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奔驰(进口)-奔驰G级
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奔驰G级
奔驰G级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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综合评分
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优点：那时候我穷得叮当响，后来买了一辆奔驰G500，当时还只是5.5自然气发动机，当时我还想着五年后开着这辆车呢，当时这辆车的价格是九十万，当时我还没来得及买，后来买了一台4.0涡轮增压发动机，当时我还以为这辆车不是我喜欢的，后来偶然开了一辆奔驰G500，听了老车主的介绍，知道这辆车的驾驶体验比老款好很多，于是又重新燃起了动力，十月中旬，我决定买这辆车。
缺点：到目前为止，他还没有发现任何不满意的地方，唯一让他不满意的，就是备胎只有265个备胎。
外观：硬朗、经典、传承、男女通吃。
内饰：做工精细，用料上乘，车顶是用麂皮做的
空间：我们家没有太高的人，所以空间还算可以接受，还算满意，给我打了80分，后备箱比我想象的要小，感觉比老款的要小，好在空间很大，放东西也很方便。
配置：这辆车加50万，看起来没什么性价比，但现在却要加价60多万，看来又是一款理财神器了，性价比又出来了…见仁见智吧。
动力：动力还是不错的，毕竟在磨合期还没怎么踩过油门，不过就算这样，也足够了，后面的感觉会慢慢补回来。
越野：
操控呢？虽然有点颠簸，但总体来说还是比较稳定的，重心比较高，方向盘有点虚。
油耗：18-20城市里
舒适：新车的味道很快就消失了，半个月后基本没味道了，前排座椅很舒服，还有按摩功能。
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综合评分
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优点：一直关注着G500，前段时间G500已经停产了。后来，他又推出了一款热销车型，去了一趟4S店。不过还是决定定普通的黑色。至今使用效果非常满意。与之前相比，21款G500增加了以下配置：1.多光束 LED前大灯2.自适应主动调节悬挂系统3.亮黑色轮毂4.尊贵版内饰组件（银色镀铬车窗按键，空调出风口，仪表盘包覆升级皮革，尾门包覆皮革，黑色阿尔坎塔拉车顶及遮阳板）.除此之外，第一次听《柏林之声》的时候，感觉还不错，但低音有点重。前排多个仿形座椅配置很高，通风、加热、按摩等功能，还有转弯时腰部支撑功能。虽然很多人都说后座是“小板凳”，但后排的通风和暖气还是很不错的。
缺点：在这辆车的过程中，他并没有感觉到太多的不满意。如果非要说的话，那就是每次启动车道偏离和自动启动功能都是默认的。关上车门的力道比想象中要大得多，而且他还特意检查了一下车门是不是关的。而且自动落锁的声音很大，有时候坐在车里都会被吓一跳。虽然后排空间不大，但也足够日常使用了。最后就是外形了，速度越快，风声越大。不过好在玻璃是双层设计，将噪音隔绝在外。
外观：G级一直以来都很经典，之所以买它，就是因为它的外观。
内饰：G级新一代的内饰就更不用说了。此外，21款G500还新增了豪华版的内部部件。
空间：四星空间。主要是后排的空间比较小，不过日常使用还是绰绰有余的。
配置：G级车的性价比并不高，重要的是自己喜欢的车。
动力：动力：5星。双涡轮增压V84.0发动机，动力强劲。
越野：
刹车前端是直线的，适应起来比较方便。其它方面，他还算满意。
油耗：不用说，油耗很高。具体有多少，他也不清楚，大概二十多个。
舒适：座椅、空调、音响、减震，全都是满分。新G500标准的主动调节悬架。
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综合评分
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优点：八岗车。一天比一天少，多一辆，电动车就是他们的天下。
缺点：这辆车太重了，感觉八个岗哨都装不下，油耗自然很低。
外观：不可战胜。以前大家都喜欢男人，现在连女人都喜欢大鸡。确实很帅，让人无法抗拒。
内饰：很不错，比以前的老款要好很多。质感也比日本豪华车更好。
空间：前排肯定是够用的，软硬适中，比 GLE要好得多。他还没坐过后排，应该是坐的比较舒服。不过这辆越野车就是这样，凑合着用吧。德国越野车的后排空间并不是很大。我不知道德国人这么大的个头，怎么能坐上一家人的车？
配置：以目前的价格，买一辆八岗车还是很划算的。以后再也买不到了，只能这样安慰自己了。
动力：只要油门踩下去，动力就足够了。毕竟，八岗车可不是闹着玩的。
越野：
操控还好说，就是没 gle那么好开， gle开起来就轻松多了。可能是因为这辆车太重了，所以它开起来还是有点沉，可能是因为它比较稳吧。
油耗：平均20个油，那就太对不起八岗车了。趁着还有机会，多用点油，以后肯定是电动车的天下，想不开都难。
舒适：开起来很舒服，但是坐在后面的人就不好受了，而且时间长了还会反胃，哈哈哈哈哈哈！
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综合评分
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优点：两个人各取所需，都很满意。喜欢可以包容一切。
缺点：各取所需，因为喜欢，所以都很满意，如果要推倒的话，我就不开了，人没有十全十美的。
外观：这没什么好说的，地球人都知道，喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。
内饰：新车和老车不一样，奔驰开了二十多年，细节决定了它的成败。
空间：G最大的地方在于它的高度，它的内部空间并不是很大，而且作为一辆越野车，如果空间太大的话，你可以在里面玩一玩。
配置：八十万以上的车，性价比太低了，想要性价比，那就去练钢吧。你可以相信 BBA、丰田这样的大厂，有些品牌看起来很豪华，但小厂就是小厂，只要看看汽车行业的历史，你就会明白，什么叫财大气粗，研发一件东西，需要多少人力物力。
动力：我对2.0版本非常满意，请进行横向对比。
越野：
比想象中的要好，比老款要好得多。
油耗：新车现在的时速是10公里，城市是14公里，开着这辆车，简直就像是在巡航一样。
舒适：跟 GLS、X7、揽胜没法比，这是一辆豪华的越野车，虽然不是越野车，但后排从来没人坐过，也不知道舒服不舒服。
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综合评分
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优点：最满意的就是回头率了
缺点：暂时还没有不满意的地方。感觉W464努力的改变了很多老款的诟病。因为车身太高，所以一些地方的地库要当心-
外观：外观太经典了，就是喜欢G级复古的造型。
内饰：还用说吗？新g的内饰让你知道什么叫奢华。
空间：suv的标准空间但是够用如果更大一点更好
配置：中控部分的控制按钮略微多余感觉触摸案件是为了触摸为了增加客户消费群体
动力：动力可以说是随叫随到，130码以后猛踩一脚还能感觉到推背感，尤其是用S模式那动力简直是爽
越野：
转向进准度一般，没有以前的X3和保时捷好，但是已经很不错了，主动刹车等功能全部关闭，太吓人，刹车比较软，需要预留距离稍远，毕竟重，惯性无法克服
油耗：基本高速走的多，目前1000公里，降到13.5了，很惊艳了
舒适：开起来舒服，至于后排无所谓了
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综合评分
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优点：座椅舒适，视野好，车回头率比跑车还高，发动机声浪绝对诱人，到底是V8的
缺点：跑高速上了120后风噪声有点大。日常市区行驶油耗比较大。但是就像别人说的，买G级的也不差加油的钱。
外观：从未大改的外观，这次加了萌萌的圆灯，依然吸睛！买大G除了舒适性有了改观，这个硬派的直男造型才是真正原因！配上这个祖母石绿路上不想要回头率都难，这虚荣心是A45的轰轰声没有的。唯一遗憾国内不配备圆圈外圆的日行灯不忍吐槽的日行灯。
内饰：五星内饰，精致和豪华了很多，从材质和阻尼都很不错，扶手区还有了杯架，平时放点东西很方便，总之这次改款后这个内饰我很愿意为它买单，毕竟不是每天都在非铺装路面跑，内饰还是精致些好，坐进来感觉值这个钱。
空间：都叫他大G，负责人的告诉大家，空间并不大。只是车身高，视觉效果大。车内头部空间可以，无车能及，我190身高，坐别的车基本都是座椅放到最低，这个车，座椅还可以向上调一些。但是横向和纵向空间很小，不如揽胜，发现那么宽敞，甚至小于卡宴。后备箱也是，只有高度高，实际平面面积比较小。
配置：方向盘手感也很良心，多功能方向盘基本可以完成所有的操作。音响：现在的新款配备了柏林之声的音响，虽然是个小柏林，但整体音质已经完全满足。整体内饰搭配金属的音响罩子很协调。
动力：动力4.0T可以说是随叫随到，130码以后猛踩一脚还能感觉到推背感，尤其是用S模式那动力简直是爽
越野：
操控性很好，方向盘很顺滑。刚开始车道偏离预警系统会有点儿不适应。
油耗：目前行驶2000多公里，1500高速，500公里城市，综合油耗16.6。市内开的话油耗在20-30，可以更低，我的驾驶习惯加路况差不多就要这个油。高速最低开过13。
舒适：舒适性和老款没什么可比行了已经，前面换成独立悬挂以后，过滤的比较不错。再就是车的双层隔音很安静。最重点的是这个多纺型座椅，座椅侧翼转向的时候主动支撑，包裹性非常好。外加座椅按摩跑长途真的是一大神器。
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综合评分
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优点：操控一流，动力充沛，驾驶视野非常好。功能强大，舒适性非常好。音响效果一流。
缺点：跑高速上了120后风噪声有点大。日常市区行驶油耗比较大。
外观：从未大改的外观，这次加了萌萌的圆灯，依然吸睛！买大G除了舒适性有了改观，这个硬派的直男造型才是真正原因！
内饰：五星内饰，精致和豪华了很多，从材质和阻尼都很不错，扶手区还有了杯架，平时放点东西很方便，总之这次改款后这个内饰我很愿意为它买单，毕竟不是每天都在非铺装路面跑，内饰还是精致些好，坐进来感觉值这个钱。
空间：空间比老款好一些，尤其是后排加个头枕以后很舒服。当然不能和长轴距的车比，但不管日常还是长途都很不错，毕竟车高，空间不压抑。
配置：搭载了4.0T发动机，最大功率为421匹，最大扭矩为610N，配置很豪华，点赞！
动力：动力随叫随到，大g的提速在这个级别绝对不让你失望。
越野：
方向盘加了助力以后轻了很多，和家里的GLE手感差不多，2吨多的车重、非承载车身，所以不要指望什么操控，给四颗星是因为作为一个硬派越野车是真的好开！
油耗：经济模式下的油耗个人还是比较满意的毕竟这么大的块头在这摆着呢能跑出这样的油耗实属不易，不过运动模式下的油耗就有点不敢恭维了这是经济模式下4分之3高速的一箱油油表灯还没有亮呢
舒适：舒适性最主要的提升就是隔音和内饰的豪华程度，其他没有什么太多可以值得提的地方了，不过相比18款的大G悬挂确实要软了一些
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购买时间2020年12月
购买地点广东 广州
裸车价格212.70万元
平均油耗15.3L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：选择奔驰G级大部分都是看中了霸气时尚的外观，经典的造型在市面上独树一帜，驾驶过程中安静舒适，私人空间感浓厚。
缺点：在我看来这款车唯一的缺点就是油耗偏高，不过15.3L的油耗也符合这个大家伙的身份。
外观：造型相对前几代相比没有过多的改进，这也是奔驰G级吸引车主的原因，坚持自身特点，引擎盖上凸起的部分充满力量，硬朗顺滑的线条高级感十足。
内饰：内饰上档次，细节之处能体现奔驰G级的豪华，关门时清脆的声音是我的最爱，内饰中控连屏和精简的操控区域体现了优秀的内饰设计。
空间：内部的空间充足，有人说这款车的后排空间不足，但实际乘坐后才能知道后排空间的宽大。
配置：市面上同级车配备的配置这款车上都有装配。
动力：总体而言车子的动力充沛，提速后能感受到源源不断的动力，同时车子在越野方面的性能表现也很出色。
越野：
方向盘给我的感觉得心应手，指哪打哪的精准度让我体验了丰富的驾驶乐趣。
油耗：市区内拥堵路段的综合油耗达到了15.3L，不过选择了奔驰G级这个大家伙，油耗的问题也就不用怎么考虑了。
舒适：舒适性不给满分都说不过去，坐进车内身心安静得到放松，紧凑厚实的座椅也为腿部带来出色的支撑效果。
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购买时间2021年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格212.70万元
平均油耗19.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：如标题，外观非常硬气，开在路上像开公交车一样高，跟人打招呼都要俯视。试过350、G63感觉4缸就算了，63价格落地快400万了，平行进口G500也看了，低配的255w国六地区还要等，没必要最后还是选择了炽焰特别g500，毕竟配置高省了很多后期改装的钱。
缺点：起步的速度太慢了，和urus真的天差地别的推背感，试过G63，也没什么感觉，好在外观上够适合大男孩，就没什么不满意的了。
外观：特殊颜色漆，如果这个配置这个漆面在G63上落地要400+了。
内饰：红色安全还可以，菱形格纹内饰，就是没有和安全带一个颜色的红色，可惜了，后期自己会改。
空间：前排空间完全OK，配置高所以什么都有了 按摩加热通风七七八八的……☆ 空间设计亮点:1of500比较醒目，氛围灯晚上也很好看。
动力：三颗星的动力吧，没办法毕竟车身重量在这边，暂时没有什么其他动力考虑，后期要是觉得不行了，就拿去德国刷800匹咯！
越野：
操控也就这样，开着这车在路上比较安稳，不会想什么超车，普普通通最简单。
油耗：油耗不太关注，一般就是没了就冲，大约就是8靠上9靠下，冬天开空调可能多点，夏天应该还会降
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综合评分
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优点：外观大气，上档次，内饰设计很有心思最喜欢的就是中控了
缺点：坐垫稍微短了一点，坐姿直了一点
外观：前脸和尾部，我感觉都要比同级好看
内饰：手感很好，但是设计感有点不足，有些反人类的设置
空间：身高178，平 时二个人坐车，长途出游最好的选择。后背箱行李箱有点小，对于出行多的朋友有点小小不方便。
配置：美中不足的是倒车雷达与倒车影像的缺失，不过好在后期加装并不困难
动力：1，2档的动力 有点肉，3档速度就上来了，总体动力很满足的，很棒
越野：
操控得心应手 ，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！
油耗：高速公路还是 比较不错的，能够保持在10升，这个车最好不要原地不动那个油耗不知道多少。
舒适：车子减震很好，开过 不平路面，晃动不大，过滤震感很强
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