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凯美瑞双擎
官方指导价:23.98-27.98万元
中型车排名:第28查看排名>>

(该级别共118个车系)

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优点:

省油(51+1 居家之选(7+1 中庸大气(6+1

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:8.0kW·h/100km

(2人提供油耗数据)

凯美瑞双擎
官方指导价:23.98-27.98万元
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2018款 综合评分
车主平均耗电量:8.0kW·h/100km

(2人提供油耗数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均耗电量
凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 23.98万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
23.98万元
7.0L/100km
凯美瑞双擎 2018款 2.5HQ 旗舰版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 27.98万元 车主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
27.98万元
8.9L/100km
购买时间2015年09月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格26.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间较局促
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:白色还有最后一辆展车,黑色要等2周提车。劲畅就是白色的,小的刮擦后露出黑的很难看,又懒得去修,于是想这次要黑色的,就算有小刮擦也不显眼。 等了两周,我的双擎如期而至,交钱提车,开始了我和双擎的幸福生活
缺点:中控台,红红的绳子是优盘上的绳子,普通优盘插进去后盖子盖不上,特地买了酷豆优盘,只有指甲大小,但是问题又来了,太小,拔出来费劲,穿根绳子拔起来就方便多了
外观:从后面看双擎, just so so,帅气的大灯,炯炯有神的雾灯,车辆信息,据销售员讲,8月17日生产的,绝对的小鲜肉
内饰:方向盘,据论坛里的擎友说真皮时间长了会掉皮,咋办,方向盘,据论坛里的擎友说真皮时间长了会掉皮,咋办
空间:副驾驶储物柜,有阻尼的,赞,第一排中间扶手下面的储物柜,很大。可惜没有隔层,某宝上有隔层卖,以后买一个,后备箱,确实因为电池电机占用掉了一部分空间,但是也够用了
配置:驾驶员门上的控制按钮,只有驾驶员的车窗可以一键升降,其余都要一直按着升降,丰田是又减配了吗,我喜欢的定速巡航,长途非常有用,还没试过
动力:轻踩油门时,电池驱动双擎,电池消耗很快,还从没充满过,发动机工作,驱动车辆,同时给电池充电,松开油门,或者踩刹车时,车辆回收能量
操控: 本来想在4S店装倒车雷达的,1200元,觉得价格还可以。结果装的时候发现4S给装铁将军的雷达,我去,在4S店装就是要装原装的,第三方品牌外面汽配城不能装啊,销售解释都是装铁将军的,果断告诉销售取消了
油耗:毕竟海事爽倾,油耗方面不用质疑的好,还有就是非常的喜欢这样的水平
舒适:后排座椅扶手,两个杯托,一个储物柜,实用的设计,新买的全包围脚垫,两层的,上面的丝圈可以拿下来清洗。很满意,后排门侧,我很纳闷,这年头谁还用烟灰缸啊,丰田不能改改设计,或者取消掉吗
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年02月
购买地点河南 洛阳
购买商家 洛阳经销商
裸车价格26.00万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富
推荐
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优点:最满意的就是相当于3.0的动力结合E-CVT的无级变速,加速如丝般的顺滑,还有那令人销魂的安静的乘坐环境
缺点:不满意的就是中控屏幕小而且没有导航,不过手机导航很方便,无所谓
外观:凯美瑞第7代了,改变了6代那种厚重的前脸,让人觉得整体变的年轻了不少,车身也增加了不少直线,让整个车离远了看更具美感,外观5分
内饰:中控台大面积的软材质,还有手经常容易触碰到的地方都是软材质,让人觉得质感十足,拼接的缝隙均匀,针脚走线非常好,特别是方向盘上的那多半圈真皮,手感真的很棒,爱不释手,还有档杆上的那一点真皮,总是会不经意的抓着感受,各个地方的设计没有一丝违和感,都非常顺手。内饰5分
空间:空间方面一如既往的大,178cm的身高,前排驾驶座调好以后换到后座还有3拳以上的腿部空间,头部还有4指,空间作为家用车完全够用了,后排中间的地板几乎全平,给后我亲爱的家人营造出了良好又舒服的乘坐空间,空间方面5分
配置:最后来说说尾箱吧,因为这是双擎,有一块电池在后排座椅的后边,隐藏在尾箱的最深处,占据了一部分的尾箱空间,如果平时没有很多东西要装的话一般是不会感觉的出来,不过要是装很多东西的时候就会觉得力不从心了。在这一点我认为鱼和熊掌不可兼得,再说拉那么多东西的时候真的不多,为了强大的动力和低到惊喜十足的油耗我愿意
动力:作为定位家用级别的买菜车,尊瑞在动力方面可以说给我足够的惊喜,没有转速表的尊瑞让驾驶者无时无刻不在注意着现在所处的能耗区间,但是没有转速表不代表尊瑞的动力弱,只是相比动力更注重节能,SCVT的传动非常快,只要踩下油门立刻就能感觉到车速的提升,加速的过程如丝般的顺滑,如果不低头看很容易超速,原因就是因为行驶的过程实在是太安静了,只有胎噪能传到车厢里,发动机的声音和胎噪相比小的多。动力方面5分
操控: 说到底尊瑞还是一款凯美瑞,定位就是家用级别的买菜车,没准备和操控有多大联系,方向盘有少许的虚位,不过这在高速上会让我十分放松的开,指向也不能说非常精准,但是足够好。操控方面4分
油耗:油耗这方面真的有好多要说的,先说现在的油耗,2000公里,高速、快速路、拥堵城市路各三分之一,而且新车没有过磨合期还是冬天,6.3升百公里,我不会刻意的在60-80最省油的时速开,就是平时的开车方式,相当于3.0的动力而油耗真的只有1.6排量的油耗,进加油站的次数明显减少了。油耗方面5分
舒适:舒适性没的说,一如既往的好,宽大的座椅,很容易调出一个合适自己的角度,无论长途短途,非常舒服,一点不累、厚实的后排扶手,随处可见的储物空间,以及几乎全平的后排中央,给我亲爱的家人营造出了非常棒的后排乘坐空间,这一点非常重要,买中级车的初衷就是为了后排的家人能做的舒服。还有各种人性化的设计,没有哪一点能让我说出设计的不好,这就是我想要的,平淡真实的又能陪伴一路前行的车。舒适性方面5分
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
购买商家 广汽丰田长宁会展店(无效)
裸车价格21.60万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:对于尊瑞这款车最满意肯定就是油耗,可以说B级车的享受,小型车的油耗。其次就是发动机,电机箱,电池等几样大件都是原装进口的,质量的确让我觉得放心。
缺点:首先就是后备箱太小了,放多点东西,马上就满了。谁让电池在后面呢!没办法!其次就是没有记忆座椅,20W的车了,厂家太抠了!再者就是没有导航。一定要买高配才有。一体机的屏幕尺寸太小了。
外观:我选择了大叔黑,觉得很耐看。还行吧,看起来比较沉稳。
内饰:比较简便,没有一点科技感,但用料还是挺讲究的,就是不知道耐不耐用。
空间:的确挺大的,不愧是B级车,本人180斤,1米8,在前面调整好驾驶座位后,到后面坐也不觉得顶脚。还是坐的很舒服的!
配置:没ESP,但对于讲究舒适型车来讲,可有可无吧,毕竟不是主打运动风格。
动力:由于是两个发动机,所以动力全开的情况下,绝对能跟3.0排量的看齐。
操控: 觉得中规中矩吧,属于城市用车。不过在城市用,这车的操控我觉得够了。
油耗:亮点。在城市一般油耗车都要12个油左右的,尊瑞最多也就7个多吧。反正我最高也就开到6个多。现在一箱油能跑1100公里。每公里多少钱,自己算吧!!哈哈
舒适:由于尊瑞的隔音比普通凯美瑞的隔音要厉害,在里面基本听不到什么声音,所以坐在里面还是很舒服的。避震有点软,所以在里面有弹床的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点浙江 衢州
购买商家 衢州广成汽车有限公司
裸车价格21.98万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗真的是低啊,低的不敢相信,百公里5L多点,一箱跑1000KM很轻松。
缺点:价格略高了一点。
外观:新款的尾部设计有点宝马的感觉,蓝色的LOGO也很特别。
内饰:内饰深黑的桃木很喜欢,丰田整体设计比较简洁,容易上手。
空间:后排轻松3-4个人,有一次挤了5个人也不觉得难过。
配置:配置是目前凯美瑞里最丰富的,不错
动力:2.5的汽油排量加上电动机,加速有3.0的感觉,好车。
操控: 方向盘指向清晰,操控没有特别之处,但也不会觉得很松散,中规中矩吧。
舒适:总的来说,混合动力应该是未来的趋势,油耗低,动力好,谁买谁知道啊!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    1
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:空间可以,舒适。
缺点:广州永佳丰田新买的,新车还没上牌,里程1200公里发生高速失动力,急速降速事故,转速升至4千转,送至广州永佳4s店维修,维修了3个半小时称是电脑程序出错,已修好,拿车后开出十公里后发生上述同样问题,再送4s店,到次日广州永佳丰田称可能是波箱坏了,过程惊心动魄。幸好没发生交通事故,丰田皇冠这个叫什么缺点。
选车理由:情怀
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 湖州
购买商家 湖州绿地汽车服务有限公司
裸车价格22.38万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:省油,动力足
缺点:黑色轻微小划痕较明显
外观:耐看,大方
内饰:较细致,有档次,储物空间很实用。
空间:前后排空间大,特别是后排座位,坐3人也不挤,中间地台较平。
配置:该有的都有了,据说油箱是铁油箱。
动力:绿灯起步发动机不用轰鸣就秒杀很多车
操控: 日系车水准。
油耗:已开了25000公里了,综合平均油耗6个的样子。如单程10公里以上,不堵车,车速能在50--80码间,单程油耗可在4.5-5.5间。
舒适:座椅软便适中,连续开2小时也没觉得累;前排电动调节也很方便,如有腰部调节就更舒服了。后排椅背能调节真的很不错,加上后排大空间,这样后排舒适度超过了副驾位置。后座是这车的一大亮点。家用商务都不错。
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购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格29.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程9300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 操控感强 油耗很经济
优点:丰田的成熟技术,卖20多万,销售状况还不错,对凯美瑞·尊瑞的印象都非常不错,主要是一切设计和调校都很好上手和掌握
缺点:至于刹车完全颠覆了我对凯美瑞刹车软的印象,曾经单位里有辆6代2.4G,真刹不住,刹车行程长前段没有中段没谱儿最后就只剩下冷汗了
外观:外观跟普通的凯美瑞没有什么区别,只是在logo方面加了蓝色的点缀,感觉非常的鲜明的提现车子的特点
内饰:内饰基本上就是普通的凯美瑞,如果没有仔细看一看仪表台的显示根本不知道这就是一台混合动力的车子
空间:车子的空间有一部分受到了电池安放还有就是电机的安放的问题上,但是还是比较的实用的,使用还是比较方便的
配置:比常规汽油动力的的车型加速还要快,为8.12秒。在蓄电池有电的情况下中途加速还是相当有力的
动力:舒服、有劲儿和动力成熟可以简单粗暴的概括凯美瑞·尊瑞的特点,它由一台160马力、213牛·米的2.5L自然吸气发动机和一台142马力,270牛·米的电动机组成,综合最大功率205马力;电池组为镍氢蓄电池,容量为6.5Ah
操控: 发动机与电动机为并联结构,面对不同的客观条件可以分别驱动车辆。听起来简单,实际上有一套非常复杂的逻辑,比如油门深浅、即时动力需求、空调温度等等,电脑会根据这些条件来判断动力的分配
油耗:油耗就是好,省油的很。
舒适:如果是第一次开一定会出乎意料,想不到一款强调舒适性的车能有这种动力表现
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购买时间2013年05月
购买地点广东 广州
购买商家 广州长润汽车销售有限公司
裸车价格23.00万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程0公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:中庸均衡,空间大乘坐舒适
缺点:外观老气
外观:很一般
内饰:算是比较细腻,纵规纵矩
空间:很满意
配置:一般。豪华版没有原厂导航比较遗憾
动力:很不错
操控: 偏向驾驶舒适,不是朝着运动的方向发展,符合我的需求
油耗:混合动力的优势项目,非常满意
舒适:乘坐很舒适
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购买时间2017年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.98万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:底盘先进、发动机先进、底盘高、灵活。ESP、上坡辅助、感应雨刷、大灯自动。
缺点:这个出厂导航有点蛋疼,硬件是德赛西威的,还不错,可是软件是四维图新的地图,比较辣鸡
外观:外观大气是肯定的,但是前鼻子处进风口设计的小气。
内饰:还行吧,就是全黑的内饰,弄点灰尘啥的,不太好看,感觉脏脏的。
空间:一般,前排还不错,后排超过1.75就不太舒服了,四人旅行还可以接受,5个人乘坐就很难受了,只能应急。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:前段加速动力一般,后劲比较足,上坡的时候感觉动力还是相当的好的.
操控: 操控给我最直观的感受就是跑的快的时候变道特别舒服,没有那种拖拖拉拉的感觉,而且六七码过弯支撑力到位不会有要翻车的感觉。
油耗:比较满意,速度控制在80~90之间油耗8左右吧,因为是柴油车所以比较省油。
舒适:座椅包裹性很强但是腰部缺乏长久的支撑,长途下来腰会比较累。
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购买时间2017年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程520公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观耐看,安全配置丰富,静音控制很不错,适合各种男女新手
缺点:车内的座椅不够软,加上非常硬的悬挂在车里有点难受,特别是出小区过减速带时候。
外观:远景这个外观还是不错的挺耐看,朋友都说这车挺霸气的哈,屁股其实也挺好的,下雨天不开示廓灯老远也能看到,开了示廓灯后更是醒目。
内饰:简单,明亮,宽敞而大气不失豪华感,手感材质:真皮缝线中控,手感摸起来非常棒。
空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:配置方面很丰富,什么无钥匙启动/进入系统,发动机电动防盗,自动驻车。
动力:平时还可以,就是起步不点油门不怎么动,上斜坡只要给油也马马虎虎的,而且有斜坡辅助,半坡起步也不会溜车。
操控: 电子助力,指哪打哪,感觉刹车稍微有点软,每次踩都感觉要稍多用点力。
油耗:开了520多公里,表显油耗7L左右,可以接受,往后肯定还会再降低.
舒适:底盘高,悬挂也不错,开车视野好。整车做工精良,无异响.
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