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瑞虎3 2014款 1.6L 手动尊尚版
车主平均油耗：7.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2012年04月
购买地点陕西 西安
购买商家
裸车价格8.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程78989公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工略粗糙
空间很充裕
油耗很经济
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：外形好，油耗低，技术成熟，空间基本满意，又改了后排后移，非常满意！要是能后排和前排座椅放倒，形成一张床就更好了，省得我们改床车了。
缺点：小毛病，通病较多！异响太多。虎子的小毛病基本都是通病，娘胎带来的。比如前格珊有一个地方掉漆，我看大部分车友都有这现象。还有就是门内把手，特别是驾驶位掉漆严重，不过这个大部分车都有，毕竟经常使用嘛。还有档把那个皮碗老脱开，修了几次了，最后用胶粘了。还有门胶条也老脱开，不牢靠。再有就是异响，特别是中控仪表盘和后门那里，需要自己动手收拾，我用了D型条加固，还可以。另外就是后门灯那个开关经常脱离DOOR，不起作用，加了纸片加固了事。
外观：很满意！特别拉风，回头率高！特别是小书包，我特别喜欢，有越野范！
内饰：期待加强！塑料感去除，色彩再变化些就更好了！多些颜色搭配就好了，适应潮流，不同年龄层次人群都喜欢！
空间：空间基本满意，又改了后排后移，非常满意！要是能后排和前排座椅放倒，形成一张床就更好了，省得我们改床车了，还可以啪啪啪哦…
配置：配置一般，没有多少科技含量。方向盘和座椅配合不是很好，座椅有些歪。最满意的是刹车好，灵活，刹车及时！轮胎要是再舒服些就更好了，方向盘再轻些，对女士比较有利！
动力：动力城区基本够用，爬坡，上山也略显不足！希望厂家多出些不同配置的车型，适合日异增长的不同需求，满足市场需求！
越野：
通过性还可以，一般烂路都可以应付，这点比较满意。但只要你舍得给油，虎子开起来还是蛮拉风滴。。。
油耗：基本满意，多大马拉多大车么，我改气了，特别省钱！一份加强一分货，既想省油还想动力强劲是鱼与熊掌不可兼得的矛盾统一体，作为私家车还是很满意的！最佳，很实惠！同类车里最实惠滴，性价比高，很满意！比那些华而不实的国产车和合资车有优越性！
舒适：基本满意，能再加强一下就更好了，特别是座椅的包裹性有点差！增强一下内饰的皮质感最好了！朋友推荐和在论坛潜水学习，先看了哈弗H6 等车，最终被价格和技术吸引！奇瑞从QQ做起，不断积累经验和技术，走自主研发道路值得尊重和赞赏。
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购买时间2014年06月
购买地点四川 成都
裸车价格8.59万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：性价比高。
缺点：目前就是感觉动力起步不太满意
外观：虎式前脸，硬朗霸气，侧面流线的车身很显大气，后挂式的备胎显示着运动的气息。好像虎子的后尾设计跟丰田的RAV4有些相似，不知道是谁抄袭了谁的作品。外观的接缝太大，不知道是国人造车不够用心，还是技术不够成熟，希望后续的车子有所改进。
内饰：一般吧，自我感觉还算不错，虽然是高配版，都是真皮的，但是的确也没有感觉有多高档，随处可见的缝隙也显示出这车不能算是太高档。内饰也不能说是一无是处，应该说是比较平庸吧。当初在4S店里看到的车时，感觉座位有些望车门外倾斜，感觉坐不正，还好，我自己的车没有这毛病。
空间：空间在这个级别里面应该算可以的了 后备箱空间超大在这个级别中。主驾驶对于我这个185个头来说确实有点紧凑不过把座椅放到最低还是可以接受的，视野也很开阔，后排空间两个成人的话会非常的宽敞，中间一个小孩子也可以，如果3个成年人的话，就稍显拥挤，短途可以 ，长途就会很累了！
配置：瑞虎3算是在早期SUV车型中推出比较早的一款车型，虽然做工过于粗心，配置不算突出，但相比同级别车型中还是有很高的性价比，凭借硬朗越野十足的风范 ，在SUV市场上销量一直名列前茅。
动力：基本够用
越野：
手动操控乐趣需要自己体会！
油耗：应该还算可以吧，现在是7.35个油，行驶1300公里。市内、郊区各半。
舒适：我的手动尊享版！真皮座椅和方向盘！同事看了！用了老是感慨还是皮的好！呵呵
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 常州
裸车价格8.39万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：通过性不错，省油，外观好看！不像十万以内的车。配置全。空间也不错，一家人出门很方便！
缺点：整车塑料感太强了，小异响比较多，车辆动力过于孱弱，行车电脑显示屏显示车辆动态过于简单，备胎不是全尺寸，倒车雷达探头太少位置太高而摄像头位置太低。
外观：外观比较满意，老中青三代通吃。要我打分的话，正脸90分，中部和腰线80分，尾部70分（稍显小气）。整体设计感和家族化风格很强，没有抄袭山寨之嫌。按说在中国这种长相的卖的应该非常不错，但事实上并没有达到奇瑞的预期。奇瑞给我一种感觉就像一个修车店的老伙计，修车技术在手里，修车方案心中也有数，但门面弄的脏乱差，人也不修边幅，弄几个马马虎虎的广告牌就当做了营销。。。奇瑞真的需要反思一下自己的战略。
内饰：内饰中规中矩，不张扬，浅米色内饰适合家庭用车，比较温馨。
空间：日常生活完全没问题……后坐能放平就共好了。
配置：性价比很高
动力：可能因为是在磨合期，也不怎么敢大加油门，所以感觉动力不是很推背，超车要降档，倒车无力，离合点太难控制了，觉得刚接触这个车真需要好好的摸摸底
越野：
因为目前还只是跑磨合，没有高速、险情出现，操控一般。挂倒挡时易出现嘎嘎声，有点头疼
油耗：正常来讲这车的油耗应该是比较低的，但我可以急加速偏多些？反正油耗不是很喜人。但这些都不是重点，再省也省不出几个子。
舒适：一般，座椅较硬
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购买时间2014年10月
购买地点广西 柳州
裸车价格8.59万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观很时尚
缺点：底盘太硬，80迈以上风噪比较大。4S店服务态度极差。
外观：外观，漂亮，真心漂亮，是最满意的一点，机头盖上的隆起一直延伸到中网并且与中网融为一体，两条线的交汇处的U形正好护住logo，宣扬着它的主张，拱起的轮眉，外挂的备胎，以及深陷的雾灯，犀利的大灯，特别霸气，各个方面都设计的很得体，看起来特别顺，
内饰：八万多的车！内饰也算物有所值！反正还觉得不坑！
空间：后排有点小后备箱空间很满意
配置：性价比很高
动力：不开空调你绝对不会敢对动力不足，但是开了空调起步很“肉”。每次红绿灯路口，当我走前面时就会想后面的司机会不会在嫌我起步慢。
越野：
操控还可以，车辆给人的感觉比较整，就是方向比较重对于路感的传递过于灵敏。
油耗：综合油耗在百公里9升左右，市区比较耗油，油耗会在10个以上，可能跟平凡起步有关系，高速，国道油耗会降到6升到7升左右，所以不同路段油耗有所差距，总体油耗偏高，当然作为这种硬派的SUV,目前油耗还可以接受，毕竟越野车都比较费油。
舒适：这个没什么好说的 仿真皮的座椅 软硬感觉挺适中的前排很舒服而且带加热功能 很实用，后排的座椅好像稍比前排硬些，不过也可以接受
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购买时间2013年02月
购买地点山西 忻州
裸车价格8.90万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
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优点：外观高端 大气 上档次
缺点：车型盗版，严重模仿RAV4，前脸越看越不好看。
外观：外观，漂亮，真心漂亮，是最满意的一点，机头盖上的隆起一直延伸到中网并且与中网融为一体，两条线的交汇处的U形正好护住logo，宣扬着它的主张，拱起的轮眉，外挂的备胎，以及深陷的雾灯，犀利的大灯，特别霸气，各个方面都设计的很得体，看起来特别顺，
内饰：一个人一个看法，个人觉得还可以，硬塑料用的多，跟现在的一些竞争者相比是个劣势，不过好在配色很好，我很喜欢，米色配黑色，温馨又不失“硬气”看起来视觉效果还是很不错的，而且尽管门板了，操作台了都是塑料，但是经常接触的地方，比如车门手枕，中央手枕，方向盘了都是用软质材料包裹的，人性化。内饰的样式要是拿到现在来说，确实有点老气，不太招年轻人喜欢，也没有什么特色而言，要是非要说一个的优点话，就是内饰布局挺规矩的，按键不多，布局也不乱，操作起来很方便，质感也不错。
空间：空间表现还算可以，同级别略有优势，跟现在的一些“大奔头”车顶设计还不太一样，车顶走线很缓，车尾并没有压得很低，但又不显得笨重多余，这就为虎3争取了很多的空间，前排180的大个子坐进去，很舒坦，很安逸，一点也不局促，后排表现正常，数据跟现在的一些SUV相比不占优势，论坛里看很多车友都把后排后移了，呵呵，自己动手丰衣足食，后备箱就有的说了，侧开门，门槛低，放东西真心方便，正常容积就不小，过年串亲戚全靠它，支持四六放倒，放倒后，嚯！家里的小电车都能放进去，给个赞，居家好帮手。
配置：性价比很高
动力：到手一下午，感觉这台1.6的发动机不愧是奇瑞的镇宅之宝，发动机对油门反应很灵敏，前段加速给力，过90没再试，但油门尚有余量，给我感觉正常的高速驾驶足够了。 一台车的动力，绝对跟车重有直接关系，但排量不是决定一台车的一切，举个例子，某日系托说同排量下，你的车重，便没有他的车省油，那就看看双方的马力，扭矩等一系列参数，再简单点就看看最大扭矩转速，哪个更低。
越野：
操控可以，指向还算精准，底盘也够紧致，悬挂初段软后段偏硬，小震动过滤的得当，正常的变道过弯也能提供一个良好的支撑，高速紧急变道，有点小尾巴，但完全在可控范围内，能够满足大部分人的驾驶要求，但是太爱运动的不行，这车不够利索，而且也没有ESP，不过看了16款的配置表，还是要给奇瑞个赞，全系ESP，牵引力控制，部分还有侧气帘，业界良心。
油耗：正常来讲这车的油耗应该是比较低的，但我可以急加速偏多些？反正油耗不是很喜人。但这些都不是重点，再省也省不出几个子。
舒适：还可以吧，悬挂初段偏软，而且座椅也足够舒适，正常跑路，碰见个小沟小坎小鼓包，应对起来挺从容的，车身没有多余的震动，悬挂能够拉的住，有路感，但是传到自己身上不会感到不适，只是让你清楚路面的变化，后段就不行了，略显生硬，尤其是到了非铺装路上，悬挂需要应对的行程较长的时候，路感来的非常直接，颠的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，还是不要带着自己的小马儿乱撒欢了。
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购买时间2015年02月
购买地点山东 济宁
裸车价格6.70万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程19100公里
综合评分
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优点：空间适合自己，后独立悬挂，通过性好，外观大气。
缺点：车型盗版，严重模仿RAV4，前脸越看越不好看。
外观：虎式前脸，硬朗霸气，侧面流线的车身很显大气，后挂式的备胎显示着运动的气息。好像虎子的后尾设计跟丰田的RAV4有些相似，不知道是谁抄袭了谁的作品。外观的接缝太大，不知道是国人造车不够用心，还是技术不够成熟，希望后续的车子有所改进。
内饰：一个人一个看法，个人觉得还可以，硬塑料用的多，跟现在的一些竞争者相比是个劣势，不过好在配色很好，我很喜欢，米色配黑色，温馨又不失“硬气”看起来视觉效果还是很不错的，而且尽管门板了，操作台了都是塑料，但是经常接触的地方，比如车门手枕，中央手枕，方向盘了都是用软质材料包裹的，人性化。内饰的样式要是拿到现在来说，确实有点老气，不太招年轻人喜欢，也没有什么特色而言，要是非要说一个的优点话，就是内饰布局挺规矩的，按键不多，布局也不乱，操作起来很方便，质感也不错。
空间：在这个级别来讲，属于中规中矩吧，后面的凸起稍嫌不便。不过开这个车满员的情况不多，使用上并不尴尬。前排空间还是可以的。相比于座位的空间，后备箱空间反而成了亮点。外挂备胎，进一步加大后备箱使用高度。但侧开门感觉不实用，要放大的沉的东西觉得很别扭，也可能别的车已经习惯上开式的了吧。放水和小物件的储物格挺多，比较满意，爸妈别的不多，破烂多，总要扔车里不少。
配置：性价比还可以，8万块上得了厅堂下得了厨房，各个场合都可以对付，各种路面走起来都有信心，万一出问题了维修也不心疼。整体上保养方便，维护成本低，像小保在4S和外面做价格差不了太多，最多百八十块钱。
动力：因为是新手，没有开过其它的车型，感觉如果不开空调还算够用，如果开了空调，提速较慢，显得比较肉，这种感觉还是比较明显的。
越野：
操控可以，指向还算精准，底盘也够紧致，悬挂初段软后段偏硬，小震动过滤的得当，正常的变道过弯也能提供一个良好的支撑，高速紧急变道，有点小尾巴，但完全在可控范围内，能够满足大部分人的驾驶要求，但是太爱运动的不行，这车不够利索，而且也没有ESP，不过看了16款的配置表，还是要给奇瑞个赞，全系ESP，牵引力控制，部分还有侧气帘，业界良心。
油耗：综合油耗在百公里9升左右，市区比较耗油，油耗会在10个以上，可能跟平凡起步有关系，高速，国道油耗会降到6升到7升左右，所以不同路段油耗有所差距，总体油耗偏高，当然作为这种硬派的SUV,目前油耗还可以接受，毕竟越野车都比较费油。
舒适：还可以吧，悬挂初段偏软，而且座椅也足够舒适，正常跑路，碰见个小沟小坎小鼓包，应对起来挺从容的，车身没有多余的震动，悬挂能够拉的住，有路感，但是传到自己身上不会感到不适，只是让你清楚路面的变化，后段就不行了，略显生硬，尤其是到了非铺装路上，悬挂需要应对的行程较长的时候，路感来的非常直接，颠的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，还是不要带着自己的小马儿乱撒欢了。
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购买时间2015年02月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格8.20万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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缺点：不满意的一点就要说说它的通病了，异响，路况一不好，各种异响，最严重的就是后门，哐啷啷，很明显，类似于机械学上说的那种连接件间隙配合，关后门的时候也能感觉出来，“铛铛铛”很生硬，质感不太好。哎！不过奇怪的是一到好路上，不仅没声音，反而还有点质感，能听到的只有风噪和胎噪，噜噜噜，给人的感觉很稳当！最近看16版的虎3,的评价，已经很少有人提起异响这事了，说明奇瑞还是用心了，给个赞！
外观：外观，漂亮，真心漂亮，是最满意的一点，机头盖上的隆起一直延伸到中网并且与中网融为一体，两条线的交汇处的U形正好护住logo，宣扬着它的主张，拱起的轮眉，外挂的备胎，以及深陷的雾灯，犀利的大灯，特别霸气，各个方面都设计的很得体，看起来特别顺，
内饰：一个人一个看法，个人觉得还可以，硬塑料用的多，跟现在的一些竞争者相比是个劣势，不过好在配色很好，我很喜欢，米色配黑色，温馨又不失“硬气”看起来视觉效果还是很不错的，而且尽管门板了，操作台了都是塑料，但是经常接触的地方，比如车门手枕，中央手枕，方向盘了都是用软质材料包裹的，人性化。内饰的样式要是拿到现在来说，确实有点老气，不太招年轻人喜欢，也没有什么特色而言，要是非要说一个的优点话，就是内饰布局挺规矩的，按键不多，布局也不乱，操作起来很方便，质感也不错。
空间：空间不错，我173的身高，坐着很舒服。家里也没有很胖的人，乘坐空间绝对的OK，后备箱也很能装，比轿车大太多了。
配置：性价比很高
动力：动力，呵呵，不管是14款，还是现在的16款，都在被广大的车友吐槽，起步肉，真肉，等个红灯起步能被小面超了，好尴尬，不过中段的动力储备还是很足的，即踩即有，动力来的既不迟钝，也不突兀，来的很随和，油门不会让你失望，也不会给你惊喜，怎么形容呢，“人车合一”，后段速度和转速上来后，因为没涡轮，显得有些乏力，速度上了120，再往后的动力全靠榨取。总体来说动力中庸可靠，能满足正常开，性子急的就绕道吧。
越野：
“满意”两个字。因为车驾驶视野比趴在地上的轿车要高一些，所以右侧实际距离要比看上去大，新手多注意吧。
油耗：油耗现在基本保持在八个，长期市里面堵车，或者路况不好的话上到过八个多，高速跑长途能下到七个，具体的就说不清了，因为这还跟个人的驾驶习惯、用车环境有关，中国十佳发动机，很可靠，油耗表现跟现在的新式车相比也是很有优势的。
舒适：还可以吧，悬挂初段偏软，而且座椅也足够舒适，正常跑路，碰见个小沟小坎小鼓包，应对起来挺从容的，车身没有多余的震动，悬挂能够拉的住，有路感，但是传到自己身上不会感到不适，只是让你清楚路面的变化，后段就不行了，略显生硬，尤其是到了非铺装路上，悬挂需要应对的行程较长的时候，路感来的非常直接，颠的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，还是不要带着自己的小马儿乱撒欢了。
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购买时间2014年12月
购买地点山东 青岛
裸车价格8.39万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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缺点：中控台造形过时，发动机声音有些大，隔音做的不好。好在我的中控外圈是钢琴烤漆的。还看的过去。
外观：外观，漂亮，真心漂亮，是最满意的一点，机头盖上的隆起一直延伸到中网并且与中网融为一体，两条线的交汇处的U形正好护住logo，宣扬着它的主张，拱起的轮眉，外挂的备胎，以及深陷的雾灯，犀利的大灯，特别霸气，各个方面都设计的很得体，看起来特别顺，
内饰：一个人一个看法，个人觉得还可以，硬塑料用的多，跟现在的一些竞争者相比是个劣势，不过好在配色很好，我很喜欢，米色配黑色，温馨又不失“硬气”看起来视觉效果还是很不错的，而且尽管门板了，操作台了都是塑料，但是经常接触的地方，比如车门手枕，中央手枕，方向盘了都是用软质材料包裹的，人性化。内饰的样式要是拿到现在来说，确实有点老气，不太招年轻人喜欢，也没有什么特色而言，要是非要说一个的优点话，就是内饰布局挺规矩的，按键不多，布局也不乱，操作起来很方便，质感也不错。
空间：空间表现不错，1米8，的身形坐进去很宽松，腿部空间也很不错加上SUV的高坐姿，驾驶空间很舒服。后排空间也很宽松，坐三个成人不会感觉太挤，座椅的支撑力度也很好，就是地面中间的凸起，占据了中间乘客的腿部空间。后备箱空间够大，由于备胎外挂，大大的提升了后备箱的储物空间，唯一就是后排座椅不能放平，有时需要装大件时会不太方便，希望厂家后期改进。
配置：性价比很高
动力：尽管发动机相比老款有所升级，经济性提升，但带来一个负面情况就是马力变小了。所以动力只能说是够我老爹用，反正他觉得没劲就低档给油玩呗~我开的话像别的手动挡那么起步还是太肉了，必须有意识的拖后升档时机，油更要及时给，否则还是容易熄火的。挂档不是很舒服，比家里的东风小康强不了太多，尤其是冷车启动时候，只能说是一般。再就是倒档难挂，像买彩票一样找角度给力度。因为比较注重经济型，所以虎3的怠速调的偏低。
越野：
操控正常水平，也可以通俗的叫指哪打哪，但并不令人惊喜。方向盘有点虚位，属于正常，SUV多少都比轿车或者轿跑要多，但不影响操作。高速开的话也比较稳定，不会心里发虚。
油耗：油耗现在基本保持在八个，长期市里面堵车，或者路况不好的话上到过八个多，高速跑长途能下到七个，具体的就说不清了，因为这还跟个人的驾驶习惯、用车环境有关，中国十佳发动机，很可靠，油耗表现跟现在的新式车相比也是很有优势的。
舒适：还可以吧，悬挂初段偏软，而且座椅也足够舒适，正常跑路，碰见个小沟小坎小鼓包，应对起来挺从容的，车身没有多余的震动，悬挂能够拉的住，有路感，但是传到自己身上不会感到不适，只是让你清楚路面的变化，后段就不行了，略显生硬，尤其是到了非铺装路上，悬挂需要应对的行程较长的时候，路感来的非常直接，颠的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，还是不要带着自己的小马儿乱撒欢了。
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购买时间2014年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格8.59万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程18500公里
综合评分
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优点：底盘调教很不错，小区里蛇形穿车不减速无压力，到手一下午，反正欺负虎三是独悬，各种路口弯道抡开方向盘就拐。
缺点：车刚提，看哪都喜欢，要是安全电子系统多配一点就好了。
外观：外观，漂亮，真心漂亮，是最满意的一点，机头盖上的隆起一直延伸到中网并且与中网融为一体，两条线的交汇处的U形正好护住logo，宣扬着它的主张，拱起的轮眉，外挂的备胎，以及深陷的雾灯，犀利的大灯，特别霸气，各个方面都设计的很得体，看起来特别顺，
内饰：一个人一个看法，个人觉得还可以，硬塑料用的多，跟现在的一些竞争者相比是个劣势，不过好在配色很好，我很喜欢，米色配黑色，温馨又不失“硬气”看起来视觉效果还是很不错的，而且尽管门板了，操作台了都是塑料，但是经常接触的地方，比如车门手枕，中央手枕，方向盘了都是用软质材料包裹的，人性化。内饰的样式要是拿到现在来说，确实有点老气，不太招年轻人喜欢，也没有什么特色而言，要是非要说一个的优点话，就是内饰布局挺规矩的，按键不多，布局也不乱，操作起来很方便，质感也不错。
空间：空间表现还算可以，同级别略有优势，跟现在的一些“大奔头”车顶设计还不太一样，车顶走线很缓，车尾并没有压得很低，但又不显得笨重多余，这就为虎3争取了很多的空间，前排180的大个子坐进去，很舒坦，很安逸，一点也不局促，后排表现正常，数据跟现在的一些SUV相比不占优势，论坛里看很多车友都把后排后移了，呵呵，自己动手丰衣足食，后备箱就有的说了，侧开门，门槛低，放东西真心方便，正常容积就不小，过年串亲戚全靠它，支持四六放倒，放倒后，嚯！家里的小电车都能放进去，给个赞，居家好帮手。
配置：性价比很高
动力：因为是新手，没有开过其它的车型，感觉如果不开空调还算够用，如果开了空调，提速较慢，显得比较肉，这种感觉还是比较明显的。
越野：
操控可以，指向还算精准，底盘也够紧致，悬挂初段软后段偏硬，小震动过滤的得当，正常的变道过弯也能提供一个良好的支撑，高速紧急变道，有点小尾巴，但完全在可控范围内，能够满足大部分人的驾驶要求，但是太爱运动的不行，这车不够利索，而且也没有ESP，不过看了16款的配置表，还是要给奇瑞个赞，全系ESP，牵引力控制，部分还有侧气帘，业界良心。
油耗：正常来讲这车的油耗应该是比较低的，但我可以急加速偏多些？反正油耗不是很喜人。但这些都不是重点，再省也省不出几个子。
舒适：还可以吧，悬挂初段偏软，而且座椅也足够舒适，正常跑路，碰见个小沟小坎小鼓包，应对起来挺从容的，车身没有多余的震动，悬挂能够拉的住，有路感，但是传到自己身上不会感到不适，只是让你清楚路面的变化，后段就不行了，略显生硬，尤其是到了非铺装路上，悬挂需要应对的行程较长的时候，路感来的非常直接，颠的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，还是不要带着自己的小马儿乱撒欢了。
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购买时间2009年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格7.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程84800公里
综合评分
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优点：比较稳重，较之35要踏实
缺点：高配也没有配备ESP，SUV比轿车重心高，ESP更有必要。
外观：外观，漂亮，真心漂亮，是最满意的一点，机头盖上的隆起一直延伸到中网并且与中网融为一体，两条线的交汇处的U形正好护住logo，宣扬着它的主张，拱起的轮眉，外挂的备胎，以及深陷的雾灯，犀利的大灯，特别霸气，各个方面都设计的很得体，看起来特别顺，
内饰：一个人一个看法，个人觉得还可以，硬塑料用的多，跟现在的一些竞争者相比是个劣势，不过好在配色很好，我很喜欢，米色配黑色，温馨又不失“硬气”看起来视觉效果还是很不错的，而且尽管门板了，操作台了都是塑料，但是经常接触的地方，比如车门手枕，中央手枕，方向盘了都是用软质材料包裹的，人性化。内饰的样式要是拿到现在来说，确实有点老气，不太招年轻人喜欢，也没有什么特色而言，要是非要说一个的优点话，就是内饰布局挺规矩的，按键不多，布局也不乱，操作起来很方便，质感也不错。
空间：车子的空间是不错的，我身高1.8米，头顶距离足够，后排座还算可以，能够伸开腿，如果想要更大的空间就只能将后排座改造了。后备箱的空间的确是很大很大，绝对够用。
配置：性价比很高
动力：尽管发动机相比老款有所升级，经济性提升，但带来一个负面情况就是马力变小了。所以动力只能说是够我老爹用，反正他觉得没劲就低档给油玩呗~我开的话像别的手动挡那么起步还是太肉了，必须有意识的拖后升档时机，油更要及时给，否则还是容易熄火的。挂档不是很舒服，比家里的东风小康强不了太多，尤其是冷车启动时候，只能说是一般。再就是倒档难挂，像买彩票一样找角度给力度。因为比较注重经济型，所以虎3的怠速调的偏低。
越野：
操控可以，指向还算精准，底盘也够紧致，悬挂初段软后段偏硬，小震动过滤的得当，正常的变道过弯也能提供一个良好的支撑，高速紧急变道，有点小尾巴，但完全在可控范围内，能够满足大部分人的驾驶要求，但是太爱运动的不行，这车不够利索，而且也没有ESP，不过看了16款的配置表，还是要给奇瑞个赞，全系ESP，牵引力控制，部分还有侧气帘，业界良心。
油耗：油耗现在基本保持在八个，长期市里面堵车，或者路况不好的话上到过八个多，高速跑长途能下到七个，具体的就说不清了，因为这还跟个人的驾驶习惯、用车环境有关，中国十佳发动机，很可靠，油耗表现跟现在的新式车相比也是很有优势的。
舒适：还可以吧，悬挂初段偏软，而且座椅也足够舒适，正常跑路，碰见个小沟小坎小鼓包，应对起来挺从容的，车身没有多余的震动，悬挂能够拉的住，有路感，但是传到自己身上不会感到不适，只是让你清楚路面的变化，后段就不行了，略显生硬，尤其是到了非铺装路上，悬挂需要应对的行程较长的时候，路感来的非常直接，颠的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，还是不要带着自己的小马儿乱撒欢了。
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