东南DX7
2018款 1.5T 自动荣耀版

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东南DX7车主点评(541条)
购买时间2018年02月
购买地点辽宁 大连
购买商家
裸车价格11.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 内饰中规中矩 做工精细 油耗很经济
推荐
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优点:DX7的外观造型造型时尚大气,内饰空间设计比较合理,很宽敞。动力和操控变现的的很逊色。每次保养也很便宜,换原厂的机油200元就够了
缺点:DX7的起步动力偏弱,需要很长时间踩油门储备动力。可能是车比较大的原因,不过高速上涡轮增压介入后,提速会很快,推背感明显。
外观:外观设计时尚动感,前脸是大鹏展翅的造型,搭配赞的鹰眼大灯。侧面的线条很优美,流畅自然。接缝处的细节做得也很到位,封条,峰峰型很好。
内饰:DX7的内饰做工比较用心,有一定的豪华感,采用高级皮质包裹,无异味,坐着很软,很舒适。
空间:DX7的前排和后排做170斤左右的成年人,毫不费劲,没有拥挤的感觉,我和我家里的人都很胖,差不多都160、170斤左右坐在里面很轻松。头顶,脚部、腿部都有活动的空间。后排的空间是我最满意的。后备箱能放好多东西,出去玩我们全家人的换洗衣服,帐篷,自行车,烧烤箱,食物等都很轻松。
配置:DX7的实用配置和安全配置都很高。荣耀版是中配车型,配备,一键启动,大天窗,无钥匙进入,恒温双驱空调,车内精华装置等。安全配置方面安装车身稳定系统、胎压侦测、上坡辅助,陡坡缓降等,行车时保障我们的安全。
动力:DX7的动力偏弱,尤其是起步的时候,需要踩很长时间的油门,动力才跟上来,比较适合在市区内温柔的驾驶。不过想想也对,我们买的毕竟是家用的吉普车,不是赛车,要那么大的动力也没啥用,排量大了,既费油又费钱。
越野: DX7的越野型不错,底盘最高离地间隙200mm,四轮独立悬挂,轻轻松松过颠簸路面,通过性比较好。小型的减速带基本没啥感觉。
油耗:油耗方面比较控制的不错,比较省油,我在市区内开车不多10个左右,到3000公里去保养的话还能降一点,三菱的发动机还是值得考虑的。
舒适:总的来说DX7是不错的一款车,实际时尚,外观招人喜欢.内饰座椅的舒适度很好,皮质比较柔软,被靠那里比较贴身,包裹性及座椅的缝合性都值得给赞的。无论是跑长途和上下班开都不会觉得哪不熟付,尤其是长途,之前开轿车开5—6个小时就要在床上休息一天,但开着大七就不会有那么大的疲劳感。悬挂也是软,颠簸路面很好,小型的减速带基本没啥感觉。就是告诉时开到120迈以上胎噪明显,有待改进。总的来说,东南汽车还是不错的,良心推荐大家。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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