海马新能源-海马@3

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海马@3
官方指导价:14.98-15.78万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于72%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:9.5kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

海马@3
官方指导价:14.98-15.78万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于72%的同级别车系)

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2017款 综合评分
车主平均耗电量:9.5kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
海马@3 2017款 豪华型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 15.75万元 车主平均耗电量: 10.2kW·h/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.13
15.75万元
10.2kW·h/100km
海马@3 2017款 舒适版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 14.98万元 车主平均耗电量: 7.6kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
14.98万元
7.6kW·h/100km
购买时间2017年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格15.68万元
耗 电 量13.4kW·h/100km
行驶里程630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观好看,经济实用性强。
缺点:做工在这个基础上细致点就好了。
外观:第一眼看见它,我就认定它了,我觉得开着这么霸气的车一定很man,没办法。
内饰:内饰比较简洁,布局很合理。
空间:整体空间我是非常满意的,因为我经常带家人出去玩,后排平常坐3个人很宽松,平常拉货的话后排的座椅可以放到,拉的比较多。
配置:很遗憾,不是专业人士,配置方面说不出什么给车友们参考的。
动力:作为一款新能源车,动力还是很给力的,日常驾驶一点问题都没有。
操控: 我平常开的话都是一只手握着方向盘感觉很轻松,跑起来很稳,转向很灵活很精准。
续航:油耗没有,只有电耗,差不多是13.4,还是很经济的。
舒适:纯电动车,舒适性说得最多的就是稳了,海马也不例外。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年08月
购买地点河北 保定
裸车价格15.78万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程570公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观设计、车内空间各方面都挺不错,性价比不错
缺点:优惠不大
外观:外观帅,比例也不错的
内饰:内饰不错,比较好看,设计有层次感
空间:整车尺寸在这摆着,做为家庭第一辆车实用性倒是可以的
配置:配置方面虽然不多
动力:新车的原因,不舍得猛试,动力不用质疑的,偶尔深踩油门,加速很快
操控: 操控便捷灵敏,刹车反应给力,指向性和悬挂支撑都好。。
续航:纯电动,续航方面还行,中等水平
舒适:座椅包裹性还是挺好的,厚大柔软,舒适性表现满意,开得平稳还是很安静的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格15.78万元
耗 电 量7.1kW·h/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:满意的地方有很多,但是让我说最满意的地方吧,是外观的设计。
缺点:目前还没有什么问题的,等以后有问题了再来补充吧。
外观:车的前头的设置,我个人觉得挺好看的。外观整体看着大气,家里人挺喜欢的。
内饰:内饰像飞机舱设计那样还不错,运动感也体现了 仪表中控:仪表也好看,有时表设计,好像高档车才有的
空间:别的不说就这个空间,对于我们家来说是非常充足的。
配置:发动机电动防盗,遥控钥匙,倒车视频影像,后雷达等等。
动力:刚起步真的很肉很一般,行驶中提速很不错。
操控: 转向精准。经过一段不是很好的路,底盘的反馈很清晰,这点还是非常满意的。
续航:油耗算很低,我加92的,第一箱油300块走六百公里
舒适:座椅整体的包裹性很强,很厚实。在静音方面,厂家真是下了点功夫的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格14.98万元
耗 电 量7.6kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰简约,进入车内看到这种简约却不简单的内饰布置,就特别舒心。
缺点:暂时没有发现什么小问题,等以后发现了在来补充吧。
外观:看到实车外观还是挺霸气的,挺适合年轻人驾驶。
内饰:做工有点水,硬塑料很多,风格也老旧
空间:前排很宽敞,后排平均水平,座椅很宽厚,坐起来很舒服。
配置:配置方面没有什么挑剔的,对于我来说什么都不缺。
动力:一脚油门,动力随叫随到。加速不突兀。
操控: 转向没虚位,悬架很硬的感觉。能把路况传到屁股上,而且是很不难受的那种。能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下。没有多余的弹跳。颠簸又处理的很舒服
续航:刚开始开很费油。后来高速跑的多,油耗也不是很高。高速67左右吧。现在综合78
舒适:隔音效果很好,音响效果也不错。座椅真的舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年03月
购买地点广东 茂名
裸车价格20.98万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程410公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:大气,外观设计、车内空间、还是配置方面
缺点:暂时没有
外观:外观吸引人,但我觉还好,自己喜欢就好
内饰:内饰简约大方得体,没有多余
空间:乘坐一家人很合适,一点都不觉得不拥挤,位子还很宽松,储物空间挺多
配置:配置还好,基本都有
动力:动力是有点肉的,特别是满载的时候,这时候需要踩一脚油门,不过发动机声音不大
操控: 操控差不多,说不上太好,刹车灵敏,油门有点迟钝
续航:油耗不高,小排量的车还是满省油的,百公里8升左右
舒适:舒适度还可以吧,座椅有点偏硬,但是也不是说特别硬
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年02月
购买地点河北 保定
裸车价格20.98万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:毕竟是新能源的车型嘛。上班时候在公司充电非常实用,适度拥堵也不费油。
缺点:大灯和雾灯都是普通灯源,配置不高,不过大灯有高度调节功能。
外观:车头和M3很像,侧面非常的简洁,车身腰线非常运动。
内饰:中规中矩的内饰,现在看有点老气,还是硬塑料多,差评。
空间:前排空间足够了,我家180以上的男人都宽敞,后排个人感觉也够了。
配置:真皮方向盘握感舒适,可惜没有电动调节座椅。
动力:动力足足够够了,自己试驾过就知道了,毕竟是电动车,电机的加速很给力。
操控: 跑起来很稳,整体很感觉厚重,在国道上跑80超车一点都没感觉飘。
续航:电动车不烧油,如果不开空调的话还可以跑的更远,目前代步两天要冲一次。
舒适:感觉时速80公里以上噪音要小于汽油车,再往上就不够好了。
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