凌渡
2017款 230TSI DSG风尚版
购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家 广州冠晔汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 油耗很经济 舒适性好
精华
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优点:在预算15W,车子又帅又好用的不多,思域可以是一个选择可惜那时要加价3K还要等车,指标等不上,排除;再者,感觉思域无凌渡看起来大气耐看,思域车主轻喷哈,纯粹个人愚见!外观看来比同级别宽和低矮,侧面车身比例均匀,比较运动,不想日系一些紧凑型车,车头短,前悬长,当然这样是会给车内腾出更多空间,很多地台平整,凌渡后排还凸起不少,但睡叫我喜欢呢
缺点:还是有点贵,性价比不高,再加点可以上B级车,但要是再便宜点,速腾卡罗拉那些让人家怎么卖,所以注定这车比较小众点,买之前听挺多烧机油和干式双离合的问题,后来研究了下,干式这个最怕低速蠕动,频繁1-2升降,这个厂商应该克服这个问题,总不能让消费者去多注意,哎又爱又恨对大众
外观:外观没得说,非常喜欢的,车身的高度搭配较宽的车身,站在车头处看,感觉车子特别宽,特别运动,尤其是尾灯,在夜间点亮的时候,那均匀的灯带亮点,感觉特别漂亮啊,不像一些车型,打着LED尾灯的口号,看起来确实一颗一颗的灯珠,实在不好看,就好像树上的装饰灯!车身的腰线与门把手一同融合,无论开关门都感觉有种厚重感,感觉车子用料很可以啊,虽然说凌渡是中国特供版
内饰:内饰我很喜欢,算是大众比较新的家族风格,看过速腾的内饰,还是机械手刹不够简洁,该是软性材料的还是用上了,一眼看上去,做工也比较精细,比同级日系看上去比较精致,但是个别地方塑料感还是很强啊!没办法定位在那,都是JS,就不要奢望太多了,买的是低配,导航那些都是后面加装的,座椅也是!包的真皮效果真的很一般,不如原装的那么好看的,早知买高一个配置啊!
空间:本人中等身材176,开车姿势正常,不是那种喜欢伸直手开车那种,后排的腿部空间,说实话,应该是不如卡罗拉那些了,,头部空间也是一般般,整体空间只能说够用,如果对空间有较多要求,那么凌渡无法满足,但车内宽度看起来挺宽的,
配置:在16年底12买的,17款比15款多了AUTO HOLD和发动机启停,但启停动静实在太大了,事项一下,本来挺安静的车内环境,绿灯亮起,抖两下就启动,太掉档次了,而且启停每次着车后要手动关闭,能不能设置及一次啊,每次都是停下来启停工作了才发现啊
动力:1.4T虽然是低功率版本,在城里用足够,毕竟都是60时速下,再快很容易就超速了,在中低速下,会感觉凌渡很有劲,比一下2.0自吸的好多了,但是高速就另外一回事了,但考虑到我基本都是在城里路况较多,所以撇开价格来说,买车排量很是得根据自己的用车需求
操控: 温柔驾驶来说,这车开起来比同级日系底盘来得整,之后都是开日系紧凑型家轿多,没开过什么好车,这是对比而言,开了凌渡感觉大众的行驶质感确实更好些,隔音也好,高上半级。转向来说,虚位肯定是有的,定位家用车来说,在转弯的时候,转向后半段会灵敏很多,个人感觉像是转向比可变,这样的好处是,舒适!坏处的是要适应,不是线性,刹车也是,同样是踩下行程一样,快踩和慢踩,制动力矩不同的感觉,刚刚上手时,偶尔踩得比较急,这有好有坏,坏处就是一样不线性,开久了人会适应这种感觉,但总感觉人与车之间隔着一个转换器,好处就是舒适。底盘过坎,很厚实,这点明显比较多扭力梁的后悬表现要好,无多余跳动
油耗:个人比较细节控,仪表调到瞬间油耗显示,综合油耗在7,非常满意!不经常跑高速不经常满载,很少跑山,每天上下班40公里,最低开到4.7,下班堵点,也会8-9个,除了冷车刚刚开动是,速度一上来,油耗很容易就低下去了,很满意!
舒适:作为司机来说,这车在15W元级别,我很满意,偶尔也会坐在后面,悬架有点偏硬,是那种仍然会让你感知到路面的变化,还是有一定的路感回归给你的,当然这个级别无法给你像坐船似的的享受,过坑洼不颠,座椅称不上软,加上车厢静谧性,舒适性我很满意!
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