一汽海马-普力马新能源

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普力马新能源
官方指导价:21.68万元
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普力马新能源
官方指导价:21.68-21.68万元
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2016款 综合评分
车主平均耗电量:12.0L/100km

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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
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车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均耗电量
普力马新能源 2016款 EV 绿驱型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 21.68万元 车主平均耗电量: 12.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 耗电量
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.13
21.68万元
12.0kW·h/100km
购买时间2016年01月
购买地点河南 洛阳
裸车价格21.68万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:虽然平台较久,但底盘后悬挂扎实,是多连杆后悬挂,满载多人的情况下跑盘山公路,不发飘,不过于倾侧,在国内同级别同价位车型中数一数二。
缺点:手动档档杆换挡过程过于生涩,没有海马其他系列车型的吸入感,尤其2档向左下挂入行程长。
外观:外观朴实,侧面及45度看上去不像10以内的车,像20万左右的车,前脸造型大灯较为凶悍,感觉有力量,侧面造型处理比较商务,尾部较短,正面看车型不宽。
内饰:内饰用料都为硬塑料,顶部为硬板加浅灰色布料包裹。内饰黑色加少量银色,感觉运动,中控台DVD导航整体为盾形,两边对称。细节处理得加强,副驾驶安全气囊左下部有小翘起。两年车后门板副手接合处缝隙变大。
空间:本人177cm,坐下后距车顶还有一拳半的空间(座椅也高)。第二排腿部空间较充足,放倒第三排后,第二排座椅前后移动距离大,腿部两到三拳距离,头部两拳多
配置:倒车雷达和倒车影像也比较好用,报警及时,但倒挡有时候挂不进去。胎压监控新车时比较准,现在车胎扁了,显示还高于正常值,而且有三个胎内传感器有时测不到胎压,经常误报。
动力:电动机的扭矩很线性,加速平顺没有任何的顿挫感
操控: 属于MPV加家用车范围,操控性一般,激烈驾驶不属于小马,将近1.3吨车重,属于老普力马底盘,扎实可靠,高速稳。方向盘机械液压助理,比较沉,但指向性好,高速也稳;离合器踏板行程短,一抬就走。
油耗:市区开,每天上下班不到30公里路程,平均大概会耗电6度电左右
舒适:座椅里料很硬,也不是真皮的,长途驾驶的话,臀部受不了,缺乏包裹,急转弯身体摆动幅度大,造成以为车不稳的误区。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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