凌渡
2017款 230TSI DSG风尚版

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凌渡 2017款 230TSI DSG风尚版
03.555

综合评分: 3.55

车主裸车均价: 15.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.33
低于7%
内饰
2.33
低于45%
空间
2.33
低于49%
配置
3.00
低于33%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于5%
操控
4.00
低于8%
油耗
5.00
高于18%
舒适
3.33
低于20%

车主平均油耗:6.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.8L/100km

凌渡车主点评(2430条)
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    1
  • 空间
    1
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:省油
缺点:缺点太多,同价位车型里面,配置低,内饰差,编织座椅太恶心,太容易脏了,后排空间太小了,有点高的,或者胖的,直接太窝的慌,空间小,提速换挡顿挫感很强,最值得强调的一点就是售后服务这一块,我感觉买车除了喜欢以外,更重要的一点服务这一块尤其重要,就拿我买的这款车来讲,服务体验简直就是差劲,买车的时候本来并不想贷款,后来也是因为第一次买车懂得不是很多,销售顾问说贷款的话一年免息,送三年延保,半推半就就答应下来了,等到我一年后付清的时候大本,无故的给我拖延,不给我寄送大本,后来我给大众金融不知道打了多少电话才给我寄过来,这就是大众金融。在一个就是老客户介绍这一块,老客户介绍是送积分的,当时我介绍了一个朋友买了一台30万的途观,更是没有经过细节性的认定就否定我给我积分,到现在还在跟大众总部在交流这个问题。整体从买车到介绍朋友买车来说,满满的都是对大众的失望,更是对这个企业满满的抱怨,表示再也不会买大众车,更不会介绍朋友购买,真的是够了。
选车理由:没有理由
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:颜值高,油耗低,匾大匾大的前脸,很有宽体轿跑范,操控性很不错,打哪指哪,就冲着这个颜值,这个车型来的!
缺点:后排空间太紧促了,感觉只适合四个人乘坐,中间凸起太高,配备织布座椅,手动调节座椅是不是太low了,感觉跟这个车不搭配,没有一键启动。可以把后备箱稍微小点,后排空间增大点。
选车理由:对比过本田思域,但没现车还要加价;现代名图,不太喜欢那个车型。在价格预算范围内,对比之前开过朋友的1.8t凌渡,感觉还是比较喜欢凌渡的造型。买的是1.4T,家用完全够,油耗也不高!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家 广州冠晔汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:在预算15W,车子又帅又好用的不多,思域可以是一个选择可惜那时要加价3K还要等车,指标等不上,排除;再者,感觉思域无凌渡看起来大气耐看,思域车主轻喷哈,纯粹个人愚见!外观看来比同级别宽和低矮,侧面车身比例均匀,比较运动,不想日系一些紧凑型车,车头短,前悬长,当然这样是会给车内腾出更多空间,很多地台平整,凌渡后排还凸起不少,但睡叫我喜欢呢
缺点:还是有点贵,性价比不高,再加点可以上B级车,但要是再便宜点,速腾卡罗拉那些让人家怎么卖,所以注定这车比较小众点,买之前听挺多烧机油和干式双离合的问题,后来研究了下,干式这个最怕低速蠕动,频繁1-2升降,这个厂商应该克服这个问题,总不能让消费者去多注意,哎又爱又恨对大众
外观:外观没得说,非常喜欢的,车身的高度搭配较宽的车身,站在车头处看,感觉车子特别宽,特别运动,尤其是尾灯,在夜间点亮的时候,那均匀的灯带亮点,感觉特别漂亮啊,不像一些车型,打着LED尾灯的口号,看起来确实一颗一颗的灯珠,实在不好看,就好像树上的装饰灯!车身的腰线与门把手一同融合,无论开关门都感觉有种厚重感,感觉车子用料很可以啊,虽然说凌渡是中国特供版
内饰:内饰我很喜欢,算是大众比较新的家族风格,看过速腾的内饰,还是机械手刹不够简洁,该是软性材料的还是用上了,一眼看上去,做工也比较精细,比同级日系看上去比较精致,但是个别地方塑料感还是很强啊!没办法定位在那,都是JS,就不要奢望太多了,买的是低配,导航那些都是后面加装的,座椅也是!包的真皮效果真的很一般,不如原装的那么好看的,早知买高一个配置啊!
空间:本人中等身材176,开车姿势正常,不是那种喜欢伸直手开车那种,后排的腿部空间,说实话,应该是不如卡罗拉那些了,,头部空间也是一般般,整体空间只能说够用,如果对空间有较多要求,那么凌渡无法满足,但车内宽度看起来挺宽的,
配置:在16年底12买的,17款比15款多了AUTO HOLD和发动机启停,但启停动静实在太大了,事项一下,本来挺安静的车内环境,绿灯亮起,抖两下就启动,太掉档次了,而且启停每次着车后要手动关闭,能不能设置及一次啊,每次都是停下来启停工作了才发现啊
动力:1.4T虽然是低功率版本,在城里用足够,毕竟都是60时速下,再快很容易就超速了,在中低速下,会感觉凌渡很有劲,比一下2.0自吸的好多了,但是高速就另外一回事了,但考虑到我基本都是在城里路况较多,所以撇开价格来说,买车排量很是得根据自己的用车需求
操控: 温柔驾驶来说,这车开起来比同级日系底盘来得整,之后都是开日系紧凑型家轿多,没开过什么好车,这是对比而言,开了凌渡感觉大众的行驶质感确实更好些,隔音也好,高上半级。转向来说,虚位肯定是有的,定位家用车来说,在转弯的时候,转向后半段会灵敏很多,个人感觉像是转向比可变,这样的好处是,舒适!坏处的是要适应,不是线性,刹车也是,同样是踩下行程一样,快踩和慢踩,制动力矩不同的感觉,刚刚上手时,偶尔踩得比较急,这有好有坏,坏处就是一样不线性,开久了人会适应这种感觉,但总感觉人与车之间隔着一个转换器,好处就是舒适。底盘过坎,很厚实,这点明显比较多扭力梁的后悬表现要好,无多余跳动
油耗:个人比较细节控,仪表调到瞬间油耗显示,综合油耗在7,非常满意!不经常跑高速不经常满载,很少跑山,每天上下班40公里,最低开到4.7,下班堵点,也会8-9个,除了冷车刚刚开动是,速度一上来,油耗很容易就低下去了,很满意!
舒适:作为司机来说,这车在15W元级别,我很满意,偶尔也会坐在后面,悬架有点偏硬,是那种仍然会让你感知到路面的变化,还是有一定的路感回归给你的,当然这个级别无法给你像坐船似的的享受,过坑洼不颠,座椅称不上软,加上车厢静谧性,舒适性我很满意!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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