一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒适型
车主平均油耗：13.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 10.9L/100km
|
购买时间2016年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程96481公里
综合评分
|
优点：作为一款城市SUV，我觉得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，钢硬的外表体现着当时选择它的理由，我觉得这个价位的SUV安全性能也是大家比较注重的一点
缺点：唯一一点不足就是接近角太低了，相比之下还不入一些轿车的接近角高，这对SRX来说是一个最大的缺点，虽然我们是城市SUV不去极限越野，但作为SUV最起码接近角应该要与轿车区分出来吧
外观：外观前卫大气，车身比例协调，有品牌鲜明风格，不仅是耐看，更具备足够的豪华感，同级别里中肯点说，档次感最强。
内饰：皮包裹的黑色内饰，感觉有档次，增加了豪华感，大气的操控台，自由流畅的线条，升降屏也显示了科技感。低调的奢华，是我对内饰的整体评价，一切感觉都浑然天成。座椅的皮质也很是细腻柔软。钢琴烤漆的面板，非常高大上！
空间：自己还没有坐过后排，感觉前排是非常舒服了，可以尽情舒展；只是感觉尾箱有点小，放不了多少东西，比以前开的轿车小多了（可能因为尾箱底太高也是一个缘故）。
配置：38万裸车的乞丐版，在中国这个市场上，还是具备很强竞争力的。期待各种配置的标配升级，毕竟改级别是充满了选择余地的主要市场，不进则退。
动力：在行驶过程中，3.0的动力足够，高速路上要超车时，脚一点速度就来了，不满意的就是对于起步和倒车时的动力表现太不够意思了，特别是倒车稍微有一点坡度就要给大油才行，这个总感觉相当的不安全。另外，这车应该仅仅就是城市休旅车了，这个动力配上2吨自重，估计要想在野外撒欢是不可能的。
越野：
方向盘的转向阻力较大，路感被18寸的厚重轮胎过滤掉不少，过弯侧倾在合理范围内。但235的胎宽以及相对硕大的车身给频繁激烈驾驶带来不少遗憾。
油耗：油耗有点令人心疼，刚开回来时，只要一出门，油耗表就突突往上升，100多公里时到了18个油，1月3日去了一趟浏阳，来回300公里，油耗好不容易降到了13.1.这两天在市区跑一跑，又上到15了，感觉在市区完全是失控的，第一次提车加了600元的油，跑了500公里多一点，今天又必须加油了。
舒适：行驶起来安全感很强，避震悬挂对于路面的过滤刚刚好，隔音90分，全景天窗的通透感、开阔感很强，对得起40万到50万这个价位。
|
|
购买时间2012年08月
购买地点山东 临沂
裸车价格40.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
|
优点：大毛病没有，买回来没怎么操心，全程4儿子，外面洗车店都没洗过，还是跟新的一样！比新款的好看！皮实
缺点：：小毛病不断，从买车后先是发动机噪音突然变大，怠速时方向盘抖动厉害，后又出现了刹车异响，咔哧咔哧的响，听着就烦人！还有就是这个车提速不是一般的肉，踩油门时只听见发动机轰鸣，不见速度提升~还需要慢慢磨合~
外观：外观就不必多说了，回头率高的无法形容啊，尤其我们这个小城市，开了半年了一般在外面停车场经常被人关注或谈论
内饰：内饰的真皮表面很上档次，只是一些细节处理还是比不上小日本的做工，粗狂的老美确实还有改进的空间。加装的原厂升降屏也很有特色，是一个炫耀的卖点。
空间：前部空间充裕,后排空间稍显一般但足够,储物空间很大;
动力：有人说动力不足，但我感觉百公里加速8秒是太足够用了，在SUV里也不算慢了吧，话说在市区有多少车型是在8秒以内的大家可以看看，SRX3.0v6动力在高速上的体现最好，比在市区开有激情的多，超车很爽很稳150以后深踩油门还会感觉很有冲劲儿
越野：
方向机有点重,女孩子一个手比较难打方向,但是在高速上这个缺点变成有点,很稳;
油耗：反应都说油耗太高，但是SRX的自重加上3.0v6发动机百公里15个油我个人能接受，几十万的车都买了，嫌弃油耗高那就有点不讲究
舒适：相当舒服，视野开阔，虽然车价不及豪车的价钱，但我觉得舒适性是享受的豪车的感觉
|
