凯迪拉克XT5
2016款 28T 四驱铂金版
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凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版
04.655

综合评分: 4.65

车主裸车均价: 51.05万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.83
高于4%
内饰
4.67
高于9%
空间
4.78
高于4%
配置
4.50
高于1%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.56
高于7%
越野
4.67
高于5%
油耗
4.40
高于8%
舒适
4.72
高于7%

车主平均油耗:11.5L/100km

(18人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 8.7L/100km

购买时间2016年06月
购买地点河南 南阳
裸车价格51.50万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2243公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观、动力、丰富的科技配置。不烂大街,大灯切割工艺感十足,有自己的个性,虽然是小众但是很有特点。和我们这一代人一样坚持自我,不妥协。
缺点:内饰一般,与GLC的差距还是有的,毕竟美系做工没有德国人来的严谨,座椅舒适度也不够,驾驶座坐上去背部感觉略硬
外观:外观符合年轻人的审美,内饰典雅大方,外观设计大胆,充满棱角。车灯设计:车灯有特色又很好看,实用性不错。车灯有特色又很好看,实用性不错。
内饰:深色外观‘搭上浅色内市,内部空间也很大’
空间:空间很宽敞,可以放多东西
配置:车的定价价格略高
动力:关于动力,真的有一大堆话要说,之前全进口的SRX的是3.0和3.6排量的,现在这个才2.0T,心里一直犯嘀咕怎么可能带起来。可是当时就因为出去试驾一圈回来对这个这么大的家伙还能开那么快的一瞬间决定的要买了,只要给油,那个动力你就不用多说了。可是上下班这时候要体验那就算了吧,开不到中期的感觉的。以后出去拉高速,再慢慢感受吧。
越野: 挺好
油耗:综合油耗11.2,平均速度28公里,对于两吨多的城市SUV这样的油耗表现令人满意的
舒适:座椅舒适,皮质柔软细腻,支撑包裹很不错,如能像天籁那样柔软的座椅再靠近些会更好。
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购买时间2016年05月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格50.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程114公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
缺点:价格略高
外观:直接爆表,回头率极高!毕竟完美的钻石切割只有凯迪拉克一家,钻石恒久远一颗永流传。
内饰:全触控中控台比SRX提升很多,翻毛皮内饰质感舒服
空间:都相当不错,后排无压力,后备箱也相当给力
配置:配置虽然高,性价比说实话并不高
动力:动力是没得说,198千瓦,400牛米,269马力,提速8秒,在这个价位的越野车来说,是没有那辆车比的了的,我在开车的时候各种超车,起步秒杀各种越野车,让我开起来很自信。加速表现:像红绿灯起步的时候,油门稍微踩深一点,一股推背感就来了,后面的车一火就看不见了,速度也100多了。你说这个动力怎么样,是不是非常给力动力平顺性:你说平顺性吧,这辆车坐的比ats要好,他没有ats换挡的那种顿挫感,在这辆车上你完全感觉不到有一点顿挫感,提速很迅猛,很稳,一点不斗,油门还比较轻。
越野: 过弯车身很稳,给人以极大的安全感。换挡也因为变速箱档位较多很均衡,积极换挡。过颠簸路面的时候稍微会有点硬,但是完全不影响舒适度。可以感觉到SUV和小轿车的差异。抬头显示很实用,不用再低头看仪表盘。
油耗:只能说在能接受的范围内,不是很高
舒适:座椅非常舒适,后排座椅也可调节,隔音效果好,基本听不大到外面的杂音
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购买时间2016年09月
购买地点广东 河源
裸车价格50.19万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:豪华感强,科技感爆棚,外观有零有角看起来很敦实很MAN!
缺点:悬挂、避震有待改进
外观:新车型还是蛮漂亮的,尾部一般
内饰:内饰简洁大方,做工精致
空间:空间同级别车型中最大,后排座椅放倒后后备箱空间更大,可以装好多砖,水泥
配置:非常高
动力:绝对够用了,130码,两千转,加速换挡挺平顺
越野: SUV的整体操控只能说还可以
油耗:油耗不是很低,因为一是属于美国车,二是它的吨位,设计理念,油耗都不会太低的,但是对于买这种车这点的牺牲还是值得的,也可以接受,所以对于这些小问题就不用太在意了。
舒适:前排座椅舒适度一般,后排反而觉得坐着舒服点,车内静音效果不错,Bose音响主动降噪,中频有点不适应,闷闷的感觉,低音区很棒,那个feel 倍爽
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购买时间2016年10月
购买地点河南 鹤壁
裸车价格50.58万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程2394公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观、动力、丰富的科技配置。不烂大街,大灯切割工艺感十足,有自己的个性,虽然是小众但是很有特点。和我们这一代人一样坚持自我,不妥协。
缺点:价格略高
外观:妥妥的高颜值,外观是XT5的优势之一,稳重中不乏时尚感,大气又不缺运动感,正面侧身都极其饱满,线条很流畅、完美,最重要的是,新上市车型,很新鲜,不会太容易审美疲劳,开出去,在车流里算是比较夺目的。
内饰:用料做工都很细致,很多细节确实很到位
空间:空间吗,在这个价位当然是非常满意的啦,比奥迪q5大出很多一个是4米6,一个是4米8,车子就差了20公分了,特别是后排,做起来真的很舒服,很柔软,还能前后调节,靠背也可以调节。非常人性化,开车也不累,舒服。储物空间:储蓄空间也很大,他的手套箱可以放很多东西,不至于把它弄乱,后备箱也是,很大,后排可以放倒,这样子来看,出去旅游如果有很多行李的话,就很轻松了。
配置:很高
动力:不错
越野: 操控的话在低速状态下方向盘偏轻,高速力度刚好合适,视线开起来比老款的SRX 好得多,包括刹车的力度也要好用得多!但车子的底盘没有老款的稳重!!
油耗:無所謂,百公里平均12升不高不低。
舒适:这一点我要给它的隔音打个满分,因为真的很棒。采用的双层中空玻璃隔音效果棒,还有主动减噪,开车的过程中感觉很舒适也让人很专注,还有这个价位一般都是真皮座椅,也很舒适,另外因为空间足够大也使得舒适度又上了一个台阶,所以在舒适度上没有什么可说的,就是满分。
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购买时间2016年09月
购买地点山东 临沂
裸车价格50.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:功能配置人性化
缺点:最不满意的也是2点!-----启停和尾箱感应!启停带来无尽烦恼。尽管现在到了路口红灯或堵车时会转到M档,但有时还是会忘了拨到M档导致熄火。更气愤的是绿灯向前走时老忘掉拨回D档,踩油门时引起很大的轰油门声才惊醒,这个回头率更高!转速达到3000以上!森痛!蓝廋!香菇!拜托通用能在改版时加个手动开关!ok?方便以后的车友。另吐槽一下尾箱感应门,每次都要踢几十下踢到脚酸,踢到绝望!在逗我吗?路过的人都很好奇我在干嘛,他们其实不知道我在装逼,可惜没装成!走远了回头一看,我还在那里踢轮胎.....尼玛,心塞。
外观:外观设计很阳光,和XC60对比大一圈,很满意,外观接缝紧密,做工出众
内饰:顶配的内饰还不错,中控大屏要是再大点就好了
空间:一般,勉強够用。
配置:很高
动力:全系搭载2.0L涡轮增压发动机,马力上感觉不错,很有劲。驾驶感比较强,引擎上能够有大排量车的驾驶体验,在城市道路上形式,绰绰有余。
越野: 过弯很流畅,没有倾斜感,悬挂一般偏硬,有待改进
油耗:油耗最低10个,最高过15,期待之后更好的表现
舒适:先来说说座椅,真皮座椅舒适能不好?坐上去除了冬天太冰之外,有种陷下去的感觉,开车走井盖也不会有很明显的颠簸感,这一点着实要给个赞。下来就是空间很大了,后排坐三个人都不感觉到拥挤。下来就是隔音效果,这隔音效果要加上bose意向配置一起说,这两搭配起来是绝配啊。当放着歌、开着车,仿佛世界只有剩下了自己一样,分外的享受。
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购买时间2016年06月
购买地点吉林 白城
裸车价格51.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:刚开始最满意的地方,是外观,各个角度均有厚重肥实的感觉,犀利和稳重。
缺点:1.储物空间有待提升(各储物格大小,位置)2.内饰的搪塑工艺应变成真皮包裹,更显豪华!3.后排中央扶手比较简陋,豪华感不够。4.头枕需向奔驰学习,更下舒适。5.设计需更加符合国情:四门一键升降,钥匙四门天窗、遥控一键升降,电动自动折耳
外观:4米8的车身,1米9的车宽,1米68的车高,外观非常的大气,还很霸气,钻石切割的盾型前脸,凯迪拉克的传统设计,星瀑式日行灯,我给99分,还有一分不给你,怕你骄傲。
内饰:做工细致、简约大气、豪华。
空间:空间大、大、大,当时买车的时候比来比去,XT5的空间真的堪称这些车里面的老大了。以前经常开的小轿车,过年过节的里面放一点一点就装不下了。买了车出去玩了一趟,放了几个大行李箱后备箱还是有一些空间的。车内空间也不小,头部空间超过3拳的距离,老爸180的个子坐里面也不觉得压抑,还能跷二郎腿呢。
配置:談不上性價比,價格不高不低,配置基本到位。
动力:动力也充沛,有点惊艳到!很也很适合我们的城市路况。加速表现:加速非常明显,推背感很强,超车特别简单。
越野: 转向精准,方向盘很轻
油耗:無所謂,百公里平均12升不高不低。
舒适:舒适性还是很不错的,全真皮座椅,还很软,开起来一点都不吃力,后排坐起来很宽敞,舒服。噪音控制:你也别说,凯迪拉克的噪音控制还是相当不错的,这点我能给很高的分,他是双层玻璃,还有博士音响的主动降噪功能,能够最大程度的减少来自外界的噪音。车厢里挺安静的。
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购买时间2016年07月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格52.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观空间,内饰低调奢华
外观:没什么好说,高大上,回头率还是很高的
内饰:整体感觉比较上档次,一分钱一分货吧,看得到的地方,都是真皮包裹,做工精细,中控台的设计很符合现代人的使用习惯,用惯苹果手机的,应该都很快能上手。
空间:空间足够大,这也是论坛里其他车主提到次数最多的优点之一,车内乘坐空间宽敞,尤其后排,老婆坐里面葛优瘫,腿部还剩一拳距离,前排中控台下的暗格,老婆很喜欢,放一双平底鞋,女汉子模式随时可以开启,等家里有小孩之后,XT5也是妥妥的够用,后备箱容量充足,后排座椅还可以放倒,置物空间又进一步增加,冲着XT5大空间去买的,应该不会失望。
配置:自从改善成纯国产以后,经济实惠了不少。不过该有的配置都有了,而且也是自己选择的,所以肯定值得啊。有的人觉得不值得,有的人觉得值得,所以这还是因人而异了。
动力:2.0T涡轮增压高功率发动机,269马力(198千瓦)的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。在起步阶段还是能给人较为轻快的感觉,不用去刻意踩油门,轻轻一脚就出去了。但是毕竟车重较大,还是不能和小钢炮作比较,但毕竟不会开着SUV去跑赛道、比加速,所以日常还是非常够用的。
越野: 方向盘力度适中,操作键设计合理,也很实用,开车的时候不会手忙脚乱,这给驾驶带来了更加安全的保障。其他功能操作,比较顺手,了解一下基本就能掌握了。
油耗:只能说在能接受的范围内,不是很高
舒适:舒适性还不错空调:分区独立控制的空调,不过后排空调控制键没有标示让人不能理解座椅舒适性:后排可以前后移动,向后放倒12度还是不错的噪音控制:BOSE主动降噪还行,不会把环境音完全滤出,但还是比较安静的
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购买时间2016年11月
购买地点青海 海西
裸车价格50.99万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的是2点!:-----外观和内饰!外观硬朗霸气,特别是前脸和侧面,前脸略屌!很大!屁股一般,略小!受外观影响,排除了某5,某KC,某LC等等。外观是我选择XT5的重要原因之一。内饰豪华科技感十足,正合我意。尤其是铂金版中控上面的璇棕色真皮,百看不厌。每次坐进去车,放眼向前看,一大张真皮工整奢华,心里舒坦,傲娇!内饰是我选择铂金版的重要原因之一。
缺点:最不满意的就是这个车子的灯光不是很亮,特别是下雨天真是不好用!
内饰:很精细、很科技
空间:空间真是妥妥的足够了,冲着空间去的,绝对是够用了,只要不是拿来拖货,哈哈,家里有小孩的,有老婆爱逛街购物的,有过年要大包小包回老家的,都能派上用场,后排坐三个成年很适合,前排腿部空间也是绰绰有余,后备箱一打开,储物空间也是很给力,比之前看过的几款车都大
配置:世界上没有完美的人或事,车也是如此。性价比上,XT5算得上比较高的,价位与其外观、功能成正比。除了较高的油耗以外,其他都比同等水平的车型略胜一筹。
动力:2.0T涡轮增压高功率发动机,269马力(198千瓦)的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。在起步阶段还是能给人较为轻快的感觉,不用去刻意踩油门,轻轻一脚就出去了。但是毕竟车重较大,还是不能和小钢炮作比较,但毕竟不会开着SUV去跑赛道、比加速,所以日常还是非常够用的。
越野: 转向超车很轻松,减震差点,启停不能关闭有点揪心,刹车踏板感觉有点偏高
油耗:油耗比较满意,新款的油耗确实改进了很多,是不是改进了变速箱和减重的原因,市区油耗就是就是10-11、高速油耗也就8-9个油,对于四驱的车子还是比较满意了?
舒适:不错
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购买时间2016年09月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格53.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2673公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观、动力、丰富的科技配置。不烂大街,大灯切割工艺感十足,有自己的个性,虽然是小众但是很有特点。和我们这一代人一样坚持自我,不妥协。
缺点:内饰过于简单,按键少,还是喜欢实体按键多一些。中控那太光滑,很容易留下指纹,反光一看很多,需要经常擦一下。
外观:个人觉得外观整体不错,媳妇非常喜欢,特别是大灯和尾灯,和个性
内饰:全触控中控台比SRX提升很多,翻毛皮内饰质感舒服
空间:一般,勉強够用。
配置:性价比可以说在这个价位里是非常高的了,其他的就不多说了,既然我都买了这辆车了,性价比当然是没的话说,还是那句话,你值得拥有。
动力:2.0T涡轮增压高功率发动机,269马力(198千瓦)的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。在起步阶段还是能给人较为轻快的感觉,不用去刻意踩油门,轻轻一脚就出去了。但是毕竟车重较大,还是不能和小钢炮作比较,但毕竟不会开着SUV去跑赛道、比加速,所以日常还是非常够用的。
越野: 过弯车身很稳,给人以极大的安全感。换挡也因为变速箱档位较多很均衡,积极换挡。过颠簸路面的时候稍微会有点硬,但是完全不影响舒适度。可以感觉到SUV和小轿车的差异。抬头显示很实用,不用再低头看仪表盘。
油耗:跑了大概3000公里,大部分是在郊区,并没有很堵,油耗也就定格在9.7左右,还是可以接受的。希望出了磨合期可以进一步降低。
舒适:先来说说座椅,真皮座椅舒适能不好?坐上去除了冬天太冰之外,有种陷下去的感觉,开车走井盖也不会有很明显的颠簸感,这一点着实要给个赞。下来就是空间很大了,后排坐三个人都不感觉到拥挤。下来就是隔音效果,这隔音效果要加上bose意向配置一起说,这两搭配起来是绝配啊。当放着歌、开着车,仿佛世界只有剩下了自己一样,分外的享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年10月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格50.49万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气,内饰精美,易于操控,内部空间感不错,后排座位可以调整,比一般中型suv明显宽敞。
缺点:没有特别不满意的地方
外观:妥妥的高颜值,外观是XT5的优势之一,稳重中不乏时尚感,大气又不缺运动感,正面侧身都极其饱满,线条很流畅、完美,最重要的是,新上市车型,很新鲜,不会太容易审美疲劳,开出去,在车流里算是比较夺目的。
内饰:内饰质量做工可以,整体颜色不是非常喜欢
空间:车子本身的空间较大,后排没有那么拥挤,一般人坐下,脚有很大的活动空间。此外,我刚刚在最满意的一点提到,控制区比较简洁,还有储物槽等空间,个人很喜欢这种有规划,不繁杂的设计。中央过道的下方由于不需要布置变速箱,有了更多可利用的空间。后备箱除了常规的584L行李箱空间,地板下方更有56L隐藏空间。另外,后排座椅可以前后移动,即使坐5个人,还能放两三个拉杆箱。
配置:原本计算买个50万以内的车‘但是后面然后对比了以后决定要买就买最高配得了’反正老婆大人同意了
动力:动力也充沛,有点惊艳到!很也很适合我们的城市路况。加速表现:加速非常明显,推背感很强,超车特别简单。
越野: 相比较SRX来说,XT5的转向很轻便,路感也很清晰,这对女司机来说应该是个福音。
油耗:目前油耗大概是13个左右,觉得是油耗还能接受,了解过之前的SRX,,那个车油耗才叫吓人呢。目前属于磨合期,磨合期过后估计还能降点,毕竟只有2.0排量,还带启停,多少有点作用。
舒适:XT5的舒适性还是不错的,首先就是座椅,真皮座椅支持性不错,包裹性也很好,开车坐着很舒服。还有就是车子隔音效果很好,貌似有主动降噪功能,钢化玻璃,双层夹膜,这些都对静音起了很大作用。最后就是BOSE音响了,音乐播放效果很赞,这对平时驾驶还是很有帮助的,无聊时听听歌,音质当然要好。后排座椅还能调角度,这无疑也是很人性化的。
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