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威朗 2015款 三厢 20T 双离合精英型
车主平均油耗：7.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.1L/100km
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购买时间2016年05月
购买地点江苏 泰州
裸车价格15.49万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1435公里
综合评分
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优点：内饰用料很有质感，夜间氛围灯超赞，车速超过60动力充足，外观个人觉得也很漂亮
缺点：起步太肉了，实在是不适合急性子。说明书上建议两脚油门，实测还有有用的。底盘太低，通过性差，到目前为止已经蹭过两次了，好在加装了发动机护板，16寸的轮毂看起来略显小气，自动泊车华而不实，不如换成更实用的东西，后视镜不是自动防眩光，需要手动掰一下，很不方便，车内储物空间较少，后排中央座位没有头枕。5月11号下地，现在1500多公里，出现了论坛里车友们说的异响，刚刚开车的时候，油门踏板处有异响，脚下有咯噔的感觉
外观：个人认为前脸和屁股都挺漂亮的，侧面的流线也很好，只是看起来不像4米7的车，20T精英的轮毂只有16寸，看起来太小气了，什么时候需要换轮胎了就连轮毂一起换成17寸的。开了一段时间，感觉原车的卤素大灯亮度有点不够用，晚上开车跟别人会灯都没人理我，果断弄了一个一体式的氙气灯泡换上了（新车实在是不愿意在防尘盖上面打个孔），效果好很多，会车的时候都愿意变光了。原车的大灯高度不一样，论坛上有大神说是为了行车安全，感觉稍微有点别扭。新车的味道还是挺大的，为了能够跑味，特地买了挡雨板，原来以为粘上去会非常难看，没想到粘上之后也不是想象中的那么难看，反而挺耐看的，最主要是可以给车窗留一点小缝，外面还看不见，安全又跑味，一举两得哈哈。不过也有坏处，车里容易进小虫子还有灰尘，鱼和熊掌不可兼得呀。没有前雾灯没有前雾灯没有前雾灯，重要的事情说三遍，不论日行灯或者近光灯能不能取代前雾灯的功能，我觉得小狼前档下面那两个灯位空空的不是很好看，论坛上也有车友装了前雾灯
内饰：内饰很不错，做工跟用料都没话说，个人认为很漂亮，晚上开车所有的小按钮基本上都会亮，感觉超棒！后排的用料没有前排好，不够良心。论坛上不少车友都改了冰蓝阅读灯，感觉很高大上的样子，有点心动
空间：本人175，乘坐空间很充足，后排空间充足，腿部支撑到位，中央突起也不是很高。后备箱空间也挺大，日常家用完全足够，后排座椅可以比例放倒，很实用，可惜的是后备箱只能用钥匙或者是车上的控制按钮打开，有些不方便，而且遥控不能完全打开，还需要进行二次操作，也不是很方便
配置：20T精英性价比一般吧，华而不实的功能比较多，发动机启停不知道是好是坏，感觉可有可无，很多时候都是上车就关掉了，变道辅助提醒的距离太近，没有太大的实际意义。最近越发的决定发动机启停功能太鸡肋了，因为家里的车位装了地锁，每次下班回到家都要先停车下去放下地锁再上车倒进车位，经常就会出现停车去开地锁的时候发动机启停工作了，刚熄火就得换挡下车就又打火了，感觉很不爽，应该对车也有损伤所以以后还是上车就给关掉吧。
动力：除了需要温柔的起步，动力不是问题，车速超过60动力怎么踩怎么有，超车很有自信，对比平时开的1.8t的帕萨特除了起步比较慢以外也没有太大的差别，不得不说的是通用的双离合变速箱确实比不上大众的，帕萨特换挡特别积极，基本上车速到60已经是7档了。去4s点看车的时候看到小狼的速度表标到了270公里，当时问4s的销售能跑到多少，销售告诉我能跑一半就车不多了，可是个人感觉跑到一百四五应该问题都不大，因为没出磨合期，也不敢试，论坛上有车友说跑到170都不发飘，反正还是安全第一，速度么保证安全的前提下可以试试。
操控：
方向精准，指哪打哪，侧倾能很好的抑制高速过弯也很有信心，非独立悬架相对于独立悬架对于侧倾的抑制还是比较出色的，调校的好的话一点也不比独立悬架差，所以说担心小狼后悬不是独立的车友完全可以放心，我个人认为并不比独立悬架差
油耗：目前为止1400多公里了平均油耗6.2，其中有400度公里的高速是提车的时候从泰州开回家的，一路100，开着空调油耗4.8，跑高速真心省油，反正小狼的油耗可以接受。从上次加油开始重置里程，现在跑了500多公里，全部是上下班开，去过几次市区的拥堵路段，平均油耗6.9，可以接受，今天在论坛看到一个车友晒自己的油耗16000度公里，平均油耗也才步不到5个油，平均速度还没我高呢，真心不知道人家是怎么开的......
舒适：座椅包裹性不错，腿部支撑的很好，就是没有腰部支撑，这一点不够良心，长途比较累。还有就只真皮座椅真心是冬冷夏热，小狼有座椅加热冬天还好，可是没有座椅通风，夏天真心是跟坐在铁板烧的铁板上一样，不知道座椅通风的成本如何，什么时候能变成真皮座椅的标配。老婆在座椅上加了个颈枕，用起来还挺舒服的，之前看过个帖子说加装颈枕也有助于提升安全性，车友们可以考虑一下
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购买时间2016年03月
购买地点福建 漳州
裸车价格15.35万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程1268公里
综合评分
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优点：安全配置在同级车中，算是很好的了。其实上“”用
缺点：底盘太低了！底盘太低了！底盘太低了！有一天经过水泥路上淤积的小土堆，听到与底盘的亲吻声音。一个小小小小小小的土堆啊！！！威朗的瓦特连杆看着就让人尿急，那么低！让人担心会不会被碰断，或者是扭曲？虽然实际使用过程除了你不小心车轮陷入车轮辙，不然基本没问题的。
外观：比较时尚、年轻。应该说，威朗是漂亮的，是有回头率的。相对于速腾的大叔模样，威朗就是一个痞痞的小伙子模样。威朗的线条，既不是循规蹈矩的，又不是夸张喧嚣的，比较中性吧。总体来说，就像是一个时不时装着一幅深沉模样的小青年吧。威朗的灯光（包括前大灯、尾灯）比较灵动，比较活泼，威朗的腰线，更是如此，灵动活泼！威朗的整体造型，顺畅漂亮！非常讨人喜欢，特别是对于年轻人。就连我这个大叔，也是一见钟情！
内饰：手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作 遮阳板或化妆镜-设计不合理或不易操作 内装材质易磨损 2016年05月11日 发表了口碑 口碑 《目前看来，不管是外观还是内饰配置一切都不错，就是底盘太低了！》
空间：没的说，完全够用。成人后排甚至可以跷二郎腿！本人是南方人，全家人体型都不是五大三粗的，因此感觉非常宽敞！2700CM的轴距摆着呢，我感觉比凯美瑞等B级车差不到哪里去！这是真心话。通用对前排座椅内凹的设计，无疑扩大了后排空间，赞一个！载物空间之后备箱方方正正容量不小，车内储物格比较丰富，大小恰到好处。
配置：还是可以的。当然如果能够便宜一点更好。我估计今年年末，应该可以优惠到2.5-3万元吧，那样的话。威朗就是一部高性价比的好车！放眼目前的车市，只要是配置相同或者差不多，没有比威朗更便宜的了。
动力：完全够用。高速路上超车可以说是轻而易举。由于还在磨合期，不敢太过于深踩油门，所以对于威朗的极致动力，还是不清楚。能够说明问题的，是几次去山区风景区，那些路都很陡，有急弯，但是威朗的动力没有让我哪怕是一点点的担心，轻而易举的就上去了。一个朋友与我交换车辆驾驶，后来他一直赞不绝口威朗的提速。提醒大家一句。他的车是2.0的排量哦。
操控：
轻轻松松的。威朗的起步较为轻柔，油门的初段响应不算太灵敏，甚至有许多车主反应的迟滞感，但是这个特性，正好符合我的需求，符合我的性格，更加安全，给人足够的安全感。至于转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能等等，请大家移步到我的帖子看看，不会让大家失望的。请大家别怪我，为什么不复制过来。因为我曾经复制过，被删帖了，理由就是涉嫌抄袭！！！！！！！！！！真有意思！评论车，那里可能没有重复的呢？
油耗：必须赞一个，再赞一个！出乎意料的省！从漳州市区提车出来的200+公里，油耗是7.2，感觉已经不错了。想不到现在已经1300公里了，平均油耗是6.9！注意，这是在几次去爬山，大部分时间在山区上下班，加上最近天气闷热，开了空调的情况下！当然，这是表显的平均油耗，我想，实际油耗应该也是差不多吧。下面的图片，有许多是油耗的记录，从刚开始的7.2，到中间的6.5，到现在的6.9。大家看一看，就知道威朗的油耗确实挺不错的。不知道为什么论坛里还有那么多人在喷威朗的油耗问题，也许不仅仅是个人的驾驶习惯不同的原因吧。
舒适：很不错了。我没有坐过太豪华的车，难以比较。威朗的座椅不软不硬，感觉不错。特别是屁股底下的那块“翻毛皮”，挺好的！摩擦力十足，给人以一种稳坐钓鱼台的感觉。至于静音，我不知道为什么，有时候非常安静，有时候比较吵。但是这种吵，不是噪音，而是一种低沉的轰鸣声，就像是威朗在积蓄力量的样子。美系车的静音，一贯是比较好的，各大网站的评测，威朗的静音性得分也挺高的，应该不是无的放矢吧。
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购买时间2015年12月
购买地点湖南 郴州
裸车价格15.69万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1750公里
综合评分
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优点：这满意的太多了呀，实在太喜欢了，非要说一点最最满意的，对我来说那肯定就是动力了，毕竟0-100KM/H的加速度只要8.77秒哦！那感觉，谁试谁知道！超车再也不用担心只听轰鸣不见速度了，现在超车信心杠杠滴。
缺点：最不满意的肯定就是干式七速双离合变速箱了，尽管我开的非常温柔了，还是避免不了偶尔的低速顿挫，闯动，造成低速只能小心的加油，缓缓给油，自然起步就是肉一点了，好在还能接受，然后就是猛加速或者地板油的时候加速大概会有2秒的迟滞，踩下去的等待2秒之后，动力一个猛，这点可能大众的DSG就好多了把。
外观：外观就看个人眼光了，我个人反正觉得车头跟传统的别克区别不是很大，屁股的设计我个人还是蛮喜欢的，红色车的外观总觉得有点显小了，好在内部空间不小。另外我自己装了鲨鱼鳍，拉手亮条，除了轮毂跟顶配不同，其他都是一样了，嘿嘿嘿。。。
内饰：内饰就没什么好说啦，别克的强项了，看了那么多车，也试驾了不少，同级别车别克基本无敌了，甚至一些中级车都没有威朗的好，你一坐进去就能感受到豪华感，特别是还有个后排出风口，我也加了一个亮条，顶配都没有的哦！不知道的还以为是中级车了，哈哈哈。
空间：空间那叫一个大，家用绝对够了，我身高170CM，驾驶位头顶起码有一个拳头，而且还没调很低，后排腿部起码距前座2个拳头，中间地面也算平整，坐着不会很难受。看这款车以前看过很多中级车，然后再去看的威朗，也没有觉得空间小了很多，对比同级别的车就更加不用说了，毕竟轴距摆在那里，2700MM也差不多算紧凑级的上限了吧（除了408超过了这个轴距，差不多达到中级车轴距去了），而且空间比君威的空间要大，虽然君威轴距不止2700MM。
配置：说实话吧，目前这个价位性价比确实不高，真羡慕上海长沙的，动不动就是2.2-2.3W的优惠，加上送的东西甚至达到了2.5！！！哎，这个不说了，都是泪。。。。当然要是跟大众的比，那性价比绝对高。。。。我们这边大众基本无优惠。
动力：动力不用说，光看数据就知道很牛逼了，169马力，净功率119KW，0加速到100只要8.77秒，而且还不是弹射，如果不是电子手刹能弹射，估计能接近8秒出头，偶尔推下背激情一下撒撒欢还是很爽滴，当然咯，记得要出了磨合期！
操控：
因为之前开过几台便宜的国产车，然后家里还有台花冠开得比较多，还开过朋友的福克斯1.6AT，雷克萨斯2.5中大型商务车，然后试驾了卡罗拉1.6，几款中型车，锐志2.5V，凯美瑞2.0G，君越2.0T，蒙迪欧1.5T,综合比较起来，威朗能算中上吧，当然肯定没有君越那么稳重，锐志V6那么平顺（那种推背感与声浪更爽，自然吸气的6缸确实66，可惜油耗太高了，当然还需要改装一下），至于其他那些都不会输吧，开过这个车一千多公里之后，再去开家里的花冠，那感觉，我去。。。。以后都不想开花冠了，太飘了刹车太软了。
油耗：油耗如果一直在拥堵的城市路加短途，我估计不会低于10个，刚加完油清零到市内跑了大概30公里，都是短途加正常的拥堵，油耗是11，还有就是冬天需要热车时间长一些，也是原因之一。我大多路程都是跑的省国道，基本不堵，那种路大概就是5.7以下。所以综合起来1750公里的平均油耗表显6.8，实际算的大概在7.3，大概就是4毛一公里，还算满意吧，当然越低越好了，毕竟开始想买卡罗拉混动，跟那个油耗4.2的确实没得比。
舒适：因为是真皮加麂绒的？反正中间是绒的，所以座椅真的舒服，包裹性也不错，反正连续开3.5小时不用腰托也不会很累。但是也因为不是后独立悬架，造成低速过障碍物或者火车道口的时候，那左右摇晃的，有点夸张，快速行驶的时候反而很舒适，应对的很好。
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购买时间2016年03月
购买地点山东 潍坊
裸车价格15.32万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：我对威朗太满意了，首先就是外观了，流线型的外观显得很年轻，有轿跑的感觉，宣传语天生爱跑还是很贴切的。都说威朗的前脸不好看，但是我感觉很好啊，家族式的日行灯很有辨识度，远近一体大灯带透镜看起来也很精神。威朗的内饰也是太漂亮了，在同级别中我感觉威朗的内饰是第一的，坐在车里有一种坐在豪车里的赶脚啊，别克的做工还是值得肯定的，行车中基本听不到噪音，还有一点就是威朗的音响效果是非常棒的，坐在车里听音乐也是一种享受啊。威朗的动力那也是毋庸置疑的啊，169马力，250最大扭矩，这数据太漂亮了，在实际的行车中感觉动力储备也是很充足的，超车感觉很有信心。
缺点：说实话，到现在还没有什么太不满意的地方，就是在起步时速20公里以内的时候有点肉，这就是不满意的 地方吧。这几天开市里比较多，大多数是低速跟车，有时候在时速20公里时会有窜动的现象，就像是突然就弹出去一样，可能是油门踩得有点深的缘故吧。
外观：外观是威朗的一大亮点啊，流线型的车身，显得很运动很年轻，没有了别克给人的那种大叔车的感觉。
内饰：内饰一直是别克的强项，威朗也不例外啊，内饰一看就高大上啊，坐过我车的人都说好啊，有种豪华车的感觉。
空间：威朗4718*1802*1466都快赶上中级车了，比奥迪A4L也就短一点点，2700mm的轴距都快赶上中级车了，威朗的内部空间是非常够用的，我180cm身高，驾驶位高度调整到中间位，头部空间还是很宽裕的，座椅调到舒适位置，后排的退步空间也是很大的，威朗的前排座椅有一个内凹的设计，使得威朗的后排空间显得更大了。威朗的后排中间有一个不高不低的突起，中间长时间坐成年人的话是不太舒服的，但是3个成年人坐后排也是完全能坐得下的。威朗的后备箱也是很大的，虽然威朗是非独立悬架，但是也正是这样给威朗营造了一个宽大平整的后备箱，放一些比较大的物件也是完全可以的。
配置：性价比怎么说呢，这要看个人的定位了，我感觉和大众的凌度比的话性价比还是很高的。
动力：因为没开过大排量的车，所以感觉威朗的动力还是很强劲的。1.5T的发动机，169马力，250做大扭矩，让威朗的加速超车都显得从容不迫。威朗是比较适合开中高速的，时速30以后那加速感还是很爽的，动力随叫随到啊。但是威朗在时速30公里以下时还是比较肉的，并且在低速跟车的时候油门把握不好的话，可能会出现往前窜动的现象，就是油门小了跑得慢，踩得深一点，可能就会向前窜动了，这个现象好像双离合的车多少会有一点，把握好了油门应该就没什么问题了。
操控：
威朗就是我开过的最好的车了，没有开过以操控著称的各种小钢炮，也没有开过豪华车。感觉威朗的操控还是很好的，上手没有难度，威朗的方向盘轻重适中，不会太轻但是也绝对不重，女士开也是很OK的，转向也是很精准的，感觉没有很大的虚位，威朗在高速的时候感觉很稳，一点也不飘，给了驾驶员信心。
油耗：威朗应该比较适合跑中长途的，也就是跑高速国道或者郊区什么的，我钱700公里基本上跑的都是国道郊区，还是很省油的，平均油耗5.5最佳油耗4.7，但是后300公里跑的就基本上是市区了，市区的油耗还是有点高的，现在近100公里油耗已经变成7.6了。
舒适：威朗的舒适性还是很好的，别克擅长的就是内饰的豪华，乘车的舒适，这一块是别克的强项。虽然大家都吐槽威朗不是独立悬架，但是要我说，不要计较那么多，除非在特定路况下，不然真的感受不出来的。威朗过减速带的时候感觉也是ok的，行车的时候风噪路澡控制的也是很好的，威朗的静音性也是很好的，双层玻璃在A车中用的还是比较少的吧。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格15.00万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：威朗车车身挺扎实、门厚重静音效果棒、内饰挺好看的，1.5T动力超车自信心满满！配置丰富而且挺实用。
缺点：外观中庸算不上亮眼（别克外观设计上还是很保守），不是真皮方向盘、没有导航每次需要手机导航，低速错顿通病，遥控钥匙有失灵过一次，备用钥匙拿不出手太寒酸了（咱能省几个钱配好点不行吗？）这个版本16寸轮毂小脚怎么看怎么不顺眼，后面有钱换掉换掉；刹车踏板过高。
外观：仁者见仁智者见智，我个人觉得别克设计还比较保守，看起来不像是4.7m车身，车头虽短但大标气质赞，翘翘车尾是我喜欢的造型，双排气管大爱就是屁股太过简单，只留下中间的logo孤零零在那，车身侧面有三条腰线才是画龙点睛之处，有意思的前后灯形状接近一样，如果前灯再细长更好了！
内饰：内饰是最吸引我的地方，我的车内饰是全黑，中控台虽然不是很新潮，上面是软塑料简约的美系味道在里面，中间配上8寸电容屏，旁边按键分布清晰明了一点都不觉得乱都比较符合我的要求。中央扶手不大也不小每次手搭在上面很适合，就是车内储物空间小了点，想不到精英版本的车子不是木纹装饰有点失望；座椅是麂子皮加中间是翻毛皮很是特别，黑色易打理每次湿毛巾擦擦就好了。
空间：4.7m车身2700轴距，短车头车尾设计把尺寸很好的运用在空间里，坐满人5个成年人不觉得挤的空间赞一个！后排腿部空间挺不错的，在同级别车里算上游。后备箱容量也很大，关键是规整我比较满意！~牺牲了独立悬架为了就是后备箱空间实用性，也挺为难的。
配置：优惠2.3w性价比才会有，跑了好多店谈了又谈。个人觉得性价比还算不错了，有些朋友不喜欢这款车就算优惠3w也不会买，所以喜欢就下手早买早享受，其实也差不了多少。
动力：本人很少激烈驾驶，大多数跑的都是高速，因为是新车磨合期跑的都不快，1.5T低速换挡挫顿感是有的，上了60码动力源源不断，还是挺让人佩服的！毕竟169马力 扭矩250牛米每次只要等红灯在的第一个排队的，绿灯亮起都会甩后车很远追求动力者带T的确实会给你惊喜。~
操控：
在店试驾的时候第一次开威朗（顶配），平时也没怎么开过好车，自己也是新手第一感觉是好开精准还故意快速过急弯都很有自信，车身不会倾斜很厉害。威朗方向盘是两圈半，其它车都是三圈半我现在大部分都是一只手开，觉得很潇洒也很方便；现在跑高速只要路况好我都是用自动巡航，多功能方向盘很方便操控，解放了右腿长途一个人跑下来轻松很多。这款车适合没怎么开过车的朋友，上手快、实用性功能多（比如车前后共12个雷达，每次倒车停车都很方便，中控8寸屏幕显示后倒车影像清楚带些广角；电子手刹也挺好用等等）
油耗：因为是新手车还没做首保，我的油耗一直在7.1左右，别克这次减重等下了不少功夫，在我印象中别克车是油老虎，到目前亲戚朋友看到我开的是别克车第一个问的都是油耗高不高，说句实在话同级别中这个油耗真心不错了，要相信车只要安全做的好，多点油又能怎么了，途个安全我选择了别克车！（个人意思不喜勿喷~）
舒适：主要的噪音来自胎噪，门窗隔音确实花了心思；在坑坑哇哇的路上悬挂变的僵硬，颠的厉害！还必须注意后悬架的瓦特连杆，太低了很容易刮到，我车被刮到过所以有烂路的时候我是特别的小心！电动座椅很方便遗憾没有腰部支撑，麂子皮配翻毛皮座椅手感不错包裹还行，后排座椅靠背设计沉下去了点坐垫上翘角度恰到好处，长途坐后排也不觉得那么累，还有后排中央扶手很宽大实用，上次老婆坐后排吃早餐特地夸赞下！
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购买时间2012年12月
购买地点安徽 六安
裸车价格15.19万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1319公里
综合评分
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优点：酷炫的欧洲车外观及驾驶风格。倒T中控配钢琴黑色木纹饰板很具有高级感。而且比较安全性好，动力基本可以够用。油耗适中。
缺点：一直“传说”DCG 7速双离合低速有顿挫感。虽然没有那么夸张，在正常的接受范围。但是低速下的行驶，尤其起步确实有点肉。还有就是配的备用钥匙，实在太寒酸。
外观：有着一种欧洲车的外观设计。并且大气不缺凌厉，中庸又不乏运动。尤其那个双排双出，开起来实在太骚了。行驶在路上从来不缺回头率。是一款开起来很有档次的外观车。至于每个人的审美观不同，外观嘛，喜欢的自然喜欢，不喜欢的说了再多口水也是没用。可惜目前别克出来的新车都取消了前雾灯，略微有点点遗憾。说到灯光，有不少人抱怨不氙气大灯，不够亮。个人夜间开车感觉足够亮了，非要那么亮到刺眼才是真的好吗？尤其在会车的时候，照到对方都看不清楚了，真的就是安全吗？反正我在路上看见那些氙灯的真心想不通，为了满足了自己，却照的别人刺眼，实在有点自私。甚至还车友买回来改装氙气大灯的，生命诚可贵，且该且珍惜吧…
内饰：中控台，前门内饰均采用搪塑工艺的，手感好，安全性高，用料对符合这个价位的车。还有倒T型环抱式设计，配上那个很有高级感的木纹饰板，以及贯穿中控的镀铬饰条，有8寸彩屏，很有高级感。如果你自信看，中控台上的缝线装饰，是真缝线哦。那个很有运动感的多媒体方向盘上的拿几块镀铬装饰，也很漂亮。双炮筒的仪表和4.2英寸的彩屏，看行行车信息也是一目了然。还有那个多数没有注意的月光氛围灯，在夜间的时候真的很漂亮，不信可以在夜晚的时候用手遮住车顶（阅读灯附近）注意看灯光照射的范围，比较一下就感觉出来了。内饰点遗憾的就换挡杆头的设计实在有点粗糙，而且摸起来还有点点勒手。
空间：2700的轴距在哪里摆着，在B级车以下，算是空间名列前茅的啦。所以不言而喻如果选A级、A+级。空间问题上的考虑都是不问题。
配置：威朗20T精英款，外观大气，内饰高级，动力充足，配置丰富。基本该有的实用配置都有了，就不一一赘述了。如果说威朗是在A+级别的极具性价比的标杆，那么20T精英就是15款威朗20T系列极具性价比的标杆。
动力：毋庸置疑的是别克从来就不缺好发动机。唯一有些担心这次刚刚推出的DCG双离合变速箱，毕竟是别克今年刚刚重点推出的新型变速箱，而且威朗也是新推出的车系。虽然没有那么网上的那么夸张的顿挫感，但是起步确实有点肉的。只要不是个急性子，基本还能勉强接受。中速和高速，换挡就比较绵密、线性、流畅。
操控：
方向精准，感觉不到什么间隙，而且转弯角度也比较小。可以说指哪打哪，高速行驶也很稳。刹车也灵敏，即便急刹车也不会飘方向。
油耗：目前我的车还在磨合期，跑了1319公里。80%是在市内路况，20%在省道跑的。平均油耗8.5，基本上可以接受。希望磨合期解释，可以再下来一点就好了。并且威朗使用的是全铝副车架。因为铝的钢性好，重量轻，成本高的特性，只有高端车别才能看见。由此可见别克为了节油减重，这次真的下了血本啦！
舒适：全电动+电加热的座椅包裹性还不错，坐起来比较舒服。底盘减震调教的比较稍微偏硬，但过减速带之类的颠簸，也不会过分的神经质，给人一种很整、很从容的感觉。至于隔音嘛？它叫别克。什么发动机隔音棉、什么同级别加厚玻璃，就连轮毂上面都装了隔音棉了。。。。不过，相对以往我开过的别克车，威朗路噪稍微大了一点点。正常驾驶的路况还是非常安静的。
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购买时间2015年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.79万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程568公里
综合评分
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优点：性价比非常高，自己组织团购的。
外观：见仁见智的，我觉得还不错。如果日行灯是君威GS那种的LED灯带的更吊一些！或者是威朗GS的大灯总成也可以啊，最关键这俩车居然大灯不通用！尼玛，就是改不了啊，还有那个轮毂，能不能运动一点，穿双皮鞋还能天生爱跑吗！？
内饰：完全被内饰打动从而订车的，你说有多牛X！
空间：比速腾、凌渡、A3都大，适合家用后排地板中间凸起高度大概也是一听可乐不到的高度！真心不错啊，昨天拉上未来丈母娘及老丈人送了趟机场，加上我四个人感觉空间一点都不压抑，小天窗就非常好了，本人真心不喜欢全景天窗，这要是碎了，就哭去吧啊，哈哈哈，我身边就有天窗碎了的，大几千块啊！
配置：主要是价，真合适！在神车肆意的简配的年代，能买到不减配的车，真的很好，还比神车优惠力度大！哈哈哈哈啊哈哈哈啊哈哈哈哈哈哈，本来差点订了A3的，但是只能买个次低配，这一下剩下不少钱，还买了个自己很喜欢的，千金难买我愿意啊。
动力：踩了就有，升档过程没有顿挫感（前提是：前民没有车，或者车不多，正常的踩油门真心没有顿挫感，而且升档很积极，60迈车速已经7档了！不要问我怎么知道的，我是一档一档的数的，哈哈哈！）刹车的话就真的有轻微的顿挫了，其实这个也不能叫顿挫，我觉得就像是手动挡油离配合不好，降档没有补油，转速没上来，有一种从后面被拉了一把的感觉，但是不是特别的明显，但是如果长时间的低速行驶的话，就会有一种闯档的感觉，就是离合器不知道你下一步想做什么，升档降档都变得犹豫了，这也就是各大媒体测评时候说的，思考人生吧！这个时候真的建议大家用L档行驶，也就是手动挡，因为这个双离合器变速箱低速的时候，尤其是起步真心有点弱，但是挂了L档以后跟车就是10-20迈速度时候，要比挂D档的感觉好的多，再也没有晃悠晃悠的感觉了，但是速度过了30-40以后，感觉车就正常多了，而且油门明显有两种性格，缓踩油门就是积极升档，踩一半的话，大概顿了有1-2秒，就会感觉到涡轮增压器全力工作，瞬间就特有推背感，还是蛮不错的，北京二环轻轻松松就破了80限速了，嘿嘿，安全驾驶安全驾驶啊！
操控：
比较精准，没有虚位，而且整车在过减速带的时候，颠的就是两下，很整的感觉，而且有厚重感，就是“咣，咣”就过去了，没有明显感觉是板悬的不足，毕竟悬挂里面还包括了减震系统，我觉得调教真的很重要，而且据说威朗这款车的底盘是由通用欧洲中心负责把关的，在二环路80过弯的时候真的很稳健，瓦特连杆看来是有很大的作用滴，大家不要因为板悬就觉得他一定跟“神车”一样会断轴啥的，哈哈。反正我个人觉得威朗的操控挺不错的，对得起这个价格！
油耗：完全在心里承受范围内，提车时候15个，经过高速跑了一天，现在已经降到了9.5个油，首保之后应该可以开到7个左右，再拉一拉高速，反正相对于动力来讲，油耗还不错啦，没有高的很离谱的样子。
舒适：整车的隔音真的是不错，看来别克在这个车上是下本儿了，唯一的噪音源应该就是底盘的和轮胎的，估计做了装甲以后还会再好点，总之从隔音上讲挺不错的！对了，门板内侧拉手下面一点60迈以上速度能感觉到有些漏风，不知道是哪一块做的不太好。座椅都很舒服，在这里我想郑重的吐一下槽——！前排都6向电动了，真的就装不起一个腰托吗？哪怕是手动也成啊，这座时间长了真的腰疼啊，真的是醉了，你说这个后期不能加装，就省下那点钱，招人骂啊！
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购买时间2016年01月
购买地点山东 菏泽
裸车价格15.69万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程7005公里
综合评分
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优点：外观，内饰，空间，动力，舒适度等都很满意，要选出最满意的一条那就是外观了，修长的流线型车身，犀利的车头和动感的后屁股，加在一起近乎完美，威朗不愧是一款家用轿跑！
缺点：最不满意的地方就是1.5T领先版配置稍低，16万的车卤素大灯我忍了，座椅电动调节居然都没有。。。车窗配置了一键降窗，为什么不能加上一键生窗呢。还是自己在某宝花钱解决了。有点小郁闷。
外观：外观设计是否满意？呵呵，我就是冲着外观来的！正面看，霸气的前脸，犀利的大眼睛（大灯），比英朗大一圈的车标。侧面看，修长的流线型车身，加上凹凸有致的线条。上边看，鲨鱼鳍尽显个性。后边看，动感的后屁股，漂亮的大车标，运动感十足的双排气管。加在一起就是咱们天生爱跑的运动家用轿车——别克威朗！
内饰：威朗的内饰绝对是同级别中的佼佼者，中控做的档次很高，甚至比很多中型车还要显得上档次！特别是晚上的时候，氛围灯效果很好。座椅是真皮加织物，加装坐垫后，这些也就变得无所谓了╮╯_╰╭。
空间：本人182cm，驾驶坐调到最舒服，空间很大，紧凑型车中空间数一数二，后排坐三人无压力，特别强调后排中间座位脚可以正常着地，不会有任何不适的感觉，不像其他车型，比如凌渡，凌渡的后排中间座位下边的那个凸起就很高，做在中间座位的人的脚会非常的不舒服，威朗就不会了，脚下凸起并不是很高。后备箱空间也非常大，经常拉些大箱子，完全够用！
配置：1.5T精英版性价比不算高。本车型就是涡轮增压车型中的乞丐版，售价16万的车型，大灯卤素，无雾灯，座椅手动，空调手动，车窗无一键升，导航倒车也没有，但是多了自动泊车等高科技技术，可以对比一下同价位新思域，配置要多很多。说实话我买威朗时价格有些虚高，但是没办法，就是喜欢威朗，当时优惠了一万五，就订车了，现在好像优惠两万多了，。所以说我对威朗时真爱！
动力：动力的话还算强劲，起步有一定的延迟，涡轮嘛，都有点，很正常。40码以上动力强劲，百公里加速8.8秒已经很快了，超车随心所欲，跑高速无压力，车身很稳定，开到150迈也依然很稳定！
操控：
转向精准，指哪打哪，随心所欲，没有任何延迟，曾经高速闸道过弯开到70迈，呵呵，也是很刺激！非独立悬架调校很好，只不过过减速带稍稍有点偏硬，建议低速过减速带，而且过减速带是最好双轮都要压过减速带，不然的话会对整个悬架不好，讲究一个平衡！
油耗：之前不懂车，对别克车的印象就是油耗高，开上威朗之后，刚开始油耗在9.1，因为新车嘛，油耗高点也很正常，看网上其他车友油耗在7个油左右，很是羡慕，庆幸的是开了一段时间油耗慢慢降了下来，跑了几趟高速后，现在油耗在7.6，还算比较满意。希望以后还能往下降，哈哈。。
舒适：座椅很舒服，开长途买了个靠背更舒服了，头部也加了头枕。最舒服的要数中间储物盒，本人喜欢左手握方向盘，右胳膊搭在储物盒上，右手放在档把上，很舒服，当然跑高速的时候建议大家一定要双手握方向盘。静音效果就不用多说了，别克车静音效果一直都做的很好，很多坐我的车的朋友都会说静音效果真好！一个人跑高速要放点音乐，要不然太安静了容易犯困，哈哈。
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购买时间2016年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.79万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：其实如果消费者能够接受这个商品，那肯定是认同它的优点大于缺点，否则也不会选择它，是不是？所以，满意的点很多，僻如隔音好，内饰有质感，动力出色，行驶品质良好等等，要说最满意的。。呃。。我想想。。。从家用角度出发，花A级的钱享B级的空间吧，空间确实很够用，不论是后排还是后背箱，值得点赞。
缺点：这个其实同上，不满意的也有几点，僻如低速会有顿挫，喇叭太响，无腰部支撑，还有哒哒哒，这个最不满意奖。。。我想还是发给外观吧，仁者见仁的事儿，我觉得都标价17万的车了还是16的轮子，个人认为，威朗这个车，论外观的话没问题，但配上17的轮子感觉会更协调，您怎么看？
外观：外观仁者见仁的东西，不多说，如果不喜欢就不会买这车了吧？买东西也要看个眼缘不是？第一眼不喜欢，其它再好又能怎么样，所以，外观满分
内饰：内饰很有设计感，大气，稳重，用料也不含乎，比日韩系强的不是一点点，基本能碰到的地方都是软的，不错，如果木纹装饰能换换，再年轻些就更好了，毕竟现在买车的都是年轻人居多，木纹的不显年轻又容易划伤，呵呵，我已经买了碳纤维贴纸都贴上了，虽然贴的很水吧，但感觉又提升了内饰的运动性，并且也好打理嘛。
空间：空间3口之家完成不成问题，买这车也是因为看中后排的表现，本人178前排调好后坐到后排还能翘二郎腿，头顶空间1拳有余，前排座椅电动调节，很容易找到合适的坐姿，后背箱也非常的大，虽然不像明锐那样掀背似的，但宽度和深度都很好，值得点赞。
配置：优惠了两万五，裸车14.8,送了几件副厂装饰，非常不错了，起步配置应有尽有，配置控可以选顶配，感觉有点华而不实，个人认为性价比最高就是精英了，不满意就不选这个了哈，自动大灯实用，前排电调节方便，要是能有个腰部调节就完美了。
动力：1.5T的发动机参数非常抢眼，可能通用会了尽量避免变速箱像大众那样，把换档时机调慢了吧，低速会有点顿挫，但看是得看您怎么踩油门，一个买菜车你要天天去比01吗？中段加速能给你信心就行了，起步慢点有什么不好，好的动力不就是为了能让你化险为夷么，僻如像高速超大货这种，天天市区里龟速15L也够用嘛。
操控：
这个不是很懂，之前看过之家的视频，说这车侧倾非常小，还是那句话，市区开呀，偶尔高速，难道您要下赛道吗？威朗就是个买菜车，请看好自身定位，倒不是说这车不能拼操控，只是我觉得没必须上纲上线的，这个价位这个级别，已经做的很好了不是吗？
油耗：刚刚开了900多公里，离首保还早呢，现在谈油耗都是浮云不是？我理想中这车的没耗能到8升我就满意，再说有几个人为了低油耗就牺牲了一些驾驶乐趣，该平稳就平稳该撒欢就撒欢是吧，不会在意这一点点油钱，随性就好
舒适：这个应该是别克的强项吧，整车的静音工程，翻毛皮很舒服，我是没加座垫和套子之类的东西，我要好好享受这个东西，不滑，夏天也不热，虽然精英没有配17的轮子，外观上差一点，但是16的轮子过个沟沟坎坎就要比17的要舒服些了，过个减速带也是干脆利落，嘭嘭两声，对这个车的舒适性非常满意。
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购买时间2016年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格14.80万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：动力很棒 空间足够 外观霸气 内饰漂亮
缺点：低速顿挫确实存在 尤其等红灯刚起步 如果没关启停 松制动直接踩油门 那一瞬间启动 油门 闯动加顿挫 我都以为被追尾了 咚一下 还有就是usb接口太少 才一个 点烟器要插行车记录仪 就剩一个auxin和usb 真心感觉不够用 auxin一般不用 想听歌只能在usb插U盘 这时候想充电就尴尬了…后备箱盖打开后自动抬起太少 而且不扶到顶还会往下落 有次老婆去后备箱拿东西 后备箱盖没抬到顶 落下来把我老婆肩膀砸出一块大青 果断某宝买弹簧加上 后备箱口有点小 大点的东西不好进进去出不来 出来进不去…
外观：外观很霸气 不错不错呦 就是不知道大家感觉到没有 这车看着其实并不是很长 有次去刷车 那哥们问我 这是什么车 不是英朗 不是君威 凯越？当时一万只羊驼跑过 你咋不说是君越呢??
内饰：这点还用我说？除了这个塑料方向盘和usb有点少之外 其他都是满分 说到方向盘 我想说一点 喇叭有点小 而且有点硬 我一般是单手开车 手放在方向盘上边 大拇指伸下来按喇叭 经常按不动 得很大力气才行 而且这车竟然没有autohold 每次红绿灯脚得一直踩着制动 制动踏板稍微有点高 所以每次遇见红灯都很不舒服…感觉不应该 不过这些好像也不算内饰吧
空间：乘坐空间没的说 五人不挤 家里胖子 高个子都有（其实就是我）老丈人身高一米八 坐在我身后直夸这车空间大 快赶上他的XXL了 老婆每次坐后面基本都葛优瘫 说到后备箱空间 开口太小 真的太小了 放点大点的东西或者袋子 还经常挂到后备箱盖上支架 我也不知道具体叫什么 所以空间扣了一星。
配置：当时买的时候赶上车展 优惠2.49 不送东西给我的车展价 我也没去车展 后来他们说在车展上别家可以优惠到2.7 还送好多东西 我擦 全世界的羊驼都跑过去了 不过也无所谓了 在我之后订车的都是17款的 看数据简配严重
动力：动力这东西 根据个人需要吧 老婆家在市郊 每次去都走快速路这是一路狂飙啊 见谁超谁 信心满满虽然不安全 但这感觉有点控制不住啊 但是…………不满意里也说过了 顿挫 顿挫 顿挫…那一瞬间 我只能跟大家解释 这是自动挡 跟我没关系???????
操控：
不懂什么叫操控 只知道转向挺准的 路感又是什么鬼？破路在方向盘上还是稍微能感觉到点
油耗：高速定速巡航110 平均4.5 市区7.8 这还没首保 过了首保应该更棒
舒适：真皮座椅 不带套 有时候很不明白有些车友是怎么想的 真皮座椅还要带套 那还买什么真皮座椅 不带套最舒服 大家应该都懂的 你是不是想歪了--！隔音的话 只要不按喇叭 车还是很安静的 一声喇叭 我滴天呐 喇叭是不是朝里边响的 车里听喇叭声真的有点感觉是噪音了 不知道车外什么感觉 一直没试试…
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