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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.58万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程87382公里
综合评分
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优点：丰田的质量，23万公里0问题，发动机完好。当初选择锐志，提车时后悔没有买迈腾2.0T，因为0-100加速。但当初不成熟的看法提速快就好。结果现在身边涡轮增压车的朋友10多万公里，都出现小问题。v6自然吸气，确实成熟，各种问题体现出来丰田车品质还是不错的。曾经帕萨特追尾，心想都说日本车没防撞钢梁，结果下车一看车子扁进一点塑料，修都没修。帕萨特头部修了好多。防撞钢梁还是有的并且不薄。
缺点：后排头部空间不足
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：空间不大也不小，对我来讲空间够用，买这个车的反正不是冲着空间来的！买这个车都是冲着V6后驱来的！锐志它的定位是轿跑，皇冠空间好点，这两个车定位不一样，如果拿空间来说事的，去买个JAC大商务保证空间大到爆！
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：很不错，随叫随到。到了高速上也只要油门轻点就够了。非要暴力驾驶。上220一点问题都没有。
操控：
很不错，我之前开的是高尔夫6代。和高6比起来稍微逊色一点，不过毕竟是小车。在同级别的车子里。至少我觉得比迈腾好。后驱的魅力开过就知道了。
油耗：高速市区基本5050，油耗一般高速做到8升每百公里，市区堵车的时候油耗高好多哦测算不了
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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购买时间2008年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.98万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程100005公里
综合评分
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优点：开到现在没有什么大问题。开着放心，不用担心半路哪个零件出问题或电子产品出问题，这就是买日本车的好处。6缸机就是平顺，不管怠速还是行进中。
缺点：只开了10W公里 ， 底盘就有松散的感觉，内饰也一样杂音多。导航是鸡肋，4S店升级贵，也不太好用，还不如手机导航。升窗器没有缓冲，升到顶时就是硬生生的碰撞，丰田--你太“残忍了”。底盘没有封熟，路面砂石多的话都打在底盘上。
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：正常乘坐使用足够，但后排中间座位很局促，是由于后轮驱动的传动轴影响。
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：动力比较流畅，底气满足的。推背感不强，不能和涡轮比。地板油的话还是有点小激情的。
操控：
后轮驱动，整体均衡，反正谁开谁知道。湿滑路面情况下，根本没有什么打滑好不，那些说后轮容易打滑的朋友不知道怎么开的，一是在这种情况下首先必须开的小心，不管什么车都是要安全第一吧，二如果不顾安全去驾驶，我想什么车都会在湿滑路面打滑的。
油耗：城市用车不低，综合在11-12间，但相对于这个车重、排量和缸数来说，总体过得去，毕竟根据你跑的里程数来计算多不了几个钱。
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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购买时间2010年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：丰田的质量，23万公里0问题，发动机完好。当初选择锐志，提车时后悔没有买迈腾2.0T，因为0-100加速。但当初不成熟的看法提速快就好。结果现在身边涡轮增压车的朋友10多万公里，都出现小问题。v6自然吸气，确实成熟，各种问题体现出来丰田车品质还是不错的。曾经帕萨特追尾，心想都说日本车没防撞钢梁，结果下车一看车子扁进一点塑料，修都没修。帕萨特头部修了好多。防撞钢梁还是有的并且不薄。
缺点：原厂的大灯有点暗！需要改双光透镜，低速时踩刹车再踩油门容易出现车友所说的空转！
外观：外观我给满分！流线型的设计非常经典，风阻小噪音低，建议选择白色，耐脏，显得大大大！
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：乘坐空间还是可以的，就是储物空间差一点，前车门板上水瓶都放不了，后车门板啥都没有
配置：30以内的2.5v6后置轿跑车，独此一家，叫我怎能不爱
动力：六缸发动机是我最喜欢的，动力无敌换挡平顺，声音很轻
操控：
很不错，我之前开的是高尔夫6代。和高6比起来稍微逊色一点，不过毕竟是小车。在同级别的车子里。至少我觉得比迈腾好。后驱的魅力开过就知道了。
油耗：10-12个油。我是三线城市，不堵
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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购买时间2010年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：动力非常的不错。而且在猛踩油门的时候，也非常安静。
缺点：底盘，特别是后轮部位过减速带时整体感不强，略带松散；不算缺点的缺点必须提下油耗，毕竟是6缸，城市内油耗稍高了点。
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：空间一般，凑合着够用呗，后排坐两个人还是不错的
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：没得说，偶尔激情一把很带劲，特别6缸机头在拉高转速后的表现，那种浑厚的声线和源源不断的线性动力输出，重心会靠后推着你向前向前再向前。这里必须提一下变速箱，虽然换挡平顺性不错，但是在大油门的降档速度下还是略显拖沓，可能是由于调教关系，影响了整体发挥。
操控：
后轮驱动，整体均衡，反正谁开谁知道。湿滑路面情况下，根本没有什么打滑好不，那些说后轮容易打滑的朋友不知道怎么开的，一是在这种情况下首先必须开的小心，不管什么车都是要安全第一吧，二如果不顾安全去驾驶，我想什么车都会在湿滑路面打滑的。
油耗：城市用车不低，综合在11-12间，但相对于这个车重、排量和缸数来说，总体过得去，毕竟根据你跑的里程数来计算多不了几个钱。
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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购买时间2010年06月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格21.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程103000公里
综合评分
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优点：动力非常的不错。而且在猛踩油门的时候，也非常安静。
缺点：底盘，特别是后轮部位过减速带时整体感不强，略带松散；不算缺点的缺点必须提下油耗，毕竟是6缸，城市内油耗稍高了点。
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：内饰一般呗，中规中矩不高档，硬塑料较多，但是我真的好喜欢他的排挡，短短的晚上还发光，跑车感觉啊哈哈哈。里边该有的都有了，音响也算合格吧毕竟没有找高档品牌代工
空间：空间一般，凑合着够用呗，后排坐两个人还是不错的
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：没得说，偶尔激情一把很带劲，特别6缸机头在拉高转速后的表现，那种浑厚的声线和源源不断的线性动力输出，重心会靠后推着你向前向前再向前。这里必须提一下变速箱，虽然换挡平顺性不错，但是在大油门的降档速度下还是略显拖沓，可能是由于调教关系，影响了整体发挥。
操控：
指向一般，方向盘圈数较多，原地打方向感觉轻盈，高速方向盘变得很重。路感回馈不错，但是感觉底盘有点松散，缺乏欧洲车底盘的厚重感和质感
油耗：城市用车不低，综合在11-12间，但相对于这个车重、排量和缸数来说，总体过得去，毕竟根据你跑的里程数来计算多不了几个钱。
舒适：前排坐垫宽大舒服但包裹性一般，后排坐垫较短，中间传动轴隆起不舒服哦
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购买时间2008年11月
购买地点广东 江门
裸车价格23.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程138000公里
综合评分
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优点：高速稳定性好，高速发动机安静
缺点：底盘，特别是后轮部位过减速带时整体感不强，略带松散；不算缺点的缺点必须提下油耗，毕竟是6缸，城市内油耗稍高了点。
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：空间我刚才也说了，真不算大，前排头部空间还过的去，但是后排真心就不行了，中间不能坐人
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：没得说，偶尔激情一把很带劲，特别6缸机头在拉高转速后的表现，那种浑厚的声线和源源不断的线性动力输出，重心会靠后推着你向前向前再向前。这里必须提一下变速箱，虽然换挡平顺性不错，但是在大油门的降档速度下还是略显拖沓，可能是由于调教关系，影响了整体发挥。
操控：
指向一般，方向盘圈数较多，原地打方向感觉轻盈，高速方向盘变得很重。路感回馈不错，但是感觉底盘有点松散，缺乏欧洲车底盘的厚重感和质感
油耗：城市用车不低，综合在11-12间，但相对于这个车重、排量和缸数来说，总体过得去，毕竟根据你跑的里程数来计算多不了几个钱。
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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购买时间2009年12月
购买地点广东 河源
裸车价格24.08万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程76000公里
综合评分
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优点：六缸发动机动力输出真平顺有力而且声音很清，后驱操控不错
缺点：空间较小，2850的轴距可是后排的空间非常一般。后驱车后排中间的凸起是天生短板，车皮较薄，让人感觉缺乏安全感。方向盘尺寸较大，不够粗壮，内饰硬塑料居多，档次一般，座椅包裹性一般，后排坐垫较短
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：乘坐空间还是可以的，就是储物空间差一点，前车门板上水瓶都放不了，后车门板啥都没有
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：市区开随叫随到，高速过了80后再加速能力非常强，一直到140以后感觉余量还有很多！根本就是用不完哈哈啊哈哈哈
操控：
指向一般，方向盘圈数较多，原地打方向感觉轻盈，高速方向盘变得很重。路感回馈不错，但是感觉底盘有点松散，缺乏欧洲车底盘的厚重感和质感
油耗：高速市区基本5050，油耗一般高速做到8升每百公里，市区堵车的时候油耗高好多哦测算不了
舒适：前排坐垫宽大舒服但包裹性一般，后排坐垫较短，中间传动轴隆起不舒服哦
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购买时间2008年04月
购买地点广东 湛江
裸车价格23.48万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：六缸发动机动力输出真平顺有力而且声音很清，后驱操控不错
缺点：原厂的大灯有点暗！需要改双光透镜，低速时踩刹车再踩油门容易出现车友所说的空转！
外观：老锐看起来比新的耐看，而且我们这边锐志非常的多，银色我觉得是最好看的。其次是黑色，红色，白色。我就是黑色的车子。洗干净的非常的漂亮。。。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：空间一般，凑合着够用呗，后排坐两个人还是不错的
配置：很不错的性价比。锐志开4年还没有过问题。
动力：动力比较流畅，底气满足的。推背感不强，不能和涡轮比。地板油的话还是有点小激情的。
操控：
后轮驱动，整体均衡，反正谁开谁知道。湿滑路面情况下，根本没有什么打滑好不，那些说后轮容易打滑的朋友不知道怎么开的，一是在这种情况下首先必须开的小心，不管什么车都是要安全第一吧，二如果不顾安全去驾驶，我想什么车都会在湿滑路面打滑的。
油耗：10-12个油。我是三线城市，不堵
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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购买时间2010年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格22.48万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：动力十足后驱推背很给力，
缺点：车子的竖向空间较小。180的我要把位子调到最低。不然头要碰到顶。
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：空间不大也不小，对我来讲空间够用，买这个车的反正不是冲着空间来的！买这个车都是冲着V6后驱来的！锐志它的定位是轿跑，皇冠空间好点，这两个车定位不一样，如果拿空间来说事的，去买个JAC大商务保证空间大到爆！
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：市区开随叫随到，高速过了80后再加速能力非常强，一直到140以后感觉余量还有很多！根本就是用不完哈哈啊哈哈哈
操控：
指向一般，方向盘圈数较多，原地打方向感觉轻盈，高速方向盘变得很重。路感回馈不错，但是感觉底盘有点松散，缺乏欧洲车底盘的厚重感和质感
油耗：高速市区基本5050，油耗一般高速做到8升每百公里，市区堵车的时候油耗高好多哦测算不了
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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购买时间2008年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格22.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
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优点：六缸发动机动力输出真平顺有力而且声音很清，后驱操控不错
缺点：车体有些窄，车内空间显得挤，如果车体加宽至1830以上会大幅度提高吸引力增加销量
外观：我感觉我的老款最经典呵呵。
内饰：总体也许会有人觉得老款过时，但是那经典的档位设计，和耐看的布局，也许并不是每一款设计都能称之为经典的。
空间：正常乘坐使用足够，但后排中间座位很局促，是由于后轮驱动的传动轴影响。
配置：20万出头买到丰田品牌，V6，后驱等等，还能再便宜吗？
动力：动力比较流畅，底气满足的。推背感不强，不能和涡轮比。地板油的话还是有点小激情的。
操控：
后轮驱动，整体均衡，反正谁开谁知道。湿滑路面情况下，根本没有什么打滑好不，那些说后轮容易打滑的朋友不知道怎么开的，一是在这种情况下首先必须开的小心，不管什么车都是要安全第一吧，二如果不顾安全去驾驶，我想什么车都会在湿滑路面打滑的。
油耗：高速市区基本5050，油耗一般高速做到8升每百公里，市区堵车的时候油耗高好多哦测算不了
舒适：丰田感觉在这款运动轿车上更注重了舒适性的调教。
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