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DS 6
(该车系评分高于92%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年06月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格16.70万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：1.品牌定位年轻时尚，充满法式浪漫情怀，女神索菲玛索代言（可是这特么的跟我有关系吗？我特么又不是脑残粉）我选择，我喜欢！2.性能:我选的是低配版，167马，最大扭矩240，个人日常完全够用，特别在武汉，上下班特么的拥堵（给你1000马又如何？），这个动力配这个车，感觉很搭，起步加速都不肉也不暴力突兀。上高速很轻松就120，不暴力驾驶，感觉特别线性！3.整车的稳定性，舒适性和安全性！
缺点：品牌比较小众，很多配套产品价格比较高，购买选择比较小，这方面跟街车和TOP10成型比，会多花这银子。
外观：走在路上回头率超高。
内饰：内饰环保产品！设计灵感法式浪漫！
空间：乘坐空间在我心里可以结受得了。你们懂得。紧凑！
配置：主要是市场占有率低，所以导致辨识度和接受度不高，但我觉得这三大件不错，加上品牌定位，也算性价比高的了吧！
动力：现在感觉还是不错，使用中，磨合期。希望能更好！
越野：
调头转弯半径比较小，路感反馈清晰，悬架支撑稳定，当然这里得提一下这车的后悬架-板悬，不可否认独悬有其优势，但是关键还是调校，在这个价位你不是吹毛求疵的话，在驾驶过程中体会不出多大的差别，我也问了做过我后排的同事朋友，大家都不觉得这是板悬，跟同价位独悬没啥区别，所以在这里没有需要太多的纠结！
油耗：目前10个油以内，还比较满意！
舒适：座椅因为没有上豪华版，织布的座椅舒适度肯定硬度和舒适度上要差一点，但是在噪音控制方面还是很出色的，发动机自自动启停是能听的比较清楚和感觉到发动机发动的震感，其他行l其他行进过程中还是很满意的。
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购买时间2015年08月
购买地点广东 梅州
裸车价格26.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：内饰完美，让人爱不释手！
缺点：个别小问题，刹车异响等，拉低了档次。。。
外观：外观新颖拉风。
内饰：napaa的真皮座椅真不是盖的，车内几乎全部可见之处都是真皮包裹，那种感觉，真的是情怀啊！
空间：够用
配置：说实话，性价比亏就亏在没有四驱和板悬上，快30万的车了，缺这两项真的有点可惜。
动力：基本够用，前段提速很快，中后段稍差。
越野：
操控确实挺好，很多自动的，省心省力，上手熟练很快
油耗：油耗较低，高速上更是让人满意，一箱油跑800公里应该没问题。
舒适：宽裕的空间再加上配备了AQS空气质量控制系统与离子发生器系统，保证车内时刻拥有清新洁净空气。而三段式开启的全景天窗，使得车厢拥有不错的开扬感。主副驾驶位均配备了座椅加热、坐垫/腰部按摩座椅。另外还免费提供了WIFI热点，上网控必须点赞的配置。
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 镇江
裸车价格23.40万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：车还行
缺点：作为一个自说是豪华品牌的车，价格都这么高了，车头所有的灯居然全部用灯泡（除了日行灯），同级别很多车都已经装配LED大灯了，包括自家兄弟ds4s也是全LED灯（近远光，转向，前雾灯）。
外观：外观自然是不用说，也是最吸引我的一点，尾灯的造型40万以下的车没有对手，全LED尾灯太骚，（ds5和ds5ls都不是全led的尾灯）转向灯和倒车灯间隔式的放在一起，这种设计可以说是目前最新颖的，刚上市的C6和DS4S也是这样的。这个车的外观其实就是个跨界的，轿车不像轿车，SUV不像SUV，高度没一般的SUV高，离地间隙又和普通轿车差不了多少，反正很奇葩，也很喜欢。
内饰：很精致，比大众和日本车好。
空间：一家三口加父母五口人，完全没有局促感，家用OK了
配置：性价比这个，如果在我不了解小6的情况下，我觉得性价比不高，同级别中，人家也是这些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所说，全是顶级供应商的话，那性价比还真的不错，特别是前刹车盘，比一般的车都要大，比160的也大，刹车能力特别强！
动力：我是200的发动机，这个机头放在15年之前确实是同级别和同价位没有对手。（那个时候大众2.0t的ea888参数也只不过和我这个差不多），但如今市面上各种2.0t高功率的出现，这个机头在同价位的对比中已经没有任何优势了，（但是同级别还是没有对手的，就是1.4-1.8T之间的对比），比如像我这个价位的，可以买各种蒙迪欧2.0t，君威2.0t，速派2.0t等等，动力都比这个强太多。不过这个机头的优点就是起步超猛，换句话就是差不多0-50之间吧，这个时段的加速，你2.0t高功来也没我快，但50之后就立马被拉开距离。油门调教的太灵敏，不熟悉的人还是需要适应一段时间的，在空间环境好的情况下，有时候油门只需要踩1/5左右，那个车直接就是往前冲，感觉不是推背感，而是前面有东西飞速的拉着你走！
越野：
操控还是比较舒服的
油耗：我是属于暴力驾驶的人，油耗能被控制在8.8左右，已经很满意了。高速100码，全程开空调冷气，油耗只有5.5-5.8左右。来回500公里只烧了200块钱油，而且全程冷气。市区里基本上控制在9以下。开车省油技巧还是确实存在的，我起步基本都是3000转以上，见车超车。油耗还是没上9以上。关于技巧我这里就不说了，咱们论坛大把的帖子都已经说明了，就是那么回事，总之记住，不要一脚到低，学会油门收放。在说一句，经常高速的话，绝对是加95号油，市区多92和95随便。这个我做过测试，这里也不多说。
舒适：走市区道路很平稳，特别是高速环线上开车身平稳，风噪很小，胎噪也小，把音响关了也没有什么噪音只有平顺低沉的发动机声
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购买时间2016年02月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格24.29万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程480公里
综合评分
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优点：内饰真的真的很讲究，几乎没什么气味，完全不需要买什么净化的东东；外观很漂亮大气，每次停完车都要忍不住再多看几眼；发动机是和宝马合作的，底盘调教的很舒适
缺点：4S说周年纪念款配置是固定的，不能再加选出厂配置如电动尾门、随动大灯、天龙音箱。自带的居然是卤素大灯，亮度对我是够用了，但逼格太差，后期自己换吧。不能彻底关发动机启停也是个小困扰，需要每次上车手动关。锁车时外后视镜会自动收起，如果能选择不收拾会更方便，毕竟不是每次都需要收的。送每月200M 3G流量，稍显过时，应该上4G，流量包应该再大一点。
外观：除了屁股后面的中文字，其它都满意，真心漂亮，女神不是乱叫的，我这款叫“黄金女神”
内饰：超过了q3.x1,很厚道
空间：毕竟是紧凑型SUV，绝对是佼佼者了。看起来一般，但真正用起来确实很够用。我180身高，前排调到最高头顶也还有空间，正常我是调中间。前排整体空间比昂科威这种中型SUV小，但够用了。后排头部和腿部空间甚至优于昂科威，后排中间地板有凸起，但即使其他车型有纯平，座位也很小，最好还是别坐人了。
配置：不考虑DS是豪华定位的话，也能给4星半。周年纪念版更是相当于1.8豪华加盲点检测、倒车视频、前车雷达以及18英寸轮毂。香槟金的颜色见仁见智吧，我觉得不算太骚，而且最最最重要的：耐脏！！！
动力：1.8t的发动机，只要你肯给油，马路就是你家！给点油就往前窜！
越野：
操控很精确，几乎没虚的，就是方向盘感觉怪怪的，主要以前没用过
油耗：最满意的就是油耗了，6200公里，平均油耗8.00L/100公里(表上显示)，用油耗软件计算大约是8.5L/100公里(一半市区一半高速，深圳那个堵哟，南山区更堵哟)。
舒适：除了悬挂在颠波路上有点，其它不错
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购买时间2015年12月
购买地点云南 红河
裸车价格20.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程625公里
综合评分
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优点：外观，外观，外观，重要的事情说三遍。
缺点：油门踏板老是弹动，车内关上音响，能听到叮叮的类似继电器的声音！随油门大小改变～要疯了
外观：外观秒杀好咩。。本人也是一眼就被秒杀了。。
内饰：做工用料比同级别好很多
空间：空间中规中矩，和新x1比有差距
配置：性价比一般般
动力：还可以，换挡很平顺，动力起来后很轻快，就感觉在4档换5档时有点犹豫不决，导致油门踏板有点震动，不知道是不是个例
越野：
方向盘手感偏重，但是操控性不错
油耗：高速6.5，市区9，综合7.9，表现还可以，另外直接加93油就可以了，加98油，感觉没有区别
舒适：初段很软，但其实后段很硬，所以在平整路面很舒适，但在有大坑的路面，震动还是比较大的，这个和悬挂结构有关，如果平时跑的路都还可以，那这个悬挂绝对没有问题，并且操控性很好，适合跑山路，很稳很稳
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购买时间2016年04月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格25.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程3850公里
综合评分
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优点：对于帖子里在那里争论什么水军不水军的，性能不性能的，我只能呵呵路过，我啥都不懂，但是决定买6尊享版就是冲着好看，个性，特别去的，女生嘛，觉得好看就行，有钱难买心头好哇，所以自己喜欢就行啦。另外自己开了这几天下来，对于新手或者女生来说很贴心，完全就是懒人车哇，很多功能都是全自动的，灯红灯自动起停，自动手刹，自动感应开大灯，自动感应开雨刷等等超多贴心的我觉得比较人性化的，还有无线互联系统有wifi哦
缺点：个别小问题，刹车异响等，拉低了档次。。。
外观：漂亮，外观也很喜欢
内饰：做工精细。
空间：我身高1740mm,坐在驾驶席，把座椅放到最低，拥有一拳三指的剩余空间，再根据个人驾驶习惯，全部调好，留下一拳的头部空间，很舒服。副驾驶也可以高低电动调节，这点很好。调好前排后再坐在后排，有两拳二指的头部空间，还有两拳三指的腿部空间。除了直向空间比较充裕外，横行空间也是我比较满意的。 DS6的储物空间表现中规中矩，前门门板挖的比较工整，一边就可以稳稳当当放下3瓶五六百毫升的饮料，很大的弥补了中控杯架只有一个的情况，而换来的是中央平台区域大大的美观和舒适度，还有中控杯架后面还可以放下两部苹果6S，门板拉手有凹槽，也可以放一部手机。中央扶手箱里面空间一般，我用来放碟片和证件，主要是方便拿取。里面有个SUB,可以直接拉出来给手机充电，唯一的缺点就是USB插口整车只有一个，点烟器倒有前后两个，可以求助于某宝扩展。个人暂时倒足够，因此也没有去买。后门门板一边可以放下两瓶饮料，后排扶手杯架也可以放下两瓶饮料，妙就秒在杯架是弹出扩展式的，即使放两瓶饮料，也不影响两边使用扶手时的舒适性。 接下来是后备箱空间，后备箱空间也是我比较满意的，常规情况下有500L的容积，但是总高度可以到840mm,最大进深扩展到1880mm. 这样宽裕的空间令我非常满意，放倒一边靠背，放进全部电影设备
配置：很多人觉得高配价格贵了，但是我想问你们这样漂亮的内饰车型这个价格能买到其他哪款车？有这么漂亮的请推荐给我....看了那么多车，只有这个车真心喜欢，就算买了其他车也只能是将就，我不想将就。而且所有卖车的4s店的销售，包括宝马奥迪，国产车进口车所有4s店我们都进去看过，只有DS的销售最热情，服务最好，你有一种顾客至上被人礼遇的感觉，所以去消费不是去抱一个品牌大腿，而是花钱了得到应得的服务和享受。
动力：我买的是THP160，这里就不说1.8T的那个动力了。THP160官方加速9.5秒，这是什么概念？跟途观2.0T的加速时间（汽车之家实测9.73秒）差不多。正常模式下，DS6的THP160有167马力的功率，1400转就可以输出240牛米的扭矩。行车行云流水，动力比较充裕，爬土坡也毫无压力，夏天开空调没有感觉有动力下降的情况。要想激情一把，还可以点一下S运动模式，这时油门转速保持在2500-3000转，稍微踩一下油门，动力就源源不断，拉着1525公斤的车身，也能让自己享受到一种推背感。
越野：
操控真的没的说，方向盘很精准，无论高速低速都很舒服
油耗：可能是刚开始开的缘故，3000公里9.6的油，不算很高但也不低，算是中等表现吧，希望后续能够越来越省油！
舒适：宽裕的空间再加上配备了AQS空气质量控制系统与离子发生器系统，保证车内时刻拥有清新洁净空气。而三段式开启的全景天窗，使得车厢拥有不错的开扬感。主副驾驶位均配备了座椅加热、坐垫/腰部按摩座椅。另外还免费提供了WIFI热点，上网控必须点赞的配置。
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购买时间2014年11月
购买地点内蒙古 乌兰察布
裸车价格27.29万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：外观新颖
缺点：空间较小、后期保养费用太高。
外观：个人觉得还是很大气的
内饰：高端、大气、上档次，邻居说，看我我的车，别的就没法要了，嘿嘿。
空间：空间还是很不错的，除了放东西的地方少点之外，前后排空间很好。
配置：很多人觉得高配价格贵了，但是我想问你们这样漂亮的内饰车型这个价格能买到其他哪款车？有这么漂亮的请推荐给我....看了那么多车，只有这个车真心喜欢，就算买了其他车也只能是将就，我不想将就。而且所有卖车的4s店的销售，包括宝马奥迪，国产车进口车所有4s店我们都进去看过，只有DS的销售最热情，服务最好，你有一种顾客至上被人礼遇的感觉，所以去消费不是去抱一个品牌大腿，而是花钱了得到应得的服务和享受。
动力：我买的是THP160，这里就不说1.8T的那个动力了。THP160官方加速9.5秒，这是什么概念？跟途观2.0T的加速时间（汽车之家实测9.73秒）差不多。正常模式下，DS6的THP160有167马力的功率，1400转就可以输出240牛米的扭矩。行车行云流水，动力比较充裕，爬土坡也毫无压力，夏天开空调没有感觉有动力下降的情况。要想激情一把，还可以点一下S运动模式，这时油门转速保持在2500-3000转，稍微踩一下油门，动力就源源不断，拉着1525公斤的车身，也能让自己享受到一种推背感。
越野：
平时城市道路开起来，可快可稳，法国人对于扭力梁的调教造诣可谓是到了炉火纯青的境界，DS 6的悬挂调教偏硬朗，对车身有足够的支撑。方向盘上能感觉一定的路感，而座椅又感觉非常舒适平稳。雨天路滑的时候DS6周全的电子安全装备和235/55 R17V的马牌CCCLX2轮胎，给我很大的信心，实际感受上也没有偏滑的感觉。但还是建议新手朋友们，雨天用雪地模式，或者Grip Control多路况适应性系统中的泥地模式，泥地模式是在提高附着力阶段，系统优化通过空转，满足从容驾驶的意愿。当然，这个模式还可以在越野状态下，给予一定的帮助。 平时上高速130的状态下，可以从容变道，可鉴于1.5吨的车身重量，没敢超过150。至于大家关心的越野的通过性，DS6离地间隙在满载的情况下还有162mm，通过一般的泥地和烂路并没有压力，也可以从容面对的，极限情况还没有去试过。DS6的底盘偏于硬朗，又比DS5要软一点，在通过坎坷颠簸路面时，悬挂支撑到位而又有韧性，底盘厚实，并没有松散的感觉。说实话，并没有开出与后独立悬挂的车子，有明显的不同。 总结一下，水泥路面路感比较清晰，柏油路面各方面都超爽，小型炮弹坑路面，整体抑制颠婆还算可以，并没有东摇西晃，后面的物品也没有明显移位。运动模式开盘山公路超爽，动力一气呵成，路感清晰，座椅舒服支持到位，转向从容不迫，底盘悬挂支撑挺佳，车身侧倾抑制到位。
油耗：还可以
舒适：虽然是非独立悬挂，但是减震非常柔韧，座椅软硬适度。
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购买时间2015年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格25.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：目前里程不多，待后补充，不过即时呼叫导航，语音拔号打电话，完全脱手，开车安全系数提高了，还有很多科技配置来不及熟悉。同事座后都称赞这车内气味不重，舒服。
缺点：导航真一般。
外观：外观自然是不用说，也是最吸引我的一点，尾灯的造型40万以下的车没有对手，全LED尾灯太骚，（ds5和ds5ls都不是全led的尾灯）转向灯和倒车灯间隔式的放在一起，这种设计可以说是目前最新颖的，刚上市的C6和DS4S也是这样的。这个车的外观其实就是个跨界的，轿车不像轿车，SUV不像SUV，高度没一般的SUV高，离地间隙又和普通轿车差不了多少，反正很奇葩，也很喜欢。
内饰：内饰比较中庸，也比较简洁，没传说中的看了很惊艳的感觉，在加上新4008和c6的上市，确实也没有太多的优势了。不过用料做工方面，这个级别还真找不到对手。
空间：基本够用。
配置：性价比这个，如果在我不了解小6的情况下，我觉得性价比不高，同级别中，人家也是这些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所说，全是顶级供应商的话，那性价比还真的不错，特别是前刹车盘，比一般的车都要大，比160的也大，刹车能力特别强！
动力：因为15年9月就发布了2016款1.8T的THP200取代1.6T的，当时一度以为自己会和1.6T200车型无缘。等到11月底真的决定要买的时候在武汉问了一圈，4S答拿不到该型号的车了。但是我在论坛分明看到还有不少人都提了200的车。于是果断联系产地的4S，也很有缘的认识了罗湖的销售WY，聊的很开心，同时承诺我肯定有200的1.6T。于是果断下定。车提回来后动力真的很满意，随叫随到的感觉，油门也不迟滞，一踩就有。对于堵车的城市防止别人加塞特别有用，动力真的是没话说。
油耗：如果仅从1点6排量看，油耗似乎没有想象的那么低。如果按它实际达到的功率看，油耗水平是不错的。我的车还在磨合期1300公里平均9点6，高速为6点6。这个水平应该是符合预期的。在我开过的几款车里，1点8自吸的也比这个高。过了磨合期应该会比这个水平更低吧。
舒适：作为一款SUV车内已经是很安静了。因为用的马牌轮胎，胎噪也很小。前排座椅软硬适度，包裹性也很好。但不知道胖人会不会觉得有点挤。虽然没有腰部支撑，但跑了两次高速，并没有觉得不适。后排坐过的都说舒服，我也后排试坐过一次，舒适主要是因为坐垫加长了，支撑性好，靠背的角度可调，可以找到自己舒服的姿势。但这也是以牺牲空间为代价的。很多人觉得2米73的轴距，怎么就没想像的大呢。这正反映设计理念上的差别。并没盲目迎合大家对视觉空间的追求，而是更注重舒适的乘坐感受
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购买时间2015年06月
购买地点广东 汕头
购买商家
汕头经销商
裸车价格22.38万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：1.6T的动力看起来不咋样，实际上加速超快，外型很漂亮，空间也足够，身边2个朋友都一起去买了。
缺点：4s本地没有，不过提供拖车服务，可以到最近的4S进行维护。
外观：DS6的外型就不用再说啦，当时就是一眼望去亮瞎了，才追着赶着去买的。
内饰：喜欢他的内饰，是环保的，一点塑料味道也没有。
空间：后排空间比较大，前排因为车头的原因不是很高。
配置：各方面配置还算满意，就是那个启停系统太灵敏啦，搞的有时候要手动操作，一看是塞车就关掉。
动力：动力足够，爬非常陡坡加5个人加一堆行李，还是可以胜任
越野：
城市开比较多，越野说不来。
油耗：觉得10L左右我还是比较满意的。
舒适：这是一辆喜欢的人就会非常喜欢，不管它怎么小众或者冷门，开着就很舒服，回头率高，夏天暴晒也没有那种讨厌的塑料味道，座椅舒服。
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