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马自达CX-4
(该车系评分高于92%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2020年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格17.63万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1216公里
综合评分
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优点：我觉得这辆车给我的感觉还是很不错的，首先，它确实是同级别中的佼佼者，很有个性，很有个性！当然，这辆车给我的动力和操控感还是很不错的，自然吸气发动机虽然没有那种爆发力那么强，但驾驶起来还是很舒服的。空间并不是这辆车的强项，但对于一家四口来说，却是绰绰有余了，总之，我对这辆车的性能还是很满意的，这确实是一款很有个性的 SUV。
缺点：这辆车的舒适性并不是很好，因为后座的角度太大了，而且这辆车并不支持后座的角度调节，所以舒适性并没有想象中的那么好，马自达的噪音也比较大，其实我能听得懂发动机的声音，甚至可以说是一种享受，但是这噪音和噪音实在是太烦人了。而且这辆车的中控台也不是很好用，虽然它的反应速度很快，但关键是它的一些常用功能还不够完善，为什么它的天窗和GPS导航系统都没有？还有车联网，为什么不支持 OTA升级呢？这些都是软件可以轻松实现的，所以我觉得这辆车做的很一般。
外观：21款CX-4看起来更酷更漂亮，前网的设计就不用多说了，我更喜欢它的尾部，看起来很年轻，很时尚，17寸的铝合金轮毂看起来很简单，但是却没有任何的违和感。
内饰：首先，我很喜欢CX-4的内部设计，对它的做工和用料都很满意。8英寸的中控台摆在中间（悬浮式设计）确实很漂亮，内饰也很简单，虽然中控台的反应速度很快，但我并不认为这款中控台更好用，因为中控台的功能并不完善，马自达的悦联系统确实很好用，包括语音的反应速度，但目前只支持多媒体、导航、手机等功能，想要控制天窗和 GPS是不可能的。
空间：我和我老婆刚结婚，这辆车是我俩人生中第一辆车，其实用了这么久，我觉得CX-4在空间上的表现还是很不错的；我们和老人住在一起，足够我们一家四口出行了，就算过了两三年再要孩子，也不需要这么着急。
配置：以我们现在的经济状况，买一辆车已经是板上钉钉的事情了，再过几年我就不想换车了，所以就想一次性买到，马自达一直是我最喜欢的一款车，而且它的价格也很符合我的购买力，最重要的是，我觉得这辆车的性价比很高。
动力：2.0 L自然吸气发动机完全可以满足你的需求，至于动力，那就要看你自己了，我对这方面并没有太大的要求，我觉得这辆车开起来很快，加速也很快。
越野：
6 AT手自一体变速箱的换挡速度很快，也很顺畅，自动挡开起来更省力，而且我还有360度全景影像，还有倒车预警系统，虽然车身比较大，但停车和倒车还是很方便的。
油耗：现在我的车平均油耗在8个左右，毕竟刚开回家没多久，油耗还算不错，等保养结束后，油耗肯定会降下来，等油耗有变化的时候，我还会继续更新。
舒适：坐在前排还算舒服，座椅的舒适性也不错，但老婆和老妈坐在后排的时候，经常会听到他们的抱怨，后排的座椅的确没有前面那么柔软，座椅的角度也稍微大了一些，这肯定会影响到乘坐舒适性，所以我觉得这辆车的舒适性并不怎么样。
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购买时间2020年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格16.88万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1349公里
综合评分
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优点：CX-4的操控是我最喜欢的，也是我最喜欢的，操控起来很舒服，感觉就像是一辆跨界车。既像是轿车，又像是 SUV，而不是像 SUV那样摇摇晃晃，更像是轿车。而且因为车身比较高，所以视野也比较开阔。这辆车是我平时上班用的，所以经常开在市区里。良好的操控和良好的车内视野，让他在市区开起来非常轻松。
缺点：从买下CX-4到现在，已经过去了一个月了。虽然他经常开车上下班，但是偶尔也会带着家人去逛逛。他发现了一个问题，后座空间并不大，腿部空间还算宽敞，坐在上面也很舒服。
外观：有句话说的好，情人眼里出西施，CX-4就是我心目中的西施。虽然我买这辆车的真正原因，是因为它的配置，但是外观也很重要。如果不喜欢外观，那就没必要去研究它的配置了。不愧是魂动。一颗珠子，让人一见难忘。
内饰：内饰方面也没什么可挑剔的。CX-4该有的都有，储物空间也很合理，用起来也很顺手。内饰看起来很适合家用。中控台的屏幕更小，不容易分散注意力。另外，仪表盘的设计我也很喜欢，虽然不是那种花里胡哨的液晶显示屏，也不是那种机械感。这样设计的速度显示表。更实用，即便是在比较寒冷的地方，也不会失灵。
空间：之前他还不觉得后座空间不够，但是自从周末和家人出去玩之后，他才发现，后排的空间并不是很大，虽然足够了，但是却不像传统的 SUV那样有空间感，或许这就是CX-4那帅气的外观和出色的操控吧。
配置：看了那么多型号的车，最后还是回到了CX-4。因为经过比较，我发现CX-4的配置更丰富。而且大部分配置都能派上用场。再加上售价不高，操控感也不错，油耗表现也不错。所以，我觉得这辆车还是很划算的。
动力：2.0的排量，对于家用来说已经是绰绰有余了，平时开个车，跑个长途还是没问题的。当时我去试了一辆2.5版的车，不过根据我的实际使用，2.0版更实用一些。因为满载的机会不多，也不会有什么特别快的加速，作为家用，平顺和稳定就足够了。
越野：
虽然这是一辆 SUV，但是开起来就像是一辆轿车，我以前开过一辆传统的 SUV，但是在转弯或者变道的时候，我总觉得有点摇摇晃晃。CX-4则不会出现这种情况。开起来很稳。我个人认为，如果操作得当，安全性会更高。而且过弯的时候，车尾也很干净，一点也不拖泥带水。
油耗：毕竟2.0 L的排量，虽然我平时开的都是上下班，但油耗并不高。虽然偶尔会有长途旅行，但是油耗还是比较低的，一百公里才7.8升。作为一辆 SUV，这样的油耗并不算太高，可能是CX-4的外形比较流线型，风阻系数也比较低，所以我觉得还算省油。
舒适：因为后排头部空间有限，天窗又小，没有全景天窗，如果像其他 SUV那样有全景天窗的话，开起来的感觉会更好，坐在那里也不会觉得压抑。还有一点就是隔音效果很一般，在高速上，时速超过一百公里的时候，风噪和胎噪就会变得很明显。
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购买时间2020年08月
购买地点浙江 衢州
裸车价格18.03万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2381公里
综合评分
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优点：虽然看起来很漂亮，但是却并不张扬，反而给人一种阳刚的感觉，可以说，这辆车的外观非常的完美。2.0 L发动机的油耗表现也很不错，做工也很不错，做工也很精细，而且这辆车的配置也很高，360度全景影像，真皮座椅，虽然算不上完美，但也算得上是一辆完美的车了。
缺点：2.0 L发动机的动力表现并不是我想要的，毕竟这是一台自然吸气发动机，在加速方面是有缺陷的，动力不足也是正常的，所以我建议大家还是买2.5 L自然吸气发动机比较好。
外观：CX-4的外观设计和其他 SUV完全不同，和大多数城市 SUV完全不同，但是它的外观却非常运动，非常时尚，整体看起来非常的漂亮，充满了动感，给人一种跨界的感觉。
内饰：中控台设计得中规中矩，设计简单大方，没有任何夸张的设计，给人一种非常舒服的感觉，同时也给人一种别出心裁的感觉。
空间：CX-4的内部空间让我非常满意，主要是空间布局非常合理，有限的空间利用的非常好，不仅空间非常的宽敞，后备箱的空间也非常的宽敞，所以我对CX-4的空间还是非常有好感的。
配置：我觉得买这辆车挺划算的，CX-4的硬件质量比较好，后期也不会出什么问题，而且我看这辆车的油耗也不算太高，保养起来也比较便宜，所以我觉得CX-4的保养成本应该不会太高。
动力：我本来就对动力要求比较高，现在有点后悔没买一台2.5 L的发动机了，我觉得2.0 L发动机的动力一般，在高速上开车的时候动力不够充沛，而且动力也不够强，所以感觉还是差了点什么。
越野：
关于CX-4，我最喜欢的就是它的操控性了，这辆车开起来很容易，无论是变速箱还是底盘，都是非常好的。虽然后视镜有很大的盲区，但我的车有360度全景影像，有车侧预警系统，所以在倒车的时候，几乎不会受到盲区的影响。
油耗：我平时开的比较猛，主要是因为习惯了，当然为了安全起见，我觉得这样对油耗没有太大的影响，关键是创驰蓝天发动机的燃油经济性很高，再加上6 AT变速箱的配合，油耗达到了7.9。
舒适：马自达CX-4的隔音效果还算不错，隔音效果还算不错，不像老款车型那样隔音效果差。
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购买时间2020年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格18.08万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：我对CX4的外观很满意，这么漂亮的车。我怎么会不满意呢？当然，性价比也是非常高的。
缺点：唯一让我不满意的是，这辆车并不是特别的软，在经过减速带的时候，我感觉非常的颠簸。有点不习惯，可能没有我家那辆老车舒服。
外观：我很喜欢外观，因为现在有些主流车型买的人太多了。本来他是想买荣放的，但是又不想撞的太狠，马自达虽然漂亮，但也不是那么受欢迎的。
内饰：内饰很经济，科技配置也不怎么样。至少我不能说它的内部很棒，没有太多亮点。
空间：我对这里的空间很满意，前排和后排都很满意。我觉得腿上的空间并不大，距离前排还有一拳的距离。
配置：综合来看，性价比还是很高的，主要是配置比较高，车灯什么的。这是一种心理上的安慰。
动力：动力方面，确实没有涡轮增压那么爽，动力不足。但既然不能代步，那肯定是最省钱的。
越野：
方向感很好，几乎没有空位。非常简单方便，刚开始我还有点抗拒开车，不过它真的很容易上手。
油耗：油耗表现有点出乎我的意料，一开始觉得基本排量比较大。其实我已经做好了接受10升油的准备，但现在只有8个油。
舒适：舒适性方面，我觉得还算中规中矩，减震效果并不是特别好。不过确实是独立悬挂，并不是很理想。
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格14.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最满意的就是钢丝的动力和操控了，动力绝对的充足，跑起来很顺畅，操控也是很轻松方便，方向盘的手感不错转向精准。
缺点：我对马自达CX-4的舒适性不是很满意，主要是车内隔音效果不好，速度起来后胎噪声比较大，给不了我一个安静的驾驶环境。
外观：外观设计独特新颖，吸引力很高。车头的设计感足以展现出整体的魅力，作为一名颜值控，对这样的设计非常满意。
内饰：这辆车内饰用的材质还有做工都很不错，看上去特别有质感，摸起来的手感也比较细腻，而且配置也很齐全。
空间：前排空间正常，后排但对于suv来说，超四米六的车长，比cx-5还要长8cm，空间确实有点说不过去，对于小两口没有孩子，或者一个不大孩子，够用
配置：整体来看我感觉这辆车的性价比还是很高的，因为经过这段时间的驾驶，它带给我的驾驶，感觉还是非常不错的，而且也没出现过什么小毛病，所以感觉当初的选择没有错误。。
动力：动力很充足的，加速超车是没有问题的，起步也是很迅速的，没有什么顿挫感，跑在路上驾驶起来很愉快，不会觉得动力不足的。
越野：
这辆车的安全系数还是挺高的，另外安全配置是比较齐全的，方向盘设计的也挺不错的，所以在操控方面还是比较简单的。
油耗：油耗方面目前有点偏高，而且在市里开车会经常红路灯堵车啊什么的，油耗方面还是超出了我的预算的。
舒适：这辆车的座椅设计的挺不错的，对腰部的支撑性也很强。隔音效果也很好，拉上车窗车那会很安静。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 韶关
裸车价格16.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：外观设计没有采用烂大街的弱化或者增强硬朗的腰线，主要用了用柔美的车身曲线，让自然光照射到车身侧面而形成的阴影，为她勾勒出了“无形”的腰线。就这一点让它的整体外观特别有形，让人过目不忘。
缺点：不满意的地方是它的舒适性和内饰，舒适性性方面减震效果一般。内饰的用料也没有那么好，摸着手感不是特别舒服。
外观：外观就不用多说了 那是真的好看，外形那是真的香
内饰：新车味道比较重的，应该每辆车都一样吧，音响不错，很震撼了，内饰一般，
空间：这辆车的空间还是非常够用的，不论是储物空间还是乘坐空间都很充足。
配置：性价比无敌了，我还没到首保，先不多评价先了，到时候再说
动力：我最满意的真的就是这个动力了，真的太棒了，开起来可以用爽来形容，尤其是加速的时候，比较平顺，高速比较给力，
越野：
方向盘不仅摸上去的质感比较细腻而且转向性也很精准，跑在路上不会有什么虚位存在能够达到我指哪打哪的目标，而且底盘悬架设计的也比较合理。
油耗：大部分时间都是跑高速平均油耗6.3，最低6.2.最高不会超过6.8
舒适：它的隔音效果还算可以，但是减震效果就一般了过减速带的时候需要稍微注意一些。
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购买时间2021年06月
购买地点福建 南平
裸车价格15.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
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优点：我挺满意它在油耗方面的表现，毕竟油耗很低对于我这种工资不高的人来说也很照顾，解决了我的出行难题还没有什么太高的养车压力。
缺点：感觉我对于它的外观和内饰不是很喜欢，外观的颜值不是很高不太符合我的审美而且内饰用的材质也不是很上档次。
外观：外观必须五颗星啊！！！！！！，真的帅，这个同级别同价位最帅，不接受反驳，哈哈哈。
内饰：这辆车内饰用的材质还有做工都很不错，看上去特别有质感，摸起来的手感也比较细腻，而且配置也很齐全。
空间：车子内部空间还是挺充裕的，我这190的身高不管坐在前排还是后排腿脚都能随意的伸展开，而且后备箱开口也比较大平时出行时能够放下不少东西。
配置：买车之后发现它的驾驶乐趣挺足的，而且各方面的反馈都比较良好，性价比还表现挺好的。
动力：2.0本来就不是追求加速的，家用刚刚好，但是不能急
越野：
这辆车的方向盘设计的不错，轻重正合适，指向也很精准，另外它的辅助也很多，所以平时开着它的时候还是挺轻松的。
油耗：不知道是不是因为我对车子不太了解，所以有的驾驶习惯不太好，目前来说这个油耗还是有些不太稳定的。
舒适：座椅还行，跑起来的时候就当没窗户吧，刚打着车你就当告诉你们村人，我出门了
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购买时间2021年06月
购买地点云南 曲靖
裸车价格14.53万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：最满意的就是马自达CX-4的外观了，第一眼看上去很年轻时尚，而且设计的比较有个性，开出去非常有面子。
缺点：内饰！内饰！内饰！和我14款的昂克赛拉属于一代的产品
外观：外观整体来看没有什么软肋，感觉哪哪都还可以，设计也比较符合我的审美。
内饰：内饰的用料一般，但是毕竟这个价位不高，所以还是能接受的，而且它的功能也算是比较齐全的，所以我觉得并不影响驾驶就可以了。
空间：空间真的很小。。。我这180斤坐里面，后排基本不用做人了
配置：15w级别车里，那是真的香，亲身测试，撞车后，这车骨架很硬哟
动力：这台发动机采用了许多新的技术，动力表现较为强劲。起步和初段加速稍微有点慢，感觉是变速箱反应有点慢，动力输出不及时。。中高速的加速能力很强，感觉比大部分合资车都强。
越野：
比较是十几万的车，但是操控来说的话，人马一体对的起这四个大字
油耗：七点多的油耗也还行吧，要啥自行车呢，差不多得了
舒适：舒适度是超乎预期的，尤其前排座椅，座椅够软，副驾，我加了个小米的那个靠枕，不到一百，座椅角度位置调一调，非常舒服，后排就不太如心意了，坐垫短，中间凸起高，中间位置靠背硬，优点就是两边位置软硬度还可以，靠背算比较斜，就坐两个人身高别超过180，舒适度还是可以的
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购买时间2021年06月
购买地点广东 江门
裸车价格15.68万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：座椅也可以，方向盘也可以，最主要的还是人马一体
缺点：比较不满意它的操控，自动启停的功能不太好用，每次都要手动，手动倒是更方便。还有就是后排座椅不太舒服。
外观：感觉这台车子的外观并不是我喜欢的类型，整体的设计没有什么亮点跑在路上有点普通。
内饰：内部设计还是挺到位的，车内的材料选择的比较走心，平时坐在车内的时候感觉还是挺舒服的。
空间：内部空间设计还是挺合理的，我平时坐在前排开车的时候感觉还是挺舒服的，尤其是这台车内部的座椅能够给乘坐者的腰部提供出足够的支撑力，坐在上面感觉特别的舒服。另外后备箱的容量设计的也是挺大的，日常通勤使用完全没问题。
配置：价位确实是不贵，而且保值率也很高，但就是给的赠品有一点少。
动力：动力，因为我是1.5昂克赛拉过来的，换车有很大原因就是动力太弱，换到2.0cx-4只能说是有提升，够用水平，开空调需要提速时候声音明细增大，吃力一些（我本身是比较喜欢驾驶，喜欢大马力提速好的车，如果对动力要求够用就行这个动力完全没问题放心买）
越野：
操控方面还算好吧，基本上挺好上手的，多功能方向盘也非常好，用各种按键操作起来非常轻松。这辆车特别容易驾驭，车身本来就不是很大，而且轴距也不算特别的长，开着很灵活！
油耗：油耗上下也不会有很大的波动，至少在我看来的话，这个控制的还是挺好的。
舒适：舒适性我觉得还ok，座椅有包裹感，但是我比较胖不是很友好，但是胜在喜欢这个车，就可以忽略掉了
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购买时间2021年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格16.13万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：最满意的就是马自达CX-4的外观了，第一眼看上去很年轻时尚，而且设计的比较有个性，开出去非常有面子。
缺点：不满意的地方肯定是有的，我认为座椅的腰部支撑还有待提高，总觉得靠上去还是差了一点柔软，另外就是当时给的赠品有点少，让我念念不忘。
外观：他还是看起来比较帅气有型一些的，在颜值这方面的话，确实把气质给拿捏了，轮毂看上去稍微大一点，所以显得车身的力量感会很强。
内饰：在内饰的设计上简洁干练，且富有质感。没有随波逐流使用大尺寸的中控屏幕，但是屏幕的位置确实十分考究，不用刻意去看，无意中“扫一眼”即可，屏幕上的信息永远在你的视线当中。
空间：平时这辆车只有我一个人上下班代步用，所以对于我个人来说，这辆车的空间是够用的了。储物格设计的也挺多的，后备箱的开口也挺大的，所以储物能力也是挺强的。
配置：性价比整体来看比较高，因为没有什么特别难以接受的地方，配置也是比较丰富齐全。
动力：硬件配置是非常够资格的，谈论起来的时候就是很让我骄傲的一点，踩油门的时候真的非常的带感，感觉自己的生活都充满了力量
越野：
的操控怎么说呢，就都还可以吧，平平无奇，但是自动启停的功能是真的鸡肋了些，不好用，
油耗：油耗我觉得挺低的，我这个人平时就是喜欢狠踩油门，所以油耗可能会高一些，但是还是比预期的要低，我觉得挺好的。
舒适：座椅的舒适性挺不错的，就是隔音降噪效果不太好，开车时会听到明显的胎噪声。
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