威朗
2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型

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威朗 2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型
04.585

综合评分: 4.58

车主裸车均价: 18.17万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
5.00
高于17%
空间
4.50
持平-
配置
3.50
低于22%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
5.00
高于15%
油耗
5.00
高于18%
舒适
4.00
低于4%

车主平均油耗:8.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.9L/100km

威朗车主点评(4567条)
购买时间2016年09月
购买地点福建 厦门
购买商家 厦门建通汽车有限公司
裸车价格17.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:于媳妇而言对这车最满意的地方肯定是外观,而我则认为车子的操控一流,驾驭起来极有信心。
缺点:刚起步的时候动力有点跟不上,一方面可能是自己技术问题另一方面则是动力供应问题。
外观:这是媳妇最满意的一个方面,车子从正面看很时尚,车头是有点扁平的那种,前脸也可以称得上小有霸气,然后我提的纵情版是LED的大灯,帅气得很;侧面线条很有张力,十分运动的感觉;车尾标致性也强,尾翼啊排气啊尾灯啊都个性鲜明,老远就能一眼认出它来。
内饰:内饰设计感很好,尤其喜欢中控上面的那个红色的横条,原来因为黑色而显得有点沉闷的内饰一下子变得活泼起来。再加上运动风格浓郁的座椅,整个车子的内饰与操控风格是一致的,那就是:运动!座椅用的是翻皮毛的材质,手感特别舒服,据说还有冬暖夏凉的效果,这个倒是没怎么感觉出来。另外纵情版的内饰确实很丰富,达到时下科技的主流水平,尤其安全方面的科技配置我特别满意,车道偏离预警、主动刹车这些,关键的时候能够用上一次,也许就能救我和家人于水火之中。
空间:刚开始我对两厢车的空间比较排斥,主要是之前坐过福克斯和高尔夫等两厢车,后排空间不那么给力,后备厢也不大。但是威朗GS空间表现一点问题没有,不论是乘坐空间还是储物空间都照顾得很周到,完全能够满足一家人的用车需求。我176的个子,坐前排感觉很宽敞,跟中级车的感觉差不多。坐后排也不拘束,坐直的话头部还有一拳多的距离,而且后排地板是比较平的,跟我之前看过的朗逸和速腾相比的话要平很多,后排乘坐三个人基本不会有困扰。
动力:动力是现在比较流行的小排量带涡轮增压的形式,估计这样的车型都有一个通病吧,就是起步的时候动力比较紧张一点。之前我试驾过1.4T的速腾和1.6L的朗逸,起步的表现也都不是特别给力。也有可能是自己新手的原因吧,起步不敢大脚轰油,所以起步就不怎么畅快了。涡轮介入了之后动力表现还是挺漂亮的,一点都不会觉得憋屈,说走就走放任得很,轻点油门反应很大,重踩油门还能有点小小的推背感,跑郊区的时候轻轻松松上一百,目前没开过高速。呵呵没开过什么好车,对威朗GS涡轮介入之后的动力我表示相当满意。说真的,对于家用车来说,买车不是求飙求浪,能够兼顾到用车需求另外在油耗上有理想的表现这才是最佳的选择。
操控: 操控是促使我冲动拿下威朗GS的最大原因,之前刚试驾过速腾和朗逸,操控没觉得哪里不好,可是也没觉得哪里特别好,比较中庸的感觉。而GS跟它们相比更具有精准度和运动感,方向盘的虚位几乎感觉不到,大小角度一摆盘子总能如我所想。刹车力量挺强,刚提车那会开车比较紧张,刹车总是控制不好,经常踩得过重,然后车子几乎一下就给停住了。现在位置掌握得比较好,基本能在预想的距离内控制好速度。所以现在我一个纯新手,开车也有老司机的自信了。
油耗:挺好的,8个油,很满意了。以后自己技术提升提升估计能到7个多。
舒适:空间坐起来宽敞,座椅也挺柔软,另外隔音也还可以,基本的舒适性肯定是有的。开这么久下来就觉得路面不平的时候后排还是有点颠的,对舒适性有一定的影响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年07月
购买地点西藏 拉萨
裸车价格18.54万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:当然是静音效果和瓦特连杆,和之前试驾的本田思域静音效果简直一天一地,买车个人还是比较看重舒适性和张扬的外观,所以选择了小狼。
缺点:拥堵路段跟怠速时变速箱能玩死你,没有倒车影像,长时间怠速或者20,30的开变速箱过热警报(起码我已经遇到了)
外观:就是应为他的外观才买的你懂得
内饰:真皮座椅,让进来的乘客都会有种很高档的感觉,仪表台看起来像是改装过的(至少三四个人问过我)手感材质:真皮座椅,alcantara 是不需要任何坐垫的。哈哈异味异响:不知道是季节原因还是什么,走在颠簸路上,车门会有响声,像是干燥的原因?仪表中控:大的中控屏用起来很方便,触控操作很准确,比同级别车大了很多Carplay:这个是一个很实用的功能,一边充电一边听歌,两不耽误。
空间:空间算不上特别宽敞,轴距2700MM,所以是A+级的空间,很不错了,头部空间有点小,毕竟轿跑,车身低。就我自己来说空间绝对够用,我一般也就一个人开,最多带俩妹子。后备箱也就放点水,放把伞什么的,完全没问题。
配置:喜欢就满意,不喜欢就只能呵呵了
动力:正常起步有点肉,但是真心使劲踩油完全没有问题,运动模式更加劲爽。当转速上了1800左右,推背感十足,但是感觉涡轮只有在起步阶段和初期加速阶段明显,后期好像没什么感觉。在城市环路上和高速上,反而没多大感觉。反正1700转上80很轻松,不需要太捉急的踩地板油,毕竟油耗会在瞬间上到10以上。所有某些人说的起步动力不足只是舍不得踩油罢了。
操控: 操控绝对棒,和威朗三厢完全是两个不同的概念,GS可是欧宝调教的,骨子里的德系车~~跑过纽北滴~~~开起来有那么一点1系的感觉,方向无虚位~~~~~~指哪儿打哪儿,特别是高速的时候儿~~~开运动模式的时候儿方向会明显变重,高速更嗨~~
油耗:油耗实际上还没有太勘测出来,过了保养再说
舒适:内饰为酷感全黑运动内饰,配有红色缝线,很运动时尚!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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