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宝马5系(进口) 2011款 535i 领先运动型
车主平均油耗：12.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
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购买时间2010年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格67.80万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
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优点：外观、动力和操控性
缺点：空间（我181所以空间小了点，不保值）
外观：在同级车里是最年轻的一辆
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：前排空间较好，后排空间只能够用，长途极不舒服
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：这点是强项，就是冲这个买了进口535
操控：
宝马的看家技术，但是实际驾驶起来有种跳的感觉，不知道为什么
油耗：温柔的开全市区大概15左右高速9左右，暴力点来开增加3点左右，1W公里时综合13.8可能我喜欢经常急加速的问题吧，其实很多车友开我看还是挺省油的，不过我这个油耗还是可以接受的
舒适：买宝马535为的倒不是什么多舒适，但也不错，开的舒适就是舒适，对我而言。
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购买时间2011年06月
购买地点浙江 金华
裸车价格62.50万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
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优点：动力很够
缺点：转向有些重，不够运动，但直线加速还不错
外观：外观方面是我最满意的地方，无论是双肾进气格栅、天使眼，还是L型尾灯、双边炮筒式排气，完美的腰线、犀利的机盖造型，每一处设计都让我越看越喜欢！我觉得这一代5系是宝马全系车型里最漂亮的，甚至同时期、同级别的车型里也是我最喜欢的！
内饰：我的是咖啡色的内饰，喜欢，做工细致，但比不了奔驰的豪华，也没奥迪的科技感，但是：操作起来真心的简单易上手，我觉得这就是宝马牛B的地方，不用看说明书你就可以操作，牛。
空间：标准版，空间？凑合着用吧
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：可能惯性的问题，开了几个月觉得动力好像没刚买时那么强劲，不过力量还是源源不绝到200KM
操控：
转向清晰，指向精准
油耗：对于一台近两吨重的3.0T车型来说，市区内百公里13升的油耗还算不错。不过跑高速百公里6～7升的油耗让我非常满意！
舒适：过隔离带颠屁股，不影响其他都好
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购买时间2012年06月
购买地点福建 福州
裸车价格67.76万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：加速跟操控都很好，特别是现在改装了之后外形拉风也有不少回头率
缺点：提速的感觉还不如740，是不是N54与N55的区别还是6档与8档的区别？
外观：在同级车里是最年轻的一辆
内饰：内饰比较简约看起来都很顺眼，不过用料跟做工就有待提高了。可能我选了白内的原因吧，所以非常不内脏，特别是经常穿牛仔裤最好就加个坐垫要不然的话很容易刮花和沾有污迹
空间：前排的空间很宽敞，后排就一般般，不过我99%后排都没人坐的。所以如果第一辆车就应该考虑LI
动力：这点是强项，就是冲这个买了进口535
操控：
操控很好过弯很灵活，在市区左穿右插很顺手。不过正打算加套地盘加固和顶吧，这样操控应该会更好
油耗：油耗在可接受范围，我开车比较急躁，经常大油门、急刹车。纯高速模式下，大概是10个油左右。纯市区模式，19-20个，综合油耗，我现在显示的是16.7升。。。是不是有点高了啊！！！
舒适：舒适性只能说很一般，不过车没完车，想要操控好就只能牺牲舒适了。所以这车我都是在本地开，跑长途还是开奔驰舒服点，急转弯时座椅的支撑程度不够，隔音方面我觉得比奔驰和奥迪都好
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购买时间2011年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格64.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
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优点：我是个十足的颜值控，外貌协会！宝马全系及同时期别车型里最喜欢6代5系F10（14年小改之前）！除此之外宝马的操控及N55的动力让我热血沸腾！
缺点：空间！虽然我知道这个级别的标轴进口车大多都是这个水平，但是在日常生活中经常会因为腿部空间的问题感到非常尴尬！尤其是对于我这样一个身高近两米的人，又有着一帮大个子的亲人和朋友…说实话随便一辆十几万的国产车可能都比你的空间大，更不要说什么帕萨特、A6这些车了！要知道你可是豪华品牌中大型车啊！！！
外观：外观方面是我最满意的地方，无论是双肾进气格栅、天使眼，还是L型尾灯、双边炮筒式排气，完美的腰线、犀利的机盖造型，每一处设计都让我越看越喜欢！我觉得这一代5系是宝马全系车型里最漂亮的，甚至同时期、同级别的车型里也是我最喜欢的！
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：乘坐空间可以说是非常局促，后排的腿部空间真的是非常拥挤，更何况195cm的我无论是坐在前排或是驾驶位，后排都几乎无法乘坐！前排的工具箱过低使得前排的腿部空间也非常有限，一般身高175cm以上的人坐在副驾都会碰到腿，这点在长轴版的华晨宝马上可能没有这种感觉，那是得意于后排空间的宽裕可以将前排座椅尽量靠后。
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：N55的动力对于拖动这辆不足两吨的5系来说当然是绰绰有余。直列6缸的 8AT的爆发力和平顺性，以及涡轮介入的时机都令我非常满意！绝大多数情况下的超车并线都毫无压力！在sport模式、甚至是sport 模式下它会变得十分暴躁，降档积极，转速瞬间就可以拉升到4000转以上，就像一头凶猛的野兽！不过声浪的表现非常一般…
操控：
宝马的操控自然是没得说，虽然和标轴3系比起来可能是要少一些驾驶乐趣，但这也使它显得更稳重一些。转向非常精准，指哪打哪儿！路感清晰，但在过减速带的时候还是有些多余的回弹。过弯时的悬挂支撑有感觉还是偏软，在sport或sport 模式下悬挂更加硬朗，毕竟是中大型车，还是要考虑一定的舒适性。但即便是将后轮加宽到了275/40，起步时如果不控制好转速还是会打滑，尤其雨雪天气，随时有可能飘起来。
油耗：对于一台近两吨重的3.0T车型来说，市区内百公里13升的油耗还算不错。不过跑高速百公里6～7升的油耗让我非常满意！
舒适：座椅舒适性和隔音的表现算得上中规中矩。座椅很大很厚，座椅加热、座椅记忆、座椅调节以及腰部支撑都很好用，但是座椅偏硬，而且没有座椅通风让我难以接受，不过同级别的德系进口车好像都是这样…隔音方面在时速超过120的时候风噪还是比较明显的，不过也不大的让人无法接受，也可能是因为我对噪音比较敏感吧！
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格65.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程40177公里
综合评分
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优点：动力，不过越开越没感觉，但愿不是性能下降，而是主观感觉吧。
缺点：相对于其他同级别的车来说，领先型配置实在是很低，电动尾箱都没有，每次关后备箱都要使劲力才关得到。导航又不好使，搜索起来很困难，不过新款的就可能好一点，因为有手写功能。德国车的质量始终都要令人操心的，很多位置都发生过异响，都是不固定的出现，包括中控台异响，驾驶位的门副驾的安全带，还有5千公里左右发生过油箱蜂鸣声，不过最近都没出现过了，还有首保之前一直都烧机油9000多公里就提示要加机油了，首保之后到现在开了3000多公里机油都没少过，希望可以保持
外观：外观方面是我最满意的地方，无论是双肾进气格栅、天使眼，还是L型尾灯、双边炮筒式排气，完美的腰线、犀利的机盖造型，每一处设计都让我越看越喜欢！我觉得这一代5系是宝马全系车型里最漂亮的，甚至同时期、同级别的车型里也是我最喜欢的！
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：乘坐空间可以说是非常局促，后排的腿部空间真的是非常拥挤，更何况195cm的我无论是坐在前排或是驾驶位，后排都几乎无法乘坐！前排的工具箱过低使得前排的腿部空间也非常有限，一般身高175cm以上的人坐在副驾都会碰到腿，这点在长轴版的华晨宝马上可能没有这种感觉，那是得意于后排空间的宽裕可以将前排座椅尽量靠后。
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：可能惯性的问题，开了几个月觉得动力好像没刚买时那么强劲，不过力量还是源源不绝到200KM
操控：
宝马的操控自然是没得说，虽然和标轴3系比起来可能是要少一些驾驶乐趣，但这也使它显得更稳重一些。转向非常精准，指哪打哪儿！路感清晰，但在过减速带的时候还是有些多余的回弹。过弯时的悬挂支撑有感觉还是偏软，在sport或sport 模式下悬挂更加硬朗，毕竟是中大型车，还是要考虑一定的舒适性。但即便是将后轮加宽到了275/40，起步时如果不控制好转速还是会打滑，尤其雨雪天气，随时有可能飘起来。
油耗：对于一台近两吨重的3.0T车型来说，市区内百公里13升的油耗还算不错。不过跑高速百公里6～7升的油耗让我非常满意！
舒适：座椅舒适性和隔音的表现算得上中规中矩。座椅很大很厚，座椅加热、座椅记忆、座椅调节以及腰部支撑都很好用，但是座椅偏硬，而且没有座椅通风让我难以接受，不过同级别的德系进口车好像都是这样…隔音方面在时速超过120的时候风噪还是比较明显的，不过也不大的让人无法接受，也可能是因为我对噪音比较敏感吧！
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购买时间2012年04月
购买地点浙江 温州
裸车价格64.30万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程35464公里
综合评分
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优点：加速跟操控都很好，特别是现在改装了之后外形拉风也有不少回头率
缺点：配置一般比如音响不好
外观：外观方面是我最满意的地方，无论是双肾进气格栅、天使眼，还是L型尾灯、双边炮筒式排气，完美的腰线、犀利的机盖造型，每一处设计都让我越看越喜欢！我觉得这一代5系是宝马全系车型里最漂亮的，甚至同时期、同级别的车型里也是我最喜欢的！
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：前排的空间很宽敞，后排就一般般，不过我99%后排都没人坐的。所以如果第一辆车就应该考虑LI
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：最满意的还要数动力了，3.0T发动机不是开玩笑的，306马力，400多扭矩，只要敢踩油门，这就是一个疯子。为了防止后轮打滑，进口535i使用了更宽的轮胎，前245/45R18，后275/40R18。更宽的后轮设计，最大量的保证少打滑，动力全部输出到轮胎和面。0-100加速测试5.9秒，官方标6.1.估计是我计算有问题吧！
操控：
宝马的操控自然是没得说，虽然和标轴3系比起来可能是要少一些驾驶乐趣，但这也使它显得更稳重一些。转向非常精准，指哪打哪儿！路感清晰，但在过减速带的时候还是有些多余的回弹。过弯时的悬挂支撑有感觉还是偏软，在sport或sport 模式下悬挂更加硬朗，毕竟是中大型车，还是要考虑一定的舒适性。但即便是将后轮加宽到了275/40，起步时如果不控制好转速还是会打滑，尤其雨雪天气，随时有可能飘起来。
油耗：温柔的开全市区大概15左右高速9左右，暴力点来开增加3点左右，1W公里时综合13.8可能我喜欢经常急加速的问题吧，其实很多车友开我看还是挺省油的，不过我这个油耗还是可以接受的
舒适：座椅舒适性和隔音的表现算得上中规中矩。座椅很大很厚，座椅加热、座椅记忆、座椅调节以及腰部支撑都很好用，但是座椅偏硬，而且没有座椅通风让我难以接受，不过同级别的德系进口车好像都是这样…隔音方面在时速超过120的时候风噪还是比较明显的，不过也不大的让人无法接受，也可能是因为我对噪音比较敏感吧！
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购买时间2011年02月
购买地点江苏 南京
裸车价格64.90万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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优点：535i这车，动力好，操控好，M5的原型车
缺点：舒适性真他妈的差，坐姿太低是主因，开长途要命！
外观：外观方面是我最满意的地方，无论是双肾进气格栅、天使眼，还是L型尾灯、双边炮筒式排气，完美的腰线、犀利的机盖造型，每一处设计都让我越看越喜欢！我觉得这一代5系是宝马全系车型里最漂亮的，甚至同时期、同级别的车型里也是我最喜欢的！
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：前排的空间很宽敞，后排就一般般，不过我99%后排都没人坐的。所以如果第一辆车就应该考虑LI
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：最满意的还要数动力了，3.0T发动机不是开玩笑的，306马力，400多扭矩，只要敢踩油门，这就是一个疯子。为了防止后轮打滑，进口535i使用了更宽的轮胎，前245/45R18，后275/40R18。更宽的后轮设计，最大量的保证少打滑，动力全部输出到轮胎和面。0-100加速测试5.9秒，官方标6.1.估计是我计算有问题吧！
操控：
宝马的操控自然是没得说，虽然和标轴3系比起来可能是要少一些驾驶乐趣，但这也使它显得更稳重一些。转向非常精准，指哪打哪儿！路感清晰，但在过减速带的时候还是有些多余的回弹。过弯时的悬挂支撑有感觉还是偏软，在sport或sport 模式下悬挂更加硬朗，毕竟是中大型车，还是要考虑一定的舒适性。但即便是将后轮加宽到了275/40，起步时如果不控制好转速还是会打滑，尤其雨雪天气，随时有可能飘起来。
油耗：对于一台近两吨重的3.0T车型来说，市区内百公里13升的油耗还算不错。不过跑高速百公里6～7升的油耗让我非常满意！
舒适：座椅舒适性和隔音的表现算得上中规中矩。座椅很大很厚，座椅加热、座椅记忆、座椅调节以及腰部支撑都很好用，但是座椅偏硬，而且没有座椅通风让我难以接受，不过同级别的德系进口车好像都是这样…隔音方面在时速超过120的时候风噪还是比较明显的，不过也不大的让人无法接受，也可能是因为我对噪音比较敏感吧！
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购买时间2011年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格67.50万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程13100公里
综合评分
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优点：加速跟操控都很好，特别是现在改装了之后外形拉风也有不少回头率
缺点：小毛病比较多，很烦人，一会异响，一会抖动，以后还不知道会出现什么问题，希望厂家会做好售后。
外观：在同级车里是最年轻的一辆
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：前排的空间很宽敞，后排就一般般，不过我99%后排都没人坐的。所以如果第一辆车就应该考虑LI
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：最满意的还要数动力了，3.0T发动机不是开玩笑的，306马力，400多扭矩，只要敢踩油门，这就是一个疯子。为了防止后轮打滑，进口535i使用了更宽的轮胎，前245/45R18，后275/40R18。更宽的后轮设计，最大量的保证少打滑，动力全部输出到轮胎和面。0-100加速测试5.9秒，官方标6.1.估计是我计算有问题吧！
操控：
宝马的操控自然是没得说，虽然和标轴3系比起来可能是要少一些驾驶乐趣，但这也使它显得更稳重一些。转向非常精准，指哪打哪儿！路感清晰，但在过减速带的时候还是有些多余的回弹。过弯时的悬挂支撑有感觉还是偏软，在sport或sport 模式下悬挂更加硬朗，毕竟是中大型车，还是要考虑一定的舒适性。但即便是将后轮加宽到了275/40，起步时如果不控制好转速还是会打滑，尤其雨雪天气，随时有可能飘起来。
油耗：温柔的开全市区大概15左右高速9左右，暴力点来开增加3点左右，1W公里时综合13.8可能我喜欢经常急加速的问题吧，其实很多车友开我看还是挺省油的，不过我这个油耗还是可以接受的
舒适：座椅舒适性和隔音的表现算得上中规中矩。座椅很大很厚，座椅加热、座椅记忆、座椅调节以及腰部支撑都很好用，但是座椅偏硬，而且没有座椅通风让我难以接受，不过同级别的德系进口车好像都是这样…隔音方面在时速超过120的时候风噪还是比较明显的，不过也不大的让人无法接受，也可能是因为我对噪音比较敏感吧！
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