阿尔法·罗密欧-Stelvio

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Stelvio
官方指导价:41.80-47.80万元
中型SUV排名:未进入榜单查看排名>>

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Stelvio
官方指导价:41.8-47.8万元
中型SUV排名:未进入榜单查看排名>>

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2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 41.80万元 车主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
41.80万元
10.6L/100km
Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 47.80万元 车主平均油耗: 10.8L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
47.80万元
10.8L/100km
Stelvio 2017款 2.0T 200HP 豪华版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 44.80万元 车主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
44.80万元
11.2L/100km
购买时间2017年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格41.80万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程980公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形霸气,内饰做工新颖
缺点:应该是价格吧,没什么优惠幅度,毕竟新车嘛
外观:整体采用了家族化的设计,使得整个前脸更有层次感
内饰:内饰方面同样运用了大量平直的线条,让人感觉工整之余也略带着一些机械感。中控台风格是有棱有角的
空间:空间家用足够,1米84,调整好坐姿后,感觉头部空间剩余三指,变现平平
配置:胎压监测系统,刹车辅助,车身稳定控制,前后驻车雷达,定速巡航,倒车视屏影像等
动力:动力输出还是有的
越野: 多功能方向盘的直径不小,但是环审比较粗壮并且形状非常贴合手,搭配上质感不错的皮质包裹,握感一流
油耗:还处在磨合期内,希望以后可以降下来
舒适:开长途没问题,调整好还是不错的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大另外外观不错
缺点:应该是动力吧,感觉没达到我要的感觉
外观:外观依旧个性十足,具有科幻色彩
内饰:不是那种张扬的设计风格,造型很传统。内饰设计的精力用在了线条勾勒与出风口造型上。
空间:?在内部空间表现上,无论是腿部还是头部空间都有富余,本人175cm
配置:配置方面没有什么特别想说的,该有的都装备了。
动力:动力输出线性,舍得给油,推背感杠杠滴。
越野: 操控精准,没有虚位
油耗:油耗表现中规中矩额
舒适:悬架不错,开起来不会颠簸,过弯平稳
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格44.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观还有空间吧
缺点:座椅通风和加热功能实拍车型都没有,作为一个北方人我觉得至少应该把座椅加热配上
外观:外观设计不错
内饰:中控操作按键布局合理,开车过程中盲操作很顺手,给设计师点个赞。
空间:坐空间表现一定是消费者的主流诉求,由于轴距达到了2850mm,并且没有设置第三排座椅,所以在这方面大迈X7做到了不错的水平,从实际体验来看,即使前后排乘客身高都超过1米8,各自也能能获得很宽敞的空间
配置:前后驻车雷达,上坡辅助,陡坡缓降,刹车辅助,车身稳定控制牵引力控制等
动力:动力舍得给油门还是不错的
越野: 操控性的话,首先方向盘重量适中,其次指向也挺精准的
油耗:一般般
舒适:感觉还是挺稳的吧,毕竟是多连杆独立悬架
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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