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威朗 2022款 Pro GS 追风版
车主平均油耗：6.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2022年06月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.24万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：最满意的是这款车的外观，好看，时尚，而且车子的空间也不错，坐在里面感觉很宽大。
缺点：如果站在一台纯粹运动型轿车的角度来看这台车的话，我觉得这台CVT变速箱还是不会保证一定的驾驶乐趣，还有就是这台车子在乘坐舒适度上也做得相对较差一些，主要还是这个底盘的调教比较偏向于运动，所以说对于舒适层面还是有着一定的影响。
外观：外观是我最喜欢的了，Gs运动风格，看起来很帅，满意
内饰：别克车的内饰一直都比较档次，这款自然不例外，双屏更是提高了整个车的档次。进入车内，别克威朗Pro内饰最大的亮点莫过于那块双10.25英寸大联屏，迎合了年轻消费者的喜好，显示效果相当清晰，并且除了触摸屏外，实体按键也没有过于减少，车内的豪华感和科技感得到了充分体现。☆ 车联网:最近我喜欢上它的安吉星功能，当时开通的时候我还花了近半小时时间折腾，但是一旦用起来，感觉真的很不错，反应及时，能第一时间给我解答疑惑，我觉得对我这种用车小白来说真的是很实用很实用的功能
空间：我觉得一个车子的空间还是比较重要的，然后他的前排跟后排的空间都非常的大，我觉得还是比较大的。
配置：买车的话，我感觉这个价格还是非常的实惠的，包括便宜的话就是能看得出来，还是给的价格优惠的后期保养这一块也是不用花费太多
动力：动力不用说了，我很满意，比我的老凯越强太多了，也是没有可比性的啊，这几天还没上牌，上班开着时，开了这段时间真是油门一踩，速度说来就来，满满的推背感，百米加速7.7秒真的不是吹的，现在想超个车，轻轻松松，随随便便很简单的事儿了，非常好的用车体验。
操控：
方向盘的手感偏重，转动起来力度需要大一点，指向性非常棒，标准的指哪打哪设计。别看轴距比较长，但它的转弯半径相当小，而且还配备了倒车影像，定速巡航等很多功能。悬挂的支撑性特别充足，在高速行驶的状态下能给驾驶员足够的信心，过弯时的车身姿态依旧很稳。
油耗：现在我还没有跑高速，平时也就在市区上下班开，现在油耗还没有下来，7个左右，但是我看论坛上好多人都开到不到7个油，所以对于这款车还是可以的。
舒适：座椅是很舒服的，它的支撑也是足够的。不过它在高速的时候我发现它的噪音控制好像有点不够，路噪还是会有的
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购买时间2022年06月
购买地点河南 濮阳
裸车价格14.89万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程68公里
综合评分
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优点：我是九零后，首台车，实属不易，本来是奔着英朗看车，结果一不小心看上了新上市的威朗pro GS，而且还是蓝色的，因为展车试驾车都是蓝色，所以我也看不上别的颜色了，刚刚提车没多久，来阐述一下我的整体用车感受吧，最让我满意的地方就是我的蓝兄弟的颜值，动力，以及店里人员的整体服务，（从买车到用车真的是大大的赞）颜值，作为十来万左右的车篮兄弟称的上是高性能运动轿跑，简直就是潮酷范，颜值的天花板，把我这个老男人的颜值都给提高了。动力，从最早的试驾吸引我的就是动力，动力比较激情，好开不肉，黄金动力184匹马力，250扭米，搭配的阿凡达的发动机。服务，最初看车是通过店里的直播看的比较多，直播小姐姐讲的特别详细，所以看车就直接找了主播，特别亲近，比较实在，送了很多小礼品，杀菌机，香薰，都是新车能用到的，特别为我们车主着想，该首保了，店里服务经理彭经理给我联系该首保了，正好赶上我们这疫情，所以就不想聚集，结果没想到她们可以上门来提车并送车，这一刻心里特别暖，有种家人的感觉。疫情无情，人间有真情，全程把我拉到一个保养群，整个保养过程都拍照和视频发给我，全程能看到，总在为我们车主着想，为别克的服务点赞。
缺点：舒适度方面一般，毕竟是运动型的轿车，风噪大，轮胎的噪音也不低，而且悬挂稍微有一点硬。路感很清晰，驾驶员对于路面的状态感受非常的直接，确实会影响到舒适度，尤其是后排。如果带着家人出行的话，速度最好放慢一点，否则震动感确实比较强。
外观：全车都是led的灯光效果还是很不错，特别是晚上照明效果很好，白光。就是没有自动感应大灯有点不方便。威朗pro的外形还是很大气，比较符合我这个年龄。
内饰：在前门板和档杆上都有GS醒目标识，车内多处采用红黑内饰配色，呈现出强烈的运动特征，也能更激发驾驶感受。10.25寸悬浮式双联屏设计，进入车内两块屏幕是比较吸引眼球的，屏内的界面采用扁平化交互系统，操作比较简单且流畅，内置了高德地图、酷我音乐和喜马拉雅FM，同时支持软件远程升级。carplay和carlife的投屏功能都有标配，安卓和苹果手机都不担心投屏的事。座椅采用皮质打孔设计，椅面也比较宽大。
空间：在我看来的话我觉得挺大的，整体感觉也是很整洁，坐在车子里会感到放松，实用性特别强的空间给我省了很多的事儿，车子的空间挺大的，车上的储物格数量还是挺多的，储物空间可以说设计的很用心，设计的也是比较舒适的角度。
配置：这车的价格挺公道的，各方面都很满意，跟同等价位的车比起来，后期保养也很划算，所以我觉得物有所值。
动力：车子的提速那是没啥好说的，上班是在市区，等红绿灯的时候，车子的刹车油门都比较的给力，只要油给够，秒让你体验一下速度与激情，这个车虽然是CVT变速箱，但是因为钢链的原因，反应还是挺快的，1.5T180多P的马力，动力当然就是说来就来，涡轮介入的也很快，可以说是名副其实的小钢炮了，就是底盘有一点儿硬，不过开了这么断时间之后，觉得调教的还是不错的，可能是新车需要磨合期吧，希望开一段时间之后会越开越顺手。
操控：
CVT变速箱的平顺性确实是很不错的，但偶尔深踩油门超车时模拟换挡的过程会缺乏一定的节奏感，这就比较影响驾驶体验了。
油耗：因为朋友之前了解过这个威朗Pro，知道他是CVT的变速箱，相对来说还是比较省油的，虽然网上那些键盘侠说CVT变速箱怎么怎么样，但是本人性格不是那种暴力驾驶的人，一般也不会暴力驾驶，所以我觉得我对变速箱没有太多要求，而且这个车真实开下来只有不到7个的油耗，我觉得还是比较满意的。
舒适：悬架的支撑性还是很不错的，开在烂路上完全能够拉的住车身，但减震属实比较硬，路况差的话车身颠簸非常明显，而且隔音能力也不是很好。
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购买时间2022年06月
购买地点山东 烟台
裸车价格14.74万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1685公里
综合评分
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优点：用车比较频繁，因为每天上班都会去开它，然后日常聚会约会的也是用到的比较多，所以说还是挺在意油耗这一块的吧总体来看，不过这辆车真的是非常优秀呢，整个综合油耗大概在七个左右的样子，而且波动也不会太大还是比较的舒心的，现在油价这么高能低一点，确实省了很多钱哦
缺点：目前车子没有任何故障。至于有什么要吐槽的地方？车无完车，GS也不能完美，鄙人也是出于喜欢才买，不喜欢咱也不建议买，不然你可能会嫌弃它底盘偏硬，胎噪偏大，座椅都不给个电调的，变速箱为什么不是AT的……各选各的爱好，也就不会存在那么多挑剔了。
外观：全新别克威朗Pro作为通用汽车中最年轻时尚的一款车了，以前别克车突出的都是稳重成熟，大气，从改款了这款车，完全改变了别克以前的旧思想。动感车身、立体型面、精致细节完美融合，还让小车看起来动感十足。
内饰：这款车我最不喜欢的就是他的空调设计，但是我喜欢他的运动风格，内饰座椅都是采用红色缝线设计，就连踏板都是铝合金踏板，运动风格十足。
空间：作为一款A级车的定位，十万左右的家庭代步车，有这样的空间很不错了，前面座位调整好，后排空间也是比较宽松的，满员也是没问题的，后备箱日常家用，出门旅行大小行李箱放的下我的所有，特别是现在我还需要放我二宝的婴儿车，折叠车都没问题，所以设计还是很合理的。
配置：我觉得这款车的性价比还是比较高的，遇到喜欢的就下手，手感和外观都不错，同等价位中也很难找到这么好看的车型了，油耗不高，从内到外都会觉得每一分钱话的都值当，如今想想我真的挺爱这辆车子的，车子的性价比还是可以接受的，用车期间从来没有出现过什么质量问题，可见车子的品控还是挺好，这款车的性价比表现还是非常高的。
动力：它是1.5T四缸发动机，配的是cvt变速箱，虽然说它的变速箱比不了别克现在主打的9速，但是这个动力黄金搭档组合之后，动力就可以达到184匹马力，零百加速只用7.7秒，它的这个动力表现还是挺让我心动的，在同级别当中是相当不错的
操控：
我不是专业的车手，也不是专业的测评人，就是把我自己使用的心得分享一下，我觉得威朗PRO特别好开，方向盘的握感特别舒适，转弯时沉度也特别适中，跑高速时不会感觉车体飘，掉头时方向盘一圈半就可以实现掉头，在颠簸路段的时候，后排乘坐起来也不会随着坑洼路段起飞。
油耗：路况对油耗的影响非常巨大，像我这种苦逼的上班族，每天的早晚高峰是必须面对的。这种情况下油耗比较高，而周末的时候带着家人到郊外去转一转，去玩一玩，路况比较畅通的情况下，油耗下降的也特别大。综合油耗大概在7.5升左右，成绩非常的给力，比我想象的要好的多。原来以为运动型车的油耗都会比较高，威朗PRO GS改变了我的想法，它可以很有趣，也可以很省油。
舒适：舒适性怎么说呢，毕竟是要看跟哪个级别的车子去比较的，如果跟同级的十来万的车子比较呢，我觉得都是大同小异的。
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购买时间2022年07月
购买地点山东 淄博
裸车价格13.89万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：整套的运动套件，让一款紧凑型家轿也有了运动基因。1.5T的发动机输出184马力和250牛米也对得起GS之名。车内的双联屏也让车内充满了科技感，中控屏也比较“智能”，里面内置了高德地图和随身听播放器，每年还有100G流量，切是终身流量 这一点是非常喜欢的。前后排的空间还算可以，后备箱的空间是有超出我的预期，挺能装东西的。
缺点：作为一台运动型的钢炮，威朗PRO GS在动力性能和操控感受方面，同级别中可以说是最棒的。在外观设计上也非常的年轻和时尚，有前后的运动化包围，同时配备红色的刹车卡钳。但轮毂的尺寸真的有点小，看着不够运动也不够大气，不过轮胎的型号还是蛮靠谱的，来自于马牌MC5轮胎，抓地性能特别棒，就是噪音有一点大。
外观：他的颜值感觉还是很高的，因为他的车线很流畅，整个从侧面看的话，肌肉感也足够也是偏运动风的一辆车子吧。
内饰：我更喜欢它，中控是属于简单大方的那一类型，从买回来到现在我都完全没有探索到它所有的功能，但是现在已经让我觉得很实用了。走线和做工也都很细致，内部空间比较大，所以他那是上的呈现，也没什么异味，我有我该有的，还是很不错的，但我还就是不喜欢那种复杂的花里胡哨的内饰风格呢，内部的用料比较用心，视觉和手感都挺好，我特别喜欢这种风格和做工。
空间：不是以空间为取向的车，只能说够用而已，前后排还是蛮舒服的，大天窗也很给力。但腿部空间并不是很舒展，后排地板还有一个比较大的凸起。后备箱空间确实比较优秀，因为它采用的是非独立式悬挂嘛，对后备箱空间不会形成侵占，宽度很大。再加上后排座椅可以比例放倒，运载一些比较长的东西时也很方便。
配置：性价比现在是全年最适合的时候了，因为有国家购置税减半，政府油卡补贴，保养有6次保养套餐，每次不到二百块，这够我二三年保养不用额外支出了，所以很合适。
动力：动力蛮不错的，毕竟运动型车嘛，动力是基础也是底气。1.5T的4缸发动机运转起来很平顺，噪音也不大，动力储备特别足。而且涡轮增压发动机的扭矩输出范围特别广，很适合走走停停的路况，每次起步时都有足够的推背感，开起来特别的有趣。
操控：
刹车偏硬，习惯就好。也试过急刹，效果挺满意。
油耗：目前的百公里综合油耗在9.0L，感觉油耗并不算底，或许和跑的市区多且每次开空调有关。高速只跑过两次短途，综合油耗在5.9L油。上下班路上的油耗并不固定，最省的一次油耗是6.7L，最高的一次百公里综合油耗超过了10L 。现在夏天开车都是会使用空调的，目前还没有不开空调驾驶的行程。
舒适：反而挺舒服的，布局也非常的合理，泥泞路面时也能轻而易举，开起来很轻松舒适，隔音也很出色，全车座椅的填充物也都是比较软的，舒适性在我看来还行，长时间乘坐也不会觉得活动不便不好施展。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 济南
裸车价格15.64万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程490公里
综合评分
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优点：最满意的就是大空间，坐进车里太舒服了，而且座椅的包裹性很好，坐进去就像是坐在沙发上一样，久坐都不累。
缺点：没有倒车影像功能白瞎了这么好的双联屏，缺少自动空调，还是传统手拧空调。
外观：感觉威朗颜色都不错，灰色，白色黑顶，蓝色，绝对的运动，外观这一方面，别克用心了。
内饰：这个车子它的内饰我是比较喜欢的，可以看得出这款车子还是有自己的优势之处，我觉得里面的颜色也是比较的好。
空间：空间表现好得多，前后排空间都很大，车内储物格设计合理又人性化，再就是后备箱也很宽敞，能放不少东西。
配置：现在买优惠4w多真不错了，是这货江河日下了？还是别克倾情了？各自体会吧，反正我这么年纪轻轻就全款拿下一辆喜欢的车，自我感觉还行的。也许金九银十或年底还有更大优惠？谁说得定。但过了2022购置税全免这种事应该不会延续了吧，早买早享受。
动力：我这个车子的动力还行，1.5T的发动机，而且跑高速的时候感觉这个动力挺充沛的。
操控：
车子的操控方面我是非常喜欢的，我觉得整个车子它的操控性很强，刹车的反应很快，我就觉得挺适合我自己的。
油耗：油耗确确实实到心坎上了，开了这么久也是蛮稳定的然后使用量高，因为这个稳定的话就是比较的划得来基本上在七个出点头吧，开空调稍微高一点
舒适：座椅柔软贴合身体，坐起来会很放松，在再就是底盘的减震性能还不错，遇到减速带或则不好的路面没什么颠簸。
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购买时间2022年01月
购买地点河南 许昌
裸车价格13.59万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：价格实惠，动力相对还是比较出色的，虽然说也没有日系车那么夸张的省油，但实际的油耗也确实不高，现在的综合油耗是7.8，对于一台主打运动性能的家用轿车来讲，这个油耗确实不高，而且车内的空间也相当可以，至少对于同级别的家用轿车来讲，这个水平还是处于中等的，包括车内的用料和配置也非常棒，所以说整体所带来的用车体验确实是相当不错的。
缺点：对于这款车我也有不满意的地方，就是这款车的隔音效果不是很好，我开车的时候感觉噪音还是有的。
外观：确实不错，它是那种稳重的风格，因为外观的做工方面非常好，棱角分明的前脸，凌厉的腰线，外观没得说，长得不好看也不会买它，外观设计看着十分运动，这种外形不会过时，车头设计，真心觉得很好看，前脸很大气，前脸气场很足，空调开足对动力影响也不是很大。
内饰：纯黑的内饰也是我比较喜欢的，看起来大气，同时也比较耐脏，再加上座椅旁边的红线，看的给黑分明，中控屏也是当下非常流行的大联屏，非常不错，车上还有免费的流量，也是当下比较流行的歌曲，后排的座椅也可以放倒，如果后备箱放点大东西，比较方便，方向盘的造型挺好看的。
空间：空间：我的小车就是作为代步车使用的，所以我对他的空间相对还是比较满意的，我喜欢他主驾驶左侧的小储物盒，我平时的驾驶证，行车证总是找不到，这回我的东西总算有了归属地，可以直接放在里面，还有它的后排空间也比较大，地板是接近于平整化的设计，坐在里面腿部还有2个半拳头的距离，坐3个人也很宽松。
配置：作为消费者来说，不管是车子本身还是车子的内部空间都能让我感觉到满足，其实我这最满意的就是性价比了，从车子的整体来看的话还是不错的，用车成本都让我觉得是赚到，隐形之间也给这款车的性价比又提高了一个层次，很满足，各位看看当个参考，买这辆车的价格我觉得还是挺不错，所以很喜欢他，操控是值得肯定的，给我挣了很多面子。
动力：威朗Pro的1.5T没得说，184匹马力深踩油门也是窜的一匹，日常代步有余，高速超车利索，不过发动机声音确实有点大
操控：
这个车的整体操控也可以，首先这个档把上有一个红色GSlogo，看上去就比较运动。首先呢方向盘转向的时候还是轻的，我媳妇开着就说比较轻，他也不用特大力就能转的动，刹车制动距离也不是特别远
油耗：看了看它的油耗，油耗就自然而然的降下来，但我总觉得这不是它最好的一个状态，期待以后，一天的用车成本是不高的，就这种经济一点的，比较的省钱，男孩子本身就存不住什么钱，就算是开空调也不会高到哪里去，从来没有让我担心过，市区内，堵车情况不严重。
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购买时间2022年06月
购买地点广西 玉林
裸车价格15.84万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：每次开出去的感觉还是比较时尚的，整个的设计特别的灵性，可以说在驾驶的时候整个的空间也是比较大的，不会觉得拥挤。
缺点：我还是觉得这车起步动力有点弱，爆发力的表现不是很强，不过想想价位在这呢，也就能接受了。
外观：说到底就是一眼相中外观才买的，GS十足的运动气息，追风没有疾风那一套运动套件，还差几分意思，不过我觉得点到即只有那个味道就可以了，确实我也驾驭不住太过骚气的车，工作人员说得没错。
内饰：方向盘的包裹度还是挺好的，而且你看他的皮质比较的亮面就很有科技感吧，让车内的颜色也比较的深沉☆ 车联网:联网速度挺快的呀，而且功能还是蛮强的，坐在车上的时候要放松比较方便☆ 手机互联映射:和手机连接的话，延迟反应都比较的少，还是挺智能的☆ 语音控制:导航很精准，在路上开的时候去哪就能指哪，方便的很
空间：这个是紧凑型轿车，不过这个空间还是很不错的，前后排都很宽，媳妇和小孩都坐着舒服。
配置：买车时价位优惠的比较多，对于积蓄不多的我，感觉价位配置外观都比较值。保养维护:送了两次保养，已使用一次，4S店已通知打算最近去做第二次保养。品牌评价:别克车一直被大家定位中高端车，开着也有面子。
动力：起步表现有些稍肉，不仔细其实也体会不出来，不过中后段加速能力倒是没问题，日常在市区开动力也是足够的。
操控：
操控这方面，操控感还是非常强的，方向盘也比较轻，开起来也挺不错的，马力也比较大，年轻人还是比较注重这点的，马力越大，肯定越有劲，如果轮毂再大点会更好，在试试驾的过程中，胎臊稍有一点大，其它的还好，毕竟价位在这放着了，不能说那都好，但是比起其它牌子要好很多
油耗：油耗该挺不错的，不算是太高，有时候喜欢推背感的时候油耗会高一点，差不多9个多吧，虽然油耗高了，但是能给你不一样的感觉呀，哈哈！！！城市综合油耗:城市道路的油耗差不多在8个多吧，有时候7个多，根据个人的驾驶习惯吧，要是平稳着的开，油耗差不多在7个多，还能接受。高速综合油耗:在高速公路上的时候，跑到110迈左右，油耗差不多5个多，还是比较省油的，真心不错。
舒适：试过冷风，绝对够用，隔音没试过，个人认为不错，车门也挺厚重，暂时没有要吐槽的。
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购买时间2022年03月
购买地点广西 柳州
裸车价格15.34万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
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优点：在车海中一眼就能看到的效果，没有一点儿唐塞的粗糙的地方，整体给人的感觉便是十分的英俊，我觉得车子的外观是那种设计的比较时尚大气的，表现十分丰富，感觉每一个地方都是经过细细打磨的，侧面设计感也比较强，有棱有角，最满意的就是外观和动力了，油耗简直是给我省了一笔开销，应该去实际感受下，我想要的都有真的非常不错了。
缺点：让我最不满意的地方就是这个车子，它的整个的舒适性方面感觉隔音效果非常的一般在里面乘坐的时候可能能听到比较多的杂音。
外观：我觉得车身侧面是令我印象最深刻的地方，外形不会过时，也一点都不觉得夸张，让人看着就舒服设计感十足添加了不少时尚的设计元素，在我眼中它就是毫无瑕疵，扎实的尾部，非常好看的一辆车，外观方面我是比较喜欢的，我个人还是非常满意的。
内饰：整体风格和外观很匹配，时尚运动，很有设计感，这个10寸的大屏就把整车内饰提高一个档次，而且内容功能丰富实用，开起来就非常舒心。
空间：这款车的小储物盒还是挺多的，，平时的驾驶证，行车证都可以放在里面。乘坐空间:还有它的后排空间也比较大，地板是接近于平整化的设计，不像大众车一样，中间有很大一个鼓包。家里人身高都比较高，坐在里面腿部还有2个半拳头的距离，坐3个人也很宽松。后备厢容积:后备箱空调平常出去玩了，放几个人的行李箱都够用了。
配置：不同的人有不同的需求，所以才有不同的车型嘛，不同的车型适合不同的人。我买车的初衷就是想要一台开起来有乐趣，外观够帅，回头率够高的车型。威朗PRO GS完美的满足了我的要求，在关乎操控感受的底盘调教方面，它特别的优秀，在动力和燃油经济性方面，它的表现也很突出。
动力：1.5T四缸涡轮增的发动机，动力绝对不是盖的，百公里加速能达到7.7S，脚搭在油门上轻轻一点速度上的特别快，他的加速不是线性的，是持续输出的，跑高速的时候开着特别舒服，从后视镜看着一个个的车被甩在身后的感觉超爽。
油耗：油耗我在市区开，开到七个左右吧，感觉还可以，油耗不算太高，如果跑高速的话，油耗肯定比这个还要底点，毕竟排量在这放着了，还能接受，比姐夫的车油耗要底，当时买的时候，朋友说油耗高，但是买过之后开了一段时间，油耗还可以，不算高。
舒适：跑高速的时候胎噪声比较大，其他还行，座椅也感觉很舒服。还有车子的空调效果不错呀，制冷效果好。
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购买时间2022年05月
购买地点河南 许昌
裸车价格15.99万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程821公里
综合评分
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优点：我是一个90年的小姐姐，是一个开着威朗Pro的女车主，今天来跟大家分享一下我的用车心得，不知道大家对买车是怎么想的，我的想法就是一定要选一个我开几年都不过时的车，过了2-3年，我的车还是能跟上时代，所以威朗PRO让我最喜欢的地方就是它的颜值了，我个人性格比较火辣，所以选择了一个骚气一点的颜色，星空蓝，整个大顶都是熏黑的全景天窗组成，就连尾翼和鲨鱼天线也是采用了钢琴烤漆的材质，熏黑的轮毂再配上红色的卡钳，让我的小车看起来动感十足，所以我超喜欢这款车的颜值。
缺点：车子其他地方都挺满意的，车子外观好看，空间够大，动力强劲，挺好的，就是有一点儿，车子的底盘有点儿偏硬，过村里的坑洼路段时候，不够的平稳，但是平稳路段开起来还是挺顺滑的，车子不赖，我再跟他磨合磨合，希望越开越顺手。
外观：造型我很喜欢，偏运动时尚风，在同价位中挺出众和耐看的，车身线条很流畅，辨识度也挺高的。
内饰：内饰方面我觉得我对他没有太大的要求，不过这个车的内饰也比价有特点，座椅采用的是黑色拼接红色丝线，档杆、座椅头枕、还有门框上都有GS的专属LOGO标识，超大的双联屏设计，让整个车的档次都上去了，车子还有后排出风口USB接口等一些比较细心的小设计，
空间：找好坐姿以后完全能够应付三个人乘坐，对于家用来说宋可以说是正好，乘坐空间绝对是上等的存在，除了个子高的以外，其余都是好评，我和爸妈做在后排，感觉正好，基本上它的初始状态就能够给我提供一个很自在的驾驶感觉，前排还有一定的距离空出来，后排位置做着也很舒服，包裹的严实，软硬适中，我感觉是最适合我们自己的，头顶上面还有一个拳头位置。
配置：威朗Pro的性价比肯定是没得说了，当时也对比之后，又看了二手车，最终选择了别克威朗Pro这款车，外观年轻时尚，纯黑的内饰经久耐看，还有免费流量，随便用，动力也比较强劲，在路上超车也特别快，确实是这个价位里面性价比，比较高的一款车了。
动力：蓝兄弟搭配的是1.5T四缸涡轮增压发动机，也是唯一的一款钢链式CVT的变速箱，好开，平顺，给油就走，一点都不肉，也没有顿挫感，轻松驾驶，提速也很快，百公里加速7.7秒。据说钢链式的变速箱防滑也很好，我当时买车是九年十六万公里的质保，真的是开着放心，用着省心。
操控：
方向盘转弯精准，它的刹车踏板和油门踏板也比较好踩，有时候媳妇开着出门逛街都轻轻松松。
油耗：车子的整体油耗我非常的满意，在市区内行走的话整个的保持也特别的稳定，主要是它的发动机的反应比较快吧。
舒适：提高了家里人的乘车体验感，这车的座位用料还是挺好的，快速过减速带，不颠，然后他隔音上也比较的不错，这台车开起来还算是比较安静一些，没有很大的特色个性而是，这个座椅的手感做工包括整个车子的乘坐感受都是很好，车内没有异味，乘坐的时候舒适感也不错，慢速过减速带，不抖，车子的减震也还不错，走坑洼路的时候也不会感觉特别硬，车内的隔音效果很好。
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购买时间2021年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格15.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6800公里
综合评分
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优点：小白上班一年半了，在看车过程中各种选择最后确定威朗，同价位的相信大家已经看过不少了，比如朗逸，宝来这两款车我看到外观就已经没有想了解它的欲望了（个人感觉，没有诋毁） 5月份的时候去别克4s店试驾了威朗，第一感觉不错，后来就开始看汽车之家，某车帝，觉着不错很适合我这个00年的，外观挺酷，内饰也不错，到了5月底的时候差点过去提车?，被朋友拦下来了 说再等等不要急，6月初出来一些政策购置税减半，政府补贴感觉是时候了，直接过去砍价，最后提车，落地12个吧，地区差异不同，没有很亏就行了。说一下驾驶感受吧外观不用我多说了，白车黑顶绝对的酷，减震感受还行，10多万还要什么自行车对吧，市区高速还是挺舒服的，隔音个人认为不错，毕竟我是听歌迷，音响虽然是6个，但我觉得车窗都关闭状态，音质很棒。外观看起来不是很大，但是车内空间足够，本人175，不管是前排，还是后排，都是绰绰有余的。车机使用方面，启动车辆以后等它自己缓冲半分钟，流畅度还是ok的，第一次上路时候车机竟然有显示路边行人和车辆，这是让我没有想到的。动力也没问题，至于大家说的cvt，又不是天天暴力驾驶，何况还是刚链式的，担心什么，自己的车又不是拿来造的。最后总结一句，人生第一辆车自己喜欢就好。
缺点：我觉得这台车美中不足的就是它的音响吧，它不是Bose音响，喜欢飙车的肯定都喜欢开着歌来听的吧，这样更得劲，但它只是普通的音响，音质的话也还ok吧，如果是Bose音响的话我相信会更加棒，所以我觉得这点还是有点遗憾的
外观：相对于同级别的其它车型来说，外观上更加动感，更加时尚一些，确实显得不那么稳重，但不气盛就叫年轻人嘛，年轻人喜欢的不就是这种个性高调，回头率高的感觉嘛，至少我是这样。在街上回头率满满，颜色搭配也非常亮眼，尤其是前后的运动化包围，配合红色的刹车卡钳以及黑色的轮毂，这种改装范真的太帅了。
内饰：内饰上面它也是比较运动的，首先里面黑色为主的内饰给我的感觉就很酷、很帅气。再来就是它的方向盘，它相比起旧款的威朗是改了的，现在的是三幅式的平底方向盘，这个就比旧款的方向盘好看很多了，也很时尚的感觉。然后它内饰上面也是有很多运动风的元素小细节的，就比如它的踏板上、座椅上、档杆上，都有一个GS的标志，确实是运动感十足了
空间：乘坐空间前排是比较宽裕，第二排空间略微有些紧张，前排座椅调整好合适位置后，坐进第二排膝盖离前排座椅差不多有一拳的空间，头顶差不多有个三指略多一些的空间，本人身高1.74米130斤，身材并不算高和胖，再高些或胖些的人，坐进第二排就会感觉也比较挤了。并且第二排底部中间有一定的隆起，虽然凸出的并不算高，但后排坐三个人的时候，中间人的脚部空间就会略显拥挤。后备箱视觉看上去，深度是比较长的，后来拿尺子量过深度和宽度都有超过一米，后备箱的净容积达到480升，大号的行李箱也能够轻松放进去。主驾驶周边有不少的小型储物格，比如是哦在转向灯柱下方就有个放行驶证的储物格，档杆附近手机盒和水杯格前后分区明朗，两个水杯格还能合并成一个大号储物格。
配置：性价比非常高，挺满意的购车:国家政策补贴 购置税减半。价格满意保养维护:送了2次保养，然后网上自己买了4次。挺不错的?品牌评价:动力强，油耗低，不错不错?车宽再宽一点就好咯:车子短了点4S店售后服务:挺好的?
动力：加速提速很快，后半段超车动力还是源源不断，就是低于30时速有一点顿挫
油耗：油耗上我是有点意外的，本来以为这台车的油耗也有一定的程度，毕竟它这么能飙，但是我现在开了几百公里，平均油耗只有6个左右，比我预料的要低，不过这个可能跟我这段时间都在跑高速有关
舒适：座椅前排感觉厚实一点，驾驶位支持前后、靠背及高低调节，没有专门可调的腰托也不是那么舒服，将个就。而且也不是电动座椅，以前觉得无所谓，看见同事车上有，又觉得真香！后排座椅偏硬，那个靠背能再调仰一点角度会更好。大夏天的，此车冷气效果极佳，后排出风口也是出了一把力的。
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