力帆汽车-力帆620新能源

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力帆620新能源
官方指导价:21.98万元
紧凑型车排名:未进入榜单查看排名>>

(该级别共205个车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:15.0L/100km

(2人提供油耗数据)

力帆620新能源
官方指导价:21.98-24.98万元
紧凑型车排名:未进入榜单查看排名>>

(该级别共205个车系)

网友印象(2015款)

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2015款 综合评分
车主平均耗电量:15.0L/100km

(2人提供油耗数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均耗电量
力帆620新能源 2015款 改款 620EV 充电
04.005 综合评分 车主裸车均价: 21.98万元 车主平均耗电量: 15.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 耗电量
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
21.98万元
15.0kW·h/100km
力帆620新能源 2015款 改款 620EV 换电
03.505 综合评分 车主裸车均价: 21.98万元 车主平均耗电量: 15.0kW·h/100km
  • 外观
    3.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    2.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 耗电量
    5.00
  • 舒适
    3.00
3.50
21.98万元
15.0kW·h/100km
购买时间2015年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.24万元
耗 电 量12.3kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    0
  • 舒适
    5
优点:买的是充电版的,动力还是不错的,续航里程也不错,还节能环保
缺点:配置低,跟同价位的国产车没得比,还有一个麻烦事就是充电
外观:外观还是不错的,时尚漂亮,属于耐看型
内饰:内饰还可以,厂家用料还是比较厚道的,做工过得去
空间:空间不错,前排空间充足,后排坐三个人没问题,储物空间也很多
配置:配置不是很满意,配置太低是一大遗憾
动力:动力不错吧,输出稳定,开起来很流畅
操控: 操控一流,转向灵活,方向盘手感很好,路感也不错
油耗:充电版的电池容量要大一些,155公里的续航里程,补贴相应高一点,而且市内常用来说足够了。
舒适:舒适性挺好的,开起车来很安静,没有噪音,座椅也很舒服
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年12月
购买地点辽宁 大连
裸车价格21.98万元
耗 电 量20.0kW·h/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车内空间够大,车尾箱空间也够大,竟然能放下一台空调
缺点:内饰用料差,工艺差。再有就是悬挂感觉超硬啊,颠簸的厉害。
外观:线条平淡,造型中庸,不过尾巴有点小翘,这样看起来还稍微有点范。
内饰:内饰的用料就是差,特差,工艺也特差,到处都是硬塑料,且部件与部件之间的接缝更是大小不齐
空间:车内的储物空间也够日常使用,后备箱空间中规中矩,总体空间来说是非常满意的。
配置:这个车型的减配有个地方个人觉得实在是不应该
动力:动力算是比较强劲啊(1.5其实也强不到哪去)
操控: 操控性不错哦,如果你驾驶技能够娴熟,随你怎么玩都可以。
油耗:大概就是跑100KM就会耗掉20个电左右
舒适:舒适性的话这个就痛苦了,毕竟后轮不是独立悬挂,颠簸摇晃得厉害啊,当然也不是所有路面都摇晃,不是很坑洼的路面,是不摇晃的,就是感觉到颠簸
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点甘肃 平凉
裸车价格21.98万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程370公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:换电版的电池不用自己充电,去服务站换电池就行,省去了不少充电的时间
缺点:限制性太大了,基本上买这个车就成了城市代步用车
外观:外观。外观非常拉轰,饱满的车身,线条勾勒出硬朗,前脸霸气又不失运动感。有点小宝马的感觉,太适合年轻人开了!
内饰:优秀!用料考究,接缝均匀,尤其中控设计的很个性,中控台软皮真爽,同级别国产合资都没有的配置额。
空间:空间是我最满意的地方,其他这个价位的车子后排肯定是比较小的,特别是脚不好活动,我朋友185cm坐在后面都能跷二郎腿。
配置:配置上没什么亮点可言,都牺牲给了电池的成本
动力:加速的感觉非常快,比一般家用车快不少,因为电动机输出的特点原因吧,都不带换挡的
操控: 转向的指向性和底盘的支撑性都不错
油耗:续航里程在200公里上下,还不错
舒适:舒适性良好。前排座椅包裹性很好,也很软,整车隔音很不错,唯独后悬挂偏硬,对舒适性产生一定影响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点河北 邯郸
裸车价格21.98万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程256公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:续航里程非常可观,国家补贴非常的丰厚
缺点:跟汽车版比起来价格贵了不少,缺没什么实用性配置的增加
外观:还行,看上去还是比较大气的,在外面不是很懂车的人肯定不相信它的价格,这点也很欣慰。
内饰:不错,整体看上去还是蛮舒服的,装个导航配个好看点的座套与方向盘套,再按自己的感觉放些小装饰就更好看了。
空间:前排宽裕,后排略显局促。储物空间表现一般,属于基本够用类型。
配置:基本上没有什么舒适性的配置
动力:比一般1.5的汽油发动机功率小了不少,但是扭矩很强
操控: 操控一流,指向精确,悬挂属于偏向运动调校,偏硬。尤其后悬挂,前段软硬适中,后段偏硬,这也对舒适性造成一定影响。
油耗:耗电量还行
舒适:还可以,对上下班与家用来说够了,如果要求高的可以买个好点的坐垫就可以了,很多人说减震不是很好,目前我觉的还可以,当然过减速带的时候肯定比较颠,不要把它与那些几十万的车比就欣然了
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