一键砍遍全城
购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格44.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点:外观还有空间吧
缺点:座椅通风和加热功能实拍车型都没有,作为一个北方人我觉得至少应该把座椅加热配上
外观:外观设计不错
内饰:中控操作按键布局合理,开车过程中盲操作很顺手,给设计师点个赞。
空间:坐空间表现一定是消费者的主流诉求,由于轴距达到了2850mm,并且没有设置第三排座椅,所以在这方面大迈X7做到了不错的水平,从实际体验来看,即使前后排乘客身高都超过1米8,各自也能能获得很宽敞的空间
配置:前后驻车雷达,上坡辅助,陡坡缓降,刹车辅助,车身稳定控制牵引力控制等
动力:动力舍得给油门还是不错的
越野:
操控性的话,首先方向盘重量适中,其次指向也挺精准的
油耗:一般般
舒适:感觉还是挺稳的吧,毕竟是多连杆独立悬架
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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格44.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点:外观还有空间吧
缺点:座椅通风和加热功能实拍车型都没有,作为一个北方人我觉得至少应该把座椅加热配上
外观:操控性的话,首先方向盘重量适中,其次指向也挺精准的
内饰:一般般
空间:外观设计不错
配置:感觉还是挺稳的吧,毕竟是多连杆独立悬架
动力:中控操作按键布局合理,开车过程中盲操作很顺手,给设计师点个赞。
越野:
坐空间表现一定是消费者的主流诉求,由于轴距达到了2850mm,并且没有设置第三排座椅,所以在这方面大迈X7做到了不错的水平,从实际体验来看,即使前后排乘客身高都超过1米8,各自也能能获得很宽敞的空间
油耗:前后驻车雷达,上坡辅助,陡坡缓降,刹车辅助,车身稳定控制牵引力控制等
舒适:动力舍得给油门还是不错的
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购买时间2017年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格41.80万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程980公里
综合评分
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优点:外形霸气,内饰做工新颖
缺点:应该是价格吧,没什么优惠幅度,毕竟新车嘛
外观:多功能方向盘的直径不小,但是环审比较粗壮并且形状非常贴合手,搭配上质感不错的皮质包裹,握感一流
内饰:还处在磨合期内,希望以后可以降下来
空间:整体采用了家族化的设计,使得整个前脸更有层次感
配置:开长途没问题,调整好还是不错的
动力:内饰方面同样运用了大量平直的线条,让人感觉工整之余也略带着一些机械感。中控台风格是有棱有角的
越野:
空间家用足够,1米84,调整好坐姿后,感觉头部空间剩余三指,变现平平
油耗:胎压监测系统,刹车辅助,车身稳定控制,前后驻车雷达,定速巡航,倒车视屏影像等
舒适:动力输出还是有的
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购买时间2017年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程730公里
综合评分
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购买时间2017年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格41.80万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程980公里
综合评分
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优点:外形霸气,内饰做工新颖
缺点:应该是价格吧,没什么优惠幅度,毕竟新车嘛
外观:整体采用了家族化的设计,使得整个前脸更有层次感
内饰:内饰方面同样运用了大量平直的线条,让人感觉工整之余也略带着一些机械感。中控台风格是有棱有角的
空间:空间家用足够,1米84,调整好坐姿后,感觉头部空间剩余三指,变现平平
配置:胎压监测系统,刹车辅助,车身稳定控制,前后驻车雷达,定速巡航,倒车视屏影像等
动力:动力输出还是有的
越野:
多功能方向盘的直径不小,但是环审比较粗壮并且形状非常贴合手,搭配上质感不错的皮质包裹,握感一流
油耗:还处在磨合期内,希望以后可以降下来
舒适:开长途没问题,调整好还是不错的
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购买时间2017年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程730公里
综合评分
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