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奥迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 运动型
车主平均油耗：16.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 11.4L/100km
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购买时间2015年01月
购买地点河南 南阳
裸车价格70.00万元
平均油耗19.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：买Q7是我的最佳选择。
缺点：油耗偏高啊，市区有时候达到20+
外观：大气而不臃肿！霸气的前脸、圆润而修长的身材回头率还是相当高的。
内饰：整体搭配较协调，黑外棕内也比较适合我们中年人。工作台以及仪表设计中性化。
空间：当初选Q7就是因为百万级SUV中，Q7尺寸相对较大，并却有第三排作为选项。如果第三排不用，那么第二排空间巨大，若使用第三排，则将第二排向前移动，能给第三排比较满意的腿部空间。第三排乘客的头部空间很有局限性，一般165cm以下乘客无压力，170以上乘客就要受罪了。适合居家一起旅行。
配置：对比同等价位的其它款越野车来说！个人觉得性价比是最高的！~不然当时也不会选择它了！呵呵！
动力：动力够用，城市偶尔超车变道还是很给力，发动机也非常线性没有很强的涡轮介入感，120以后发动机动力依然特别强劲，小小一脚油到140。
越野：
这辆车操控性很好，低速时方向盘很轻，很人性化。由于车长车宽，所以小路和倒车会有一些麻烦，还好有前后倒车雷达，所以会避免一些事故。告诉一下快速变道车身倾斜不大，横向支撑很不错。
油耗：综合油耗13，比我预计的要低一点。高速上100速左右，发动机转速1600转左右，很少超2000转，因为磨合阶段，我很少猛踩油门！天天在城里面堵车和等红绿灯估计是不够的，油耗也与个人操作习惯有直接关系！
舒适：由于是20寸大脚，路感比较强烈，个人觉得18或者19的是最好的。不过既然标配就是20的，那就这样吧。
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格82.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：空間 舒適度
缺点：异响和异味，直接感觉异味儿还在
外观：犀利的大灯加上完美的流线设计，再加上长宽高的黄金比例搭配！天空飘出一句话：低调奢华有内涵，高端大气上档次！！！
内饰：内饰就有点差点意思，和A6差不多，阻尼很细腻，很舒服，塑料和皮革的外观都很完美，毕竟这个价位的车应该做到细致。
空间：我是五座版本的，第二排空间感觉没有这个级别车和尺寸应该有的大，因为传动轴的原因中间隆起不算高，但是对中间乘客的舒适还是有影响的，后备箱没得说，一个字，非常大，
配置：对比同等价位的其它款越野车来说！个人觉得性价比是最高的！~不然当时也不会选择它了！呵呵！
动力：针对不喜欢赛车的我来说3.0低功率完全够用，超车也还是游刃有余！
越野：
激烈驾驶和越野？还是交给别家吧。方向略沉，车身尺寸大，在市区通勤很不方便。
油耗：我自己开车的习惯不好，比较喜欢开快车，所以前5000公里的时候基本油耗在18到22之间！之后习惯此车加对油耗的恐惧终于改成良好的开车习惯，油耗直接下到15到18之间！！！还是比较满意的！毕竟这么的排量加2吨半的车身重量！
舒适：舒适性不错，首先说说座椅，一：前排座椅不硬不软刚好，带有加热和通风功能不错，二：后排座椅，和前排没有太大区别，但是头部空间大，车窗也大，感觉上就要比前排好些，再来说说空调，一：前排空调无论制冷制热都感觉不错，风量大，凉热的快，都说日本车空调好，从来没有买过日本车，做过几次但没留意，不加评论。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格78.00万元
平均油耗25.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：外观很大气耐看各方面都不错！！
缺点：中控，油耗
外观：纯粹的商务范，基本没有多少时尚的元素在里面，但是优点是高端大气，场合适应性比较强，总体属于耐看型的。
内饰：内饰真的不敢恭维！个人觉得要是能把塑料感超强的仿树纹装饰板换成实木的装饰板的话，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8内饰的节奏的话，此车就更接近完美了！
空间：空间只能说够用，也有可能是我个子比较高的原因。Q7的空间并不如外观看起来的那么大。 当然Q7的后备箱还是很大的，长途旅行的话，机场接送客户都没有问题。
配置：还不错，感觉自从换了3.0的发动机，车价降了不少，性价比自然提高，而且动力也别老款的好些。
动力：3.0T发动机听着都有劲，目前跑了6000公里，转速没超过3000转，高速上随心所欲，等做首保后在百米加速测试。
越野：
quattro四驱没的说，指哪打哪，非常给力
油耗：目前拍了6000+的公里。 变速箱换挡积极，70多玛就8档了。 纯高速的情况下 油耗在10.5L左右。 市郊混合道路13.5左右。 如果进市区的话 基本要14 15L左右。
舒适：长宽的轮距和轴距配上20寸大脚，对比其他车，跑油路感觉不太明显，但跑水泥路和石子路还是有很大的区别！如我上传的图片中的弯急路陡的山路，坐起都并不感到害怕！行驶中车身相当平稳！座椅虽说包围性不太强，但有座椅通风，感觉还是较舒适，当然不要去对比几百万的豪车哦！
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购买时间2013年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格81.99万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：大气
缺点：停车锁车后，窗玻璃不能自动关闭!
外观：犀利的大灯加上完美的流线设计，再加上长宽高的黄金比例搭配！天空飘出一句话：低调奢华有内涵，高端大气上档次！！！
内饰：内饰就有点差点意思，和A6差不多，阻尼很细腻，很舒服，塑料和皮革的外观都很完美，毕竟这个价位的车应该做到细致。
空间：我是五座版本的，第二排空间感觉没有这个级别车和尺寸应该有的大，因为传动轴的原因中间隆起不算高，但是对中间乘客的舒适还是有影响的，后备箱没得说，一个字，非常大，
配置：对比同等价位的其它款越野车来说！个人觉得性价比是最高的！~不然当时也不会选择它了！呵呵！
动力：针对不喜欢赛车的我来说3.0低功率完全够用，超车也还是游刃有余！
越野：
因为是运动版，路敢比较强烈。减震有点硬。
油耗：我自己开车的习惯不好，比较喜欢开快车，所以前5000公里的时候基本油耗在18到22之间！之后习惯此车加对油耗的恐惧终于改成良好的开车习惯，油耗直接下到15到18之间！！！还是比较满意的！毕竟这么的排量加2吨半的车身重量！
舒适：舒适性不错，首先说说座椅，一：前排座椅不硬不软刚好，带有加热和通风功能不错，二：后排座椅，和前排没有太大区别，但是头部空间大，车窗也大，感觉上就要比前排好些，再来说说空调，一：前排空调无论制冷制热都感觉不错，风量大，凉热的快，都说日本车空调好，从来没有买过日本车，做过几次但没留意，不加评论。
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购买时间2013年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格80.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：底盘高
缺点：中控，油耗
外观：大气而不臃肿！霸气的前脸、圆润而修长的身材回头率还是相当高的。
内饰：内饰真的不敢恭维！个人觉得要是能把塑料感超强的仿树纹装饰板换成实木的装饰板的话，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8内饰的节奏的话，此车就更接近完美了！
空间：还市可以的！~！~！~！~！
配置：对比同等价位的其它款越野车来说！个人觉得性价比是最高的！~不然当时也不会选择它了！呵呵！
动力：谈不上暴力，但是完全够用，抛开车重，这款发动机完美了
越野：
激烈驾驶和越野？还是交给别家吧。方向略沉，车身尺寸大，在市区通勤很不方便。
油耗：在高峰期油耗起码20个，高速15或16 7个油，估计车身本身重，高有一定原因。
舒适：别的不说，就隔音来说真的再竖个大拇指！车身启动的声音及开走马路上的风噪、胎噪，真的很细微，不仔细听都听不见！把音响声音开开基本就与世隔绝了！过减速带的时候也很给力，上下颠簸的感觉较轻，座椅包裹的也很舒适，加上座椅加热及通风，很好的解决了冬天和夏天的两大主要问题！要说缺点，唯一的缺点就是座椅的头枕不能很好的调节（只能上下调节，不给力！）,导致脖子时间长了很不适！不过TB上买个头枕此问题瞬间解决！
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 无锡
裸车价格74.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：大气
缺点：最不满意就是内饰了 真的太差了啊
外观：纯粹的商务范，基本没有多少时尚的元素在里面，但是优点是高端大气，场合适应性比较强，总体属于耐看型的。
内饰：整体搭配较协调，黑外棕内也比较适合我们中年人。工作台以及仪表设计中性化。
空间：还市可以的！~！~！~！~！
配置：稍微有点高！
动力：3.0T发动机听着都有劲，目前跑了6000公里，转速没超过3000转，高速上随心所欲，等做首保后在百米加速测试。
越野：
实话实说车身太长，不适合激烈驾驶，所以操控暂时没有体现出来，
油耗：油耗个人觉得像这2.3吨的车子12-16的综合油耗还是可以接受的，现在车子也是在磨合期，不知道过了磨合期油耗会不会下来了、
舒适：舒适性不错，首先说说座椅，一：前排座椅不硬不软刚好，带有加热和通风功能不错，二：后排座椅，和前排没有太大区别，但是头部空间大，车窗也大，感觉上就要比前排好些，再来说说空调，一：前排空调无论制冷制热都感觉不错，风量大，凉热的快，都说日本车空调好，从来没有买过日本车，做过几次但没留意，不加评论。
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格74.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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优点：外观稳重大气。 让人看了很有安全感。 个人感觉Q7这各方面都比较均衡。 没有说哪个地方特别突出。但都很满意！
缺点：停车锁车后，窗玻璃不能自动关闭!
外观：犀利的大灯加上完美的流线设计，再加上长宽高的黄金比例搭配！天空飘出一句话：低调奢华有内涵，高端大气上档次！！！
内饰：内饰真的不敢恭维！个人觉得要是能把塑料感超强的仿树纹装饰板换成实木的装饰板的话，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8内饰的节奏的话，此车就更接近完美了！
空间：我身高180CM！驾驶位我习惯调到中间的位置，视野开阔，头部空间仍很大。后排座位调到最后，腿部空间真的很大，我180CM身高及180的体重坐后排都可以跷二郎腿！还有后备箱的容量也蛮大的，足够日常家用，后备箱垫子拉起下面还有两个大的储物格加上放备胎的地方空旷处也能放不少东西，所以此车的空间我很满意！！！
配置：对比同等价位的其它款越野车来说！个人觉得性价比是最高的！~不然当时也不会选择它了！呵呵！
动力：经过这段时间的用车感受，总结了一下，我买的是低功率汽油版，说实话两吨半的车身重量百公里加速7.9秒已经相当不错了！但是起步的时候略显肉感，待转速达到1800转的时候才感觉此野兽开始苏醒，如果你不在乎油耗的话，一脚地板油你就会觉得此兽如脱缰的野马般窜一下就窜出去了！！！此车即使从160开始加速到190，推背感也是比较给力的，但从190以后就很线性了，目前我开此车最快开过230（首保完以后尝试的），应该还能快但是路况不是太给力！动力真的没话说！日常超车强松加愉快！
越野：
这么大的车及这么重的重量，出乎意料的转向特别舒服，也十分精准，我媳妇儿开的时候也是轻松加愉快。而且转弯的时候也没有像其他越野车那么严重的倾斜感，有一次跑高速，和车上朋友聊的正开心的时候，无意间回了下头（切记啊！千万不能这么做！相当的危险啊！视线一定要保持在车的前方路况！）待视线再回到前方路面上的时候，看见一只小狗狗的ST（可怜的小狗狗），瞬间一头冷汗加本能的往左急打方向盘再将方向盘回正，当时的车速已经是140码往上点了！心跳的那个快啊！！！还好这车的操控性及稳定性的出色，才没有酿成惨剧啊！！！记得当时也没看后反光镜就转了，阿弥托福还好后面没有车。车的方向顺着我的方向盘精准的快速转过去及回正，车身也十分稳，倾斜感稍有一点（足以证明此车底盘悬挂的优越性），马上恢复正常状态，由衷的赞一句：好车！我朋友当时也说这要是一辆面包车或其他一般的车就那么快的速度打方向盘打的那么急车不翻也得跑偏严重！！！
油耗：我自己开车的习惯不好，比较喜欢开快车，所以前5000公里的时候基本油耗在18到22之间！之后习惯此车加对油耗的恐惧终于改成良好的开车习惯，油耗直接下到15到18之间！！！还是比较满意的！毕竟这么的排量加2吨半的车身重量！
舒适：别的不说，就隔音来说真的再竖个大拇指！车身启动的声音及开走马路上的风噪、胎噪，真的很细微，不仔细听都听不见！把音响声音开开基本就与世隔绝了！过减速带的时候也很给力，上下颠簸的感觉较轻，座椅包裹的也很舒适，加上座椅加热及通风，很好的解决了冬天和夏天的两大主要问题！要说缺点，唯一的缺点就是座椅的头枕不能很好的调节（只能上下调节，不给力！）,导致脖子时间长了很不适！不过TB上买个头枕此问题瞬间解决！
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购买时间2014年06月
购买地点山东 临沂
裸车价格74.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
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优点：乘坐空间和载物空间!
缺点：感觉车身太大了，有时候过一些窄的地方视线不好。现在天窗容易响，过一点颠簸的路段，真个车都在响，不知道是不是运动版的原因，减震有点硬。车买了没有半年，主驾驶的电控单元出现了问题，座位调不了了，后来开去4s点换的试驾车上的，现在导致车载系统控制不了座椅。后来发现油箱盖有开不了，每次加油，反复按油箱盖多次，每次加油，加油站服务人员都很义正言辞的说，你按下解锁，这样油箱才能打开，每次把我弄得特别尴尬。
外观：外观很喜欢，很动感，正面侧面比例协调，看起来很舒服，不夸张。
内饰：内饰真的不敢恭维！个人觉得要是能把塑料感超强的仿树纹装饰板换成实木的装饰板的话，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8内饰的节奏的话，此车就更接近完美了！
空间：我身高180CM！驾驶位我习惯调到中间的位置，视野开阔，头部空间仍很大。后排座位调到最后，腿部空间真的很大，我180CM身高及180的体重坐后排都可以跷二郎腿！还有后备箱的容量也蛮大的，足够日常家用，后备箱垫子拉起下面还有两个大的储物格加上放备胎的地方空旷处也能放不少东西，所以此车的空间我很满意！！！
配置：稍微有点高！
动力：3.0T的动力还是非常的给力的，不过像大多数人说的那样，偶尔有一阵的顿挫感。
越野：
这么大的车及这么重的重量，出乎意料的转向特别舒服，也十分精准，我媳妇儿开的时候也是轻松加愉快。而且转弯的时候也没有像其他越野车那么严重的倾斜感，有一次跑高速，和车上朋友聊的正开心的时候，无意间回了下头（切记啊！千万不能这么做！相当的危险啊！视线一定要保持在车的前方路况！）待视线再回到前方路面上的时候，看见一只小狗狗的ST（可怜的小狗狗），瞬间一头冷汗加本能的往左急打方向盘再将方向盘回正，当时的车速已经是140码往上点了！心跳的那个快啊！！！还好这车的操控性及稳定性的出色，才没有酿成惨剧啊！！！记得当时也没看后反光镜就转了，阿弥托福还好后面没有车。车的方向顺着我的方向盘精准的快速转过去及回正，车身也十分稳，倾斜感稍有一点（足以证明此车底盘悬挂的优越性），马上恢复正常状态，由衷的赞一句：好车！我朋友当时也说这要是一辆面包车或其他一般的车就那么快的速度打方向盘打的那么急车不翻也得跑偏严重！！！
油耗：油耗个人觉得像这2.3吨的车子12-16的综合油耗还是可以接受的，现在车子也是在磨合期，不知道过了磨合期油耗会不会下来了、
舒适：别的不说，就隔音来说真的再竖个大拇指！车身启动的声音及开走马路上的风噪、胎噪，真的很细微，不仔细听都听不见！把音响声音开开基本就与世隔绝了！过减速带的时候也很给力，上下颠簸的感觉较轻，座椅包裹的也很舒适，加上座椅加热及通风，很好的解决了冬天和夏天的两大主要问题！要说缺点，唯一的缺点就是座椅的头枕不能很好的调节（只能上下调节，不给力！）,导致脖子时间长了很不适！不过TB上买个头枕此问题瞬间解决！
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购买时间2014年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格66.00万元
平均油耗17.8L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：最满意就他的性价比了 真的算是百万级别的好车但是实际没花那么多钱
缺点：内饰。 个人感觉Q7的内饰可以说稳重，也可以说有点老气。 但是做工是绝对的没的说,很好。
外观：犀利的大灯加上完美的流线设计，再加上长宽高的黄金比例搭配！天空飘出一句话：低调奢华有内涵，高端大气上档次！！！
内饰：内饰真的不敢恭维！个人觉得要是能把塑料感超强的仿树纹装饰板换成实木的装饰板的话，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8内饰的节奏的话，此车就更接近完美了！
空间：一：前排空间不错，够大，设计很合理，上下车除了车本身有点高，其余的还算很合理，腿部脚步空间不错，二：后排，后排总体更为舒适，总觉得后排才是最舒服的，就算前排坐个一米八的人，后排也不会觉得拥挤（前排人员调到合适的坐姿）三：后备箱空间大，但是高度略低，总觉得除了长，宽和高都很一般（没有加装第三排座椅）四：前后排头部空间良好，前排一米八身高的把座椅调高头部空间约一指，后排头部空间具体没有量，但非常好。
配置：对比同等价位的其它款越野车来说！个人觉得性价比是最高的！~不然当时也不会选择它了！呵呵！
动力：经过这段时间的用车感受，总结了一下，我买的是低功率汽油版，说实话两吨半的车身重量百公里加速7.9秒已经相当不错了！但是起步的时候略显肉感，待转速达到1800转的时候才感觉此野兽开始苏醒，如果你不在乎油耗的话，一脚地板油你就会觉得此兽如脱缰的野马般窜一下就窜出去了！！！此车即使从160开始加速到190，推背感也是比较给力的，但从190以后就很线性了，目前我开此车最快开过230（首保完以后尝试的），应该还能快但是路况不是太给力！动力真的没话说！日常超车强松加愉快！
越野：
方向盘稍微有点重（估计因为适时四驱的原因）收音机、电视、蓝牙、查找联系人，功能查找、座椅调节等上手还是较快，虽说快速使用指南里面错别字不少，但看了后上手就快得多了。山路上上下坡及转弯都相当灵活！美中不足的是停车后后视镜不能自动折叠，锁车后窗玻璃不能自动关闭，我原来15万的哈佛都有的功能，这车没有，一时还真的不习惯！
油耗：我自己开车的习惯不好，比较喜欢开快车，所以前5000公里的时候基本油耗在18到22之间！之后习惯此车加对油耗的恐惧终于改成良好的开车习惯，油耗直接下到15到18之间！！！还是比较满意的！毕竟这么的排量加2吨半的车身重量！
舒适：别的不说，就隔音来说真的再竖个大拇指！车身启动的声音及开走马路上的风噪、胎噪，真的很细微，不仔细听都听不见！把音响声音开开基本就与世隔绝了！过减速带的时候也很给力，上下颠簸的感觉较轻，座椅包裹的也很舒适，加上座椅加热及通风，很好的解决了冬天和夏天的两大主要问题！要说缺点，唯一的缺点就是座椅的头枕不能很好的调节（只能上下调节，不给力！）,导致脖子时间长了很不适！不过TB上买个头枕此问题瞬间解决！
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购买时间2014年05月
购买地点山东 济南
裸车价格71.99万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：舒适性，静谧性，动力、制动的线性
缺点：我这台Q7油耗极高，一箱油只能开350KM，不知道当初官方给出的油耗是在什么情况下开出的。另外车内甲醛严重超标，影响身体健康。后来仔细寻找原因，一大部分和备胎有关，因为备胎是在后备箱下，密封在车内的。
外观：大气而不臃肿！霸气的前脸、圆润而修长的身材回头率还是相当高的。
内饰：内饰真的不敢恭维！个人觉得要是能把塑料感超强的仿树纹装饰板换成实木的装饰板的话，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8内饰的节奏的话，此车就更接近完美了！
空间：我身高180CM！驾驶位我习惯调到中间的位置，视野开阔，头部空间仍很大。后排座位调到最后，腿部空间真的很大，我180CM身高及180的体重坐后排都可以跷二郎腿！还有后备箱的容量也蛮大的，足够日常家用，后备箱垫子拉起下面还有两个大的储物格加上放备胎的地方空旷处也能放不少东西，所以此车的空间我很满意！！！
配置：对比同等价位的其它款越野车来说！个人觉得性价比是最高的！~不然当时也不会选择它了！呵呵！
动力：针对不喜欢赛车的我来说3.0低功率完全够用，超车也还是游刃有余！
越野：
这么大的车及这么重的重量，出乎意料的转向特别舒服，也十分精准，我媳妇儿开的时候也是轻松加愉快。而且转弯的时候也没有像其他越野车那么严重的倾斜感，有一次跑高速，和车上朋友聊的正开心的时候，无意间回了下头（切记啊！千万不能这么做！相当的危险啊！视线一定要保持在车的前方路况！）待视线再回到前方路面上的时候，看见一只小狗狗的ST（可怜的小狗狗），瞬间一头冷汗加本能的往左急打方向盘再将方向盘回正，当时的车速已经是140码往上点了！心跳的那个快啊！！！还好这车的操控性及稳定性的出色，才没有酿成惨剧啊！！！记得当时也没看后反光镜就转了，阿弥托福还好后面没有车。车的方向顺着我的方向盘精准的快速转过去及回正，车身也十分稳，倾斜感稍有一点（足以证明此车底盘悬挂的优越性），马上恢复正常状态，由衷的赞一句：好车！我朋友当时也说这要是一辆面包车或其他一般的车就那么快的速度打方向盘打的那么急车不翻也得跑偏严重！！！
油耗：综合油耗13，比我预计的要低一点。高速上100速左右，发动机转速1600转左右，很少超2000转，因为磨合阶段，我很少猛踩油门！天天在城里面堵车和等红绿灯估计是不够的，油耗也与个人操作习惯有直接关系！
舒适：别的不说，就隔音来说真的再竖个大拇指！车身启动的声音及开走马路上的风噪、胎噪，真的很细微，不仔细听都听不见！把音响声音开开基本就与世隔绝了！过减速带的时候也很给力，上下颠簸的感觉较轻，座椅包裹的也很舒适，加上座椅加热及通风，很好的解决了冬天和夏天的两大主要问题！要说缺点，唯一的缺点就是座椅的头枕不能很好的调节（只能上下调节，不给力！）,导致脖子时间长了很不适！不过TB上买个头枕此问题瞬间解决！
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