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奔驰SLK 2011款 SLK 200 时尚型
车主平均油耗：10.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
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购买时间2014年11月
购买地点广东 广州
裸车价格55.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：对SLK最满意的就是他畅快的加速感及驾驭感受，其实SLK200的动力并不大，也没有激进的排气声浪，但以他这短轴距车身，1.3吨的车重(整备质量1.5吨)，还有他后驱的特质，不需要有太大的动力就有很好的驾驶乐趣，SLK200主打的是轻快及操控，并不是暴力的加速，所以我对他的驾驶感受相当满意。
缺点：最不满意的应该就是他敞篷收蓬占用的空间太大了，其实我不会挑剃SLK的车内置物空间还有后备箱空间，因为一开始我早就知道这台车的空间本来就不大，自己够用就好，也知道我也不需要那么多空间，毕竟我也不会载货，如果要载东西就开另一台车了，所以，以两位乘坐者来说其实也都够用了，只是在于他车蓬收折后占用太多空间了，所以这一点我不满意，其他大致上没什么不满意的。
外观：以前我看到其他朋友开SLK200，心理都会想，花那么多钱买一台性能那么一般的车，而且还娘娘的，只是奔驰的敞篷车罢了，不过后来看到了实车，看到SLK开篷和闭篷的过程，还有乘坐之后，我就瞬间明白这是奔驰对于Roadster的精随与坚持，小巧的车身，虽然外观不霸气，但优雅中带有肌肉线条，没有什么夸张的尾翼，没有什么超跑的流线，有的就是很刚好的敞篷车该有的样子，我喜欢他优雅又帅气的外观，什么都刚刚好，不多也不少。
内饰：内饰做工非常到位，音响也不错，SLK内饰的用料真的很有良心，果然品牌价值就摆在这里，真的觉得SLK200是拿来提高生活品质用的，车内还有红色的氛围灯，让车内整体气氛又拉高了一个级别，不论是视觉上和触觉上，我给予SLK的评价不低，能以一台不以内饰作为主打的车能做到这样我已经心满意足了，单然还是不能和奔驰轿车比，毕竟他是一台简易的敞篷车。
空间：正如我上面所说的，我不太会在意SLK的空间，毕竟我一开始就不是为了要空间而买这台车的，要的是他敞篷的魅力，后驱及短轴距的驾驭感受，但客观的说，SLK的空间真的很小，座位也就两个座位，储物空间也不多，后备箱也很小，把车顶收进去后变更小，但主观的说，两人出游其实也都够用，可以勉强放入两个行李箱，副驾驶座空间也够，可惜的是椅背不能躺平。
配置：对于SLK200的性价比，我觉得并不是太突出，因为这个价位可以买的车太多太多了，而且也都实用太多了，SLK200的实用性不高，基本上只是两人出游用的，不能载货和载第三个人，但就因为家里已经有其他空间大的车了，才会购买这台SLK200。
动力：SLK200的发动机是一具1.8升涡轮增压的四缸发动机，动力其实不怎么显眼，不过以他这车重，其实不需要太大的动力，又不是在赛车，官方数据0~100km/h加速为7秒其实也够用，日常生活中使用起来很够用，加速起来很畅快，不过巅峰时段车子这么多，再大的动力也是徒劳，不过想尔偶热血的话，也可以切换到S模式或M模式，虽然没有狠猛爆的加速，但这都有利有弊，不见得动力大就一定好，如果在赛道上，太突兀的突然加速对驾驶者的感受不是太好，SLK200油门深浅对于动力输出的比例比较好控制，所以动力刚刚好就好。
操控：
SLK200的重心比一般车子都还低，在悬吊设置上也很刚好，运动及舒适取得一个好的平衡点，所以SLK200在过弯时是很稳的，感觉在弯中很扎实，再加上SLK这种轴距短车身，在山路开SLK200时会让我有比较好的信心去过弯，转向盘在过弯也都相当精准轻巧，转向盘不是太重手，握起来很止滑，手感都很好，辅助力道也适中，虽然没有像其他性能车这样重手，但较轻的转向盘比较能让大众所接受。
油耗：以1.8T的车来说，加上他短车身，1.3吨的车重，我认为11升/百公里有点高，比我想象中还要高，以数据来看，已经比部份中型车的油耗还高了，百思不得其解，也许这跟驾驶习惯可能也有关系，不过一想到他双座敞篷车的精神，轻快的驾驭感受，在深山沉浸在干净清甜的空气中，吸收大自然的芬多精，听着虫鸣鸟叫，或是在滨海公路开着车棚兜风，享受海风拂过和清脆的海浪声，就发现油耗其实不是那么重要了。
舒适：SLK200能在性能和舒适中抓到一个很好的平衡点，座椅发泡棉设定很好，不傀是德国的工艺，SLK的质感相当好，组装品质也好，没什么异响，乘坐感受能扎实又能舒适，因为座椅挺人体工学的，所以乘坐品质也很好，包覆性也很够，而且空调都很给力，内饰用料都很有质感，看得到的和触碰得到的用料都还蛮好的，避震调教得很刚好，不会说太软像座船一漾，也不会太硬像在坐赛车一样。
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购买时间2015年01月
购买地点福建 福州
裸车价格50.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：外形酷炫，性价比高，加速感觉很猛，音响很满意。
缺点：行驶无法开敞篷这个对比其他同类车型很落伍，听说能刷电脑解锁我没试过，不知道真假，不是原车的不怎么想折腾吧，储物空间小，后备箱敞篷开了就放两把青菜吧（当然这种车可以理解）。
外观：外观没的说，前脸长，且阔，45°是最好看的，虽然是老款，不会很落伍，车头有点sls的感觉，靓丽的红色很骚很暴力，硬顶敞篷的功能，相比较比软顶敞篷更安全，夜间特别醒目，尤其车灯全开；轮胎倍耐力，245/40/R17，不满足的就是这轮毂和刹车，丑啊，5幅轮毂外观不满意，但考虑是入门就忍了。
内饰：内饰方面，做工和一些细节方面还是可以的，总体来说精致。出风口造型符合我的口味，实用性完全可以。中控台按键容易上手，储物空间相对少点。方向盘手感很好，省了手缝真皮方向盘的钱，有被副驾驶投诉过A柱没有拉手，若稍微开的刺激一点。。。就被骂了哈哈
空间：两座的车，乘坐和置物几乎是没空间了，敞篷一开后备箱也没了，只能放一些小东西，对跑车来说这个必须无所谓。
配置：优惠十几个点，送一港澳游，对一台跑车来说已经十分有性价比，有外观有动力有牌子。
动力：提车一段时间内，一直在E模式，没有用过运动模式，在舒适E档感觉就像普通的轿车，油门控制还是比较正常和容易的。整体驾驶适应后（俗称有车感），切换到运动模式起步的时候，如果油门不给深一点就明显有给油不足的抖动感，深踩油门车内能听到明显引擎的怒吼，虽然排量才1.8，因为坐姿低，车身轻，加速感官上是很猛刺激的，后程就比较太监了，没办法马力不足。一脚踩下去还是有明显的推背感和悦耳的声浪，有传说声浪是模拟的，求真假。
操控：
车身短，加上奔驰转向系统一贯比较人性化，指向精准，车速低时车身控制沉稳，还有不管什么驾驶模式奔驰一贯的重油门特点。车速稍快有明显感觉车屁股外甩，所以现在开的时候转弯前先把速度降下来，安全第一嘛。另外，7速自动变速箱再，切入运动模式，换挡拨片这时就显得略鸡肋了。
油耗：油耗很满意，对比另一台车GLK300，1.8的动力加车重，很可观，而且在同级来说虽然说Z4操控可能相比Mercedes可能略占优势，但是相比油耗，SLK就比较突出了。
舒适：这车不能谈舒适性了，毕竟是运动型。音响给力，没有显示品牌，很不错了，大约是空间小的原因吧。对窗外的静音效果还行，但是发动机舱传来的声音还是很清楚，SLK的悬挂比我想象中要好的很多，虽然硬，但也不是很硬。座椅不能放倒很无奈啊，包裹性嘛，我只能说跑车风格，皮质偏硬，开车时间长的话就累了。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格53.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：1.拉风.. 2.拉风.. 3.还是拉风....
缺点：动力够用，但是比起几款竞争车型，1.8T显得太不厚道。
外观：这一代的r172相对于上一代的r171，个人觉得更有肌肉范儿，正面看起来很“大奔”，后面看起来也非常跑车范儿，至于侧面，为了硬顶敞篷牺牲的线条，可以接受。总体来讲满意！
内饰：相对于TT，Z4来讲，我个人还是认为奔驰的做工，质感更胜一筹。
空间：我身高180，比较胖，不会觉得拥挤，后备箱在不敞篷的时候，放个登机箱，日常杂用足矣。（我们这里空气很差，从没在路上敞篷开过，都是偷摸的找人少的地方感受下...）
配置：买这种车型更多是为拉风，所以从这个角度的话，性价比还不错，而且舒适程度和内饰的质感略高于同类车型。
动力：相对TT，Z4，盒子，卡曼，slk没有可比性，像我这种不玩车，只拉风的够用。
操控：
市区里开略沉，高速上很舒服，虽然这车不适合跑长途....
油耗：合理吧...原来的车油耗大，所以对油耗这回事没有什么预期，结果反而略有惊喜。
舒适：同类型车，舒适度算是高的，但是真的只是“相对同类型车”...真心不适合长途，开的久了，也比较累...
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购买时间2013年06月
购买地点山西 太原
裸车价格55.40万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：很拉风，白色的外观，红色的内饰，是我最喜欢的搭配，回头率极高
缺点：ECO 每次就和从新起步一样
外观：白色的外观，特别好看，白色的大气，也会显得整个车比较大一些，前脸和sls有些相似，远处看特别好看，在敞篷的情况下，更加的拉风，只是我们这边比较脏，开敞篷的机会不是很多，
内饰：内饰是红色的，是我最喜欢的，很运动，很犀利，不多说就是喜欢
空间：本人身高183 体重90KG 空间足够了，没有任何问题的，有时候三个人的情况，总有一个人需要打车走。
配置：总的来说吧，这个车对得起这个价钱，提车半个月，行驶1800KM，不管是外观，内饰，都是我喜欢的，对动机要求不高，觉得够用就可以这个车的配置还是很丰富的，很有科技感，总体来说，很满意。很喜欢。
动力：我觉得这种小车，动力够用了，百公里7S 但是后段加速并不是很好的。
操控：
操控非常灵敏，非常合适，很是满意
油耗：新车半个月，油耗还是可以接受的，磨合以后还可以降低的
舒适：座椅很舒适，包裹性很好，但是减震很硬，过个小坑什么的都感觉特别的明显，
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格48.40万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程506公里
综合评分
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优点：硬顶敞篷很拉风
缺点：轮毂太丑了点
外观：外观很拉风，小众车。开敞篷时的回头率，你懂的！
内饰：内饰做的很考究，到底是德国进口的，没有一点杂音，比国产的不知道好多少！
空间：个人觉得空间很大啊，开的人很舒服，旁边坐的也很舒服，一点也没局促感。
配置：原价59.4，软磨硬泡砍了11W。我想现在这车也都这个行情吧，幸运的是这车是2014年3月生产的，5月到上海港，所以不是库存吧。这方面可以给性价比加分！
动力：怎么说呢，1.8T，小跑怡情吧。0-80还行，上去了感觉动力提不上。
操控：
方向盘很轻，所以很适合女生开，一点也不会累。指向性也挺明确的
油耗：现在在所谓的磨合期，油耗有点高，城市间开开有时候15。但在高速状态下，我也跑到过8.0。
舒适：乘坐感觉很舒服，但毕竟是小跑，过一些凹凸不平的路，总有点抖动。总体来说非常好，亏的是选装了红色passion座椅，柔软许多。
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购买时间2012年04月
购买地点山西 太原
裸车价格55.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15600公里
综合评分
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优点：开敞篷比较拉风，不过在太原得勤洗车，S模式170KM/H以下动力随叫随到。
缺点：腿部空间太小，跑长途腰酸背痛。
外观：不开敞篷说实话没有Z4好看，这个价位买这车有点后悔，就不如上BOX了。
内饰：奔驰一贯的内饰，精致、精细。
空间：买这车就没奔空间去。。
配置：没法性价比。
动力：1.8T动力还是不错的，S模式下变速箱给力。但总有种压榨动力的感觉，没有那种厚厚的动力储备的感觉。总结就是有速度不舒服。
操控：
操控不错，方向盘有一点点虚位，没有宝马的指向精准，但也打破了我对奔驰的看法。奔驰玩起操控也不是盖的。
油耗：还行。
舒适：350公里的高速下来腰酸背痛，市区开开还行，腿部太窄。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格48.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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购买时间2012年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格60.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
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优点：进口奔驰品质可靠，使用2年多基本没什么问题
缺点：保养维修成本过高
外观：对外观非常满意，设计出色，同类车型中感觉最漂亮
内饰：符合奔驰一贯豪华精致作风，超越同类车型
空间：作为两座跑车空间在同类车型中表现出色，乘坐空间和储物空间都表现突出
配置：适合两人乘坐，性价比仁者见仁吧
动力：城市行驶，基本能超越路面80%车辆，低速时动力充沛，高速时在城市使用率也不多
操控：
依托短车身+后驱，操控灵活精准，毫无拖沓
油耗：比臆想中要低，城市综合油耗在10左右对于跑车比较出色
舒适：运动性座椅包裹出色，但感觉稍硬，不适宜长时间乘坐
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