雷克萨斯-雷克萨斯RC

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雷克萨斯RC
官方指导价:48.80-58.60万元
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雷克萨斯RC
官方指导价:48.8-58.6万元
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2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
雷克萨斯RC 2016款 200t 锋尚版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 48.80万元 车主平均油耗: 14.9L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    3.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    4.50
4.13
48.80万元
14.9L/100km
雷克萨斯RC 2016款 200t F SPORT版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 52.80万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
52.80万元
11.0L/100km
雷克萨斯RC 2016款 200t F SPORT极致版
03.945 综合评分 车主裸车均价: 58.60万元 车主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    3.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    3.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    4.50
3.94
58.60万元
10.4L/100km
购买时间2015年11月
购买地点广东 江门
裸车价格48.80万元
平均油耗16.9L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力,自吸发动机,感觉比现在多数的涡轮机好
缺点:为什么AWD版本的只配6速变速箱,RWD版本却配8速
外观:就是冲着外观买的。帅!
内饰:雷车的造工非常好,个人感觉比宝马奔驰好。
空间:选择这车就别谈空间
配置:性价比太高了,30万人民币不到就落地了,如果这个价格在国内铁定满街都是了。
动力:3.5V6发动机动力不错的,后段加速非常给力,就是那种传统自吸机感觉
操控: 转向精准,路感回馈不错,悬挂就稍微偏软了一点。
油耗:17个 还没过磨合期,过了后应该会降下来
舒适:舒适性好,雷车的舒适性堪比奔驰。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年12月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司
裸车价格58.60万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:行驶品质,个性精致,涡轮车油门很自吸,底盘个人觉得很完美
缺点:AVS减配
外观:虽说见仁见智,但是实车实在漂亮,回头率高得我不好意思,看照片效果只有一半吧
内饰:做工用料同级最强,设计个人很喜欢,有亲和力,仪表盘够炫,比奔驰那种靠抹凡士林的材质堆砌出来的内饰更讨我喜欢
空间:前排满分,后排只能勉强挤挤
配置:没什么性价比,两门车溢价高,顶配相比国外减配了19轮毂,AVS和SPORT+模式,涡轮压力表,橙色鲍鱼,相比350减配了后轮转向,可变齿比…
动力:提速是弱项,好在模拟自吸的感觉做得不错,变速箱很平顺,换挡速度快,变速箱越开越聪明
操控: 目前开下来操控和舒适兼顾得最好的一辆车,指向很准,响应快,过弯顺滑,支撑很不错,车身很紧,刚性相当不错,底盘紧而不硬,韧而不颠
油耗:目前10.8,没跑过高速
舒适:满分的座椅,支撑相当不错,隔音同级无框车里最强没有之一,胎噪抑制不错,无框车风躁可以抑制到这个程度已经无可挑剔
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 广州
裸车价格48.80万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大气!耐看~!舒适性还不错~~~!
缺点:在车内气味的控制上表现一般般,内饰有一股塑料味道
外观:最大尺寸、也是重心最低的纺锤格栅,配合独特的L型矩阵式LED远近光照明大灯,营造出宽绰而又极富冲击感的前脸造型。
内饰:内饰配置丰富,座椅采用红黑搭配,运动感很强,中控台采用枫木纹饰板搭配金属条,质感和科技感比较强。
空间:后备箱的平整度很好,空间和实用性很好
配置:标配上坡辅助系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等安全配置
动力:采用2.0升双涡管涡轮增压发动机和8速运动型变速箱(SPDS),全新雷克萨斯RC的动力系统集合D-4S双重燃油喷射技术、双VVT-i智能正时可变气门控制系统和双涡管技术,兼顾高动力输出和低油耗表现。
操控: 指向精准,操控流畅。悬架开始觉得偏硬,后来开过山路才知道这车就是要这种悬架才配。
油耗:磨合期12个油左右,对于这个车重和排量,很满意了
舒适:真皮座椅包裹性很好,软硬我可以接受,不硌屁股,也不会蹋下去,这个价位里还算挺不错的。
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购买时间2015年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控好,加速快,内饰做工出色,兼顾了舒适和运动
缺点:上赛道的话车辆的极限不高,没有宝马3系那么好。
外观:采用家族式纺锤形设计,竖条幅进气格栅配合分体式前大灯组设计,看起来依旧动感十足。
内饰:延续了雷卡萨斯一贯的豪华做工,用了很多的线条,和德系形成了反差
空间:论跑车的空间真是有点多余,但是后排的座椅还可以4/6放倒,很实用
配置:方向盘电动调节、前排座椅通风、驾驶席座椅记忆功能、Remote Touch信息操作系统。
动力:2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率245马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面,与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱。
操控: Torsen?托森式限滑差速器的应用,更赋予全新RC更加精准而稳定的弯道表现,全面提升后驱驾驶乐趣。
油耗:目前油耗11个油左右,我觉得这个油耗尚可接受。
舒适:搭载了自适应悬挂,舒适性还是有保障的
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购买时间2015年12月
购买地点广东 广州
裸车价格58.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:虽然不是F的高性能版本,但是看起来依旧动感十足。
缺点:售价比较高,而且基本没有什么优惠
外观:前进气格栅采用家族式纺锤形设计,竖条幅进气格栅配合分体式前大灯组设计,使新车看起来依旧动感十足。
内饰:内饰延续了雷克萨斯一贯精致的做工,细节很感人
空间:双门跑车就不要要求空间了。
配置:标配上坡辅助系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等安全配置
动力:2.0T的发动机加速很快,当然很很平顺,保持了丰田一贯的作风
操控: 悬挂支撑很好,转向很好
油耗:大概是10个左右,我平时开车比较激烈
舒适:一般,比is硬,但是这毕竟是跑车
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