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标致308S
(该车系评分高于85%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2015年08月
购买地点辽宁 葫芦岛
裸车价格10.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：外观时尚漂亮，座椅很软，可调节角度很舒服包裹性很好，做工也很均匀，动力家用足够了，音响什么的也符合这个价位的要求。
缺点：起步太肉
外观：外观非常满意，最喜欢这辆车的就是外观，开出去感觉非常高端。而且驾驶视野也不错，挺宽阔，再加上地盘也不低，所以整体给人的感觉非常好，是我喜欢的类型，也是我最终决定买这辆车的原因。毕竟买到自己喜欢的车才是最重要的。
内饰：中控台-有异响 2015年09月17日 发表了口碑 口碑 《很漂亮的小蓝狮。》
空间：我对空间没什么太大要求，这辆车算不上大但是绝对够用了，东西放的进去，人也坐的进去，有的时候五个大人再带一个孩子也还是可以的，足够了
配置：个人觉得1.6L手动劲驰性价比是最高的
动力：1.6的动力对于市区足够了，谁让这个机器稳定呢
操控：
PSA集团的车子底盘很稳，而且这个车子方向盘打一圈半就满了，可以说指哪打哪了，对操控我还是很满意的
油耗：手排挡还是要看你那一双脚牛不牛的，我开到过4.几，也开到过9个油
舒适：挺舒服的，座椅不错，开着给人的感觉也还可以
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购买时间2016年02月
购买地点河北 邯郸
裸车价格9.60万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
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优点：中控最满意
缺点：车门口胶条会撕裂开，不知道是品控问题还是什么，看了论坛大部分车友都有这个问题胶条撕裂就会造成行车时异响，不过抹点黄油异响就会消失。还有1-2档相对于其他档位比较难挂。后排空间比较捉急吧。
外观：颜值挺高的，耐看，而且看着很舒服。我很喜欢这辆车子的线条，霸气硬朗而且细节的地方很能让人惊喜，感觉不错
内饰：中控台-有异响 2015年09月17日 发表了口碑 口碑 《很漂亮的小蓝狮。》
空间：我对空间没什么太大要求，这辆车算不上大但是绝对够用了，东西放的进去，人也坐的进去，有的时候五个大人再带一个孩子也还是可以的，足够了
配置：挺高的，配置还算可以，不能说是绝对的超值，但是至少这个价格让我觉得很满意
动力：可以，市内开完全没问题，起步够快了，提速也可以。不知道出远门怎么样，回来有机会要试试。
操控：
这个是我喜欢的一个方面。操控起来还是比较舒服方便的。
油耗：刚提车回来巨费油，我记得我200块钱的油才跑300公里，不过现在好多了，开了9000多公里，现在表显油耗7.4，就是不知道准不准确，不过自己算过还是差不多的，总之这个油耗对我来说还是很可以的了。
舒适：20万左右的车开的比较多，觉得还是小狮子悬挂比较舒服，可能是新车原因
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购买时间2015年10月
购买地点安徽 铜陵
裸车价格11.50万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：满意的就是1.2的动力绝对够用！跑市区超车不错
缺点：后排空间稍小，不过长途不多，能接受。
外观：后方45°最佳观赏位置。
内饰：说到这个。你们自己去比较比较吧。我觉得同价位的车绝对秒杀。
空间：空间表现一般，采用原车座椅不加座套可以获得最大限度的利用空间。我174前后排都坐过，不会觉得宽裕，但也不局促，中规中矩吧。
配置：鄙人不才，钱不多，只是为了给你个五星好评，打五分吧，请回五毛！
动力：实测百公里11秒
操控：
法系的底盘和操控是出了名的，这点毋庸置疑，操控是蛮好的，就是悬挂软了一点，其他都好。
油耗：以我的驾驶风格，8个油，还不错
舒适：还是比较颠的，有点硬还有扶手太靠后了，太低了，根本搭不到，开久了手会累
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购买时间2015年06月
购买地点广西 桂林
裸车价格12.27万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：外型漂亮，做工精致，最喜欢它的Led大灯和转向灯；驾驶感觉很好！
缺点：说实话，空间是比较一般的，后排座椅也确实不舒服。不过一个现代小青年买个品质两厢小车，追求的就是自己喜欢，何必在意别人的眼光呢？买车来是自己开的，不是给别人做的，够自己跟女盆友用就足够了。另外不得不吐槽，介个，尚驰就俩气囊，这一点必须差评！
外观：颜值当然不错了，第一眼就看上的，犀利的大灯，前脸一股霸气，性感的腰线，屁屁也很性感，还有漂亮的刹车灯也很好看，哈哈，像手机信号。
内饰：要得，观感和手感都不错，个人对内饰要求不高，不过某些小地方加些够铬片貌似更闷骚些，特别是中控、出风口、离合器一带？
空间：308S是一款原汁原味的法系小车，空间自然不是它的卖点，但是绝对可以满足日常的城市用车需求。而且前后排座椅的人体工程学设计很好，所以坐姿很舒适。后备箱的空间也完全没问题。
配置：对于我这种米很少的小青年，这价位这车是性价比之王，高七1.6自动最低配本地也要12.5万，昂科塞拉自动低配也要11.7，相比起来1.2T的尚驰在动力上有无比的优势，不过大众是大品牌，会更保值，昂科塞拉么，最美紧凑车，没有之一。但我最后却选择了动力，每个人想法和需求都不一样，买了不后悔，买了喜欢才最重要的
动力：2t动力还是杠杠的，绿灯起步舍得给油还是可以做领头羊的。
操控：
215的胎宽，1.4吨的重量。让他的行驶很稳。高速150变道超车很有信心！！！
油耗：比较满意，目前才跑了300多公里，显示油耗8.5左右。
舒适：隔音效果很一般，其他舒适度整体感觉良好。
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购买时间2016年04月
购买地点广西 南宁
裸车价格10.60万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：动力充沛，1.2T的小心脏，输出的动力源源不断。
缺点：后排真的小。我开始也知道小。因为没有小孩子。老人也在北方老家。所以没考虑后排。但是后排只要一坐人就会吐槽。哎
外观：较满意，但是部分钣金对合不严
空间：前排无压力，舒适的很。后排基本没人做。无关注。
配置：羡慕上海的群众啊，我们这里优惠不给力，加上我又不太会砍价，迷迷糊糊被加装了真皮导航啥的。如果尚驰裸车在11万左右的话应该大卖，绝杀某夫。可是神龙的脑袋好像不太好使。。
动力：到目前为止，开了1800公里了，1.2T虽说三缸，但是对我上下班通勤来说，动力够够的，超车很轻松愉快干净利索。提车回家走的高速，50公里左右，期间100km/h以后提速也还行，比一般自吸车只吼不走的要强很多，小狮子棒棒哒~
操控：
操控性能满意
油耗：必须一个大赞！市区开空调4毛多，高速三毛多，还是自动挡，无可挑剔。
舒适：前排很舒适，后排一般。
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购买时间2016年02月
购买地点安徽 合肥
购买商家
安徽致远汽车销售服务有限公司
裸车价格12.55万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
动力有点肉
油耗很经济
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：1.2T发动机是最大亮点，2015年度国际发动机大奖，击败大众1.4T等发动机。外观颜值是第二亮点，从合肥到北京，路上被交警查车5次，其中4次都被交警问道这是标致的哪款车多少米。我只能 呵呵 。内饰是第三亮点，一块液晶显示屏取代了绝大多数的实体按键，小巧精致的多功能方向盘，织物面料座椅透气好。双炮筒的仪表盘造型非常抢眼，巨大的全景天窗。
缺点：提到缺点，首先是刹车有点软，跑快了心里没底，但是高速跑的很稳；其次是后排座椅的安全带扣凸起太多，坐得不合适扎屁股，安全带没高低调节；再次是中控大屏居然没有倒车影像，很是尴尬；然后是车速上到120之后，驾驶座的门偶尔会传来共振的声响。最后是居然没有LED和氙气大灯。
外观：动感时尚的外观让308S很容易就彰显出我们年轻人的前卫个性，浪漫的法国人用LED日间行车灯和猫抓似的后尾灯让你在夜晚的车流中一下子就认出了它，黑色全景天窗配合极光蓝车型，会让你忍不住多瞟几眼，镀铬装饰条也是恰到好处，没有给人用量过多的感觉，遗憾的是该版本没有带透镜大灯，让车灯显得无神。不过好在大灯犀利的造型弥补了这一点的不足。立标的狮子相比躺在引擎盖上更加锐意，更加有气势。308S双腰线的设计立体感十足，通过其从前至后贯穿门把手后，与尾灯凹陷位置设计相融合，让整车在不知不觉中显得特别有运动感。
内饰：内饰的用料在同级中还算蛮良心的，能摸到的感觉都是软材质或者塑料，织物座椅舒适度和手感都很好。一块液晶显示屏取代了绝大多数的实体按键，让标致308S瞬间显得十分前卫和富有科技感，小巧精致的多功能方向盘也方便了日常驾驶中的娱乐需求。和外观一样内饰在镀铬设计元素作为修饰的时候也用的恰到好处。中控台的储物格有USB接口和一个点烟器转接口很方便，但设计的位置让人有些尴尬。扶手箱空间略小。特别提出的是双炮筒的仪表盘造型非常抢眼，指针设计也很前卫，还有那块巨大的全景天窗，让人有种开着跑车的感觉。
空间：对于一米几的我来说，前排的空间够大，座椅调至我的标准坐姿后，后排座一米七的百姓刚刚好，不算大，座三人就很不舒服了。后备箱空间感觉还可以。
配置：配置方面我首先考虑的是安全方面的配置，主副安全气囊测气囊，后排安全气囊，ISOFIX儿童座椅接口，EBD EBA ESP 上坡辅助。不能理解是这样的车上居然没有倒车影像，胎压监测。
动力：起步时的油门响应并不是非常积极，不知道是不是涡轮介入的原因，几乎没有顿挫感，当车速达到120后丢掉油门，车速降到70~90之间，转速迟迟不降，所以再次加油是需要等上几秒钟才有反应。在等红绿灯时发动机启停开始工作的时候才能感觉到换挡的顿挫感，怠速状态下车身振动和噪音控制都非常好，尤其是噪音，即便是在环境比较安静的情况下，车内也感受不到明显的发动机运转声，我几次以为是车辆熄火状态，但其实看一眼发动机转速，发现其实是怠速状态。S挡和雪地模式都没用过。308S的启停系统过于敏感，刹车深踩一会小停顿下启停系统很快介入，车辆瞬间熄火，松开刹车的时候又马上启动，就有很明显的抖动，所以我上车之后第一件事就是关闭启停系统。
操控：
除了学车时开的那辆老吉普，这是我至今开的第一台车。所以在操控方面也就没有比较，但是个人觉得小巧的方向盘让人握起来特别的有质感，转向很轻松，指哪去哪，非常棒。
油耗：对于油耗，相信大家都是非常关心。像我这样平头老百姓，能省一点就尽量的省一点。提车之后第二天我就从合肥跑到了北京，全程1000公里之多，耗时两天（毕竟新车，还是悠着点开，两百公里下车休息半小时）。通过这次的自驾，油耗从第一天的6.2到第二天的5.8，全程没有开空调，开了换气和听歌。全程高速，也包括了省道和城市高架等路况。最近跑了两次天津，也是全程高速和省道，油耗分别为5.3和5.0，后者加开空调。（以上所提到的油耗都是车载行程上面显示）。总之对油耗还是挺满意的。期待之后市区道路的油耗一样让我感到惊喜！
舒适：在我开过的车中（老吉普、308S），308S的舒适度还是挺不错的，不管是在怠速还是在行使过程当中，车内的噪音都抑制的非常好。织物面料的座椅包裹性非常好。前排空间可以，后排就中规中矩了。
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