广汽丰田-雷凌双擎

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雷凌双擎
官方指导价:13.98-15.98万元
紧凑型车排名:第60查看排名>>

(该级别共206个车系)

网友印象(全部在售)

全部在售 综合评分
雷凌双擎
官方指导价:13.98-15.98万元
紧凑型车排名:第60查看排名>>

(该级别共206个车系)

网友印象(2017款)

2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
雷凌双擎 2017款 1.8H GS CVT精英天窗版
04.445 综合评分 车主裸车均价: 13.81万元 车主平均油耗: 5.6L/100km
  • 外观
    4.63
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.90
  • 舒适
    4.25
4.44
13.81万元
5.6L/100km
雷凌双擎 2017款 1.8H GS-L CVT领先版
04.175 综合评分 车主裸车均价: 15.29万元 车主平均油耗: 4.9L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    3.67
  • 空间
    4.67
  • 配置
    3.67
  • 动力
    3.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    3.67
4.17
15.29万元
4.9L/100km
雷凌双擎 2017款 1.8H V CVT豪华版
04.175 综合评分 车主裸车均价: 16.01万元 车主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.00
4.17
16.01万元
6.6L/100km
雷凌双擎 2017款 1.8H GS CVT精英版
04.165 综合评分 车主裸车均价: 13.63万元 车主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外观
    4.25
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.25
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.00
4.16
13.63万元
8.3L/100km
购买时间2017年08月
购买地点湖南 长沙
购买商家 长沙长威汽车销售有限公司
裸车价格14.38万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程10400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛 舒适性好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:当然是双擎动力,丰田独家油电混合技术,不需要充电即可实现超低油耗,再加上天使眼led大灯,配合“战斗力”十足凶猛的前脸,不愧是丰田 levin传承。
缺点:后备箱空间较小,但是能理解。占用的空间部分为电池组总成,还有就是低配版车型轮毅?和轮胎都较小,还有就是全系都没有日行灯。
外观:战斗力十足的前脸,天使眼大灯,珍珠白车漆,双色轮毅,前后led灯组,漂亮!经常有乘客说这车好漂亮,心里美滋滋。
内饰:全黑内饰,最满意的是中控台,都是软性材质,中控面板和档杆杆面板都是钢琴烤漆,很靓,但是缺点就是容易沾指纹,像我这种有洁癖的人经常需要用湿毛巾擦拭干净!
空间:平常主要跑滴滴用,后排坐三个人个人无压力。就算座椅调最后面,空间也够用,作为一款A级车拥有2700mm的轴距 1775mm的宽度还是不错的,唯一缺点就是后备箱空间不足,这是电池组占用一部分空间所致。
配置:汽油版的性价比还是挺高的,自动挡最低配才10万出头,双擎版稍微贵一点,但是经常跑的人还是很值的,用不了多长时间就能赚回油钱,而且10几万能买得到的合资品牌A级油电车也只有丰田了,所以我觉得性价比很高。期待的配置:后视镜加热和电动折叠后视镜,防炫目内外后视镜。
动力:动力只要舍得给油可以说是源源不断的,设置成性能模式以后油门反应更加灵敏,前中期提速很快,特别是中期提速,同级别当中可以说是最快的,让你超车信心十足,更何况还有拨片换挡加持,超车可以说是随心所欲。ECO模式提速是最平顺的,也是最省油的模式,平常大部分时间都是使用这种模式行驶。
操控: 车子安全配置还是很丰富的,有esp何trc过弯幅度大一点后者下雨天打滑的话,车子还能保持很好地稳定性,所以操控起来还是得心应手的。
油耗:买这车就是冲着低油耗去的,大家不是吗?目前行驶1.1w?公里,磨合期的时候悠着点开百公里4.2个油左右,开空调4.9 之后油耗一直稳定在5个左右,现在又降低了,4.2左右,加一次油210元左右大概可以跑700-800公里左右,算下来2.7毛公里。都是市区开,高速很少跑,所以综合油耗4.5吧,夏天经常车里面睡觉,一睡就是俩小时,省油不心疼,嘿嘿!
舒适:车子的舒适性是不错的,毕竟后排座椅的平板设计就很舒适了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点吉林 吉林
购买商家 吉林市成邦汽车销售服务有限公司
裸车价格13.28万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程2150公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 动力很充沛 舒适性好
推荐
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优点:油耗,操控,混合动力。
缺点:内饰吧,有点小小的塑料感。
外观:做工车漆:车漆有点薄,新车第四天一血没了,碰了下路边柱子,结果掉漆了。车灯设计:车灯非常漂亮,时尚,年轻人大爱。晚上开车灯打开后,近光灯非常亮,帅气,迷死人。
内饰:雷凌内饰肯定是个弱项,有点塑料感。
空间:乘坐空间足够充裕。前排空间完全够用,后排坐三个人一点都不挤。网上都说后备箱小。这是我第一辆车,跑了两次长途,感觉足够自己用的。乘坐空间:空间足够用,主副驾驶足够宽敞,我驾驶位调到最高头部空间足够充裕。后排有两次坐了三个人(正常体型的成年人)一点没有拥挤感觉。而且大家都说中间平坦,脚部的空间非常好。
配置:还可以,15万多点买个混合动力,我认为性价比是非常好的了。作为新手,我认为双擎能使驾驶者养成一个良好的驾驶习惯。其他:内饰足够简陋,气味到没什么太大感觉,噪音方面也很好。最后说一句,新手买车,我觉得雷凌双擎绝对物超所值!
动力:动力嘛,第一辆车,我觉得够用。在国道上全程区间测速,70-80速度,感觉动力比较强。跑高速时跑过120,感觉也可以。加速表现:加速非常快,超车时,两个发动机同时运转,超车,绿灯通行非常快。而且纯点时,速度也足够用。
操控: 操控感觉很方便,三个模式,纯电,油电混合和纯油。目前一直用混合模式,充电自动充,不用担心。行驶起来只要你不是暴力踩油门,电动随时介入,感觉不到任何顿挫。
油耗:油耗没得说,油箱加满45升。现在跑了700多公里,还剩大半格。
舒适:织物的座椅,我觉得后排座椅有点前高后低,长途坐着时间长,稍微有点不太舒服。空调:空调制热和制冷都非常快,东北,尤其现在早晚非常冷,到暖风来的很快,而且按键是上下拨片的,非常方便。
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购买时间2017年10月
购买地点山东 潍坊
购买商家 潍坊瑞嘉汽车销售服务有限公司
裸车价格13.38万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程2345公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:选择这款车的人我想最满意的就是它的油耗,那真叫一个低啊!31号提车,近一个月的时间基本都是商务接送,每接送一个客人都会问这个车的油耗,4.5左右的油耗令每个人都惊喜! 其次就空间,雷凌双擎的横向空间的确很大,每个坐车的人都在夸车空间够大!
缺点:不满意的地方就是这款车的配置啦,丰田的名气够大,居然减配到连倒车雷达都没有,确实有点无语。
外观:车灯设计完美!雷利范十足!
内饰:仪表中控要吐槽一下,现在都互联时代,你还在CD 收音机,太out?吧!中央扶手,有一点塑料感,确实有点降低了整车的档次,但是整体上还是可以的了,希望丰田厂家可以关注我们这些车主的需求,再接再厉,这样才能有更多的人选择丰田。
空间:既满足了乘坐空间,又满足了储物空间,尤其是后备箱空间,确实很赞呢。自驾游的时候,后备箱简直可以装下全部的常用品,确实很方便。
配置:不满意的地方就是这款车的配置啦,丰田的名气够大,居然减配到连倒车雷达都没有,确实有点无语。
动力:加速能力不是雷凌双擎的强项,更多强调的是动力的平顺!但是如果换做动力模式,1.8的发动机也会让你惊喜!
操控: 底盘悬架下了一番功夫,这点做得非常到位,我还是很满意的!
油耗:非常满意的油耗!0.25公里的油耗!超级满意!现在城市里堵车这么严重,油耗不得不考虑!不然可能买得了车,买不起油啊!
舒适:这辆车的油耗确实是最让人满意的地方了,特别是在车流不明朗的城市开,不然就养不起车了!但是也希望能有更好的配置:标配倒车雷达,日间行车灯,皮的中央扶手,中控安卓大屏。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年12月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京嘉汇伟业商贸有限责任公司
裸车价格12.78万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1140公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗是这个车让很多人都最满意的地方。而我除了油耗,对于整体性能也相当满意。加速,过弯的侧倾,过减速带的滤性,都比较满意
缺点:一些小的细节。比如说后备箱开启的结构啊,引擎盖没有液压杆啊,转向灯杆头比较大啊,这样的细节。不过都是可以忽略的。
外观:外观这件事比较见仁见智了。我觉得整体不错。只是前脸比较前卫,很多人喜欢,也有很多人吐槽,有人觉得鲶鱼嘴,有人觉得八字胡,我觉得,整体造型不错的。这个车很大气,也很漂亮。
内饰:做工上,还是有很多值得提高的地方,比如中间控调出风口,手刹位置的布局用料,后排头枕的调节,等等。但是,这个价位,能有先进的动力总成,其他我都比较能妥协,我是为这份科技买单。圆形出风口设计的不错,周边的仿碳纤维的塑料感还是挺强的。银色拉丝的门把手和门扶手看上去可以,但是如果能做的再精细些,会提升不少。
空间:乘坐空间基本无压力!后备箱因为停车原因,没拍,但试过放下两个大号箱子。无压力,但但是腿部支撑不够,坐垫比较短。我175,调好位置再坐后面,无压力。
配置:相对来说很齐全了,而且精英版很划算。个人感觉雷凌双擎性价比最高的就是精英天窗版。正常且必要的配置全有了。没有的,日后加装也不贵。 整体车的价格也比较见仁见智了。有人觉得值,有人觉的省的油钱和价格比起来,不划算。其实不用纠结,按照自己的意愿和预算来就好。从家庭使用上来说,雷凌那种车型都很不错,看自己!但如果预算可以满足的话,还是建议雷凌双擎吧,驾控,加速,科技这些还是值得的。
动力:很多人在说双擎的时候,更多的关注点是在比拼油耗。会说动力有怎么样的不足。我为雷凌证明,论动力,默认的普通模式其实就可以带来不错的加速感了,如果把模式调成POWER模式,踩油门,这个车的加速度不输给2.0的汽油发发动机的车,无论它带不带涡轮,只是这样会增加油耗而已。加速表现:POWER模式下: 起步时轻踩油门,动力输出就很明显,如果给更多的油,配合电机,加速度表现绝对令人惊艳。中段加速度依旧强而有力,超车会让人感觉游刃有余。
操控: 对于操控感,还算是灵活轻快的。加速时,方向盘很轻,对于揉库来说,不费劲。高速时,方向盘变沉,在并线时,更加沉稳,不飘。我试过从京开转向去四环的有种德系车的驾控感。能够看到底盘中间,有稳定杆连接,早不说驾控感很好呢.
油耗:油耗很满意!1.8自然吸气,可以开出5个油,我自豪。看到论坛里有很多开出3点多的,也不羡慕嫉妒恨。上车开空调暖风,烦躁了直接POWER模式,不惯着,就这样开,才5个油,还要怎么着。这套系统,决定了,它可以更省油。
舒适:很少坐后排,所以体会不深,前排座椅有网上坛友所说的问题,就是调节不到舒适的角度的毛病,这个也没办法了,只能买腰靠来解决了。噪音方面,我觉的说的过去,完全没声音,对于开车来说也没好处,易犯困。所以对噪音要求没那么严苛后排头枕不能调节还是有点小遗憾,后排不能放倒也有点小遗憾,但是整体算是可以的了。
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综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    1
  • 空间
    2
  • 配置
    1
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    1
  • 舒适
    1
微点评
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优点:没有什么优点。价钱还高。油耗骗人。
缺点:买这款车就是冲油耗去的。要不是看在它宣传的油耗份上。打死我也不会买这部车。汽车之家,基本上是水军。以后买车不要看汽车之家,骗人的王八蛋。我在汽车之家发啦几次都没发出去,被人删掉啦!
选车理由:就是冲油耗去的。结果买来了,实际使用骗死人。
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购买时间2017年07月
购买地点江苏 苏州
购买商家 张家港海昌汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:双擎的唯一有点,油耗低,确实很低!
缺点:起步纯电太软了。。。
外观:线性很好!婀娜多姿!
内饰:内饰一般般!!中控一直有异响,等首保去让师傅看看什么情况?
空间:前排空间一般!但后排空间蛮大,跟上B级车了。。。
配置:配置方面领先版还行!!
动力:起步很软,提升到60以后感觉给力!
操控: 很稳!毕竟1.4T
油耗:油耗太牛,我目前3.8l百公里,非常棒!
舒适:开车感觉一般般,油门踏板角度感觉有点不舒服!后排位置绝对坐着舒服一比。。
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购买时间2016年10月
购买地点四川 泸州
购买商家 泸州市驰骋汽车贸易有限公司
裸车价格14.00万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程11500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:省油,太省了,加速还可以,比我以前的好太多,低速太安静了,感觉能让听见电流声音
缺点:档把不喜欢···
外观:这个样子当然好了,时尚,不然也不会买
内饰:选的低配,所以感觉不到有什么特别的
空间:大!大!后排是平的 巴适
配置:都还行了,其它的浮夸的配置,只能满足我们的虚荣心,其实平时根本用不上,就拿定速巡航来说,我觉得就没有用,虽说我车上没有··哈哈
动力:加速猛,起步快,当然就耗油···
操控: 么有开过其它更好的,所以满分····
油耗:没有开过比这个更低的···有多少打多少分····
舒适:这个就更不用说了···
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    1
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    1
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
微点评
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优点:省油
缺点:中控台不饱满,和十年前的桑塔纳似的,档位太袖珍,不大气
选车理由:犹豫
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购买时间2016年06月
购买地点广西 南宁
购买商家 南宁迅利汽车销售服务有限公司
裸车价格15.23万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:实实在在的一辆代步车,平均每公里不到3毛钱的油耗,成为每次跟朋友吹嘘的本钱。冷气也足。运动座椅是我所中意的,不然我都不上这配置,也没让我失望,相当舒服,包裹里十足。内饰颜色也跟车的定位很搭。
缺点:左前A柱下中控台在过粗糙路面有嘎嘎吱吱的异响,感觉是拼装的塑料零件接缝摩擦造成的。保养时4S店也修过一次,还是不能解决。刹车初断由于是动能回收,所以刹车整体不是很线性,需要多适应。
外观:外观这东西见仁见智,就不说了
内饰:不错。不突兀,跟得上时代
空间:乘坐空间是肯定够用的,根同级别的对手不落下风。后备箱过小是先天造成的,在乎的人就别买了,买了就该忍受。
配置:安全性配置只能算一般。由于地处南方,舒适性配置我还是希望能加上通风座椅的。
动力:双机头一起接近350扭矩,说实在已经和一些2.0T的涡轮相当了,市区内相当满意,够力缺又不失顺畅。市区动力我给满分。但由于油机是经济取向的,高速动力表现还是一般。
操控: 家用买菜车,不难用,我觉得就够了
油耗:我95都在市区使用,也几乎全程空调开启,夏天在4.5~4.8,冬天4.8~5.2。暖风是又电驱动,并不像普通的车是由发动机热量转换,所以暖风更费油。
舒适:悬挂跟普通版雷凌比是重新调校的,舒适性更加好了,配上普利司通的轮胎静音性也控制得挺好。市区内过些井盖都有不错的体验。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 广州
购买商家 广州骏龙汽车有限公司
裸车价格15.28万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程520公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观很大气,大灯很漂亮。油耗低,红绿灯塞车,刹车,一点也不费劲,比汽油版舒服
缺点:暂时没有发现
外观:选的宝石蓝,感觉很大气,很个性,很亮眼,从侧面角度看过去,犹如一只凶恶的大鲨鱼,给人以压力。混动的logo、hybrid字母标识,多维度彰显混合动力身份。侧面腰线由车尾灯处贯穿至车头灯处,整体线条偏运动,显犀利、时尚、年轻。全LED大灯,晚上照亮效果明显,比卤素的灯光更明亮,也更环保轮胎是普利司通泰然者轮胎,型号:ER300,20555R16,京东售价499一条,备胎也是全尺寸的,还是很厚道的。整个车体还是蛮显大。
内饰:内部黑色,有强烈的运动气息,人一坐进去就有驾驶欲望。一键启动的按钮是蓝色,周围配以镀铬金属质感。方向盘有细腻的真皮包裹,握感很棒,上手很快。整个内饰做工细腻,材质考究,整体设计感十足。
空间:够用,上下班,周末带着孩子。后排地板平整,坐3个大人没有问题。后备箱都说小,我试了下家里的儿童折叠车,也还是可以放得下,也算不错了。我的这个儿童折叠车还是很大,具体可以看我的帖子里面,完全折叠后,还是很显大,横着放在后备箱都没有问题。对于有孩子的家庭,完全没有问题。后排中间位置头枕足够大,后排长途乘坐3人,毫无压力。
配置:一键启动、无钥匙进入、倒车影像、运动型风格的皮质座椅、大屏幕中控很厚道
动力:默认是eco模式,起步有点慢,稍踩油门,动力输出也还不错。松开油门,滑行,动力就回收,很科技。刹车很线性,轻踩,动力就开始回收,重点踩,物理制动干预,响应灵敏。有多个模式可以切换。切换到sport模式,动力很强劲,加速特快!
操控: 本人不是那种激烈驾驶的类型,油门、刹车都没有踩到底,基本是预判与前车的距离。方向盘手感不错,指向精准,回馈力度也很合适。方向盘轻,油门也轻,起步轻松,加速也轻松档把很小,起初开习惯了汽油车,捏着不是很方便。等适应后,发现档把还是很轻盈,拨键很轻松,响应很快,停车的时候也不会先经过倒车档R在到停车挡P。直接按P就可以了。
油耗:油耗这个得要大大的表扬一下,果然是混合动力的技术。从拿到车时的24L开了30公里,就下降到6.2L,再开了32公里,就下降到5.1L。这还是从汽车出厂后到现在的,而且一路也是市区、高速都有,也有过5公里的大塞车,单趟红绿灯差不多也有10来个。汽油车之前开出来也要9L多。这油耗肯定还会一降再降。多说说油耗。从提车到现在一共加了280.第一次100,油表见底了,重置A里程,一共跑了253km,表显还可以继续跑41km,加了181元,34.5L油就跳枪,那原来还剩下10L左右,不加油应该还可以跑200km油耗从原来的5.1L一直降到4.2L,这几天基本都在4.34.4徘徊。经历的路况主要是城区、高速各一半,通勤距离每次都在33km左右
舒适:运动型风格的座椅包围性好,侧面支撑性都很不错,很贴身。中控设计也很方便操作。自动空调按钮、驾驶位扶手、水杯架使用很舒适。符合丰田一贯的良好体验。无钥匙进入,人靠近,一定距离,自动解锁,很方便,有时多拿写东西就很方便。一键启动,需要先踩住脚刹,按那个power才有用。操作很简单。
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