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宝沃BX7
(该车系评分高于90%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2021年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格19.28万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程483公里
综合评分
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优点：七座车，虽然拥挤，但是功能多，还能用手机控制车门和车门。
缺点：感觉方向盘有点沉，开起来有点累，油耗有点高，不像介绍的那么低，不过想想也正常。座椅虽然柔软，但是却让人有一种很不舒服的感觉。坐实车的空间比开车要小得多。
外观：车型还不错，尾部有点像保时捷，前面的效果不是很好。
内饰：内饰软皮包裹，外观不错，坐起来还行，但靠背不太舒服。
空间：后备箱有点小，挡板有点低，第三排有点窄
配置：感觉这车已经开了好几年了，性价比已经不高了。
动力：动力方面，2.0T完全可以满足这辆车的需求，有时候会有一些挫败感，不开几挡，5挡左右的动力。
越野：
方向盘有点沉，但还是很稳的。我不太习惯开车灯，方向盘下面有一个旋钮。
油耗：油耗有点高，12.4，跟介绍完全不同，相差甚远。
舒适：座椅很软，但是很不舒服。
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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.58万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6410公里
综合评分
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优点：空间是最基本的舒适性，这也是我买车时比较关注的地方。家里的人个子都比较高，我一米八五，老婆一米七五。如果空间太小的话，乘坐起来会很不舒服，所以我们才没有轿车。bx7的内部空间很大，坐在后排的感觉非常好。
缺点：这辆车的发动机技术比较先进，需要加95号汽油。95号汽油的价格，我并不是不满意，只是觉得越野车以后肯定会开着车出去旅游，到了偏僻的地方，想要买到更好的燃料，实在是太难了。
外观：中规中矩的外观让我百看不厌，也许没有某些车那么惊艳，但是真的很好看。宽大的车身让它看起来威风凛凛，开在路上很有面子。
内饰：内饰没有太多花哨的设计，给人一种简单而温馨的感觉。不是现在流行的液晶显示器。有全景天窗和真皮座椅，感觉还不错，储物格设计的很好，可以放一些零碎的东西。
空间：空间是最大的亮点，因为车身更大，空间更大，前后孩子的腿部空间更大，头部空间更大。主驾驶位置也可电动调节，并具有加热功能。后备箱的空间很大，宽度和深度都很大，越野车的高度很高，载重能力也很强。
配置：经过这段时间的使用，我非常认可这款车，价格便宜，配置齐全。有些人会说这款车的来历，但我觉得这没什么，只要质量好就行了。这辆车的外观和内部做工非常精细，底盘非常结实。
动力：起步的感觉很快，超车的感觉也很快，一点都不拖泥带水，恰到好处。匹配稳定的 at变速箱，故障率不高，后期保养价格也非常经济。动力绝对够用，2.0 t发动机输出也很平稳，还算满意。
越野：
人性化配置非常丰富，360全景影像功能非常实用，前后都有倒车雷达，即使是这么大的车，操控起来也不会有太大的难度。方向盘更重，和以前的车完全不同，需要适应。
油耗：油耗方面，还是很经济的，对于一辆中型 SUV来说，油耗能控制在9升左右，比我同事的日系车还要省油。
舒适：底盘手感不错，柔软绵软。前后独立悬架设计使得底盘具有很强的减震能力，在车内感觉非常稳定。前后排座椅设计也非常饱满，包裹能力相当不错。
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购买时间2019年11月
购买地点山东 淄博
裸车价格21.78万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程3698公里
综合评分
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优点：其实这个价格是最让我满意的，本来我是打算直接提这辆车的，但是去年国五改成了国六排放标准，国五的车降价了不少，直接便宜了几千块钱，我当时就乐坏了，其实我觉得这十年之内不会有太大的影响，毕竟这里不是北京、上海、广东这些大城市，买一辆国五就能省下几千块钱，何乐而不为呢？一开始我是朋友介绍这辆车的，觉得它挺好的，但是网上总有一些人说，这车是国内收购的，和它的来历无关，其实我看了很久，买下来之后，它的一些技术，包括设计，都是国产的，但是开起来，毫无疑问，它是一辆德系的 SUV。
缺点：这方向盘是我最不满意的地方！虽然有液晶显示屏，但是方向盘却不是那种平底的运动方向盘，看看隔壁的大众，买的是 rline版的方向盘，方向盘是平底的，而宝沃的方向盘则是中规中矩的，除了油耗有点高之外，其他的都很满意。
外观：这才是真正的稳重啊！黑色，低调内敛，我觉得这辆车比较适合年纪大一点的人，大概35岁左右，虽然我还没到那个年纪，但是我不知道为什么，我喜欢这款车。
内饰：液晶屏确实比机械指针要好很多，但这辆车不像吉利、比亚迪那样有联网功能，有导航功能，也有手机。
空间：我之所以选择 SUV，是因为 SUV的空间比较大，视野也比较好，所以我不会选择 SUV，因为 SUV的感觉和轿车是完全不同的，就像是超车的时候，虽然高尔夫的动力没有这辆车那么大，但是超车的时候，我还是很有信心的。
配置：这个价格其实已经足够买途观了，虽然大众品牌比宝沃要好很多，但是每个人都有自己的喜好，如果非要买大众的话，我也不介意开一辆大众，但是如果有选择的话，还是选一辆自己喜欢的车比较舒服。
动力：动力很足，油门也很快，但是跟大众的双离合比起来，还是差了一些，而且在低速的时候，我感觉这辆车比高尔夫要好太多了，从80加速到120公里，我感觉这辆车一点都不吃力。
越野：
这么大的车，别说操控了，就算是操控好，我也不知道该怎么形容。虽然没有高尔夫那么好开，但是开起来却有一种稳重大气的感觉，而高尔夫却是一颗躁动不安的心，两辆车开起来都很容易，只是有时候停下来的时候，高尔夫会更好的停下来。
油耗：九点一个城市的油耗，我觉得还行吧，毕竟这么大的车，再加上2.0 t的发动机，我还能接受。
舒适：车越大，就越舒服，因为是最好的车，所以配置也很齐全，主副驾驶的电动座椅，自动空调，电加热等等，我之所以不选四区，是因为我觉得出城太费油了，而且传动效率也很高，但是用不了也没用，所以干脆买了顶配的两驱车，配置越好，配置越好。
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购买时间2019年08月
购买地点山东 烟台
裸车价格20.28万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程7168公里
综合评分
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优点：最让我满意的是外观大气，空间还很大，因为我觉得BX7的外观设计是宝沃最好的，BX7的外观设计和BX3BX5有很大的区别，你看宝沃，这是最豪华的配置，最大的空间。
缺点：我见过宝沃的 SUV，觉得它的质感比内饰要好很多，坐在里面感觉就像是一辆豪车，但是真正开起来，我觉得隔音和降噪方面还有很大的改进空间，毕竟人无完人，车无完人。
外观：虽然回头率不高，设计也平平无奇，但是远远看去，还是很大气的，现在的车都是年轻化的，符合年轻人的审美，但是用不了几年，这款车就会被市场淘汰，因为设计每年都不一样，宝马，奥迪这些奔驰了十年二十年的老车，现在看起来还是那么的经典耐看。装饰要比垂直进气格栅看起来更豪华
内饰：相比于BX-5上面的内饰，bX7要好很多，基本上摸到的都是皮质或者软质材料，几乎看不到塑料，中控屏支持 applecarplay，我觉得比车内的导航系统要好得多，而且屏幕上有一个挡板，在强烈的阳光照射下，不会看不清楚。
空间：作为宝沃的标志性车型，空间肯定是少不了的，我调整了一下前排的坐姿，我一米八五的身高，坐在后排的话，腿部的空间大概能剩下两拳左右，头部的空间大概在一拳左右，不过，因为高配车型有四驱系统，后排中间有一个凸起，下面还有一个四驱轴，所以后排的乘客可能不太友好，不过因为空间比较大，头部空间比较大，所以在短途行驶的时候，坐四个人还是很舒服的。
配置：虽然宝沃在国内的口碑并不是很好，开起来也是德国风，其实这个价位的车有很多种，但是每个人的口味都不一样，我觉得BX-7是我最喜欢的一款车，值得。
动力：发动机和变速箱的匹配程度，6 AT已经用了很长时间了，耐用性和传动效率都是毋庸置疑的，不过一档到二档的时候会感觉有些迟缓，只要转速够快就行了，只要给油的话，我觉得还是能开起来的。
越野：
在我看来，驾驶并不像赛车手那样，飙车或者是在赛道上飙车，在日常生活中，驾驶起来还是比较容易的，因为BX-7的车身比较大，重量也比较大，但是一旦点火，方向盘就会变得轻盈起来，速度也会加快。
油耗：油耗一般在市区行驶九个油左右，我觉得这个油耗在这个级别的车里只能算是中档，说好不坏，说不好也不坏，在一般人的承受范围之内， SUV比轿车要高一些，但是紧凑级轿车的油耗也差不多，我觉得这个油耗还不错。
舒适：除了我之外，我找不到其他地方了，因为这辆车的隔音效果很差，轮胎的噪音很小，但是从后视镜里传来的风噪却是最多的，这应该是车身设计的问题，毕竟越野车的挡风面积比轿车要大。
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购买时间2020年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.23万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3280公里
综合评分
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优点：和老婆组建了属于自己的小家庭之后，我从单身变成了他人的丈夫，一纸结婚证虽然轻飘飘，但它带给我的责任感却是沉甸甸的。我需要为这个家庭去承担，需要为我们的生活去奋斗。过去的我喜欢轿车凌厉的驾驶感受，潇洒的过弯姿态，而现在的我更喜欢SUV实用的空间，稳定的品质。bx7就是这样一款车，拥有着2.0t的强悍动力输出，在我需要他的时候能提供给我完美的加速感受。拥有360全景影像以及前后驻车雷达，可以帮助我通过任何的艰难路段，在狭窄的停车位，我也能轻松把车停好。扎实的品质更是让我印象非常满意，底盘柔韧性很强，过弯时很稳。厚重的车身提供了极强的隔音性能，开起来特别安静。
缺点：起步阶段会有一点点延迟，也就是肉，好在中段加速没什么问题，涡轮介入以后动力输出有很明显的提升。再有就是性价比不是很高， 主要就是因为价格优惠不大，而且配置偏低，对比同级别的合资车来说，确实有些不太应该。
外观：外观设计时尚大气，又比较耐看，整车的外观设计圆润流畅，并没有太多的棱角，看到第一眼就深深地爱了，后面经过了重重的筛选，还是买了bx7。
内饰：内饰表现更中规中矩一些，没有花里胡哨的装饰，表现更多的是生活化的东西，很标准的仪表盘，12.3英寸的中控大屏，还有语音识别控制功能以及carplay和carlife都有支持。
空间：目前家里算上宝宝一共有四口人，就算都坐满的情况下也是绰绰有余，我身高178cm，驾驶位调整到适合我的位置以后，头部还有两拳多的富裕，老婆也是属于偏瘦的身材，不管是坐前排还是后排都非常宽敞。而且车内大大小小的储物空间也比较丰富，平时放一些随身物品和孩子的东西都很方便，而且头顶还配备了全景天窗，打开以后空间感变得会更好，简单两个字就是舒服。
配置：各方面的配置也是很全面。动力性能和舒适性都不错，我觉得还是值这个价的，当然，要是优惠力度再大一些就更好了。
动力：动力匹配比较适中，踩下油门的瞬间推背感相当明显，超车时特别的畅快。与发动机匹配的变速箱换挡也特别智能，踩下油门之后降档非常积极。
越野：
动力衔接很到位，加速不会有什么延迟。方向盘转向沉稳，指向也比较准确，不会有那种开大车的不适感，灵活性还是很不错的。
油耗：厚重的车身看起来很踏实，大尺寸的轮胎抓地性能也很棒，较大的车身尺寸提供了优秀的乘坐空间感，但这些都对燃油经济性不利。不过这台车的动力总成技术含量很高，凭着优秀的设计，百公里油耗能控制在9升以内。和同级别的车型相比处于主流水准，不过这台车需要加注95号燃油，后期的费用会高一点。
舒适：座椅的外部是真皮和仿皮共同包裹的，摸起来很有质感，坐在上面也很舒服，坐垫对大腿的根部和臀部都有很好的承托作用，靠背对腰部和颈部也有很好的支撑性，最多的一次连续开车4个半小时，到达目的地以后也不是很疲劳。
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购买时间2020年06月
购买地点吉林 长春
裸车价格20.03万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7700公里
综合评分
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优点：买车一直是我的梦想，大学毕业以后就一直很努力的工作，买房买车全部靠自己，没花父母一分钱，说到这里还挺自豪的。下面言归正传，说说我的宝沃BX7，这辆车属于中型SUV，平常就是上下班开着，有的时候工作需要就跑跑长途，整体感受很不错，不过要说最满意的还是这辆车的动力和舒适性，2.0t的涡轮增压发动机和6at的手自一体变速箱配合默契，调校精准，输出动力充足，换挡也是很智能的；舒适性体现在很多方面，真皮材质包裹的座椅很有质感，坐在上面软硬适中，对屁股有很好的包裹性，急转弯的时候不会有明显侧向移动的趋势，再由底盘很扎实，对外部的一些冲击有很好的缓和作用。
缺点：车身的尺寸比较大，提供了很优秀的车内空间，但也会让车辆的操控变得稍显困难。在刚刚接触这台车的时候，在狭窄的路段行驶时我总担心刮蹭到车辆。好在这台车配备了倒车雷达和影像功能，在一些狭窄的路段可以给驾驶员提供一定的辅助性提示，让操控变得轻松一点。
外观：宝沃bx7的外观时尚大气，而且整体设计很协调，非常的耐看，颜色选择了大众化的白色，晚上开车安全性更高，而且也更耐看。钣金车漆:钣金车漆也很厚实，这点跟德系车差不多，一些轻微的小剐蹭完全不用担心。
内饰：内饰用料不错，基本都是软质材料包裹，手感挺细腻的，整体的制作工艺我觉得也是合格的。接缝很均匀，行驶在非铺装路面上也没有任何异响，体现出了合资车的品质。
空间：车内空间绝对没问题，前后排的体验都特别棒，而且还配备了皮质座椅，手感特别舒适。我想着重说一下后备箱的空间表现，同级别中应该是最棒的，平整度非常不错。这些年忙于工作也没带家人出去玩过，有了这台车之后，我想带家人出去长途自驾游一下。让家人看看祖国的山山水水，也了却这么多年的遗憾。
配置：性价比这个词过去一直是国产车的专属，谈到合资车，大家想到的都是品质高，但是价格也比较高。宝沃bx7的出现，将这两点完美的做到了统一。既有着国产车的售价，也有着合资车的品质，性价比杠杠的。
动力：动力十分满意，要不是因为2.0t的涡轮增压发动机和6AT的手自一体变速箱，这套动力总成配置特别吸引我，可能真不会选择宝沃BX7这辆车，发动机输出的动力很有爆发性，真是一言不合就加速，起步速度很快，加速过程也是循序渐进的，最近一直都有开空调，虽然对发动机输出的动力有些影响，但体现在速度上就不那么明显了。
越野：
底盘质感偏向柔软，过弯时会有比较明显的侧倾，轮胎对路面的抓地能力很强，刹车时车辆点头并不明显，也没有任何的打滑现象。
油耗：目前这个油耗有十个油，我感觉还是挺高的，虽然整个车身显得比较笨重，但是这个油耗确实是太高了，也可能是城市交通拥堵的原因，希望后续会减低一些吧。
舒适：这个车我觉得还是很舒适的，驾驶位置调节方式很多，要不就有四向支撑，所以可以很容易调整出自己舒适的位置，开时间长了也不会觉得腰酸背疼，所以开起来还是挺享受的。后排的座椅也很舒服，靠背角度也可以调节，挺适合长途乘坐的。底盘扎实，减震效果也很不错。车辆的在噪音控制方面也还可以吧，高速上感觉噪音不算大。
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购买时间2020年11月
购买地点福建 福州
裸车价格19.63万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程4780公里
综合评分
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优点：用车已经有一段时间了，但选车时的经历依然历历在目，记得第一次试驾bx7的时候，我被它的动力性能完全折服，2.0t发动机的爆发力真的很强，老婆坐在副驾驶也对这台车的全景天窗非常着迷，老婆是一个浪漫的人，试车的时候就在想象，以后可以坐在全景天窗的车内看星星。bx7的空间表现也非常有优异，轴距达到了2760，在同级别中优势非常明显。空间的人性化设计也非常到位，内部设置了众多的储物格，后备箱的平整度也特别高，放倒后排之后完全就是一张大床。自驾游的路上，疲劳时可以躺在车内稍事休息，让自驾游的旅途变得更加舒适和惬意
缺点：让我不太满意的就是它的性价比，价格一直也没什么优惠，可能这也是很多人望而却步的原因吧。
外观：颜值这方面绝对说的过去，钻石形的进气格珊很霸气，饱满的车身很流畅，尾部辨识度也非常高。细节上的处理更是精益求精，至少在我看过的这么多车里，BX7的外观油漆以及钣金接缝细节是做得最好的。
内饰：内饰设计没有外观那么出彩，整体的居家风格很浓厚，嵌入式的中控大屏显得很原装，不会像现在流行的悬浮式大屏那样突兀。三辐式多功能方向盘采用了皮质包裹，手感很柔顺，很细腻。车顶配有一个尺寸不小的天窗，车内的座椅采用了皮质包裹，主驾驶采用了电动调节，前排配有加热功能，可以说配置一个不少。无论是使用的便利度还是看上去的档次感，都是相当够用的。
空间：大7作为一个中型suv，车里的空间还是很宽敞的，我们家一共有四口人，我和我老婆，还有两个孩子，首先横向的空间让我很满意，对于180斤的我来说，前排完全没有拘束感，后排也没问题，两个小孩都可以翻跟头了。特别说一下后备箱吧，因为这也是我最满意的一个地方，因为我买的是五座车型，所以后备箱的宽度和深度都非常优秀，而且后排座椅还可以按比例放倒，放倒之后地板很平坦，拉点大件物品很实用，躺着睡觉也完全没问题。
配置：在中型SUV这个组别中，宝沃bx7的各方面性能还是比较均衡的，价格也不算高，性价比方面特别出众。宝沃品牌虽然曾经沉寂多年，但推出的车型在车友们中的口碑相当不错，我相信这个品牌一定会越来越好的。
动力：2.0t的动力日常在市区里开着还不错，轻踩油门就能稳稳的起步，等转速上来以后，提速非常快，平时超个车变个道也比较有信心。提车到现在跑过几次高速，bx7还是给了我惊喜的，就算速度过了100，踩一脚油门，还会有很好的加速感，这是我起初没有想到的。
越野：
方向盘手感很好，转向很舒服，日常市区里开着很从容。底盘调教很扎实，跑高速最能体现它的优秀。
油耗：油耗表现是很多人多关心的，我认为宝沃bx7的油耗是介于日系与美系之间的位置上，平时开车中规中矩，从来都不暴力驾驶，偶尔着急，也是循序渐进的加速，所以油耗比较稳定，现在已经跑了7000多公里了，平均油耗一直都在8.8升上下。
舒适：舒适性相当不错，主要体现在几个方面。首先是车辆的隔音效果很棒，底盘厚重感十足，高速上行驶时车辆也没有任何的路噪和风噪。其次是座椅的设计特别人性化，配备了腰托功能，对于身体的承托很到位，长途旅行的疲劳感并不强。底盘的调校我觉得也不错，软硬适中，对路面的颠簸处理很到位，又能保证一定的支撑性。
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购买时间2019年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格19.08万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程980公里
综合评分
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优点：BX7的外观谈不上惊艳，性能谈不上出众，但久经市场考验的品质特别的稳定，也是我觉得家用车最重要的。稳定的动力总成和成熟的底盘调校，保证了它拥有极佳的舒适性以及极佳的可靠性，开着它去自驾游，不用担心路上出现故障，不用担心发动机有任何顿挫。可能享受不到他带给你的回头率，但却能享受到他优秀品质带给你的省心和踏实。
缺点：车辆的噪音确实偏大了一些，高速行驶的状态下，车内总感觉有些嘈杂，感觉不是太舒服。车辆的大灯配置也偏低，卤素光源的照明亮度无法和LED相媲美。夜晚在国道上开车，很容易被对面的大车晃到一片模糊。曾经想过对大灯进行改装，但又比较担心厂商质保的问题，所以一直耽搁到了现在。
外观：我不是太追求颜值的人，不过宝沃BX7挺好看的，人高马大的形象，充满力量的外部轮廓，车身线条的走向很有规律，时而比较柔和，时而比较犀利，在视觉上给人一定的动感以及视觉冲击效果，18寸的铝合金轮毂不算大也不算小，行驶起来特别稳定，胎噪也不太大。
内饰：中控台设计比较普通，但做工和用料真的很优秀。体现出了合资车的品质，仔细观察没有任何的瑕疵
空间：毕竟bx7是一辆中型suv，空间还是非常宽敞的，前排不会有约束感，主要说说后排吧，腿部空间非常宽敞，我一米七八的身高大概得有三拳还多的富裕，总能找到一个舒服的坐姿。
配置：买车就要买性价比高的车，BX7 买回来我觉得很值，第一我的上班方便了很多，第二呢有一部车，在周末的时候不用上班就可以带着老婆孩子去城市的郊区郊游，看风景，一家人温温和和的，BX7很大的改变了我的生活，性价比高。
动力：回想第一次开着宝沃bx7上高速的时候，还觉得很搞笑，当时不知不觉时速就已经飙到了140公里以上，而我却完全没有感觉。最终还是老婆提醒我超速，我才降下速度，当时就觉得这台车的动力系统真的太强了，而且车辆的隔音效果也很棒，在140公里时速行驶时，耳边甚至感受不到过多的风噪和轮胎噪音
越野：
初次接触时感觉驾驶难度偏大，因为车身尺寸偏大。熟练使用360全景影像之后，瞬间发现这台车的操控感受变得简单了许多。底盘的质感比较硬朗，过弯时稳定度颇高。较高的离地间隙，在通过非铺装路面的时候也倍感放心，完全不用担心刮蹭到底盘。方向盘的转向效果很沉稳，有一种极强的机械质感在里面，特别的舒服。
油耗：油耗表现我还是比较满意的，提车初期油耗确实有些偏高，但经过这阶段的使用，目前油耗已经非常稳定。百公里8.5升的油耗，对于一款中型SUV来讲是个值得赞赏的成绩，和朋友的日系中型SUV相比，也有一定的优势。
舒适：bx7的座椅非常的宽大厚实，家人都很喜欢，坐上去很舒服，皮质包裹的座椅很柔软，包裹感很好，座椅的腰托也做的很到位，有时候跑长途也不会觉得很累。唯一让我不太满意的一点就是跑高速的时候噪音比较明显，大多来自于发动机的噪音。
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购买时间2020年08月
购买地点广西 南宁
裸车价格18.93万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2460公里
综合评分
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优点：每个人对于车辆的需求不同，也就造成了大家的选择不同。宝沃BX7上市已经挺多年了，虽然一直略显小众，但真实用户的口碑非常不错。虽然经过了多次小改款，但基础的配置从来没有大的变化。厂家通过多次细节上的打磨，让这款车已经日趋完美，品质变得非常稳定，而这也是我最满意的地方。出去玩的时候不用担心发生故障，日常用车的过程中，也不用担心车辆出问题而影响出行。
缺点：爱屋及乌的道理每个人都懂，既然有很多优点，那么适当的缺点也是可以接受的，我这个人比较随和，从来也不较真儿，宝沃bx7本来就是一辆普普通通的中型SUV，想要十全十美，保证是不可能的，下面说缺点，还是简单总结一下，应该有两点是我不太满意的：1.雾灯是卤素的，这一点我很满意，因为卤素光源是黄色光线，所以雾天穿透力是最好的，但大灯也是卤素的就有点说不过去了，看着不好看，用着效率也不高，晚上开车总是小心翼翼的；2.这辆车的隔音很一般，平平常常在市区行驶不觉得怎么样，一旦跑高速，车速超过100码，噪音就瞬间变得很明显，嗡嗡的声音主要是胎噪和发动机的噪音。
外观：单从外形来讲，这辆车是让我满意的，因为整辆车身的外部轮廓都是很运动的设计，肌肉线条也很明显，从车头到车尾都是无缝衔接过度，只是大灯和日行灯让我觉得遗憾，厂家是不是有点太小气了。
内饰：特别喜欢这款车的内饰，给我的感觉特别有科技感，b-link系统是宝沃bx7独有的一套车机互联系统，用起来特别的方便，可以用手机蓝牙连接，也可以用数据线连接，而且功能也特别的多，Android ios都支持，因为我用的安卓老婆用的ios真的特别的方便，听歌，导航，打电话啥的都会方便，除此之外，下载一个宝沃汽车app，可以远程控制车子，打开后备箱，打开空调之类的都能做到，真是特别的方便，特别的智能。而且这款车子的360°环车影像，我感觉做的真的很不错，整个的倒车影像。特别的全面，盲区也很小，这个配置实在是太方便了。
空间：我个人始终认为，车辆的空间表现不能以牺牲安全性来实现，针对很多人说这台车后排隆起角度比较高这个问题。我真的非常理解，在学术上这叫做加强筋，可以极大的提升车身的刚性，毕竟安全是无价的。整体的车内空间表现，其实还是足够用的，前后排的腿部空间和头部空间都挺宽敞，车顶配备了一个天窗，车内视线也相当通透。
配置：我觉得这辆车的性价比还是不错的，首先二十万左右，再加上空间方面很突出，适合人多的家庭，还是很适合我们家的情况的。平时的油耗，也符合预期。最主要的是，宝沃还是终身质保，不过，说回来，还是要看一下后续表现，毕竟这也才提车没多久。
动力：2.0t的发动机动力参数非常强悍，深踩油门之后，前轮甚至有打滑的现象。前后独立式悬挂让车辆的操控性变得更加稳健，即使高速过弯车身侧倾也不明显。变速箱和发动机的调教非常完美，我给变速箱的评价是非常的聪明。能清楚的感受到驾驶者的意图，快速的升档或是降档。
越野：
底盘高，上个路阶什么的都不是问题。冬天下雪比较多，经过结冰的上坡路时，还是很稳当的。方向盘比较稳，虽说是辆SUV，但没舍得真正的去越野过，而且也机会去越野。指向明确，刹车有力，路感清晰，动力充沛，一般的功能按钮操作简单，功能实用。，还不太熟悉，正在摸索隐藏功能，油门刹车的力度还是挺好上手的，过弯的时候支撑性到位，很有信心。
油耗：油耗正常，属于不高不低的范畴，不过要加95号的汽油让我有点头疼，92号的就不行吗？开了9200公里，平均油耗9个油，勉勉强强能够接受。
舒适：舒适性绝对够用，这辆车的座椅真的很舒服，真皮的表面很有质感而且很高档，坐在上面会很放松，完全符合人体工程学的设计，主驾驶位置有电动调节的功能，前排座椅还有加热的功能，远程启动功能更方便，提前遥控热车，下楼就直接可以出发了。
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购买时间2019年12月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格18.53万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程6150公里
综合评分
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优点：买车这件事很简单，明确好自己的需求之后，选车就变得特别容易，bx7我最满意它的空间表现和舒适性配置，人到中年之后心态越来越平和。所谓的面子不重要，买车最主要的目的就是让家人更加舒适的乘坐，提升他们的生活品质。bx7很好的满足了我这一要求，不仅车内空间宽大，舒适性配置也特别全面。自动空调，温度分区控制，前排甚至还提供了电动调节座椅。再加上360全景影像以及前后驻车雷达，无论是驾驶感受还是乘坐体验都特别的全面。
缺点：最不满意的就是灯光配置，没想到这样的价格，远光灯和近光灯还都是卤素的，雾灯倒是有配置，不过没有日行灯，看起来总感觉有些不自然，不过听说日行灯可以自己加装，大灯也都能改成LED的，我是这么打算的，再开几年就去改装一下，听说2000块钱左右就够了；还有内饰表现不太满意，主要就是设计风格上太老气了，本身就是深色的背景，再加上太过于传统的设计，就失去了很多的新鲜感，年轻人都喜欢新颖的，别致的，靓丽的，我当然也不例外的。
外观：除了卤素大灯让我不太满意，颜值这一堆一块还是说的过去的，尤其辨识度很高的家族式进气格栅，十分霸气，十分有特点，白色的车身更阔气一些，晚上行车辨识度也是很高的，还有一些细节不说是精益求精的，但至少让我很欣赏。
内饰：内饰风格不是很运动，但却特别居家，整体的用料以及做工品质也相当高端。虽不像国产车那样堆砌了很多的科技配置，但给人的感觉真的很踏实。功能区的设计很人性化，操控起来特别的便利，座椅的设计也非常舒服，车顶还有大天窗，让车内视野更宽广。
空间：空间表现相当好，毕竟这款车也推出过7座的车型，所以空间表现还是蛮到位的。整个体验很宽敞，前后排的腿部空间都比较舒展，虽然后排地板的隆起角度较高，但基本不会影响到乘坐体验。后排还设计了中央扶手以及后排空调出风口，舒适度挺高的。
配置：宝沃一直宣称贵就是好，可能它的好很多国人还没有认识到吧，但是价格倒是很坚挺，优惠也始终放不开，也可以说是品牌的骄傲吧，总之性价比并不是很高，不过它也有它的优势，那就是扎实的操控，宽敞的空间，还有不逊色德系车的驾驶感受，具体买不买还是要看自己的喜欢程度吧。
动力：正所谓身大力不亏，别看bx7的车重达到了接近1.7吨，但凭借着强悍的动力总成，加速感受依然让人满意，发动机在2000转左右就能获得最大的输出扭距，加速非常暴躁。6at变速箱的稳定性和换挡智能程度也非常高，曾经有媒体把爱信的6at变速箱称为最好的变速箱，我认为确实实至名归。
越野：
高大的身材操控起来确实会有一些难度，但360全景影像功能也是真的好用，熟练掌握之后，你在停车倒库的时候会十分轻松。360全景影像可以轻松观察车前车后以及车侧的障碍物，保证不会发生剐蹭的情况。底盘悬挂偏向柔软，过弯时车辆会有轻微的侧倾，但带来的好处是行驶舒适性特别棒，路面的颠簸在车内完全感受不到。
油耗：很多人看到bx7这么大的车身，就想当然的认为它油耗一定会高，其实这款车的油耗真挺经济的。2.0升发动机技术含量很高，采用了直喷技术，汽油燃烧得更充分，这样也就保证了燃油经济性。不过这款发动机需要加注9号燃油，在一些偏远的地区燃油品质确实不太好保障，但像我这样在城市内使用的话，就没这个问题了
舒适：优秀的底盘设计和宽大的车内空间，是舒适性的基础。后排独立空调出风口，让后排乘客的舒适性得到了很大的提升，后排还配备了中央扶手，使用舒适度不错。我比较喜欢这台车的皮质座椅设计，手感很细腻，后期特别容易打理，看着也更加豪华。市区内驾驶车内还是比较安静的，但在高速行驶的状态下，车内的风噪确实相对明显
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