上汽通用别克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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购买时间2021年07月
购买地点山东 济宁
裸车价格32.94万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：入手到这款车以后，我最满意的有三个，首先就是这车的外观设计，足够的时尚帅气。车身的颜色足够的特别，艾维亚的版本，车身外观都是梅洛酒红的颜色，很高级，就像葡萄酒一样有档次感，而且这车的轮毂造型耐看，还有前脸的车灯造型也足够的吸睛亮眼。其次就是这车的动力挺强劲的，即使我经常满座出行，这车的动力都是足够强的，而且油耗也不高，就出行时想踩油门就踩，舍得给油，推背感还是蛮强的。再者就是这车的空间够大，七座的空间，我其实有四个孩子，我们家是重组家庭，所以孩子有点多，反正就一家六口出行的时候，坐这车还是挺适合的，孩子们坐后面的时候，都说腿部空间还不错。
缺点：昂科威plus的油耗是让我最头疼的一点，在十个油左右，前一辆车是一款日系的SUV，很省油，平常上下班开着十天左右加一次油就可以，而昂科威plus平常也上下班开着基本上五六天就要加一次油，对比有点太明显了，刚开始还是有点点接受不了。再就是空间的设计上多少有点不合理，第三排座坐人的时候，后部储物空间有点小。
外观：这款车的外观是最让我中意的地方，看下他的前脸和大灯，大灯说是只有艾维亚才专属的LED像素矩阵大灯，并且拥有10种照明模式，非常的高级。
内饰：内饰的用料还是不错的，真皮包裹的地方很多，而且座椅也是采用打孔的工艺制作，档次感更高了，车内的氛围灯设计也是不错的，温馨感十足，对于一款七座家用车来说非常的居家。整个中控或者说车内按键的手感都是挺细腻的，质感好，没有送送散散的感觉，做工还是可以的。
空间：我最信任的就是车内的储物格，放一些日常的必备用品的时候储物能力真的很棒，大人的东西，小孩的东西都能放进去。
配置：这款车刚刚上市不久就入手了，主要是不够车用，看上了喜欢就直接下手了，优惠不是很大，还有这款车的保养是相对来所是比较贵的，但是这款车型的功能配置、动力和霸气的外观都是同级别车型无法比的，所以总体来说价格还是可以接受的，而且别克车比较实在耐用，无论是家用还是商务接待都是首选的车。 不过现在新款优惠还真是有点小，不过没办法自己喜欢。
动力：这辆车虽然体型大，但是跑起来还是蛮强劲的，即使六个人坐车内，爬坡，上高速，这动力都不肉，而且跑长途也能感觉到动力远远不断的，2.0T237马力的发动机放在这台车上确实足够用了，而且这车还有48V轻混系统的辅助，起步、提速的反应都还不错。
越野：
方向盘一点也不沉，开起来很稳，这款车虽然看起来很大，但是实际操控起来还是很方便的。
油耗：城区里面开车也不算费油，百公里最高不超8个半，高速上面就更省了，难得有辆SUV的车子油耗值不高。
舒适：这台车如果不属于舒适性家用车就说不过去了，内饰真皮用料还算比较多，而且包裹的质感相当细腻，第二排的腿部空间就算一米八坐进去也是有足够的发挥余地，头顶超大天窗，会让这台车的空间感增强不少，整体效果就给人一种很舒服的视觉效果。而且这台车的实用功能非常多，按键位置也是很顺手，多功能的方向盘加中控大屏的辅助，开车使用起来的安全性能感觉好。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 济南
裸车价格31.24万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1352公里
综合评分
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优点：我比较满意的就是这款车不仅动力强劲，而且油耗经济。这款昂科威Plus，搭载的是2.0T237马力L4的发动机，加上48V轻混系统，起步反应快，提速的时候，也蛮快的，就感觉油门的响应积极，之前我约了朋友去钓鱼，然后就发现一车五个人去的，当时准备了两个四四方方的渔具箱放车内，当时第三排的座椅是放倒了的，所以放渔具的时候非常的方便容易，当时五个人加上这两个箱子出行，感觉这动力都不肉，而且我们选的渔场是比较偏、比较崎岖的地方，我这车切换到越野模式的时候，就去到渔场那里感觉车子一点肉感都没有。而且这车的油耗也不高，现在车子还在磨合期内，百公里才9个油左右，现在我出行时基本都是开着空调的，而且有时无聊也会放音乐，就感觉这些对动力、油耗都没啥影响，我是觉得挺出乎预料的。
缺点：白色内饰不耐脏，装坐垫又感觉浪费了这么好的座椅材质和加热通风，各种纠结。最后还是选择不装坐垫了，勤快一些多擦洗吧。后悔没有选择黑内饰。
外观：外观非常喜欢，给人一种犀利的感觉，车身线条设计的非常流畅。
内饰：类似也不用说哎呀，版本的内饰是米色的，非常的干净好打理。
空间：空间很充足，后备箱空间在第三排放倒的情况下也很大。
配置：总体都非常满意，价格也在预算之内，买之前也有朋友说过不保值，但我个人以为车是用来开的，买车考虑的是买的实用价值，没必要提早考虑以后卖的问题。
动力：动力可以，2.0t9 at的变速箱搭载的一个48伏的一个电机科技感还是十足的，在动力方面也是完全够用的，操控感也不错，买车就得试驾
越野：
感觉车子的安全系数很高，尤其是底盘悬架的设计恰到好处。所以车子的平稳性很强，跑在路上也不会有什么倾斜感存在。而且真皮的方向盘，打方向时也毫不费劲儿，单手操控也不是什么难题。最关键的是刹车系统调试的很到位呀，灵敏度极高，跑在路上遇到什么突发情况，也可以迅速的避免，大大提高了我的出行安全系数，而且还有多个安全气囊在保障我的生命安全，所以对于它的操控我很放心。
油耗：可能是因为我和它相处时间不长，目前还处于磨合期的原因吧，感觉它目前的油耗有点高，百公里11个多的油耗，超出了我当初的预算，给我当前的经济状况，也带来了一点儿养车压力。我大脚踩刹车油门的驾驶坏习惯，对于它的油耗也造成了一定的影响，而且夏天经常开空调嘛，才导致了它高油耗的产生，也可以理解吧。
舒适：座椅是蛮柔软的，坐久了也不觉得累，感觉和我以前的轿车有的一比，还有就是出行时车里挺安静的，偶尔孩子们还吵着要放他们喜欢听的音乐，当车内的9个喇叭都放起音乐时，真的感觉还挺嗨的，而且都是Bose品牌的音响。
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购买时间2021年08月
购买地点山西 长治
裸车价格31.14万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：这款车最让我吸引的一个地方就是昂科威Plus的油耗，因为很多人都是非常关注油耗的，尤其是我们这种上班族就是不想掏更多的油费，希望自己买的车子是省油的，而这款车的话是非常省油，基本上是不超过9个油耗的，现在他的表现我已经很满意了。
缺点：车机系统还是太落后了一些，不管是主菜单界面还是其它程序的使用界面，看起来都太过于朴素了，而且倒车影像几个摄像头的清晰度也比较一般。中控液晶屏的尺寸感觉还是小了点，在这个大屏横行的年代多少显得有些小气了。平常开车在城区上下班代步时，整车的油耗表现并没有很经济，百公里基本能在10L左右，没碰上上下班高峰期倒是会好一些。
外观：当初在买车时，看到它第一眼，带给我的印象就很深刻，它这大气而又沉稳的外观设计深深吸引到了我。现在开着它跑在路上，回头率和辨识度也是蛮高的，毕竟它整体的颜值很高，特别吸引人眼球，尤其是整个前脸儿的设计感超强。
内饰：整个车厢营造出的豪华感蛮强的，大部分手能触摸到的地方都是软性材质包裹，包括座椅也有菱格状的设计。
空间：车子的体型就在这儿摆着呢，理所当然车内的空间很大，能够满足我们家的用车需求。不仅乘坐空间很充裕，而且它的储物能力也比较强。每次出行时，坐七个成年人也不是什么难题，就算是坐在第三排也不会有什么拘束感，每个人都可以随意的伸展腿脚，就算翘个二郎腿也是比较轻松的，能够带给我们一个很舒坦的乘坐体验，最重要的是车子的储物空间也很大，后备箱容纳能力很强。每次出行时，都可以轻松容纳下不少大件行李，说实话，对于我们这种人口多的家庭来说，还是蛮照顾的。
配置：我感觉所谓的性价比就是自己看着合适买着舒心就是可以了，它的性价比真的算是我看过的几款车里面是比较高的了，我就觉得整体表现非常不错，我认为这台车的价格还是挺合理的，而目我觉得他也比较适合我，买回来日常出行开着它实用性还是蛮高的。
动力：起步反应快，提速也快，2.0T＋48V轻混系统，再配上9挡手自一体的变速箱，动力的响应挺快的，而且这车还有运动、标准、越野三种驾驶模式可以切换，之前我带着朋友们去渔场钓鱼的时候就有用过越野模式，因为当初我们去的那个渔场是比较偏僻的地方，路相对比比较崎岖颠簸一些，用了越野模式以后，我们就很顺畅的到达了渔场。
越野：
这款昂科威PLUS虽然看起来外表看起来挺大块的，但操控一点也不笨拙，车子的灵活性也是比较强的，并且通过方向盘来控制方向也是比较轻松的，没有那么吃力的情况。
油耗：感觉它目前的油耗比我预期低多了，百公里十个多的油耗属实不高，对于这么大体型的车子来说，还是蛮低的，对此我感觉很欣慰。毕竟不会给我带来太多的养车成本嘛，可以给我省下不少油钱。所以现在开着它跑在路上，我也很放心，完全不需要担心有什么的养车压力。
舒适：真皮面料的座椅乘坐感受不错，主要是它内置的填充物足够柔软，而且用料也足够良心。还有就是车内的空调制冷速度快，我每次中午出发先，会用这个远程启动功能，让车子先开一下空调，三四分钟后我再上车，这样我坐进车内就不会觉得车内闷热了。平时出行的时候，感觉车内也比较安静，所以我一般都会放一下音乐，就感觉车内的喇叭音质很好，我之前跟出去玩时，音量调得有高，都不会听到沙沙沙的声音，所以这BOSE品牌的音响确实不错。
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购买时间2021年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格30.84万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2350公里
综合评分
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优点：我特别喜欢车子的性价比，因为当时在我买车的时候，车子的优惠力度是可以的，店员们的服务态度也是非常的好，耐心的解答我的问题。
缺点：座椅的颜色，因为自己的老车卖了，着急用车，等不了再定车，只能选这个白色的内饰，不耐脏，孩子也小，后期打理起来会比较勤。
外观：外观那就更不用说了是非常吸引人的，在我第一眼看到他的时候，我就觉得它的外观是非常具有吸引力的，具有品牌自己独特的感觉在里面，给人非常强的视觉冲击感，从前面看的话，我觉得它的车头设计线条真的是非常硬朗的，大灯设计更是让人移不开眼。车身侧面的线条设计也是非常的流畅，使得整体的协调感提升了不少。开着它出去的话我觉得是非常有安全感的。
内饰：整体的设计我觉得是很不错的，因为整体的设计是比较偏朴素一些，而我的话也是比较喜欢这样的设计，不喜欢那些特别复杂。整体车子内座椅的设计也是非常合理的，就是让人感觉到非常的舒适，再加上车子方向盘的手感也是非常的舒服，这就是让我在开车的时候能够更加的舒心放松。座椅的靠背上还刻上了艾维亚的标识，这是让我觉得非常惊喜的一个地方，感觉它的细节满满非常吸引人。而且车内配置的音响音质是很好的，自我感觉车子的内饰设计还是非常完美的。
空间：要是说空间多大多大的话这个车并不是很有优势，腿部的空间还是稍微有点点紧凑的感觉，但是他好歹也是7座的车，家里大人小孩一起出行确实比起五座来方便很多，后备箱空间比较灵活，后排放倒以后空间就更大了☆ 第三排空间:第三排的腿部空间比较小，但是平时坐的次数比较少，实在需要的时候坐着也没大问题
配置：在同价位车里面昂科威Plus性价比还是比较可以的，很适合家用，开个一两年是没问题的。
动力：配置上面简单的大家都知道，2.0T 48V轻混，最大237的马力，而且配置的是9AT的变速箱，这套动力系统光是原厂都不得了，谁开过都不敢说动力弱，而且这台车起步有电机介入，起步非常顺滑，输出非常得平顺。车子开起来的感觉比较浑厚，主要体现在后半程加速体验，前半段电机加持相对丝滑，但是后面发动机介入后就有更高的动力反馈，车子的推背感十足，而且零百的的加速度也是杠杠的。
越野：
这车开起来没有想象中的那么笨重，因为它的方向盘相对来说还是比较轻盈的，我老婆开这车的时候也说这方向盘不重，而且油门的响应积极，换挡速度也蛮快的，而且不会有明显的顿挫感，所以这车开起来还是比较顺心的。另外这车配置的辅助系统也挺多的，而且实用性高，比如360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等，用起来都挺省心的。
油耗：油耗方面表现还是很让我惊喜的，在市区里面也就是八个多点的样子，毕竟还没有出磨合期呢，不过高速上面已经可以明显有下浮趋势了，油耗还能再低一下，养车用95号汽油吧，反正用的也太多。
舒适：座椅用的都是真皮材质，不仅看上去很上档次，而且它的透气性也是蛮强的，就算是到了夏天，长时间乘坐也不会有什么闷热感，能够让我们全家人坐的很舒服。最关键的是车内空调也很给力，制冷效果特别明显，说实话，在夏日炎炎的夏天来说，它的空调简直就是我们胖人的福利，制冷速度很快。所以每次开着它出门，我感觉也是一种极致的享受，不仅车子座椅包裹性和支撑性比较强，还能够带给我一个很凉爽的乘坐环境
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购买时间2021年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格31.19万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程635公里
综合评分
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优点：最满意的是空间和配置。个人感觉来说，人生第一台车，考虑的是自己。人生第二台车，考虑的是全家人的出行。之前的车子是一台英朗，全家六口人，遇到节假日期间全家出门特别不方便，每次这个时候都非常难受，父母都会主动要求留在家里。所以七座车成为换车的必要选择。有人会觉得七座车跑长途出远门第三排座椅很难受，但一年到头出远门的机会还是很少的，相反过节走亲戚、一家人一起出门聚餐还是非常频繁的。另外惊喜之处是昂科威plus的第三排空间的确不错，身高一米八挺直身子也不会顶头，这也是最终选择昂科威plus的最重要一个原因。再就是配置相当的满意，自适应巡航、流媒体后视镜、座椅通风加热、全景天窗等等一应俱全，用车一个多月还没完全把所有配置都学习完。
缺点：最不满意的地方就是它的第三排的空间吧，因为毕竟车长是四米九，所以第三排会紧凑一些。这都是可以理解的，毕竟是一个应急三排的一款SUV。正常的时候应该是用不到的。
外观：外观没的说，看好的就是艾维娅版本的外观和内饰真的是与众不同，感觉被抬高了一个档次。
内饰：内饰的设计和布局还是挺不错的，真皮座椅的缝线工艺也做的十分仔细。就是白色内饰的耐脏能力，弱的真是可怜。只要我稍不留神，我家的狗子，肯定能在这雪白的座椅上给我留下个印记什么。
空间：这个车虽然是一个七座的车，但是空间尺寸上来说的话。空间还是挺窄的。坐俩小孩还是没有问题的。第二排空间还是很大的，因为它可以前后移动，这一点设计的挺人性化的，副驾驶座那边因为中控台它是倾斜的，所以的话，空间没有主驾那么的宽敞。后备箱空间是很大的，第三排，我平时不用把他放倒当成一个后备箱，那个空间真的是超级大。晚上买菜，直接把菜扔在里面就行了，也不用担心能不能全装进去。
配置：车子很好，但是要是说到性价比的话就有点那啥了，毕竟都知道别克的车子降价比较厉害，现在只优惠两万左右确实谈不上性价比了，但是早买早享受，其他的方面都还好。现在有个388买好几次保养的比较划算。
动力：动力我觉得是昂科威PLUS的看家功夫吧，工程师在设计车子的时候，就连变速箱也是给人家用最好的手自一体变速箱，9个换挡逻辑，在低速段给我的爆发力很强，在高速段持久力也很棒。
越野：
操控不太懂，女人开车能走就行，方向盘反正转起来挺轻的，还有和360度的倒车影像，这个对我来说挺方便，因为我的小区没有地下车库，车都是停在门口的那种，空间比较小，经常发生小刮小蹭的事情，有了这个功能就很方便，不用担心了。
油耗：我这车大部分时间都是在城区里面通勤，车子油耗这方面确实算不上经济，基本碰上上下班高峰期油耗都得去到百公里10L左右，不过这款车跑高速是真的很省油很舒服。
舒适：舒适性方面是我很喜欢的，因为我觉得在坐上座椅的那一瞬间，我就觉得它的座椅非常的柔软舒适，就像整体把我包围起来一样，支撑性也很好，可以比较好的保护我们家是人的腰部、背部，而且像冬天天气冷了可以远程操控车子的座椅提前加热起来，这样的话当我们坐上车的时候就能够感觉到热气的座椅。当空调开机的时候也是让我感觉到车内没有什么噪音，PM2.5的过滤设置的更是恰到好处，能够将车内产生的一些有害气体更好的过滤掉。车子的悬挂减震合适的也是非常不错的，在过些坑洼路段的时候很好地过滤掉一些震感。
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购买时间2021年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格31.59万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：车子的尺寸不算小，加上美系车非常激进狂野的设计，所以昂科威plus的外观造型看起来很有气势，和豪华品牌的同级别suv停在一起完全不会显得逊色。宽大的进气格栅运用上了细长的镀铬饰条来划分网格，营造出了挺强的豪华感。车身侧面相比于车头和车尾显得略微简洁一点，但是20寸的轮毂绝对能够算是一大亮点。车子的内饰设计我也还挺满意的，我买的艾维亚版本总体的配置很高，前排带有座椅加热通风功能，主驾驶位还支持座椅多组记忆，就是没地方设置舒适进入有点可惜，后期可能得加装一个模块。另外整车开起来的舒适性和操控感都蛮好的，第一排和第二排座椅都非常的柔软，对整个人的承托感比较好，第三排座椅虽然偏薄了一些，但如果是小朋友日常乘坐还是绝对没有问题的。电动助力方向盘的转向力度很轻，指向性也比较精准，前后独立悬架对于路面震动过滤的也挺到位，而且艾维亚版本车型是支持悬架软硬度调节的，平常开车想激进运动点就把悬架调硬，想开车开得舒服一些就把悬架调的软一些。
缺点：说实话车子的后排空间如果能够再调试一下就会更好了，因为我觉得第三排的空间确实是有些小。
外观：外观造型稳重，满满的安全感。车灯设计:前后大灯都是L ED的，带流水转向和灯光秀。车轮设计:20寸的大轮毂，不大不小，搭配车身非常协调。
内饰：内饰我感觉做的挺高档的，因为之前我也去看过别的车型，内饰确实不怎么地。我看过有款品牌的车的内饰就是放了一个大的平板。就没有什么了，特别的简单。但是这个律师啊，还是倾斜的角度说的比较细心的。这样开车的时候我这边的话也是比较好操控一些。也提高了安全隐患，点赞?
空间：这辆车的空间还是十分的大的，自己的对象那么胖，坐在里面都没有感觉出压人，前排都可以翘起二郎腿，还可以躺着，中排自己坐在里面，没有感觉出很挤的感觉，第三排都可以放下在里面睡觉和休息，第二排也可以做3个人坐在上面都没有感觉出很累，第三排不仅可以躺下，也可以给孩子放很多玩具，一点点没有感觉出空间小，不足的地方就是后备箱太小了，放不了很多东西，当然了把第三排放下的话后备箱那就太大了，相对来说空间还是相当不错的
配置：性价比非常的高，交车是售后细致的讲解 ，8次免费的保养，非常非常的赞，值得推荐的一辆车型。
动力：这款车的起步反应挺快的，这搭载的2.0T发动机加上48V轻混系统确实挺给力的，提速啊、超车啊都挺轻松，高速的时候，中后段也不觉得肉，满座出行，遇到比较长的坡，车子跑上去的时候也都不肉，所以我觉得这车的动力确实挺不错的，跟我买车时的预期很符合。
越野：
方向盘非常轻盈，360全景影像用起来也非常方便，过弯时底盘非常扎实，不会出现侧倾
油耗：这台车的油耗给我的感觉就是难以置信的，别克给人的第一印象就是能耗高，跑不远，但是这台车设置了48V的轻混系统，等同于给这台车上了个小动力站，减少在低速或者拥堵路段的耗油，提升这台车的续航里程，节省很多燃油，平时预计就是9个油左右，如果长途驾驶这台车的油耗就更加突出了。
舒适：别看它的体型挺唬人的，但它的减震效果比较明显，平时开着它跑在路上也不会有什么颠簸感出现，对于我这种晕车的人来说，蛮喜欢的，毕竟能够带给我一个很平稳的乘坐体验，而且车子隔音效果也比较明显，就算跑在高速上速度太快时，也不会有什么噪音出现，关上车窗就能将外界噪音隔绝掉，能够带给我一个很安静的乘坐环境。而且主副座椅还有多个调节方式，让我这种有腰伤的人，也能够坐的很得劲儿。
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购买时间2021年06月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格32.14万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：最慢月的当然是昂科威Plus 的大气外观和2.0的动力了，当时一眼就相中这个酒红色了，也是最高配，不管是从前脸还是侧面看都很大气，2.0的涡轮增压的发动机动力也完全够用
缺点：整体上来说，我还是比较满意的。但是硬要找个毛病的话，也是有的。这辆车在行驶的过程中，用油方面并没有实现最大化，一般都保持在百公里10L左右。对于我来说耗油这块不是很友好。
外观：外观设计是蛮时尚的，前脸的造型大气，车身的颜色非常的特别，而且很高级，我这款的车身处还有艾维亚的英文字母设计，显得车侧身的辨识度也够高。
内饰：里面很多配置都是很实用的，而且有一些智能化按钮
空间：前排和第二排的乘坐空间是比较宽敞的，第三排相对来说没那么宽敞吧，不过也说不上特别的拥挤吧，就小孩子坐是没啥问题的，就大人坐第三排会显得有点挤，车内的储物格设计的比较多，我的耳机啊、驾驶证啊、口罩啊，等等的一些零散小物件都能找到合适的位置放，杯架的大小和深度设计的也合适，有时候买了大杯的奶茶放杯架那里，也能妥妥的放好，转弯时奶茶也不容易洒出来。
配置：虽然和它相处时间不长，但从它的表现来看，让我还是很满意的，在用车期间，也没有出现过什么质量问题，这个品牌很值得信任。而且维修保养费用也比较低，当初在买车时，销售人员的服务态度也很友好。
动力：昂科威P搭载2.0T发动机和48轻混系统，听说这款发动机凯迪拉克一直在用，自己然后试了试2.0T的的动力太强大了，和老公的凯迪拉克一行有劲，推背感很强，打方向也很轻快，档位设计的也十分人性化，挂入D档从慢慢的加油门，脚轻轻的一踩，一下子出去了，变速箱一点都没有感觉出缓冲来，感觉出这辆车飞一样的感觉，建议大家开车温柔一点这样可以省很多油，自己开车去高速的时候平稳换挡，超车的时候听见涡轮增压工作的声音，发动机转速下降声音非常的好听，超车一点没有感觉出累，提速和超车和我们家凯迪拉克差不多，太棒了这动力，操控性非常的强
越野：
车子开起来不会觉得很笨重，因为电子助力方向盘的助力度强，变换的也很灵活，城区低速行车方向盘就特别轻，跑高速又会变得非常沉重比较稳当。后悬架采用的是多连杆的结构，既保证了舒适感又保证了一定的运动性。
油耗：市区九个油左右，发动机带48V电池感觉应该省油，没有特别具体的测过，出磨合期以后好好测一下试试。
舒适：它的缓震效果和隔音效果都是不错的。特别是缓震效果，在坑洼的地面上，确实感觉不到特别明显的颠簸感。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格31.84万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程420公里
综合评分
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优点：我对于它满意的地方还真不少，尤其是它在空间和舒适性方面的表现，我当初就是相中它这大空间才买的，经过用车体验来看，也没有让我失望，可以轻松地容纳下我们全家人，并且给予我们一个很宽敞的乘坐体验。而且车子的舒适性也极高，就算是炎热的夏天，开着它出门儿，也能让我们坐的很舒服。不仅空调很给力，而且座椅调试的也恰到好处。
缺点：大部分都是满意的，讲不足的地方也是小瑕疵，就比如说我第一次看到这轮胎的花纹我就知道这应该会出现点噪音，凭借我多年的开车经验，还真别说，高速上面就很明显了，马牌的轮胎就是这点不好处，城区里面还能接受，当然，我也是有点鸡蛋挑骨头的嫌疑哈，没事找事。
外观：外观的款式还是很独特的，视觉冲击感加上本来就是别克的新款，瞩目点还是不少的，时尚与运动都在，犀利的大灯和动感无限的20寸大轮毂我都觉得很引以为傲。
内饰：白色内饰，还是要抱怨一下的，放坐垫吧，浪费座椅，不放坐垫又懒得经常清洗，实属纠结。☆ 车联网:可以听新闻热点，听歌，听笑话。导航是百度地图。可以语音控制，非常好用，用语音可以控制空调、导航、媒体。尤其是导航，之前一边开车一边找导航，真的是麻烦，而且不安全。
空间：这台车的空间对于我而言还是比较宽敞的，前两排的空间就能够满足我日常工作生活，最后排空间如果放倒摆放行李，能够拓宽很大的空间。第二排的空间也宽敞，而且很多内部设计大幅度增加整台车的空间观感，会让坐里面的人不会觉得有所局促，而且轴距2833的这么能打的数据，让整台车的空间有很大程度的展示。
配置：对于我来说，性价比不高，因为买的比较早，还不是很优惠，但是就是喜欢也着急使用所以对我来说，这台车的性价比不高，主要是因为太喜欢了。保养维护:买车的时候赠送了我一个四年的八次保养，短时间内是不用再操心了昂科威后续保养了。
动力：动力给人的感觉，是比较稳定的，他是非常适合日常家庭生活代步的，它2.0的发动机9AT的变速箱表现的我感觉也都挺好的，最起码起步强劲，爆发力是比较好的，后期动力也逐渐趋于稳定，速度蛮流畅的，而目它的爬坡能力给我的感觉是比较优秀的，他的这个动力的输出是非常对我胃口的，我感觉就比较适合日常出行开。
越野：
两吨重的车子在路上开起来的时候，不会觉得太笨重，因为车子带有四驱系统，有四种模式给人选择。底盘做的十分稳重我，我在驶进弯道的时候，车子不会感觉到明显的侧倾和拖拽。HUD数字显示功能，用起来也挺高大上的，行车参数直接显示在前挡风玻璃上，即科技又安全。
油耗：当然这款车是挺省油的，目前没有给我带来额外的支出压力，平时好好开的话能生很多油。
舒适：座椅软硬适中，做工非常的精致。真皮座椅用手触摸非常的柔软细腻。☆ PM2.5过滤装置:空调开启很安静，没有任何噪音。PM2.5过滤装置，感觉像在这里加了一台空气净化器，之前对这个没有概念，有了孩子之后非常在意这种配置，想要给孩子最好的保护。☆ 空调温度分区控制:两区空调，带座椅通风加热☆ 第三排舒适性:头顶空间充足，座椅稍微矮点，高个子需要稍微蜷缩一下腿。车内噪音异味:车内没有异味，这个天在太阳底下暴晒也没有刺鼻的气味。噪音控制特别特别好，别克在静音方面确实值得推荐。悬架减震舒适性:底盘扎实，坑洼不平路面过滤非常好，烂路跑起来也不会有很强的颠簸感觉。☆ 后座空调出风口:这个级别的车后排出风口应该都是全系标配的了，后排带电加热，只是电加热的按键感觉不太上档次，如果装饰一点镀铬边框会更好一些。
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购买时间2021年06月
购买地点山东 济宁
裸车价格31.94万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2548公里
综合评分
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优点：这昂科威plus让我最满意的肯定是动力表现了，家门口的别克店，试驾的时候就让我体验到了什么是速度，这2.0的大排量还是涡轮增压的发动机，每一脚油门都带着推背感，高速上面开车那是一个自由自在，而且车子带有很多辅助系统，就算是新手司机都不难驾驭的。
缺点：说实话，这台车整体的性价比还是蛮高的，在用车期间带给我的驾驶体验也很棒，但对于它的油耗方面，我并不是很认可。可能是因为我是一个新手，有很多不好的驾驶习惯，导致目前油耗有点高，给我带来了一点儿养车压力。
外观：前脸的像素式大灯非常的出色，整体车身修长，贯穿式镀铬金属条还有分层式设计，主要是喜欢别克的家族设计，就一定喜欢这么皮实馅厚的设计。
内饰：车内的用料提高豪华的，座椅、方向盘、扶手箱等地方都用料真皮包裹，质感细腻，看起来也蛮有档次感的，加上头顶的全景天窗，打开时，就显得车内更加豪华大气了。
空间：车内的整体空间较大，除了第三排座椅，如果第三排座椅也能与第一，二排座椅一样就更优秀了，不过倒也不影响我们家的日常使用。还有就是后备箱的容积我也是爱了，以后全家一起游玩的话，放东西的位置也足够了。而且作为一款7座车，平常带带朋友也是十分的方便，不会因为座位的问题挤在一起。
配置：我认为昂科威plus很值就入手不亏，看它的配置和价格都刚好，保值率高。
动力：整车的动力表现我觉得还蛮不错的，虽然车重有两吨左右，但是全油门加速可一点也没感觉多肉，低速段的爆发力很强，跑高速的巡航持久力也好。
越野：
它的操控精确度比较高，方向盘非常的精准，没有虚位，而且方向盘整体比较轻，是比较好掌控的，巡航系统更是非常的实用，安全系统整体性都很强，比如有刹车辅助、车身稳定控制，它的整个车子的稳定系统做的比较好，跑高速的时候明显感觉车胎的抓地力强，车身稳稳当当的。
油耗：油耗不到10个，和预想的差不多吧，7座的SUV本来估计也得十个左右的油耗，还可以接受，就是现在油价太高了，又要回到八元时代了。。。好几连涨了已经。
舒适：Bose音响的音质真的非常棒。整台车一共有9个喇叭，把声音开到最大的时候，整台车就感觉被这些声音环绕着一样，全景天窗的尺寸还是蛮大的，夕阳西下把它打开的时候，车子的通透和采光都能上一个档次。
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购买时间2021年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格30.59万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程65公里
综合评分
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优点：最满意的地方其实挺多，首先看到这款车的时候关注的自然就是它的外观了。它的车身看起来非常大气，当时销售介绍说是因为它的超长轴距和四米八多的越级车身尺寸，加上它是长引擎盖、长后具、长轴距的车身结构，让人看上去整个车身不仅大气还很优雅。作为一个颜控还是比较注重外观的。内饰方面:内饰来说的话整体的做工都很细致，门边上的菱形纹路显得很有细节，女人嘛，天性注重细节，所以，对于它门边上这一点点菱形感觉很出彩，优雅。再就是它的中控屏幕，不是平的，而是向驾驶座偏移的，这样看起来非常方便，对于一个女司机来说，可以说这个设计是相当友好了。
缺点：第三排空间没有想象中的大，白色内饰清洗起来不是很方便
外观：关于它的外观我当然是非常喜欢的了，当时首先也是被它的外观吸引，这款车的外观有目共睹，颜值是相当不错的，造型设计的凸出感很强，整个车身的颜色也是非常饱满有个性的，我是蛮喜欢它的前脸的设计，看上去就比较有气势，去哪它的那种气场感觉是全开的，开它上路绝对是马路上最显眼的那款车。
内饰：10英寸的中控屏幕虽然不是很大，但是它的实用性还是蛮强的，而且车内配置也不少，看上去就充满了科技感。而且内饰颜值也不低，整体设计很时尚，一眼看上去就很吸引人眼球，而且我感觉它的语音识别控制系统完善的也很到位。
空间：空间还是比较宽敞的，第二排的座椅可以前后移动比较多，坐起来也比较舒服。储物空间也很丰富，很多地方可以放东西，诸多的储物空间可以看出来别克厂家是用心了的。后备箱的部分因为是7坐的所以比较小，但是，它比较人性化的地方是每一个座椅都可以单独放倒，这样就比较人性化了，当我们需要拉东西的时候，可以选择放倒没有坐人的座椅，这样，无论是拉人还是拉东西都比较方便，所以，这样还是比较人性化的。
配置：我这台车买的是一个顶配版本，落地架还是挺实惠的，个人感觉还是挺划算的，在提车用着的这段时间里，它也没出过什么毛病，就连轮胎也没给我爆过一次，确实让人省心不少。
动力：每次开着它跑在路上也很给我省时间，毕竟车子的动力很充足。等红绿灯的时候，它也可以很快的冲出去，没有丝毫的犹豫感，说实话对于我这种暴脾气来说，还是蛮喜欢的。而且每次就算是满载爬坡，对于它这强劲的动力而言，也是小事一桩，轻轻一踩油门就可以完成。毕竟是2.0T237马力L4的发动机搭配上了9挡手自一体的变速箱呐，所以它在动力方面的表现，还是比较优秀的，得到了我的认可，每次开着它跑在路上，也能带给我一个很带感的驾驶体验。
越野：
因为我自己也刚拿到驾照，没有很长时间嘛，还是个新手小白，原本我还担心，我会驾驭不住这么大体型的车子，但事实证明我还是多虑了，毕竟它操控起来很简单。车内不仅有不少辅助驾驶功能在协助着我，而且安全配置也不少，还能够保障我们全家人的出行安全问题。所以每次开着它跑在人多的市里，我也不会有丝毫的慌乱感，反而很有自信心和安全感。
油耗：对于我这个刚在城市立足的年轻人来说，个人觉得百公里10L的消耗确实挺大，如果碰上堵车的话可能会耗费更多，这是令我比较头疼的地方。
舒适：座椅很软很舒服，车内的真皮质感也很好，二期车的减震效果很棒，过坑洼路的时候不会感到特别的颠
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