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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格44.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：外观还有空间吧
缺点：座椅通风和加热功能实拍车型都没有，作为一个北方人我觉得至少应该把座椅加热配上
外观：外观设计不错
内饰：中控操作按键布局合理，开车过程中盲操作很顺手，给设计师点个赞。
空间：坐空间表现一定是消费者的主流诉求，由于轴距达到了2850mm，并且没有设置第三排座椅，所以在这方面大迈X7做到了不错的水平，从实际体验来看，即使前后排乘客身高都超过1米8，各自也能能获得很宽敞的空间
配置：前后驻车雷达，上坡辅助，陡坡缓降，刹车辅助，车身稳定控制牵引力控制等
动力：动力舍得给油门还是不错的
越野：
操控性的话，首先方向盘重量适中，其次指向也挺精准的
油耗：一般般
舒适：感觉还是挺稳的吧，毕竟是多连杆独立悬架
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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格44.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：外观还有空间吧
缺点：座椅通风和加热功能实拍车型都没有，作为一个北方人我觉得至少应该把座椅加热配上
外观：操控性的话，首先方向盘重量适中，其次指向也挺精准的
内饰：一般般
空间：外观设计不错
配置：感觉还是挺稳的吧，毕竟是多连杆独立悬架
动力：中控操作按键布局合理，开车过程中盲操作很顺手，给设计师点个赞。
越野：
坐空间表现一定是消费者的主流诉求，由于轴距达到了2850mm，并且没有设置第三排座椅，所以在这方面大迈X7做到了不错的水平，从实际体验来看，即使前后排乘客身高都超过1米8，各自也能能获得很宽敞的空间
油耗：前后驻车雷达，上坡辅助，陡坡缓降，刹车辅助，车身稳定控制牵引力控制等
舒适：动力舍得给油门还是不错的
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购买时间2017年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格41.80万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程980公里
综合评分
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优点：外形霸气，内饰做工新颖
缺点：应该是价格吧，没什么优惠幅度，毕竟新车嘛
外观：多功能方向盘的直径不小，但是环审比较粗壮并且形状非常贴合手，搭配上质感不错的皮质包裹，握感一流
内饰：还处在磨合期内，希望以后可以降下来
空间：整体采用了家族化的设计，使得整个前脸更有层次感
配置：开长途没问题，调整好还是不错的
动力：内饰方面同样运用了大量平直的线条，让人感觉工整之余也略带着一些机械感。中控台风格是有棱有角的
越野：
空间家用足够，1米84，调整好坐姿后，感觉头部空间剩余三指，变现平平
油耗：胎压监测系统，刹车辅助，车身稳定控制，前后驻车雷达，定速巡航，倒车视屏影像等
舒适：动力输出还是有的
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购买时间2017年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程730公里
综合评分
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购买时间2017年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格41.80万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程980公里
综合评分
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优点：外形霸气，内饰做工新颖
缺点：应该是价格吧，没什么优惠幅度，毕竟新车嘛
外观：整体采用了家族化的设计，使得整个前脸更有层次感
内饰：内饰方面同样运用了大量平直的线条，让人感觉工整之余也略带着一些机械感。中控台风格是有棱有角的
空间：空间家用足够，1米84，调整好坐姿后，感觉头部空间剩余三指，变现平平
配置：胎压监测系统，刹车辅助，车身稳定控制，前后驻车雷达，定速巡航，倒车视屏影像等
动力：动力输出还是有的
越野：
多功能方向盘的直径不小，但是环审比较粗壮并且形状非常贴合手，搭配上质感不错的皮质包裹，握感一流
油耗：还处在磨合期内，希望以后可以降下来
舒适：开长途没问题，调整好还是不错的
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购买时间2017年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程730公里
综合评分
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