的变速箱在40迈以上的加速表现很好，能满足提速超车。变速箱增档平顺性较好，没有顿挫感。高速形式平稳！40迈以上加速时动力输出明显，堵车及信号灯起步的时候缓慢加油，平顺性表现相当不错，没有顿挫感！动力输出平稳，档位增加时不会出现动力不足的情况。
操控：
液压助力转向准确，路感反映明显，转弯支撑较好。转弯不会出现严重倾斜及抓地力不足的情况。车辆操控配置全面，对于雨雪及泥泞路面行驶全无压力。对于北方的雨雪天气及时不更换冬季轮胎，出行依然不必担心。
油耗：油耗在可接受范围内，城市内交通相对拥堵，油耗可接受。11L百公里，低速行驶及上下班高峰也是油耗偏高的原因。高速油耗表现优异，4个成年人。高速油耗5.6L百公里，120迈定速。
舒适：座椅包裹性较好，长时间驾驶，疲劳感大程度的降低。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
购买商家
哈尔滨哈得力汽车维修服务有限公司
裸车价格7.19万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程10400公里
追加点评车辆信息
平均油耗 10.4L/100km
行驶里程15500公里
保养次数2次免费 + 1次收费
保养费用222元/次
综合评分
|
车主印象：
外形很时尚
做工精细
用料很实在
空间很充裕
配置很丰富
追评
追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后213天追加
油耗：
油耗在预期范围内，毕竟是市区行驶，早晚高峰还是比较堵车的。
保养：
保养费用并不高，半年5000公里保养一次。
售后：
售后服务还是不错的，保养范围之内的做的都很好，有点额外的要求，售后也可满足。
质量：
作为一款7万多的三厢家用车，质量上没有什么问题，虽然是有的车辆出现过问题，但是我的车没有。
其他：
个人感觉使用CVT变速箱的车，有的时候要加油提高转速，让车升档。不然会在低速挡运行，油耗增加。2016年8月购入，至今20个月了。平均每个月800公里左右，行驶里程不多。按时保养半年5000公里保养基本上对我来说都是一样的，几乎是同时到。三保是一次小保养，机油、机油滤必须换，多换了一个空气滤。在二保的时候空气滤上就都是灰尘，维修技师用给吹了一下，三保换个新的。前台登记，确定好项目，打出单子以后。维修技师把车开进车间，进行常规保养。和二保没什么区别，天气暖和了胎压有些高了，保养完成以后给调整了一下胎压。这次用的是10W-40的矿物质机油，178元4L。机油、机油滤和空气滤的价格忘记了，加上工时费一共是322元，在奇瑞俱乐部用积分换了100元的代金券，实收222元。用车一年半，车还好。个人对车的要求不高，毕竟价位很低。外观漂亮，车辆配置丰富。油耗个人可以接受。至今没有什么问题，作为家用代步车辆还是很值得考虑的。
优点：安全配置齐全，空间宽敞，外观漂亮。车身坚固，车门有厚重感。
缺点：车内扶手箱略显短小，轮胎扁平度造成舒适度瑕疵。
外观：外观是家人最满意的一点，外形流畅，前部造型时尚，做工非常满意。车灯设计美观，日间行车灯，漂亮实用。卤素大灯在市区内行驶完全满足要求。车头设计及富有前卫气息，腰线从前向后升起，有轿跑车的线条，尾部设计饱满。
内饰：中控设计利于操作，塑料部分经过软化处理，增加档次，做工精细。中控操作台，用料经过软化处理，手感及佳。仿皮座椅用手摸上去有真皮的手感。仪表盘设计新颖，双炮筒设计比较前卫，中控设计合理操作方便。
空间：头部空间充足。2670的轴距，后排乘坐空间舒适。储物空间充足，有很多小的储物空间，不同物品分开放置，便于查找。后排座椅可以放倒，大大增加了储物空间。本身身高178CM,前排头部上方有15CM的空间，后排空间坐正之后腿部与前排座椅有10CM以上距离。头部与腿部空间都不会感到压抑和不适。430L的储物空间足够日常使用，如有特殊需要可将后排座放倒，增加储物空间。车的前排及四个车门都设计了储物格，日常放置物品非常的方便合理。后排3个成年人，不显得拥挤！乘坐舒适。长时间乘坐不会感觉到疲劳。后备箱放2个28一个24的行李箱没有问题。空间还有所剩余，放置了两个满载的双肩包。
配置：安全配置齐全也是当初买车的时候最看重的一点，全系标配ESP，是本车系的一大亮点。
动力：CVT的变速箱在40迈以上的加速表现很好，能满足提速超车。变速箱增档平顺性较好，没有顿挫感。高速形式平稳！40迈以上加速时动力输出明显，堵车及信号灯起步的时候缓慢加油，平顺性表现相当不错，没有顿挫感！动力输出平稳，档位增加时不会出现动力不足的情况。
操控：
液压助力转向准确，路感反映明显，转弯支撑较好。转弯不会出现严重倾斜及抓地力不足的情况。车辆操控配置全面，对于雨雪及泥泞路面行驶全无压力。对于北方的雨雪天气及时不更换冬季轮胎，出行依然不必担心。
油耗：油耗在可接受范围内，城市内交通相对拥堵，油耗可接受。11L百公里，低速行驶及上下班高峰也是油耗偏高的原因。高速油耗表现优异，4个成年人。高速油耗5.6L百公里，120迈定速。
舒适：座椅包裹性较好，长时间驾驶，疲劳感大程度的降低。
|
|
购买时间2016年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格7.19万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程1750公里
综合评分
|
优点：空间，性价比，这个不用解释，往上一坐就明白了，我同事坐上去嘴巴张的老大哈哈
缺点：油耗偏高
外观：靠颜值吃饭，我喜欢
内饰：还好
空间：空间大，后悬挂硬点。
配置：萝卜青菜各有所爱！现在国产车外观都不错，各花入各眼，但价钱便宜，配置高，空间也不错，性价比高。 适合用车刚需一族，我们也没什么别的要求，主要是实用~！
动力：一般般，不开eco加速超车比较轻松，不过。。。油耗感人。。。
操控：
方向有点偏重，路感清晰。
油耗：市区内太耗油，11升。希望首保过了能降下来
舒适：在高速上的体验就没有那么好，高速上行驶风噪声和胎噪声的声音蛮大，相比低速的车内舒适度还是有点差距。
|
|
购买时间2016年09月
购买地点山西 太原
裸车价格6.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
|
优点：价格实惠，配置丰富！esp全系标配，自动挡全车8W很满意
缺点：油耗太高，平常走的多是环路了，照样要开到8个，这不是CVT吗，不是应该很省油的吗。动力马马虎虎，这个价位想买到多强的动力都是扯淡，不开Eco还可以，开了ECO就……
外观：冲着外观去的
内饰：内饰还是跟上档次的！
空间：够大，就是中控上没什么地方放东西。
配置：总体来说性价比高，比较适合家用。希望不要让我们失望
操控：
我的车没有发现方向跑偏现象，方向盘力度感觉还可以。本人身高181，由于方向盘不能上下调节，总是调不到合适位置。启停的时候偶尔还有哽哽声，尤其是一两天不开的时候，按说我都开了600多公里了，刹车片应该磨的差不多了，不知道怎么回事。
油耗：目前行驶一万多公里，，，。。油耗还是可以的，不是很高
舒适：还不错，车子本来静心效果不错，就是胎噪比较大。减震略硬。不过我喜欢，整车比较整。过坑没有拖泥带水的感觉。貌似这个车轮胎不好换？
|
|
购买时间2016年10月
购买地点广东 惠州
裸车价格6.88万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
|
优点：空间很大，尾箱很大，高度、内部配置符合年轻人的购物需求
缺点：座椅能再调高点.要考虑老婆开啊
外观：很好看，不懂车的老妈都觉得好看。
内饰：用料一般，马马虎虎，对不起所谓的诚意之作
空间：这个五星，空间大
配置：总之，值得买。就是有点心疼油钱
动力：对于小排量1.5车型，不能有太高要求
操控：
指向精准，指哪打哪，机械液压助力，虽没有电动助力的轻盈，好在路面反馈很好很真实，另外握在手上给人很稳的感觉
油耗：油耗目前我才开五百公里中和下来7个油的情况来看还是满意。不过后期还会降很多
舒适：皮质座椅很舒服。但是减震太硬了，过减速带或者坑洼的地方颠的很厉害，另外风燥和胎噪有点大。
|
|
购买时间2016年11月
购买地点四川 绵阳
裸车价格7.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
|
优点：外观，定速巡航，空间
缺点：音响效果一般
外观：外观非常顠亮
内饰：还是很厚道的 虽然中控使用的是硬塑料但是表面做过处理摸起来像有点胶的感觉
空间：跟一个姐姐同一天提的车，她得英朗比我的贵三万五，车身长度一样，轴距我的艾小五完胜。空间大有目共睹，空间利用特别好，车身本身就不短，内部更是非常宽敞，比同事的速腾，悦动等贵几万的合资都大上一圈。有一个开悦动的同事看了乘坐空间之后傲娇的说，这么长的车，车厢这么大，后备箱肯定很小，结果他打开后备箱以后就惊呆了，哈哈，最后心服口服。
配置：价格合理，带ESP。这个价位当中还没有哦。
动力：动力我是觉得不错了，又不用飙车，，，，完全够用了，
操控：
纯新手 没开过其他车没对比性 也没激烈驾驶过
油耗：只加了两次油，目前是8.2，比预期稍微高一点，相信磨合期之后应该会减少到7左右
舒适：座椅包裹性很好，从老家开罗18个小时没感觉腰酸背痛，急转弯也不飘，轮胎很棒
|
|
购买时间2016年11月
购买地点广西 南宁
裸车价格7.24万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
|
优点：外观很美操控极佳 就是车头镀铬少了一点
缺点：动力太肉，起步很难受，深踩油门发动机的澡音会上来~
外观：非常好，年轻，大气，基本没有人说不喜欢的
内饰：内饰设计因为用了家族的设计元素，整体来说谈不上多好看，也谈不上多难看，算耐看的那种内饰，比较普通也比较简单
空间：空间真滴不错，和本田车有的一拼。乘坐空间：我176个头，座位调到最高，头部空间还有一圈。不信你们去试试看看有没有这样神奇。
配置：对比了很多车辆，只有艾瑞泽5达到标准，绝对的满分！
动力：本人对超速行车及急加速没有特殊需求，所以觉得本车动力真的够用了，而且匹配cvt很顺滑。而且cvt如果要加速不要直接1脚到底，转速到了2000转松油再踩，升档会更积极，提速很快。
操控：
跑偏通病？好多人有这情况了
油耗：高速只要三毛多,平时走得慢还是在承受范围之内吧,比较满意.
舒适：还不错，减震有点硬，但不错了。低怠速有时感到震动
|
|
购买时间2016年11月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格6.89万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3252公里
综合评分
|
|
购买时间2016年11月
购买地点安徽 淮南
裸车价格7.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
|
优点：颜值高，内部空间大，车内气味小。
缺点：滋滋声通病，CVT变速箱加速肉
外观：这个不用说了吧，TB好不容易用款这么好看的外观，一眼就相中，在外面跑回头率还是不错滴。
内饰：中控待提升，总体很不错
空间：很满意.哈哈.只有老婆胖点正在减肥,省油啊??
配置：奇瑞19年来第一款良心车，全系ESP就能看出奇瑞多厚道罗，预定减1000送6次保养
动力：动力给3分吧，自驾游满载加后备箱行李过收费站地磅显示1.75吨，排量小加上CVT加速的确比较慢，特别是爬山的时候基本都在3000转以上，发动机声音大车子速度慢。这个动力总成就买菜车吧，成都这么堵走走停停挺平顺的。市区代步完全够用，自驾游爬山动力不充沛！跑高速：CVT手自一体模拟7速简直是神器，跑三环就直接手动7档，90码转数1600，你们说是不是神器！！！以前一直开手动，不是老婆说手动她不开我就不会买自动了，所以选择了手自一体，用手动模式照样有驾驶乐趣啊！！！山路手动降两档关闭ECO模式瞬间超车，不多表，CVT车主如果以前是开手动的都懂！！！动力平顺性：自然吸气+CVT就是平顺的典范，用手动模式换挡稍有顿挫，D档完全无顿挫感加速表现：中规中矩吧，市区一直打开ECO模式，油门响应很慢，关闭就会很快，CVT要的就是慢慢来，想加速快就买手动挡车型7200转干他
操控：
指向还算精准，液压助力方向略沉，车辆稍微有点向右跑偏，看来是通病
油耗：油耗高速还好，基本200块钱跑450到530左右，市区就不行了，市区最少一次是200块钱跑280公里，油耗10以上，高速油耗5点5，到6点0
舒适：关窗不看转速表，基本感觉不到车是否打火，行驶中胎噪有点大，乘坐还行，就是减震稍微硬
|
|
购买时间2016年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格6.67万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
|
优点：性价比很高，用料厚道
缺点：不满意，也没有什么不满意的，别人都说动力比较弱，自己开了几天，起步的时候是有一点，实际开起来嘛，没什么问题，每个人需求不同，我个人认为够用了。
外观：外观也很漂亮
内饰：座椅做工用料满意，中控太大多是硬塑料，有廉价的感觉，方向盘手感可以
空间：空间是这车的一大亮点，后排坐三人比较轻松，如果后排能是全平的那就更好了。
配置：裸车价7万，加上保险，税，配件所有费用到手才8万，而且暂时开了几次，跟我另一辆合资车比没啥区别，还比我的车宽。给你个5分。
动力：1.5很不错了
操控：
最满意的一点，比之前开过的其他车都好开，转向精准，地盘没有松垮的感觉，60公里过弯完全没压力。
油耗：正常，在市区里面，油耗非常高，相对来说非常高。上高速跑太快的话，油耗也很大。60到90速是最省油的
舒适：非常舒服，走烂路不觉得很颠，高速开个3个小时还是可以的。
|
