一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
威朗
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2022年05月
购买地点山东 日照
裸车价格16.29万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4800公里
综合评分
|
优点：车子的外观很霸气，侧身线条十分的美观，前脸的设计十分突出，总之一个字，霸气。很喜欢。
缺点：每一个方面都能做到完美一点物超所值，它具有很强的包裹性和对人体的良好支撑，过那种坑洼路面时会上下晃动的很厉害，开起来算是绰绰有余的,转向也没有什么虚位，安全有保障，我发现驾驶它的感觉是很舒服的，车内的很多用料，内部空间够大，配置各方面也够用，安全有保障，对比下来，性价比的优势很明显，车子让我非常的心动,减震效果当然是认可的，还挺在我的点上的吧，整个性价比，确实很满意。
外观：外观流线非常顺畅，整个车身比例也是十分的协调，车窗周围黑色的饰条、亮黑的轮毂、后视镜、中网等，营造出来的运动氛围是我很喜欢的。
内饰：内饰方面我觉得在设计上是挺好的一个风格，给人的感觉就是比较的大方大气，还有一点要提的是并没有感受到多少异味。
空间：车子的内部空间设计的还是比较宽敞的，虽然说车子属于运动车型，但是我坐在车子里面感觉还是比较舒服的。首先车子前排的空间设计的比较优秀，我坐在车子前排开车的时候不会有那种特别压抑的感觉，而且车子前排的座椅是可以进行调节的所以说买车的时候对于车子前排的宽度并没有特别在意。其次车子后排的空间设计的也是比较富裕的，现在后排一般情况下就是坐我爸妈和我的一个四岁的小孩子，三个人坐在后排看上去还是挺和谐的，没有那种拥挤的感觉，依我看车子后排坐上三个成年人应该问题不大。
配置：从看车到选车整体的购车过程还是比较的满意的，而且这款车配置足够的高，颜值足够的年轻，我对于这款车也是很喜欢的。
动力：1.5 T的动力很强，起步很平稳，动力响应也很快，一踩油门，速度就来了，百公里加速7.7秒绝对没问题。平时周末去爬山，或者去最美环山路打卡网红咖啡店，上坡完全没问题，尤其是最美环山路，去过的朋友都知道，山路十八弯，没有动力根本上不去。它的操控我感觉很溜，方向盘很轻，微微用力就能转动，油门设计的也很线性，能够很好的控制车速。不过，我感觉它的隔音好像不是很好，车速跑起来之后总是感觉噪音比较明显，跑石子路的时候胎噪也有。
油耗：目前车子的油耗量是九个，要是说车子是那种小型车子的话这个油耗量确实是稍微有点高，但是它本身就比较夯实而且还是属于SUV的车型，我个人认为车子目前这个油耗量控制的还是比较正常的。而且最近我就是在市里面开开汽车，出过最远的门应该就是上次开车回老家的那一次，老在市区里面走走停停车子的油耗量能够稳定在九十个左右我感觉还是挺不错的。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.44万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
|
优点：我这个人呢就是闲不住，总是爱出去旅游，准备换新车，对新车的追求肯定是空间特别大，开车特别舒适，然后能够适合出行，最好能远行。然后经过很长时间的细心选择，我下了很大的功课，最后我选择了这款车，很满足我的需求。
缺点：我现在还没有发现什么大的问题，整体的性价比很不错，我很喜欢。要是有个氛围灯就更好了。
外观：整个车身就很霸气，凸现层次感的中网，然后前脸极具个性的设计，在加上车身外的异样美的线条，就完美彰显了科技与美的融合。
内饰：有很强的科技感，储物空间充裕，属于简单大气的内饰风格，座椅的包裹感不错，坐进去的时候也可以让我们感觉很放松，感觉它的配置还是蛮高的实用性也毫不逊色，各方面用的都比较顺手，这款车子我觉得还是挺不错的了，内饰的用料应该是比较厚道的，算是材质比较好，内饰和外观很配，中控台简单大方，很有设计感，也算很超值了，基本上可以说是一目了然的，本身在原料的使用上就很考究，各种常用功能一应俱全。
空间：空间方面的表现可以达到我日常的使用，它起到的作用就是每天上下班的出行，乘坐的空间不会有拥挤的感觉，而且有时候需要运一些大件的物品到目的地，所以这就看出来这后备箱的表现我是尤为满意。
配置：算得上一款性价比高的车子，外形好看，动力也不弱，所以很喜欢他，总体的一个思想就是它各方面的表现我都很满意，操控表现很有优势，非常实用，不仅我包括家人也比较信赖，在同级别同价位的车里，算是水平比较高的，无论是从性能还是价格上面都很感人，具有了我所喜欢的比较高的颜值，所以觉得值得购买，它就非常省油，也可以节约必定的养车成本，性价比很高，车子的质量也是比较有保障的。
动力：它开起来我觉得方向还挺精准的，没有半点发虚或者发飘的感觉。油门使用起来加速感受也相当的线性。刹车制动距离比较短。不过，它的动力我觉得将将够用，感觉CVT变速箱很平顺，但与1.5T发动机匹配在一起提速效果一般，不如6AT来得畅快。
油耗：开着省油更省心，身边有朋友也是买了这辆车，我觉得油耗不算特别高，用车方面真的是可以随心所欲一些，甚至比我之前预期当中的还是要好上很多的，该花得钱还是要花的，挺惊讶的，算是个小惊喜，平时基本都以市区道路为主，它的油耗表现还是真挺不错的，说实话还是感觉油耗对于我们家来说很省心了。
|
|
购买时间2022年06月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格17.74万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3929公里
综合评分
|
优点：自己花钱买的车，怎么看都怎么满意。威朗pro让我感受到了A级车也有驾驶乐趣，整车的操控底盘的调教，比我看的朗逸、思域要好很多，184匹马力，CVT的钢链式的变速箱，在等红绿灯的起步的时候快人一步。外观充满了年轻激情，蓝色的车身让我在茫茫车海中一眼就被迷住了，这就是我心目中的梦想车。整体的综合性价比很高，同级别里性价比前三了，唯一美中不足的一点就是内饰方面可能稍微逊色一点，但是总体来讲这款车帅在了我心里。
缺点：其实各方面的表现都还是很满意的，要说不满意的地方就是后排中间位置凸起来的设计，完全不是美系车的风格，我之前就了解过之后美系车后排中间位置凸出来的很少。
外观：这款车的外观设计比较时尚，张扬，对于我这种90后来说还是比较合适的，是我心目中该有的样子。这款车运动感比较强，尤其是它前脸的设计比较大气，中网的设计比较有质感，再配上它的车标，一上路就显得有辨识度，而且它的尾部设计也不是中庸的风格，最后还往上翘了一下，有一种跑车的感觉。
内饰：中控用了双联屏的设计，简约却有科技感，用料材质上又有许多软性的搪塑包裹，还有翻毛皮的座椅。整体的档次感能够让我满意，对得起这个价格。
空间：空间十分宽敞，我178的身高坐在后排都很放松，而且车顶有全景天窗，整个车内都特别明亮。尾箱容积够大，座椅又支持比例放倒，扩展性很好。
配置：用车期间从来没有出现过什么质量问题，我不认为我后悔买了这辆车，开着很舒服，座位腿托设计也很合理，也不麻烦，坐车就是实实在在的，很出色，乘坐舒适性让我很满意，在动力还是配置上的表现都非常得体，空间方面平时用着就比较合适，强劲有力的动力输出，能够满足我们的日常使用，我感觉很值，相信大众的眼光是不会错的，没有出现什么乱七八糟的费用。
动力：车子在动力方面的表现还是比较给力的，高速上油门轻轻一踩车子就能够立马把车速提高很多，所以开这台车子在高速上超车还是比较厉害的。车这台车对于我来讲就是属于那种想要多大的速度，车子就能够给我反馈多大的车速的那种存在。我感觉完全掌控这台车子对于我来说还是有一定难度的，首先本身我自己就在买车之前就没有怎么碰过汽车，对于开车这件事我还是有一定的抵触感的。而且车子买回来又是一台崭新的车子，每次开车我都生怕自己操控失误导致车子受损。不过好在车子的转向设计的比较精准，第一次开车的时候不需要我花费很多精力去熟悉车子的虚位。
油耗：油耗偏高，百公里基本都要九升了，应该还是最近磨合期的缘故吧，又开着空调，这油耗其实也还能接受
|
|
购买时间2022年06月
购买地点山西 太原
裸车价格17.39万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1850公里
综合评分
|
优点：有了家庭以后，才慢慢的感觉到了有车的重要性比如周末出去的时候或者是和爱人周末去父母家的时候每次都是大包小包的去在大包小包的回来没有一台属于自己的车真的是很麻烦，每次提东西的时候都累得要死而且有时候和爱人想周末出去的时候也比较麻烦只能打车而且远一点的地方也去不了，要是去比较远一点的地方回来的时候不好打车，所以最后两个人商量了一下决定买一台车，预算也就是在10多万左右吧，最后看来看去还是选择了威朗pro这台车，说一下我开了这么三四个月对于威朗pro最满意的一些地方吧，首先就是动力，动力，动力，重要的事情要说三遍，这台车的动力真的是在同级别里面属于是非常好的了，还有就是外观颜值方面了，不过感觉整体车身有点胖胖的感觉要是能够把车身做得在宽一点就好了，车内的空间也算不错。
缺点：我说实话不太喜欢它的内饰，因为它的外观比较棒，所以没看里面之前就一直在幻想它拥有一个什么样的内饰呢，到真正看到的时候确实是有点失望的，感觉它的设计配不上外观。
外观：车身充满了年轻荷尔蒙气息，外观时尚大气，给我一种赏心悦目的感觉，每次看到心情就会好起来，黑色的中网，黑色的后视镜，还有后面的一个黑色小鸭尾，这都是速度的象征。尾部略微翘起，十分的有个性。这款车我是真的是特别特别的喜欢，在我这看来外观是非常符合我的审美的呢，犀利的中网，微微翘起的为尾部，充满了战斗气息。
内饰：威朗pro的内饰做工还算不错吧，对主副驾驶位很友好，触碰到的地方都是软软的，后排触碰到的地方都是塑料，有10多寸的一个连屏，看起来还是很有科技感的，前排的头枕上面还有GS的刺绣，感觉是比较用心了的，整体内饰是黑色的座椅采用的是皮质加翻毛材质混搭的坐起来很舒服，也比较好打理而且新车的异味不是很明显这点还是不错的。
空间：车身尺寸适中，轴距2700毫米，不过内部的空间利用挺好的，后排足够宽敞，加上有全景天窗，出行时不管是前排还是后排都不会让人觉得压抑。
配置：车子的价格虽然说不便宜，但是整体的性价比还是比较高的，在同价位的车型中，我也是对比了很多的车子也试驾过，当然了，没有体验，没有发言权，现在用了这么一段时间，我可以很负责任的告诉大家，这款车子综合实力很强。
动力：都能满足我的驾驶需要，动力经过这段时间感觉还是挺让我惊讶的，日常使用是完全够用的，都感觉很不错，没有肉的感觉，开起来感觉车内挺安静的，就算是满载爬坡对于它这充足的动力而言也没有什么压力所言,喜欢这种从容和流畅的感觉，发动力的动力回馈非常的及时，加速性能上比我预期的要强很多，应对日常的驾驶还是很轻松的，超车也没什么大问题。
油耗：在提车之前看车的时候，朋友也建议说别克品牌的车油耗会比较高一些，但是经过深思熟虑之后，考虑到安全方面的因素还是选择了别克。但是提回家开了段时间之后发现油耗高都是以前的老观点了，我平时都是市区开，油耗基本上就是七个多，个人感觉这个油耗已经很不错了，如果驾驶习惯好的话估计还能再降降，真挺省油的。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格16.79万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程7300公里
综合评分
|
优点：我最满意的一点是车的油耗表现，随着油价的上涨，耗油低成为了它的优势。在月支出方面减轻了一些负担，并且减少了加油的次数，一举两得，完美的一点。
缺点：遇到堵车的情况下，油耗增加有些明显。配置方面表现只是一般，还没有达到我所认为的那种丰富程度。
外观：你是不知道这款车的外形有多超霸气。就是那种停在路上，你就会感觉高人一等，立马上了一个档次，真的不一样。整体给我的感觉就是属于那种特别有气派的车子，开起来也比较有面子，挺符合我这种开朗的性格的，哈哈，身边的朋友也夸我眼光比较好。
内饰：车子的内部装潢整体设计的还是比较简约低调的，车子里面没有特别张扬的设计，整体都是中规中矩的设计，然而就是车子里面的这种简单给人一种特别实用的感觉。我个人来讲是比较看好车子的内部装饰的，首先车子里面能够经常碰得到的地方全部都是黑色的装饰，给人的感觉就比较舒服而且黑色的设计不容易弄脏，这一点对于懒癌晚期的我来说真的是太友好了。其次打开车门最能够吸引我注意的就是车子的中控屏幕设计了，我之前在市面上见到的车子中控大都是那种占用车子立体空间的，这种镶嵌进车子里面的设计不仅给人的感觉比较高级而且把中控屏幕镶嵌进车子里面可以给车子整体腾出更充足的空间，来以供坐在车子里面的人使用。另外中控屏幕的周边设计的也是比较有高级感的尤其是跟周围的两个出风口设计在一起，有种层次分明的感觉。
空间：空间我只能跟你们说非常的大，我的选择没有错，因为我追求的就是大空间，所以说你们放心，空间这一块绝对给力。基本上满员，一点压力都没有，头部和腿部都有比较大红头范围，坐在车子上那是相当的舒服啊，不会有压力的。而且具有一个很大的后备箱储物能力非常大。我不放了一下很多的物品，上车帮一个朋友搬家，他那么多东西比较的杂，都能够放在这个后备箱里，很方便啊。
配置：我个人认为它的性价比还是很OK的，宽敞的车内空间、澎湃的动力、各种黑科技的加持，日常开车能用到的一些功能都配备了，真的让开车变成了一种享受。
动力：初段加速挺给力，动力储备还是很充足，动力永远不会让你失望，初段的加速表现还算够用，整体的动力输出是很平稳的，这动力绝对得跟上啊，动力也是我看中的一大亮点，起步的时候也不卡顿，给人的一个感觉就是底盘扎实，只要肯给油也完全没问题，每次起步相当迅速给力，开起来是很灵活的，反应特别的，平常超个车什么的都很轻松，完全够日常的驾驶需求，起步超车都没问题，其他基本上没什么问题。
油耗：目前还没有过磨合期，我也不是很着急，现在这个油耗值跟家里另一台车比也差不多了。我已经挺知足了。
|
|
购买时间2022年08月
购买地点广西 南宁
裸车价格14.14万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1238公里
综合评分
|
优点：说起买车，他也是猝不及防，拿到驾照已经一年多了，平时上班都是绿色出行。因为疫情的原因，我姐夫想买一辆代步车，我姐夫在汽车行业工作，觉得他应该懂一些，所以就让他帮我研究了一下车型，起亚，韩系车，本来是想买十万左右的，正好别克也在附近，就去看了看，发现威朗的优惠很大，配置也很好，发动机是1.5 T，还有一块大屏幕，看起来很有档次，外观也很不错，他说正好有个朋友卖别克，问问价格。最后，他问了一下，觉得价格还不错，就全款买了下来。
缺点：买了车之后，我就没怎么开过，我哥平时开的比较多，现在感觉还行，等熟悉了再加。
外观：外观很不错，开了一辆运动型的车，一开始我还以为会买那种车呢，后来发现外形不一样了，不过这辆车比较简单，我觉得挺好看的。
内饰：这辆车确实是我买这辆车最好的选择，看起来很有档次，这几款车都是小屏幕，而且还可以终身免费，姐夫告诉我，这辆车只免费三年，一年就要几百块钱。
空间：这辆车的空间很大，我哥一米八二，一百一十五斤重，坐在驾驶座上还算不错，坐在第二排也能翘起二郎腿，而且有很多地方可以放东西。
配置：全款买的，裸车96900，保险4000，购置税减半4300，还有8次保养，还有倒车影像，感觉还不错。
动力：说实话，威朗的动力应该是十万左右的车里最好的，我哥开过几款车，他说这辆车开起来很舒服，底盘很稳，方向盘也很轻。而且车里还有流量，而且是终身免费的。
油耗：本来我还担心别克会不会耗油，姐夫告诉我，他开的车不多，油耗也不高。我确实没开多少车，现在是7个油，也不知道是省油还是省油。
|
|
购买时间2022年09月
购买地点安徽 淮南
裸车价格13.54万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程850公里
综合评分
|
优点：首先，我对动力最感兴趣，1.5 T的发动机，184 P，加速还算不错，只要轻轻一踩油门，速度就会暴增，不管是超车，还是红绿灯，都是我最满意的。其次，它配备了双屏，内置导航功能，配置丰富，屏幕反应灵敏，定速巡航，主动刹车，车道偏离预警（虽然我不需要），但车联网、手机 APP等；再者，这车的优惠力度很大，毕竟在合资车里，没人能有这样的动力和配置，外观不算惊艳，但也不难看，家用还是不错的。
缺点：虽然不满意，但也没什么好抱怨的，毕竟价格摆在那里。唯一的缺点就是没有倒车影像，既然有定速巡航、主动刹车、车道偏离预警，为什么不给倒车影像呢？二是油门太软，长时间悬空行驶会有点累（我喜欢超速行驶，一不小心就会超速），有了定速巡航，右脚才能稍稍放松。三是超车变道不稳定，毕竟我不是以操控为主的车，我对过弯没有绝对的信心，可能是习惯了马自达的操控。四是家用轿车，油耗比较高，时速120公里左右，转速2000+，转速接近1000转，850公里，平均油耗8.5。说白了，这辆车的操控并不好，家用的话，动力很强，虽然不是很好，但也足够了。
外观：比老款更有活力，更有活力。车门很厚，但感觉很脆，稍微一碰，就会掉漆。
内饰：开窗通风一个月，现在已经没有臭味了。双色内饰，感觉还是比单色要好一些，少而不单调。座椅很软，除了包裹性差了点外，还挺软的。内饰用料比较厚实，几乎所有的内饰都是软质的。
空间：虽然2700 mm的轴距，但后排空间还是不错的，身高一米八，不会觉得拥挤。后备箱的空间也很大，足够容纳老父亲的“菜园”了。
配置：优惠力度很大，在合资车中，绝对是性价比最高的！
动力：这辆车最吸引我的地方，就是它的动力。高速行驶，强劲的动力给了我极大的信心。
操控：
油门和踏板的高度相差很大，需要抬起脚才能刹车。刚开始的时候，他还不太适应，需要适应。
油耗：目前行驶850公里，高速、市区各占一半，平均油耗8.5，感觉作为轿车有点高。尤其是在高速行驶的时候，车速达到了2000多，可能是我开得太猛了，希望能省点油。
舒适：座椅的包裹性不好，腿部支撑有点短。买了车后直接停在车库里，一个月的时间，天窗跟窗户都被打开了，臭味已经散去了。
|
|
购买时间2022年06月
购买地点内蒙古 呼伦贝尔
裸车价格15.34万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
|
优点：从外观上看，我们这辆车的保有量很低，大家都把它当成英朗了，动力肯定很足，平时在路上超车爬坡都能坐五个人，动力十足，内饰整洁，屏幕还不错空间够用吧，后备箱空间我感觉比较大。如果能接受这款车的小毛病，性价比还是很高的。第一次发口碑很麻烦。
缺点：最让我不满意的是中控台的各种杂音，也不知道从哪里传来，右后车窗超过70公里的地方漏风很刺耳，不是风，感觉像是风，我的油耗没论坛上说的那么低，行车电脑每公里8.1油，就算是城市和乡村路目前还没有跑过高速。就这中控台的异响，你停车不打发动机都会响，车一加油就响，也试过论坛解决办法不行。低速行驶40公里以上就没事了。
外观：漂亮老婆喜欢的东西比什么都重要，有点像君威，但有时候屁股看起来也挺英朗的。
内饰：颜色不错，双拼色，座椅感觉一般我提不出什么硬减震。
空间：空间足够了，我比较健硕的座椅靠后一点，后排空间坐着也不会太挤
配置：性价比很高，除了国产车，其他合资品牌都能比拼一。
动力：速度比同级车还快。
油耗：一直都是市区加乡村公路，那些人低油耗我也不知道怎么开到八个油左右，老司机知道怎么开车省油；
|
|
购买时间2022年06月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.24万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程300公里
综合评分
|
优点：最满意的是这款车的外观，好看，时尚，而且车子的空间也不错，坐在里面感觉很宽大。
缺点：如果站在一台纯粹运动型轿车的角度来看这台车的话，我觉得这台CVT变速箱还是不会保证一定的驾驶乐趣，还有就是这台车子在乘坐舒适度上也做得相对较差一些，主要还是这个底盘的调教比较偏向于运动，所以说对于舒适层面还是有着一定的影响。
外观：外观是我最喜欢的了，Gs运动风格，看起来很帅，满意
内饰：别克车的内饰一直都比较档次，这款自然不例外，双屏更是提高了整个车的档次。进入车内，别克威朗Pro内饰最大的亮点莫过于那块双10.25英寸大联屏，迎合了年轻消费者的喜好，显示效果相当清晰，并且除了触摸屏外，实体按键也没有过于减少，车内的豪华感和科技感得到了充分体现。☆ 车联网:最近我喜欢上它的安吉星功能，当时开通的时候我还花了近半小时时间折腾，但是一旦用起来，感觉真的很不错，反应及时，能第一时间给我解答疑惑，我觉得对我这种用车小白来说真的是很实用很实用的功能
空间：我觉得一个车子的空间还是比较重要的，然后他的前排跟后排的空间都非常的大，我觉得还是比较大的。
配置：买车的话，我感觉这个价格还是非常的实惠的，包括便宜的话就是能看得出来，还是给的价格优惠的后期保养这一块也是不用花费太多
动力：动力不用说了，我很满意，比我的老凯越强太多了，也是没有可比性的啊，这几天还没上牌，上班开着时，开了这段时间真是油门一踩，速度说来就来，满满的推背感，百米加速7.7秒真的不是吹的，现在想超个车，轻轻松松，随随便便很简单的事儿了，非常好的用车体验。
操控：
方向盘的手感偏重，转动起来力度需要大一点，指向性非常棒，标准的指哪打哪设计。别看轴距比较长，但它的转弯半径相当小，而且还配备了倒车影像，定速巡航等很多功能。悬挂的支撑性特别充足，在高速行驶的状态下能给驾驶员足够的信心，过弯时的车身姿态依旧很稳。
油耗：现在我还没有跑高速，平时也就在市区上下班开，现在油耗还没有下来，7个左右，但是我看论坛上好多人都开到不到7个油，所以对于这款车还是可以的。
舒适：座椅是很舒服的，它的支撑也是足够的。不过它在高速的时候我发现它的噪音控制好像有点不够，路噪还是会有的
|
|
购买时间2022年06月
购买地点河南 濮阳
裸车价格14.89万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程68公里
综合评分
|
优点：我是九零后，首台车，实属不易，本来是奔着英朗看车，结果一不小心看上了新上市的威朗pro GS，而且还是蓝色的，因为展车试驾车都是蓝色，所以我也看不上别的颜色了，刚刚提车没多久，来阐述一下我的整体用车感受吧，最让我满意的地方就是我的蓝兄弟的颜值，动力，以及店里人员的整体服务，（从买车到用车真的是大大的赞）颜值，作为十来万左右的车篮兄弟称的上是高性能运动轿跑，简直就是潮酷范，颜值的天花板，把我这个老男人的颜值都给提高了。动力，从最早的试驾吸引我的就是动力，动力比较激情，好开不肉，黄金动力184匹马力，250扭米，搭配的阿凡达的发动机。服务，最初看车是通过店里的直播看的比较多，直播小姐姐讲的特别详细，所以看车就直接找了主播，特别亲近，比较实在，送了很多小礼品，杀菌机，香薰，都是新车能用到的，特别为我们车主着想，该首保了，店里服务经理彭经理给我联系该首保了，正好赶上我们这疫情，所以就不想聚集，结果没想到她们可以上门来提车并送车，这一刻心里特别暖，有种家人的感觉。疫情无情，人间有真情，全程把我拉到一个保养群，整个保养过程都拍照和视频发给我，全程能看到，总在为我们车主着想，为别克的服务点赞。
缺点：舒适度方面一般，毕竟是运动型的轿车，风噪大，轮胎的噪音也不低，而且悬挂稍微有一点硬。路感很清晰，驾驶员对于路面的状态感受非常的直接，确实会影响到舒适度，尤其是后排。如果带着家人出行的话，速度最好放慢一点，否则震动感确实比较强。
外观：全车都是led的灯光效果还是很不错，特别是晚上照明效果很好，白光。就是没有自动感应大灯有点不方便。威朗pro的外形还是很大气，比较符合我这个年龄。
内饰：在前门板和档杆上都有GS醒目标识，车内多处采用红黑内饰配色，呈现出强烈的运动特征，也能更激发驾驶感受。10.25寸悬浮式双联屏设计，进入车内两块屏幕是比较吸引眼球的，屏内的界面采用扁平化交互系统，操作比较简单且流畅，内置了高德地图、酷我音乐和喜马拉雅FM，同时支持软件远程升级。carplay和carlife的投屏功能都有标配，安卓和苹果手机都不担心投屏的事。座椅采用皮质打孔设计，椅面也比较宽大。
空间：在我看来的话我觉得挺大的，整体感觉也是很整洁，坐在车子里会感到放松，实用性特别强的空间给我省了很多的事儿，车子的空间挺大的，车上的储物格数量还是挺多的，储物空间可以说设计的很用心，设计的也是比较舒适的角度。
配置：这车的价格挺公道的，各方面都很满意，跟同等价位的车比起来，后期保养也很划算，所以我觉得物有所值。
动力：车子的提速那是没啥好说的，上班是在市区，等红绿灯的时候，车子的刹车油门都比较的给力，只要油给够，秒让你体验一下速度与激情，这个车虽然是CVT变速箱，但是因为钢链的原因，反应还是挺快的，1.5T180多P的马力，动力当然就是说来就来，涡轮介入的也很快，可以说是名副其实的小钢炮了，就是底盘有一点儿硬，不过开了这么断时间之后，觉得调教的还是不错的，可能是新车需要磨合期吧，希望开一段时间之后会越开越顺手。
操控：
CVT变速箱的平顺性确实是很不错的，但偶尔深踩油门超车时模拟换挡的过程会缺乏一定的节奏感，这就比较影响驾驶体验了。
油耗：因为朋友之前了解过这个威朗Pro，知道他是CVT的变速箱，相对来说还是比较省油的，虽然网上那些键盘侠说CVT变速箱怎么怎么样，但是本人性格不是那种暴力驾驶的人，一般也不会暴力驾驶，所以我觉得我对变速箱没有太多要求，而且这个车真实开下来只有不到7个的油耗，我觉得还是比较满意的。
舒适：悬架的支撑性还是很不错的，开在烂路上完全能够拉的住车身，但减震属实比较硬，路况差的话车身颠簸非常明显，而且隔音能力也不是很好。
|
