北汽新能源-EX系列

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EX系列
官方指导价:19.29-20.29万元
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2017款 综合评分
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变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
EX系列 2017款 EX260 乐酷版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 20.29万元 车主平均耗电量: 15.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 耗电量
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.13
20.29万元
15.0kW·h/100km
EX系列 2017款 EX260 乐活版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 19.19万元 车主平均耗电量: 15.4kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 耗电量
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
19.19万元
15.4kW·h/100km
购买时间2017年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格19.19万元
耗 电 量15.4kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:非常大气的一款北汽新能源汽车,节能有经济。
缺点:买进时间不长,一些功能还不是特别了解,开得还没利索呢,慢慢来嘛。
外观:外观好看,是我喜欢的类型,看起来很居家,很现代化,家里人也说喜欢。
内饰:内饰看着挺高端的,整体走的是简洁风,有自己的风格和特色。
空间:空间很满足,一家三口是没有什么问题的,日常出门购物和短途旅行都可以。
配置:发动机电动防盗,车内中控锁,上坡辅助,后雷达等等。
动力:动力挺不错的,提速快,而且反应很灵敏的。
越野: 操控精准很容易上手的,我开着没有什么问题,老婆也觉得挺好的。
油耗:选择新能源还有一点好处就是省钱
舒适:空间大,座椅舒适,整体感觉不错,走在比较颠簸的路上也不会有明显的震感。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格20.29万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:简单好操控,省钱的电动车,动力性能很不错,觉得能接受了新能源汽车真的太好了
缺点:后备箱小,这车的价钱能再降低就好了
外观:外形比较好看,很时尚耐看,霸气沉稳风格这些个人都是很喜欢的
内饰:车子里面的设计很特别,给人有眼前一亮的感觉,高端的简洁风
空间:乘坐空间挺好,后排的腿部空间也满意,日常用的话没问题,后备箱不算大,能装的东西不大
配置:电动天窗、真皮座自动头灯
动力:简单好操控,起步很爽快,很快就开出去了。
越野: 操控很顺手,给我的感觉是非常灵活的
油耗:能省下油钱,毕竟电没有油费贵,唯独是充电不太方便
舒适:这车挺舒适的,没有噪音,而车子的隔音处理很好,非常安静
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年05月
购买地点广东 广州
裸车价格21.00万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程190公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:各方面都不错,续航没有虚标,目前260公里续航妥妥的
缺点:推出这款车太晚了,而且目前很多配套也都没跟上,APP至今不能用,希望能加快进度,各项服务能尽快跟上
外观:很满意,国产电车里面挑不出比他更好看的了
内饰:味道还是有点重了,不知道是不是4S送的脚垫太次还是车本身味道重。开车第一件事就得是散味。其他内饰还是比较满意的。特别是晚上,所有按键都是蓝色灯提醒
空间:后备箱大,放我的自行车很宽松。前排空间还可以,我170的身高使用完全没问题。后排座椅有点局促,坐直了会顶头,但座椅设计成斜躺式了。坐着还是没问题的。这车级别就是上下班开,所以后排用的机会也不多
配置:电车里面应该算很高了,当然,比油车还是贵,后续花钱不多,就是买的时候贵呀
动力:玉泉路口等红灯,特意调到运动模式,绿灯一亮的瞬间一踩电门(并没踩到底),车就彪出去老远,仪表盘上激情红一片,以及瞬间100多的电耗刺激你的肾上腺。当然,这车就是个买菜车,为了电耗考虑,这种追求推背的感觉只能偶尔为之
越野: 开的车种类较少,一直不知道何为操控,不过这车相对SUV来说,过弯还是轻松很多的。而且配了ESP,心里也有个安慰
油耗:开的车种类较少,一直不知道何为操控,不过这车相对SUV来说,过弯还是轻松很多的。而且配了ESP,心里也有个安慰
舒适:很安静,基本没啥噪音。有一天晚上在老婆单位慢充10个小时,早上6点就过去把车开回来的时候,把音乐关掉,开着窗户,吹着凉风,就我一辆车走在静谧的大院里,除了轮胎压地的声音,就没有其他噪音了。心里也难得的安静了一小下
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购买时间2016年05月
购买地点广东 广州
裸车价格20.00万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程130公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:续航有保证,第一次满电表显续航就可以达到230公里。电池还有潜力可挖。10次充放电以后看续航能不能上260公里
缺点:最大的问题是车窗下是塑料件,我开车喜欢左手放在车窗下的门板上,硬硬的很不舒服
外观:同价位电动车的颜值担当。这个没有争议的
内饰:深色内饰配银色蓝色饰条。相当不错!
空间:身高177,体重160。完全够用。中控上如果能再加一个放手机的地方就好了,中控台上面带盖子那个储物盒不错,但是手机放进去,有电话接听不方便。要不就只能蓝牙了。而且手机放里面,手机被太阳烤的滚烫
配置:都不用加油了配置还想啥样,电价还是比油价便宜很多的
动力:电车提速不用说,动能回收也很好。刹车基本不用
越野: 电车提速不用说,动能回收也很好。刹车基本不用,自己体会即可
油耗:现在稳定在13-15度百公里。平均车速30。加油
舒适:这个价位,没啥好说的。拼的是性价比
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