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雷凌双擎E+
(该车系评分高于97%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2020年06月
购买地点江苏 连云港
裸车价格21.83万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程1529公里
综合评分
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优点：雷凌 E双擎 E最让我满意的就是这辆车的动力系统，它的动力系统是插电混合动力车，里面有电机和电池，可以通过外部的电源为车辆充电，还可以用来行驶一段距离，电池耗尽后还可以启动内燃机，这是一种非常先进的技术，而且内部的座椅和方向盘都是真皮材质的，不仅看起来更加的有质感，而且手感也非常的好。最后一点，我买这辆车的时候，给了我一些优惠，让这辆车的性价比更高，价格也让我很满意，我对这辆车很满意。
缺点：这辆车看起来像是一辆运动型的车，并没有什么特别的地方，唯一不满意的就是空间，这辆车看起来更加的紧凑，更加的轻盈，所以空间并不是很大，后排座的空间并不是很大，后排座的空间也不是很大。
外观：车身线条流畅，给人一种很舒服的感觉，车灯上有 LED灯，可惜没有日间行车灯。
内饰：内饰看起来还不错，座椅材质不错，方向盘是多功能方向盘，座椅是运动型的，前后都有扶手，整体感觉还不错。
空间：我一米76米，六十六公斤，老婆一米58，五十公斤，都是中规中矩，后排座上有儿子的安全座椅，孩子和女儿坐在后排，感觉还行，但是有时候婆婆来的时候，我总觉得后面的空间有点小，可能是因为安全座椅太大的缘故，后备箱里的空间足够大，足够我们一家人放东西了。
配置：这辆车给我打了个折，我觉得性价比更高，开起来也很舒服。
动力：这辆车配置了1.8 L自然吸气发动机，最大功率73 KW，最大扭矩142 N· m，加了92号汽油，电机配置了永磁同步发动机，最大功率53 KW，最大扭矩207 N· m,3个小时就充满了，动力很不错，加速的感觉也不错，120码的速度非常快。
操控：
我喜欢它的操控性，驾驶起来很容易，变速箱是电子变速箱，操作起来很轻松，而且还配备了电动助力，方向感也比较好打，有倒车影像，上坡辅助，还有三种驾驶模式，感觉还不错。
油耗：综合油耗来看，这辆车的油耗还算不错，一百公里油耗只有4.1 L，我一度怀疑自己是不是计算失误了，怎么可能会有这么低的油耗，其实我觉得也差不多，因为这辆车真的很省油，而且还有电动模式，开起来一点都不费劲。
舒适：座椅很软，我喜欢，里面的隔音效果还不错，在嘈杂的地方，车里不会有太大的噪音，车内的空调系统也很好，有自动空调和 PM2.5过滤系统。
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购买时间2020年05月
购买地点四川 雅安
裸车价格22.68万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程2396公里
综合评分
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优点：最让他满意的是雷凌的外形，这辆车的外形非常的帅气，整体看起来非常的年轻和现代，给人一种非常时尚的感觉。而且油耗也很低，在我开过的车里，油耗是最低的，不得不说，双擎确实是最省油的。除此之外，车子的配置和操控也很不错，体验还不错。
缺点：最让他郁闷的是这辆车的风噪，在高速上开的时候，风声有点大，平时开着还行。另外，后备箱空间有点小，可能是因为电池组的原因，后备箱的空间比雷凌要小一些，不过平时放东西还是绰绰有余的。
外观：不得不说，这辆车的外观非常的帅气，前脸看起来威风凛凛，轮毂也非常的帅气，看起来干净利落。再加上 LED车灯和电动天窗，不得不说，这辆车的外观是无与伦比的，外观时尚，给人一种很有成就感的感觉，开出去很有面子，再也不用担心自己的车丑了。
内饰：内饰做的还不错，虽然味道有点重，但是很快就消失了，真皮方向盘的手感很好，没有塑料的感觉，而且座椅的材质也不会太廉价，给人一种高档的感觉。而且中控台也不错，8寸触控液晶显示屏，后排还有一个杯架！细节处理的很好。
空间：空间还算不错，唯一的缺点就是后备箱太小了，不像以前开的那些油罐车那么大，不过好在家里带的东西不多，勉强可以塞得下。不过车内的空间还算不错，前排可以放很多东西，储物空间还算不错。
配置：而且这辆车的外观也很时尚，一看就比这个价位的车要好很多，最重要的是，这辆车的保养费用并不高，首先，这辆车的保养费用并不高，更换零件也不贵，而且电池组的保修期也很长，8到20公里的保修期都是非常划算的。另外，驾驶体验也不错，总的来说，买一辆便宜又省油的车，花的钱并不多。
动力：动力一般，足够日常驾驶了，起步比较快，加速的感觉也比较好，不会有太大的迟钝感。超车的反应也很快，试了一下运动模式，还有点小推背感。
操控：
操控性还不错，首先是方向盘比较灵敏，转向没有虚位，底盘也比较厚实，过弯的时候感觉不会太飘，开起来也比较稳。而且这些辅助系统还非常好用，倒车影像和定速巡航都很好用，倒车影像也很好用，以前担心撞墙的时候，定速巡航更好用。
油耗：油耗已经很低了，一百公里的油耗基本保持在四个油左右，平时开车上下班都不成问题，跑高速的话，油费就更低了。
舒适：舒适性还行，但悬架减震效果不是很好，有时候坐上去会有点硬。不过座椅软硬适中，坐起来不会有太大的不适。最重要的是，空调真给力，制冷速度快，有时候夏天还想在车里穿件小外套。
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购买时间2020年05月
购买地点四川 绵阳
裸车价格23.53万元
平均油耗3.6L/100km
行驶里程960公里
综合评分
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优点：我买车已经快一个月了，总体来说还是挺舒服的，我买车的时候比较看重能耗，这两辆车的耗能情况我都很满意，着实惊艳了我一把。作为一款双擎车型，油耗和电耗都比较低，燃油和电力结合在一起，消耗的能量要比纯燃油车低得多。而且电池的续航能力和续航里程都比较长，只需要用电就可以了，省下不少油钱。如果是长途开车，那就只能用电了，省电了就用油，这是一种非常节能的交通工具，也是一种经济实惠的交通工具。
缺点：开了一个多月的雷凌双擎 e+，感觉最差的就是动力了，平时开在城市里，动力还算不错，但在高速上就暴露了，动力输出太软，加速慢，推背感也不强，超车感觉一般。
外观：外观还行，我买车的时候没那么讲究，而且每个人的审美都不一样，外观和做工都不错，我就不多说什么了。
内饰：内饰也是如此，达到了及格线，设计比较保守，看起来有些过时了。
空间：雷凌双擎 e+是一款紧凑型车，我个人觉得车内空间不大，空间也不大，如果是身材高大的人坐进去，可能会显得有些拥挤，我176 cm，驾驶位刚刚好，再大一点的话，肯定会吃不消。后排的地板上也有一个凸起，我觉得这个设计挺别扭的，占地方不说，人多了也不舒服。如果是日常出行的话，放一些小东西还是没问题的，主要还是看个人的需求。
配置：性价比还算不错，不算太贵，但也不算太低，主要是看个人的条件和需求。
动力：买车之前，他还有些犹豫，总觉得双擎的动力不足，后来跟老婆来看车，试了几辆车之后，他就打消了这个顾虑。雷凌双擎 e+的动力还是很不错的，因为我平时都是开在市区里的，所以在城市里开起来还是很给力的。但是如果是一家人去高速或者长途开车的话，动力就比较一般了，加速太慢了。这要看你自己的需求了，如果你想要一辆动力很大的车，一脚油门就能跑远，那就不太合适了。
操控：
我开了几年的车，已经不是新手了，买了一辆雷凌双擎 e+，开了一个多月，驾驶起来还算轻松，新手开起来应该没问题，毕竟我已经不是新手了。驾驶起来感觉还不错，有买车意向的可以考虑一下，手感比较轻盈，方向盘轻盈，方向准确，精确度高，手感还不错。整体感觉非常稳定，车身稳定。
油耗：这是一款双擎驱动的车，无论是纯电还是耗油，都属于低油耗，耗能也不算太高，不过电池的续航时间，我还是比较担心的。
舒适：舒适度还是不错的，主要是以前开的那辆车太旧了，什么都是垃圾，换了一辆新车，感觉动力、空间、内部设施都很舒服，座椅也很宽敞。我不怎么喜欢软软的座椅，坐久了会腰酸背痛，这车座椅软硬适中，空调制冷又快，现在天气热了，坐在车里都能开着空调，真是太舒服了！
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购买时间2020年05月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格21.93万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程3720公里
综合评分
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优点：雷凌 E双擎 E让我很满意，特别是它的混动功能，电动和汽油混合，省油，动力强劲，外观漂亮，符合我的审美。而且这车做工很精致，不管是钣金还是内饰，做工都很不错，很多看不见的地方也没有马马虎虎，特别是中控台，看起来很有科技感，而且没有什么反人类的设计，使用起来非常方便。
缺点：毕雷凌的双擎 E，各方面都很不错，如果非要选的话，我的体重已经接近170斤了，所以空间并不算太大。不过好在我坐在驾驶座上并没有太大的压力，活动范围还算可以。毕竟这是一辆小型轿车，空间肯定不会太大。
外观：外观比较适合年轻人，前脸很有特色，很有个性，看起来很帅，是我最喜欢的类型，整个车流线型很漂亮，给人一种高大上的感觉。
内饰：内饰比较实用，材质不错的真皮座椅透气性不错，用料上乘，手感不错，中控台很亮眼，操作起来也很方便，整体看起来质感不错，感觉还不错。车内的味道还是很难闻的，这是刚买车一个月的时候，闻起来有些怪怪的。
空间：虽然我是个大块头，但说实话，这车里的空间还是很大的，像我这样的人都能坐得下，一般人坐在后排就已经很宽敞了，至少三个成年人坐在后排也不会觉得拥挤。
配置：物美价廉，最起码省油，一年的油费就省了一大笔，一辆车十年的寿命，算下来也没多少钱，所以买一辆省油的车，还是要省着点用。
动力：混动的动力很好，低速用电，高速用油，起步慢，堵车，等灯，超车，超车，一气呵成，底盘稳定，转弯也不会有太大的颠簸。总之，动力很好，满载的时候一点都不觉得累。
操控：
这辆丰田车的操控非常好，方向感也很好，混动发动机运转平稳，档位平稳，操控起来非常的得心应手，开起来非常顺手，我想等我找个女朋友的时候，给她开这辆车应该不成问题。
油耗：这款车最好的地方，就是油耗，因为是混动，所以油耗很低，非常适合家用，因为经济实惠。经常出差的人也非常适合，因为油耗低，出行成本低，特别省钱。
舒适：非常舒适，座椅柔软，悬挂舒适，特别是天窗打开，天气晴朗的时候，带上女朋友（虽然现在还没有，但是应该很快就会有了，哈哈）在希望的田野里飞驰，那种感觉真的很棒。
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购买时间2020年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.38万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程4022公里
综合评分
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优点：最让他满意的还是雷凌的外形，看起来很帅，线条流畅，远近的 LED灯都很亮，给人一种霸气的感觉。而且这辆车的驾驶感也很好，驾驶起来非常的顺手，操控也非常的好，当然，最重要的是油耗，因为是双擎，所以油耗很低。
缺点：老实说，这辆车开起来很顺手，动力也不错，油耗也不错，唯一的缺点就是车里的味道太难闻了。
外观：这辆车看起来还挺帅的，毕竟这辆车是他第一次见到它的时候就喜欢上了，外观看起来很有气势，有点帅，有点低调，车身线条很漂亮，有点凌厉，有点现代风，车灯设计得很漂亮，给人一种锐利的感觉。
内饰：内饰还算不错，内部设计比较年轻化，不像老式的那种老式内饰，配色看着就舒服，内饰材质也不错，纯皮方向盘手感一流，座椅材质手感不错，座椅材质手感不错，座椅材质摸上去很舒服，当然，车内的空调音响也不错，有四个喇叭的车载音响确实不错。8寸触控液晶显示屏非常实用，而且屏幕足够大。
空间：空间还算不错，前排和后排空间都很大，三个人坐在后排没有任何压力，而且两条腿的位置也足够坐很久了。而且前排的位置还不错，我一米七的身高，坐在驾驶座上刚刚好，就是太窄了。不过这辆车的后备箱还是太小了，可能是因为后备箱里有电池组的缘故，占了不少地方。
配置：性价比很高，主要有以下几点。首先就是油耗，这辆车的油耗看起来很高，一百公里的油耗，换做谁都会心动，毕竟油耗是一笔很大的开销。除此之外，这辆车的外观也很不错，设计和手感都很不错，给人一种很高级的感觉，物有所值。其次就是保修政策了，首先电池组八年内可以保修，这是一件相当诱人的事情，毕竟修车也是一笔不菲的费用，而且日系车最好的地方就是便宜，耐用，而且修车的零件也不贵，基本上都在可以接受的范围内。当然，最重要的还是驾驶体验，驾驶体验和动力都不比同价位的其他车差。
动力：动力还不错，本以为油电混动会更好一些，但这辆车起步很快，加速也很给力，一踩油门就能超车，这样的马力，在市区或者高速上开起来都是轻而易举的事情，毕竟是油电混动，不能用速度来衡量。
操控：
在操控方面，电子助力让它非常的灵活，转向也非常精准，几乎不用担心过弯的问题，而且底盘很稳，开起来也很稳。而且 CVT是无级变速的，换挡的时候非常的顺畅，再加上各种驾驶系统，让我们的驾驶体验非常的好，定速巡航，倒车影像也非常的好用。
油耗：油耗很低，我平时开的都是经济模式，一百公里的油耗也就五点左右，可以说是省油了。而且充电的频率也不是很高，基本上都是在电池快要耗尽的时候才会充一次电，具体次数他记不清了，但是频率不是很高。
舒适：舒适性方面，首先是悬架比较硬，在崎岖不平的道路上行驶会很不舒服，但是内部空间的设计却有效地提升了舒适性。座椅软硬适中，给人一种很舒服的感觉，座椅更像是运动座椅，包裹性很好，坐久了也不会累。
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购买时间2020年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.43万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：考虑买这辆车，有三点考虑：一是能送沪牌，上海人都知道拍牌难，所以比较后觉得这款车比较合适；二是可以自驾游，上海附近的一些地方，开车比较方便，纯电车充电也不方便，所以我觉得油电混动比较合适。三是省油，大家都知道，丰田车油耗低，操控舒适度，所以比较适合。
缺点：不满意的地方有两点：一是内饰感觉有点不符合整车的感觉，拉低了整体的档次感，方向盘可以换成真皮的；二是我觉得有必要用倒车雷达，倒车雷达应该是标配，而且我买的是中高档车。
外观：外观很精致，棱角分明，线条流畅，给人一种立体的感觉。整体外观设计还算不错，运动风很足，给人一种层次感。车灯全是 LED灯，这个时代的标配，值得拥有。
内饰：风饰设计得很中规中矩，但是内饰更普通，布料感明显。刚买的时候，味道还是比较重的，不过放进一些碳包后，三天后，味道明显消失，可能是新车吧。我主要是听收音机，听音乐，当然也有录像，哈哈。
空间：前排空间，还行；后排空间，对高个来说，有点压抑；后备箱虽然小了点，但足够自驾游了。
配置：对于生活在一线城市的普通上班族来说，这辆车的性价比还是很高的。一是上海这边送沪牌，二来出行成本低，后期维护保养费用低，值得推荐使用。
动力：驾驶模式看起来有点肉，但并不影响正常的城市驾驶。如果是标准模式或者动力模式，这完全没问题。
操控：
每一个按键都比较简单，也比较常用，之前看过汽车之家的介绍，所以上手很容易。操作起来比较流畅，操控台更适合女生，机械手刹我比较喜欢，手感比较好，比较可靠。转向也是恰到好处，没有出现空位的情况，非常的灵活。
油耗：油是混合动力，所以油耗非常低，而且我充电非常方便，几乎每天上下班都是 EVCity驾驶。只有附近的自驾游才会开 HV模式，觉得特别省油，肯定不会超过5。
舒适：在市区里开车，感觉不到轮胎的噪音。不过，如果是在高速公路上，还是能感觉到一些的。座椅可以满足日常生活的需要，对于个子高的人来说可能会有点压抑。夏天的时候，空调还是很给力的，凉快得很。
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购买时间2020年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格22.43万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程1860公里
综合评分
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优点：最满意的就是这辆车的舒适感，作为一款家用小型车，日常出行最重要的就是舒适度。这辆车隔音、座椅、空调、开窗之后的空气流通速度都很好，因为家里人多，亲戚朋友都说这辆车很舒服，坐在里面很有面子。
缺点：车内的一些细节还不够完善，比如前排中央扶手箱的杯架中间没有限位装置，平时放玻璃茶杯进了车里，一踩油门或者刹车，杯子就会晃动起来，让人担心杯子晃出来。再比如后座的坐垫太薄了，坐久了也不舒服，坐在后座上的人都能感觉到。
外观：外观肯定是没话说的，作为最新款的雷凌双擎 E，肯定有最新的设计理念。从外表来看，这是非常适合年轻人的，不过这个问题因人而异，有些人喜欢，有些人不喜欢也很正常。前脸的贯穿式设计，简直就是画龙点睛的一笔，锐利的车灯更是夜晚的利器，即便是在白天，也显得格外的霸气。侧面看去，流线型的侧面造型时尚帅气，开出去很是显眼。老同学有一台雷凌16年了，感觉像一条笨重的鲶鱼，特别难看，很欣慰新款能有这么大变化。
内饰：那肯定是相对于外观来说比较保守的，不过相比起丰田家族一贯的风格，我觉得内饰稍微年轻了点，其实我建议内饰设计的更年轻一些，更帅气一些，也能增加年轻人的购买欲望。虽然内饰很简单，但是内饰却很大气，方向盘很舒服，屏幕上显示的内容很多，操作起来也很方便。颜色搭配非常的协调，对称的设计，虽然有些保守，但是，却增加了一种时尚的感觉。
空间：我一米八的身高，家里的人身材都比较匀称，并不是特别高大，所以坐在车里也不会觉得拥挤。前排的空间不需要调到最小，坐起来也很舒服，离合刹车和油门都很舒服，但是坐在副驾驶上还是很宽敞的。后备箱虽然不是很大，但是地板很平整，而且后排座椅是可以倒下的，后备箱的空间也会更大，唯一的缺点就是储物箱里没有限位装置，一些不应该有隔断的地方却有障碍物。
配置：空间不大，日常使用就行了，动力也不强，偶尔开心一下就行了，这是我选车的标准，而且油耗很低，我很满意。
动力：这是一台1.8升的发动机，没有人会小看它的动力。很多人都说电动汽车动力不足，但我个人认为，电动汽车的动力已经足够了，在普通模式下，动力更强，动力更强，加速效果更好。
操控：
感觉这辆车更像是家用轿车，更偏向于舒适，整体感觉很轻，但是重心比较低，所以加速和转弯都很灵活，而且在高速上也很稳定。刹车和刹车都比较软，并不是很灵敏，需要适应一下。
油耗：跟我以前的那辆车比起来，简直就是小巫见大巫，以前的那辆车，耗油量太大了，不得不换一辆。
舒适：车子的减震效果很好，虽然不是全部独立悬挂，但是也和朋友们的独立悬挂没什么区别了。前排的坐垫非常的宽大，两边都是包裹式的，但是坐在后排的时候，却明显的感觉到了一种薄薄的感觉。
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购买时间2020年01月
购买地点河南 信阳
裸车价格23.13万元
平均油耗4.3L/100km
行驶里程5216公里
综合评分
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优点：当然，油耗低，外观好看，而且还能上绿牌，给我带来了更多的乐趣，动力和舒适性都很好，再加上充电桩，上班也不会有太大的压力，而且，电动模式下的动力也不会差到哪里去。
缺点：我对这辆车的空间并不是很满意，因为它的空间并不是很大，无论是空间还是储物空间，我都不太满意。
外观：第一眼看去，我并没有太过惊艳，毕竟雷凌不是以颜值为主，但这并不代表这辆车就不好看，雷凌的外形很好看，车身的线条也很漂亮，我很喜欢这款车的设计。
内饰：不过这配置有点惨不忍睹，连倒车影像都没有，只能自己组装，中控台比较简单，操纵杆太小了，缺少操纵杆，但是档位少，只有倒车倒车，非常适合新手操作。
空间：我觉得这辆车的空间并不是很大，比较紧凑，满载的话，空间会小很多，但是我觉得后备箱里装的东西很多，四个门都可以放平水，后排三个人坐三个人会有点挤，但是因为地板是平的，所以我觉得后备箱里装不了什么东西。
配置：这辆车多半是绿色的，省油的特性，几乎不需要燃料，性价比肯定比其他车要高，当然，丰田的品牌也有保证，性价比应该不低。
动力：动力方面，总体来说还不错，城市里有电动无级变速系统就足够了，毕竟城市里车多，偶尔堵车也不会太快。
操控：
我感觉这辆车的操控比雷凌要好很多，毕竟电动机的优势是显而易见的，而且发动机的推力也不会太差，方向盘设计的很好，方向感也很好，一般在急转弯的时候都能保持稳定，而且轮胎的抓地力也很好。
油耗：新能源汽车最大的优势，就是省油，每天上下班都要用电，而且电费也比油费低。
舒适：座椅的柔软度和包裹性都很好，坐在上面很舒服，而且静音效果也很好，发动机的噪音、胎噪、风声都很小，而且座椅的支撑性也很好，可以很好的支撑后背和腰部，长途行驶的时候不会太卷，同时悬架的减震效果也很好，可以过滤掉坑洼路面的震动。
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购买时间2020年06月
购买地点山东 潍坊
裸车价格20.28万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程2861公里
综合评分
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优点：外观设计的很张扬，很时尚，颜色也很金属感，动力也很好，一开始我还担心动力跟不上。
缺点：不满意是因为这辆车的配置太低了，我买的这辆精英天窗不是最低配的，但是内饰却一点都不高端，方向盘是塑料的，座椅是真皮的，倒车影像是倒车影像，连倒车雷达都没有，说实话，将近二十万的车，这样的配置实在是太寒酸了，不过谁让人家背景硬呢，一说丰田雷凌，质量就摆在那里。
外观：我比较喜欢这辆车的外观，虽然跟雷凌差不多，但是有一点不一样，蓝色的车标很张扬， LED大灯的颜色也很有金属质感。
内饰：内饰并不豪华，方向盘是塑料的，座椅也不是真皮，颜色搭配也比较沉稳，也许老年人喜欢，但我觉得年轻人会觉得太沉闷，没什么亮点。
空间：虽然是紧凑型车，但是空间还是很不错的，前排的空间很大，坐三个成年人都没问题，座椅也很长，我身高一米七五，虽然不是很长，但是坐在后排还是很轻松的。
配置：物美价廉，价格不菲，配置也不是很高，但是有一个共同点，那就是油电混合，油耗降到了最低，动力更是无与伦比，所以性价比是因人而异的。
动力：这辆车开起来没几天，就带着一家人回了外省姥姥家，平时开着车在市区里跑，感觉不是特别厉害，那天去姥姥家的路上，有一段陡峭的山路，因为车上人太多，老妈担心安全，担心车子超载，但是这车实在是太给力了。
操控：
正如我之前所说，这辆车的调速器很好，各方面的配置都很好，但是操控方面还是太差了，只有倒车影像，还有最常用的倒车雷达和定速巡航，不过作为一个老司机，我对这方面的要求并不高，就算有，我也不太习惯。
油耗：油电混合动力的车，油耗是不用担心的，丰田汽车虽然是燃油车，但油耗并不高，更别说是燃油混合动力车了。
舒适：座椅虽然是布料做的，看起来并不是很高档，但是坐起来却很舒服，透气性也很好，有时候开个两三个小时也不觉得累，车内的噪音也不是很大，隔音效果也不错，在这样的天气里，开着空调听着音乐，开着车也不觉得孤单。
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购买时间2020年04月
购买地点广东 江门
裸车价格20.48万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程4486公里
综合评分
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优点：这辆车最让我满意的地方有四点，一是外观，前脸是进气格栅，流线型的车灯，给人一种视觉冲击，车身线条柔和细腻，运动中透着沉稳，侧面看起来修长而帅气。2.油耗：这是一款油电混动的车，油耗低，无论是在市区还是高速上，油耗都非常满意，对于刚创业的我来说，既省钱又省心。3：动力，一直以来，我都以为混动车的动力会很慢，但这辆车却让我大开眼界，动力强劲，动力强劲，没有卡顿。4.空间，这辆车的空间非常合理，在紧凑级的家用轿车中，前后空间非常宽敞，不会让人觉得狭小，后备箱空间也很大。
缺点：虽然有补贴，但手续也不是很好，虽然有补贴，但手续也不是很好，花了不少时间才拿到补贴，就算扣掉补贴也是一笔不小的数目，如果不是对丰田品牌太过信任，再加上雷凌的双擎 E，我可能今天就没机会写了。
外观：这辆车的外观给我留下了深刻的印象，它的设计非常的大胆，非常的年轻，前脸给人一种强烈的视觉冲击力，非常的有辨识度，开放式的进气格栅，刚柔并济，给人一种很有吸引力的感觉。
内饰：车内的空调出风口比较特别，不是那种中规中矩的长方形，很有个性，中控台有些凌乱，做工也不怎么样，基本都是塑料材质，所以我才说这车配置不高，方向盘是塑料的，座椅套也是用布料做的，有点对不起这车的价格。
空间：雷凌双擎 E是一款紧凑级的家用轿车，不过空间设计还是不错的，比同级别的车型要宽敞一些，我身高1.78米，坐在驾驶座上，头部和腿部的空间都很大，副驾驶的空间也很大，后备箱看起来不大，但储物能力却很强，前几天工作不忙的时候，后备箱的空间还是很大的。
配置：这辆车的油耗、外观和机器质量都很不错，但是在配置上，实在是太浪费了。
动力：一开始我还担心双擎会不会影响动力，但现在看来，这辆车的动力还是很强的，比如等红灯的时候起步，反应快，油少，推背感强，超车也容易。
操控：
说实话，这辆车的配置并不是很高，在这个价位，可以买一辆普通的燃油车，虽然配置不多，但是对于我这种开了好几年的老司机来说并不算什么，开起来还是很舒服的，没有任何的滞涩感，油门和刹车都很容易控制。
油耗：本来我是不能接受这个价格的，但是考虑到油耗低的优势，我还是选择了这款车，所以我最看重的就是油耗，这款车的油耗非常低，对于刚刚创业的我来说，简直就是为我量身定做的，不管是在市区还是高速上，油耗都非常不错，不需要为了省油而精打细算，是我创业路上不可缺少的挚爱。
舒适：这辆车的舒适性很好，无论是开车还是开车都很舒服，前后都有扶手和杯架，不仅方便，而且看起来也很高档，再加上空调是开车必备的，开空调的速度很快，一打开空调，就能感觉到凉爽。
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