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2023款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2022年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格46.98万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    2
  • 舒适
    0
优点:解封后定购和提车,目前已超过500公里,仍在稳步增加,整体感觉外观,内饰,动力和操控都很出色。这个价位,除了电车之外,外观是最好的了,回头率很高。虽然没有 bba那么拉风,但也足够了,一米八的身高,前排的坐姿,后座一拳三根手指,两根手指,前排座椅很舒服,后座比较硬,适合中短途。动力的话,他试了一下 D模式,感觉很爽。其他时候用 n开和 a开,感觉没什么区别,稍微肉一点。操控性很好,变道超车比较快,你有多自信就给你多少反馈。
缺点:变速箱的逻辑不是很清楚, A档的低档有点小的顿挫可以接受,踩油门不给油,再重一点车又跑了,冷启动发动机的声音很大。
外观:外观无可挑剔,喜欢的人超爱,不喜欢的人不能接受,因人而异。
内饰:内饰很简单,没有科技感,最重要的是,我不喜欢买车送电视。
空间:空间还可以接受,前排还行,后排不像车评上说的那么差
配置:考虑到性价比,维修成本,折旧率,这些我都不考虑。
动力:开起来还不错,加速、操控自如,尤其是过弯,有条件的可以试试。
油耗:毕竟这辆车的材料很好,每百公里的油耗都要12个油。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格49.08万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1130公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间表现很好,是一款实用性很强的车,前后排都很舒服,一个人开的时候可以跟我一起开,带着一家人出门也是不错的选择。虽然这辆车的动力很大,但是油耗并不高,2.0 t的发动机可以把油耗控制在10升以内。
缺点:当车速超过120公里时,车内的风噪会变得更加明显。好在音响效果不错,音响效果也不错。
外观:车漆的质感很好,在阳光下闪闪发光,就像是钻石一样。前脸造型酷炫,进气格珊造型经典。我给这辆车的外观评价是运动型的,而我妻子给它的评价是优雅。
内饰:内饰设计非常运动,中控台造型夸张,整体风格我还是挺喜欢的,要是中屏尺寸再大一些就好了。做工和用料也是相当不错,这就是进口车的品质。
空间:内饰设计的亮点很多,车门和水杯架的位置都很合理。前排头部空间很大,但腿部空间略显不足,因为中间有一个较大的凸起。坐在中间的乘客在满载时会感到不适。
配置:性价比并不是很高,毕竟进口车的关税很高,价格稍微高一些也是情有可原的。不过谁让他喜欢呢,开心才是最重要的,努力赚钱才是王道。
动力:刚开始的时候,你觉得它的动力表现并没有想象中的那么好,但是当你一脚油门踩下去之后,发动机的动力就会变得更加强大,那种推背感更是让人着迷。发动机的声音也很好听,虽然只是四缸发动机,但听起来就像是v8发动机一样。
越野: 驾驶乐趣很高,急转弯的稳定性也很好,查了一下他的麋鹿测试成绩,应该是同级别中的佼佼者。悬挂采用了大量的铝制部件,减轻了车身的重量,车身采用了大量的铝质材料。操控起来一点都不笨重,非常灵活。
油耗:油耗表现还算经济,并不像我想的那样高。虽然是进口车,但也能加92号汽油。
舒适:座椅材质特别好,前后都是真皮,方向盘也有加热功能。前排座椅采用桶型设计,包裹性特别好。现在城市里的汽车尾气污染很严重,好在车里安装了 PM2.5过滤系统,车内的空气非常干净。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 烟台
裸车价格51.53万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2890公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:阿尔法罗密欧 Stelvio动力不错,2.0 t的涡轮增压发动机提供了足够的动力,每天都在市区里开车,上下班的路上都要经过三环桥,车流量不大,车速也不受限制,在这里飙车是一件很刺激的事情,不需要太大的油门,就已经迫不及待的想要加速了。
缺点:提车还不到两个月,就目前的情况来说,有两点不太满意:一是后排空间太小,有时候晚上跟朋友出去吃饭,喝酒是必须的,开一辆车就方便多了,再找代驾就行了。2.整辆车的静音性能表现一般,车速越快,噪音越大,主要是轮胎噪音和发动机噪音,听起来很烦人。
外观:外观很不错,最主要的特点就是与众不同,倒三角进气格栅,独特的 logo,网状进气格栅,铝合金轮毂,车灯,每一次出门,都是光彩夺目。
内饰:这辆车的内部配置很豪华,功能也很先进,8.8英寸的中控屏分辨率很高,支持手机互联,触摸屏,功能很多。
空间:后排空间虽然小了点,但前排的空间还是比较大的,毕竟不是满载的情况,大部分情况下都有足够的空间,后备箱、扶手箱、手套箱都有足够的空间。
配置:价格有点贵,主要是进口品牌,没有任何优惠。
动力:动力就不说了,只要给我足够的油,发动机肯定能发挥出最大的作用,一刀下去,嘎吱嘎吱的声音响起,这是一种非常直接的动力体验,加速的速度非常快,虽然是中型 SUV,但也有1.9吨重,不过反应还是很快的。
越野: 操控方面没有任何问题,方向盘是真皮材质,配有换挡拨片,方向盘加热,刹车和油门都很灵敏,遇到紧急情况,可以第一时间做出反应。
油耗:前一段油耗比较高,这一个月油耗还算稳定,行驶了2800公里左右,平均油耗8.9升,一直选择中石油和中石化,感觉汽油品质不错,油耗表现也比较准确。
舒适:这辆车的静音效果并不是很好,主要是格音太差了,车速越快,噪音也就越大,如果不听音乐的话,肯定会很吵,好在我有哈曼卡顿音响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格50.63万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:既然选择阿尔法罗密欧 Stelvio,那么最让人满意的肯定是外观和动力,整个车身流线型设计,时而平缓,时而激进,从不同的角度看,都会给人一种别样的感觉,第一次见到阿尔法罗密欧的时候,真的很喜欢。而动物方面,也是最好的,2.0 t的涡轮增压发动机,各项数据都非常的优秀,再加上8 AT变速箱,更是把动力发挥到了极致,让人有一种强烈的驾驶欲望。
缺点:我买这辆车之前,已经仔细检查过了,要说有什么不满意的地方,那就是时间有点长了,从订车到提车,足足等了二十多天,这简直就是漂洋过海啊。
外观:阿尔法罗密欧 Stelvio的颜值实在是太吸引人了,从车前到车后、车外、车内、车内每一个细节都非常精致,不同的设计理念体现了设计师的小心思,只能说非常满意,非常喜欢。
内饰:内饰设计是综合性的,有运动的,有豪华的,有格调的,皮质的覆盖面积很大,连接线也很精准,再加上木质的装饰,给人一种奢华的感觉。
空间:空间不大,空间很大,轴距达到了2818毫米,前排和后排都是黄金比例的设计,而且天窗打开以后,阳光照射进来,让车内变得明亮而温暖。
配置:等车时间有点长,价格也有点贵,唯一让我不满意的是,性价比方面,我给了95分,其他的表现都是满分。
动力:动力比以前的奔驰C200要好很多,主要是发动机的性能更好,反应也更快,不,不,不,绝对不是我的错觉,这辆车的动力的确有很大的变化,比如起步,油门一踩油门就会加速。
越野: 现在的高端车,都有一套智能控制系统,操作也越来越简单,真皮方向盘、电子挡把、雷达、倒车影像、倒车预警系统等等,很多年没换过车了。
油耗:油耗还算正常,波动也不是很大,一百公里的油耗能控制在10个左右,一个月两次就足够了。
舒适:这次换车之后,车内的空间明显扩大了不少,座椅也很舒服,前后两排都有空调出风口,还支持温度分区控制,配置高端音响,开车听歌,绝对是一种享受。
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购买时间2021年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格49.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:阿尔法罗密欧是一款中型 SUV,虽然新车才上市没多久,但作为第一批车主,驾驶体验还是不错的。最让人满意的是动力和舒适度,2.0 t的四缸涡轮增压发动机,输出稳定,动力充沛,只要油门开度一变,发动机就会立刻响应,匹配的是8 AT手自一体变速箱,换挡速度快,平顺性好,扭力大。
缺点:最让人不满意的是价格,各大品牌竞争激烈,价格战一直在持续,各种降价,各种活动,各种团购,但是阿尔法罗密欧 Stelvio就是不打折,可能有些进口品牌就是这样。第二辆车的前雾灯已经熄灭了,虽然不影响外观,但是一年中总会有雾,没有雾灯还是挺别扭的。
外观:唯一可惜的就是雾灯被毁了,有些东西确实很经典,但如果错过了,那就太可惜了。
内饰:这辆车的内部设计颇具科技感,仪表盘、中控屏、中空区域、中控台等各方面设计都非常人性化,做工精细,用料上乘,除了一点异味之外,没有任何问题。
空间:阿尔法罗密欧的空间很大,作为一辆中型 SUV,我一米七十九,体重一百五十五斤,老婆孩子都没有我高,坐在车里很舒服,头部空间很大,周围还有一些空间。
配置:阿尔法罗密欧是我的梦想,现在终于实现了,价格有点贵,没有打折。
动力:动力充足,这让我非常满意,2.0 t的涡轮增压发动机虽然排量不大,但是动力输出确实很强,主要体现在以下几个方面,一是起步快,二是超车,三是满载状态下,发动机根本不会有任何问题。
越野: 操控性还算不错,视野开阔,真皮方向盘灵活,辅助驾驶、停车辅助、安全保护等等应有尽有,只是还需要一段时间才能熟悉意大利品牌的车。
油耗:油耗不算太高,但也不算太低,平均百公里油耗在九个油左右,偶尔会有一些波动。
舒适:舒适性还行,主要是软硬件配置比较全面,车身稳定,底盘和悬架都很好,座椅也很运动,给驾驶带来了很大的乐趣。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格49.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程487公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:正常情况下, N模式就能满足日常使用。开到 D模式之后,油门一踩油门就会加速,这种感觉实在是太爽了。刚开始的时候还不太习惯电子刹车,但开了一会儿之后,感觉还不错。转向和底盘就不用多说了,这是顶级的表现。
缺点:如果非要说不满意的话,那就是后座太硬了,反正我也不坐后排【手动狗头】。
外观:除了尾部下方的扰流板有点丑之外,其他的都很帅。
内饰:新买的车有点重,开一段时间就好多了。至于车机,有 COSPLAY就可以了。车联网差评,手机 app只有三个功能,锁车,解锁,闪光。
空间:空间实在是太小了,车长还不到4m7,后排的空间就比较小了(反正我也不坐后排了,只能手动操作),后备箱的空间还是不错的。
配置:这个价格,绝对值!
动力:动力无话可说,切 D就是干,动力随叫随到。
越野: 我觉得方向盘的转向力度刚刚好,方向很准。变道很稳,几乎没有任何侧倾的感觉。刚开始的时候还有些不适应,轻一点的时候刹车就会停下来,再深一点的时候就会变成急刹车,习惯了就没事了。
油耗:至于油耗,那就要看司机是魔还是佛了。开得轻松一点,不堵车的话,开到7以内都没问题。再给10点加速度,绝对没问题。
舒适:豪运的运动型座椅还是要吹一吹,他喜欢坐在里面。后座……呃,还是算了吧。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格51.13万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:之前开的是老Q5,现在换成了我梦寐以求的小红车,这辆车给我的感觉是Q5所不具备的速度和激情。超车?没问题,一脚油门踩下去,发动机的轰鸣声就响了起来(虽然有点夸张,但并没有太大的噪音),一股强烈的推背感让人肾上腺素飙升,刹那间,一道红色的闪电就从前面的车旁掠过,留下了一道尾灯。想要跟车舒服一点?没问题, ACC+车道保持系统以及 AEB都能让您时刻保持舒适和安全。AT变速箱可以让你在高速上完全没有顿挫感,在不踩油门的情况下,它给人一种非常顺畅的感觉,没有发动机突然熄火的感觉,和Q5完全不同,给人一种驾轻就熟的感觉。这辆车给人的感觉,是同价位 SUV无法比拟的,如果你喜欢,那就买吧,如果你犹豫了,那就放弃吧。它不会使你失望的。
缺点:你需要慢慢了解汽车的脾气,在拥堵的路段,你需要耐心一点,因为如果没有自动停车系统,你的右脚就会一直处于活动状态。在低速状态下,它就像是在告诉你:加速!我想叫它神经质的刹车有点奇怪,刹车有时候会有点重,但只要你一踩刹车,刹车就会变得很灵敏,不是刹车不好,而是赛道的调教。国六有颗粒捕集器,虽然日常生活中感觉不是很好,但也是个不太满意的地方。意大利人的车机技术比中国人和德国人要差一些,但也足够了。
外观:好了,别废话了。
内饰:内饰很简单,没什么可说的,但整体感觉还是很不错的,这句话是车管所的老大爷说的,哈哈哈。
空间:这是同级别 SUV的标准尺寸,后排空间也不是传说中的那么小,国内的人都被加长版惯坏了,说后排空间不够,我是绝对不同意的。
配置:买这辆车,不需要考虑保值率和性价比,毕竟小众车,只要你喜欢,开得开心就好。
动力:这辆车是以运动为主,动力方面,我给它满分。碳纤维传动轴使车辆始终保持高效的动力输送。
越野: 精准的瞄准,任何人都可以轻松驾驭。
油耗:高速油耗8左右,市区13油左右,谈不上省油。
舒适:豪运版的座椅是运动型的,比普通版要舒服的多。可惜没有座椅通风,还好有空调。后座的头枕不太舒服,有点硬,这是唯一的缺点。
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购买时间2021年10月
购买地点江西 南昌
裸车价格46.83万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观、动力、操控
缺点:目前还没有什么不满意的。非要说市区油耗略高1213升,比我原来的2.0 t翼虎略高一些;而且 Cailife和手机的连接很烂,一接就断,但如果是苹果手机的话, Caiplay的效果会很好,画面会更亮,连接也会更稳定。
外观:还没呢,个性独特,最漂亮
内饰:内饰的中控台是塑料做的,用的是碳纤维。我的头像是贴出来的效果图
空间:大部分都是他自己开的,最多两个人坐在后排。这种尺寸灵活,气场也很足;
配置:
动力:正常情况下, N模式已经很给力了, D模式当然更爽,但油耗也很高。
越野: 方向盘打的很轻松,转向也很快,转弯的时候有些摇晃,但都在掌控之中。
油耗:现在是10.4,高速100公里巡航8升,130公里就是10升,市区拥堵13公里以上,踩油门都要12公里。
舒适:慢速过减速带度跳还是有的;
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购买时间2021年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格47.13万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强劲,踩踏随心所欲;精准的瞄准,指哪打哪;轮毂造型别致,小众车型回头率爆表
缺点:无 auto hold、红灯时需要拉手刹、座椅舒适性差
外观:流线型的车身,强烈的运动感,鲜明的前脸特征,回头率高;
内饰:比较符合我的要求,简单、 carplay就够了;
空间:后排的空间确实有点小,但运动和舒适是不能兼得的,只能忍着,当两个人坐就行了。
配置:我感觉还行,三大件用料比较扎实,物有所值吧
动力:动力毋庸置疑,随心所欲,再加上碳纤维传动轴,基本能跟3.0版本的低功率打成平手。
越野: 精准,同级车之王;
油耗:油耗和动力永远是成正比的,上下班堵车超过13次,(我选了20寸轮毂,轮胎更宽,油更足),在车里老老实实的 A模式,堵车 N档不舒服,想往前冲,高速 n档,偶尔开 D档;
舒适:我觉得够用了,舒适度和性能都偏向后者;
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购买时间2021年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格46.43万元
平均油耗14.7L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的是加速和操控,前脸也不错。不喜欢满大街都是车。我最想要的就是阿尔法罗密欧。空间很大,很难找到停车位。前脸非常的帅气,流线型的车身,非常的漂亮。
缺点:非常不满意,但是有几个小点:低速松油有点拖拉,悬挂感觉有点硬。当然,想要让自己的速度更快,又要舒服的话,那就有点难了。噪音有点大,特别喜欢安静的话就有点烦了。屏幕很小,但是很耐看。现在油耗是14.7,这是一辆新车,也是我平时开车的习惯,以后应该会降下来,不过马儿要跑,肯定要给它喂点草。
外观:前脸很漂亮,是它最大的亮点,车灯也很漂亮,就像一双鹰眼。流线型的车身,很漂亮。不过,它的尾部并不是很大。轮子很漂亮,轮胎的宽度也保证了它的安全性和稳定性。
内饰:红色的内饰,让人很满意。特别喜欢方向盘下方的换挡杆,只要你不倒车,你的手就不会离开方向盘。仪表盘上并不全是液晶显示屏,这样会让人更想开。LCD屏幕有点小。遗憾的是,后排座椅靠背无法调整。整个内饰还算不错,既年轻又时尚。不知道是不是放在大厅里太久了,车厢里几乎没有什么臭味。一次用手机导航,很方便。这里更正一下汽车之家的驾驶指南,小液晶屏显示可调,有三个不同的显示按键,按键位于雨刮控制杆顶部。
空间:空间是足够的,但也不是绝对的。家里三个人都不是很高大,所以足够了。唯一不同的是,后座是溜背的,稍微影响了后座的头部空间。后座膝部有两拳半的空间。
配置:我认为性价比因人而异,取决于你需要什么。如果这辆车是你想要的,你会认为它物有所值,如果它不符合你的要求,它当然会觉得性价比太低。而这辆车,正是我想要的,所以我觉得物有所值。这种加速和操控,同价位的豪华品牌是做不到的。关于品牌,我认可,至于维修、保养、质量等,目前无法评价,只能以后再补。
动力:试了一下 d模式,加速很爽,感觉自己想开多快就开多快。不过在 n模式下,油门一开始并不灵敏,可能是在和 d模式比较,但中段加速还是不错的。
越野: 方向很准,但因为转向比以前不太一样,需要适应一下。刹车感觉有点用力。它的车身稳定性很好,在转弯的时候非常自信。只要适应了,就能很好的控制。
油耗:从来没有上过高速。空调全开,现在油耗为14.7,这和我的驾驶习惯有关。
舒适:空调的制冷效果很好,座椅也很舒服,轮胎的噪音和发动机的声音都能听到,不算太安静,悬架有点硬,路面不平的时候,会有一些颠簸,但速度快一点就好多了。比起家用,他更适合一个人在马路上撒野。
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