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雷凌双擎E+
(该车系评分高于97%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2020年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.58万元
平均油耗3.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：这辆车最吸引人的还是它的外观和舒适性，这辆车的外观既有燃油车的运动感，也有新能源车的科技感，两者完美的结合在一起，让我对这辆车产生了浓厚的兴趣。
缺点：这辆车最大的缺点就是后备箱太小了，和双擎比起来就更小了，这是买车之前就考虑过的，而且内饰设计也没什么特别的地方，就是那种朴实无华的风格。
外观：双擎 E+的外观和普通的雷凌不太一样，我更喜欢 E+的外观，虽然同样是八字胡，但下方是黑色的喷漆，大灯是远近光 LED大灯，看起来很是漂亮。外观采用了双擎的设计风格，和普通燃油版的区别很明显，侧翼和灯组都是插电式混合动力车，尾部很时尚，圆润的尾部有点像跑车。我觉得这款车的外形既有燃油车的特点，又有新能源车的特性，两者完美的结合在一起，既有张力，又有活力，很有辨识度，我很喜欢。
内饰：如果大家看过丰田车的内饰风格，一定会很熟悉，它延续了之前的风格，简洁、简洁、实用，但却缺乏科技感。和外观的新鲜感不同，这辆车的内饰很普通，虽然座椅、中控台都发生了一些变化，但整体的感觉并没有太大的变化，方向盘是皮质的，手感还算不错。中央液晶触摸屏的清晰度和反馈速度都要逊色一筹，整体给人的感觉就是平淡无奇，还是那种朴实无华的风格，有点出乎我的意料，如果能多加点亮点，多花点心思设计一下内饰就好了。
空间：车内空间很大，后备箱也很小。我一米七六的身高，坐在前排和车顶的距离只有一拳，我觉得这个空间对于一辆紧凑型车来说已经很不错了。他调整了一下前排的位置，距离车顶只有半个拳头的距离，和前排的距离大概有两圈。其实后排空间还是足够的，因为中间的地板是平整的，不像一般的车那样凸起，再加上宽敞的座椅，坐在后排完全没问题，而且还很舒适，所以车内空间还是挺大的。后备箱里的空间比双擎要小得多，电池容量变大了，后备箱的空间也变小了，想要把东西塞进后备箱里并不是一件容易的事情。
配置：我觉得性价比还不错，这辆车还是以实用为主，性能和动力都很不错，混动技术完全符合这个价格。
动力：动力方面，它搭载了1.8 L自然吸气发动机和电动机混合动力系统，无论是纯电动还是混动，动力都非常充足，可以在市区内各种路况下行驶。车子启动起来没有任何的肉感，非常的平稳，非常的安静，加速也非常的给力，油门也非常的快，基本上不用担心动力问题，开起来非常的顺畅。
操控：
操控还算不错，整体表现还不错，开起来应该不会太差。防线盘的手感很好，转向也很灵活，一般情况下，不管是什么弯路，他都能轻松通过，很符合城市的畅通无阻。我觉得不管是新手还是老手，驾驶起来都很有安全感。
油耗：双擎系统的耗能肯定不会太高，当初选择插电混动，就是为了方便驾驶，如果是纯电动的话，上班还是绰绰有余的。如果在其他情况下没有充电或者没充电的话，油耗会很低，买了这辆车以后养车的压力会小很多，我觉得这是一笔划算的投资，省油省心。
舒适：车内空间很大，储物空间也很大，里面有很多小格子，座椅和座椅的材质都很不错，很多柔软的材质都很不错，豪华版的座椅也是皮质的，我个人觉得皮质座椅更舒服，坐久了也不会太累。这辆车除了有钥匙之外，还能启动，省去了很多麻烦。
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购买时间2020年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格21.08万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程950公里
综合评分
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优点：首先是这辆车的空间，虽然是一辆小型的轿车，但是空间却是非常的大，而且它的外观也非常的漂亮，在同级别之中，我觉得这辆车是一辆不错的车，而且看起来还不错。
缺点：这辆车的舒适性并不是很好，噪音也很大，特别是在高速行驶的时候，更是影响到了乘坐的舒适度，毕竟这辆车是刚买来的，内饰的感觉还是比较明显的，带着一股浓浓的皮质味道，也影响了乘坐舒适性，我对这辆车的舒适性并不是很满意。
外观：这辆车看起来很漂亮，也很时尚，运动感很强，豪华感很强，油漆和做工都很好，钣金也很到位。
内饰：至于内饰方面，则是抱怨新车的味道太重了，影响了乘坐舒适性，影响了孩子们的生活，所以张铁对这辆车的内饰并不是很满意。
空间：这辆车的空间很大，虽然是紧凑型的轿车，但是空间却很大，空间也很不错，前排的空间也很大，坐在后排的时候，还能翘起二郎腿。虽然我平时很少坐后排，但是我老婆经常带着孩子坐在后排，可能是因为我老婆的身高，所以她可以完全伸展开来，翘着二郎腿坐在后排，所以我觉得，这车里的空间完全符合我对工具的需求。
配置：物美价廉，价格便宜，成本低，适合家用，可以满足我的各种需求，所以我对这辆车的性价比还是很满意的。
动力：动力也不错，自然吸气车在起步的时候，自然吸气可以带来更好的推背感，整体的动力也很不错，而且动力方面，我觉得还是比较明显的，看起来很舒服，动力方面，我觉得这款车的动力还是很不错的。
操控：
我觉得这是一辆很舒服的车，驾驶起来很舒服，而且我老婆经常开这辆车，大部分时间都是老婆开的，大家开起来都很轻松，而且这是她的新车，我觉得开起来还不错。
油耗：百公里的综合能耗，只有12.6 KW，这样的油耗，我觉得还是不错的，省油的车，各方面都不错。”雷凌 E+的电耗比同级车要低得多，就算是同级别的车，我也觉得雷凌 E+更适合家用，所以在耗电方面，我还是比较满意的。使用成本低廉。
舒适：这辆车的舒适性并不是很好，我个人觉得它的乘坐舒适性比较一般，相比之下，这辆车的舒适性就拿它来说吧，高速行驶的时候噪音比较明显，风噪也比较大，相对于这一块来说，它会对整体乘坐舒适性造成很大的影响，所以我自己对于舒适度也不是很满意。
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购买时间2020年02月
购买地点安徽 黄山
裸车价格21.88万元
平均油耗17.8L/100km
行驶里程4395公里
综合评分
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优点：我对这辆雷凌双擎 E车还是比较满意的。首先，我对这辆车的混动能力非常的满意，它既有电动模式，也有汽油模式，所以我对这辆车的油耗并不是特别的高，耗油率也不高，油耗也不高，油耗还不到五升。
缺点：最让我不满意的是，这辆车整体还不错，唯一的缺点就是空间比较小，空间不是很大，如果你追求空间比较大的话，可能会觉得有些不足，但是如果你的要求不高的话，这辆车还是绰绰有余的。
外观：我觉得这辆车的外观很漂亮，很时尚，颜色也很时尚，车灯设计的很好， LED灯很亮，还有天窗。
内饰：内饰非常的豪华，真皮方向盘，真皮座椅，座椅都是运动型的，内饰非常的豪华，让人非常的满意。
空间：4门五座的三厢车，驾驶座和副驾驶的空间都很大，驾驶座和副驾驶的位置都是可以调节的，我的个头比较大，一米八的个头，坐在驾驶座上，感觉还不错，副驾驶座的空间也不错，有时候妈妈坐副驾驶位，老婆坐副驾驶位，两个人都觉得舒服，后排座的空间就不大了，特别是我喜欢把座椅调到后面，后面的空间就更小了。
配置：丰田雷凌的混动版我很喜欢，不仅节能，而且配置也很好，性价比也很高。
动力：插电混合动力车，配有永磁同步发电机，马力很足，不会让人觉得跑不动，也不会觉得肉疼，一天可以行驶50公里左右。
操控：
我喜欢丰田雷凌 E，驾驶起来非常的方便，特别是电动模式，开起来非常的舒服，而且非常的舒服，电动模式和汽油模式的切换也非常的不错。
油耗：自从买了这辆车之后，我发现这辆车的油耗还算不错，油耗也不算太高，汽油和电动混合在一起，这辆车的油耗非常的高，每次给我加油的时候，我一点都不心疼，反而觉得很开心。
舒适：舒适度很好，家里人都喜欢坐这辆车，尤其是儿子，一听说要开我们家的车，高兴坏了，坐在儿童安全座椅上不哭不闹。
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购买时间2020年12月
购买地点山西 忻州
裸车价格21.78万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
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优点：最让人满意的有两点，第一点就是油耗，这辆车的油耗很低，而且每一次启动的时候，都会给人一种很好的感觉，非常的安静，没有燃油车的轰鸣声，发动起来很轻松，而且电机的速度也很快，在红绿灯和起步的时候，速度特别的快。第二件是外观，我对这辆车一见钟情，仔细看的话，它的前脸很霸气，前大灯和中网都很拉风，很难想象一辆新能源车会充满中国元素。
缺点：我买的这款车没有倒车的印象，还是有点压力的，尤其是倒车的时候真的很担心，买了以后其实挺后悔的，真应该多买点倒车的。还有一点就是，它的内饰颜色实在是太难看了，也不知道其他司机是怎么想的，为什么要用这种颜色？这让这辆车显得有些低级。
外观：这辆车的外观绝对是我见过的最有中国特色的一款车，它的前脸和我们国家的脸谱很像，尤其是前大灯，就像是中国的变脸一样，下网和雾灯的搭配，让这辆车看起来非常的霸气，这绝对是一种非常吸引年轻人的设计，这就相当于把中国的脸谱文化变成了现代人可以接受的一种运动方式。
内饰：抛开内饰的颜色不谈，这辆车的内饰还真不错，中控台设计的很有科技感，每一个按键都很舒服，出风口的设计也很有个性，给人一种很不一般的感觉。材质也很柔软，和同价位的其他车不太一样。
空间：前排的储物空间并不大，尤其是车门旁边的储物空间太小，根本放不下什么东西，尤其是夏天的时候，我更是把水扔到了副驾驶的位置上。前排的空间还算不错，头部空间比较大，腿部空间比较小，但是后排空间还是可以的，中间的凸起有点高，给人一种坐在中间的感觉。
配置：因为这辆车是油电混合的，所以平时开这辆车并不需要担心号的问题，相比于以前的限制号，这辆车还是很方便的，省油省电，而且价格便宜，所以总体来说，这辆车的性价比还是很高的。
动力：起步的时候特别的灵活，尤其是起步的时候，动力响应特别的快，感觉整个车都像是一辆纯电动的车。出远门的时候，路上的油量比较大，等车速快起来的时候，再加速的时候，感觉动力特别的好，还会有一种推背感，超车的时候也不会有太大的压力。
操控：
老实说，这辆车开起来非常的完美，纯电动的行驶速度非常的快，而且这辆车的速度非常的快，在高速行驶的时候，它的速度非常的快，而且它的底盘非常的稳定，比一般的车要谨慎的多，其他的方向盘也非常的精准，在转弯的时候，不需要花费太多的力气。
油耗：当初买这辆车的时候，他还觉得这辆车在纯电动模式下的续航里程很短，但现在开了一段时间之后，发现这辆车的充电时间比我们小区里的充电桩要短得多，就是电费比较贵。这辆车的油耗很低，最大的优点就是在起步的时候耗油量比较大，一般都是纯电，高速的时候就用油。
舒适：这辆车的舒适性很好，因为座椅很软，不管是大人还是小孩，坐起来都很舒服，空间也很大，不会太拥挤，我开着车上下班的时候，感觉动力还不错。
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购买时间2021年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格20.98万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程4022公里
综合评分
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优点：我还是比较相信丰田的混合动力技术，不仅仅是发动机技术在燃油经济性上有了长足的进步，混动技能的油电切换更自然，更安静，动力也更流畅，如果把目前市面上所有的混合动力车都能省油，我觉得雷凌双擎 E绝对能排进前三。另外，安全方面，这辆车的安全气囊也足够了，在路上应该会更安全一些。外观也比较帅气，走在路上感觉很有档次。
缺点：车里的空间并不像我想象中的那么大，我们家的人口并不多，满足日常生活还是没问题的，关键是出去玩的时候，有时候还会带上一个搭档，人多了，空间就小了，后备箱也没我想象中的那么大，有时候需要烧烤，需要钓鱼，带着这些东西根本装不下。
外观：在买这辆车之前，他在网上看过很多照片，但是真正看到这辆车的时候，却是更加的震撼，这辆车的车头设计的很有创意，前大灯的设计让这辆车看起来更加的大气大气，再加上那张大嘴，给人一种时尚而又时尚的感觉，前脸和侧面的线条完美的结合在一起，让这辆车看起来充满了动感，车尾也很有特色，是我们一家人都喜欢的。
内饰：这种价位的车，内饰设计得还算不错，材质也不错，整体设计也很时尚，内部的线条也很温馨，很适合普通家庭，而且我很喜欢这款车的座椅，开起来也不会太累。
空间：后备箱很大，但是后排空间还是太小了，两个大人和两个四五岁的孩子坐在一起的话，后备箱的空间肯定不会太大，而且后备箱里也装不下太多的东西。
配置：这是一款省油又省油的车，我觉得这个价格已经是物有所值了，外观设计的比较耐看，如果是市区里的车比较多的话，我还是很推荐这种车的，省去了很多的麻烦，省去了很多的保养，而且堵车的时候也不需要太多的油，开起来也是一种不错的选择。
动力：我虽然开的车不多，但是根据我的经验，我觉得这辆车的动力控制能力还是不错的，起步速度比较快，发动机的反应也比较灵活，尤其是在红绿灯前起步的时候，它的速度比一般的燃油车要快得多，加速的速度也很快，一般开燃油车的话，过个十字路口就能超过燃油车了。
操控：
得益于出色的动力，我感觉这辆车整体比较轻，转弯的时候方向盘不需要太大的力量，可以轻松的通过，而且车速超过40公里，转弯的时候也不会有侧倾的感觉，上手很容易，刹车效果也很好，刹车间隔也不长。
油耗：这辆车的耗油量真的很低，开这辆车简直就是零成本，开了这么久，感觉油都没怎么加，在市区这么拥堵的地方开这辆车，简直就是赚大发了，夏天不用担心空调浪费太多的油，可以真正的舒舒服服的享受生活。
舒适：这辆车的座椅设计的很好，包裹性很好，弹性也很好，里面的填充物让人感觉很舒服，而且这辆车在路上的动力转换非常的顺畅，在路上行驶的时候会非常的安静，在高速行驶的时候，风噪和胎噪都不会太明显。
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购买时间2021年02月
购买地点四川 成都
裸车价格20.68万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程3395公里
综合评分
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优点：这双雷凌最让我满意的就是它的颜值了，我承认我是个有点颜值的人，谁不喜欢美好的东西呢，前脸的质感非常的霸气，前脸时尚的大灯，漂亮的格栅，精致的做工，一看就不是凡人，五颜六色的线条流畅流畅，轮毂也很有特色。这车的动力和空间都很好，当然，油耗也太高了，太省了，让人怀疑自己的油表出了问题。
缺点：开了一段时间之后，他发现这辆车并没有什么太大的缺点，噪音也是在高速上行驶的时候才能感觉到的，如果车速能达到120迈左右的话，应该是没问题的。
外观：双擎雷凌的外观很符合我的审美，虽然我是个爱美的人，但不可否认的是，人都是爱美的，前脸的车灯很霸气，车灯很远，白天亮的时候也会很亮眼，车身线条流畅，运动元素很多，再加上低沉的尾灯，无论从哪个角度看，都很时尚，很受年轻人的欢迎。
内饰：这辆车的内饰虽然简单，但是做工却是一流的，软硬材料结合在一起，就连塑料的材质也是非常的细腻，没有任何的瑕疵，触摸屏实在是太给力了，清晰度极高，科技感十足，座椅的颜色也是层次感极强。
空间：我的身高还不到一米八，坐在后排也不会有太大的限制，空间很大，坐满了也不会觉得憋屈，而且车里还有一些储物格子，我喜欢把车收拾得干干净净，后备箱里还装着一些大的行李箱，空间还算不错。
配置：总的来说，这双擎雷凌还是物美价廉，性价比高，装备更好，无论从哪个角度来看，这辆车都是最适合代步的，而且保养起来也不费力，省油、省油、环保、节能、保修期长。
动力：就拿我平时上班的时候来说，这辆车的速度并不是很快，虽然速度不慢，但也不是我喜欢的那种，只有上了高速，我才知道什么是速度，什么是激情，动力十足，就像是一辆小钢炮，每次家人坐我的车，都会说我的车开的太快了。
操控：
虽然我不是新手，但是我觉得这辆车的驾驶感觉还是不错的，驾驶起来非常的简单，电子辅助系统一次就能熟练的掌握，而且方向盘的手感也非常的好，方向盘的手感也非常的好，经常是单手握着方向盘，抓地感也比较差，有时候路面湿了，忘记减速也不会感觉到打滑。
油耗：雷凌的技术更好，一百公里的油耗，想想都觉得很牛逼，而且还能充电，在城市里开这种双擎雷凌，简直就是天方夜谭。
舒适：座椅柔软，包裹性好，坐在后排也不会觉得累，悬架调整的很好，滤震效果也不错，虽然隔音效果一般，但比我以前开的那辆车要好太多了，在高速上不要开太快，只需要在快一点的时候才会有风声。
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购买时间2020年06月
购买地点山东 枣庄
裸车价格22.33万元
平均油耗3.8L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
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优点：这辆车最让我满意的就是它的先进技术和稳定的质量，它的动力性能非常好，而且耗油量也很低，后期的使用成本也不会太高，作为一辆紧凑型车，它的内部空间还是很大的，虽然价格贵了点，但安全性却是毋庸置疑的。
缺点：我觉得这辆车的底盘技术还不够扎实，具体原因我也不清楚，但我大胆的猜测是因为它的重量不够（我不是专业人士），作为一名车主，这辆车给我的感觉并不是很好，而且内部的舒适性也不是很好，一方面是因为它的配置比较低，另一方面是因为内部噪音大，座椅舒适性也不好。
外观：和很多紧凑型车比起来，我觉得这台车的外观设计很有个性，整个车看起来很有活力，棱角分明的线条和精致的做工让这辆车充满了运动的气息，再加上 LED大灯的照明效果也很不错。
内饰：虽然我买的这辆车的材质并不是很好，但是内饰还是很不错的，这是因为做工精细，所以内饰看起来不那么粗糙，而且我的车里也没有什么难闻的味道，自从买了车之后，我就再也没有买过这种香水了。
空间：这辆车的空间还算不错，足以满足日常生活，最重要的是，这辆车的空间非常合理，空间利用率也很高，不仅前后排不挤，而且还预留了足够的储物空间。
配置：买这辆车之前，我已经对比过了，雷凌 E+双擎还是很划算的，毕竟是丰田的混动车，质量肯定是没问题的，以后用车的时候肯定会省心，而且混合动力车的成本也不高，用来当代步车再合适不过了。
动力：整辆车开起来非常的轻快，没有因为电池太重而笨拙，总之我觉得它的动力非常好，特别是在起步的时候，稍微一踩油门，就能感觉到动力不足。
操控：
我觉得它的转向调校很平庸，虽然在低速时转向更轻，但也有一定的空位。同时底盘的稳定性也不是很好，可能是因为底盘的重量，我也不知道这辆车的电池是怎么回事，但是在转弯的时候，我明显的感觉到了侧倾。
油耗：我觉得节能是这辆车最大的优势，不管是在什么路况下，还是在驾驶方式上，它的耗油量都不会太高，我从来没有想过怎么开车才能省油，它的油耗只有3.8个，平均耗电16千瓦时，纯电动模式下，它的续航里程可以达到45公里。
舒适：本以为电机和1.8 L发动机的噪音不会太大，乘坐起来也会更舒服一些。但是风噪和胎噪却是不可避免的，而且座椅坐上去并不舒服，而且中间还有一个凸起，坐在中间肯定会有些不舒服，毕竟国企的配置都比较低，所以舒适性并不是很好。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.78万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
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优点：我对这辆车的舒适性和操控性还是比较满意的，因为我刚拿到驾照没多久，驾驶技术也不是很熟练，所以在开车的时候会有一种别扭的感觉，不过这辆车给了我很大的信心，它的操控性和操控性都很好，而且我对它的舒适性仍是比较认可的。
缺点：虽然这辆车表现的很好，驾驶起来也很不错，但也有一些小瑕疵，这让我很不满意，我个人对它的储物空间并不是很满意，因为后备箱太小了，平时出门也放不下太多东西。
外观：第一次看车的时候，我就对它有了很深的印象，整体规划感很强，很符合我个人的审美，整体的规划也比较新颖，很多时髦元素完美的融合到了一同，给我呈现了现在一辆高颜值的车子。
内饰：虽然这辆车的价格不算太贵，但是它的内饰设计还是很不错的，不只是整体的设计很符合我的审美，材质也很不错，手感很好，做工也很精致，就连缝隙都处理的很好，这让我很满意。
空间：这辆车虽然是紧凑型的，但是内部的空间却让我大吃一惊，平时周末带着朋友出去旅游的时候，这辆车的空间还是很大的，坐在里面的人都可以坐的很舒服，就算是翘着二郎腿坐在后排也是轻而易举的事情，虽然腿部空间很大，但是我对它的储物空间并不是很满意。
配置：说实话，花了十几万买下这辆车，我还是挺满意的，毕竟双擎的车一个月不会给我带来太大的经济压力，再加上这段时间的驾驶体验也不错，在我看来，这辆车的性价比已经是同价位中最好的了。
动力：虽然是油电混合动力车，但是它的动力却是不容小觑的，1.8 L的排量摆在那里，每次带朋友出去玩的时候动力都不会受到太大的影响，起步很快，油门一加，动力就来了，每次开着它出门都省了我不少时间。
操控：
虽然我刚拿到驾照没多久，但这辆车的操控性给了我很大的信心，每次开着这辆车我都会有一种莫名的安全感，这辆车的操控性还是相当不错的，打方向也比较容易，而且挂挡的时候也不费劲，开起来也不费劲，方向盘虽然轻，但是转向能力还是有保证的。
油耗：不愧是双擎的车，这几个月来一直都是省钱的，虽然我平时开车习惯不太好，经常踩刹车踩油门，但是对它来说并没有太大的影响，不但油耗低，而且耗电也很经济，不会给我以后的训练带来太大的压力，所以我还是很喜欢这种工资不高的人的。
舒适：而且它的隔音效果很好，不管是在城市里还是在高速路上都不会发出太大的噪音，每次出行都能给我一个安静的驾驶环境，有时候工作累了在车里休息也是个不错的选择，关上车窗就不会有噪音呈现。
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购买时间2021年02月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格22.78万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程3699公里
综合评分
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优点：我这辆车最大的特点就是油电混合，既节能又环保，而且还能满足用车的需要，以前花了几万块钱买了一辆双擎，还是很划算的，尤其是我这种平时除了睡觉不在车里的人，一个月的油费就能少很多了，而且车子的动力也很好，本来以为低油耗会影响到车子的动力，但是开了一段时间之后，我发现这车的动力还是很不错的。
缺点：虽然我知道这辆车的价格很贵，但是却连个倒车影像都没有，这让我很是不爽，但是如果我想买一辆更好的车，那就更不可能了，我花了几万块钱买了一辆双擎，这让我老婆很是不爽，现在再加钱，我怕她疯了，所以每次开这辆车的时候，老婆都会说，这辆破车花了二十万买一辆高档车，而你却花了二十万买一辆破车，这让我很是不爽。
外观：这辆车的外观还是很有辨识度的，尤其是前脸，两个造型独特的车灯，再加上夸张的大嘴，让人一看就知道是谁。
内饰：内饰的布局没有任何问题，颜色我也比较喜欢，比较大气，其次就是材质不是很好，大部分都是塑料材质，但并不影响美观。
空间：虽然雷凌双擎的空间并不大，但是坐起来还是可以的，座椅可以调节，调整到舒适的位置就可以了，我身高176左右，把座椅调到最舒服的位置，我的腿可以伸直，头顶和车顶之间有一拳的距离。
配置：我觉得性价比因人而异，就拿我家来说吧，我觉得性价比不错，但是我老婆就是不满意，总说二十万买这样的车有什么用？
动力：这辆车的动力还算不错，刚开始买车的时候还有些顾忌，生怕油耗降低了，动力也跟着下降了，后来我在网上看了很多网友的经验，都说这车对动力没什么影响，我亲自试驾了，感觉也挺不错的，在城市里都能感觉到推背感，开着车还是挺舒服的。
操控：
这辆车其他方面我都很满意，但这车的操控我却是真的不知道该怎么形容，首先这辆车的装备比较差，没有什么辅助装备，所以老婆也不敢开这辆车，说它只会往前跑，不会倒车，这车在路况不好的地方，噪音很大，坐在车里嗡嗡作响，而且在过减速带的时候，方向盘会不稳。
油耗：油耗很低很低，也就是说，如果你以前一个月的油费是一千块钱，那么现在只需要五百块钱，因为我以前开过的车，油耗不算太高，大概在7.8公里左右，而雷凌 E双擎 E百公里油耗只有4.0左右，这让我非常满意。
舒适：因为这辆车的装备并不是很好，所以坐的时间长了，难免会有些不舒服，不过在小说里倒也没什么，现在天气还不算太冷，空调也不多。
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购买时间2020年10月
购买地点四川 乐山
裸车价格20.18万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：最让我满意的是，这辆车的性能确实不错，从一开始选择这辆车的时候，我就知道这辆车的各项性能都很不错，但是没想到这辆车比我想象中的还要好。首先，它的动力比较强，双擎车在这方面做的很好，最重要的是它的油耗表现让所有人都很满意，开着这辆车，我们再也不用为日常的开销发愁了，它的经济性和实用性让人无话可说。
缺点：最让我不满意的是，这辆车的后排空间太小了，坐满了人肯定不方便，尤其是坐在中间的那个人。不过后备箱还是挺大的，平时家里的东西都是放在车上的，方便一些。
外观：这辆车并不像其他家用车那样看起来平平无奇，它最吸引人的地方在于它的造型非常独特，也非常时尚，吸引了大部分人的目光。开着这辆车，我的信心更足了，信心也更足了，感觉漂亮的车真的能让人开心。
内饰：这辆车的内饰很精致，给人一种很不错的感觉，手感和实用性都很不错，最重要的是实用性。
空间：其实平时我一个人用的时候，我觉得这辆车的空间还是很大的，周末带着父母出门也不会觉得拥挤。不过我个人觉得，后备箱还是比较小的，坐满人的话，会显得有些拥挤，后备箱比较大，可以放很多行李箱和生活用品。
配置：这是一款技术成熟，价格适中的双擎车，配置齐全，出行方便，油耗低，使用起来也不贵。
动力：对于我们一家人来说，买这辆车主要是为了方便日常出行，所以我并没有抱太大的希望。没想到这辆车的动力竟然这么好，加速的时候很平稳，一点都不突兀，动力输出也很流畅，不得不说，混动车的技术还是很不错的，一点都不吃力。
操控：
这辆车开起来并不是什么难事，因为它的转向非常精准，而且还有很多辅助功能，开起来非常的舒服。方向盘很轻盈，所以在弯道转弯的时候也能轻松自如，就算是新手司机，也能轻松驾驭。
油耗：我买这辆车，最主要的目的就是为了省钱，这也是我选择这辆车的原因，随着时间的推移，我越来越能感觉到它的好处了，省下了更多的钱。这辆车的油耗并不高，平时又是在市区里开着车，能做到这一点已经很不错了。
舒适：这辆车的隔音效果非常好，因为车门和车窗都是密封的，所以不管是在高速上还是在崎岖的道路上，都没有发出任何的声响，在城市里开车，特别是在城市里，这样的环境是非常重要的。
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