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保时捷-保时捷911
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保时捷911
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格128.90万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观、内饰、动力、操控，无一不是两百万以内的顶级跑车；
缺点：舒适性还是不太好，作为日常代步车会比较累，在普通模式换挡时会出现顿挫；
外观：LED矩阵大灯必选， SD组件个人觉得不错，预算充足建议选；
内饰：内饰比991要好太多了，充满了科技感，做工也很不错。
空间：坐两个人没问题，储物空间不大，后排坐不下，应急的时候还行。
配置：200 W以内的顶级跑车，果然名不虚传。
动力：普通模式的速度比较慢，但在运动模式下，动力源源不断，充满活力。
操控：
他的操控非常精准，基本上能打到哪里，对刹车很有信心。
油耗：平时市区15-20个油，高速10个左右，还能接受；
舒适：内饰精致美观，座椅支撑性不错，就是有点硬，坐久了会累；
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购买时间2021年12月
购买地点福建 福州
裸车价格170.80万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：确实是人生拥有的第一辆跑车虽然是最基础款的911但完全满足我这追风少年的操控和动力需求驾驶超车时很有信心外观经典耐看内饰科技感爆棚个人认为跑车里内饰豪华感、科技感和人性化做的最好的了高品质的东西就是在使用的每一个细节上都能品味出来背后缜密的人性化考虑和高品质的追求
缺点：缺点是原厂的声浪不管是音质还是音色都很难让人满意，我是非常在意声浪的，虽然选了运排，但还是不满意，最后还是改了全段排气。跟原厂比那是有质的飞跃。
外观：外观的优点无法用过多的语言形容，整体而言就是出色，经典的跑车造型永远不过时，低趴的设计都市前卫。
内饰：内饰的功能数不胜数，肉眼可见之处采用了软质包裹，内饰的做工和车子价格相匹配，缝隙间的连接细腻到位。
空间：既然选择了这款车，就应该对它的空间有所包容，前排能满足日常乘坐，后排坐满两人也不算拥挤。
配置：配置还行吧，总之很多功能都是需要选配的，标配是前后雷达、定速巡航、多功能方向盘、中控触屏等功能，整体算还行吧。
动力：动力是强劲的，分分钟就能完成加速超车，发动机的声浪让我瞬间成为道路上的焦点。
操控：
双离合的变速箱和涡轮增压发动机匹配出色，运转平稳，皮质的方向盘让这款车可以很容易上手。
油耗：可能是我比较喜欢激烈驾驶，地板油，所以这油耗似乎一直比其他车友要高一些
舒适：舒适性很好，高端的座椅带来舒服的乘坐体验。
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购买时间2021年12月
购买地点四川 达州
裸车价格151.20万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：优点是操控真的是最满意的，都说宝马主打操控，但911的操控也不遑多让，无疑是祖师爷级别。方向盘手感和转向质感无敌，开起来真的是很丝滑。
缺点：唯一的缺点就是车子的价格有些高，不适合作为家庭用车。
外观：这款车的外观设计经典，多年的好评如潮是对车子外观最好的检验，车身造型精美，辨识度可以说是独一无二，整车都在散发着时尚的气息。
内饰：内饰体现了简约的时尚，液晶仪表和镶嵌式中控显示屏幕科技感十足，档把区域的操控台平整，左右两侧的物理按键精致。
空间：后排只能应急，前排放到底空间很不错，储物空间也Ok
配置：配置是比较高端的，一些高科技配置还在研究中。
动力：3.8T的涡轮增压发动机，赋予了这款保时捷随叫随到的强大动力，驾驶这款车才能真正感受到风驰电擎的驾驶体验。
操控：
很棒。信心十足，过弯很快，方向盘选了助力还是很重，油门也比较重，刹车牛逼，一点就来，前大4。后小4
油耗：油耗这种问题我并不是很在意，对于保时捷911这样的跑车而言，平均12.3L的综合油耗并不算高。
舒适：保时捷的品牌放在这里，座椅的舒适度自然很高，无论是座椅还是减震，都是十分舒适的。
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购买时间2021年07月
购买地点江苏 常州
裸车价格143.40万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8700公里
综合评分
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优点：确实是人生拥有的第一辆跑车虽然是最基础款的911但完全满足我这追风少年的操控和动力需求驾驶超车时很有信心外观经典耐看内饰科技感爆棚个人认为跑车里内饰豪华感、科技感和人性化做的最好的了高品质的东西就是在使用的每一个细节上都能品味出来背后缜密的人性化考虑和高品质的追求
缺点：声浪不够，有些人建议我改装天蝎座的排气管，但是我问问价格几万多，这类车我开的又比较少，就懒得装了。毕竟平时我开488的时间更多一些。但是高速的时候，声浪车噪声很大，基本听不到音乐，我每次高速5,6个小时，耳朵基本都是嗡嗡嗡。回头率确实不高，可能现在普遍家境都比较富裕的原因，对这类车比较疲乏。
外观：911是一种情怀，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看
内饰：没有选真皮内饰是最大的失败！选装的bose音响竟然没有贴标！值得怀疑！
空间：空间虽小但是比起718还多两个座位，可以带儿子出去兜风，如果两个座位就只能跟老婆出去，无法带儿子妈妈一起。所以我没有考虑两座的车。我不买718就应因为911有四个座位。勉勉强强可以挤个人，我家里人都不高。全都1米六，所以后排妥妥可以坐。
配置：真皮包裹，高级感营造的非常到位。内饰的味道也不大，新车也不需要怎么通风散味
动力：提速真的超级快了，我觉得已经足够了。再快的话对我来说已经驾驭不了了，我相信对大部分人也是。数据的话吹牛逼也够用。很好很满意！加速表现：现在北方天气比较冷，应该是轮胎抓地力不足，猛踩油门扭着尾巴就出去了~哈哈，很销魂！不过还是建议大家慢慢开~享受它的操控乐趣。别看见美女一来劲儿就猛踩油门，掉沟里岂不更丢人~跑高速：一上高速还是很难控制内心小野兽的，路感反馈太jb带劲儿了，有种下赛道的错觉，超车也是猛的一P。只要大直线别跟某些超跑嘚瑟，还是很稳的！！
操控：
低速方向盘很轻，高速会变重，这么大车操控还行吧。驾驶安全系统还挺好，比较灵敏，并线辅助车道保持acc都有，倒车辅助有时会给你一脚刹停。
油耗：新款涡轮化之后的油耗感人，能跑又不贪吃．
舒适：跑车想要多好的舒适性是不现实的。总的来说在跑车里算舒适类型．
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购买时间2021年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格162.90万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：确实是人生拥有的第一辆跑车虽然是最基础款的911但完全满足我这追风少年的操控和动力需求驾驶超车时很有信心外观经典耐看内饰科技感爆棚个人认为跑车里内饰豪华感、科技感和人性化做的最好的了高品质的东西就是在使用的每一个细节上都能品味出来背后缜密的人性化考虑和高品质的追求
缺点：跑高速噪音还是比家用车大一个级别另外中央杯架放矿泉水跑高速时候会有一定频率的噪音也算是鸡蛋里挑骨头了起初不太适应后面有一台高压锅在烧开水一般排气也觉得半大不小但开习惯后这也是911的一部分我个人性格本来也不是很燥不需要太大的声浪声
外观：外观觉得满分，从初代911到现款911，个人都非常喜欢。这个外形也是后面跑车一直借鉴的正面教材，之所以被称为经典是因为有自己与众不同和坚持到底的东西。
内饰：内饰很保时捷，因为之前两台车也是德系的，所以非常能接受保时捷的内饰。竞速黄的仪表盘和中控指针表都是自己选装的，整体的气愤营造的非常到位。
空间：空间不是咱家911的强项，既然有这个选项我就只能少一星了，小型的宠物狗是可以坐到后面的，人的话我老婆已经亲身经历过了，就算应急的话也不太好坐人，空间咱们就省略掉了，因为这是一台911
配置：配置还行吧，总之很多功能都是需要选配的，标配是前后雷达、定速巡航、多功能方向盘、中控触屏等功能，整体算还行吧。
动力：作为保时捷灵魂车型，911的动力确实毋庸置疑，这点在试驾上的弹射起步可以把我个人给征服了，自己提车后也在绝对安全的条件下尝试过3、4次，每次心里都非常兴奋激动，在公路上坐过山车的感觉，估计副驾的人会更加体会深刻，因为油门是我控制的，有主观感受。
操控：
转向的反馈很好，刚好契合低趴的车身。就我开习惯Q5的操控来说，911的操控更加精准，并且底盘反馈还是非常的硬配合更好的过弯体验。
油耗：作为3.0的排量这个油耗还是可以接受的，但是这是一台911，油耗完全取决于你的心情。
舒适：可能我是保时捷终极粉丝的关系舒适性跟行政轿车、mpv甚至豪华suv确实没得比刚开始开还感觉整个车很吸附在地上后面有一台高压锅一直在烧水但日常代步舒适性方面确实存在不适感
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购买时间2021年12月
购买地点山东 淄博
裸车价格147.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1540公里
综合评分
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优点：优点是操控真的是最满意的，都说宝马主打操控，但911的操控也不遑多让，无疑是祖师爷级别。方向盘手感和转向质感无敌，开起来真的是很丝滑。
缺点：缺点是原厂的声浪不管是音质还是音色都很难让人满意，我是非常在意声浪的，虽然选了运排，但还是不满意，最后还是改了全段排气。跟原厂比那是有质的飞跃。
外观：古典和现代的完美融合，跟其它品牌的跑车比那就是核心元素一直都没变过，非常耐看，不会像有些跑车换代就是换脸那么激进。
内饰：内饰的提升还是很大的，设计跟上了时代的潮流。但没有梅奔的内饰设计那么有豪华感，科技感和现代感提升非常大的。
空间：空间一般吧，空间在跑车里算是不错的，毕竟有四个座位，后座可以做小女生，毕竟也不是为了空间才买这个车的。
配置：配置还行吧，总之很多功能都是需要选配的，标配是前后雷达、定速巡航、多功能方向盘、中控触屏等功能，整体算还行吧。
动力：450匹的动力不算特别大，但传动效率比前置后驱的跑车高很多。911后置布局的独特优势还是很大的。
操控：
操控真是无需多言，一直以来就是标杆的存在，无论是车子的油门还是刹车都挺好用的，方向盘转向也很不错。
油耗：市区综合耗15到17个左右，高速巡航很省油，可以降到9个油左右。对于这个油耗是可以接受的。
舒适：座椅的舒适度还是不错的，但避震还是很硬，虽然有两段可调，过减速带还是颠得非常难受，还是要把速度放缓通过。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 广州
裸车价格155.10万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：优点不用多说，懂的人自然懂，众多车主的梦想之车，跑车中的典范，无论是外观还是动力操控，几乎可以说是满分的存在。
缺点：缺点基本没有，美中不足的就是空调制冷效果一般，夏天坐在后排舒适性会受到影响。
外观：这款车的外观设计经典，多年的好评如潮是对车子外观最好的检验，车身造型精美，辨识度可以说是独一无二，整车都在散发着时尚的气息。
内饰：内饰的功能数不胜数，肉眼可见之处采用了软质包裹，内饰的做工和车子价格相匹配，缝隙间的连接细腻到位。
空间：虽然是跑车的车型，但驾驶位的空间是不错的，不过后排空间会有些紧凑。
配置：价格摆在这里，因此这款车的配置也是数一数二的。
动力：保时捷的发动机向来是值得信任的，强大的动力赋予了这款车出色的性能，无论是起步还是加速，都很顺滑没有顿挫感。
操控：
这款车的操控乐趣很多，定速巡航是我喜欢的功能，不过车子的底盘不高，不平整的路况容易造成底盘的划痕。
油耗：百公里10.3L的油耗是在我的预期范围内。
舒适：保时捷车型的舒适性是一大亮点，正是座椅优秀的包裹性让这款保时捷很快把我征服。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 广州
裸车价格234.30万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：这款保时捷的外观不会让车主失望，延续多年的经典车身收获一批又一批忠实的粉丝，圆润的造型是我选择这款车的主要原因。
缺点：购车时间不算长，驾驶时也没有发线不足之处，果然贵有贵的道理。
外观：外观让人看一眼就能留下很深刻的印象，前脸的造型依旧时尚，经典耐看的车灯是车身的点睛之笔，轮毂的设计和车身线条的搭配相得益彰。
内饰：内饰体现了简约的时尚，液晶仪表和镶嵌式中控显示屏幕科技感十足，档把区域的操控台平整，左右两侧的物理按键精致。
空间：既然选择了这款车，就应该对它的空间有所包容，前排能满足日常乘坐，后排坐满两人也不算拥挤。
配置：高级的车型搭配高级的配置，放在这款保时捷上很适用。
动力：3.8T的涡轮增压发动机，赋予了这款保时捷随叫随到的强大动力，驾驶这款车才能真正感受到风驰电擎的驾驶体验。
操控：
双离合的变速箱和涡轮增压发动机匹配出色，运转平稳，皮质的方向盘让这款车可以很容易上手。
油耗：百公里11.3L的油耗对一款跑车而言中规中矩，这样的油耗我也很满意。
舒适：真皮的座椅具备多种可调节功能，让我在驾驶时也能十分舒适。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 广州
裸车价格151.20万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：外观时尚轻奢，行驶在马路上就是焦点，这也是保时捷一贯的设计语言，轻奢高级。同时坐进车内能感受到明显的豪华风格。
缺点：唯一的缺点就是车子的价格有些高，不适合作为家庭用车。
外观：外观的优点无法用过多的语言形容，整体而言就是出色，经典的跑车造型永远不过时，低趴的设计都市前卫。
内饰：内饰的设计奢华，进入车内就能感受到满满的科技感，材料的质感也很突出，用心的做工是让我满意的，体现了保时捷对车主的态度。
空间：选择这款车我不太注重空间，平时就是副驾驶会坐人，后排基本用不上。
配置：配置是比较高端的，一些高科技配置还在研究中。
动力：动力是强劲的，分分钟就能完成加速超车，发动机的声浪让我瞬间成为道路上的焦点。
操控：
整体操控感不错，方向盘是可以很快掌握的，重量也是我能够适应的。
油耗：油耗的表现中规中矩，平均10.3L的油耗对这款车而言不算高。
舒适：保时捷的品牌放在这里，座椅的舒适度自然很高，无论是座椅还是减震，都是十分舒适的。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格127.80万元
平均油耗21.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：经典911，外形很帅，原本想买台AMG Gt，相比于911。GT底盘太低。下地库很麻烦，双座…911至少有4个座位…应急坐人还是可以的，放包，放快递啥的也比较方便，所以放弃GT选择了911，日常代步还是很不错的，避震不是很硬，比迈凯轮那种好开不少。之前开迈凯轮实在太累，保时捷也一直提倡大家把911作为日常代步车使用，比我C63开起来要舒服不少，车子小，停车各方面也都方便。总的来说还是很不错的，买了不后悔
缺点：倒车影像真垃圾…和我奔驰，路虎比差很多，声浪很一般…
外观：比较低调，不张扬，我选配了黑色车漆，质感很不错，有一些光照下看起来是蓝色
内饰：一般…和奔驰没法比，座椅坐一比就鼓包了，选配还很贵…
空间：后排只能应急，前排放到底空间很不错，储物空间也Ok
动力：动力很棒，踩起来让人很有信心，S+模式很奇怪，感觉像不愿意往前跑一样…声浪:冷启动的声音，声浪和AMG没法比，转速上去，声浪渐入佳境就很上头
操控：
很棒。信心十足，过弯很快，方向盘选了助力还是很重，油门也比较重，刹车牛逼，一点就来，前大4。后小4
油耗：油耗方面我觉得有点不是特别满意，车身重油耗高我能理解，不过确实是有点高，加上夏天如果开空调，油耗就更高了。
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