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本田XR-V
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2022年07月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格15.28万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
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优点：后备箱很宽敞，可以放很多东西，比如我的婴儿车，平时不用的时候都可以打开，后排空间很大。
缺点：要说这辆车没有后排出风口，现在天气这么热，后面的空调效果肯定不如前面。
外观：外观年轻大气，黑色的车漆看起来很运动，前脸像他大哥， CRV，看起来很有格调，唯一不同的是，后门两边的空间不一样。
内饰：内饰中规中矩，没有太大的科技感，黑色的座椅包裹着布料，中控台上有一块小屏幕，功能单一。
空间：考虑到家里的孩子，这辆车的空间还是很大的，特别是后备箱，可以折叠，平时出门都会放一些大东西，但这辆车却是完全不用担心，后备箱也很宽敞，在同级车里，这辆车的空间要大得多。
配置：跟合资品牌比起来，这个价位确实不错，主要是优惠比较多，颜值高，空间大，本田品牌也不错，足够满足家用，如果配置更好的话，那就更好了。
动力：我买的是低配车型，发动机是1.5 L加 CVT变速箱，动力还算不错，换挡也很顺畅，开到市区的时候动力还算充足，但是上了高速100以后，油门就会感觉到动力不足，这个时候加油就会加速，但速度会慢一些，不过平时带着老婆孩子，还是稳妥起见吧，慢慢来才是最重要的。
油耗：这辆车才开了六千多公里，综合油耗是7.1 L，我觉得还行，我相信本田的发动机技术比同级车要好很多，平时都是在市区上班，所以油耗还算不错。
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购买时间2022年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.68万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1183公里
综合评分
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优点：最让我满意的是它的外形，车身线条流畅，前脸和尾部都很协调。整体给人一种运动型的感觉，很适合年轻人。所以这款车的外观让我非常满意。
缺点：不满意的是内饰，我觉得还是太简单了，同时内饰设计也不怎么样。
外观：我觉得这辆车在外观上特别的洋气，同时也很有运动感。尤其适合现在的年轻人。
内饰：这辆车的内饰有点不太理想，尤其是在其他方面。在内饰上，就差远了。这辆车在设计和配置上并不是特别出色。尤其是多媒体，什么都没有。
空间：前排和后座的空间都很大，而且身材高大的人坐起来也不是什么难事。
配置：我给自己买车时的预算是15万左右。那时候，我觉得一辆小一点的车就行了，只要够用就行，后来我买了这辆车，空间和动力都比我想象中的要好很多，而且油耗也很低，节省了空间，外形也让我很满意。
动力：坐在车里，视野很好，车身不大，开起来也很轻松。
油耗：这辆车在油耗方面做的还算不错，因为这辆车并不算太大，油耗也不算太高，这样的油耗完全可以接受。
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购买时间2022年07月
购买地点湖南 株洲
裸车价格16.03万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：首先让我满意的是，这辆车的外观很漂亮，尤其是它的前脸，作为一款小型 SUV，它的动力很足，油耗也很高，空间也很大。
缺点：最让他不满的是，这车的配置太低了，里面的座椅都是织布的，而且还带着一股难闻的味道。
外观：外观也很时尚，通体漆黑，运动感十足，做工精细，质量也不错。
内饰：内饰很简单，和豪华感没有太大的关系，虽然看起来很精致，但是配置却很低，座椅都是用布料做的，外面还加了一些皮革，脏了也不好收拾。
空间：小巧的身材，宽敞的空间，后排的魔法座椅也不错，座椅可以直立，如果出去钓鱼的话，那就方便多了，鱼竿也不是什么难事，后备箱里连个遮阳帘都没有，有点可惜。
配置：说实话，本田的车，性价比还是不错的，但是跟国产车比起来，那就是天壤之别了，同样的价格，他们能买到豪华的风景型车，但合资品牌的车，更有面子，保值率也更高。
动力：本田的车开起来很轻松，虽然排量不大，但是变速箱的匹配度很高，经常出去玩，超车、长途驾驶，一点都不累。
油耗：到目前为止，只有3500公里的路程，主要是开在市区，偶尔还会在高速上跑一圈，一个人的时候开的是节能模式，综合油耗在市区算是比较低的，油表上显示的油耗只有7.2 L，感觉还算正常，加一箱油就能跑七八百公里。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格15.98万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1250公里
综合评分
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优点：油耗低，车小巧灵活，外观不错， cvt变速器用起来还不错，深踩油门还可以。
缺点：作为一辆小型 suv，总体来说还算不错，如果不满意的话，那就等过几年再说吧，现在还为时尚早，毕竟这辆车的保养和质量，还需要几年的时间才能确定。
外观：外观不错，其实小型 SUV也不是那么好看的，这辆车已经算是不错了。
内饰：内饰做工一般，还算不错，新车的味道稍微好一点，但还在可以控制的范围内。
空间：空间不大，再加上魔力座椅，空间是最大的优势，前排和后座都很不错，丝毫不逊色于紧凑级 SUV。
配置：这辆车要改款了，目前性价比比较高，本人喜欢小型车，使用方便，保养简单，纯属个人观点。
动力：在需要加速的时候，发动机的转速会更高，因为发动机本身就是排量，动力肯定不如主流的2.0 t发动机，但是日常使用还是没问题的，我对动力要求不高，踩油门就可以了。
越野：
或许是因为新车的缘故，这辆车的底盘很结实。侧倾控制的很好，因为车身小，重心也不是很高。
油耗：油耗不用多说，这是他的强项。不过在市区堵车的时候，油耗也高达九点。
舒适：大家都知道，本田是隔音的，不要抱太大希望。还行吧
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购买时间2021年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格17.44万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1576公里
综合评分
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优点：最满意的两点，一个就是油耗，另一个就是空间。本田对于空间的利用率还是蛮出名的，这个想必大家都知道，油耗呢就有些意料之外了，虽然买车之前就是冲着日系车的实用性来的，但是没想到可以这么省油，我这还没经过首保，要是首保过了估计能从6.8降到6.4左右去吧，跟轿车的油耗差不多了。
缺点：车身高度高，底盘悬架调教方面也没太注重支撑性，导致激烈驾驶，连续的转弯的情况下，开起来还是会让人觉得信心不足，侧倾有点明显。
外观：外观有些不同，它不像有些车看上去就能让人一见倾心，而XR-V则会慢慢的腐蚀你的心，第一眼看上去的时候平平无奇，但是我跑了几回4S店后就发现了它帅气的颜值，越看越顺眼，这也是我当初入手XR-V的一个理由吧。
内饰：XR-V的内饰就中规中矩的，提车的时候车内的异味也并不明显，只有一些轻微的味道，还挺好的，整个内饰的设计就是比较保守的风格，自己加装一些小饰品就会更好看些。
空间：后排的空间宽敞，我身高172,在后排的腿部空间能够达到25公分左右，很宽松。座椅坐垫长度充足，后排的靠背角度也能单独调节，在保证大空间的同时，舒适性也特别棒。
配置：裸车14万多，上牌费用1500，保险一些七七八八的费用加起来落地差不多15万8左右，市场优惠五位数，优惠力度算是不错的，再说相较于同级别的搭载双离合的车型，行驶没有顿挫感，很顺滑，加上燃油经济性表现和空间表现优异，综合来看非常家用实用，“空间魔术师”的称号也果然名不虚传！
动力：市内跑没有什么加速感可言，你一脚油门前面不是堵就是红灯了，1开空调的话关掉绿叶行驶可以轻快点， 2跑环线平时起步就会有日系一蹿一蹿的感觉，急性子不适用这辆车。
越野：
操控性不错，方向盘指哪打哪，非常准确。刹车偏软，刹车距离稍微长一点。
油耗：油耗在同级别中不是很省油，都让我开始怀疑是不是日系省油车了，我开城郊结合差不多各一半居然要9.5L，太高了！太超出了我的想象了。
舒适：座椅是皮织混搭的，两者的优点好像都保留了下来，织布的透气性很好，但是不好打理，皮质的好打理但是夏天烫屁股，现在织皮混搭，打理的时候方便了，透气性也有了，乘坐的时候也挺舒服的，这个价位，你对它要求过高，那也不太现实，一分价钱一分货，在这个价位能有这样的座椅我还是非常的满意的。
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购买时间2021年07月
购买地点福建 宁德
裸车价格17.09万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程780公里
综合评分
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优点：超控灵活，入档比较有吸入感，转向准确，按键等设置比较合理！
缺点：底盘减震稍微硬了些，在路况好的地方行驶没有多大问题，但是遇到修路或者坑洼比较多的地方，感觉上还是有明显的冲击，没有那种特别柔和的缓冲感，开快以后舒适性会受到影响。
外观：入手的是白色的XR-V，这个颜色的保值率最高。前脸的造型不同于其它车辆，加了个黑色的挡泥板，这我在其它车型上见的还是比较少的，还有那个银耳也是比较好看的，加上车尾的贯穿式尾灯，整体的一个造型设计还是挺不错的，挺让我满意的。
内饰：XR-V的内饰就没有现在国产车那么高调，不过这也在我预料之中，现在日系车在内饰上都是偏向于简洁但又不简单这个方向去的，而XR-V的内饰也是如此，你看上去可能会感觉到它挺平平无奇的，但是用起来的时候就会发现还挺好用的，该有的功能也都有，按键放置也比较符合现在国人的习惯。
空间：买这个车很大的一个理由就是看上了它的空间，真挺大，这还得归功于后排的魔术座椅，能够把后排立起来，高一些的物件也能轻松放下来，后备箱的空间也可以放挺多东西的，上次放了三四个行李箱也塞下来了。乘坐空间也挺好的，头部空间和腿部空间都相当的自如，开车就很舒坦。
配置：买车的时候销售的服务非常到位，嘘寒问暖的，本来还准备再去其它店看看的，但是这家4S店给了一万多的优惠，就直接下定金了，另外送了保养和全车膜，脚垫等一些东西，还是挺划算的。
动力：1.5T的涡轮增压，采用的是地球梦的发动机，我当初买车的时候对动力就没有丝毫的担心，地球梦发动机的优秀是出了名的。入手之后也正如我想的那样，在我想要加速的时候能及时给出动力反馈，整体的动力表现也很线性，开起来挺爽的。
越野：
方向盘很轻，转向的时候也是很精准，指哪打哪，开起来丝毫不费劲。配合CVT的变速箱，换挡也是非常的丝滑，加速、减速、刹车操作起来也是非常的得心应手，有时候潇洒一点单手操作方向盘也是很轻松的。紧急制动的距离也还算不错，在几次急刹车的时候都刹住了，没有造成追尾。
油耗：目前只跑了1100公里，主要市内跑的多，表显8.6跑环线或郊区就降，不是很符合预期的油耗，希望首保后再降点，已经加了680块钱油，表显还能跑200公里，不知道怎么算油耗。前1000公里都有点暴力驾驶，之后得谨慎平稳些了。
舒适：XR-V这辆车的座椅的柔软程度还是挺棒的，坐久了也不会感觉到腰酸背痛，还是挺棒的，加上空间非常的充足，所以开车的时候还是非常的舒服的，挺好的。
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购买时间2021年03月
购买地点江西 九江
裸车价格17.54万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程1920公里
综合评分
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优点：对于XR-V比较满意的无非就是油耗和空间，给我的惊喜也是挺多的，买这辆XR-V考虑的就是保值率，加上不错的外观和空间才选择入手的，没想到现在用了一段时间，油耗给我的惊喜也挺大的，6.2的油耗放在轿车上挺正常的，但是在SUV上还是令我感到了一丝的意外，这个油耗属实很低了。
缺点：不满意的地方也有，就是座椅的问题了，座椅坐起来虽然挺舒服的，但是长度没那么合适，我坐久了还是感觉挺累的，还有一个就是日系车的皮真的薄，前些天被小孩那树枝划了几道特别长的划痕，还没三个月，新车第一次破相就是因为被小孩拿树枝划了。
外观：外观没在意很多，反正看着不丑就可以了，我主要是对油耗空间这些更在意一些，不过看多了XR-V之后感觉也还挺好看的。
内饰：内饰设计给3星，真不太行，很保守很中规中矩的设计，不对，压根就没什么设计感，更别内饰的材质和座椅的材质了，新车提回来也是一股子味道，而且后排座椅缝隙太大，内饰跟配置这方面不厚道，自主的跟合资对比堪比豪华，凡事都有取舍不能满全...
空间：空间我觉得我都不用说什么了，“空间魔法师”的美誉可不是开玩笑的，我日常开车的时候能感觉到非常的轻松，感觉开车是一件比较愉快的事情，这也是因为XR-V充足的空间所带来的好处，车内的空间更大，也就更为舒适。在中控台两侧也各有一个储物空间，不是很大，但是平时上车之后我就喜欢把钱包手机放在上面，实用。
配置：如果想要价格便宜些，1.5L会更适合，但是我想着买车肯定要有很长一段时间，还不如买个动力强一些的，这样开起来也能让自己更爽快。其他很多配置都能通过自己的加装实现，发动机性能就很难了。目前我使用下来，总体感觉都很均衡，对于XR-V的性价比也很认可。
动力：市区的路况我真是想吐槽一下，当初买1.5T的动力就是指望着开车能更快些，没想到红绿灯太多，路上太堵，都把我搞自闭了，不过话说回来1.5T的动力还是很强劲的，油门一踩就能感觉到动力喷涌出来。
越野：
我觉得XR-V的操控还算是比较不错的，像我平时转向和掉头，都是非常顺畅的，油门给出的反应也非常灵敏。
油耗：我开车属于比较猛的，油门踩的有点狠，但是现在油耗也没多高，不到8L，感觉如果省着点开，7L左右很轻松，和1.5L的发动机相比，油耗其实差不多，但是开起来爽多了。
舒适：这车的舒适性也还成，每次开车上下班的时候在车上坐着感觉不到太大的颠簸，看口碑的时候有人说走烂路的时候会有颠簸感，这个我不知道真假，我买车就时用来上下班通勤要不就周末开车跟朋友出去玩，烂路还没走过所以不知道这方面的感受，在柏油路上开的话还是没问题的。
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购买时间2021年03月
购买地点江西 上饶
裸车价格14.94万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程3486公里
综合评分
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优点：要说对XR-V最满意的是啥，那肯定就是它的空间和外观颜值了，其实XR-V的配置和广汽的缤智是基本一致的，但是为什么最后还是入手了XR-V，还是因为XR-V的颜值要高过缤智一筹，XR-V的前脸设计和尾灯都是比较独特的，这是一个特点，再一个就是XR-V的空间，虽然它是一辆小型SUV，但是车内的空间跟紧凑型的比起来也是差不多的，那个魔术座椅也能让它的后排空间更加灵活多变，挺好用的。
缺点：不满意的地方主要就是行驶品质。车子一走烂路，或者遇到那种铁的减速带，颠簸的感受就很明显，让我会想起它只是一辆小型的SUV，舒适度方面距离更高级别的SUV还是有差距
外观：XR-V的外观我更喜欢的是它的侧面线条，比较带感，很像一台运动型的SUV，不过正面的话就有些中规中矩了，没有侧面那么好看。后排的门把手也是设计在C柱上，买车的时候就说了，这样设计一方面是为了好看，另一方面是为了降低风阻。
内饰：内饰是最不满意的一点了，座椅弄了布套也就算了，门上竟然也是布的，这也太扣了，而且严重降低了档次感。超控台的塑料感太强。不过这些后期花个三四K美容一下还是可以解决的。
空间：我平时一个人用车居多，后排使用较少。不过我自己试了试，坐在后排腿部空间有20多公分，对于一款小型SUV来说已经挺难得了。而且我的身高178,相对大部分人来说都不算矮，一般家庭使用都完全足够。后备箱也很大，主要是地板低，感觉放东西很轻松，不费劲。
配置：相比于同价位的一些国产品牌，我觉得还XR-V是更划算。虽然级别上好像低了一等，但是在实际的乘坐空间方面，XR-V表现并不差，甚至比一些车型还更强。同时，它可靠的质量、经济的油耗，还有本田这个品牌，让我日后用车既有面子又省钱，感觉非常值。
动力：一般的超车、行驶等都是没有任何问题的，起步也不会感到特别肉，但是你非要和2.0以上的比那么就算了。
越野：
指向精准，但方向盘有点重，不过我个人就是比较喜欢这样的稍微重一点手感，另外加速、减速、换挡这些操作也很流畅，没有丝毫的拖泥带水，我喜欢。
油耗：对于这类同级别的SUV车来说，耗油表现已经很不错了，2月份提的车，目前跑了2000多公里，基本上没有超过8，就平时上下班，接送孩子和媳妇上班，在武汉交通路况还行，耗油程度还算可以接受。还没首保，不过听说首保是免费的，后面小保养，更换机油滤的费用是500元左右，日常的保养的话按手册来就行，并不需要过度保养。
舒适：我对舒适性的理解就是坐着舒服就行了，对避震的感觉这些不知道怎么表达，但是我觉得空间比较大的话我人坐在里面就会非常的舒适，坐在XR-V的后排时，腿部空间还有两拳的距离。头顶的空间也比较富余，本田的设计师还在后排头顶上做了镂空的设计，空间更宽敞了，坐着当然也更舒坦了。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 中山
裸车价格17.59万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1268公里
综合评分
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优点：在小型SUV中，XR-V的空间绝对是一大亮点，特别是后排的腿部空间充足，感觉甚至能和一些紧凑型SUV相比。还有它的动力也很强，毕竟我这款是1.5T的发动机，加速很迅猛，超车能够让我游刃有余
缺点：油耗偏高，直接飙到9.5L了，有点吃不消啊，而且新车刚上市，等了很久，而且没有
外观：大头的设计从正面看还是有点气势的，从侧面流线型的设计看上去还是很舒服的。颜值还行，属于审美流行的那种。
内饰：XR-V跟所有的日系车一样，内饰都是中规中矩那种，非要比的话肯定是比不了国产车的，但是该提供的功能都是配备有的，只不过看起来没有国产车的内饰那么华丽，日系车主打的就是实用，简洁
空间：空间就有的说了嘛，后排的魔术座椅，加上非常合理的布局，我178的身高不管在前排还是后排都能有一个很充足的空间，在驾驶位坐着的时候腿部空间不局促，在后排坐着的时候呢离前排也有一个拳头多几指的距离，往后调节一下座椅就能在后排翘个二郎腿坐着了，还是挺舒服的。
配置：21款XR-V，我跑到北京提的车，优惠力度有两万多，非常的满意，当初买车的预算不仅没超还留下来不少，性价比还不错！
动力：跑高速，提速快，超车无压力。开空调后，提速稍微慢点，但影响不大。
越野：
操控性还是很强的，操作起来会有一种轻盈感，刹车很灵敏也很线性，踩下去的时候车子停的很稳，很平滑，没有晃动感，底盘的调校还挺扎实的，悬挂支撑软硬适中，让人觉着很安心，转弯的时候也不会有很大的倾斜，安全感十足。
油耗：百公里油耗5.9，我看到我的油耗一直保持在6L一下这个区间的时候，挺意外的，这个油耗比一般的轿车都要低了吧，我平时一天要跑四五十公里，一个月也只用一箱半左右的油，大大降低了用车成本。
舒适：路况好的地方，乘坐舒适性还是相当不错的，毕竟空间宽敞，座椅又很柔软。但是底盘由于硬件配备不高，调教上也更加偏向于操控，所以舒适性方面就没能很好的兼顾到，走烂路会比较颠簸，没有那么舒适。
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购买时间2021年05月
购买地点江西 南昌
裸车价格16.99万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程924公里
综合评分
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优点：1. 外观。对比了日产逍客，大众途岳，丰田CHR，马自达CX-4，缤智，最后选中XRV，无他，颜值担当！（当然，马自达CX-4同样属于颜值担当！）而丰田激进的外观设计，让奉守中庸之道的我，第一个将它排除。再加上价格偏贵，后排空间偏小，虽然安全性丰田排第一，但外观、空间及价格劝退了我。再看日产逍客，外观中庸，不够大气，但也不小气，属于越看越耐看的类型。但无奈外观并未击中我要害，再加上逍客前挡风玻璃个人觉得偏小，视野不是很好，所以我当时将其作为备选。2.空间。对比其他几款SUV，XRV的空间在小型SUV中属于出类拔萃者。本田的空间魔术在XRV里面体现得淋漓尽致，无论前排还是后排，空间都十分宽裕。（本人一米七，家人基本也是，完全够用）后备箱足够大，只要放倒后排，我可以拉个洗衣机回老家。而大众途岳的空间也不错，但网上口碑不是很好，而且落地偏贵，因此排除。3. 油耗。本田的发动机技术，举世闻名，而它的省油也是有目共睹的。百公里油耗，官方指导6.1L100KM，实际我在用车过程中，跑高速5.2-5.7之间，在城市则浮动较大，高的时候11个油，低的时候则是6个油。因为是新车，而且油耗是视不同驾驶习惯而不同，所以我觉得是在合理范围。
缺点：不满意的就是噪音了，速度上到80后就能明显的感觉到了，虽然没有论坛那些车友说的那么夸张，但是还是有点大的，打开音乐后才能压的住，考虑做个门板隔音了。
外观：外观很漂亮，小巧而精致，还有运动感。它的隐藏式门把手很有个性，看着会给人一种双门SUV的错觉。很多朋友坐我车后排，第一次都不知道要怎么打开车门，我提醒之后他们也会说设计的很巧妙，不仔细看都发现不了。
内饰：车内采用了非对称式的设计，整个中控更加偏向于驾驶员一侧，浏览和操作屏幕时会更方便一些。炮筒式的仪表，圆形的空调出风口，整个车内具有一定的运动氛围，视觉效果上特别年轻。
空间：平时上下班就自己一个人开着车，所以对主驾驶位的空间更加在意，不过XR-V还好，在主驾驶位坐着的时候头发不会扫到车顶，还有三到四指的距离，腿部空间也很充足，踩油门的时候也挺自在的，前排储物盒的空间也挺多的，像挡位台两侧也都设计有储物空间，手机和钱包一些东西都有空间进行放置。
配置：性价比很高了，十五万多能够落地，1.5T的小钢炮，空间也能堪比紧凑型SUV，还有什么不满意的地方，哪怕说你到时候想换车了，XR-V的保值率也是非常可观的。
动力：入手的是1.5T涡轮增压的，动力还没出现不够用的情况，起步的时候轻踩油门就能收到反馈，在前段加速是非常强劲的，过了八十之后就略显缓慢，不过也挺正常的，上到八十之后动力也不可能一下子就飙升上来。
越野：
XR-V的操控很灵活，方向盘指哪打哪，总是给我一种特别跟手的体验。指向性也挺精准，中间没什么虚位。方向盘有多功能按键，开车时操作一些多媒体功能很方便。
油耗：6.3的油耗没什么可说的，非常满意，毕竟我的初衷就是买一台代步工具，现在这辆代步工具“吃的少跑的多”还是挺香的，一个月也用不了多少油。
舒适：座椅是皮质混搭的，舒适度一般吧，够用而已谈不上多舒适，不能把它要求太高，真正的移动沙发就不是这个价了，隔音一般，转速超2500会明显有发动机声音传进驾驶舱，转速3000以上对声音敏感的会觉得有点吵
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