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车主平均油耗:15.2L/100km
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工信部综合油耗: 11.5L/100km
购买时间2013年08月
购买地点山东 济南
裸车价格45.80万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点:舒适性。视野,大气
缺点:动力不足啊,因为之前自己的是辆马6,感觉这款3.0的和马6 2.0的动力基本相同,不过可比马6在路上稳定多了。
外观:霸气十足,肌肉感超强,尤其是前脸设计的非常好看。
内饰:其实之前还是看了很多品牌,要么是内饰颜色的搭配不合理,要么是中控台的布局太丑,这辆车子这两样都很不错,尤其是中控的触碰操作,不但省略了很多繁琐的按键,在科技感有很大提升
空间:很大,后排座椅倾斜角度不可往后,要是可以半躺就舒服了,因为后备厢太大了,没必要
动力:车子自身重,3.0的发动机确实还是不可替代的,起步的时候比较肉,但是加速起来后,动力还是十分澎湃的
越野:
操控性只能说还可以,方向盘太沉,指向性不是很明确,刹车踏板过硬,并与油门踏板之间高度差有些大,右脚由油门移动到刹车时,需要将脚抬起,不是很方便。
油耗:油耗上面已经说过了,是我最满意的一点之一。本人行驶大概30%的郊区道路,60%的城市道路,10%的高速。目前跑了3200公里,平均油耗是11.6L百公里。对于3.0L排量,重量达到2000kg的美国车子来说,我已经非常满意了。因为我买它之前考虑过油耗可能会接近15L百公里。当然也和驾驶习惯有关系,本人开车脚基本不放在刹车上,也不会经常踩刹车,而是通过预判来决定是否有必要踩刹车。
舒适:这个不用说了,非常舒适
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购买时间2013年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格47.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点:外观、内饰及科技感
缺点:油耗太大18个以上,小问题多
外观:说到外观,是最让我心动的地方,硕大的标志、硬朗的线条处处彰显品牌价值,喜欢没说的。
内饰:内饰风格我很喜欢,设计的简单大方,科技感强,同时也比较实用。从做工来说也比较精致,用料也很实在,整个中控台都是镗塑工艺制作。
空间:整体空间不错,比同级别车稍大一些。轴距虽然比同级别车长一些,但是后排空间并没有体现出很明显的优势。
动力:舍得给油的话,动力表现还不错,毕竟2吨多的车重。跑高速感觉特别好,加速也很快。
越野:
4驱的操控不去越野的话,适应所有路况了,开了这么久,稳定性还是非常好的。在高速上160,都不会显的很快,我也不爱拿SUV飙车,所以操控对我来说OK。
油耗:油耗这点是目前最不满意的地方了,纯市区里驾驶,动不动就19个。起步给油狠点,瞬时油耗要40多个,吓唬谁呢,哈哈,认了,爱屋及乌嘛。
舒适:真皮座椅,前后靠背都能按需要调,还有腰部和腿部的支撑,长时间坐也不累。 内饰设计很高科技 看着赏心悦目。行驶中无论是山路拐弯还是坑洼,坐在车里起伏不是太大。新车提回来味道挺大的,要注意常常通风,不然很难闻。总体舒适性还是不错的!
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格44.00万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点:最满意的应该就是油耗了。当然也和路况好有关系。大概30%的郊区道路,60%的城市道路,10%的高速。目前跑了3200公里,平均油耗是11.6L百公里。对于3.0L排量,重量达到2000kg的美国车子来说,我已经非常满意了。因为我买它之前考虑过油耗可能会接近15L百公里。当然也和驾驶习惯有关系,本人开车脚基本不放在刹车上,也不会经常踩刹车,而是通过预判来决定是否有必要踩刹车。
缺点:目前市区里转悠,行驶了800多公里,稍微激进一点,平均油耗就要19个多,问过其他车主,说是3000公里磨合过后,油耗能下来点。估计也不会太乐观,终归自重在那摆着呢,所以目前最不满意的就是油耗了。
外观:霸气十足,肌肉感超强,尤其是前脸设计的非常好看。
内饰:内饰风格我很喜欢,设计的简单大方,科技感强,同时也比较实用。从做工来说也比较精致,用料也很实在,整个中控台都是镗塑工艺制作。
空间:头部空间稍微小点,如果再降低座椅就有些影响了视野,腿部空间的表现非常不错。本人身高185CM,200斤,在驾驶位坐进去后把座椅调整到最舒服的位置后,感觉头部空间表现得不是很好,感觉头就快要碰到顶棚了,头发经常碰到遮阳板。调整好坐姿之后视野也非常开阔,超大号的风挡玻璃确实体现出SUV的感觉,俺刚给媳妇买的Q3就没有这样突出的感觉,只是头部的压抑让人有点压抑感。腿部空间比较让人满意,驾驶位把座椅调到最靠后之后,腿部空间感觉表现非常不错,比本人身高马大的朋友有很多坐我的车都表示腿部空间非常好,把驾驶位调整到最舒适的时候我后面的座位腿部空间仍然有富余,感觉还是很充裕的,不会妨碍活动,这里就不拿刚入手的Q3进行比较了,毕竟尺寸差太多了。如果长途驾驶,那么后座的会比较舒服,反观我媳妇的Q3,腿部空间的表现要比SRX小很多。空间是全方面的,在这里不得不夸一夸SRX的后备箱空间,虽然外观设计的非常流线肌肉,但是完全没有影响它的后备箱容量,空间确实非常给力,每次出去钓鱼可以坐3个人,放三个32L的钓箱和三个20L的饵料箱,外加三个大竿包,三件救生衣都还有富裕。
动力:动力方面的表现只能说中规中矩,3.0LV6的发动机提速的线性很好,但是起步时候没有特别强烈的推背感,不如家里的另一台2.0T高功率版的宝马3系。当然作为一款SUV来说期待他有多好的起步和加速性能也不现实,更不安全,毕竟SUV不是用来飙车的。可能和发动机的调校有关。SRX的发动机在高转速的时候表现还是不错的,尤其是80迈以上的时候再给油可以明显感觉到功率输出的增大,超车还是相当轻松的。
越野:
SRX的操控对于一款中大型SUV来说可以给打4分(满分5分),本人在买车之前试驾过X3、Q5、XC60、以及V6的汉兰达,感觉操控方面来比较,SRX要稍逊于X3,好于其他几款车型。方向的灵敏度和底盘的调教都非常到位。同时底盘的调教不论从舒适度来讲还是过完性能都让我非常满意,四驱版系统的效果也非常不错。
油耗:油耗上面已经说过了,是我最满意的一点之一。本人行驶大概30%的郊区道路,60%的城市道路,10%的高速。目前跑了3200公里,平均油耗是11.6L百公里。对于3.0L排量,重量达到2000kg的美国车子来说,我已经非常满意了。因为我买它之前考虑过油耗可能会接近15L百公里。当然也和驾驶习惯有关系,本人开车脚基本不放在刹车上,也不会经常踩刹车,而是通过预判来决定是否有必要踩刹车。
舒适:SRX的舒适性还是不错的,从坐姿到座椅都非常给力。先说说坐姿吧,SRX的坐姿比较靠上,电动向调节带记忆和腰部支撑的座椅使用起来非常方便。座椅的舒适度也非常好,虽然没有什么包裹性,但是柔软度和尺寸都很到位,一看到那宽大柔软的座椅,心里就舒服。开长途一点都不觉得累。
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购买时间2013年03月
购买地点四川 绵阳
裸车价格44.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程89936公里
综合评分
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优点:外观个性,内饰豪华,配置经过一下午研究后感觉太强了,什么都有
缺点:最不满意的是头部空间。本人身高1.85米,体重200斤,无论坐在前排还是后排都感觉比较压抑,把驾驶位调整到尽可能最舒适的时候我的头部已经离顶棚不远了,如果再降低座椅那就失去了SUV的优良视野的特性了。后面的座位本人坐进去就显得顶棚更矮了。可能是为了霸道的外形而牺牲了内部的头部空间
外观:霸气十足,肌肉感超强,尤其是前脸设计的非常好看。
内饰:坐在这个车里和坐在奥迪里完全是两个感受。曾经试驾过奥迪q5宝马x3x5x6,说句实在话,并不是贬低他们,真的太没档次。x5x6这么贵的车居然是这破中控,按着塑料的质感,用料简陋,感觉一点没档次,也不知道是不是国产后的关系咱们大凯就不一样,内饰7个字:高端洋气上档次!一个朋友开奥迪a6的,上了我的车想开空调,结果按了半天不会,还说我的按键怎么那么硬,我当时笑了,告他是全触控的.他听完恍然大悟,汗颜:原来这么高端啊....呵呵 咱们的内饰可见一斑,不用再多赞了!
空间:空间还算充裕,驾驶座和副驾驶座位可调,由于本人身材不是很高大,空间还是绰绰有余的。后排的腿部空间也算蛮大了,去试试q5的后排就知道了,腿都神伸不开
动力:动力方面的表现只能说中规中矩,3.0LV6的发动机提速的线性很好,但是起步时候没有特别强烈的推背感,不如家里的另一台2.0T高功率版的宝马3系。当然作为一款SUV来说期待他有多好的起步和加速性能也不现实,更不安全,毕竟SUV不是用来飙车的。可能和发动机的调校有关。SRX的发动机在高转速的时候表现还是不错的,尤其是80迈以上的时候再给油可以明显感觉到功率输出的增大,超车还是相当轻松的。
越野:
说实在 方向盘有点重,尤其低速的时候不应该设计这么重的。单手操作有点费力!奥迪这方便变现就很好,低速轻,速度越快方向盘才越重
油耗:油耗上面已经说过了,是我最满意的一点之一。本人行驶大概30%的郊区道路,60%的城市道路,10%的高速。目前跑了3200公里,平均油耗是11.6L百公里。对于3.0L排量,重量达到2000kg的美国车子来说,我已经非常满意了。因为我买它之前考虑过油耗可能会接近15L百公里。当然也和驾驶习惯有关系,本人开车脚基本不放在刹车上,也不会经常踩刹车,而是通过预判来决定是否有必要踩刹车。
舒适:真皮座椅,前后靠背都能按需要调,还有腰部和腿部的支撑,长时间坐也不累。 内饰设计很高科技 看着赏心悦目。行驶中无论是山路拐弯还是坑洼,坐在车里起伏不是太大。新车提回来味道挺大的,要注意常常通风,不然很难闻。总体舒适性还是不错的!
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