1/60下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
凯迪拉克SRX
(该车系评分高于86%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2016年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程96481公里
综合评分
|
优点：作为一款城市SUV，我觉得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，钢硬的外表体现着当时选择它的理由，我觉得这个价位的SUV安全性能也是大家比较注重的一点
缺点：唯一一点不足就是接近角太低了，相比之下还不入一些轿车的接近角高，这对SRX来说是一个最大的缺点，虽然我们是城市SUV不去极限越野，但作为SUV最起码接近角应该要与轿车区分出来吧
外观：外观前卫大气，车身比例协调，有品牌鲜明风格，不仅是耐看，更具备足够的豪华感，同级别里中肯点说，档次感最强。
内饰：皮包裹的黑色内饰，感觉有档次，增加了豪华感，大气的操控台，自由流畅的线条，升降屏也显示了科技感。低调的奢华，是我对内饰的整体评价，一切感觉都浑然天成。座椅的皮质也很是细腻柔软。钢琴烤漆的面板，非常高大上！
空间：自己还没有坐过后排，感觉前排是非常舒服了，可以尽情舒展；只是感觉尾箱有点小，放不了多少东西，比以前开的轿车小多了（可能因为尾箱底太高也是一个缘故）。
配置：38万裸车的乞丐版，在中国这个市场上，还是具备很强竞争力的。期待各种配置的标配升级，毕竟改级别是充满了选择余地的主要市场，不进则退。
动力：在行驶过程中，3.0的动力足够，高速路上要超车时，脚一点速度就来了，不满意的就是对于起步和倒车时的动力表现太不够意思了，特别是倒车稍微有一点坡度就要给大油才行，这个总感觉相当的不安全。另外，这车应该仅仅就是城市休旅车了，这个动力配上2吨自重，估计要想在野外撒欢是不可能的。
越野：
方向盘的转向阻力较大，路感被18寸的厚重轮胎过滤掉不少，过弯侧倾在合理范围内。但235的胎宽以及相对硕大的车身给频繁激烈驾驶带来不少遗憾。
油耗：油耗有点令人心疼，刚开回来时，只要一出门，油耗表就突突往上升，100多公里时到了18个油，1月3日去了一趟浏阳，来回300公里，油耗好不容易降到了13.1.这两天在市区跑一跑，又上到15了，感觉在市区完全是失控的，第一次提车加了600元的油，跑了500公里多一点，今天又必须加油了。
舒适：行驶起来安全感很强，避震悬挂对于路面的过滤刚刚好，隔音90分，全景天窗的通透感、开阔感很强，对得起40万到50万这个价位。
|
|
购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格44.38万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程2185公里
综合评分
|
优点：外观比较霸气，性价比很好
缺点：6速变速箱反应偏慢；接近角偏小；无法用车钥匙控制升窗，不太方便。
外观：外观霸气，钻石切割；加上那飞翼尾灯，火箭的造型还是保留下来。觉得外在的粗狂，内在的舒适那是最好的结合了。开出去还赚了不少的回头率，挺赏脸的。买车的时候老爸老妈都没见过车的样子，直到开回去的时候老人家左看右看，看到他们欣喜的笑容就知道也是符合他们的眼光的。
内饰：凯迪拉克的内饰都挺不错的，做工算不上多细致，整体还是很大气的，中控台设计的着实很时尚大气，比起宝马和奥迪的内饰来说，还是SRX的内饰比较美观，其实每款车都有自己的优势，宝马的外观不错，就是内饰不是太喜欢。
空间：够大，这一点比较满意
配置：裸车价格48.98万，对比过BBA性价比方面确实能够看出优势来，从市场指导价到优惠力度都能看出来差别，强大的动力输出，那是SUV的稀有动力输出了。选中这辆车必要的参考因素。
动力：毕竟是3.0的发动机，虽然车子很重，但只要给油动力没问题，特别后半程加速很轻松。倒车有些软弱，平地还可以，有时候需要给点油门。后视影像有障碍物提醒，而且前后均有雷达探头提示，不错！
越野：
可以，指哪打哪，转向偏重，但是男人是毫无压力的。悬架也不错
油耗：市区内油耗是个硬伤，3.0V6跑高速的油耗还是可以的。不过现在13多个油还是可以接受的！
舒适：整车安静，避震好，驾驶和乘坐比较舒适。避震虽然号称电子阻尼悬挂可变，但是是属于比较差的那种，不过有总比没有强。
|
|
购买时间2012年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格50.90万元
平均油耗15.9L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
|
优点：跑高速很稳 隔音好200码有信心，上一张180码的照片。
缺点：在众多满意中挑出一个较为不满意的算是最不满意的了吧，只能是油耗了，能接受，但是15升/百公里的油耗，苛刻一点讲还是有些高。
外观：不多说了，看了他之后，什么X3和Q5一点感觉都没有了，XC60就更不多评了。
内饰：豪华，同级别中最好。触手可及之处全都是真皮包裹。升降屏最是拉风。朋友坐我的车，这是最能满足我虚荣心的地方了。这个最能装逼了。。哈哈。
空间：坐6个人都可以 后排腿部空间和轿车比还是差点 后备箱很大
动力：舍得给油，动力就够。不舍得给油的话，40内有点吃力。但是，起步的时候，先稍微给一点油，然后深踩油门。那个加速，推背感十足。还是那句话，没有肉车，只有肉人！加速虽然不如q5，但是后端加速绝对完爆q5。自然吸气的发动机，加速线性，不突兀。很舒服。踩着油门就是种享受。发动机的声音很好听。不像涡轮增压那么声嘶力竭。
越野：
操控灵活，指向清楚，80-120KM/H过发卡弯及其刺激。
油耗：有点高，但是无关痛痒。买得起螃蟹还会舍不得醋？现在油耗13.1。应该不算高。毕竟是3.0的V6发动机。2.1吨的车重。这油耗不错了。跑高速只要8--9个油的样子。还有一点我很想说的，买美国车就要有买美国车的觉悟。舍不得油耗，根本就不是个开美国车的人应该有的心态。美国车，就应该是大马力，大油耗。油耗不高都不好意思跟别人说这是美国车。
舒适：感觉很舒服，很多设施都很贴心
|
|
购买时间2013年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格46.50万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程5800公里
综合评分
|
优点：结实
缺点：有异响、刹车口哨声
外观：钻石切割的整体造型很霸气的说！特别是前后的竖向灯，极具个性，最爱那个超大的LOGO，非常精致。
内饰：在求认证的帖子里发了一张图片，中控的一处小小擦伤，用牙签挑起来反复仔细看了看不像是真皮的，这一点存疑。仪表台和中控充满了强烈的科技感，尤其夜间驾驶，如同置身于航天飞机里（虽然没有坐过航天飞机）。至于其他的细节地方不用一一赘述，眼睛能看见的地方完全对得起凯迪拉克这个牌子！
空间：不管是前排还是后排还是后备箱，作为一款中型SUV都是绝对宽敞的。后排同时坐三个一百八十斤左右的成年男人没问题。
配置：整车全进口，V6发动机，该有的配置都有了，换成某些品牌至少贵10w吧。
动力：动力方面起步平稳，只要轻踩油门，后续的动力输出那是绵绵不绝啊。
越野：
对我来说操控唯一一点问题就是车身大，方向还重，在空间小的地方掉头要遭点罪了
油耗：油耗确实不低，第一箱油加了300元，跑了330公里。还算可接受吧，买之前已经有心理准备了。
舒适：座椅没想象当中软，不知道是不是坐时间长了越坐越软的？反正驾驶3小时不累，比之前的现代伊兰特和日产逍客都要好。音响算不算舒适性的？音响要赞赞赞赞几下，到底品牌还是很重要的，但是这个车的播放器（CUE）不行，如果你用三星，或者苹果设备连接蓝牙在车上放MP3格式的音乐要比你在车上插个U盘播放APE（要转wav格式）要好的多，要是能用手机再播放个APE,那就可以说是好马配好鞍，完美!
|
|
购买时间2011年08月
购买地点广西 南宁
裸车价格57.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程150000公里
综合评分
|
优点：科技感十足、最喜欢升降屏
缺点：这个油耗真的太夸张了,完全不是这个排量的车开出来的,三天两头跑加油站,有时候真的有点受不了,跟朋友说起来也觉得挺尴尬的,这是最不满意的地方了.
外观：这个是重点,看上这个车完全是零点一秒以内的事,看一眼立马就被征服了,什么空间啊性能啊都抛在脑后了,是我喜欢的风格,也非常地上档次,买这个车几乎就是冲着这外观了,五星好评!
内饰：内饰我感觉还是很不错的,皮子什么的都很好,最喜欢的还是那个双拼的内饰颜色了,烟草色,大爱大爱大爱,好评!
空间：头部空间非常富裕，但是后排腿部空间稍显局促，前排座椅在位置靠后的情况下后排腿部比较拥挤，后备箱容积稍显不足，异形尾箱实用空间较小，每次出去野营烧烤，都要牺牲下后排一半的座位来放野营装备。
配置：性价比嘛,这个车性价比还是很高的,品牌外形内饰配置什么全都有,其实我感觉性价比最能体现出来的还是这个外形,刚买回来的时候常常有人问这个车要不要一百万,然后我就不说话,微微一笑就踩油门走了,哈哈哈哈.
动力：动力一般般吧,给油还是挺有劲儿的.发动机排气的声音也很棒,那种沉稳的突突突的声音,我觉得挺喜欢的.高速跑起来噪音控制还是对得起这个价位的,开到160的时候也不会很吵,满意.
越野：
操控对我来说，足够。无论加速还是刹车，拐弯还是急弯，都觉得很棒。毕竟我不是专业的在车手。
油耗：油耗!!!说起来真是头疼,动不动就十几二十升的瞬时油耗,太夸张了.
舒适：感觉还是不错滴
|
|
购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格50.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
|
优点：外观大气个性，驾驶感觉沉稳，操控出色
缺点：油耗是高，高过路虎，A住盲区太大，有时很危险，有时发动突然熄火，是通病，
外观：不多说了，看了他之后，什么X3和Q5一点感觉都没有了，XC60就更不多评了。
内饰：内饰的做工用料都没得说，在对同级别车型里相比，有很高的水准，操作台的按键和旋钮使用时手感超级的棒，打孔的真皮座椅，实木装饰，车内氛围灯，全景天窗，整个内饰给我一种科技感和豪华感，大爱！
空间：总体来讲，空间比较大，乘坐舒适，拉东西的话也不错。
动力：动力方面 SRX配备3.0V6发动机 自重在2吨以上 0-100KM能跑到8秒的成绩已经相当不错了
越野：
说到操控上，新手需要很大的压力，对于开过SUV的人来说非常棒的，视线非常好，握住方向盘的感觉非常好·
油耗：油耗稍微有点高，在市区能达到17个左右，高速能14个左右，综合差不多16个吧。毕竟那么大的车身和3.0的排量，我还是能接受的。
舒适：因为基本没坐过后排，听朋友说，挺好。不过，在运动模式下，感觉明显悬挂要硬朗不少。如果看驾驶者本身，那是相当舒服，宽大厚实的坐垫，给力的方向盘加热和座椅加热。（如果这季节有通风就更好了）实用的（前后）扶手箱，为什么我觉得后座的扶手箱更漂亮？空调制冷不错。最重要的一点，这车静音效果搭配BOSE音响，绝对对得起“豪华舒适”这词。120的高速路，配合DTS的声源，无论是 加州梦还是蓝莲花，会让旅程变成一次享受。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.80万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1450公里
综合评分
|
优点：配置不错 纯进口 试驾后觉得路感不错 加速迅捷 动力十足
缺点：油耗在同级别中确实算比较高的，天线居然还不用如今流行的鲨鱼鳍；
外观：用三个字形容，高 大 上 ，特别是我的白色更显气质了，美国总统的座驾就是不一样。
内饰：全景天窗，真皮座椅，看着就很大气，还有木质装饰，别出心裁啊！
空间：前排很好，后排驾驶位置后边略显局促。不算宽敞，但也够用，跷二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒，跟后备箱连成床，躺个170的人那是相当充裕。后备箱空间也算不错。
配置：当时是总经理直接给谈的，给优惠了六万多，还送的保养，性价比还是蛮高的
动力：起步稍有点肉，但只要舍得给油，用M档他还是很给力的，加速声音很性线，就算油门踩到底也不会发出咆哮的声音，发出的声浪有点像F1赛车那种循序渐进；
越野：
操控一般的，比我以前10万元的车车好。
油耗：油耗真的高了，加300块97的有最对就能跑个300公里左右，不过我当初买这个车的时候就知道会是这样，毕竟是越野车嘛，也只能坦然接受了。
舒适：这个我要点个赞，不知道是不是空间大点的车舒适性都很好，座椅坐着很舒服，由于我的老家是四川的，所以每年都会长途驾驶一两次，去年过年回家的时候，我不敢让媳妇开高速，所以整段路程都是我再开，开了差不多12个小时，会到家之后腰酸背痛的，过年的心情都没有了，，不过，今年有了凯迪拉克SRX（小白）我的新座驾，我相信绝对不会腰疼了，一口气开回家了 呵呵！
|
|
购买时间2014年08月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格53.00万元
平均油耗17.1L/100km
行驶里程1198公里
综合评分
|
优点：车型大气有个性，钻石切割的外型较为硬朗，适合男士，操纵舒适，安全配置较为齐全，性价比较高，在同价位其它品牌车型中尤为出色。
缺点：提车等的太久，耽误出行。
外观：大气，白色稳重，有个性，沉稳，成熟男人的必须具备的品质。 当然，老婆开起来也是别有一种风情。
内饰：全真皮，BOSE音响。色彩搭配协调，处处感觉舒适实在，前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空间：空间上，SRX的表现还是很让人满意的，驾驶室调整好坐姿后，头部空间还有半拳多的距离，副驾驶前的储物盒空间也很大，平时放些小物品完全没问题，后排的空间也很宽敞，坐满人也不觉得很拥挤，另外，后备箱空间也是相当满意，平时出门远游全靠它了，而且如果把后排放倒的话，后备箱的储物能力将会有进一步的提高
配置：没的话说！非常好。价格 内饰 舒适感 驾驶乐趣 更综合海外售价与国内差不多，中东的高科技安全配置与人性化舒适性设施，在此类型车辆里性价比相当高。跟所有车型对比后感觉性价比最高的了
动力：3.0的发动机还是很不错的，不过起步确实是很肉，到了后段发动机的优势才有所表现，总体来说还是中规中矩
越野：
高配置高性能是得我驾驶的乐趣也很丰富。
油耗：市区油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感觉市区用车耗油蛮重
舒适：真皮座椅，有3档的自动通风、自动加热，防炫目后视镜，左侧的防炫目反光镜，后排，后档隐私玻璃，储物间比以前更合理，音响效果好配置目前在70万以内车型里面是最高的。
|
|
购买时间2011年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格52.98万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
|
优点：外观大气 内饰大气
缺点：油耗偏高
外观：不多说了，看了他之后，什么X3和Q5一点感觉都没有了，XC60就更不多评了。
内饰：用料及做工都不错，科技感很强，晚间的氛围灯也很漂亮，美国人比德国人实在很多。但做工比起某些德国车和小鬼子车确有提高的空间。特别是某几处装配的间隙过大，搞得车尾有时有异响，让我甚是烦闷。
空间：总体来讲，空间比较大，乘坐舒适，拉东西的话也不错。
动力：对于动力来说，不深踩油门，动力来的很慢，踩了油耗就上去了，很纠结的问题。毕竟车身重量摆在哪里，3.0也算足够了，这车的动力只能怎么说：动力来至于你的脚力.
越野：
40码过弯，差不多了。我没有兴趣在高架上去试探它的底盘极限，毕竟车高放在那里。方向盘略有虚位，适应起来不难。刹车相当重，一开始不习惯，对于刹车我后文有专题提到。当然，操控不是它的强项，没必要展开。
油耗：有点高，但是无关痛痒。买得起螃蟹还会舍不得醋？现在油耗13.1。应该不算高。毕竟是3.0的V6发动机。2.1吨的车重。这油耗不错了。跑高速只要8--9个油的样子。还有一点我很想说的，买美国车就要有买美国车的觉悟。舍不得油耗，根本就不是个开美国车的人应该有的心态。美国车，就应该是大马力，大油耗。油耗不高都不好意思跟别人说这是美国车。
舒适：绝对好，可变悬挂和地盘，感觉不错。电磁悬挂，可调节悬挂软硬。坐起来很舒服。我老妈坐车必晕车，坐我的车就不晕车。我还是个新手，水平很差。
|
|
购买时间2014年06月
购买地点广东 佛山
裸车价格48.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
|
优点：霸气的外观吸引我
缺点：6速变速箱反应偏慢；接近角偏小；无法用车钥匙控制升窗，不太方便。
外观：人都有点虚荣心，如果花50万买一个路人都以为上百万的车我觉得这个车的外形就是成功的。小区保安 办公室保安 同事 亲戚 都是见证人哈哈
内饰：凯迪拉克的内饰都挺不错的，做工算不上多细致，整体还是很大气的，中控台设计的着实很时尚大气，比起宝马和奥迪的内饰来说，还是SRX的内饰比较美观，其实每款车都有自己的优势，宝马的外观不错，就是内饰不是太喜欢。
空间：空间还是可以的，一家三口坐很宽裕，上车安了踏板，挺美观而且还是上下车方便的为主啊
配置：抛开国人对于德系三强的品牌追求，SRX在产品力上是完胜的，美国的朋友很负责的告诉我，SRX在美国的售价跟X5是一个级别的。
动力：3.0V6的发动机已经足够使用，只要肯踩油门，就会得到你所想要的动力（开超跑的忽略），由于我不是暴力驾驶一族，对公里的需求不是很高，SRX的动力就能够满足了。不过为啥我开车时感觉不到油门响应，但是LP说油门声音很大！
越野：
操控简单容易，即使女性也很容易上手，各种设计贴心实用。
油耗：一个2吨重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多说了吧 大家心里都有杆秤
舒适：这个绝对是SRX的强项了，首先是宽大厚实的座椅，一坐上去就有全身心放松的感觉，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎热的夏季闹事区，关上车窗打开空调，听着BOSE放出的音乐！
|
