华泰新能源-华泰iEV230

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华泰iEV230
官方指导价:18.65-22.55万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于57%的同级别车系)

网友印象(全部在售)

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优点:

经济实用(3+1

缺点:

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:10.0kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

华泰iEV230
官方指导价:18.65-19.35万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于57%的同级别车系)

网友印象(2017款)

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优点:

经济实用(3+1

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2017款 综合评分
车主平均耗电量:10.0kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
华泰iEV230 2017款 精英型
04.195 综合评分 车主裸车均价: 20.32万元 车主平均耗电量: 10.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
20.32万元
10.0kW·h/100km
华泰iEV230 2017款 尊贵型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 19.35万元 车主平均耗电量: 10.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
19.35万元
10.0kW·h/100km
购买时间2018年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格21.99万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程1400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:安全很有保证,不管是从哪个方面来讲这款车都是很满意的。
缺点:配置方面不是很满意,没有无钥匙进入和无钥匙启动等等
外观:外观就是那种比较时尚,比较年轻的感觉,很耐看,,看的时间长了你会发现它的美总是在无意间将你俘虏。
内饰:用料质感很好,无味道,按键设计很简洁,容易上手,做工也是很精致的,内饰的颜色搭配也是很不错的,看上去还是比较能有档次的。
空间:足够大,没有任何问题,后排的空间也是可以的,坐上不是没有局促感,后备箱的空间也是足够用的。
配置:配置觉得一般般吧,没有无钥匙和天窗这些
动力:动力的话是没有任何问题的,超车很轻松,要的就是这种感觉。
操控: 给于驾驶证想象不到的安稳,现在开车的时间也不是很长,目前的操控感我就是感觉很不错的
续航:现在的综合油耗在9个左右,市区的油耗比较高,高速上的油耗不是很高,总体的油耗我自己是相当的满意了。
舒适:该有的配置都有了,静音处理的很不错。一切感觉都对得起这个价位。后座椅坐四个人都没问题。腿部头部都不难受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点山东 潍坊
裸车价格18.65万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形不难看的电动车,在电动车这块里面比较好看
缺点:车窗下降有异响
外观:前脸好看,侧身要差点,不过还是可以的
内饰:材质不算多么高级,不过整体视觉效果还是相当出彩的。
空间:车内空间前排不错,后排稍显局促。头部空间足够,后备箱空间大
配置:配置基本上够用,中控大屏、后排出风口
动力:一般吧,50码内提速还行。
操控: 易于上手,方向准确
续航:具体电耗不太清楚,目前续航还不错
舒适:舒适型还基本满意,座椅也比较舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点河南 商丘
裸车价格19.35万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形年轻,内饰搭配,乘坐舒适,拜托油耗烦恼
缺点:动力起步的时候是有点肉,需要多踩油门
外观:外观非常满意,最喜欢这辆车的就是外观,开出去感觉很顺眼
内饰:说实话内饰美观上来说并不很好看,中控有点繁琐,仪表盘不是很好看
空间:间足够用吧,提车的时候就是一家人一起去,我和媳妇坐前面,爸妈和儿子在后面
配置:配置挺多的,比较普遍好用的配置都有
动力:动力可以,电机马力挺好的,开着没什么太多的动力担心
操控: 操控不能说很精准,不过大体上还是比较准确的
续航:电耗不知怎么说吗,以前没开过电动车
舒适:舒适好,安静,平稳,儿子坐着坐着很容易就睡着了,车里安静休息挺好的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年03月
购买地点河南 郑州
裸车价格14.98万元
耗 电 量8.0kW·h/100km
行驶里程420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:空间和外型都是很不错的,舒适感非常好,隔音效果真是没有挑剔
缺点:暂时没有
外观:外观挺不错,但是就现在来看,新特色,新家族设计吧
内饰:内饰豪华感不错 仪表中控:仪表也好看
空间:空间很充足,个人使用情况吧,平时和朋友家人都很好
配置:配置好
动力:加速在预想范围内,踩多少油门来多少速度,随叫随到,是自己想要的
操控: 操控很好,指哪打哪,开着也觉得渐渐有手感了。
续航:续航还不错,目前还没试最远距离
舒适:舒适性还行,过一段不是很平坦的路段,有明显的颠簸
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年11月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格21.85万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的是这个车的外观,看着合适就直接定了新车,店内还给了优惠。整个车的空间大,坐在车内没有一丝一毫的压抑感。
缺点:发动机噪音有点大。
外观:吸引我的最主要的还是前脸,认知度很高。
内饰:车内没异味,中控台的用料虽然不是软料,但是手感很不错,有几处是用真皮包裹的,赞一个。
空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比预期要大。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:平时就是上下班用的,没有什么特别高的要求。
操控: 操控,毕竟主要还是家用,感觉好就好。
续航:油耗和工况的还是有点区别,但是我开的少,就上下班和接送孩子用用。目前来说也就7毛多点,满意。
舒适:整体都很不错,座椅舒服,噪音也很小
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年05月
购买地点广西 柳州
裸车价格22.55万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:优点就是有政府的新能源补贴,行驶经济性出色,没有发动机噪音。
缺点:相比汽油车型还是贵出了近五万元,这对于这个级别车型的购买者来说可是需要思量一下的数字了。
外观:和汽油车保持一定的外观设计,前脸很大的格栅及蓝色的涂装很显眼。
内饰:内饰方面就是浓浓的宝马风格,仪表盘全部是电子的,软性的中控台手感不错。
空间:空间表现非常出色,座位包裹感还不错,后排坐三个180斤的胖子也没压力。
配置:配置方面有前后倒车雷达倒车影像,真皮座椅方向盘,电动调节座椅,一键启动,自动空调等等。
动力:综合续航230公里左右,加速比较线性没有太多的顿挫,感觉像CVT一样。
操控: 操控和路面反馈方面做的还是不错的,底盘高让我可以很放心的去走乡村道路。
续航:城市行驶的话开空调就是10w左右了,反正每天来回工作上班地址都要冲就是了。
舒适:坐车里感觉不错,就是腰有点往里陷,总体还好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年04月
购买地点河南 信阳
裸车价格21.85万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:综合最大续航里程达到了266km,上市后的新能源补贴上升为5.5万元。所有性价比很高。
缺点:对于一款新能源车型,包括红色缝线、突出包裹性的座椅元素总觉得与新能源概念格格不入,这些元素还是更适合出现在凸显运动特性的车型上。
外观:笔直的腰线设计则为新车增添了几份沉稳,同时新车在腰线、轮圈、车身顶部等细节处还增加了新能源车型特有的蓝色标识。
内饰:中控台面板仍旧为银色金属面板,而非经过蓝色涂装的面板,我倒是觉得银色金属面板看起来质感更好些。
空间:腿部空间和横向空间也很好,这些往车子里一座就能感受到,行李箱看参数有点小,但实际可利用空间还是很大的。
配置:真皮多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、自动空调、前后倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、手机互联等配置。
动力:实际驾驶起来也可以强劲有力,只要你舍得踩油门,路上秒超轿车也不是多难的事.
操控: SUV的身体,轿车的操控,电子助力的转向非常轻盈。新增配的手机映射导航也很给力,让娱乐和驾乘很好的融为一体
续航:液冷永磁同步电机,但由于电池组电量达到49.9kWh,其综合最大续航里程达到了266km。
舒适:舒适感不错,不是那种特别好的感觉,但是相较我开过的其他日系国产suv好多了,后排空间也可以,家人满意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格21.35万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:轮胎是换为青岛森麒麟轮胎品牌下的路航LS388轮胎,其更注重静音与舒适,不错。
缺点:提供快充、慢充两种充电方式,其中慢充插口位于原车油箱盖位置,而快充的插口位置非常奇葩,竟然是在发动机舱内,难道充电还需要打开机舱盖吗?
外观:大尺寸的家族式进气格栅以及宽大的车头灯使新车的车头显得十分饱满,而蓝色的装饰也表明新能源车型的身份。
内饰:形似宝马E90 3系的中控台设计、四辐式多功能方向盘等元素仍出现在华泰新能源iEV230车型上,空调区域的按键排布整齐。
空间:iEV230的长宽高分别为4777/1794/1481mm,轴距2678mm。基本能够满足一般的家庭出游了。
配置:真皮多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、自动空调、前后倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、手机互联等配置。
动力:动力方面,华泰新能源iEV230采用纯电驱动,配备39.2kWh的电机,最大功率80kW,峰值扭矩220Nm。
操控: 转向迅速,方向几乎没有多余的间隙,车随心动,指哪打哪。高速过弯非常平稳,没有甩尾,转向过度等问题。
续航:最大续航里程将达到230km,而等速巡航状态的续航里程还将有所提升,可以达到270km。此外,新车使用220V家用电充满需要4小时左右。
舒适:红色缝线与打孔座椅的舒适度与包裹性均良可,前排主驾驶座椅还配备了电动调节。
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