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Panamera新能源
官方指导价:140.80-273.80万元
大型车排名:第19查看排名>>

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Panamera新能源
官方指导价:262.8-262.8万元
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Panamera新能源
官方指导价:140.8-273.8万元
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2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
04.135 综合评分 车主裸车均价: 140.75万元 车主平均油耗: 13.3L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.13
140.75万元
13.3L/100km
Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
04.075 综合评分 车主裸车均价: 143.75万元 车主平均油耗: 13.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.07
143.75万元
13.0L/100km
Panamera新能源 2017款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T
04.005 综合评分 车主裸车均价: 273.80万元 车主平均油耗: 15.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
273.80万元
15.0L/100km
--
--
购买时间2018年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格143.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程410公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:饱满有气质,大气稳重感,空间也不错
缺点:车子重、动力不明显,提速慢
外观:外观对我买车选择来说挺重要的,就是冲着这个霸气又比较少见的外观
内饰:内饰我觉得挺豪华,高级有档次,好看实用,特别
空间:空间满意,和家人一起外出都很够用,自驾游的时候很方便,可以带很多东西
配置:配置很好
动力:加速一般,发动机力量不错。只不过起步感觉有点点肉,只能说习惯就好
操控: 操控稍有点虚位,方向盘不重,好操控,路面感不怎么强
油耗:油耗不高不低吧,中等水平,在本人可以承受范围
舒适:舒适性好,隔音出色,避震很软,过减速带没什么反感的颠簸
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年02月
购买地点福建 泉州
裸车价格140.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程540公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:这车很满意,颜值高,操控好,开起来挺爽的,性价比高,值得推荐的,总之买了后不后悔
缺点:减震不怎么好,那些坑坑洼洼的都没过滤掉。
外观:外观还是比较好看的,看起来非常大气,细节处理也比较到位,设计也很好。
内饰:做工精细,看起来很高大上,质感不错,新车没什么大的味道
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。
配置:配置很多,这个价格这么好的配置真的很厚道,超级赞。
动力:从排量来讲 动力还是给力的,家用嘛市区开也不用极限那种加速
操控: 转弯很灵活,操控性 过弯都很灵活,而且市区开好操控。
油耗:油耗也很赞,百公里油耗在10个油左右,还是挺省油的
舒适:舒适性的话就减震差点,其它都很满意
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格273.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:跑车风格与空间同在,外观很炫酷,内饰很喜欢。
缺点:高科技的配置啊,心疼。
外观:拉风的外观,大气又不失跑车的凶悍,开在路上回头率想都不用想就知道是很高的。
内饰:内饰真皮质感很好,这钱花得值了,简直就是秒杀所有同级别的车了。
空间:满座还是一种享受,乘坐空间和驾驶空间都很满意。
配置:配置很丰富,不过高科技配置就发动机启停技术,其他的不是没有就是选配的,又要掏多一次腰包。
动力:名副其实的小钢炮,非常澎湃,常常在红灯线有要冲出去的赶脚。加速超车也很给力,感觉瞬间就能到100马力。
操控: 操控性不用多说了,底盘扎实,指向精准,整体性好。
油耗:能买这车,油耗就不是特别在意的了。
舒适:座椅皮质好,包裹性很好,座椅厚坐着舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格140.70万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程460公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:保时捷车很好,毕竟价格摆在那里了,配置齐全,安全性能方面也做得很出色,底盘扎实,开得很舒服。
缺点:售后做得不够完美,这么高档的车,在售后这一环节可就不要落下啦。
外观:流线型的外观,偏宽的体型,一贯的跑车风格,很是拉风,一看就是保时捷独有的个性,就是奔着它的外观去的。
内饰:保时捷的内饰毋庸置疑,无论是用料做工还是颜色搭配都是挺不错的。
空间:Panamera的车内空间可以说恰到好处,完全不会让一个身高超过1.8米的成年人产生怨言,头部和腿部空间都达到一款主流中型轿车的水准,值得称赞。
配置:配置的自动驻车、自动启停感叹不己,科技改变了我们的生活,让生活更便利,也改变了我以前在网上了解的对自动启停功能的认识。
动力:动力带给我激情和澎湃。
操控: 操控一流,你往东,它绝对不会带你往西。
油耗:既然买了这车,总是计较油耗,未免有点点小家子气。
舒适:保时捷的真皮颗粒非常的细腻,个人口味不同,喜欢。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年12月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市捷成汽车服务有限公司
裸车价格143.70万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内外兼修、卓尔不群。优雅大气的外观、复杂奢华的内饰、超前齐备的功能,几乎无可挑剔。
缺点:没有缺点可言。
外观:颜值爆表,刚刚习惯走到哪里都被人“指指点点”,送孩子上学也会被小孩子们围观。真的很棒。
内饰:用料上乘,做工精细,这是保时捷的标准。
空间:因为我大多数都是一个人开,所以空间还算可以,但是毕竟是四座的,本就没打算多坐人,平时够用就行了。
配置:这车的配置绝对是超乎你的想象的,我认为是顶级水平了。
动力:动力表现出色,操控性能好,换挡平滑,推背感十足
操控: 操控特别稳,很踏实的感觉,很有信心。
油耗:很满意,根据我个人驾驶情况,现在这个油耗已经很低了。
舒适:舒适性还可以,就是坐时间长了会难受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格150.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    1
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:油电混合在sport加速的中后段发力浑厚持久,动力充沛。
缺点:后排空间真是堪比老款标轴距三系,惨不忍睹,系统老旧设计不合理缺乏科学性,连蓝牙还老重启系统,不堪入目,全景影像及后影像,清晰度严重不足,因为屏幕小的原因,图像变形严重,每次换宝马GT开的时候仿佛感觉宝马大屏好清晰,真是得对比着来。
外观:金属银的外观配合纯电模式行进时,来自未来的质感还是相当有格调。
内饰:保时捷的内饰我觉得应该算行业良心了。
空间:后排空间真是无力吐槽,这车外形真的不短,但是一点没给内部空间,后排拥挤实在不舒服,后备箱因为电池占用的原因也是小的可怜,极其不实用。
配置:买这车性价比就得呵呵哒!
动力:3.0T机械增压6缸加速还是线性沉稳,配合电机全力输出sport模式下后备动力源源不绝,至少要比宝马5系GT的3.0T涡轮增压中后段动力饱满厚重,纯电模式除了深踩起步能猛推下外,后面基本就是电瓶车的慢线形感受了。
操控: 方向盘真的很轻很轻,手感倒还不错,运动模式下会稳重些,对整个车熟悉驾驭后,操控确实能达到人车合一的地步,指向精准,路感清晰,作为轿跑又尽最大努力的兼顾运动和舒适,快慢开都能随心所欲。
油耗:油电混合下市区综合能有11个油吧
舒适:作为轿跑又尽最大努力的兼顾运动和舒适,乘坐感还是比较优秀的,座椅可调度大,通风加热都有,只是后排拥挤的乘坐感受不会很幸福
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年03月
购买地点江苏 徐州
裸车价格140.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油电混合,科技感十足,环保与动力共存。
缺点:座椅舒适度欠佳,倒车影像太次,夜间几乎失效。雷达反应慢一拍,开车多少年了,第一次晚上倒车擦到石头了,哎。没有备胎,又不是防爆胎,自配补胎胶又是毁车胎的,有次高速上轮胎戳破了,都是泪。
外观:外形经典,作为保时捷的第一款轿跑车型,完美的融合了跑车的流线与轿车的实用。20寸turbo design配合柠檬绿的刹车卡钳,美醉了。
内饰:内饰是PANAMERA我最喜欢的地方,是我直接无视玛莎拉蒂的绝对理由,每次坐进去感觉自己就是飞行员,哈哈,又吹了。
空间:作为轿跑,空间够用,混动没有加长,不过反正我是开车的,后排无所谓,但是被老爸吐槽死,可是和他的加长7系比本来就是不公平的哈哈。后备箱被电池占用了大量空间,导致垂直空间太小。
配置:性价比从来不是这个级别的车该讨论的事。
动力:动力得益于混动,运动模式下瞬间起步扭矩来的很快,几乎是瞬间迸发。但是后段电机辅助不足,就普通3.0T的动力,变速箱反应积极,虽然不是保时捷魁宝PDK,但是反应足够快,8AT兼顾高速油耗。3.0T机械增压发动机动力输出非常线性,没有涡轮增压的突兀。油电切换除非驾驶员看转速表,乘员一般难以察觉。
操控: 保时捷操控一流,尤其在运动模式,悬挂运动模式下十分紧凑,方向盘指向精准,20寸turbo design配合米其林PSS轮胎,抓地力没话说。最近向右跑偏么,准备去做个四轮定位了。 由于后备箱下面电池的额外重量,高速上高速过弯对后轮总是信心不足。
油耗:因为是混合动力,对于这样的动力表现,应该是满意的,但是对于混动,谈不上惊喜。纯电模式下能26KM很不错了,不可能达到官方标称的36KM。混合模式,市区油耗10-11L,高速巡航8L,时速150km/h 油耗10-11L,激烈驾驶13-14L。综合油耗9.5(充电比较勤)。不过买保时捷了,谁会在乎油耗,买混动车型我只是在乎环保,哈哈,装逼一下。
舒适:舒适性比传统跑车肯定要好,但是比起家里的的7系,还是差太多,但是我认为这是车辆的性格取向问题,谈不上好坏。中短途激烈驾驶很惬意,但是上千KM长途长途奔袭更喜欢开7系,更加轻松。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点海南 海口
裸车价格155.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观足够炫丽啊,车漆很有质感,不懂车的人一看就知道这车跟一般的车绝对不同,上档次,掀背设计足够拉轰,比同样设计的车要好看,更加圆润,我想做工也会更复杂一些,在街上堵车的时候回头率很高;提速也非常非常满意,因为是混动版,起步是电启动,所以速度很快,推背感很强,在高速上的时候加速也是非常棒,超车方向很准,打哪儿是哪儿,毫无偏差。
缺点:对后排空间不太满意,只能做两个人,而且也不是很宽阔,因为我经常要做商务接待,很多客人都说坐后排比较闷,不舒服,所以我很是困苦,因为自己不高也不是很胖,自己坐过后排很是宽敞,对于一些较胖较高人士可能坐着就不是很舒服,他们觉得卡宴之类的SUV坐着会更好。
外观:外观绝对五分,拉轰拉轰啊!保时捷的设计都是很圆润,让人很能接受,再就是车漆以及做工都很好,个人觉得比一些兰博基尼或者用久了的法拉利要好很多,所以给人感觉就很好,不过大家也要注意保养,经常带你们的爱车去洗澡,才能保持光鲜外表。
内饰:内饰绝对是保时捷的杀手锏,做过也开过很多比保时捷更高档的车,觉得保时捷内饰无论做工还是材质都是很不错的,驾驶中控那块真的给你感觉就是在开飞机,加上起步时那样过瘾的推背感,真的让你觉得自己是一个飞行员,哈哈哈。
空间:空间上面最不满意的一点提了一些,就是后排的话还是有点挤,不过对大多数人来说可能已经很好了,后备箱也很大,装两个24寸的旅行箱还有空余,在这点上我觉得还是很满意的,前排空间也很好,没有人反应过有任何问题。
配置:性价比还行吧,因为在国内的原因,跟国外真的没法比,但是在国内跟其他车比还是很不错的,当时看的还有玛莎拉蒂,但是试驾了几次之后玛莎还是完败啊,性价比来说真的帕拉梅拉还是很不错,绝对有所值。
动力:动力不用说,真的很棒,有跑车的感觉,特别是起步提速和高速上,总感觉有源源不断的动力,取之不竭!我后来才发现一个问题,就是每一次我油门踩到底的时候(又称地板油),我都是屏住呼吸的,可能我天生就是一个车手吧,将笑了。
操控: 操控的话也很满意,只是觉得雷达太多太过于灵敏,特别堵车的时候,周围有车有行人,会一直在哪里滴滴滴,烦死人了的,关了又会觉得不安全!但是也要分情况分场合啊!弄得车内很是吵!
油耗:油耗因为混合动力,所以不是很高,要是纯油版的话我想至少应该上20了,我踩油门还是比较猛的,这样才有驾驶乐趣嘛!
舒适:这车舒适性很好,特别隔音效果很不错,坐着感觉很棒,空调音响什么的都很舒适,给人感觉很好,不会觉得那么累。
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购买时间2015年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格112.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:性能和油耗比
缺点:后备箱太小。车比较重
外观:还好吧 侧面看尾部过度不好看。宁可牺牲后排头部空间尾部线条过渡再早一些就好了。比如新款那样就很漂亮
内饰:没有真皮现车没办法。一定要选真皮
空间:乘坐尚可。后备箱垂直空间太低。bose音响还占了部分空间导致后备箱空间太小
配置:越便宜的车性价比越高
动力:可以。直观感受没那么强 不能弹射
操控: 不错。尾部重是个缺点
油耗:一天充一次。我路况比较好。混动模式下正常行驶的话每天60公里电用光油耗都是7个左右。比正常版本省差不多50%
舒适:隔音不错。尤其是电动模式下
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 常州
裸车价格137.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:节能环保,低速行驶无噪音。
缺点:高压锂电池续航里程太短,30公里不到。
外观:外观识别度较高
内饰:内装材质易磨损 手机 2015年11月18日 发表了口碑 口碑 《起步声音小,加速平顺》
空间:驾驶员侧储物空间比较少,后排想对丰富。
配置:混合动力确实有可取之处,不过续航里程过短。价格略高。
动力:油电混合模式下加速快且声音小。
操控: 运动模式下操控精准,舒适模式下相对柔和
油耗:由于工作地方往返不超过30公里,所以上下班基本靠纯电模式行驶。
舒适:座椅包裹性一半,由于后排空间座椅可调节,乘坐还算舒适
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