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购买时间2018年12月
购买地点青海 西宁
裸车价格4.13万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：斗长，拉货多，还有他的车标，奖杯式的车标
缺点：暂时也没有什么不满意的，非得说一点的话就是发动机声音大，拉着货低速跑起来感觉很吵，不过货车嘛，对比其它车子也算好的了，能接受的范围吧，习惯就好啦，不能跟轿车比哦
外观：虽然不是外貌协会的，但是最起码也的看过眼是不是？销售说前脸是什么宝马设计师设计的，还说大灯像什么鹰眼之类的。夸车呢，不过看着还真不错。
内饰：几万块的车这内饰还是比其他品牌的好些，配置也好，有导航，长途路上，还可以听歌，陪伴孤寂的夜！看了车架号是前两月才生产的，他们仓库也是露天的，去看车时候，打开也没有异味。
空间：空间很大，3.4米的超大货箱，前驾驶室空间也很不错，平时货拉的也比较重，这么大的空间也比较合适。
配置：性价比还是特别高的，第一：价位不高，一般人都能接受。第二：空间够大，拉货就多。对于拉货的我就看中这2点。
动力：这款车排量1.5，最大功率80千瓦，最大马力109匹，动力输出比较充足，拉1吨半的货起步也能轻松跑起来，爬坡也不费力，还是算经济实用了！
操控：
这款车真是针对中短途物流运输设计的！配有透镜大灯，雾灯，还有在微卡上少见的无骨雨刷！整车配置很人性化，电子转向助力，开起来也不累！所以整车操控起来，很满意！
油耗：像这个车的话，百公里油耗七升，总体用下来的效果都很好，油耗不是太高，而且呢，第一要一求动力的话，油耗这方面七升，是比较省油的了，像我开过大货车的话，之前的话就是14圣每百公里还是柴油哦，像这个汽油车的话，用下来的都很不错的，都比之前省的多的多，又省油动力又好
舒适：座椅的舒适性不错。有包裹性，厚度也够，翠绿的超音，低速不明显。高速就是另外一个样子了。
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购买时间2019年03月
购买地点广东 广州
裸车价格4.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2142公里
综合评分
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优点：最满意的就是T50的空间和配置。空间很大，足够我拉东西。这个车带有倒车影像，倒车雷达，倒车的时候就很方便。
缺点：车子好开，没什么不满意的，以后不要有大问题就可以了
外观：外观很耐看，越看越觉得好看的那种，体型很大，有点笨笨的，给人的感觉就是很老实。宝马前脸设计，美观又大方。原厂雾灯，穿透力强。冷轧成型的货箱和车头是分开的，装着货在驾驶途中行驶起来比较安全。前轮采用钢板加减震，承载力杠杠滴，就是空车是颠簸又些大，来就是货车嘛，能挣钱就好
内饰：整车内饰没啥味道，因为是用布座椅吧，不足以有好处也有坏处，好处就是晒的在热，布座椅都很快能把温度降下来，坏处就是脏了不好洗，还好销售顾问还送给了一套布座套，有导航，能听歌，看视频很不错的。
空间：空间大。外观好看。别的就不行了
配置：性价比整体感觉还不错，不知道该怎么形容，还是表扬一下卖车的销售员吧 给我本来去的时候是打算买T30的 销售员根据拉货的情况给推荐了这款后双轮的T50，虽然多花了点钱不过用起来真是超级实用
动力：动力嘛，怎么说呢，反正用了一年了，也没有拉的很重，主要就是货拉拉，经常跑螺蛳湾给一些老板送货，主要就是服装啊，家具什么的，估计也就是一吨，两吨多，跑起来还是不错，都是跑高速和二级路，不觉的吃力，很轻松的，爬坡吧也是很给力，不觉得很累的感觉。
操控：
搭配电子助力。转向比较轻松，给传统的液压助力要好的多。基本开任何路段没什么压力。指那里打那里。高速的时候会断电。没有助力方向盘比较稳。下高速想要用回助力就要关火重启。这点可以再人性化设计一些。
油耗：油耗还是蛮少的，每个人开车方式不一样，反正我开的用油不多。
舒适：这种拉货车基本不讲究舒适度，拉的多跑的快就行。
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购买时间2019年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格5.28万元
平均油耗-1.0L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：我买的这款车，货厢长，大适用呢，拉东西拉呢也多
缺点：现在跑了1000多公里的路还没发现什么不满意的地方。
外观：精美线条车身设计。3.4米拉货空间搭载185大尺寸轮胎+整体铆接双直大梁，拉货更是完美。鹰眼透镜前大灯，提升亮度、穿透力强，跑起来更安全
内饰：这个车带有倒车影像倒车雷达，就很方便 内饰里面的倒车影像把整个内饰的档次感提升很多 ，别的设计也很好看。
空间：货箱很长，有3.5米长，能够装很多的货，而且货箱也厚实，前面驾驶位的空间也是很宽松，平常累的时候休息可以把座椅放下去，休息，多角度的自由调节。
配置：双轮尺寸带上配置比较齐全,这个价位也在比较合理吧,毕竟有多少钱有什么配置,买就买个配置齐全一些的。也多不了多少钱, 对比了差不多的一些车子基本上价位都差不多,感觉这款比较贴心实际一点.性价比还是很高的.
动力：动力十足，我这个是在村里装空调，平时上斗一点的坡还是很轻松的
操控：
抽空能怎么说呢？因为之前是开大货车的，我适用下来的话，整体操控的话都还可以吧，平稳度啊，过弯性啊，都还不错，这个车整体的用下来，而且这个车还带有那个电子方向助力打方向都很轻松，不像之前开大货车方向很重
油耗：油耗现在维持在8或9个油左右，而且我郊区的路程居多，油耗在我能接受的范围之内，而且首保之后还会有所下降。让我非常的满意！
舒适：乘坐舒适性由于靠背可调和空间相对其他品牌的一些同级别的货车还是有优势，其他的也没啥舒适性可言
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购买时间2018年08月
购买地点广东 惠州
裸车价格4.08万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点：高端大气上档次，哈哈这是玩笑话！我最喜欢的是它有着130货车的货厢，但却有着面包车的油耗，也不失舒服度。说真的，没有一款小卡，是有它的人性化的，前面带导航可以听歌，可以蓝牙电话，后面有雷达后视，当然这样的配置面包车里也常见了，就不用提轿车了，可是在这个等级的微卡车系里，有这么多的人性化配置就可以为它点个赞了。这个也是我最满的其中之一…
缺点：不满意的还是车价偏高，超出了我的预算，但是没办法，车子好、配置高啊，一分钱一分货。
外观：外观设计的很时尚，大气，整车颜色也好看。
内饰：仪表盘整体采用金典黑色，前门电动车窗，方便升降。三副式方向盘，手感好，电子助力转向轻松。布座椅座上倒是很舒适，透气性好，就是不够软，毕竟是货车，没有多大要求，坐上舒服就可以
空间：它的车空间宽大，内顶也高，坐在车里面车顶都还有两三拳的距离，后排也还可以放点工具，车厢载货空间也是非常的足够，而且驾驶位的空间也不小 182的身高，体型也不小坐进去也是很惬意，位置也够大，开车把腿伸直也是很舒服，而且座椅还可以随时调整，长时间开车也不累☆ 空间设计亮点:设计亮点，两块遮阳板真的太尽人意了，档杆也是非常好，和桥车的一样
配置：车子是到4S店买的他们的服务就不错，交车的时候还特别帮我检查了一下车子的情况，然后才给我开走。保养也是叫我必须要开到售后进行，还要给我这个车子再做一次全面检查，特别的用心。这个车子给我提供了很多的方便，有了它我不用再去担心送货，怎么送，或者什么时间去送
动力：动力属于低速车，载重能力很强。我最快可以跑到一百一
操控：
总体操控性不错，底盘支撑力还是刹车性能都表现得让人满意。方向盘操控感:带助力的方向很轻，而且转弯半径小，很轻松就能调头。底盘悬架支撑:微卡嘛底盘支撑力必须给力，不然还怎么拉货。表现很稳重，不发飘。刹车表现:刹车很柔和，不需要使太大的力就来了，总体来说很稳定。
油耗：该车油耗在城市道路和高速公路上的油耗都是我能接受得了，可能首保之后油耗还会更好。城市道路行驶:城市道路，拥堵路段油耗稍微有点高但是都能接受得了首保后会更好。
舒适：舒适性的话只能说还好吧，打个四星吧，毕竟是货车，没有多好的舒适性，不过配置带来的舒适性倒是挺不错的，差不多就行了
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购买时间2019年04月
购买地点湖北 孝感
裸车价格4.28万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程920公里
综合评分
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优点：一个是空间大，还有一个就是配置高，有电子助力，带有倒车影像还有倒车雷达，像这么大的车，一个人倒车的时候肯定不方便，所以带有倒车影像和雷达就方便了很多。
缺点：发动机声音在跑快了之后有点吵，不过问题不大。做为低速车可以理解。
外观：这个车宝马车的前脸看上去就非常霸气，我喜欢
内饰：这款华晨金杯T50厢式货车，内饰是采用了银色系，跟车身很搭配，而且内饰材质也很好，做工也很精细，突出了设计师们的良苦用心。
空间：货箱三米四，我平常拉货基本没有装满过。再加上轻卡级别的后桥，完全没有后顾之忧
配置：货箱够大，配置也是高配呀，有导航，透镜大灯，雾灯，电动玻璃窗，中控锁，倒车影像，电动助力等，就是价格有些高，但是用车快一年下来确实物有所值，所以综合下来，我还是觉得这款车不错，推荐！4S店售后服务:总的保养也有三四次了，都在金杯指定地点保养，服务态度很好！
动力：这个车子是1.5排量的，额定功率80个千瓦，实际不知道给能达到，跑水泥路多一点，现在路都好走了，拉羊也不算太重日常加速动力:起步的时候如果油门加的升，提速联系还可以，车身本来就长，感觉转速到2000转，动力感明显爬坡能力:拉着大概2吨的时候，跑起坡来速度有点慢，在加油们也提不起多少速度来，平时的平稳的路面没有感觉到吃力故障-动力系统:毕竟现在车子才接出来，没有发生什么郭故障，看以后怎么样
操控：
带电子助力，方向盘很轻呢，拉货时候也是一样，比我以前开呢面包车好操作，就是车子高了点，还带防抱死，配置有倒车影像，很方便，以前开的面包车没有倒车影像，现在开这个反而不习惯，呵呵。
油耗：油耗我感觉比我想象中要高，现在油价还贵，有点吃不消
舒适：车子带助力，方向轻，双轮车稳跑高速不飘，还是好开呢！视线也好
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购买时间2019年03月
购买地点广东 惠州
裸车价格6.28万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2453公里
综合评分
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优点：最满意的地方就是销售顾问的热情服务，因为以前对这款车不是很了解，再加上我是一个岁数四十多的人有时间跟销售顾问交谈同一个问题要问几遍销售顾问不觉得烦还细心呢跟我讲解！第二车子的外观和车的货箱空间也是我比较满意因为刚好符合我用！车子的内饰在同级别中的几款车子也是我比较满意。
缺点：实在没有什么不满意的地方，非要说可能就是车身太长了，停车非常的不方便，有时候开出去到小路上转弯啊掉头啊就要考验你的车技了，其他的也没有什么不满意的，用了这么久没出过毛病，车子经得起考验。
外观：虎虎生威的外观。看上去就雄伟的感觉，它就是极品，悄悄的炫耀一下，满足我小小的虚荣心。它肥肥的大耳朵后视镜，后面一览众山小啊。选择它没有错！
内饰：内饰没啥的，就是普通货车
空间：超大空间是最满意的了，长3.4米的大货箱超越同级同价位的车子，驾驶室空间也够宽敞，我1.75米的个子座着没有一点压抑的感觉，腿部空间也不拥挤，活动自由，不错哦乘坐空间:空间绰绰有余，没有压抑的感觉，腿部头部的空间都足够优秀
配置：我的车性价比我觉得蛮高的，一方面是实用性很大，空间大，配置高，用起来舒服，一方面是质量很不错，用这么久没出过什么大毛病，价格也不是很高，总体来说就是性价比很不错了。
动力：对动力表现还是稍稍有点不满意，空车是还好。一旦拉上一吨左右的货，动力下降很明显，有点力不从心的感觉。日常加速动力:起步的时候有点肉。空车的时候，从0到80码都正常。但在高速的时候过了80码后想再加速就有些吃力了。当然拉货时是另一种说法了……爬坡能力:无论是空车还是满载，只要深踩油门，一档爬坡是足够的。特殊路况行驶动力:后双轮的车，轮胎与路面的接触面积大，面对泥砂路、坑洼路面的脱困能力不错动力平顺性:动力平顺性一般，换挡顿挫感明显，特别是一、二挡。
操控：
这车开起来很容易上手，而且还针对了中短途物流运输做出了特别的设计，配有透镜大灯，前后雾灯，还有在微卡上少见的无骨雨刷，电子助力转向，开起来轻松容易上手，还有前后平衡杆，高速上稳定性更好了！
油耗：油耗维持到八毛多这样，这么大一个车。这个油耗比较满意
舒适：舒适性很好。不要看着是货车，但是舒适性不会差，座椅还可以多角度的调。
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购买时间2019年03月
购买地点青海 西宁
裸车价格4.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：3.4米巨大独立拉货货箱，省去我每天开面包车跑两转的劳累，185真空后双轮，整体双直大梁，抓地力稳且承载力强。而且带电子助力，打方向时比较轻松，不费力
缺点：这个车跑的快了以后刹车不是太好用，感觉有点刹不住。也检查不出来问题。
外观：整体外观看起来很有肌肉感，设计的也很时尚，很喜欢。
内饰：内饰应该是这个级别最好的了吧。五菱长安东风都看过。内饰做工用料还有设计感觉都不如这个，其中五菱最让人伤心内饰。。
空间：我个儿比较高，有1.76米，座进驾驶室头部空间差不多还剩一拳半左右。腿部空间也宽敞，伸缩自由，驾驶时间长了也不觉得压抑。座椅后面更是宽敞，我是收购蔬菜批发的，每天差不多4点就到批发市场，累了就把座椅放下去趟上一会，方便有舒适
配置：性价比么，看你要从哪个方面出发，车的价格我们站的角度不一样，得出的结论也就不一样了，可是要从车整体的配置性能，出发，我觉得这车都是性价比很高了，用着我很舒心，而且我相信我从有了这辆车以后我们家的生活会越来越好的，其实大家都明白生活不会辜负勤快的人，你努力的付出就会有回报。保养维护:金杯车的保养目前也算多了，可以说去到什么地方都有，而这家4S店的售后还常会推出VIP套餐服务，价格不贵，服务还非常好，我的车开出去不久，他们就会大打电话提醒我，保养的时间，里程说真的很温馨的，
动力：80千瓦，109匹马力的发动机。拉货差不多在2吨左右，跑起来比较平顺，动力杠杠滴
操控：
操控性也不错，当然跟家用车是没法比的，不过车配置在货车里面应该也算是豪华版的了，遥控钥匙 电动门窗还有电子助力，助力这一块还是得夸一下 方向盘轻便灵活，拉满车货就算原地大方向也一点不费劲
油耗：从昆明开回来公司，加满油箱，自己测试了一下，差不多空车一公里在6毛左右，这几天一直在拉货，拉货差不多3吨，每公里油耗在8毛，油耗这东西和自己的操作习惯也有关系，我还是老司机了，这样的油耗对于新车来说还是偏高了点，不知道首保后会降低一点不
舒适：开起来也还行，这个车没有固定的司机来驾驶的。这个车的方向盘带的电子助力。开起来挺好的。
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购买时间2019年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格4.08万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程921公里
综合评分
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优点：金杯这款单排货车真心不错，，3米4的加长车厢，而且还搭载了后双轮，这样以后在也就不怕装不了货了，还有这电子助力方向，重车打方向也很轻松，工作太设计也不错，真有点轿车的感觉！！整体车身钣金也不错，车厢很皮实，拉货也不容易变形，总之来说，是一款不错的车，拉货，做生意的首选，有需要的朋友不防可以去可解一下。
缺点：我觉得动力货拉多了还是有点弱，毕竟是1.5的排量，拉两吨以内的货是一点问题都没有。
外观：宝马式的进气格栅，很霸气。独立的货箱这是货车应有的。车灯设计:远近光分体的设计而且远光带透镜，照射范围广且远。
内饰：由于我买的是高配的内饰感觉还可以，还有个中控屏，除了做工粗糙其他还行
空间：车身在同级对比也是算大的，货箱也是最大的，有3米4的长度，1米68的宽度！刚好我需要最大的车，所以空间很满意，拉得多，不用多跑几趟，省心省钱，效率高多了！
配置：不得不说，性价比确实很好，同级别来说吧，长安那个有点小，不符合要求，价位也是有点高的，超出预算，不考虑，还有一个就是东风那个什么车了，也记不得了，反正最后还是选了这个金杯，觉得比较可靠
动力：1.5的发动机，75千瓦输出功率，日常市区乡镇使用动力还可以，如果遇到大坡，又拉货的话动力感觉有点偏软，如果发动机能配到1.8的也许动力不足的问题会有所提高。
操控：
操控还行，这个车开起来就这样，该怎样正常操作还是不错，看自己怎么操作了，一些人操作不一样，各有各的操作，不是有句话说，一顿操作猛如虎，一看战绩零杠五吗，说到没毛病，正规来开，开的比较舒服，可以的
油耗：由于这款车后面是双轮的，油耗要多点的，毕竟185的轮子，还那个重的车身你再叫它不吃点油么，就比如老话说的，又要马儿跑又不让马儿吃草不可能吧，可话又说回来了，油也没多耗，7角的油我开着时，我觉得我还能接受啦。
舒适：我先把车座椅发给大家看看，就明白了多厚实的座椅呀，开车在路上，没有个舒服的座椅，开车真心累呢，坐一天屁股也不怎么疼，空间也大家也看到我身材了，虽然不胖但还算高的，我坐上去没有压抑感，脚可以舒坦坦的伸直安逸了…空调:今年的夏天真是太热了，干焊，过去几年开车，窗子摇下来，风吹着就凉快了，今年空气里流动的都是热风，就想着，车里有个空调，让我也舒服点，不过么，厂家留有接口的，出点钱就可以加装了，也可以理解，厂家的设置。如果原厂出来就配置空调，价格又上去了，有些想买的人也就犹豫了，可以理解，现在这样，想要的出钱自己安装就可以了，毕竟什么东西都不可能十全十美的。
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购买时间2019年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格6.28万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2480公里
综合评分
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优点：第一，承载力强第二，通过性强第三，油耗不高第四，动力充沛
缺点：最不满意额就是这个车子的轮胎不是真空的，全部都是有内胆的，要是被扎到就急人咯，轮胎一下就瘪了
外观：外观简洁大方，雨刷还是无骨的，轮胎上面还有轮镁，下雨不甩泥
内饰：导航+倒车影像+倒车雷达这些都是原厂就带来了，倒车时可以看到后方的情况，就不用东一把西一把打方向。电动玻窗，升降比较方便。原厂中控锁，下车方便多了，一键锁车门，不用担心忘记锁一道门，车里的东西被偷。仪表盘是传统黑色，看起来大气。大灯上、下灯光调节键，可以根据自身所在的路况来调整灯光的高度，开起来比较安全。在有个方向盘上、下调节更巴适?
空间：空间绝对宽敞，拉货也没有压力，对我来说够用了
配置：金杯车的价格是比其他品牌要略贵一点，但是一分钱一分货，天上又不会掉馅饼。金杯车无论是从质量、配置、空间、舒适性来说都是不错的。货箱也是我拉货最理想的尺寸，金杯车本来也就是老品牌，卖了金杯面包车还买金杯T50货车，还得感谢4S店销售员热情的服务态度与用车途中注意事项的告知。
动力：其实一直都感觉1.5L的动力有一些小，但看来看去基本上微卡都是这个动力标准，开起来动力输出还是可以的，但就是像前面说的在上坡的时候动力是有些不足的。
操控：
带电子助力，转向轻盈，回位精准。7寸原厂大屏+倒车影像+倒车雷达，更清晰得看到后面的情况。可能是因为前轮采用钢板+减震吧，过挖坑路段颠簸大，建议稍微调教一下或许会更好吧
油耗：这个油箱真大了，能加60升的汽油。油能跑个400公里的样子。这个油耗不知道算不算高呢？
舒适：舒适性了也就一般般，咋说后面也是钢板，肯定不如小车的好。
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购买时间2018年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格4.23万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程12800公里
综合评分
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优点：开车这么长一段时间里，最满意的是它的载重能力和动力，平时拿的货物都比较重两吨多，大梁非常结实，不会出现会压弯的现象，货箱也非常结实，它的外观我也非常喜欢，车头是那种很高大威猛的感觉，方方正正的，他的车漆也很好，是那种金属漆的。
缺点：车子不带水箱，有时候跑长途时候吧，感觉轮胎有点发热，不过微卡都不带水箱的，还是找个修车地方加个水箱上去方便。
外观：整车大概有5米多，外观中规中矩，没有特别的亮点，但感觉比较耐看，适合自己的审美。
内饰：毕竟是货车，对内饰那些也没有太多的要求，但是这张车的内饰设计的也很好，很有档次感。
空间：一米七五左右的身材。坐进去空间还是比较宽敞，座椅还可以有些幅度的调整。惊喜。主要货箱空间大这点我就很满意了。不要求太多。货车也就差不多。能装能拉。
配置：对于我这种拉货挣钱的人来说，首先就是价格，价格不合适不买的，服务态度不好不买，质量不扎实不买，还好这个车的价格在我的预算范围之内。质量更是没得说，双直大梁+185真空后双轮，承载力很强，3.4米巨大货箱和驾驶车头是分体的，拉货不容易变形。终和有缘“人”相聚，金杯T50带回家
动力：发动机是1.5排量、80千瓦、109匹马力。平时拉货差不多在1.9吨左右，车子好开得很，不管是乡村道路还是高速跑起来动力强劲十足，比较平顺。放心的开啊
操控：
这个车用起来以后方向左右打起来很轻松，但是跑得快了方向有点沉
油耗：油耗还行，不是太高，1.5自然吸气的发动机，排量不大，还是比较省油的，我算下来的话差不多是和6毛多一公里的，我平时都是用来拉货的，这个油耗还是很满意的。
舒适：在小货车中，这个车的舒适型算不错了，无论是座椅的舒适度还是驾乘感受。座椅舒适性:座椅硬度适中，包裹性不错，可以灵活调节座椅，很方便。车内噪音:说实话，对于小货车的噪音没有太多的要求，毕竟是拉货，能拉能装就好。悬架减震舒适性:前后钢板的悬架，既然选择了承载力，那一定会牺牲舒适型！
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