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购买时间2020年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格11.18万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6270公里
综合评分
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优点：外观非常漂亮，第一次看到这台车之后，就被这台车的大气的外观所深深吸引，作为一款a级轿车，但看起来却比很多的b级轿车还要大气。凭借出众的外观，荣威i6 plus一举将我这个颜值控所俘获。
缺点：车子在高速的隔音效果不理想，只要是速度超过90之后风噪和路噪都很明显
外观：外观采用了很多镀铬饰条来营造豪华感，看起来特别的大气。整体车身漆面也很靓丽，钣金接缝非常均匀，看着特别精致。LED大灯不仅照明强度高，而且看起来也特别的有科技感，对于整车外观有着画龙点睛的作用。
内饰：我这个版本，中控车机系统没有带导航，但是支持carplay，更实用，因为连上手机相比于原厂的导航系统反而更方便一些。10.4英寸的屏幕在如今看来尺寸不算大，但是现在分辨率高，操作反应迅速，使用下来的体验也很不差。
空间：i6车身轴距2715毫米，在紧凑型轿车中在是非常有优势的，后排的空间也特别宽敞。平时我们一家三口，媳妇带着小孩坐在后面特别宽松。上个礼拜我还带着朋友一起出去玩，坐下5个成年男性一样没有问题。
配置：价格很优惠，买车时店里面销售都很热情，给我讲解各种优惠政策，我是贷款买的，还申请了免利息，低首付对于我来说买车没有太大的负担，以后月供慢慢还，压力不大。
动力：动力方面，我感觉还是可以了的，就是等红绿灯起步的时候会慢一点，路上超车是没有市民问题的，只要稍微踩点油门就能到八十码，过陡坡路面时，一样非常轻松，而且动力传输比较平顺，开起来的话都会有点忘记变速箱的存在，换档之间没有什么顿挫感，动力强劲，传输平顺。
操控：
操控很智能，一方面是多功能方向盘很灵活而且集成了很多功能，操控起来更方便，控制方向更准确；另一方面这底盘很扎实，悬挂的调校很到位，对于外部的一些冲击有很好的吸收效果，急转弯的时候车身也很平稳。
油耗：油耗方面表现不高，毕竟已经过了磨合期，一共开了3900公里，目前的油耗6.1L。一个周基本上跑四个来回高速，CVT无极变速箱坐满人开空调的情况下，有一次我跑到95km的时候，油耗居然一下子居然显示4.8L，这简直完全超乎了我的预料，其他同级别的很多车型基本上6.0L100km已经了不得了。高速上基本上不踩刹车。尽量维持在90-110kmh的速度，满载开空调下，其它自主品牌也基本上做不到这个油耗。
舒适：整个车子的质感非常不错，一个柔软十足的座椅加上这个级别顶尖的隔音效果，能够让整个车子坐在上面就像是一个移动的包房一样。而且最主要的是后排头枕的位置刚刚好，像我晕车的老妈坐在后排都比较舒服。
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购买时间2019年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.58万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程12800公里
综合评分
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优点：最满意i6的操控表现。虽然它不是一辆主打运动的紧凑型轿车，但是开起来给了那种快速响应，还有非常灵敏的跟随性都是我喜欢的。1.6自然吸气的发动机动力储备也不错，发动机声音很好听，能够给我带来一个愉快的驾驶感受。
缺点：高速超过120码以后多胎噪音比较大！因为是自然吸气的车，所以想要超车时加油就会发出比较大的噪音。动力上感觉没有那么强劲。因为感觉在高速上行驶要是不开120这个码数都感觉不到是在高速上跑。没有那种涡轮增压带来的力度感。或许这也是根据每个人对速度的追求不一样吧。
外观：荣威i6这款车的外观给人的感觉就是非常的时尚，是一款男女老少都能适合开的车，车身的线条流畅，家族式的前脸的设计跟大灯也是形成了一个很好的呼应，开在大街上的回头率还是比较高的。
内饰：内饰设计走的是居家风格，黑色为主的颜色搭配银色的饰条，让整个内饰看起来，沉稳中又有一丝运动感。中控台虽然采用用塑料材质，但整体做工很优秀，不仅没有廉价感，看起来还特别的精致。车机系统使用起来很方便，还支持手机互联以及语音控制等功能，非常的有科技感。
空间：车内空间我一直使用下来都是挺满意的，基本上都是我一个人出行，偶尔带上父母一家人出门这个空间也都是完全够用的，前排储物空间设置的比较多，而且深度也都挺ok，日常放一些大一点的零碎物品也都能够很好的放下去。后排的地板凸起的并不算高，中间乘客也能够很好的坐在后排享受。后备箱就更加不用说了，高度够高而且两边的凸起也不算多，日常一些大件的行李也都可以一股脑塞进去。
配置：这个价格买台紧凑级的轿车，这个价格确实是挺合适的。要么说你想要买到高性价比的车，还得买咱们自主品牌的车型。这台车最重要的就是有不错的性价比，其次它还是很稳定、很省心的。我觉得i6 plus各个方面都是不错的。油耗也很低，后期保养也是很便宜的。
动力：动力系统的表现挺好，起步很平顺，而且响应的速度也很快，轻踩一下油门立马就跟上来了，介入感很自然，不会太突兀，自然吸气的好处还是挺多的，加速平顺性更好，而且强劲度也不输涡轮增压，开起来更加的平稳。
操控：
电子助力的方向盘可以单手操作。很轻盈，指向也很精准。 可能会存在一些虚位，但是感觉不到，还配备了倒车雷达和倒车影像功能，停车时都是很有用的。
油耗：这台1.6升的自然吸气的发动机，动力不错，油耗的表现也比我预期的要好很多。百公里的综合油耗也就是在6个多一点的样子。我这边的话开车还是挺快的，路况也有点拥堵。但是这车的油耗没有让我失望，在同级别的车子里面来说它的油耗也算是很低。
舒适：行驶的舒适性真的非常棒，不仅仅是底盘调校很有水准，走烂路颠簸感不强，而且在隔音效果上也很出色，高速上面噪音不大。原厂的音响音质还很好，长途出行，车内放的音乐，给人的感觉很惬意，长时间驾驶也不会让人犯困。
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购买时间2020年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.43万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
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优点：人生中第一台车选择了荣威i6，其实我感觉这个选择还是挺正确的，因为这台车子的品质确实可以，三大件非常过关，有着相对更强的动力，同时也有着比较低的油耗，作为正常家用来讲是没有问题的，颜值也比较高，作为我的过渡用车来讲，我觉得这个车子确实很棒。
缺点：其他的我就不说什么了，我开了这段时间也还是对他比较满意的，我就是吐槽一下他这个塑料方向盘，我是不太满意的配置，开车的时候手很容易出汗。
外观：这车的外形不错，很大气很时尚，既然是一台紧凑级的家轿，那么肯定还是要足够大气的。我觉得都是设计得比较好的一台车了。车头的镀铬中网和大灯组连在了一起，效果不错。侧面的轮毂显得很有运动感，整体比较大气耐看
内饰：内饰就不是很喜欢了，我个人更加倾向于比较有层次感的设计，荣威i6的设计还是过于简约，不是我喜欢的这种类型。
空间：后排的空间很大，我173的身高坐着完全无压力，对于其他家人来说要更加宽松。前排挡把附近储物区域很多，一些随手的小物品都有地方来放，门板上也都设置了储物格，很人性化。
配置：i6的性价比非常高，因为现在优惠幅度很大，i6这车本身的产品力也很不错，对于我们家用市区里面的出行代步可以给我一个很好的体验。还有就是油耗方面很经济，对于使用成本这一块不会给我们太大的负担。
动力：荣威i6搭载的是一台1.6升的自吸发动机，最大输出功率只有92kw，相对来讲是比较薄弱的，正常家用代步没有问题，如果车子处于满载的状态，车身自重再加上外在的重量有些超范围，发动机负担起来会比较吃力，动力就显得有些不太充足。
操控：
这款车的操控体验不错，方向的手感很轻，主要是有助力的方向，肯定是没问题的。底盘的话也不错，高速行驶特别稳，毕竟轿车的底盘本身就低，稳定性上有着天生的优势。别的方面，倒车影像的清晰度也挺好的，倒车的时候很实用。
油耗：日常油耗虽然说是一个比较重要的点，但是我还真没有刻意的去计算过。粗略算下来平均油耗在6升左右。像是平常在市区里面稍微有点堵车的情况也高出不了太多。高速巡航路况下他的油耗更是非常的夸张。
舒适：家里人坐的话最重要的就是舒适性，只有坐着舒服了心情才会好，这款车的座椅软硬度首先很不错，填充的比较足所以更厚实。减震的调校以及隔音效果也相当完美，没有丝毫的缺点。
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购买时间2020年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格11.28万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1201公里
综合评分
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优点：在我看来，荣威i6plus最大的优点就是性价比很高，首先是价格便宜，买车的时候4s店有活动，现金直降2万多，裸车价格不到9万，用不上11万就能把车提到手；其次是外形漂亮，车身比例很匀称，车头很长而且还是溜背型的设计，从侧面看起来特别像轿跑，还有很多细节后面再说；最后是操控如鱼得水，多功能方向盘很轻盈，集成的功能还很多，许多操作都可以通过方向盘来实现，当驾驶过程中又增加了几分乐趣。
缺点：底盘的质感还是有点硬了，这样在走一些减速带的时候，会觉得稍微的有点点颠簸，但也不是那种连续的抛跳感，就稍微会觉得起伏的幅度有点大而已。
外观：大气的中网造型，细腻的车漆及做工等等整台车的外观看起来是很有设计感的，重点就是荣威的LOGO真的是非常漂亮了。
内饰：荣威i6的这个内饰看上去也并不是很上档次的，感觉整个车内比较的单调，而且受到这个用料的影响，味道也是比较大的，和外观的反差其实还挺大的。
空间：i6plus居然能有B级车的尺寸，俗话说轴距代表空间，无论销售员怎么夸，轴距在哪里摆着呢。2715mm的轴距，无论是前排还是后排空间都出乎意料的大。我老公183的身高坐进去还能翘个二郎腿，空间很大。宽度1835mm，比迈腾帕萨特还要宽！不可思议，内部空间很完美，后备箱空间可以放不少随车物品哦
配置：i6这款车用了这么久，我觉得起码它的空间比我之前的车要好很多。再就是各方面的动力、操控也都是让我挺满意的。毕竟是咱们中国品牌的车，性价比还是很高的，和同级别车型一比较也不差，买它算是买对了。
动力：当时我纠结过到底是选1.6自然吸气还是1.5t的版本，但是相比于1.5t，1.6L线性的输出更加让我满意，而且它的动力储备也不差，高速上多给点油，加速也很轻快。CVT变速箱主打平顺，没有换挡的动作自然也不会出现顿挫感。
操控：
i6是一辆家用车，开起来操控感受上很运动，就是那种指哪打哪的驾驶体验，方向盘力度调的轻重刚好，开起来很扎实。此外，快速过弯时，车身底盘很稳不会有倾斜的感觉，支撑力很充足。
油耗：油耗要看怎么开，如果经常把转速维持在3000转，那么肯定不省油。像我平时出行驾驶习惯比较平稳，基本上转速都能够控制在2000转以内，这时候平均油耗也就是6.5升上下。发动机只用加92号汽油，算下来1公里的油钱差不多就是4毛钱
舒适：当时买车时是我们一家人一起去看的，试乘试驾的时候，父母坐在后面就一个劲的夸这车坐着舒服，空间大、底盘又软，走烂路也不难受。除此之外，我这车原车自带的音响音质很不错，我平时开车都喜欢听歌，车内开着音乐，让人感觉很享受。
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购买时间2020年06月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.73万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程3589公里
综合评分
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优点：最满意的地方当属车子的外观，车子很长也很宽，从外面看着就大气，还喜欢这车的大灯，日间行车灯，雾灯，整体搭配合理，漂亮，帅气，看起来非常有视觉冲击力和运动气息。i6主要是买给老婆平时上下班开的，油耗在6个多，还是挺省油的，车内空间宽敞，老婆开着高兴，我们全家都高兴。
缺点：唯一不太满意的一点就是我买的配置是4G互联的，车上不带车联网，导航需要用手机映射，有的时候忘记带数据线的话就映射不了了，所以稍微有一些麻烦，不过我个人觉得这也不是啥问题，因为毕竟我买的又不是可高的配置，如果哪天出远门忘记带数据线了，我就连蓝牙进行车机播报，虽然不能看到导航画面，但是能听播报也是很不错的。
外观：镀铬金属材质的进气中网很有层次，还有轮盘的设计也是很新颖的。只是这个大灯的配置有点落后啊，啥时候了居然还是卤素的。看来以后得自己改LED大灯，又得破费一笔了。
内饰：内饰的设计风格还可以，简约、时尚、温馨的风格，看起来挺好看的，不会让人觉得太个性化了容易过时。这台车它内置了一块很大的中控大屏幕。系统确实很好用，操作起来触屏的灵敏度和手感也很好。日常使用特别的方便，而且新车的时候内饰的味道也没什么感觉。
空间：空间很宽大，后排可以轻松乘坐三名成年人，也不会觉得拥挤，空间确实很让人满意。但后排没有采用独立悬挂，在经过颠簸路段的时候震动感会比较强。车内的储物空间很丰富，手机钱包等物品都能找到合理的放置位置。后备箱的空间也很宽大，很适合放大件物品，但后备箱的开口角度比较高，使用起来不太方便。
配置：买车预算15w以内，国产车的配置是高，荣威i6plus的配置是更加丰富的。这个价位能买到这样一款车，真的也只有荣威品牌了，大众朗逸的亲兄弟。激光钎焊，超高的配置，还有合资的发动机技术，这个价位不图啥了。本来就像买朗逸plus呢，看了看还是选择了荣威，更符合年轻人的口味。而且它是一个能开得住的一款b级轿跑。
动力：如果想要动力强劲，i6可以选择1.5t的版本，但是我买车对于动力没有那么高的要求，只要开起来轻快，加速超车不肉就够了，1.6自然吸气的发动机就能够满足我的要求。市区里面提速很轻盈，cvt变速箱也能够将动力梳理的非常顺滑。
操控：
除了塑料材质的方向盘不太喜欢之外，其他的已经开习惯了，方向盘很容易操作，转动起来非常的轻，几乎不用费什么力，方向盘和车身整体配合比较紧密，精准性强，指哪走那，从而没有任何的虚位。车子的刹车比较轻，不会出现硬的感觉，老婆操作起来很方便。
油耗：虽然车子没开多久，但是油耗表现还是很理想的，百公里六个出头，比我朋友开很久的车油耗值都要低，而且还是排量差不多的，所以这车的确是挺省油，在市区开的话也丝毫不担心堵车问题了。
舒适：舒适性并不是很好，因为这个车子的减震的确是比较硬的，再加上这个座椅的舒适度也不太好，所以这两个直接相结合，对于舒适性的影响就很大了，不过车内的隔音降噪做的还行，跑高速的时候车内没有太明显的风噪跟胎噪。
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购买时间2020年06月
购买地点四川 成都
裸车价格11.08万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6130公里
综合评分
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优点：对于我来讲荣威i6就跟我的家人一样，每天陪伴我上班下班，接送孩子上学放学，我们彼此了解，有彼此扶持。对于这辆车，我最满意的是外观和油耗，颜值当道的时代，有一个漂亮的外观是至关重要的，很有张力的外部轮廓，很优雅的车身线条，轮毂尺寸是17寸的，跑起来很平稳而且通过性不错；油耗表现让我很自豪，加满一箱油能跑很长时间，具体倒是没计算过，一箱油跑个600公里左右应该没问题。
缺点：外观设计有些太普通了，倒不是说难看，只是和一些新上市的车型比起来，没有那么惊艳的效果，运动感不足。
外观：荣威i6plus的外形一眼看到好看，细看就比较大众化了，现在很多轿车都是大嘴型。不过情人眼里出西施嘛，各有所爱。荣威i6plus的车头和车尾都是圆润饱满的造型，中网和大灯呈现的形式都足够个性，溜背的角度变得更大，越来越接近轿跑的样子了。后备箱开启方式很特别，LOGO一按轻松开启，即达到隐藏式开关也起到美观大方的作用
内饰：内饰中的功能很齐全，厂家在材料方面的配置很厚道，做工上很仔细，设计都是很人性化的，10.4英寸的多媒体中控大屏让我兴奋不已，清晰度和反应速度都是很好的，单这个屏最少也值几千。占据的内饰的全部亮点。内饰大面积的软包，座椅的包裹性及软软性刚刚好。
空间：空间绝对没的说，4671的长度，1835的宽度，1464的高度，再加上2715的轴距，从数据上看就足足的感受到了它的大空间，我身高178，坐在副驾驶调整好位置之后，后排人员还可以轻松翘起二郎腿，后排坐三个人一点也不挤，不仅腿部空间留有距离，头部空间也留有很多距离。而且全车还有多达26个储物格，衣服、包包和零碎小物品都有位置可放，不会显得车内很凌乱，特别人性化。
配置：国产车的配置高，价格也划算，这款荣威车只要几万，就能有这样的表现，性价比还是很高的，在这个价位的国产车中，我觉得没有哪款车的品质和配置能跟荣威比，不管别人怎么看，我觉得这车很超值。
动力：这款车配备的有两种动力，一种是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和1.6DVVT高效能发动机，当时在动力选择上也是没少纠结，但是到4S店里去看车，人家的试驾车正好是1.6自吸的动力，当时销售顾问说可以先试试，觉得这个动力不行了，就要果断考虑1.5T的，要是觉得可以就选1.6自吸的，当试驾过之后感觉1.6自吸的提速起步还是可以的，本身我买车的用途就是上下班用，基本上不出远门也不去不好的路段，所以最终选择了1.6自吸的，现在也开了两个多月了，感觉还不错。
操控：
方向盘的转向力度偏重，在高速行驶时稳定感特别强。方向盘上还配备了多功能按键，可以轻松操控音响以及接打电话等功能。底盘悬挂偏向于硬朗，对于车身的支撑性很足，在过弯时车身没有多余的侧倾，乘客身体也不会摇晃。
油耗：油耗看你怎么开，我在平路一般就是7个左右，爬坡基本都是14个。
舒适：舒适性还是可以的，悬架的软硬适中，在过坑洼的路段时也没有明显的颠簸感，座椅也很柔软，里面的填充物应该质量不错，只不过噪音上有点大，尤其是发动机的声音，上了高速后特别明显，其它方面没什么，都挺好的。
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购买时间2020年08月
购买地点江苏 常州
裸车价格12.78万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程950公里
综合评分
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优点：最满意的就是i6的油耗经济性。作为一辆自动挡紧凑型轿车，我现在用下来的平均油耗才6L多，非常省油，要知道很多日系车这个级别表现也不过如此，i6作为国产车能有这样的成绩确实很不错。
缺点：底盘稳定性确实一般，整个底盘调教和设计存在一定的缺陷，而且1.6车型用的还是后非独立悬架；新车优惠大价格便宜，但二手车残值不高，对于我这种开两三年就想换的车主来讲，确实不划算。
外观：外观设计大气，相当有自己的风格，不会像某泰一样。
内饰：中控还是比较大气的，整体设计风格属于那种耐看的一类，中控区按键分区设计的挺合理，操作方便而且灵敏，整体内饰比较简洁大方。
空间：空间方面也还可以，毕竟是一台有着2715mm轴距的紧凑级轿车，它的空间不从。后排宽敞，坐3个人不会感觉到拥挤，腿部的空间也是挺宽敞的。此外这台车的后备箱挺大的，开口也很大，这样放东西和拿东西的时候就很方便，可以说家用是刚刚好。
配置：我这一款是高配版本，价格其实并不贵，同级别的国产车型中算是中等水平，但是他的三大件很优秀，给我的那种质感也非常棒，不输一些合资车型。相比于其他的国产品牌，在整体的性价比方面会更有优势。
动力：油门调教很轻快，起步和加速可以说是一点就有，动力感受很充沛。到了高速上虽然没有低速时那般轻盈，但是将油门踩下一半以上，这个时候发动机转速拉高，整个动力的输出就是很充沛的感受。
操控：
这种紧凑型的轿车尺寸我觉得是最合适的，因为开起来很灵活，停车又不会有太大的负担。i6的转向手感很棒，中间没有什么虚位，可以说是真正的指哪打哪，方向牌上还有多功能按键，开车时操作一些多媒体功能也非常方便。
油耗：对于车子的油耗可以说是一个亮点，车对老婆来说就是一个上下班的代步工具，从买来开到现在，行驶了大概4700了，平均油耗为6.3L，在同等价位的车中来说是非常省油的了，这个油耗，我认为相当不错了。
舒适：座椅偏硬，而且买来以后发觉主驾驶位座椅竟然有个地方是劽开了5厘米左右，无所谓了，能坐就行。
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购买时间2020年05月
购买地点贵州 遵义
裸车价格11.53万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程3700公里
综合评分
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优点：最满意外观，修长的车身给人的第一感觉就是很漂亮，环抱式大面积进气格柵，再加上跟凌云大灯连为一体，增强了宽体视觉，显得更加大气时尚，虽说这款车不配备雾灯，但是Y字型镀铬装饰更显时尚。风影腰线贯穿整个车侧方，提升了整车的颜值。
缺点：车内的随手空间大小不太满意，钥匙之类的小物件还行，但稍微大一些的手机水杯什么的放起来就不太合适。再一个就是方向盘的虚位有点大，每次转向的时候都有些吃不准，尤其刚开始的时候，现在摸透了感觉是要好点。
外观：第一眼看到这个车子的反应就是感觉好长啊。它的腰线又是非常笔直，能够让他的车子从侧面看过去显得非常的大气。荣威家族前脸超大的镀铬条也能够让整个车子从正前方看过去很有辨识度。
内饰：车内的用料在这个价格来说还是挺厚道的，中控台还有门板上很多地方都是软包，视觉效果和触感上都非常不错。车机系统原厂可以支持carplay和carlife投屏，使用起来相当便利。
空间：空间够用，一般一家人没问题，五个人只要不是太胖都没问题。
配置：性价比非常高，直接优惠两个w，但是我是按揭，这个费用那个费用算起来还是比不优惠强点点，最关键提前还款要扣钱？算了，慢慢还吧，那点钱买排骨他不香吗？
动力：刚开始担心1.6L的排量不够用，实际用车感觉挺好，起步很给力，后期加速也挺快，不过平时在市里开车也不需要太强的动力，上下班用车时很顺畅，基本没什么顿挫感，开着感觉很轻松
操控：
荣威i6的车身稳定性非常强，偶尔快速的过弯，坐在车内也不会有非常明显的侧倾，车子驾驶起来也是非常的容易上手，我这样刚考出驾照没多久的新手都是可以轻松的驾驭它，开起来还是比较的有信心的。
油耗：油耗在家用车中表现还是很突出的，刚开始油耗有点高，后来开得顺手了，磨合期也过了，油耗就更低了，现在只有六个多点，1.6L的动力不错，但我也没想到油耗会这么低，何况也经常遇到堵车的情况，这方面挺满意。
舒适：座椅十分柔软，无论是前排还是后排坐着都很舒服，对于身体包裹很到位。底盘的减震效果也非常不错，走烂路能够有很强烈的缓冲感，韧劲十足，不会是那种特别松散或者生硬的冲击，感觉上非常舒适。
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购买时间2020年07月
购买地点河南 开封
裸车价格11.23万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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优点：最满意i6的空间，我们一家5口经常一起出行，满载情况下i6坐着也不拥挤，尤其是后排很宽松。同时，它的车内储物格非常丰富，用起来特别方便。
缺点：最不满意的地方是内饰，车内的异味一直都很重，挺难处理的，每次开车都要先通一会风才受得了。再一个就是整体来说车子发出的噪音是能听到的，尤其是在车子在跑高速的时候，风噪跟胎噪车内真的是听得让人心烦，内部的隔音方面给人的感觉有点差。
外观：虽然不是多么贵重的车子，但是颜值还是得有的，所以对于外观我自然也是比较看重的，第一次看见这车就觉得特别合眼缘，设计感很时尚，比较大气有档次的感觉，前面多好看就不用说了，尾部这个设计我就觉得很特别，使整台车看上去更加的帅气。
内饰：新车气味不大，这一点给了我一个很好的印象，说明在用料的环保性方面i6很注重，对于健康这一块也不会有太大的伤害。此外整个中控台的布局都很合理，用起来很顺手，车机系统支持carplay，用手机投屏相当方便。储物空间也非常丰富，很实用。
空间：车内的空间是i6的强项，因为它的车身尺寸有2715毫米，在紧凑型轿车中属于非常大的，车内的空间因此也很宽敞。我身高173坐在后排，腿部空间有两拳的距离，头部也很富足，一家人出行，即使满载的情况下也不用担心空间不够。
配置：十万级以内的车型，多功能方向盘，一键启动，无钥匙进入，LED大灯，电动座椅，中控大屏，天窗，米其林轮胎等等，反正就是平时能用到的配置基本上都有，价钱又不贵，而且还省油，当然称得上是性价比高的车
动力：自然吸气配cvt的动力总成，开起来挺顺滑的，能够让我有一个非常线性的动力输出。虽然在低转速爆发不出来强劲的动力，但是加速超车，只要舍得把转速拉高，三四千转的时候也能给我一个非常迅猛的加速体验。
操控：
荣威i6（1.6L）用的是CVT无级变速箱，车子平顺性很好，但这些车子用的却是一个后非独立悬架，只有1.5T的车型才用的是前后独立悬架，总之我觉得这台车子的行驶稳定性并不是很好，品质略差。
油耗：油耗很正常，甚至可以说比我想象的还要低，时间过得真快，半年的时光匆匆而去，荣威i6已经开了六千多公里，目前的百公里平均油耗6.3升，我很满足。
舒适：其实这款车的座椅坐起来的舒适度还是挺高的，对于身体的支撑包裹做得也都是非常的符合人体工程学，其次车子在减震方面做得也很到位，经过坑洼路段的时候基本都能很好的把路面的震动过滤掉。车子在跑高速的时候，风噪跟胎噪车内真的是听得让人心烦，内部的隔音方面给人的感觉有点差。
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购买时间2020年06月
购买地点四川 南充
裸车价格12.93万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程3180公里
综合评分
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优点：最满意i6的乘坐舒适性，我原来觉得国产车型在底盘调校方面肯定不如合资，但是当时去试乘试驾体验的时候就感觉他的乘坐感受非常舒适，底盘很柔韧，过减速带冲击也不大，不输一些合资车型。
缺点：操控上没有那么出色，方向盘力度有些偏轻，转向的手感不够精准，而且底盘以及车身对于转向的响应上面偏慢了一些，和一些运动型轿车比起来还是有很大的差距，不能让我找到驾驶的激情。
外观：外观造型可以说是老少通吃，不仅仅是我们这个年龄，父母他们也对i6很喜欢，看上去简洁又大方。虽然没有特别个性的元素，但是给人的感觉就是非常耐看，也不会出现审美疲劳。
内饰：内饰说实话其实我并不是那么的满意，车内的塑料件用的比较的多，给人的感觉就是比较的廉价，而且车内的异味一直都很重，挺难处理的，每次开车都要先通一会风才受得了。
空间：荣威i6的车内空间真的是特别的宽敞，我身高差不多是176的样子，不管是坐在前排还是后排都不会顶头，后排的腿部空间也是非常的充裕，不会有压抑的感觉，车内的储物空间也设计的非常多，能放些零碎的东西，后备箱的深度不错，可以放下不少的行李，就差一场说走就走的旅行了，哈哈。
配置：i6的价格不贵，尤其是优惠完之后，相比于同级别的合资品牌优势非常明显，而且我这一款是高配，在功能上比较丰富，后排的出风口、原厂的carplay、carlife、主驾驶电动座椅调节、无钥匙进入启动、天窗等等，该有的功能都不缺，性价比很高。
动力：虽说我这台荣威i6只有1.6L的排量，但是动力表现上绝对是不弱的，深踩一脚油门下去推背感非常的强烈，无论是爬坡还是高速行驶这台荣威i6都是可以满足我的要求。
操控：
操控还行，不能说指哪打哪，但是对于自主品牌很不错了。
油耗：平常上下班，单边15公里的样子，我的平均油耗一般就是7升出头。如果周末往城里面走，遇到拥堵可能会稍高一些。高速上就非常经济，大部分时间都可以控制在6升以内，整体使用下来油耗还是让我很满意的。
舒适：舒适感的确不错，座椅的设计很好，坐上去的感觉挺舒服的。特别是前排的座椅，坐进去之后的包裹感很强，对于腰背部的支撑也是挺到位的。这款车的隔音在同级别里也算是特别好的那种，高速上面开到100公里之后，也不会觉得特别吵。
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