本田XR-V
2017款 1.5L LXi 手动经典版
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本田XR-V 2017款 1.5L LXi 手动经典版
04.005

综合评分: 4.00

车主裸车均价: 12.73万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于14%
内饰
4.00
低于4%
空间
4.00
低于9%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于1%
越野
4.00
低于12%
油耗
4.00
低于6%
舒适
4.00
低于3%

车主平均油耗:7.4L/100km

(2人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 6.1L/100km

购买时间2017年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.68万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程850公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗跟内饰是比较喜欢的两个点,个人开车基本市区上下班代步用,油耗很经济,都是上下班交通高峰时期,油耗大概评估下百公里需要7L左右,相当经济。内饰简洁而不简单,简单大方,很人性化,设置了很多储物空间,方便随手放置随身小物品,做工精细,用料不廉价,座椅采用皮质跟织物混搭,中控也是采用软质材料
缺点:目前没感觉有什么大的缺点,就是家里人觉得后排能再配个杯架的话会更完美
外观:外观比较满意,造型时尚帅气,很有个性
内饰:内饰简洁风格,简单大方,很人性化,设置了很多储物空间,方便随手放置随身小物品,做工精细,用料不廉价,座椅采用皮质跟织物混搭,中控也是采用软质材料
空间:空间够大,前后排空间都很富足,全家出游也能满足需要,后排空间大长腿坐下也够宽敞,不会觉得脚没法伸展憋屈
配置:蓝牙车载电脑、第二排靠背角度调节、多功能方向盘、行车电脑显示屏、自动驻车、上坡辅助、
动力:动力表现很不错,在市区妥妥的没压力,感觉相当好,起步不慢,只要舍得踩油门速度马上就上来
越野: 车子起步很快,油门脚感很舒适,加速表现很沉稳,制动线性,变速箱换档也相当平顺
油耗:油耗很经济,个人开车基本市区上下班代步用,都是上下班交通高峰时期,油耗大概评估下百公里需要7L左右,相当经济
舒适:舒适性方面做的挺到位,隔音效果不错,低速行驶时候发动机很安静,车内噪音几乎完全没有,后排中央比较平整,后排乘客乘坐舒适性有一定保障
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年02月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.78万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程780公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是省油,比较容易操作
缺点:最不满意的就是动力,上坡不降档就会比较吃力
外观:买这车的谁不是冲着外观去的。
内饰:内饰的设计没问题,用料就一般吧
空间:他们都说比较小,但是坐到里面还是感觉空间挺大的,后排随便坐四个人无压力。还有就是后备箱的空间也是很足,如果后排放倒,简直就是一辆小货车了。
配置:配置上中规中矩,算是对得起价格了。手动空调使用起来也不是想象中的麻烦。
动力:车重轻,开起来轻快,1.5地球梦更是全车的最大卖点,担心动力的朋友完全放心,跑过一次高速,100码才2500转(磨合期不敢上3000),不省油才怪。
越野: 操控可以,方向盘小巧,没什么虚位,手动挡吸入感强,档杆也精巧
油耗:表现7.8,但感觉不太准,提车到现在,基本市区,跑过两次高速和几次国道,加了1900块油,油价一直在涨的。油耗还是挺满意的。
舒适:悬架硬,路面的路感过滤一般,但支撑性好,本来就定位在城市suv,跑铺装路面还是很舒服的,噪音的话,主要是发动机的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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